我对这车低速行驶时的换挡顿挫有些不太满意。刚开始开的时候，就感觉加速不够顺，变速箱换档的时候有点卡顿，弄得开车体验不太好，坐车的人也不太舒服。还有车里面的味道也很重，虽然是新车，但那股味儿一直散不掉，让我担心这车里的空气是不是一直都会这样。这两个问题让我对这车的满意度降低了。

胎噪根据路面情况吧，硬质路面胎噪明显。高速140以上风噪明显。不过都能接受吧，没开过好车比不来。

最不满意的可能就是隔音降噪不是很好，特别是高速行驶的时候胎噪声比较明显。

最不满意的就是车子的噪音我感觉不尽如人意。平时通勤道路感觉噪音还不是很大，但是跑高速胎噪和风噪声就像围在耳朵边响一样，震耳欲聋。

不太满意的就是内饰的材质了，慢慢的塑料感，新车里的异味还比较大，使用了4个月了，里面还有一丝丝的味道，怎么都清不掉，有点烦人。还有就是高速时噪音有点点大，车子的隔音效果不是太好。音乐要放大点才能稍稍好一些。

要吐槽的点，一个呢是高速路上面的噪音有点偏大了，隔音还是中规中矩。然后就是油门的踏板我总感觉有点紧，踩上去的反馈不算特别松弛。

昨天跑山路时候，开窗的情况下，好像是换挡有听见咔咔咔的声音，不知道什么情况，首保的时候看一下！

不满意的地方就是在它的外观设计方面，我感觉是不够有运动感的，前脸的设计过于商务了，看上去没有那种时尚的感受。

首先是仪表盘 中控大屏上的升级，原来现在汽车都已经联网了，可以手机控车了。看来不与时俱进都不可以了。速腾，1.5T的，动力真得劲，销售顾问带到路上试驾的时候，感受到了推背感。猛地一下头还没反映过来，车上一共三人，还有一个朋友。和我的自然吸气的相比，这个涡轮落增压的动力就像是高铁了。心痒痒的，槽点的话，朋友说后排座椅中间有凸起，不太平滑。我感觉，就是中控大屏那里是偏向司机方向的，坐在副驾驶位置的人，角度就有点偏了。其他的没啥

不满意的地方，个人感觉这款车减震稍微硬了一些，另外就是这款车内饰用料和设计感觉稍微差了一些，其他的倒没有感觉，都比较符合我的要求，而且这款车开出去的话也是比较有范的一款车。

目前没有什么地方不满意的，要说最不满意的就是后排中间有一个很高的地台了，就会导致坐中间的人腿会放得不舒服。

目前还没什么地方是不满意的。就是新提车的时候内饰异味很大，买了很多的竹炭包放车里面，现在就没有那么大味道了。

最不满意，能不能说后排空间的地面凸起，也是我当时犹豫购买的一个点，不过没有完美的车，咱也就接受吧。毕竟车内都坐满人的情况下很少，正常也只有我一个人使用这辆车。

轮胎太硬了，车子在行驶过程中噪音很重，另外就是新车气味太大了，一定要多通风

内饰比较单一，虽然灰色乍看很耐看，但是担心后期看多了显得压抑。就像家里铺的地砖一样，统一选择灰色大砖，但是看久了就越看越烦。腻了。但是能肯定的是肯定比我的polo耐脏吧，我的是米白色的

最不满意的是新车味道很大，不用坐进去在门口就可以闻到，很刺鼻，当天去买了15包竹炭包放车上来吸附这个问题，要不然以后都不敢接人

要说不满意的可能也是就后排的地台高度了，后排坐两个人正好，三个人的话中间位置实在是太难受了，脚没地方放长时间乘坐也会很累。

也不能说是不满意，但是经过我的试驾，1.4T的发动机和1.5T的发动机感觉并没有很明显的差距，可能是我试驾的方式没有体现出来，不过本着买新不买旧的原则，肯定还是会偏向1.5T的，并且销售顾问介绍到，1.5T的发动机可以做到更低的油耗，和更低的故障率，所以有顾虑的车友可以放心大胆的闭眼入1.5T发动机。

