才提车9天，暂时还没有不满意的地方，看哪哪顺眼，都挺不错的。

从风噪、胎噪方面来看，2023款大众速腾超越plus版本的表现确实令人不太满意。在高速行驶中，风噪和胎噪都比较明显，尤其是在某些路面不好的情况下，噪音甚至有些刺耳。

在提车过程中，车上存在一些塑料味，但是问题不大，买了一些活性炭吸附一下就没了

2023款大众速腾的胎噪问题确实是其存在的不足之处，尤其是在高速行驶时，轮胎与路面的摩擦所产生的噪音较大，对车内乘客的舒适性产生了一定影响。不过，在低速行驶时，胎噪并未显露出来，车内的噪音表现还算良好。为此，建议车主在高速行驶时合理控制车速，同时也可以在车内采取一些隔音措施，例如调整音响等级等，以减少胎噪对驾乘体验的影响。

试驾车和展车都没有异味，但提的新车是有明显的异味的，车子晒过太阳后味道更大，必须要开门车窗透透气才能走，我也买了很多活性炭，但是效果不明显。

自动启停不想用的话需要每次设置，经常会忘！后排凸台过高影响乘坐舒适度

最不满意的就是后排地板的那个台子，中间坐人下车很不方便，要高抬腿的下车，总之从左边或者右边都不方便，都要跨越台子才能下车，购车时间不久，所以其他方面咋样得开时间久一点再来评价。

这款车我最不满意的就是悬架减震效果不是很满意，车子抖动比较严重，特别是途径路况不太好的路段的时候，车内部会感觉到明显晃动

这款车我最不满意的就是后备箱的开口不大，大件东西不方便拿取。

这款车我最不满意的就是隔音方面，特别是开快的时候，胎噪好事有点明显的，不知道是不是轮胎问题。

我最不满意的地方是这款车的车机系统，虽然中 控台上配备了一块10.25英寸的液晶触摸屏，支持 苹果CarPlay和百度CarLife等手机互联功能，但是在实际使用中，我发现这个系统有些卡顿和延迟，反应速度不够快捷。而且，这个系统的界面 设计也不够美观和人性化，有些功能不够直观和便捷。我希望大众能够在未来对这个系统进行优化和升级，提升用户体验。

这个车其实是比较均衡的，没有特别大的短板。比较不满意的，一个是底盘偏硬，坑洼路段颠簸偏厉害。再一个就是隔音效果一般，上高速噪音比较大。

前面中网设计不够靓丽！老土的感觉！毕竟开这车的都是年轻人

我对气味还是很敏感的，车内气味有点大，新车多少都会有点味，这点都避免不了，只能放放没什么味了再开。主要是有小孩子的话要求会高点。会放一些活性炭来去去味。

目前为止没有感到不满意的地方，高速油耗表现出色。

买车才不久，基本上没察觉有什么特别不满意的地方，非要说的话就是感觉尾灯有点细，打转向灯也有点不够明显。

不满意的还是大众对平价车的配置倾斜吧，查阅了很多资料发现，对配置保护得比较实在的也就大众在撑起了，首先不如意的是它的悬挂系统了，肉绵绵的，过减速带时一点都不干脆，其次就是这个车的邮箱容积了，50升的总量设计让我在加油站居然可以加进52升多的油进入，第三就是车子隔音效果了，路面的噪音和风噪对驾驶体验感影响蛮大的。

第一，后座中间凸起比较高，虽然整体空间良好，但是较高的凸起还是让中间的乘客比较难受，哪怕是坐一个小孩，也会影响活动空间。第二，隔音不是很好。跑高速的时候，风噪和胎噪明显有点明显。第三，尾箱感应不灵敏。第四，感觉前大灯的LED不是很明亮。

最不满意的是新车有异味，刚提车时，车内的味道特别大，特别是那个白布套，我严重怀疑甲醛含量超标。在网上买了很多活性炭，平时暴晒之后都会先去通风，目前开了小一年的时间，味道也基本没有了。

可能是新车的缘故，车内多少有点难闻的味道，而且发动机声音也是有点大的，另外车子单纯在市区路段开油耗有点高。

外观上虽然很“大众”，但也不得不佩服大众的设计，一样的造型不同的车身颜色能呈现出不一样的效果。黑色商务大气，白色居家，而蓝色又显得年轻帅气，哪个年龄段都能轻松拿捏。只看速腾前脸的话，还真有点分不清是速腾、迈腾还是帕萨特，与中网融入到一起的大灯显得很有神，而且车头看起来很宽，高级感到位。车身侧面那根粗壮的腰线力量感十足，车尾灯点亮以后很漂亮，小鸭尾的设计也能增添不错的运动感。比较可惜的是排气是隐藏式的，如果设计成双出排气会更好看一些。

