目前来说最不满意的就是胎躁太大，可能是因为隔音做得不错，所以速度起来以后胎躁就非常的明显。其他方面暂时没有不满意的地方，都还挺满意的。

油耗太高了！刚提车15个油耗，高速跑了1000公里油耗才降到9.1！

要说不满意的地方，首先就是优惠太少，和销售磨了大半天的嘴皮子，才要到2万多的优惠，难道是我的谈判能力不行？另外就是1升2档的时候有轻微的顿挫，有些车主说有这样的情况，有些又没有，搞得我都不知道这算不算正常了。

原车黑色的商务气息比较浓，和大标不是很配，所以贴了个蓝色膜以及喷了同色的刹车卡钳，感觉一下就年轻了不少。外观就不用过多的介绍了，几乎人人都知道这是一辆奔驰，知名度是相当的高。顺便提一下奔驰的大灯其实并不逊色“灯厂”，造型以及效果都不差，只是少了点酷炫而已。

外观不用说！满分?，颜值这块奔驰非常抗打的

奔驰的外观绝对没问题，无论从那个角度看过去，大家都知道这是一辆奔驰，这是一辆豪华车。车头超大的三叉星徽车标，气场上拿捏得恰到好处，开出去倍儿有面子。 改色、改标：原车是黑色车漆，感觉太商务，就改了一个浅青绿的外观，看起来年轻多了。另外，我这车是E260L，车尾的E300L是改色的时候贴的，还是面子在作祟，希望大家不要喷我。其实懂车的看我轮毂造型就知道是E260L，嘿嘿。

奔驰算是连体屏的开创者吧，不得不说对于豪华感的营造确实是非常强，虽然大家都非常熟悉，但坐进车内的感受还是不一样的。不夸张的说，体验了奔驰的内饰，坐在同价位的其他车里瞬间就感觉掉了1个档次。

内饰这块更不用说，去看车第一眼就被奔驰的内饰吸引！可能我年轻的原因今年23岁，只看外观和内饰?

内饰算是奔驰最大的优势之一了，我可以说同价位的车型里面没有哪个品牌能做到这样的豪华感。而且奔驰不仅仅是豪华感的营造更胜一筹，科技感同样没有落下，这套上市了多年的大尺寸连体屏依然引领潮流。

加了L的奔驰空间自然没得说，前后排都非常的宽敞，正常情况下翘个二郎腿都不在话下。就是后排放了儿童安全座椅以后，另外只能坐下一个人了，一是横向感觉不是很宽，二就是中间的地板位置太高，也不适合坐人，还有个就是感觉坐垫有点偏短，不能很好的支撑到大腿。剩下后备箱空间也还不错，高度和深度都没啥问题，带娃娃出门基本上都放得下。

空间超级大，做的很舒服！后排坐着可以翘二郎腿，

空间这方面完全不用担心，超过3米的轴距如果都还觉得还不够的话，那只能坐大巴车，那个车的空间宽敞。哈哈，开句玩笑，不必当真。其实我想说的是E级这种级别的车就不用担心空间问题，前后排都非常的宽敞，后排跷二郎腿都没问题，就是后排中间位置不适合坐人，地板突起实在是太高了。

别看260L是低功率的2.0T发动机，但开起来动力完全没有问题，和变速箱的配合也非常默契，反应速度很快。别看E级属于行政级别的轿车，但运动感还是有的，偶尔激烈驾驶一下完全没问题。除了胎躁较明显以外，舒适性以及隔音也确实是做得很好，也算是同级别车型里面的标杆，这方面奔驰还是有自己的优势。

驾驶感受：动力197匹马力足够了！一脚油门推背感足够！

都说开宝马坐奔驰，我觉得这句话已经过时了。现在的E级操控也不差，感觉大家都已经在这方面尽量的做到了平衡。不过也可能是我没有激烈驾驶的原因，反正正常开的情况下感觉都差不多。隔音、舒适性方面也都做得非常好，几十万的车在这方面也完全不用担心。

油耗目前是11.8L/百公里，属于稍高的范围，当然这可能和我的路况以及平时的驾驶习惯有关系。

油耗：油耗高！太高了！刚提车15个油耗，跑完一圈1000公里高速，才降到9.1

才开了7千多公里，现在的油耗是10个出头，不算高也不算低。毕竟这么大的车，这个油耗还在可接受范围内。

买奔驰谈性价比就有点不太合适了，真正追求性价比的车主应该不会买奔驰。反过来也是一样的，买奔驰的车主就不会在意性价比，总之自己喜欢就好。

性价比总体来说还是很高的！现在年中车子的油耗还是很大的！对比五系和a6，选奔驰不用考虑！

只谈性价比的话，E级算不上很高，但要知道这是一辆奔驰，买奔驰就不能只看性价比，还得看这辆车能给我们带来什么，自己需要什么。