就是配置，大众车本身对配置就是不是很侧重的点。音箱的效果一般，我喜欢听歌，然后之前开家里的迈腾。音箱效果还是挺好的。说不出来的感觉。但是一换车突然就感觉不一样。然后没那个车的音箱听着舒适。

我觉得风噪和胎噪还是挺大的，时速高的时候，胎噪和风噪一直在耳边。还是要调高音乐的音量去抵抗噪音的。新车的味道很大，每天早上开车的时候都要打开窗通风一会才没那么大味道。

这车的外形设计挺特别的，把动感和稳重结合得很好。车头的线条很硬朗，看起来很有运动感，而整个车身的流线型设计又让它看起来很流畅。发动机盖上的线条很简单大气，和特别的前灯设计搭配得很好，让车子的前脸看起来既时尚又有活力。从侧面看，车身的线条也很流畅，整体比例很协调，既好看又实用。这款车的设计真的很吸引人眼球，我觉得它在造型设计上做得非常成功。

15年之后大众整体开始都是这种硬朗直线风格了，之前开15年的斯柯达晶锐红车黑顶，到现在都很耐看。这款选了珠光白，特定环境下珠光闪闪，非常不错。

白色的车身优异灵动，侧面张弛有度，流线型又保持了直线的硬汉形象，深得我心。爱不释手。

外观的大气稳重，流线型的车身造型简洁而时尚，细节的处理也能展现出品质感给人一种高级感和商务感。车头饱满，进气格栅好看采用镀铬银饰条点缀在阳光下显得熠熠生辉，LED大灯眼神犀利极具攻击性。尾部和车头一样，一脉相承，饱满厚重，气场不俗。

外观还是很耐看的，沉稳大气，车身还加上了一些棱角分明的线条，显得更加的年轻化运动化了。我很喜欢，前脸的进气格栅也很好看，显得很运动，也很霸气。整个车身线条都很协调，很耐看。

新款这个速腾的前脸比老款更好看。主要是这个格栅的造型更加有规整性。看着不会杂乱。侧面看我这个车是灰色的，本来就显大气，所以说还是比较有运动感和时尚感的。腰线主要是车把手这一条做得比较突出。

不满意就不会买，整体还是可以，就是獠牙灯减配了，这个有点过分！

外观的设计我的感觉就是太有商务范了，我想他如果能设计的更加的运动一点，会更加吸引像我这样90后的眼光。

外观看着挺大气的，也没有花里胡哨的设计。能接受，大众不都大差不离嘛

外观非常好看，很喜欢这款车，前脸的设计看着很时尚，也有一些成熟的范儿，整个车身线条和车灯的造型看着都非常的符合我的审美。

速腾的外观大气时尚的，前脸看起来很时尚，我很喜欢速腾的前脸，看起来很有科技感。

我很喜欢速腾的车尾，看起来我觉得有点像奥迪。而且车身的线条使得外观棱角分明，看起来时尚大气。

对于外观来说，比较喜欢的还是腰线。他的腰线设计会比其他车子要高些。而且从车前侧一直贯穿到车尾，显得车更加修长了。再加上我的白色的，视觉上会显得车大而且长。气派

他的外观是我最满意的地方，就是看上外观买的他，时尚大气的外观，配上LED大灯，进气格栅，特别大气耐看

前脸一眼看过去是有点像变形金刚，前后用了大众IQ技术大灯，像是前后两对眼睛看着你，感觉比其他大灯更加明亮，总体车的外观时尚运动风，符合我的气质

前脸看着比较年轻化，双层的镀铬上进气格栅看起来比较时尚了，下进气格栅轮廓看起来也有点动感。矩阵的led灯光看起来比较有神，能提供转向辅助照明，能够像奥迪车那样提供流水式转向灯光效果，整体外观还是比较在线的。

大众的做工没得说，买之前不懂什么叫激光焊接一体车门，多方对比后才发现这些差距，我们买车子肯定比较重视车子的质量安全性，销售顾问对车子的整体工艺介绍，我觉得咱们大众还是质量过关的，细节决定成败，同时车身的流线型也做的非常好，符合大气，简单，的内外饰，都是我比较喜欢的样子。