首先是车身颜色方面，如果你选的是白色，我认为这个选择非常不错。白色是一种非常经典的颜色，白色车身可以给人一种干净、清新、明亮的感觉，同时颜色也比较不容易脏污，保养相对来说也会比较容易。不过颜色选择和车主个人喜好和用途也有关，如果对于白色不是很喜欢，可以尝试其他颜色。其次是前脸设计方面是比较中规中矩的，然而这也是大众车一贯的特点之一??稳重、不失大气，非常符合大众车一贯的风格。前脸矩形的进气格栅装配了精细镀铬装饰，兼具高端感和时尚感。此外，前大灯造型也比较不错，极具特色，光线聚集效果也非常好，在提高视野可视范围和提高安全性方面非常出色。 最后是车身整体设计方面，车身整体设计非常不错，时尚、大气又不失优雅。车顶线条流畅，外观线条简洁，并且还融入了一些运动元素，使车身看起来更加动感。倒梯形鹰眼尾灯很新颖，尤其是雾灯、前轮眉线和腰线设计非常炫酷，十分符合年轻人的审美。整体来看，车身设计是兼具运动与美感的，车身比例匀称，视觉效果优美，非常适合城市日常驾驶和代步。

速腾的外观整体还是大方时尚的，整体造型层次感很强，流线型的车身，动感的尾灯，造就了这代速腾优雅不失运动的外观，惹人注目

大众速腾的外观设计给人留下非常好的印象。首先，车身颜色采用白色，非常的典雅，给人一种高贵而大气的感觉。 其次，大众速腾的前脸设计非常精致，线条流畅，设计简洁，让人一眼就能认出这是大众速腾。车头的大灯造型也很独特，看起来非常酷炫。 在车身线条方面，大众速腾采用了非常流畅的线条设计，让整个车身看起来非常修长，同时也更具时尚感。车尾的设计也很简洁明了，给人留下非常好的印象。 不过，要说大众速腾的外观不足之处，那就是前脸显得有些过于平凡，缺乏独特的设计元素，相较于其他竞品车型而言，略显平淡。 总体来看，大众速腾的外观设计简洁、时尚，线条流畅自然，车灯造型也非常独特，让人印象深刻。车身颜色的选择也非常得当，非常典雅大气。除了前脸设计显得有些平凡之外，其余方面都表现得非常优秀。

现在大众外观不再是千篇一律的样子了，虽然前脸还是家族式的设计，但轮毂、车身线条等其他部位已经焕然一新，看着非常有力量感和运动气息。

计划买白色，因当地没有现车，所以买下来这台黑色（准确说不是黑）

最喜欢的就是速腾的外观了，简直就是一见钟情，星辉式的中网设计非常的精致，平直流畅的腰线将整车首尾自然相连，车身看起来更加的修长，再加上外饰氛围灯的点缀，更加的时尚优雅，X型元素的尾灯设计，豪华又精致，夜晚的辨识度很高，一体式的尾部镀铬，将后保险杠和排气管装饰融为一体，和整车风格很协调。

设计非常赞,怎么看怎么喜欢，个人也特别喜欢车的颜色,配色很好。进气格栅设计的很有新意，看得出设计师是下了功夫的。辨识度很高。

整车设计比较稳重，前脸设计的非常大气，侧面线条也十分的流畅，尾部也比较圆润，比较耐看。

这款车的外观算不上特别的突出，但是也不算落伍，中规中矩的，所以当时买这车图的是比较大气。

外观保持着大众一惯的风格，比较老派，但还是有上升空问，我进行了一定的改装 成本不高，但 顺眼多了

我同事说我的车有点老派风格，你还别说，还真有点感觉。就是那我稳稳当当的造型，没有过多修饰，但是就是看上去很顺眼。不管车尾还是车头都是比较常见的造型，但是我喜欢。

外观年轻激进又不缺大气时尚，见过的朋友都说车子好看

给人感觉很有线条感，视觉上很很流畅，沉稳大气，颜值还是很高的。整体看上去不会很突兀的感觉，辨识度还是很高的。简单大气符合我的审美。车头大灯也敞亮。

外观设计风格非常好看，外观流线设计非常时尚

速腾的外观是属于那种非常耐看的类型，就算开几年以后这个外观设计也不会过时。买车嘛，外观过得去就好，关键是驾驶体验和省油，这才是王道。我买到黑色，不耐脏确实是，但是显得更大沉稳大气又低调。

