小问题还是有的，比如车漆便薄，开了一个月我的车头右前方就已经被刮漏底漆两处了。还有就是新车还是有些味道的，一开始我都没让小孩坐我的车。

我开了一段时间，起初是没有一点不满意的，只是觉得它这个油耗是有点高，但是因为我不知道，那个时候其实是还没有过磨合期的，就因为我开了几次高速，后面才慢慢的油耗降低了几个点，其他的没啥不满意的了。

隔音是个我感觉比较大的缺点，因为我经常从重庆出差到成都，开高速的时候特别的多，所以隔音的问题感受比较强烈。还有就是在等红灯怠速的时候会遇到车抖动的情况，虽然不算很明显，但是老司机还是非常容易感受到的。

最不满意的是整体的隔音效果不是特别好，高速的时候风噪挺大的，平时过某些路面的时候，偶尔胎噪会变大。不过都在可以接受的范围内，可能是我的要求太高了。

才提车9天，暂时还没有不满意的地方，看哪哪顺眼，都挺不错的。

内饰的用料不够环保，塑料的颗粒状看起来比较廉价，新车异味也比较大，味道消散的也比较慢。其次自带的车机系统很不好用，语音识别也很拉胯，我现在基本都不用，每次上车都直接用CarPlay。

从风噪、胎噪方面来看，2023款大众速腾超越plus版本的表现确实令人不太满意。在高速行驶中，风噪和胎噪都比较明显，尤其是在某些路面不好的情况下，噪音甚至有些刺耳。

胎噪和风噪比较明显，发动机的声音也已有点大

在提车过程中，车上存在一些塑料味，但是问题不大，买了一些活性炭吸附一下就没了

2023款大众速腾的胎噪问题确实是其存在的不足之处，尤其是在高速行驶时，轮胎与路面的摩擦所产生的噪音较大，对车内乘客的舒适性产生了一定影响。不过，在低速行驶时，胎噪并未显露出来，车内的噪音表现还算良好。为此，建议车主在高速行驶时合理控制车速，同时也可以在车内采取一些隔音措施，例如调整音响等级等，以减少胎噪对驾乘体验的影响。

试驾车和展车都没有异味，但提的新车是有明显的异味的，车子晒过太阳后味道更大，必须要开门车窗透透气才能走，我也买了很多活性炭，但是效果不明显。

自动启停不想用的话需要每次设置，经常会忘！后排凸台过高影响乘坐舒适度

最不满意的就是后排地板的那个台子，中间坐人下车很不方便，要高抬腿的下车，总之从左边或者右边都不方便，都要跨越台子才能下车，购车时间不久，所以其他方面咋样得开时间久一点再来评价。

这款车我最不满意的就是悬架减震效果不是很满意，车子抖动比较严重，特别是途径路况不太好的路段的时候，车内部会感觉到明显晃动

这款车我最不满意的就是后备箱的开口不大，大件东西不方便拿取。

这款车我最不满意的就是隔音方面，特别是开快的时候，胎噪好事有点明显的，不知道是不是轮胎问题。

我最不满意的地方是这款车的车机系统，虽然中 控台上配备了一块10.25英寸的液晶触摸屏，支持 苹果CarPlay和百度CarLife等手机互联功能，但是在实际使用中，我发现这个系统有些卡顿和延迟，反应速度不够快捷。而且，这个系统的界面 设计也不够美观和人性化，有些功能不够直观和便捷。我希望大众能够在未来对这个系统进行优化和升级，提升用户体验。

这个车其实是比较均衡的，没有特别大的短板。比较不满意的，一个是底盘偏硬，坑洼路段颠簸偏厉害。再一个就是隔音效果一般，上高速噪音比较大。

前面中网设计不够靓丽！老土的感觉！毕竟开这车的都是年轻人

我对气味还是很敏感的，车内气味有点大，新车多少都会有点味，这点都避免不了，只能放放没什么味了再开。主要是有小孩子的话要求会高点。会放一些活性炭来去去味。

前脸是大众非常具有特色的造型了，白色的车身搭上黑色的矩阵式隔删再加上大众的圆车标，简直是浑然天成。车尾就比较平常一些，开出去很多轿车都是这类型的设计。

最喜欢的就是外观，外观，还是外观了，重要的话说三遍，这个车我买回来后，每次出去回头率特别高，简直能甩一条街了，反正这是我认为，因为我们城区目前是没有开这个车的人，所以开出去还是引人瞩目的算比较新颖的一款车。

其实一开始是想买白色的，但是又怕白色不耐脏，纠结了蛮久最后提了这个颜色，也挺好的，经久耐看。整个车型是比较长的，所以开起来还是有运动气息的。从尾灯牵出来一条很深的腰线，过渡流畅，有质感。轮毂样式有机甲风。车框银色的装饰条特别抢眼，颜值反正挺高的。

我选择的是白色，其实我还挺喜欢黑色的，但是考虑还是白色会更适合年轻人一点。 车头造型：我就是被车头颜值吸引的，感觉厂家还是用心设计了的，特别符合我的审美，朋友们也说很好看，初看惊艳，后面也特别耐看。 腰线设计：腰线比较长，基本是贯通了，很有设计感，高级。 车尾造型：车尾听他们说是鹰嘴形，但是我更觉得是两个丹凤眼，还是比较耐看的。

外观上虽然很“大众”，但也不得不佩服大众的设计，一样的造型不同的车身颜色能呈现出不一样的效果。黑色商务大气，白色居家，而蓝色又显得年轻帅气，哪个年龄段都能轻松拿捏。只看速腾前脸的话，还真有点分不清是速腾、迈腾还是帕萨特，与中网融入到一起的大灯显得很有神，而且车头看起来很宽，高级感到位。车身侧面那根粗壮的腰线力量感十足，车尾灯点亮以后很漂亮，小鸭尾的设计也能增添不错的运动感。比较可惜的是排气是隐藏式的，如果设计成双出排气会更好看一些。

