车子的车漆感觉有点薄，很容易刮花。平时市区开还没啥感觉，过年回老家走乡村小路就被路两边的小枝枝刮了下，后面发现车漆表面就有一些小划痕。

三千多公里行驶的时候刹车刺耳声，开几公里车热就消失，每天早上启动动车都要忍受这刺耳声，开始跟售后沟通，售后小哥说正常的，通病啥的，好嘛，继续忍了几天，然后我给他说，我心情实在受不了给我打磨一下吧，去给了我一张单子，进入师傅上车就在哪儿大脚油门刹车的，弄的轮胎跟地面响，旁边的人都在看，以为咋回事，下来又在哪儿给我说，通病啥的，正常的，管正常不正常，你先给我打磨了，后面再响再说不行？说换软的刹车片，我说三千公里车让我换刹车片啊！算了就这售后！我也是服了！下次换车换别的了！轮胎噪声大，风噪声高速80以上也不行，加速不够线性！除了这些，车还是台好车，只不过我心情特别郁闷，啥都是通病！大灯起雾也是通病，这时间短，以后要是有啥问题，都是通病，慢慢修嘛，不作为！低音共振滋滋声！隔音差，^_^胎燥大！

空间上略微紧凑，可能跟我身高也有一定关系，但是整体使用完全够用

还是双离合，其实当时在选车的时候就纠结这个双离合，虽然说询问了开速腾的同事，他是17款的，表示开到现在没有什么问题，也开了他的车体验了一下，然后也试驾了这个车，也没有觉得这个双离合有传说中的那么不堪，但是就是买的时候心里还是有点疙瘩，这个双离合也用了这么多年了，还依旧执着于这个双离合，这点如果改进了估计这车的销量还能再高一些。

整个的底盘确实是有点太软，可能是偏向于舒适的调教，这个我完全不反对，但问题就是对于操控的影响有点大，不光是底盘比较软，没有太好的支撑效果，开着不是很爽。

其实才提车，好像也没什么不满意的地方，非要挑一个不满意的，应该就是这车居然全系都没有360全景影像，有点LOW啊。

暂时还没有发现有什么不满意的，在开段时间再看看

只要是车都有不足的地方，那么大众车让人担忧的就是双离合的问题，但使用下来我觉得也还好，并没有太明显的感觉，还是能够接受的。

至于缺点，天冷下雨是刹车异响、低俗异响都遇见过，刚开始不能接受，跟开拖拉机似的，大众通病，看自己运气了，能不能接受也是看个人。人生第一辆车，全程自己一个人逛4s店看车选车和销售砍价然后刷爆自己的银行卡，再到一个人提车。 感觉自己挺酷的 我对它很满意，感谢他的到来见证我成长。 对了，只要不堵车，超级省油，高速5.5开定速

最不满意的地方应该是后排座位中间的隆起 ，感觉后排座位中间隆起有些高 ，要是低一点， 平一点就好好了。

这个车的内饰里面刚开始是有一点味道的，大概我开了一段时间，这样的味道就慢慢的消失了，所以我觉得这一点也没有什么关系的。一辆车有优点就会有缺点，这都是比较正常的现象。

这个车的外观造型稍微有一些跟我想象中的不太一样，因为看上去并不是那么时尚，和以前老款的没有什么太大的区别。

至今为止还没找不满意的地方，目前才行驶1500公里，再开开再评论吧

最不满意的就是这个车机感觉还是比较一般，为什么不设计在大一点，这是直接把帕萨特的车机换过来了，还有就是空调的按键感觉也是比较一般。

车身线条流畅，给人一种亲和感。风车造型的轮毂转动起来十分帅气。尾部下方双排气口设计，给人一种很高档的感觉。

外观真的帅，好看，不后悔！可能我改过的原因吧！ 车头造型：看着中规中矩的，被我改一下，运动感一下上来了！

然一新的前脸造型采用星辉进气格栅，硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，散发着强烈的力量感和秩序感。IQ.Light灵眸矩阵与前格栅外饰氛围灯巧妙搭配，如同变幻莫测的星际之眼