常规的前脸，典型的大众标志，车灯坐了优化处理，看上去?着一定的科技感，车轮毂的几何造型比较抢眼，侧面的视觉感觉还不错，尾部的设计很喜欢，完全保障了颜值。

车头设计是典型的大众品牌理念，非常大气，车灯造型别致。虽然没有太夸张的元素，但也不失时尚，整体感觉还是挺不错的，当然这要看个人的喜好。

外观也还不错，大众家族是的前脸，辨识度依旧不是很高，但车身的线条变得很有力量感了，镀铬条巧妙的点缀配上黑色的车漆看上去很高级。

外观仍有着家族的风格，不过设计的更加精致大气。

内饰设计也非常到位，各种平直的线条显得车内很宽，也很大气。原厂的方向盘虽然是皮质的，但觉得还是硬了点，而且偏细，重新缝了个方向盘套的手感就好多了。另外中控屏幕大家有没有觉得立了一点，如果再倾斜3~5度，看起来应该会更舒服一些。

首先是内饰设计方面，如果你选择的是深色内饰，我认为这个选择非常不错。深色内饰给人更加高贵大气的感觉，同时也更加易于保养，更有利于保持车内整洁。整体来看，该车内饰表现非常不错，高质量材料、优质做工和细节处理，彰显着德系工匠精神。这些高水准的表现，使整个内部空间显得富有现代感并呈现出品质感。其次是乘坐体验方面，2023款大众速腾超越plus版本的乘坐体验非常不错。车厢空间较大，座椅的包裹性非常好，很适合长时间乘坐。车内装配了高品质材料，并且做工非常细致，无杂音和异味等不良感受，从细节上照顾到了驾驶者和乘客的感受。车辆也配备了隔音系统，使车内的噪音较小，并且可以最大限度降低驾驶压力，给人带来更加舒适的驾乘感受。 最后是空调和减震方面，效果都较好 ☆ 氛围灯效果：氛围灯颜色有很多选择并且可以自定义调节

内饰一直都是比较稳重的，我也是比较喜欢的那种简约而不简单的风格。但是也是挺有科技感的，功能做的都是比较丰富的

内饰方面，大众速腾的做工和材料都表现得非常出色。整体内饰采用黑色为主调，看起来非常大气、高端，给人一种非常稳重的感觉。座椅软硬适中，非常符合人体工学设计，乘坐舒适性非常不错。 车内异味方面，由于采用了优质的材料和做工，所以车内异味问题并不明显，即使新车刚上市时，异味问题也会很快消失。 在配置方面，大众速腾内饰配备了诸多舒适和便捷的配置，如多功能方向盘、中控大屏、一键启动等。尤其是中控大屏，显示效果非常清晰、流畅，操作简单方便。 不过，大众速腾的车内隔音表现并不理想，高速行驶时路噪和风噪都比较明显，可能会影响到驾驶者和乘客的舒适性。此外，空调制冷效果虽然不错，但噪音偏大，有时候开着空调会有些吵闹。 总体来看，大众速腾内饰方面表现非常优秀，颜色和材料搭配得当，做工精细。配置也比较丰富，乘坐舒适性也不错。不过，车内隔音和空调噪音问题仍有待改进，需要更好的隔音和降噪设计。

内饰给我最大感受是细节做的很到位，无论是座椅的缝线做工，还是门板上的拉丝面板，给人的感觉很舒服。但是设计方面还是有所欠缺，DSG的档把和中控区，除了加了一个大点的屏幕外，其他依旧是老样子。 座椅舒适性：前排没有电动座椅和腰托调节，长途开车坐久了会比较累。后排座椅的软硬挺合适，但靠背有点偏直，坐久也不舒服。

内饰的设计风格及用料还是比较满意的，而且有10色氛围灯，提升整体的用车感受

速腾的内饰整体看起来就很简洁，但是一点都不简单，颜色搭配和谐，没有违和感，半悬浮式的内饰设计，12寸的超大中控大屏，感觉高档又有品位，软质包裹面积从仪表板延伸到门板，感觉内饰的高级感又提升了一级，全景天窗我的最爱，行驶时身披星辉，抬头即星辰大海，内饰氛围灯可以让你心情愉悦，可以营造唯美的驾驶氛围。