外观比较硬朗，车身线条很有力量感，整个车的大气感油然而生，感觉设计的造型比较符合国人的口味。本来我是比较喜欢白色的车，但考虑到日常出差要开，就选择了黑色，至少起来比较正式一些。

首先是车身颜色方面，如果你选的是白色，我认为这个选择非常不错。白色是一种非常经典的颜色，白色车身可以给人一种干净、清新、明亮的感觉，同时颜色也比较不容易脏污，保养相对来说也会比较容易。不过颜色选择和车主个人喜好和用途也有关，如果对于白色不是很喜欢，可以尝试其他颜色。其次是前脸设计方面是比较中规中矩的，然而这也是大众车一贯的特点之一??稳重、不失大气，非常符合大众车一贯的风格。前脸矩形的进气格栅装配了精细镀铬装饰，兼具高端感和时尚感。此外，前大灯造型也比较不错，极具特色，光线聚集效果也非常好，在提高视野可视范围和提高安全性方面非常出色。 最后是车身整体设计方面，车身整体设计非常不错，时尚、大气又不失优雅。车顶线条流畅，外观线条简洁，并且还融入了一些运动元素，使车身看起来更加动感。倒梯形鹰眼尾灯很新颖，尤其是雾灯、前轮眉线和腰线设计非常炫酷，十分符合年轻人的审美。整体来看，车身设计是兼具运动与美感的，车身比例匀称，视觉效果优美，非常适合城市日常驾驶和代步。

车头设计： 速腾的车头设计可能被认为相对保守，与大众家族的传统相符。虽然注重简洁，但有些驾驶者可能希望看到更多的创新或独特之处。然而，保守的设计也有其受众，因为它传递了稳定和可靠的形象。 车尾设计： 相反，车尾的设计可能更吸引人，可能具有更多的独特性和吸引力。车尾通常是人们在道路上看到的角度，因此设计师可能有更多的自由度来展现创意。这可能让车主和观众感到车辆的后半部分更加引人注目。

速腾的外观整体还是大方时尚的，整体造型层次感很强，流线型的车身，动感的尾灯，造就了这代速腾优雅不失运动的外观，惹人注目

大众速腾的外观设计给人留下非常好的印象。首先，车身颜色采用白色，非常的典雅，给人一种高贵而大气的感觉。 其次，大众速腾的前脸设计非常精致，线条流畅，设计简洁，让人一眼就能认出这是大众速腾。车头的大灯造型也很独特，看起来非常酷炫。 在车身线条方面，大众速腾采用了非常流畅的线条设计，让整个车身看起来非常修长，同时也更具时尚感。车尾的设计也很简洁明了，给人留下非常好的印象。 不过，要说大众速腾的外观不足之处，那就是前脸显得有些过于平凡，缺乏独特的设计元素，相较于其他竞品车型而言，略显平淡。 总体来看，大众速腾的外观设计简洁、时尚，线条流畅自然，车灯造型也非常独特，让人印象深刻。车身颜色的选择也非常得当，非常典雅大气。除了前脸设计显得有些平凡之外，其余方面都表现得非常优秀。

现在大众外观不再是千篇一律的样子了，虽然前脸还是家族式的设计，但轮毂、车身线条等其他部位已经焕然一新，看着非常有力量感和运动气息。

计划买白色，因当地没有现车，所以买下来这台黑色（准确说不是黑）

最喜欢的就是速腾的外观了，简直就是一见钟情，星辉式的中网设计非常的精致，平直流畅的腰线将整车首尾自然相连，车身看起来更加的修长，再加上外饰氛围灯的点缀，更加的时尚优雅，X型元素的尾灯设计，豪华又精致，夜晚的辨识度很高，一体式的尾部镀铬，将后保险杠和排气管装饰融为一体，和整车风格很协调。

设计非常赞,怎么看怎么喜欢，个人也特别喜欢车的颜色,配色很好。进气格栅设计的很有新意，看得出设计师是下了功夫的。辨识度很高。

整车设计比较稳重，前脸设计的非常大气，侧面线条也十分的流畅，尾部也比较圆润，比较耐看。

这款车的外观算不上特别的突出，但是也不算落伍，中规中矩的，所以当时买这车图的是比较大气。

外观保持着大众一惯的风格，比较老派，但还是有上升空问，我进行了一定的改装 成本不高，但 顺眼多了

我同事说我的车有点老派风格，你还别说，还真有点感觉。就是那我稳稳当当的造型，没有过多修饰，但是就是看上去很顺眼。不管车尾还是车头都是比较常见的造型，但是我喜欢。

外观年轻激进又不缺大气时尚，见过的朋友都说车子好看

给人感觉很有线条感，视觉上很很流畅，沉稳大气，颜值还是很高的。整体看上去不会很突兀的感觉，辨识度还是很高的。简单大气符合我的审美。车头大灯也敞亮。

内饰设计走的简约风格，中控台尤其简单，这些我倒是不怎么挑剔，车子好开比什么都重要。车内的用料还是挺好的，基本上看不到什么塑料感。

内饰比较潮流，基本能秒杀许多同级别车了，超大尺寸的中控屏显得格外显眼，内饰不能用精致来形容了，简直是完美！

有一个大屏幕，显示也细腻。我最喜欢的还是座椅的质感和舒适度，久坐也没有感觉到多累。车里的内饰用料还是多好的，没有什么塑料感。设计线条流畅有氛围感。

喜欢这个座椅的造型，比一般的感觉就像高级沙发的造型，高档的感觉扑面而来。 座椅舒适性：座椅的硬度很不错，包裹感很强，腰托和我的背也很匹配，开车的时候不会感觉很累或者屁股痛。 PM2.5过滤效果：这个真的很神奇，都不知道是不是心理作用，感觉空气是要清新一点。

