不满意的地方，自然是减配和不能选配。北京奔驰的E和欧洲相比配置少了太多。现车基本都现在没有几何多光束，轮胎还不是防爆胎。欧洲的话，可以有空气悬挂和旋转高音。

1、降档顿挫，基本在三档降二档时发生，刚开始几百公里总以为被追尾了。 2、发动机噪音过大，尤其是地下停车场刚起步时像拖拉机，这一点觉得不太体面。 3、车机高德导航终点定位不准，这种情况目前仅发生一次，按照导航开到了目的餐厅后方居民区且无法停车，但目的餐厅正门前方是有停车位的，解决办法是用手机导航又开了500米绕到餐厅正门，属实尴尬。 4、本人购买的是E300改款三豪华型，标配柏林之声音响，但说实话听着没有高级音响的感觉，很普通。不知道和原厂普通音响相比提升多少，但如果是奔着音响买这款车的话建议试听比较一下。 5、车机主界面使用流畅，但高德导航内打字卡顿明显，目前解决办法是要么使用智能语音要么在关联账户的手机高德上提前输入目的地。 6、倒车时辅助刹车过于灵敏，经常发生车后离障碍物较远却原地紧急刹车的情况，而且声音巨响，不熟悉的以为是车刮底盘了。 7、驾驶位很难调到姿势舒服的位置，头枕过高、腰托聊胜于无，调节要么太近方向柱碰腿要么太远得去够方向盘，最后放弃了。 8、自动泊车功能时灵时不灵，用过几次，有的车位识别不出来，小区停车位时而识别时而不行，识别成功率较低。

动力其实也足够了，毕竟城市用车，也不能开多快，9at足以满足日常需求。启动时发动机声音比较大。最最最想说，前排驾驶位座椅，我目前是怎么调整，也是觉得坐得不舒服。看了别的车主评论，大部分也有这种感受。还有就是50多w的车，并线辅助，盲区检测，抬头显示这些配置也没有。9月23日提的车，25号贴了车衣，自己网上买了一堆小配件:从轮胎气嘴帽到防踢贴，脚垫，屏幕保护膜，纸巾盒等。下一步计划搞个抬头显示和柏林旋转喇叭，

变速箱1升2挡明显的顿挫，所以启动后大部分时间都是2挡起步（这个逻辑搞不明白）；开几天没有调整好座椅角度（某宝入手靠背再试试）；之前开GLK一天下来不累、腰不疼，现在开30分钟E就想下来走路了（年龄大了吗，应该不至于）；柏林没有想象的好，毕竟是小柏林；优惠很大还是没有宝马进店直接优惠15点力度大；并线辅助、感应后备箱、无线充电已阉割

都说双标，国外和国内不一样。这一点真的影响过我。但是真的最终没有出息的还是买了它。

没有ACC，没有座椅通风，韩泰的轮胎，操控不如五系，外形略显秀气。

无线充电很鸡肋，最好不要。还不如直接用车上的typeC充电快！ 车载高德导航不如手机上的同型号导航智能，建议开车用手机导航，更放心。 加速油门有延迟，必须用力踩才能跑起来，做不到心随车至，可能调教向稳重妥协了，真的不如宝马油门响应快。

暂时没有，对4s的服务非常满意，用车一段时间后追加

比较明显的一个问题是低速度踩油门的时候，发动机噪音有点大，可能这个和个人习惯有关，对我来说是有点大的，有点感觉像开回了我另外一台某田的suv感觉一样。后排座椅空间也偏小，感觉对不起这个轴距啊

这个每个人审美不同，我觉得还不错，少了几何多光束差了点。

外观没什么可说的，每个人审美不同，符合个人审美，尤其是这款的轮毂造型本人很喜欢，多条幅看着很优雅。

除了前脸，一切都是美好的。嗯嗯，慢慢看久了，前脸也好看。

改款后的前脸确实有点小（中网如果能大几圈就好了），尾灯个人认为还是比之前的好看，除中网外其他地方设计都很喜欢，如果宝马5是硬汉，那么奔驰E就是靓女。之前一直开大标，想感受下立标的魅力