内饰设计的很用心，跟这辆车的整体风格定位非常搭配，充满科技感和运动气息，多功能方向盘能满足日常行车需求，按键手感很棒，做工也很好，这个内饰我还是很满意的。

内饰有着非常高级的质感和时尚感。内饰的用料也非常的扎实，同时新车的味道也很小。

内饰设计绝对是这款车的加分项了，毕竟这个价位的车很少有内饰好看的，这款车看起来比同级别车有档次。

内饰也延续了大众的风格，以黑色为主色调，搭配银色和木纹的装饰条，营造出一种简约而高档的氛围。中控台上配备了一块10.25英寸的液晶触摸屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife等手机互联 功能，操作简单而便捷。仪表盘也采用了全液晶 显示屏，可以根据驾驶者的喜好进行个性化设置。方向盘上集成了多功能按键，方便驾驶者进行控制。 这款车的内饰还算满意，车内无异味，座椅舒服，减震较好隔音很好做工可以。这主要是因为 这款车在内饰的材质和工艺上都有着较高的标准，使用了优质的皮革和织物，以及精致的缝线和拼接。座椅的材质柔软而透气，可以提供舒适的乘坐感受。悬挂系统也很平稳，可以有效地吸收路面的颠簸和震动。车内隔音效果也很好，可以隔绝外界的噪音和干扰。

这个车的内饰乍一看感觉也没什么亮点，但是我感觉这台车的理念就是主打均衡，样样不拔尖，但是样样都没有短板。这个内饰做工用心，就拿空调出风口来说，还能整出点长条造型也算是不错的了。屏幕和整个中控台都稍微偏向主驾驶座位，方便操作，人性化。屏幕大显示效果也好。但是把手不喜欢，这个造型过于老派了。

做工良心，用料足，就是坐久了会感觉偏硬，我一般一家四口空间足够。

内饰简单大气，做工精致有高级感。空间感很强。触摸式的大屏简约容易操控，按键操作便捷，给人舒适自在的体验。座椅是皮质的触感很舒适。座椅调节方便，很快就能调到适合的角度。触控的液晶屏也很便捷，语音电话都很方便。氛围灯让人感觉很现代化，很有格调。全景式的天窗把整个空间感大大提升，视野范围也拉大了，感觉坐车是很享受的一件事，路上的美景总是很治愈人心的。车里的设计都很舒适不会感觉别扭，我对内饰要求不是很高，看着舒服就好。

内饰采用全新设计风格非常舒适，采用全新设计理念

内饰也是我选速腾的原因之一，深色一体色的搭配和黑色外观显得相得益彰，而且不失气质，皮质的座椅质感也舒适，中间部分还做了色系搭配和小孔透气，细节方面直接拉满。中控太整体设计线条流畅，布局合理。屏幕也很大，仪表显示布局清晰明了。

原因的是常规的浅灰色内饰搭配，由于新车给区买了一套脚垫，还别说放上脚垫后，整体的感觉都好了一些了，原车的内饰材质比较普通，胜在没什么异味。顶部阅读灯的亮度个人觉得合适，更亮点就最好了。 内饰用料：座椅的镂空设计感觉很实用，至少不会开完车下来背和屁股都是湿的。

这车的内饰，我挺喜欢的，整个搭配感觉特别好，是属于年轻化那种，浅色点缀，还有门板上类似于木质化的镶嵌，我喜欢。座椅是这种通风性质的网格座椅，坐上去不会太闷。

相比外观，我觉得内饰才是发生了翻天覆地的变化，内饰设计不错，用料也很扎实。全液晶仪表配12寸的中控大屏，很有科技感，一线式的空间出风口，好看又好用。

车内做工用料都挺好的，设计也是我喜欢的类型，只是多少有点难闻的味道，可能是新车的原因吧。

车内空间我还专门坐进去量了下，我净身高是1米74，穿上鞋子应该有1米77吧，体重72公斤，坐到驾驶室里面座椅调到最低，关上天窗遮阳帘的情况下头顶有一拳三指的空间。坐到后排以后，头顶有一拳一指，膝盖离前面靠背有两拳多点，而且车窗位置不高，还有全景天窗，在后排也很通透。另外中间位置地板有突起，坐垫、靠背也比旁边2个座位高，坐这里不舒服。不过这好像是大众的“传统”，学车的桑纳塔也是这样。

