刚提车不久，就被疫情封到家里了，还没发现不满意的地方，后续使用之后追加评论吧。现在一切认为都挺好的，我很喜欢。

选配了一个无线充电吧，不仅充的慢，而且位置不合理，基本是废掉的功能。 不谈操控，我不专业，我只是觉得123档的时候，确实偶尔有轻微但明显的顿挫，可以接受的程度。 座椅沙发总觉得腰里空，然后我加了个腰垫，多少好一点。 还有一个行人预警系统，倒车的时候，要是近距离有个行人，或者过个电动车，大概率会直接自动刹车抱死，声音很大，车子急停，驾驶员社死。太灵敏。 开了四个月，五千公里不到，全景摄像头开启失败2次，停车重启就能恢复。

不满意的地方就是低速有顿挫，迈腾的7速双离合低速有顿挫可以理解，E级的9AT也有，难道这是德系车的通病吗？只是E级的顿挫轻微了一些，没有那么明显。

目前来看电让我无语的是后备箱盖，感觉太薄了，电尾关上那声音连我之前开的帕萨特都不如，不知道老款是不是也这样。

目前没有不满意，因为用车时间才1个多月才2000公里

整体都还算满意，唯一就是悬挂稍微硬一点点，舒适性打了点折扣。

还没提车还没有不满意的地方 非要说最不满意的地方就是无线充没了 没送车衣

车身感觉像穿上了件黑色皮衣，又酷又飒，彰显出黑色的高级感，车灯弧形的设计让整个车看起来不会觉得很“冷酷”，让酷中增添了几分灵动的感觉（甚至觉得有点搞笑），本来我觉得这是一款比较适合商务人士的车型时，瞬间给我拉了回来，他这或许也时一种时尚；这个设计很是满意。这个车整体车身长度很长，所以看上去也很大气。

这个就是买他的原因，帅 车头造型：很霸气，辨识度很高，当初觉得鲶鱼嘴有点夸张，但是阳光明媚天气好的时候真的很闪，超级闪，晃眼睛，气场一下就出来了。回头率挺高的。 车尾造型：龙鳞尾灯我很喜欢，感觉比S和C的三角好看，个人感觉。 腰线设计：这个侧颜绝对可以的，补胎中。 贴不贴车衣：贴，必须贴。我贴的国产龙膜，朋友那搞的大几千，和没贴车衣的原漆相比，更加油亮，反射率更高，亮度提升20%～30% 小剐小蹭在所难免的，贴了车衣能挡住几乎所有的小伤。很有效。不心疼。 有个小问题，因为雷达都是凹进去的，如果车衣贴的不服帖，会导致雷达异响，让工人师傅裁好，扣出来就好了。 被小追尾，没伤到漆。

奔驰的外观辨识度太高了，多辐式进气格栅配上奔驰的立标，大气又不失豪华，让人过目不忘。侧面线条流畅、简洁，车窗周围的镀铬装饰配上密辐式的轮辋，高级感还是营造得非常不错。

原本觉得没有A6L稳重，但买回来再看，还是很大气的 车灯设计：大灯很霸气，好像没有了之前的大灯泡了，感觉少上点什么 车轮设计：车轮设计感觉一般般，但没得选，只能这样了 车身做工：立标，不二的选择，GLK是大标，但作为我的商务用车 ，还是立标好

很多人觉得现在奔驰的外观设计不行，但是我看了这么久才下叉，我觉得还是在我的审美内的！

车头中网没用满天星，而是银白色横条，增加了几分稳重大气，搭配立标就更加豪华，奔驰，本就该如此。腰线连接门把手贯穿车身，更加流线。细长辐条轮毂我很喜欢，这也算是满天星了，哈哈，车尾银灰条连接尾灯，和下方连接排气管的装饰条相互呼应，更显整体大气。

外观肯定给满分 我是非常喜欢e的外观 至于说丑的 仁者见仁智者见智

车里内饰主要以卡其色为主，视觉上冲击十足。车内前后座空间都很宽敞，座椅都是皮质的，坐感舒适，主副驾驶还可以电动调节，前排座椅支持加热功能，对于冬天来说简直不要太棒了。车内很多都是皮质的，方向盘也是皮质的，整体看起来都显得很有高级感。 ☆ 语音控制：语音系统有点拉跨 我很少使用, 在放音乐的时候对语音不太敏感

内饰好看，也是E300的卖点了。 只说一个，如果

内饰虽然还是上一代的造型，但同样大气又豪华。本来想等等E级换上现在S级的内饰再买，搜了下新闻说要到23年年中，再加上订车提车的时间估计就下半年去了。最后还是提了现款，反正这内饰本身也不差，早买早享受。