外观这个拍了几个细节。咱就自己看吧，整体外观我是相当喜欢。进气格栅那我是相当满意，然后当时看车的时候也去对比了上汽大众，也不知道是因为太喜欢一汽大众了还是因为心理原因啥的。看着上汽的车型怎么看怎么别扭。感觉设计的越来越老气了，然后一汽这边的车型就是很符合年轻人的眼光。而且也很漂亮。就是不太喜欢这个轮毂，这个轮毂是真的对比于整车来说。而且这个车算是高配的了，配个这个样子的轮毂。我觉得有点不合理

速腾的外观商务感十足，车身的线条十足，车头有霸气的中网两边一直连接到左右车头灯。

这车里面很巧妙地把现代简洁风格和古典优雅结合起来，让人感觉既时髦又不失稳重。里面有一块12寸的触摸屏，看起来很科技，颜色和清晰度都很棒。方向盘有很多功能按键，开车的时候很容易操作。座椅是用很不错的材料做的，缝制得也很精细，看起来和坐起来都很舒服。这车的内饰既好看又实用，作为家用车来说，表现挺不错的。

如图不评价，我能接受。车机这个东西我无所谓的，司机的注意力还是放在路上，导航用carwith有线连接很稳定。 座椅舒适性：还行，透气舒适，中评。

内饰较以往车型有了很大的改变，有质感很多了，多功能方向盘手感细腻，12英寸中控屏触感流畅。

内饰简洁大气，材质质感细腻柔和。座椅填充物很足包裹性很强。

内饰喜欢它大大的中控屏幕，操作起来很方便，显示效果很好，流畅度也还行。但是其他区域的塑料感感觉比较强，品质有待提升。整体风格都是家族式的，没多大的新鲜感。

屏幕大，显示效果好。中控台的用料很不错。基本上没有什么槽点。座椅的舒适感强，这种菱形纹路看着就比较高端。

整体还是比较满意，就是座椅时间长了脖子有点僵

内饰的设计更加有科技感了，中控大屏幕尺寸也蛮大的，特别是清晰度是挺高的，还可以连接手机，把手机投影到屏幕上，这一点也是蛮方便的，然后整体的用料方面也算是简简单单。

内饰都不挑，耐脏就行。黑色内饰就很好。常说的塑料感我也没觉得有啥，车子能开不就行了。

个人感觉内饰设计稍微简单了一些，不过这款车用料做工还是比较优良的，车内没有异味，而且空调制冷和制热比较快。

内饰用了很多的软包材料了，已经没有塑料感了，但是我觉得内饰还可以更加精致一点。中控屏幕大了很多，仪表盘也换成了液晶的。

内饰一般般吧，个人觉得还是有点塑料感，特别是车门处，还是有很多塑料件的。但是对比于之前的大众内饰，已经有很大的进步了，年轻了许多，特别是仪表盘换成了液晶的。

内饰整体颜色偏向暗色系，深灰色与浅灰色搭配，看起来也是耐脏的选择。关键整体中控台和门板以及座椅设计的还蛮搭的。整体搭配看起来就会让我们见的舒适。

大众的内饰现在还是比较时尚，年轻化的，加入了新元素触屏，更科技化，感觉更上档次了

液晶仪表盘，现在车子都很多科技方面的设计了，真的该换车了。说现在车子也联网了。就是这个内饰颜色有点深了。

内饰总体可以，采用黑灰搭配的设计显得简约，座椅也做了打孔更加透气，在海南的话这个就很重要，空调制冷的杠杠的，底盘调教的也不错，过减速带几乎没感觉，全新的夜景仪表盘显示清晰，没有用以前的指针仪表盘了，10色的氛围灯给夜晚驾驶增加了一份动感，就是新车味道有点重，

车内中控台整体是偏向驾驶员的，悬浮式中控大屏挺潮流的，出风口是贯穿式的设计，加上很多软包的材质和色彩的搭配，车内其实看起来是比较精致的。全景天窗也是我比较喜欢的设计。