内饰设计也非常到位，各种平直的线条显得车内很宽，也很大气。原厂的方向盘虽然是皮质的，但觉得还是硬了点，而且偏细，重新缝了个方向盘套的手感就好多了。另外中控屏幕大家有没有觉得立了一点，如果再倾斜3~5度，看起来应该会更舒服一些。

悬浮式的中控大屏，一线式空调出风口，握感舒适的DSG挡杆，总的来说内饰设计我还是很喜欢的。 内饰用料：内饰用料还行，皮质座椅的用料和做工缝线都还不错，就是硬塑料看着有点不环保，新车的异味比较大，要好几个月才能完全消散。

首先是内饰设计方面，如果你选择的是深色内饰，我认为这个选择非常不错。深色内饰给人更加高贵大气的感觉，同时也更加易于保养，更有利于保持车内整洁。整体来看，该车内饰表现非常不错，高质量材料、优质做工和细节处理，彰显着德系工匠精神。这些高水准的表现，使整个内部空间显得富有现代感并呈现出品质感。其次是乘坐体验方面，2023款大众速腾超越plus版本的乘坐体验非常不错。车厢空间较大，座椅的包裹性非常好，很适合长时间乘坐。车内装配了高品质材料，并且做工非常细致，无杂音和异味等不良感受，从细节上照顾到了驾驶者和乘客的感受。车辆也配备了隔音系统，使车内的噪音较小，并且可以最大限度降低驾驶压力，给人带来更加舒适的驾乘感受。 最后是空调和减震方面，效果都较好 ☆ 氛围灯效果：氛围灯颜色有很多选择并且可以自定义调节

内饰颜色和材质用料通常是个人化的选择，但大众通常提供了多种颜色和材质的选项，以满足不同消费者的需求。材料的选择通常是高品质的，如软质塑料、仿皮革和铝合金饰条等，增强了内饰的豪华感。 异味： 没有异味是一项重要的质量指标，尤其是对于车辆内饰来说。2023款速腾没有异味是一个积极的特征，因为它保证了车内空气的质量和驾驶者及乘客的健康。 隔音效果： 好的隔音效果有助于提供更安静、舒适的驾驶体验，特别是在高速行驶或嘈杂的城市环境中。如果速腾在隔音方面表现较好，那么它可以提供更愉悦的驾驶体验，减少外界噪音的干扰。

内饰一直都是比较稳重的，我也是比较喜欢的那种简约而不简单的风格。但是也是挺有科技感的，功能做的都是比较丰富的

内饰方面，大众速腾的做工和材料都表现得非常出色。整体内饰采用黑色为主调，看起来非常大气、高端，给人一种非常稳重的感觉。座椅软硬适中，非常符合人体工学设计，乘坐舒适性非常不错。 车内异味方面，由于采用了优质的材料和做工，所以车内异味问题并不明显，即使新车刚上市时，异味问题也会很快消失。 在配置方面，大众速腾内饰配备了诸多舒适和便捷的配置，如多功能方向盘、中控大屏、一键启动等。尤其是中控大屏，显示效果非常清晰、流畅，操作简单方便。 不过，大众速腾的车内隔音表现并不理想，高速行驶时路噪和风噪都比较明显，可能会影响到驾驶者和乘客的舒适性。此外，空调制冷效果虽然不错，但噪音偏大，有时候开着空调会有些吵闹。 总体来看，大众速腾内饰方面表现非常优秀，颜色和材料搭配得当，做工精细。配置也比较丰富，乘坐舒适性也不错。不过，车内隔音和空调噪音问题仍有待改进，需要更好的隔音和降噪设计。

内饰给我最大感受是细节做的很到位，无论是座椅的缝线做工，还是门板上的拉丝面板，给人的感觉很舒服。但是设计方面还是有所欠缺，DSG的档把和中控区，除了加了一个大点的屏幕外，其他依旧是老样子。 座椅舒适性：前排没有电动座椅和腰托调节，长途开车坐久了会比较累。后排座椅的软硬挺合适，但靠背有点偏直，坐久也不舒服。

内饰的设计风格及用料还是比较满意的，而且有10色氛围灯，提升整体的用车感受

速腾的内饰整体看起来就很简洁，但是一点都不简单，颜色搭配和谐，没有违和感，半悬浮式的内饰设计，12寸的超大中控大屏，感觉高档又有品位，软质包裹面积从仪表板延伸到门板，感觉内饰的高级感又提升了一级，全景天窗我的最爱，行驶时身披星辉，抬头即星辰大海，内饰氛围灯可以让你心情愉悦，可以营造唯美的驾驶氛围。

内饰设计的很用心，跟这辆车的整体风格定位非常搭配，充满科技感和运动气息，多功能方向盘能满足日常行车需求，按键手感很棒，做工也很好，这个内饰我还是很满意的。

内饰有着非常高级的质感和时尚感。内饰的用料也非常的扎实，同时新车的味道也很小。

内饰设计绝对是这款车的加分项了，毕竟这个价位的车很少有内饰好看的，这款车看起来比同级别车有档次。

内饰也延续了大众的风格，以黑色为主色调，搭配银色和木纹的装饰条，营造出一种简约而高档的氛围。中控台上配备了一块10.25英寸的液晶触摸屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife等手机互联 功能，操作简单而便捷。仪表盘也采用了全液晶 显示屏，可以根据驾驶者的喜好进行个性化设置。方向盘上集成了多功能按键，方便驾驶者进行控制。 这款车的内饰还算满意，车内无异味，座椅舒服，减震较好隔音很好做工可以。这主要是因为 这款车在内饰的材质和工艺上都有着较高的标准，使用了优质的皮革和织物，以及精致的缝线和拼接。座椅的材质柔软而透气，可以提供舒适的乘坐感受。悬挂系统也很平稳，可以有效地吸收路面的颠簸和震动。车内隔音效果也很好，可以隔绝外界的噪音和干扰。