就奔着这立标才买这车的，等了一个月。销售各种推荐大标，但是没办法工作需要，立标商用还是好的。

外观都是延续S的设计，号称小S，可终究不是S，外观这东西奔驰宝马各有所爱，不做过多评价。

真的不如老款大气！但是买新不买旧啊，何况新款更优雅，也很耐看，适合年轻人。

外观因人而异，我感觉还可以， 车灯设计：亮度不错，日行灯辨识度很高 车身做工：后杠和翼子板连接处有个开口，之后去4s看一下。 车轮设计：18寸轮圈比较适合舒适驾驶，不硬不颠，19或者20虽然好看但是影响驾驶感受，我不会改尺寸，轮圈造型也适合行政商务的感觉

外观满分，但是萝卜青菜各有所爱，个人就是比较喜欢这种偏商务，沉稳大气一点的风格。有人觉得老气，我不这么认为。立标的感觉其他车给不了。气场很足，喜欢商务的选它就完事了，错不了

奔驰给4星吧，5星是给宾利、劳斯莱斯的。

独一档的内饰，商务典雅大气感应该是同级数一数二的，但内饰用料不是很实在，按键摸起来塑料感强了点，这点差强人意吧，好在新车味道不算大，刚买车的时候在阳光下晒了半个多月就没什么味儿了。

内饰10个有13个说好看。确实是同级别的天花板。

内饰同级别无可挑剔，设计的非常完美，晚上效果更好

家具厂名不虚传。这大联屏、这木内饰、这氛围灯，你还要啥自行车。

内饰无敌，用料稍差，但营造出的商务气息还得是奔驰，如果用车人有商务需求，50万价位买E不会后悔。

内饰柔软，乘坐舒适；氛围灯动感鲜艳，晚上全开，仿佛夜店。

不错了，买奔驰就是为了这个舒适性，后排座椅靠背可调节，总能找到舒适坐姿 仪表中控：现在的款式比较喜欢，看过年底改款的图片，个人不太喜欢 ☆ 氛围灯：氛围灯不错，很有感觉，不过不想加装出风口氛围灯，原车就足够了 异味/异响：还是有点异味的，经常开窗通风，放的炭包什么的作用不大。异响也有，好几次R挡变D挡或者D变R的时候都有个像金属片碰撞的声音 ☆ 语音控制：语音比较灵敏，多数功能也能控制 屏幕/音响：音响没感觉好在哪哈哈，可能只为了原车带这个品牌音响吧，

皮革座椅舒适性拉满，棕色一眼看去也很具有豪华感，对得起这个价格。稍微提一下，刚拿到这车内饰气味稍微偏大。空调按键和其他旋钮什么的，虽然说是塑料，但是质感很强。还有可调节颜色的氛围灯，高级感拉满，格局一下就上来了。

在这个级别里算是一般水平。 第二排空间：后排座椅座垫太短。

车内第二排空间较为宽敞，尤其是自带椅背调节，将后排椅背调到最后能感觉前面很宽。后备箱的容量属于正常，日常使用也是够用的。

足够，完全足够，怎么坐都舒服。很满意。后排可以躺着。

对我来说空间很好（因为之前开GLK的缘故吧），空间特别大、后排可以二郎腿。

我183cm，200斤，驾驶空间没问题，对比过A6.感觉比A6腿部空间要大很多，后排更不用说了，我都可以盘腿，做好以后还能放两拳的距离。

我身高184，体重190，这辆奔驰E的空间对我来说稍显局促了，奔驰s的空间要大很多，无奈毛爷爷不够，缓冲两年争取下次提辆迈巴赫，就到了我行业的用车天花板了。

空间足够，前后都很宽敞，后排葛优躺，加上柔软的头枕，非常舒服。车内中控的水杯架建议拿掉，就多出一个很大的方格，手机更好放了。后背箱开启方便，能放两个大皮箱

因为纵置发动机导致车头加长的关系，后排空间不是应该有的大小 乘坐空间：中规中矩，跟我13款的帕萨特差不多 车内储物能力：储物空间也没啥特点， 家人乘坐评价：公司同事和家里人乘坐评价很好，车很稳，后排舒适度很高，座椅软硬很好