内饰多处真皮，菱形的真皮座椅格外的软，皮质也没有异味，还有大屏导航，全景天窗，比上一代的速腾提升不是一点半点。

车内异味倒是不大，买车的时候销售顾问还送了一个竹炭包。这个相当贴心了。然后后排出风口还带了两个充电口。这个真是贴心了。然后看整体的这个内饰比较低调。还有后排最贴心的我觉得就是这个儿童座椅的卡扣了。真是。要了二胎也不怕了。 内饰用料：座椅还有出气孔。很贴心了。可以看细节！！

内饰相比于以往的大众已经有很大的改善了，很大程度的摆脱了塑料感，而且仪表盘还用上了液晶，车内还有氛围灯，高级了许多。

这车内部挺大的，开车时，我的腿能伸展开来，感觉很舒服，没有压抑感。车里设计得很好，头和脚都有足够的地方。就算开长途，也不会觉得累。后排座位也不错，两人坐很宽敞，但如果三人坐的话，中间的人可能会有点不舒服，因为后排中间有个凸起，这个地台挺占用腿部空间的。后备箱非常大，放东西很方便，不用担心行李没地方放。

我175高90公斤的壮汉，从驾驶位下来，没有调主驾座椅，坐在后排都这样，真的很宽敞。

空间绝对够用，前排空间首先坐上去视野非常的开阔，整个人姿态非常的舒服，腿部膝部空间可调空间很大，开车一点不累，二排空间优秀，在满座的时候没有拥挤感，翘二郎腿都没问题。没有压抑感，车内储物空间布局合理。后备箱空间异常的大，平时自驾游放几个行李箱还有孩子的折叠自行车完全没问题。实在不行把后排放倒，能腾出不少空间，露营装备也能放。

车长有4791mm宽度有1801mm轴距更是达到2731mm，我身高1米78坐在驾驶位头部离车顶都还有两拳的空间，腿部空间调合适了，前后排也有3拳的距离，腿部空间富裕。车门的储物空间也很大，放两瓶矿泉水都没问题，还可以放其他的物品，副驾驶的手套箱也能放很多东西。中央扶手也有杯架，可以存放很多东西，空间非常够用。后备箱容积很大，放几个行李箱很轻松。

空间还是很不错的，特别是二排空间很大，家人全部坐进去都不会很拥挤，就算坐两个体重160斤的大人都还有剩余空间，只是中间的地台凸起比较高，中间位置的乘员坐着会有点难受。后备箱空间也挺大的，实际用车过程中基本都能满足我的装载需要。

我个人觉得这个车的空间家用是足够的。前后排直接的距离取决于车长和轴距，这个车接近4米8的车长，轴距达到了2米7几，还是足够了。我有178cm的身高主驾驶位和副驾驶都不会有吃紧的感觉。后排座基本有一拳多半的空间，地台偏高，中间位置比较吃亏。车顶空间对我这个身高来讲还算OK。有全景天窗，车内的宽泛度还是不错的，不会有压抑感。储物空间主要是后备箱，我这次回老家放了两个行李箱，都还有空间。

我升高178前排调好后后排还有差不多3拳 第二排空间：第二排还可以就是中间太高了！不过满员的情况还是很少的！

车子就是拿来上下班通勤，还有家用的车内的空间也是足够用，不会出现拥挤的情况，特别是后备箱，有时候用来拉拉快递放放家用品，这样的后备箱空间还是蛮大的。

主驾位置当然是有游刃有余了，目前就我自己使用，后期可能出去自驾游。空间满意，后备箱也超能装

空间还是非常不错的，乘坐空间比较宽敞，而且车内的小储物格也比较多，水杯、手机一些小的东西都有地方放。

我买车也是挺看重空间的，虽然车内只有自己的时间比较多，但也想周末带父母家人出去走走的。我们一家三口坐满的话，不会很拥挤，爸妈说后排还会有点宽敞。我180的个子坐主驾驶很舒服，左右不会觉得拥挤。

我主要是一个人用车比较多，所以空间对我来说很是足够，而且我觉得就算是未来一家三口用车也是足够的。后排空间充足，我170的身高坐进去也不会觉得拥挤。

这款车车内空间利用还是比较多的，就我们乘坐空间来说吧，前排我176的身高，坐进去只是调节了下座椅的靠背角度，就感觉足够了。后排空间我坐进去可以把腿放到前排座椅的下面，腿部勉强放直，也可以翘个二郎腿，但空间就相对于以上描写就够用。后备箱空间也还是蛮大的，我的行李箱放进去再放个电脑包，还有很大一部分空间。但是得买个后备箱垫子，好好保护下车子。