虽说2023款是新款，但是总觉得外观方面没有什么太大的变化，依旧延续了大众的套娃风格，还是中规中矩的造型，走的一个简约大气的风格，就是一一眼看上去就是很大众，家族式的设计，没有惊艳的感觉，但是也不难看，就是属于个耐看型，也比较不容易过时。

新款的速腾在外观的造型设计上也是花了心思的，整台车都进行了相应的优化，看起来更加符合现代潮流，大气时尚，也更加符合我的审美。

外观蛮好看，我和媳妇选的是金色，感觉这颜色蛮特别的，看起来很精神。

外观属于耐看型，百看不厌的样子，端端正正，侧身修长，全系都是led大灯

外形在设计方面我特别喜欢，简单的设计往往能够让人更喜欢，因为大众车的设计也不复杂，但就是觉得好看。

从外观上来看，速腾最新的车型延续了大众家族全新的设计语言，整体看上去相对而言更显粗狂；前脸设计部分延续上一代车型横条式进气格栅的设计，与圆形大灯形成对比搭配，视觉上更具冲击力。

速腾刚开始吸引我的就是他的外观，它给人感觉不是那种很沉稳的感觉，给人感觉很雅致 ，很时尚，很轻巧的感觉，整个车身线条是比较流畅的，有一种简洁大方的感觉，反正是非常漂亮的一款车。

每个人对于这个车的外观肯定都会有一些自己的看法当然我也是不例外的，其实当时我也对比了很多品牌的车，但是不管怎么对比，我发现这个品牌还是让我最满意的，首先我想说的是腰线的设计就非常的饱满，特别是这个车开动起来的时候，这个车更加充满着运动感，第二点就是这个车的尾部造型做得非常的独特，尾部的车灯是很有个性的，反正从很远的地方就可以看得出来是这款车，辨识度非常高的，所以说开这个车，出门会让自己感到很有面子。

外观的造型跟我想象中的不太一样，不过我觉得蛮符合年轻人的审美观吧，可能跟我想象中的不太一样。

犀利的外观，内饰改款非常的年轻化，亲朋好友见了，都夸我太有眼光了

车灯的设计比较的不错，LED的灯光看着非常的亮也比较实用，而且轮毂的设计非常的帅气，转向灯头比较实用，最喜欢的还是这个中网的设计比较豪华。

内饰的设计风格抛弃了传统中规中矩的风格，现在看起来年轻时尚。侧向主驾驶方向的中控屏幕设计，方便司机操作和观看导航地图。12英寸的中控屏幕看起来科技感满满。贯穿式的空调出风口，造型新颖。

内饰中规中矩吧，大众一直都走的保守路线！ 内饰用料：原车座椅很舒服！ 第二排舒适性：有点脏见谅哈！? ☆ 氛围灯效果：还行吧，十个颜色，可以刷隐藏到30色！ 座椅通风：改的座椅通风还行吧，对于体质热的我特别友好！

科技干朴实无华品牌车企做工讲究，朴实无华但不失科技感

内饰也是很大众风格，极致简约的那种，只有大屏透露出了一丝的科技感，车机反应速度还是挺灵敏的，用到现在也没有什么卡顿的情况出现，实用性还是不错的，内饰的塑料感对比之前的也有了不小的改进，能摸到皮质的材料了，就是这个机械的档杆有点拉胯，换个电子档杆的话内饰的质感应该还能再提升一些。

别的地方都还好，比如用料啥子的，但是我真心欣赏不了中控台的设计，总感觉看上去有点奇怪。

速腾的内饰相比老款还是进步很大，远看着内饰很不错，不过细看的时候，发现硬塑料还是比较多的，中控大屏的造型不是特别的好看。

走进内饰依然是大众风味十足的款式，最新升级了大屏带上全液晶仪表，和氛围灯让人焕然一新

内饰就有点差劲了，看过十万左右的国产车内饰可以说很豪华，但这台车内饰就特别差用料也差，设计感也差。

我买的车内饰的颜色是选择的黑色，看中实用性，中控大屏采用的悬浮式大屏，很霸气。方向盘是真皮的，手感很好，多功能的方向盘。仪表盘是液晶屏的，功能多，看着都很高级。座椅对腰部和腿部的包裹性很好，不会容易疲惫。