首先是车内空间设计。这款车整体空间设计还是非常不错的，前排驾驶体验良好，驾驶员和副驾驶坐姿舒适自然，而且驾驶区域的储物空间也比较充足，一些小物品和杂物可以轻松存放。而后排空间比较适合两人乘坐，座椅宽敞舒适，乘坐体验良好。但是，当三人乘坐时，后排空间会有些拥挤，特别是长途旅行时，可能会不太舒适。 其次是车内储物空间。作为紧凑型轿车，2023款大众速腾超越plus版本的储物空间相对来说还是比较充裕的，尤其是扶手箱空间大小合适，可以轻松存放一些常用物品和小零件，方便乘客随时取用。 综上所述，2023款大众速腾超越plus版本在空间设计方面还是表现得不错的，但在后排座椅的空间上可能需要改进。同时，车内的储物空间也比较实用，可以满足一些基本的日常需求。

速腾在同级别可以说空间是最大的了吧，本人身高180，坐在驾驶位，调节好座椅后，头部空间充裕有1拳多的距

尽管2023款大众速腾在前排和后排的座椅设计上都非常出色，但是在后排空间方面，针对体重较大的成年人来说，确实略显拥挤。主要原因是速腾在车身尺寸上存在一定限制，加上后排座椅的设计比较紧凑，所以对身材较大的人来说坐在后排会感到有些挤。 尽管如此，速腾在座椅的舒适性和支撑性上仍然做得非常出色，同时车内的储物空间和配置也十分丰富。因此，在日常使用中，后排空间的略显拥挤并不会对乘客的乘坐体验产生过大的影响，储物箱的大小也很合理 第二排空间：两个成年家人入座完全没有问题，但三个体重较大的坐着略显拥挤，但头部是完全没有问题的 后备厢容积：2023款大众速腾的后备箱储物空间非常大，能够轻松容纳日常生活中的各种行李物品，这也是其在实用性方面的一个亮点。通过合理利用后备箱空间，乘客们能够更加轻松地携带所需物品，提高驾乘的便利性和舒适性。综合而言，油耗表现和后备箱储物空间的优秀表现，使得2023款大众速腾成为一款性能卓越、实用性出众的家用轿车。

速腾的空间没说，是同级别中最大之一，家用是绰绰有余的。前排驾驶位舒适坐姿下，腿部空间、头部空间都很不错。坐在后排腿部空间还有2拳多的距离，车身宽度也够，坐3个人都没有拥挤感。后备箱空间也非常宽敞，能放下3个20寸的行李想。

空间大可以满足一般家庭需求，本人1.75身高体重130调好驾驶位置后，后排乘坐同体量人员腿部空间剩余两拳

速腾的空间很大，符合我的心意，而且空间布局合理，虽然是轿车，但是空间一点不小，我驾驶的时候头部空间和腿部空间都挺宽松的，而且后排的家人坐着腿部可以自由活动，舒适度还是非常不错，后备箱空间也很大，而且后排座椅放倒之后空间更加的宽敞，逢年过节走亲戚，或者出去旅行都不用发愁空间问题了。

内部空间还是非常宽敞的，前排视野开阔，视野盲区比较少，驾驶起来非常轻松，而且后排坐三个成年人也不会感觉到拥挤。后备箱容量也很大，能够满足日常出行需要。

目前主要是自己开车上下班代步，空间对我来说完全够用，我坐进去反正没有顶头顶推的情况，后排空间也挺大的，后备箱的容积也很棒，就是开口不是很大，大件物品估计不太好放。

这款车我最不满意的就是隔音方面，特别是开快的时候，胎噪好事有点明显的，不知道是不是轮胎问题。

2023款大众速腾的空间表现还算不错，前排座椅 有足够的头部和腿部空问，座椅也有较好的包裹 性和支撑性，可以提供舒适的乘坐感受。后排座 椅也有较为宽敞的空间，两个成年人坐在后排可以轻松地伸展双腿，头部也不会碰到车顶。后备箱的容积为510L，可以满足日常的储物需求。 不过，如果后排坐三个人，那么空间就会显得有些紧?，中间的乘客可能会感到不太舒服。这主要是因为后排中央位置的地板有一个较高的隆起，占用了一部分脚部空间。而且，后排中央位置的座椅也没有前排中央位置的扶手，缺少了一些支撑和舒适性。所以，如果你经常需要后排坐三个人，那么你可能需要考虑其他空间更大的车型。