内饰这一块，奔驰说第二没人敢说第一，但我更喜欢那种机械的仪表什么的，太智能太简洁，似乎少了些灵魂

内饰就不说了，目前燃油车领域基本奔驰的内饰设计和氛围营造还没有对手！

奔驰的内饰也算是强项了。车内棕色色系既不沉闷，也不过于出挑，也是居家商务能兼顾。座椅虽然仿皮，但质感十足，前排还带加热功能，当然我更希望要通风。双联屏十分抢眼科技，驾驶台一路延伸下来，与扶手箱融为一体，设计非常有趣有格调。多色氛围灯确实能增加氛围，大赞。车载空气净化器和PM2.5过滤的配备，也非常贴心。

内饰豪华程度绝对同级别最棒的 文化低不会码词

5米的车长，这个车身就已经对于轿车来说够长了，空间当然也不会小了。扶手箱空间大，东西可以放很多。因为我还没什么东西可以放进去。。。车门上的储物格也可以放东西的，前排空间在调节到合适位置时也能够给到后排足够舒适的空间乘坐，个人觉得中控台太大了，太宽了有点挡腿的发挥空间，后排中间突出太高了，坐3个人会显得很拥挤，腿没地方放，其他两个位置空间很足够。

空间表现很好，大，敞亮，我185坐前排后排都可以很自在。 后备厢容积：工作原因经常要在后备箱大箱小箱装东西，真的又大又深，我甚至日常在里面放一个折叠小板车，还只用了一半空间。给力。 车内储物能力：够用了，比看起来的更能装。 ☆ 空间设计亮点：提一下这个自动方向盘，停车开门，方向盘自动上移，进入车内点火，方向盘自动归位。仪式感拉满，很帅的，真的戳到我。 乘坐空间：我最多拉过5个人，后面可以坐4个小姐姐。。。 第二排空间：后排坐两个人，真的很舒服很惬意。但是中间的隆起坐人不是很舒服。

加了L的中大型轿车，空间方面绝对不用担心，虽然比S级还差点，但对于大多数国人来说，后排跷个二郎腿完全没问题。就是中间位置完全不适合坐人，地台突起高、坐垫短、靠背也直，还不如安排个四座。后备箱空间也还是蛮大的，不过我基本不会装什么大件东西，对我来说无所谓。

前后空间没话说，但主驾头顶空间感觉还没帕萨特大。后排空间真的很大。内部照片居然忘拍了。下次补上。

5米多车身，3米多轴距，跷二郎腿都没问题！

空间不多说了，5米多的车身，加长轴距，让前排驾驶非常舒适的同时，更让后排乘坐无比惬意，毕竟“开宝马，坐奔驰”也是由来已久了。后排地板大凸起，配合后出风口和隐藏式杯架，再把扶手箱放下来，把后排隔绝一分为二，两人乘坐体验独立而舒服，总之就是不建议坐三人。后备箱容量还行，基本满足我的需求，电动开启还算方便，加装感应后备箱更是完美。 中控处杯架挺大，还能放点手机啥的。双翻盖扶手箱高度合适，取拿方便，尤其是后排乘客也很方便，可谓贴心。

试车感觉动力不足不然530给力 空间绝对一级棒

各种出行场景能够很轻松的驾驭，超车动力足，虽说没什么推背感，但是这个动力超个车还是不在话下的，没有感觉很柔，上下班出行也完全没问题，还没发现有动力跟不上的情况，而且开奔驰的人应该大都和我一样比较沉稳，不会疯狂超车，所以太强劲的动力可能用不上， 汽车悬挂很舒适，让你能够轻松通过各种情况的路面，过减速带不会用太大的震动，减震效果好

驾驶感受：力道很足，但是低档位有顿挫，偶尔。 起步/加速动力：E模式C模式很平顺，地板油加速有1秒延迟，有点迟钝。偶尔会有顿挫感。 S和S+就舒服了，流畅很多，动力几乎是随叫随到。 我经常红绿灯S+地板油起步。四个月了，蹦了很多车，包括电车，没输过。网上真的小看E的速度了。同级A6，530都蹦过，确实比他们快不少。小得意。就是后胎容易打滑。 跑高速：跑到120真的很随意，不看仪表真感觉不出来，其实已经120了。动力富余很多。 定速巡航很智能，好用，省油。 隔音和底盘也会让人感觉很惬意，可能是以前SUV开多了。 开空调/满载加速：最多坐过6人，还开了空调，没感觉吃力。驾驶感受与平时相差无几。 方向盘轻重：适中偏轻松，调头需要的空间很小，好评，说是什么什么技术。 刹车灵敏性：很好，好的过分。有行人的预警系统，到一定距离自动抱死，声音很大，急停。想撞都难。 弯路/并线稳定性：可以说是，很精准，指哪打哪。