速腾的内饰也是很好看的 ，全液晶仪表盘，皮质方向盘，仿皮座椅，并没有廉价的感觉，反倒是很时尚，可能每个人的感觉都不太一样吧，看整个内饰设计外，除了很有质感外，还有一些其他的设计都能让人眼前一亮，方向盘加热功能，还有座椅加热功能，冬天开车不会冷。而且还有电动天窗，一键开启 ，可以 在车里也能感受到外面的天气，吹着风开着车 ，很舒适，很放松。

我觉得坐在这个车里面可以闻到一点塑料的味道，这些都无伤大雅的，大概过了一段时间，这样的味道就慢慢的消失了，所以我觉得也没有什么。

坐在这个车里面就会觉得这个车的内饰的设计是比较豪华的，反正我自己比较喜欢这种设计。方向盘的转向确实是很灵活，然后最喜欢的是这个车的类似的出风口的设计，我觉得这种设计真的是太漂亮了，而且出风效果也好，真的很佩服这个设计师。也比较喜欢这个车的屏幕的设计，我觉得屏幕很大气，摸上去也会觉得触屏比较灵敏，操作起来特别的方便，开了这样的车不得不非常的喜欢。

内饰真漂亮，大屏非常漂亮，座椅坐起来舒适，音响效果不错

内饰的配色和设计做了很大的改变，语音的识别也是比较准确，隔音也是比较不错，车机和液晶仪表的分辨率也非常的高。

前排驾驶空间充裕，座椅调节到合适位置后，腿在刹车和油门之间随意切换很轻松，头顶和车顶之间还有二十厘米左右的距离。我坐在后排膝盖和前排之间还有二拳左右的距离。后备箱开口大，拿放大件物品很方便。后排座椅还支持比例放倒，如果后备箱空间不够用还可以进一步扩大。唯一的缺点是后排地板中部的凸起设计，后排满足三个成年人时，中间乘客腿部空间有点难受。

空间还行，够用了！ 乘坐空间：我老丈人1.76做后面也说空间够用了！ 第二排空间：我1.7的身高，驾驶位调整好，还有一拳多位置相当够用了！

空间完全够用，适合家庭日常需求，wan“quanwan“qu

空间可以的，车长接近4米8，轴距2米7多，无论前排还是后排，空间都是很富裕的。我家里人身高都不矮，全车坐满5个成年人的话也没有什么过分拥挤的感觉，后排的腿部空间和头部空间也都比较宽裕，1米8左右的大老爷们坐后排还能有个一圈多的腿部空间，不用担心腿放不开这个问题。储物空间也比较多，日常零碎的东西也都有地方塞，不会弄的车里乱七八糟的。后备箱空间也很大，在轿车里很少见到后备箱这么大的，出去旅游啥的塞几个行李箱啥的都是小意思了，婴儿车和轮椅塞进去都不在话下。

买这台车完全没有必要担心空间的问题，虽然这个车身尺寸在这个级别里确实不算太大，但车内的乘坐空间仍然是很宽敞，而且车上的储物空间还特别丰富，后备箱也比较大。

空间不错，我和媳妇的身材都不算胖，所以觉得速腾这车的空间还比较宽敞的。 车内储物能力：车内的储物空间蛮多，平时媳妇喜欢放很多东西在车上，储物空间多还是有好处的。

车身尺寸4791，轴距2731，前几名的存在，本人1米8的个子做到后排毫无压力，后排座椅距离顶部还有1拳的空间，还是挺舒服的，储物空间也是完全够用的，特别是新款的这个打孔座椅深得我心