速腾的空间还算大的，一家三口做后排一点都不拥挤，翘个腿也可以。后备箱也挺大的，放点小孩的东西也是足够的，去趟超市买点东西放放也是很富足的，相对还是挺满意的

这个是试驾车上拍的，腿部空间是绰绰有余的，到时候再安装一个宝宝座椅，后排也就能再坐一个成年人。这个空间目前而言是够用的，挺满意

空间比较满意，我175的身高坐进去离车顶还有一个拳头多到距离，我是比较瘦的那种，前后空间也感觉很足，开着很放松，没有说坐着开车我的肩膀会顶在座椅上，别看这是辆轿车，但是他的储物空间也设计的很好中控下面可以放好几个手机，还可以无线充电，然后挂挡那块后面放放水，中间的手扶箱还可以放一下资料和钥匙啥的，后排空间预留比较足，我试了下正常坐和跷二郎腿都没有问题，翘腿的话也顶不到前面的桌椅，然后就是后排可以放倒，这个做的比较灵性灵性，解决了轿车后备箱需要放多东西又没有空间的问题，需要装很多大件的时候后排就可以放倒来了，挺灵活的，可以自己装货不叫货拉拉了

速腾的前排驾驶位设计是不错的，以我身高1.72体重160这样的身材，坐在前面的时候开着是比较轻松的，舒适性还可以。后排座椅坐垫也比较长，支撑还是很可以的，坐在上面的感觉比较舒服，开起来后排乘坐舒适性震动感很小，坐着比较平稳。后备箱空间家用来说是足够了。

本人体格子较大，前排可随意调节，后排完全不受影响，车内储物格也很多，设计非常合理，该大的大，该小的小，分工明确非常的人性化，后备箱空间简直可以说是同级别最大了吧，东西随便放，后排座椅还可以放倒，感觉丝毫不弱于SUV的空间处理能力。

速腾虽说作为一个紧凑型轿车，但是空间我觉得还是挺宽敞的，可能也是因为我是女生，反正是足够我用的，接送我家宝宝上下学。然后上下班，偶尔周六周日出去玩一下，一家三口，空间足够宽敞。而且我觉的就算是以后有了二宝，空间也是足够用的。 后备厢容积：前几天一家三口去北京玩。装了我的大行李箱，儿子的小行李箱，还有杂七杂八的一些东西，之前只是觉得空间不小。真的装起来东西。才发现。嗯。真能装！！确实是能装。。哈哈。。 第二排空间：这是我坐下的样子，不过就算是我老公坐也是还有多余空间的，

我们一家三口用速腾，空间还是很够用了，老婆和孩子坐在后排他们都说不太拥挤，前排的驾驶位的左右空间也足够，我170的身高调好驾驶姿势之后，头部离车顶还有两到三拳的位置，而且也还后排留下了足够的空间。

驾驶感受：这个车的操控性是真的牛，它的运动性能特别突出，开起来感觉很有劲。尤其是超车的时候，油门一踩，动力马上就来，感觉像被推了一把。方向盘也很听话，我怎么打，车子就怎么走，很灵活。底盘也是偏运动的，过减速带或者坑洼路的时候会有点颠，但这样能感觉到路面的状况，开车更有信心。刹车也很给力，轻轻一踩就有，不会太猛也不会太软，很好控制。在高速上开快了，车子也很稳，不会左右晃。就是速度上去了以后，风声和轮胎声会变大，这点让我有些觉得吵。

整体给油后提劲儿反应比较快，指哪儿打哪儿，一如既往地线性和舒适。刹车也比较线性，不会轻点猛刹。不过每次都要启动后关闭自动启停，回头得刷掉这个。

1.5T的动力开起来没什么问题，家用绰绰有余，160匹的马力就算满载状态超车也是一脚油门的事，7档湿式双离合变速箱升降档很丝滑急加速没有顿挫，250N.m的超强扭矩让我在爬坡路面是应对自如，多种驾驶模式切换自如，运动模式让我自由驰骋，经济模式节约能耗，前后独立悬架减震良好，车内乘坐感舒适，方向盘指向精准操控轻盈。