我身材属于中等，不胖也不瘦的那种，主驾驶空间对我来说还是蛮舒适的，不会太空旷也不会有压迫感，副驾空间也中规中矩，比较合适，比较值得诟病的就是后排座椅的空间了，说难听点就是有点寒酸，偏窄小，好在家里都是小孩坐后面，也不影响什么，也就还将就吧。后备箱容积没什么好说的，也就是中规中矩，没什么亮点，明显的缺点暂时也还没发现

驾驶感受：动力还行，如果非要爆开，应该买amg。舒服还是舒服的。

起步较肉，与同级宝马、奥迪相比相差明显。但中后段动力很足，需要超车时较有信心。同时过弯时侧倾较小，比较稳定。稍微有点不习惯的是方向盘略重，以及刹车有时感觉过软，有点担心刹不住，试过如果急刹还是没问题的，猜想刹车方面是奔驰为了舒适性做的妥协吧。

起步，加速，市区用，都有不错的表现。还是很给力的。S模式，不比宝马5弱。 跑高速：跑了2次高速，油耗显示8.5。

驾驶感受：加速感觉还可以，操控性一般，确实没有宝马5系操控性好，驾驶乐趣基本上没有，就是正常开，开30分钟以上就想下车了，一个字累，平顺性比宝马5系好（宝马5系和脱缰的野马一样，上蹿下跳的，一顿一顿的）；开几天没有找到驾驶乐趣，可能是一直开奔驰的缘故吧，本人不太追求激进驾驶，E够用啦

动力还可以吧。试驾的时候感觉不如5和6，但是又不是飙车，再说接送客户多一些，开太快怕影响我的形象和人设。但是建议有条件就上300.个人建议

动力顺滑够用，达不到激情澎湃，随心所欲，特斯拉的动力好，可是周围人都让买。

驾驶感受：稳，很稳，开车都更佛系了！没法开快，也不想开快了，只想也只能享受那份沉稳和优雅！嘿嘿??? 加速推背感：舍得给油，过了60迈以后车子动力杠杠滴！ 动力平顺性：换挡很平顺，没有遇到顿挫！

驾驶感受：开奔驰基本不考虑地板油，稳稳着开吧 加速动力：起步确实比较一般，没我帕萨特1.8t快，后段加速不错，感觉到一直在持续输出，但是下雨下雪天要注意了哈哈哈 跑高速：高速非常稳，得益于轿车底盘低，轮胎245宽度，很不错 动力平顺性：低档时候有点顿挫，不过还可以吧， 上坡动力：上坡舍得踩油门还行，就是发动机声音确实不小，比我帕萨特的大

驾驶感受：加速动力十足，刚拿到这辆车就能感受到，高速情况下加速也比较平稳，稳重。路况比较差的地方也基本感受不到很大的颠簸，这点来说控制的不错。实施性很强。开了几千公里发现了一个换挡的小毛病，感觉钝挫有点明显。转弯也很稳重，适合慢慢开，想飙个车什么的还是再看看其他车吧，这车适合性子慢的。

操控就不必硬吹了，主要是舒适度，激烈驾驶不是E级的长处

操控比不是E的强项，有宝马5系七八成的功力，但是奔驰E的舒适和豪华是宝马E给不了的。这个车的操控全部给舒适让路，自动启停在加油门的时候无任何的抖动，刹车前半段太软，感觉有些刹不住。一个新手就可以把奔驰E开的很平稳。