空间还是可以的，因为这是大众车，销量那么好，空间肯定没问题，后排也特别合适，挺宽的。

空间十分宽敞，不会感到压抑感，后座的头部空间不错，大约还有一拳的高度。前面的空间很宽，副驾驶能把腿给伸直了。后备箱还是挺能装的，有500升的样子吧。

我感觉这款车的空间还是非常宽敞的吧，前排的驾驶座位往后挪一挪 ，媳妇儿坐在后面说觉得还是很宽敞的，我在后排座位上坐着感觉很开心 ，并不会感觉很拥挤，本来速腾就是紧凑型轿车，不会像SUV那种大尺寸的车给人感觉那么宽敞，但是对于一家三口来说，这样的空间还是不错的 。毕竟，买车主要史接送孩子上学，出个远门方便些，也不需要太大的空间。 第二排空间：第二排座位空间也是可以的，有中央扶手还有杯座 ，可以放一些小东西 。 后备厢容积：后备箱的空间在紧凑型车型里面来说 ，属于正常 ，像平时放个行李什么的是完全可以的，随便就可以放进去，再就一年到头可能回个老家需要装的东西比较多，不过这个空间大小也是足够的。 车内储物能力：空间储物能力还是可以的，一些小的格挡就可以放很多零碎的东西，这样整个车内不仅显得整洁而且不占地方，把车内空间完美利用。

后备箱的空间确实是很大的，后面放很多的东西也会觉得很不错。买车就要买空间大的车，等到你用到的时候，你就会觉得买空间大的车，就是非常正确的选择。

这个车的空间是非常大的，特别是后备箱的空间给到自己非常大的惊喜。空间确实是非常大的，平常没什么事的时候，我就喜欢坐在后排，因为我觉得坐在后面会让自己觉得比较安心，主要是空间大，坐着舒服，宽敞。而且开车的话也挺累的，坐在后面对于我来说就是一种非常大的享受了。

乘坐舒适，后排空间大 后备厢容积：容积大，外出旅游能够放一家人的行李

整体的乘坐空间特别的满意，后备箱的空间非常的深，而且主驾驶空间也很宽敞。头部也是一点的压力都没有。

车子动力充沛，我开车比较温和，目前还没出现过动力不足的情况。正常加减速过程中感觉不到变速箱明显的顿挫感。底盘十分稳定，给人一种安全感。跑高速时，车子不会有飘的感觉。车子的降噪处理效果我还是挺满意的，坐在车内只感觉到轻微的噪音。

驾驶感受：加速不够线性，高速动力够用，过坑洼路段坐车里不舒服，沥青路面胎燥大！放音乐低音共振声音特别烦躁！

搭载的EA211 1.5 T Evo2发动机，动力更强劲，与DSG双离合变速箱完美组合“

后期提速比较给力，起步的时候略微有点肉，但是我平时都是开市区，市区这种路况么，再着急你也飞不过去，超车的时候多给点油，速度就立刻上来了，加速起来毫不含糊，还是比较有驾驶乐趣的，市区里这个动力够用了。选择德系车还有一个原因就是德系车开起来的感觉很稳很扎实，这点我非常喜欢，作为一台家用车，它可能给你一种开起来很安心的感觉，前后都是独立悬挂，乘坐感受还是不错的，无论是前排还是后排，回乡下老家走土路的时候也不会感到非常颠，老人坐后排都说比较舒服。座椅包裹性很好，电动座椅调节很实用，长途开起来也不累。后排空间富裕，如果中间没有那个凸起的话后排的舒适度还能更高一些。隔音的效果也不错，关上车窗基本听不到什么风噪胎噪。

说到驾驶感受，那我觉得这辆车子还是存在一定问题的，整个车子的底盘稳定性和支撑性真心不是很强，可能是对于舒适性的取向有点太多，所以对于整个底盘的操控稳定性（运动性）有一定的妥协，实际开起来感觉这个底盘总是软邦邦的。

驾驶感受挺好的，速腾这车操控不错，方向盘的手感很好，握着蛮舒服的，还有速腾的动力虽然谈不上多强，但是日常驾驶起来觉得这车加速还不错。

1.4t的排量加速起来很爽，都说双离合不好，我想问他开过嘛……

我挺喜欢这台车的，动力提速很快，无论是在起步还是后段加速都有很强的动力，而且顿挫也不明显。

在起步的时候，变速箱始终有点手动车型慢抬离合半联动的感觉，有点像扭矩不足，车快熄火那种感觉，这个质感还是有点影响体验。 速度起来后，在D档模式下变速箱升档还是挺积极的，并且档位之前衔接也还不错，挂入S档之后则是会延迟换挡，只要油门到底不松，转速表内的指针也会一路拉到临近红线区域。这套动力组合沿用多年，其实配合得都还不错，双离合变速箱的传动效率也挺高，其实作为日常使用来说，这套动力组合表现还是可以了。