动力非常不错，随叫随到，高速过弯并线车身随车性优异，油门反应很线性没有拖沓感，前后独立悬架减震过滤性很好，车内颠簸感极小乘坐感舒适。

以前开过朋友的大众迈腾，所以特别喜欢它的操控感受，所以非常中意大众的品质，开起来一如既往的稳当，底盘的调校很不错，舒适度很高，整车都很耐造，德系品牌还是值得信赖的。起步加速连贯性很强，油门也很线性，过弯也流畅，车身稳定性高。特别是高速时特别的稳健，动力也很强。是我喜欢的样子。

驾驶的体验感是我觉得买一辆车应该考虑的首要因素。我买之前开过这款车，所以知道这款车的优秀操控感。整个车开起来就是一种比较稳的感受，就算是上高速也是很平稳。这个1.5t的发动机对于我这种城市代步来讲是绰绰有余。加速超车稳得很。高速路上给油提速也不延迟。再一个低速行驶或者降速也没有出现过明显的顿挫感。

ACC真香从成都回当地，全程自适应巡航，舒坦！不过也不能分心，

驾驶感受：开起来的动力感受真的非常棒，特别是在起步的时候，如果油门踩的比较大的话，他还有推背感，这种感觉是非常有激情的，还有他的方向盘，非常的跟手转向比较灵活。

给油就走哦，很轻巧的感觉。些微不习惯的是转弯的时候要留有更多的空间了，毕竟比飞度大了好多，现在还不习惯。试驾的时候是在比较偏僻的地方，地板油下去速度提升真快。

个人感觉这款车除了减震硬一些，其他没有毛病，而且这款车油门踩下去动力输出的非常快，等红绿灯的时候往往都是第一个跑出去的车，而且这款车在超车的时候动力输出也是比较快，安全性也比较好的一款车。

动力在市区里面很是够用，无论是提速，爆发力，我都很满意，基本上深踩油门就有推背感。高速超车也很从容。底盘很扎实，感觉是很德系车。

1.5T的动力无论是市区还是高速上都够用，高速上超车变道都很有底气，市区就更加不用说了。

起步时就算在车内做满人员的情况下，都没有给出现踩油门车子不往前走的现象。相对来说，动力比较平稳，只要舍得给油门，车子就能给力跑起来。

1.5t的动力还蛮强的，有推背感，超车提速还是杠杠的，但有点不足就是开车噪音有点大，怪不得现在开车都听音乐

我开这车动力方面没得说，不管是从并线超车还是变道超车轻松应对，踩多少有多少，响应也很及时，没有说油门踩下去了还要延迟一两秒速度才提上去，大众这空调也不知道是不是新车的原因冷的很快，开26度一会全车就凉快了，这车的方向盘很轻不需要多余的力气，转弯半径也比较小，掉头基本一把就可以过了

因为我日常开车的时候选择的是标准模式，调整到S档之后，车子的动力性能会更好一些，整体给人的感觉会有一些运动感。1.5TEVO发动机是米勒循环，动力性不错，燃油也很经济性，在低速的时候顿挫还是比较少的，在高速的时候加速性还是很不错的。动力平顺性非常不错，感觉大众的1.5T新技术应用也是取到效果了，我还发现这台速腾在速度上来了之后，动力储备很不错，我查了一下数据，这台1.5TEVO的发动机，扭矩上从1.4T发动机的300转扩大至了400转，好处是在走高速需要急加速超车的时候，动力储备能让我更有信心一些。操控方面，比如转向，踏板的反馈，底盘的反馈，这台车给我的感觉还是一台德味很足的大众车，开着就是很稳当

转向很轻，一只手方向打满丝毫不费力，比我原来的内台老车轻快多了，省力迅速，大大提高了驾驶体验，提速就更是不用说了，反应灵敏，超车丝毫不费力，给油就冲，底盘是四独立悬架，这个是我的硬性要求，因为以前吃过扭力梁的亏，现在这个独立悬架就非常好，颠簸路面处理的非常好，不颠不晃，掉头急转弯侧倾也不明显，驾驶感受非常均衡。