油耗：在城市路况下，2.0t，8个油，一般吧水平。

油耗：北京用车，平均油耗8.7个油，城市油耗差不多10个油，高速油耗最低到过6.9个油。目前来说对油耗满意，毕竟这么大的车，这个油耗不算高。

油耗：市区开，个人开车习惯，我是13-14个油。高速8-9。 城市油耗：目前油耗是13-14。

油耗：新车舒适模式11.8市区油耗还是比较满意的，喜欢燃油车，目前对油耗没有太大感觉，之前GLK也差不多这个油耗

油耗：油耗的话中规中矩，这个吨位、这个尺寸、这个排量的车只要别超15，基本不会太考虑油耗。

高速7个多，市区在13个左右，我用车百分之80都是高速，后期综合油耗希望不会超过9个。

油耗：基本满意，高速7个多油，市里堵车很费油，15个多。综合11个油，可能过了磨合期会少点，平时行驶里程少，都开这么大的车了，也不太在意油价和油耗！真的。

油耗：油耗一直在9.2-9.8左右，还可以，一箱油700公里左右 城市综合油耗：开了快三千公里了，综合9.6左右吧，别太急躁差不多少， 高速综合油耗：目前高速最低8.7左右，没再低过，开过一万左右看看有没有变化

油耗：油耗这方面个人倒不是特别关注，反正不管怎么开范围都是在9-12个左右，还是可以接受，反正大差不差的。

前排后排一样舒适，而且座椅又宽又大自己和家人都坐的舒服

乘坐很舒适，豪华的后排座椅可调，但是座椅是皮革，不是真皮，尊贵是真皮，真皮座椅就更舒服了。

性价比真的一般，因为奔驰在BBA里真的是最贵的。

作为一名从红圈所出来独立的律师，换车前一直开的是帕萨特，用车的更迭也见证了个人的成长，虽然感受到这辆车有种种缺点，但不妨碍我认为这款车物有所值。购车时优惠五万，又额外赠送了3A3B的保养，个人觉得可以了。这里有一个小插曲，之前在另一家4S店交了订金，说是半个月提车，后来打电话说车到不了，要再等两三个月。我索性就退了订金，换了一家买的现车，没想到优惠比上一家大了不少，也算是一个意外惊喜。不过奔驰4S店的销售态度还是蛮好的，退订的4S店还补偿了一把雨伞给我。

自己买了6年12万公里的6A6B。感觉省事。用车因人而异吧，怎么选择，自己决定。 保养项目：目前用车，一年1A1B吧。

这个价位可以选择的车不多，三叉星值得拥有，主要老婆喜欢，其他都是次要的???

多了不说，吊打一切50万以内的车。欢迎来辩

买奔驰就不要谈性价比了，要谈投入产出比，我家小区地下停车场五分之一的车都是奔驰，且奔驰中S和GLS居多，各种AMG也有，向成功人士学习，才能成为成功人士，奔驰宝马奥迪几十年来大众都做好排名了。我目前还是小律一名，离成功人士还有很长的一段路要走。最后借用奔驰的广告语，恭喜您成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主，愿三叉星徽照亮您的事业与前程。

性价比一般吧！典型的奔驰不坑穷人。只要自己喜欢，品牌也行，又有点闲钱的，买就是了！管她什么性价比！ 销售态度：奔驰销售素质还行，介绍车时没有任何贬低宝马的话。反倒是宝马的销售，说了几次奔驰哪里哪里不好。可能是店里没赚到我的钱，交车没有任何赠品和仪式，还忽悠我买了店里的高价保险。 品牌评价：同价位不买宝马的话，只有奔驰了！奔驰内饰豪华，柏林之声低音澎湃，空调效果好，用宝马530领先的价格就能买到奔驰E300豪华，所以决定选奔驰。其实，本来打算买宝马的，都去试驾过多次，各有短长，无法定夺。奈何7月份的时候，宝马免税车价格虚高，不如奔驰实惠，所以放弃宝马。用车以来，发现奔驰值得买！只是起步加速能响应快如宝马的话，就更好了！回头给孩子买宝马。 总之，奔驰在这个价位，值得拥有！

可能因为年底要改款，现在优惠力度还可以，买了车衣和延保，落地55左右 品牌评价：冲品牌去的，做生意的还是买奔驰多，同级别的话奥迪宝马不考虑 保养维护：还没有首保，到时候追评

性价比这个不好说，每个人的预算和经济情况都不一样，但是这个价位让我选，综合年龄和各种情况，这车对我来说肯定是最好的选择了。保养情况暂时不知道，目前只做了一次首保，免费送的。买车险的时候也送了我两次保养，这点来说4s店服务还是到位，销售小哥也很热情。点赞?