这个车开着感觉很舒服，很平稳。首先呢 ，方向盘的操作是比较灵敏的 ，转向也很准确 。这款车的动力感觉很强劲，试驾的时候就是顶配车型，买的时候思索再三，也还是决定买顶配，毕竟一分钱一分货，价钱和质量某些时候是成正比的，就这款车，轻轻一脚油门下去，就会感觉很跟脚，速度立马能够提上来。

方向盘的转向比较灵敏，操作起来也会觉得很轻松，很自在，对于这种操控，我当然是比较看好的。其实我对于操控的要求还是比较高的，因为我这个人比较挑剔，在买这个车之前我也开过很多其他品牌的车，但是只有这个车的操控是最让自己心动的。

后期的提速比较快吧，爆发力比较强，这种动力是我最喜欢的。当时我对于动力也没什么概念，只是觉得这个车的提速是真的很快，平常想要超车什么的都是很容易的，因为自己比较喜欢睡懒觉，所以对于动力的要求还是比较高的，还好这个车的动力什么时候都能够满足自己的需求，这一点确实还是不错的。

提速太快了，推背感十足，空调太凉了，非常适合家用

加速的能力非常的不错，动力输出特别的好，最喜欢的就是涡轮增压上来的时候还真是有点驾驶的激情。

德系的操控还是一如既往的优秀，是目前开过最舒适的品牌了

上手后，这台车还是非常轻松，不管是方向盘的力度，还是悬架的硬度，都是力求舒适。说实话对于懂哥而言，我觉得大众这种力度的方向设定太过轻了，缺乏一些应有质感，同时指向性也是比较模糊。

方向盘的转向比较灵活，开起来也是很舒适的，对于这种操控，我当然是比较看好的。每个人对于操控的要求是不一样的，像我这个人的话，我觉得只要开着顺手就行了，因为我对于操控也不是特别懂，但是我第一次试驾这个车的时候，我就觉得开起来还是很不错的，就是没有觉得有不太合适的地方，而且我觉得就算是新手来开这个车，也会觉得这个操控比较好吧。

车子的油耗我比较满意，市区堵车的路况下表显油耗在7个左右，跑高速表显油耗在6个左右。整体来说还是比较省油的。

油耗：高速是真的省油，最低跑过3.1，还开这空调，一箱油纯高速跑1100公里没问题吧！ 城市油耗：城市道路，八个多九个的样子！

油耗无压力，性价比超高，一箱油上下班能跑20几天差不多

油耗：油耗的话其实买车之前我也采访过我那位17款速腾车主朋友，油耗大约8个多，也是正常的油耗范围之内。我么市区开的比较多，油耗应该会略高一点，现在新车看不出来油耗，心里价位9个以内的话都是可以接受的。现在是天气不冷不热的时候，等到开空调的时候再来看看开空调的油耗是多少。

我本身是非常在乎这个油耗的，因为平时用车频率确实有点高，而且基本上也都是在市区用车，这辆车的油耗表现还是很可以的，现在的表显油耗是8.2，跟我的预期油耗差不多，作为一台轿车来说，我已经很满足了。

一辆1.4T的家用轿车接近8个油，不算太低吧，希望以后的油耗能降低一些。

油耗：市区油耗基本在7个油左右，看个人习惯，如果告诉在5个多点，

油耗：油耗不算高，因为双离合的变速箱不仅动力好，油耗也能控制的很好，所以这也算是一个好的方面。

油耗：说起"省油"，大家最先想到的就是日系车，其实德系车也是省油的- -把好手。尤其是在高速上面的节油表现，德系汽车却优于日系车。我在城市油耗6个多一点点，高速油耗5个左右，真的很节油，又不会像日系车跑不动。

因为疫情缘故，当时封到家里了几天，提车虽然有一段时间了，但是开车上路的机会比较少，油耗差不多在8. 5左右 ，我感觉这个油耗还是可以的吧，反正我是可以接受的。不过能稍微少点儿就更好了，油价本案来就高，加油省点儿前，也可以减少一部分家庭开支。