这个车的上车身比较长，前后乘坐空间有比较好的体验，只要你不是什么190cm的大长腿，那这个车坐起来就都还是比较舒适的。很多车后排座都是显挤的，但是我这台车不会，我身高170cm，无论坐前排还是后排活动起来都不会受到很大的限制。而且我是一个喜欢简洁的人，车里基本不放什么东西，储物空间也足够。 后备厢容积：后备箱日常使用还算可以。就是开口有点偏小，高度低。有次我厂里发东西，一纸箱居然放不下，还得放后排座去。

空间很大，前后排都能体现出三厢车的大小，天窗也很棒！视野感觉很发

买车的初衷就是为带小孩出门方便，对空间的需求还是挺高的。空间对我来说是足够了的，个人比较喜欢空间大的，这样视野会开阔些，狭小的空间对我来说不是很能接受的，好在这款车型比较符合我的预期。考虑到家里有小孩子所以也会选择空间大的款，出去玩路上也会比较舒适。能舒展身体，孩子在车里跑跳玩都很轻松，不会很限制活动。整个车空间感十足，后备箱空间很大，对带娃一族太合适了，出门玩总是要大包小包，推车玩具啥的，妥妥的够用了。而且他的后排座椅是可以放倒的。平时闲暇时间就带娃出去露营带点吃的喝的帐篷啥的足够了。

中控屏幕大外观大气 ☆ 空间设计亮点：空间大，中控屏幕大屏幕灵敏

驾驶空间在速腾上面来说表现很是优异，前排空间足够宽敞。我身高175cm，把驾驶座跳到合适位置以后，前排后排的空间都不狭小。副驾驶就更不用说了，活动空间更加宽敞，不会碰脚不会抵膝盖，坐直后头顶位置还有两拳样子的空间富余。 第二排空间：第二排乘坐空间也宽敞，我爸比较胖，坐后面也从来没有说过脚不舒服的时候，唯一不足就是后排座位中间位置的地台偏高，现在有很多国产自主品牌基本都做到几乎纯平的状态了。 后备厢容积：后备箱空间还是比较大的，我平时就是上下班开车，有时候和女朋友出去吃吃饭买买东西什么的。还没有放过大件物品，但是这个后备箱家用是完全没问题的。而且底部平整，美中不足就是没有设计有放零碎小东西的网格。高度也合适，放东西也不会觉得手酸。

空间上感觉还好，因为本人相对比较瘦所以觉得还可以，但是我那胖子同事就有点痛苦了，他挺着个肚子坐副驾的样子，想起一次我就笑一次，由于整体落坐较矮，起身什么的不够方便。 ☆ 空间设计亮点：手机槽和限杯器的位置方便，两个杯子的位置交叉着，觉得有点意思，可能是考虑到空下来的位置有用处，然而我又没有发现它的用法。 后备厢容积：与储物空间一样，装载能力还是蛮强的，拉太大件的时候可以联系专门的车辆，何必折磨自己的爱车呢。

虽然是紧凑型车，速腾的空间还是非常够用的。虽然尺寸在同级别的车型里也不是最大的，但是空间在设计方面还是挺不错的。坐在车里感觉也不会拥挤。

速腾的空间在这个级别优势很大，很多车友都是在相同条件下选着了它的大空间。 第二排空间：很宽敞，我坐在后排腿部空间还有2拳多的距离，车身宽度也够，坐3个人都没有拥挤感。 后备厢容积：553升的后备箱，平时基本上都会空很大一部分，只有在每次回老家的时候才会真正的完全使用它，能装非常多的蔬菜、水果和特产。

车子尺寸很给力，车内发布也很均匀，前后排空间都很理想，平时用车或者是全家一起出去玩都能够应付。

1.4T的动力对速腾来说完全够用，只需要踩一点油门就能轻松起步。舒适性方面也很不错，座椅很厚实也比较软，过减速带或者是压到井盖，并没有那种硬梆梆的感觉。因为是新车，也才开400多公里，驾驶感受还不是很多，后续再补充吧。