这个车的内饰乍一看感觉也没什么亮点，但是我感觉这台车的理念就是主打均衡，样样不拔尖，但是样样都没有短板。这个内饰做工用心，就拿空调出风口来说，还能整出点长条造型也算是不错的了。屏幕和整个中控台都稍微偏向主驾驶座位，方便操作，人性化。屏幕大显示效果也好。但是把手不喜欢，这个造型过于老派了。

做工良心，用料足，就是坐久了会感觉偏硬，我一般一家四口空间足够。

内饰简单大气，做工精致有高级感。空间感很强。触摸式的大屏简约容易操控，按键操作便捷，给人舒适自在的体验。座椅是皮质的触感很舒适。座椅调节方便，很快就能调到适合的角度。触控的液晶屏也很便捷，语音电话都很方便。氛围灯让人感觉很现代化，很有格调。全景式的天窗把整个空间感大大提升，视野范围也拉大了，感觉坐车是很享受的一件事，路上的美景总是很治愈人心的。车里的设计都很舒适不会感觉别扭，我对内饰要求不是很高，看着舒服就好。

空间还是不错的，只是后排座位离前面稍微有点挤，毕竟轴距就两米七的样子，如果身高比较高的话腿部和膝盖部的空余位置还是不算大。但是这个车后排座有凸起地台，还好不是很高，后排座坐三个人的空间还是显得不怎么难受的。另外前面两个位置不管是开车还是不开车空间都大，开起车来也比较舒适。后备箱比较大，主要是开口尺寸也比较大，虽然高度比较矮，也只是给放东西大的时候有些不便，东西放得还是很多的。

空间很棒，尤其是驾驶位后排我很少做，反正驾驶位挺宽敞的，我1.8米的个做进去，完全不会感觉到压抑。

从接近四米八的车身长度就不难看出，这台车的乘坐空间还是不算小，虽然定位是紧凑型轿车，但是我175cm的身高在驾驶座调好的情况下到后排还是有一拳多空间的，毕竟还是有两米七几的轴距嘛。后备箱确实大，这点对我很有吸引力，出差一来成都就是一个把月，每次都像搬家一样，很多东西，后备箱无压力。

买车的还有一个原因就是看中了空间，我是178的身高，坐前排正常坐姿，头顶还有一拳多的高度。后排坐得少，主要是我家人在坐，也说空间很大，坐三个人也不拥挤。 ☆ 空间设计亮点：中间这个杯托很好用，平时偶尔会放放豆浆，不会撒出来。不用的时候可以收起来放别的东西。前面卡片盒特别有高级感。

车内空间我还专门坐进去量了下，我净身高是1米74，穿上鞋子应该有1米77吧，体重72公斤，坐到驾驶室里面座椅调到最低，关上天窗遮阳帘的情况下头顶有一拳三指的空间。坐到后排以后，头顶有一拳一指，膝盖离前面靠背有两拳多点，而且车窗位置不高，还有全景天窗，在后排也很通透。另外中间位置地板有突起，坐垫、靠背也比旁边2个座位高，坐这里不舒服。不过这好像是大众的“传统”，学车的桑纳塔也是这样。

我对空间大小没有什么概念，这是我的第二辆车，反正后排比我之前的卡罗拉要宽敞不少，坐3个人很轻松，只是中间地毯的凸起比较高，中间的人坐久了会比较难受。

首先是车内空间设计。这款车整体空间设计还是非常不错的，前排驾驶体验良好，驾驶员和副驾驶坐姿舒适自然，而且驾驶区域的储物空间也比较充足，一些小物品和杂物可以轻松存放。而后排空间比较适合两人乘坐，座椅宽敞舒适，乘坐体验良好。但是，当三人乘坐时，后排空间会有些拥挤，特别是长途旅行时，可能会不太舒适。 其次是车内储物空间。作为紧凑型轿车，2023款大众速腾超越plus版本的储物空间相对来说还是比较充裕的，尤其是扶手箱空间大小合适，可以轻松存放一些常用物品和小零件，方便乘客随时取用。 综上所述，2023款大众速腾超越plus版本在空间设计方面还是表现得不错的，但在后排座椅的空间上可能需要改进。同时，车内的储物空间也比较实用，可以满足一些基本的日常需求。

前排乘客空间： 2023款大众速腾的前排乘客空间宽敞，提供了足够的头部和腿部空间，适合各种身材的驾驶者。座椅设计舒适，支持良好，使长途驾驶更加愉快。 后排乘客空间： 后排乘客空间相对前排来说略显局促，坐两个成年乘客还算舒适，但当坐三个成年人时可能会感到拥挤。中间座位的凸起地板也可能让中间乘客感到不太舒适。 储物空间： 速腾在储物空间方面表现不错。中控扶手箱提供了足够的容量，方便存放小物品。此外，车内的门板储物空间和杯架也相对充足，方便日常用品的存放。 总的来说，2023款大众速腾在前排乘客空间和储物空间方面表现良好，但后排坐三个成年乘客可能会有些拥挤