驾驶感受：这个驾驶感受就我这个女司机来说，动力是足够强的，平时带娃的时候也不会开很快。但是上班要迟到那会。是真的特别能感觉到真香啊。抢红灯那会是真的一点也不肉。当然了。也是保证安全的前提啦。然后前段时间去北京，跑高速。嘎嘎香。超车的时候那个提速感，轻轻松松超车。哈哈，虽说是女司机。但是也有一个激情的心。还有就是，不是一路都超车啊。保证安全。哈哈

在市区开根本就是无压力，车子开起来轻盈，动力的响应速度很快，就算是我们一家三口坐上去也没有加速困难的感觉。

油耗：我真的觉得它是个经济实惠的好伙伴。现在我已经开了九千多公里了，每天上下班都离不开它。它的油耗表现简直让我惊喜，平均下来才7.9个油！这对我来说真的是个不小的安慰，毕竟现在的油价也不便宜啊。我对它的油耗表现非常满意，感觉自己真是选对了车。

油耗：市区基本10个油，高速不到5，主要活动范围城市的话，平均下来就是8个多。喝的细粮95，无所谓了，有实力买速腾基本都能接受这个油耗。

目前综合油耗在7.0个左右，平时通勤道路拥堵蛮多的，这样的油耗很蚂满意。

平均百公里油耗6.8L左右，平时我喜欢大油门驾驶，这个油耗也是很满意。

油耗整体表现还不错，目前行驶了3650公里了，综合油耗大概6.5L左右基本就是市区加快速路行驶得比较多，还是很不错的，比之前的轿车油耗低很多。很经济适用。

油耗：油耗我是觉得大部分原因是取决于每个人的开车习惯。我开起来就基本在7个油左右。还是不高。

油耗：高速是真省 高速油耗：很省2000转以下不过两千转，我们这边高速限速100?

油耗：在市区里面开的比较多，所以红绿灯是比较多的，然后走走停停也是经常的，所以他的油耗一直保持在8到9升之间，我感觉这样的油耗还是可以接受的。

油耗：说是7个多油，平时上下班开。高峰期堵车，估计也只高不低。

综合油耗，七个油已经跑了860公里了，对于这款车的油耗我非常喜欢，在我的预期之内，平常我就上下班儿再用这款车，偶尔会出去玩儿一玩儿。

油耗：目前的油耗是8.1，一般上下班去出去玩比较多，我也不会太在意油耗，自己喜欢怎么开就怎么开了。

油耗：仪表盘上显示的是8.3，我看其他车友都是7点多，可能是我平时开的路比较拥挤和开车比较暴力吧，反正我也不太在乎。

油耗：我新车油耗在我正常行驶的时间段显示7个油左右，但是都说大众车省油，油耗不会太高。我得再观察观察，以期低油耗的出现。

排量1,5T油耗在7左右，具体看路况吧，堵车就会在8 ，等天热估计还会再上升一点吧，不过在承受范围内，毕竟排量在那

油耗：油耗相对可以，在市区全程开空调的情况下基本是在6.5个油，有时候拉活又开空调的话也就6.9个油，目前还没上过7个油，都是在市区跑还没上过，过段时间去趟下面市县看看这个油耗怎么样再和网友分享

油耗方面我加满油到跳枪，大概开了127公里之后又加满油到跳枪，过程中经过了城市路，郊区路，还有高速公路，表显油耗是5.9升，一共加了7.24升的油，折算下来就是百公里实际油耗是5.7升，油耗表现很满意，1.5T确实比较省油，开起来的时候升档是比较积极的，降档比较慢，可能也是省油的原因。

由于我们这边人口较少，堵车路段不多，即便是经常大脚油门超车油耗也是非常的低，平均保持在七个多油，不愧是为家庭考虑的经济性用车

油耗：嗯。我是觉得这个车的磨合期还没过。然后跑了一个高速。这个油耗也就还行。不算是特别的省油的车。平时是在我们这市区跑。红绿灯也多。可能也是我是女司机？？开车不省油啊！！