驾驶感受：加速方面，这款车采用了1.4L发动机和7挡双离合器变速器的组合，当需要进行迅速的加速时，发动机表现非常出色，动力输出稳定有力，加速感非常迅猛，可以很快地达到适当的车速。 高速动力方面，这款车在高速行驶时表现非常稳定，发动机功率与变速器匹配度非常高，可以顺畅地完成高速超车、加速等操作。在爬坡方面表现也不错，发动机可以产生足够的扭矩，应对各种路况。 脚踏板轻重和灵敏度方面，踏板手感非常舒适，使用起来感受非常柔和，同时加减速换挡非常平稳，没有出现明显的顿挫感。车子的悬挂和底盘也做得比较好，行车过程中稳定性也特别好。 总体来说，2023款大众速腾超越plus版本在驾驶感受方面表现优秀，加速、高速动力方面都非常出色，同时踏板手感灵敏度适中，顿挫感较小。给驾驶员带来非常愉悦的驾驶体验，特别是在上坡、起步和并线等关键场景下表现尤为突出。

可以说动力随叫随到，噪声控制上100一下，控制的很好，100以上胎噪就有些大了，跑高速很稳，100过弯道也没有很侧倾的感觉，驾驶起来很不错的体验。

驾驶感受：2023款大众速腾的驾驶感受非常优秀，特别是在高速行驶和加速方面表现非常出色。其搭载的发动机动力充沛，可以轻松驾驶车辆在高速公路上行驶，并且在加速时的反应速度也非常敏捷，给人非常流畅的驾驶体验。 此外，速腾的油门和制动踏板设计灵敏度非常好，可以非常精准地控制车辆的速度和行驶方向。而且在起步、上坡、变道和超车等情况下，速腾的表现也非常出色，转向顺畅，加速流畅，没有任何顿挫感。 总的来说，2023款大众速腾的驾驶感受非常优秀，具有非常高的可靠性和稳定性，能够给驾驶者带来非常舒适、愉悦的驾驶体验。 方向盘轻重：方向盘是我开着最舒服的地方，比以前的长安开着质感好多了 而且转向轻轻一代就过去了，很舒服。

驾驶感受还不错，大众的黄金动力总成，动力完全够用，起步还有推背感。方向盘有虚位但很轻盈，开起来很轻松。底盘有点硬，烂路很抖，特别是过停车场减速带时，车尾跳的很高，对震动的过滤很一般。

给油后转速达到1700转后速度立马上来，有推背感

首先我觉得乘坐舒适度好，坐进车里内饰的风格就给人很舒适的感觉，软质包裹的材质，柔和的颜色搭配，让人瞬间放松心情，而且速腾的动力很好，虽然现在的路况不容许我开快车，但是超车变道给油速度就来，一点压力没有，而且好多安全配置很实用，主动刹车，预碰撞提醒，车道保持等，为我的安全行车提供了很多保障。

驾驶感觉超级好,动力强劲有力,超车非常自信。隔音还是可以的，过减速带感觉挺颠的，但是还可以接受。

方向盘刚开始使用的时候不是太适应。但是开了这一段时间下来，感觉非常的舒服。单手操控都游刃有余，指向也很精准，没有任何的虚位。底盘特别的沉稳，驾驶起来特别的有信心。车辆的密封性做的很出色，在车内几乎听不到外观的嘈杂。

对车来说还得说说操控的事。这款车开起来还是挺顺手的，方向盘挺灵敏，刹车油门离合也挺好用。如果是一个新手的话，开起来也不用担心手感特别差的问题。需要另提的是开快了有些胎噪，这是我不太满意的地方。

驾驶感受：2023款大众速腾的驾驶感受也很出色，车身结构 坚固而轻量化，转向系统精准而灵敏，悬挂系统 平稳而舒适。无论是在城市道路还是在高速公路上行驶，都可以给驾驶者带来信心和乐趣。 方向盘的轻重感觉很合适，不会太轻也不会太三重，可以根据车速和路况自动调节。方向盘上集成了多功能按键和换挡拨片，方便驾驶者进行控制。方向密的握感也很舒适，手感细腻而有质感 跑高速：跑高速时，这款车的稳定性很好，车身不会有明显的侧倾或飘浮感，可以稳稳地贴在路面上。风 噪和路噪也控制在较低的水平，不会影响驾驶者的心情。刹车系统也很灵敏，可以及时地减速或停车。 不过，有时候踩油门加速时，动力给的不是很快，可能是因为变速箱的换挡逻辑不够理想，导致动力输出有些迟滞。

好开就完事了。驾驶上手的感觉很亲和，怎么说呢，就是不用过多的费劲，开起来轻轻松松的。我回家有一节乡村小路，很窄，弯道还多，但是这个车的动力表现令我还是比较满意的。提速，给油都顺，不会反应迟钝。