速腾在同级别可以说空间是最大的了吧，本人身高180，坐在驾驶位，调节好座椅后，头部空间充裕有1拳多的距

尽管2023款大众速腾在前排和后排的座椅设计上都非常出色，但是在后排空间方面，针对体重较大的成年人来说，确实略显拥挤。主要原因是速腾在车身尺寸上存在一定限制，加上后排座椅的设计比较紧凑，所以对身材较大的人来说坐在后排会感到有些挤。 尽管如此，速腾在座椅的舒适性和支撑性上仍然做得非常出色，同时车内的储物空间和配置也十分丰富。因此，在日常使用中，后排空间的略显拥挤并不会对乘客的乘坐体验产生过大的影响，储物箱的大小也很合理 第二排空间：两个成年家人入座完全没有问题，但三个体重较大的坐着略显拥挤，但头部是完全没有问题的 后备厢容积：2023款大众速腾的后备箱储物空间非常大，能够轻松容纳日常生活中的各种行李物品，这也是其在实用性方面的一个亮点。通过合理利用后备箱空间，乘客们能够更加轻松地携带所需物品，提高驾乘的便利性和舒适性。综合而言，油耗表现和后备箱储物空间的优秀表现，使得2023款大众速腾成为一款性能卓越、实用性出众的家用轿车。

速腾的空间没说，是同级别中最大之一，家用是绰绰有余的。前排驾驶位舒适坐姿下，腿部空间、头部空间都很不错。坐在后排腿部空间还有2拳多的距离，车身宽度也够，坐3个人都没有拥挤感。后备箱空间也非常宽敞，能放下3个20寸的行李想。

空间大可以满足一般家庭需求，本人1.75身高体重130调好驾驶位置后，后排乘坐同体量人员腿部空间剩余两拳

速腾的空间很大，符合我的心意，而且空间布局合理，虽然是轿车，但是空间一点不小，我驾驶的时候头部空间和腿部空间都挺宽松的，而且后排的家人坐着腿部可以自由活动，舒适度还是非常不错，后备箱空间也很大，而且后排座椅放倒之后空间更加的宽敞，逢年过节走亲戚，或者出去旅行都不用发愁空间问题了。

内部空间还是非常宽敞的，前排视野开阔，视野盲区比较少，驾驶起来非常轻松，而且后排坐三个成年人也不会感觉到拥挤。后备箱容量也很大，能够满足日常出行需要。

目前主要是自己开车上下班代步，空间对我来说完全够用，我坐进去反正没有顶头顶推的情况，后排空间也挺大的，后备箱的容积也很棒，就是开口不是很大，大件物品估计不太好放。

这款车我最不满意的就是隔音方面，特别是开快的时候，胎噪好事有点明显的，不知道是不是轮胎问题。

2023款大众速腾的空间表现还算不错，前排座椅 有足够的头部和腿部空问，座椅也有较好的包裹 性和支撑性，可以提供舒适的乘坐感受。后排座 椅也有较为宽敞的空间，两个成年人坐在后排可以轻松地伸展双腿，头部也不会碰到车顶。后备箱的容积为510L，可以满足日常的储物需求。 不过，如果后排坐三个人，那么空间就会显得有些紧?，中间的乘客可能会感到不太舒服。这主要是因为后排中央位置的地板有一个较高的隆起，占用了一部分脚部空间。而且，后排中央位置的座椅也没有前排中央位置的扶手，缺少了一些支撑和舒适性。所以，如果你经常需要后排坐三个人，那么你可能需要考虑其他空间更大的车型。

这个车的上车身比较长，前后乘坐空间有比较好的体验，只要你不是什么190cm的大长腿，那这个车坐起来就都还是比较舒适的。很多车后排座都是显挤的，但是我这台车不会，我身高170cm，无论坐前排还是后排活动起来都不会受到很大的限制。而且我是一个喜欢简洁的人，车里基本不放什么东西，储物空间也足够。 后备厢容积：后备箱日常使用还算可以。就是开口有点偏小，高度低。有次我厂里发东西，一纸箱居然放不下，还得放后排座去。

空间很大，前后排都能体现出三厢车的大小，天窗也很棒！视野感觉很发

买车的初衷就是为带小孩出门方便，对空间的需求还是挺高的。空间对我来说是足够了的，个人比较喜欢空间大的，这样视野会开阔些，狭小的空间对我来说不是很能接受的，好在这款车型比较符合我的预期。考虑到家里有小孩子所以也会选择空间大的款，出去玩路上也会比较舒适。能舒展身体，孩子在车里跑跳玩都很轻松，不会很限制活动。整个车空间感十足，后备箱空间很大，对带娃一族太合适了，出门玩总是要大包小包，推车玩具啥的，妥妥的够用了。而且他的后排座椅是可以放倒的。平时闲暇时间就带娃出去露营带点吃的喝的帐篷啥的足够了。

驾驶感受：大众的车之前我也开过我姐的，调教方面还是很不错的，特别是方向盘不偏不移的状态下还做到了很轻，就算原地掉头也很轻快。我买的是1.4的发动机，打火有时候声音会比较大。起步的时候稍显疲软，只要速度提到五十码以后就挺好了，平稳度和顺畅度都不错。就是悬挂的部分有点硬，我姐那个车也是这样的。

这个操控完全没有问题，就是方向盘么低速的时候是比较轻，然后高速上开车比较快的情况就是比较重，防止我们开车会飘，动力还行吧，满足了日常家用，平时高速上中断提速也是挺不错的，只要舍得给油，这个推背感还是有的。而且舒适感很棒，首先说这个异味情况，我试驾过那么多车，唯独这个车一进去既然没有一点异味的，这点真的是太赞了，我敢说车内饰的质量绝对可行！而且这个静音也很不错，我这个人是特别喜欢这种惬意的感觉，最好开车听不到任何噪音。

1.4T的发动机，七档干式双离合，在正常的平整道路行驶没什么问题的，动力也足够。只是起步的时候稍微肉了一点。还有停车等待怠速的时候有抖动。刹车灵敏，没遇到过异响之类的。