动力充足、舒适性好是E级开起来最大的感受，除了堵车低速行驶的时候有轻微顿挫外，几乎找不到缺点。当然也可能是因为我开得不多，其他方面以后再继续补充。

没开过BMW，都说奔驰的动力肉，但我另一辆GLK300提速还是很快的。 动力平顺性：不怎么追求推背感，所以动力对我来说足够，不喜欢急加快急踩刹车。

动力不算最强，但是绝对够用，日常通行还是很充沛的！

同样奔驰E，为啥买300，当然是因为马力强了，190高功率，258大马力，提供澎湃而源源不断的超强动力。高速上稳稳当当不飘，弯道上转向准确，顺顺利利不甩，整体感受就是很丝滑平滑顺滑，相当舒服。

动力不是那么理想 不如530动了随叫随到

方向盘很轻，打方向后自动回转也很快，不像GLK，

操控还是没话说，我自己觉得开着很舒服，虽然没有有些品牌特别注重操控，但是自己驾驭起来轻松就好

操控性肯定不如5系不过也就差那么一丢丢没啥感觉 也不飙车?

提车才1个月，还在磨合期，油耗比较高，现在才跑400多公里，12个油左右，等解封之后出去多跑跑，油耗就会降下来，这个车不算耗油

油耗：刚提车的时候，正好最热的时候，空调一直开的最低，头一个月加了3缸，人麻了 城市油耗：气温下来了，空调不开了，降到11因为比较堵，有时候不堵车8个油也是有的，比如今天。 高速油耗：高速那是真的省，六七个油。 开空调油耗：感觉提升15%到20%的油耗

百公里油耗现在是11.7，新车油耗高很正常，还不能说明什么。等开久了油耗应该会下降一些，我估计能跑到10个油以内。

目前才开4百多公里，综合油耗10.7个油，但昨天从市区去机场一个来回，油耗居然是惊人的5.9，以前帕萨特高速6.6已是最低了。所以平稳驾驶还是有好处的。高速开定速的好。

油耗：油耗不算低但是也能接受，纯市区差不多10个油左右，告诉比较低，7个油左右

油耗：因为也在用作商务接待，所以还跑得挺多的，现在都一万四了，整体油耗10左右，还是很令我满意的。

油耗：油耗肯定不知道因为还没提回来反正这个级别的车耗油小不了

坐奔驰，这话真不是虚的，从GLK开始就觉得奔驰座椅做得非常好，尤其是那个颈枕。

这个肯定是很舒服的，奔驰的舒适性不用太多强调了，做过的人基本都说舒服

舒适性没得挑坐进去就满满的自豪感给好5星评

买车和销售谈了两次，在价格的优惠上还有保养上，最终给到了一个比较满意的价格，销售服务态度很好，买车前后服务都在线，让你感受到顾客就是上帝的感觉，这个车辅助功能挺多的，配置齐全，安全性高

贵了点哈，但是，值。 50万的价格买到了我要的感觉。 购车优惠：5万，应该算是比较便宜的时候入的。 保养项目：送了3次，也没好意思多要。 销售态度：不做评价，各行各业都有好的差的。 品牌评价：三叉星徽，很难不爱啊，这该死的高级感。 故障维修：非要说故障，就是全息投影死机过两次，重启就解决了。 售后服务：还没做保养。

单单说性价比的话，E级确实是不太高，主要还是优惠太少。但几十万的车已经不仅仅是拿来家用，还得照顾到商务的需求，所以性价比就不是选这车的理由。

原本没打算买奔驰，因为已有一辆GLK了，但出差还是轿车商务些，个人也到时候喜欢开轿车。最先看的是A6L，感觉很商务，外观也大气，尤其是尾车部，个人认为在BBA中A6L的尾是最好看的（个见哈），但后来比较了内饰，再综合比较，还是感觉E300L更适合 购车：。从看车到提车，4天时间就开回来了，连车牌都上了，因为这家4S店就可以选号上版，真的很方便。这里要赞一下4S店的小汪经理，要不是他，我肯定还是在之前那家4S店买了，毕竟是老客户了。

不存在性价比，自己觉得合适就好，毕竟钱是自己花，买自己觉得值得的东西就OK了

价格有优惠，后续保养什么的也挺放心和舒心的。用起来兼顾家用商用，也挺让我开心的，买得值了。

开始预算是40内 当时看的皇冠路放非常喜欢 内心深处还是喜欢装逼所以选E