油耗：综合下来市区油耗是7左右，我很满意了，日常用来上下班和外出跑跑业务，也是基本一个星期快两个星期加一次油。

我觉得这车的性价比真的是高到不行。一坐进去，那宽敞的空间就让我觉得特别舒服，驾驶起来也是稳稳当当，质感超棒。大众这个牌子，我一直都很信赖，感觉品质有保障。主要它的油耗也不算高，对于我的收入水平来说，它真的已经是很符合我的车了。

我听劝，我就看销量和车型历史，你没亲戚我有。

购车时店里优惠力度还是蛮大的，销售态度热情我觉得性价比很高。

售后服务非常到位让我在使用过程中没有的后顾之忧。购车时送了保养套餐让我觉得性价比很高。

性价比来说还是很符合我的预期的，整车有品牌的加持，外加价格在预算之内，配置了一些都能用上的功能，油耗还低，整体的性价比蛮高的，至少大众的车总体而言都还挺保值的。

价格还是挺美丽的。而且23款升级的地方还是肉眼可见的。

还好吧，买了双保！希望省点心，不会出啥问题！

我买的时候优惠力度还挺大的，而且4s店还送了几次保养，还送了汽车周边的一些东西，比如说雨伞啊，脚垫啊，贴膜啊等等，然后加上优惠力度还挺大的情况下，我感觉性价比还挺高的。

店里有现车，试驾的是速腾最高配的，但是我要入手的话，就选超越版本的了，价格要优惠一点。落地15.7，置换还可谈。分期。配置上前后雷达，多功能方向，无钥匙进入，自适应巡航。这些配置海不够香吗。

萝卜青菜各有所爱，每个人的看法不一样，我个人感觉这款车的性价比也是非常高的，无论从配置来说还是维修保养来说，都是非常不错的一款车。

我喜欢速腾的动力和外观，而且有车出行也方便了许多，所以我觉得性价比很高了。

有车之后出行就方便许多了，这一点是我觉得性价比最高的地方了。除此之外，外观和动力我都非常满足，性价比就更加高了。

近几年考虑电车与油门的都有，所以油车的价格会相对来说给到优惠力度大些，买这种车还是考虑到大众的品牌性，后排维修保养也可靠些，毕竟买车时一时的，用车是长久了。得考虑好了才能最终决定？

冲大众的口碑买的，也是老牌子了，性价比也是可以的，还算保值的，在宁波大众店也蛮多的，保养检查还是挺方便的

店里面现在有现车，但是说要加装3000块钱的并线辅助，说是后方来车后视镜上会有提示。销售给的现金优惠两万七，分期手续费4000，真垃圾。问了其他的店优惠也都差不多，感觉应该还能再谈谈吧。置换补贴是3000优惠。大众换大众，别的品牌也了解过，但还是青睐大众品牌吧。

性价比中等偏高，这个价格买到了这动力和颜值又带着氛围灯，我是觉得没啥挑剔的了，还送了我3次保养和一些车内用品，脚垫、四件套和行车记录仪，还给我办了这么隆重的交车仪式

其实选车时候全家人的审美都不一样，要让大家都比较满意，在选车的时候，我就会选外观既不传统也不过分的追求个性，简单来说就称之为稳健了。毕竟现在有一台家用车还是要方便一点，选择却是非常多，会左右为难，在15万的预算里，我选车主要看四点，第一个就是车子要长得稳健，第二个就是开起来要稳当，第三个就是坐着要平稳，第四个用起来还要稳妥，1.5T速腾总体给我的感觉一个字，“稳”。

从开始我就是冲着速腾的性价比来的，在这个价位，不论空间。动力，底盘，环视功能配饰，都是可以说是全方位发展，性价比比较高。

整体的性价比我觉得还是可以的。毕竟也是老品牌。而且大街上开的都是大众车。我对大众这个品牌也是相当的信赖。销售说大众这个车是最保值的，而且维修方便。因为市场上面的车多。所以配件什么的也都便宜，还有就是家里人也觉得这个车做工什么的都比较实在，维修率低。

油耗不高，动力还不错，外观也符合我心意，所以我觉得性价比很高啦，而且有车后我们的出行也方便了许多。