开空调的时候不太能感觉出来动力缺失，加速性能还是杠杠的，基本我一个夏天都是开着空调开车的。 起步/加速动力：注意一个点，就是要把自动启停给关了，不然在自动停火之后，启动的时候会有一个顿挫感。 跑高速：我跑了两次高速，很顺畅，加减速都很连贯。

1.4T的动力对速腾来说完全够用，只需要踩一点油门就能轻松起步。舒适性方面也很不错，座椅很厚实也比较软，过减速带或者是压到井盖，并没有那种硬梆梆的感觉。因为是新车，也才开400多公里，驾驶感受还不是很多，后续再补充吧。

这次购车换大众其实就是想开起来舒服一些，希望有随踩随到的动力，虽然280TSI只有1.4T的排量，但实际动力体验非常不错，超车变道是轻松加愉快。

驾驶感受：加速方面，这款车采用了1.4L发动机和7挡双离合器变速器的组合，当需要进行迅速的加速时，发动机表现非常出色，动力输出稳定有力，加速感非常迅猛，可以很快地达到适当的车速。 高速动力方面，这款车在高速行驶时表现非常稳定，发动机功率与变速器匹配度非常高，可以顺畅地完成高速超车、加速等操作。在爬坡方面表现也不错，发动机可以产生足够的扭矩，应对各种路况。 脚踏板轻重和灵敏度方面，踏板手感非常舒适，使用起来感受非常柔和，同时加减速换挡非常平稳，没有出现明显的顿挫感。车子的悬挂和底盘也做得比较好，行车过程中稳定性也特别好。 总体来说，2023款大众速腾超越plus版本在驾驶感受方面表现优秀，加速、高速动力方面都非常出色，同时踏板手感灵敏度适中，顿挫感较小。给驾驶员带来非常愉悦的驾驶体验，特别是在上坡、起步和并线等关键场景下表现尤为突出。

加速反应： 2023款大众速腾在加速方面可能有时候反应较慢，这可能会让一些驾驶者感到不够迅猛。这可能取决于所选的动力系统和驾驶模式。一些车型可能在节油模式下反应较慢，但在运动模式下可能有更为迅猛的加速。 高速动力： 在高速行驶时，速腾表现良好，提供了稳定的动力输出和平顺的驾驶性能。这使得长途高速巡航变得轻松而舒适。 踏板轻重和灵敏度： 踏板轻重和灵敏度通常是一个个人化的驾驶感受问题。速腾通常具有较为平顺的踏板响应，这对日常驾驶和城市驾驶来说可能是理想的。然而，一些驾驶者可能希望更加敏感的踏板响应，以获得更为激动人心的驾驶体验。这也可以通过切换到不同的驾驶模式来实现，如果车型提供了这个选项。 顿挫感： 顿挫感通常会受到路况和悬挂系统的影响。2023款大众速腾通常具有平稳的悬挂，减少了在不平整路面上的颠簸感。然而，一些路况较差的道路可能会引发轻微的顿挫感，尤其是在车辆装备了较硬的悬挂系统的情况下。这方面的体验也会因车型配置的不同而异。

可以说动力随叫随到，噪声控制上100一下，控制的很好，100以上胎噪就有些大了，跑高速很稳，100过弯道也没有很侧倾的感觉，驾驶起来很不错的体验。

驾驶感受：2023款大众速腾的驾驶感受非常优秀，特别是在高速行驶和加速方面表现非常出色。其搭载的发动机动力充沛，可以轻松驾驶车辆在高速公路上行驶，并且在加速时的反应速度也非常敏捷，给人非常流畅的驾驶体验。 此外，速腾的油门和制动踏板设计灵敏度非常好，可以非常精准地控制车辆的速度和行驶方向。而且在起步、上坡、变道和超车等情况下，速腾的表现也非常出色，转向顺畅，加速流畅，没有任何顿挫感。 总的来说，2023款大众速腾的驾驶感受非常优秀，具有非常高的可靠性和稳定性，能够给驾驶者带来非常舒适、愉悦的驾驶体验。 方向盘轻重：方向盘是我开着最舒服的地方，比以前的长安开着质感好多了 而且转向轻轻一代就过去了，很舒服。

驾驶感受还不错，大众的黄金动力总成，动力完全够用，起步还有推背感。方向盘有虚位但很轻盈，开起来很轻松。底盘有点硬，烂路很抖，特别是过停车场减速带时，车尾跳的很高，对震动的过滤很一般。

给油后转速达到1700转后速度立马上来，有推背感

首先我觉得乘坐舒适度好，坐进车里内饰的风格就给人很舒适的感觉，软质包裹的材质，柔和的颜色搭配，让人瞬间放松心情，而且速腾的动力很好，虽然现在的路况不容许我开快车，但是超车变道给油速度就来，一点压力没有，而且好多安全配置很实用，主动刹车，预碰撞提醒，车道保持等，为我的安全行车提供了很多保障。

驾驶感觉超级好,动力强劲有力,超车非常自信。隔音还是可以的，过减速带感觉挺颠的，但是还可以接受。

方向盘刚开始使用的时候不是太适应。但是开了这一段时间下来，感觉非常的舒服。单手操控都游刃有余，指向也很精准，没有任何的虚位。底盘特别的沉稳，驾驶起来特别的有信心。车辆的密封性做的很出色，在车内几乎听不到外观的嘈杂。

对车来说还得说说操控的事。这款车开起来还是挺顺手的，方向盘挺灵敏，刹车油门离合也挺好用。如果是一个新手的话，开起来也不用担心手感特别差的问题。需要另提的是开快了有些胎噪，这是我不太满意的地方。