我压根就没有觉得这个车的油耗高过，因为买这个车的时候我就知道这个车的排量不大，油耗也不会怎么高的，事实上也确实是这样的，所以说开这个车的话就放心大胆的开就行了。

和很多其他的车相比，这个车的油耗可能要更低一些，这一点是我开了这个车之后，我就发现的，油耗也比我想象中的要低。

油耗：综合油耗6.5左右，比之前朋友的老款速腾还省油，非常开心的购车

油耗：油耗还是感觉稍微的有点高，开空调的影响还不是很大。

前后独立悬挂，有了这么大的空间，坐起来还是很好的，一家人出去玩都很香

车辆的整体舒适性非常好，座椅加热，电动座椅都是有的，车内的静音性很好，跑高速的时候胎噪也不大，不影响车内说话。

对于一辆车的舒适性好不好，我没有什么太大的概念，我只知道坐在这个车里面，反正舒适性比较好，没有什么太大的噪音，就是可以的，这个车就是这样的。

车子的性价比非常不错，买车时最终价格相比于新车指导价优惠了小三万。

挺好的，值得入手！ 售后服务：算了，不谈了！结果说好去开了单，维修师傅也在哪儿说什么通病啥的，让我网上搜索，随便一万多条！结果在哪儿车上大脚油门刹车的，来都来了，洗了个车就走了！ 销售态度：人非常耿直，健谈，说话让人相信！ 品牌评价：抛开个人情绪不讲，大众除了小毛病多，车还是可以的！

性价比非常高，适合家庭使用，日常代步在合适不过了

选车的时候就想选个保有量高的车，毕竟以后维修保养都很方便。速腾的销量也没啥可以说的，一直以来也是稳居销量排行榜前端的。再一个就是同事开的17款的速腾，经常蹭他的顺风车，他给我的反馈也是这车皮实耐用，也不用养的太精细，保养价格也不是很高，配件也好买，适合家用，虽然双离合让我中间踌躇了一下，但是实在没顶住这个性价比和优惠的诱惑，最后还是选择了它。

性价比肯定是很高的，落地价格在我的预算之内，新车的优惠也还可以，而且各方面的表现也比较到位，竞争力还是可以的。

性价比谈不上特别高，我个人觉得有点小贵，不过这个价位好像选择合资车也就那么几辆，速腾也算得上是一个不错的选择。

在这个级别我觉得应该在a级车里性价比最高的一款车了，适合各个年龄段的人

价格肯定很好，因为优惠多，速腾这台车很适合入手，而且送了很多东西。

现在购车享受2万优惠，还是最新款的车。以前想都不敢想。销售顾问态度也很好，服务很周到，还送了保养和小礼物。 我总结了有以下几个优点 1：外观年轻，时尚运动； 2：空间大，足够满足居家出行或者旅游载物； 3: 1.5T的动力不管是日常通勤还是高速超车都够用 4.终端优惠达2万元,性价比还是比较高的。

性价比是非常可以 ，让我当时一眼相中了这款速腾车 ，但是还是和其他车型做了一些对比 ，综合对比之后才做出的选择 ， 价格也合理 ，值得选择 。

我当时有拿这个车去和同级别的品牌做了一下对比，其实我也是比较谨慎的，因为我这个人也算是比较节约的，我买东西都是精打细算，如果说这个车的性价比不高的话，我就不会去考虑了，反正我大概看了半年，由于来犹豫去还是觉得这个车性价比可能是比较高的，第一点是给我优惠了不少，第二天就是赠送了非常多的礼品，还有就是服务态度也是非常好的，我觉得这一点也是比较重要的。

我愿意拿这个车去和其他品牌的车做对比，因为这个车的性价比是经得起对比的。这个车的价位比较低，然后质量也是信得过的。如果说要选车的话，当然要选这种车。性价比当然是非常高的了，第一点这个车的价格本身就没有那么高，第二点就是配置非常的多，自己想要的和不想要的配置这个车基本上都有，所以我觉得这一点上来说这个车确实是很不错的。

综合来看，性价比很高，油耗低，操控性舒适，价位非常适合家用

4s的店面也是比较的大，维修保养也会方便。品牌我也是比较喜欢一汽大众。