驾驶感受：2023款大众速腾的驾驶感受也很出色，车身结构 坚固而轻量化，转向系统精准而灵敏，悬挂系统 平稳而舒适。无论是在城市道路还是在高速公路上行驶，都可以给驾驶者带来信心和乐趣。 方向盘的轻重感觉很合适，不会太轻也不会太三重，可以根据车速和路况自动调节。方向盘上集成了多功能按键和换挡拨片，方便驾驶者进行控制。方向密的握感也很舒适，手感细腻而有质感 跑高速：跑高速时，这款车的稳定性很好，车身不会有明显的侧倾或飘浮感，可以稳稳地贴在路面上。风 噪和路噪也控制在较低的水平，不会影响驾驶者的心情。刹车系统也很灵敏，可以及时地减速或停车。 不过，有时候踩油门加速时，动力给的不是很快，可能是因为变速箱的换挡逻辑不够理想，导致动力输出有些迟滞。

好开就完事了。驾驶上手的感觉很亲和，怎么说呢，就是不用过多的费劲，开起来轻轻松松的。我回家有一节乡村小路，很窄，弯道还多，但是这个车的动力表现令我还是比较满意的。提速，给油都顺，不会反应迟钝。

驾驶感受：给油就走，加速给力，城市超车无压力，动力响应快，体验很好。

对于开车频次不是很多的我来说动力够用了，没有慢吞吞的感觉，踩油门没怎么反应就动起来了，起步加速感受不错，不会说起步的时间会很缓慢，超车变道的时候也不会轻飘飘的给人的感觉是很踏实很有安全感。刹车系统也很稳定，带孩子出门安全第一，一定要选个平稳的车来开。换挡平稳不会感觉颠簸。车技一般的想要稳当点的这款是个不错的选择。座椅也很符合人体工学，时间久了，也不会很累，开起来很顺畅，方向盘是皮质的，手出汗了也不打滑很实用。

油耗：油耗还是挺合适的，买来的时候偏高，现在跑了几趟高速，也磨合了段时间下来，油耗已经稳定在了6点几这样子。

目前百公里油耗在8L上下吧，上个月开高速比较多，感觉高速开还挺省油，之前刚买的时候没有过磨合期，9L油耗。

油耗：我开高速的情况比较多，7.2的综合油耗还是不高的，能接受这个范围。

油耗：我目前的油耗是7.6个油，城市道路会更多一点，高速相对较少，就是正常的上下班和自驾游，堵车情况也不多，这个油耗相对来说不算高，在目前接近10块的油价来说，还是可以接受。

油耗也是一样的，现在聊油耗没什么意义，才几百公里，只能等几个月再补充。

我平时主要往返城市之间，跑高速的时间占大多数，表显百公里平均油耗6.5升，很多朋友都对我的油耗表示不可思议，我只能说可能我的用车环境比较适合德系车吧，之前专门测试过纯高速的油耗，200公里行程，平均速度108km/h，平均油耗5.8升。

油耗：首先是城市行驶方面，相对于其他同级别的车型，2023款大众速腾超越plus版本的油耗表现还是非常出色的。根据您的描述，在成都市区行驶，油耗在7个左右，考虑到道路交通拥堵、行驶路线和风格等因素，这个数值还是比较理想的。此外，该车采用了节油技术，包括引入了缸内直喷技术、启/停系统和充电回收技术等，可以更好地降低油耗。 其次是高速行驶方面，2023款大众速腾超越plus版本的油耗表现依然非常优秀。高速行驶时，根据您的描述，油耗在6个左右，相对于同级别的车型，这个数值也是比较经济实惠的。对于高速驾驶油耗，很大程度上取决于车速、路况、行车风格等因素，但这款车采用了很多节油技术，还有空气动力学特点的设计，可以更好地降低油耗。 最后是空调使用方面，空调在夏季行驶中非常重要。虽然开空调可能会稍微增加一些油耗，但考虑到成都夏季的高温天气，开启空调可以保证驾驶的舒适性，同时还能保持驾驶员的清醒状态，提高安全性。相对来说，2023款大众速腾超越plus版本的空调功率比较大，制冷效果良好，能够快速降温，所以整体来说在空调使用方面的油耗表现也是比较优秀的。

油耗：高速表现： 2023款大众速腾在高速行驶时表现较好，通常能够实现良好的燃油经济性。平均油耗在5升/百公里左右是相当不错的表现，尤其是考虑到高速路况通常更为稳定和适合燃油经济性。这使得速腾成为长途旅行的不错选择。 市区表现： 在市区驾驶条件下，速腾的油耗可能会有所增加，通常在6到7升/百公里之间。这是因为市区驾驶通常需要频繁的起步和停车，这些操作会增加油耗。然而，6到7升/百公里的油耗仍然在小型家用车的一般水平之内，不算太高。

平时都加95号汽油，目前来看城市里综合油耗大概7.5个油左右，高速综合油耗曾经跑到4个油

油耗：对于在成都这个城市使用大众速腾的情况来说，由于交通拥堵情况比较普遍，因此在市区开车的时候油耗可能会稍微高一点，但是总体而言依然比其他同级别的轿车要省油一些。 而在高速行驶方面，大众速腾的油耗表现非常优秀，一般情况下每100公里只需要消耗5到6升左右的油量。当然，如果在高速行驶过程中开启空调或者满载情况下，油耗可能会略微上升。 总体来看，大众速腾在油耗方面表现非常不错，特别是在高速行驶方面，其油耗表现非常出色，能够给车主带来很好的省油体验。同时，在城市使用中，尽量避免堵车，采用合理的驾驶方式，也可以进一步降低油耗，提高经济性。

总的来说速腾是比较省油的，平时上下班基本都是城市道路，百公里平均油耗7.6升，数据相对一般。但高速就很省油了，平均油耗能达到5.7升。

油耗：目前不到100公里，油耗不适合评价，待首保后跑下来评论最为合适

油耗：冬天提车，天冷路滑，而且市区堵车厉害，我现在的油耗差不多7.5左右，高速行驶油耗会降低，我觉得油耗在7以内应该算是正常油耗了。

整体油耗还是比较低的，平时在市区里开的时候也就7L多左右，上高速甚至能达到6L的水平。

之前的它在我心中还是挺费油的，所以当时买这车的时候还有会有点担心油耗的问题。但现在行驶了这几月的时间，对油耗有种刮目相看的感觉。

油耗对于这款车来说那真的太低了，平均油耗六个多，家用车真的不错。低成本咱都不用花太多钱去维护。

油耗：油耗符合官方数据，一般高速5，6个，市区6，7个，还是比较满意的。主要是因为这款车在高速 行驶时可以充分利用涡轮增压器的优势，提升动力输出和燃油经济性；而在市区行驶时可以通过 启停系统和电子节气门等技术，臧少燃油消耗和排放。所以，无论是在高速还是在市区，这款车都可以保持一个较低的油耗水平。

油耗：油耗到目前为止表上是显示的7.1，我觉得还不错了。家用级别的，能接受。

油耗：平常市区乡镇混着开，综合油耗在可接受范围内，不知道是不是跟空调开的少有关。

油耗：买车的初衷就是方便带孩子出去玩，一般路程不会很远，就周边景点玩玩，一般都是城市道路很平整，油耗一般，不会很高，还能接受。

性价比算是比较高了，十万多就能买到这种外形好看，内饰也不错的车。

因为比较喜欢，所以性价比一流，这个车感觉一点都不弱，我觉得买这个车的人绝对是一个有品位的人，当初我朋友劝我不要买，他觉得这个车不行，但是我们买车难道就是为了给别人买的吗？我并不认为！

优惠之后买成13万多，这个价格买这个品牌还是挺高性价比了。

我是趁着51搞活动买的，感觉优惠力度还是很大的。送的东西也很多，而且质量还不赖。 品牌评价：大众的销售还是很专业的，我问的问题基本都有比较准确的回复，虽然有些问题我问得很肤浅，但是他们还是比较有耐心。

这个月买车优惠还不错，成都买车下个月还能申请几大千的补贴，性价比很好了已经。如果喜欢速腾的话，正是下手的好时机。

速腾至少在我的用车环境下是一辆非常好开的车，基本没有换挡顿挫，开起来非常稳，也很省油，开的多也能节约不少钱，购车时车价优惠的也不少，性价比很不错。

首先是购车优惠方面，大众车商一贯有较好的购车优惠政策，同时也有较为丰富的购车优惠信息。在购买2023款大众速腾超越plus版本时，消费者可以多方拓展渠道，了解品牌推出的优惠政策和购车活动，如现金优惠、折扣、礼品等，有可能以优惠的价格购买到心仪的车型，整体性价比有可能会得到提升。 其次是选装方面，大众速腾超越plus版本配备的标准配置已经比较齐全。不过如果在购车时还有一些特殊需求和定制选择，消费者可以根据自己的实际需要加装其他选择性安全配置和车内装饰，如后视镜加热功能、360度全景影像等等，进一步满足个性化的需求，进一步提升性价比值。 最后是保险方面，大众车一贯注重车主的售后保障，也会为车主提供保险服务，保障方案非常完善。消费者可以根据自己的需求，选择适合自己的保险方案。对于高性能的车型而言，保险费用相对较高，但是有些保险公司可以提供特别定制的保险服务。这些保险服务可以提供更为全面且具有针对性的保障，进一步提高车辆的性价比和保险的可靠性。

性价比是有的，对比了星瑞性格 ，思域最后选择了速腾。

外观、内饰、油耗、空间等方面都能够满足我的日常需求，我认为它是一辆好车。

买的时候感觉销售有点坑，按揭还款没说清楚 然后这有点不划算 交了利息，这款车的性价比在合资中还是有的。

速腾是一款个各项都很均衡的车，空间、动力、外观、配置都很不错，对于像我这样的普通人来说，它的性价比是非常不错的。

性价比就个人而言不高，因为每个地方拿车价不一样。当地要比周边几个地方整体贵5千左右

性价比不错，全新速腾有国民家轿的美誉，就因为性价比高才称之为国民家轿，外观漂亮，通过试驾之后才发现动力强空间大，而且配置还不错的一款车，现在购车还享受购置税减半的政策，所以算下来还是很划算的。年底厂家优惠政策也多，车价优惠两万，还有其他优惠和送装，整体不错。

性价比蛮高的，我当时买这辆车，也是为了给自己买一个代步工具，正好他是我喜欢的品牌，价位合适，所以就买了，买来以后这辆车没有什么明显的缺点。

这款车是让我一见钟情的车子，所以我对它是非常满意的，而且在使用的时间内没有出现故障，是非常棒的，说明质量很不错，我觉得性价比很高了。

个人感觉这款车的性价比还是可以的，外观设计独特，空间和配置也是比较完美的，还是优点很多的一款车，家用还是一个非常不错的选择。

性价比比较高，但我买的早所以还是有点亏，现在入手价格合适

买来这个车落地也就是十几个w，各方面都比较舒适感强，还是不错的。性价比偏上。

综合性价比还是挺满意的，订车的时候送了装潢，行车记录仪，送了两次首保，基本上满意吧。

买车主要作用就是代步，所以我的要求这款车都能满足，各方面都很优秀，价格也合适，空间大，起步平稳等都是他的优点，对于一般家庭这个价位还是能接受的，性价比比较不错的。操控起来很省力，油门起步平稳，不会慢吞吞，方向盘手握舒适，操控不费力。动力很足但很平稳，就是有效率质量也很高的感觉。车窗开关很顺滑。各种按键都很灵活很灵敏。方向盘上的按键都很顺手，操作起来舒适方便。