驾驶感受：给油就走，加速给力，城市超车无压力，动力响应快，体验很好。

对于开车频次不是很多的我来说动力够用了，没有慢吞吞的感觉，踩油门没怎么反应就动起来了，起步加速感受不错，不会说起步的时间会很缓慢，超车变道的时候也不会轻飘飘的给人的感觉是很踏实很有安全感。刹车系统也很稳定，带孩子出门安全第一，一定要选个平稳的车来开。换挡平稳不会感觉颠簸。车技一般的想要稳当点的这款是个不错的选择。座椅也很符合人体工学，时间久了，也不会很累，开起来很顺畅，方向盘是皮质的，手出汗了也不打滑很实用。

驾驶感受：驾驶操控体验很好，动力十足，行驶平稳，提速快

驾驶感受：这款车发动机采用的是1.4L的涡轮增压，动力自不必说，起步快，提速快，而且很顺滑，没有反应迟钝的感觉，更没有顿挫感。尤其要表扬的就是方向盘，手感好，而且开起来特别轻，这一点还是比较重要的，我同事的某合资车，那个方向盘哦，开一两个小时城市道路下来手都要酸。开车就是要买容易操控感的。

驾驶感受，得益于9秒多的破百能力和较轻的车身，为此在起步和加速方面，感觉蛮好，相应及时，7档位的离合器确保了燃油的经济性。 开空调/满载动力：超车的动能充沛，给足油时，不会有明显的发动机嘶吼，由于不怎么热了，平时都开通风，风机的声音很小，好评

起步灵敏，刹车也是比较及时，动力感觉也还可以，满足日常的驾驶需求没有太大问题。我平时对车对动力并没有特别高的要求，但是需要这辆车发挥动力优势的时候，通常也能带来不错的反馈。比如跑高速，轻松就能超车。但是感觉氛围灯亮度调到最大了不够亮。

低速是的动力很充沛，发动机噪声很小，变速箱在拥堵路况时有点顿挫，但能接受，总的来说开起来比较灵活。 跑高速：高速的行驶品质是我比较喜欢的，发动机噪音不大，胎噪和风噪也是能接受的范围，底盘很整，完全没有一点飘的感觉，给我的安全感和驾驶信心非常足。超车变道很轻松，但能明显感觉到动力没有低速时的强了。

方向盘指向精准，动力也不错，只是发动机声音有点大。

油耗也是一样的，现在聊油耗没什么意义，才几百公里，只能等几个月再补充。

油耗：首先是城市行驶方面，相对于其他同级别的车型，2023款大众速腾超越plus版本的油耗表现还是非常出色的。根据您的描述，在成都市区行驶，油耗在7个左右，考虑到道路交通拥堵、行驶路线和风格等因素，这个数值还是比较理想的。此外，该车采用了节油技术，包括引入了缸内直喷技术、启/停系统和充电回收技术等，可以更好地降低油耗。 其次是高速行驶方面，2023款大众速腾超越plus版本的油耗表现依然非常优秀。高速行驶时，根据您的描述，油耗在6个左右，相对于同级别的车型，这个数值也是比较经济实惠的。对于高速驾驶油耗，很大程度上取决于车速、路况、行车风格等因素，但这款车采用了很多节油技术，还有空气动力学特点的设计，可以更好地降低油耗。 最后是空调使用方面，空调在夏季行驶中非常重要。虽然开空调可能会稍微增加一些油耗，但考虑到成都夏季的高温天气，开启空调可以保证驾驶的舒适性，同时还能保持驾驶员的清醒状态，提高安全性。相对来说，2023款大众速腾超越plus版本的空调功率比较大，制冷效果良好，能够快速降温，所以整体来说在空调使用方面的油耗表现也是比较优秀的。

平时都加95号汽油，目前来看城市里综合油耗大概7.5个油左右，高速综合油耗曾经跑到4个油

油耗：对于在成都这个城市使用大众速腾的情况来说，由于交通拥堵情况比较普遍，因此在市区开车的时候油耗可能会稍微高一点，但是总体而言依然比其他同级别的轿车要省油一些。 而在高速行驶方面，大众速腾的油耗表现非常优秀，一般情况下每100公里只需要消耗5到6升左右的油量。当然，如果在高速行驶过程中开启空调或者满载情况下，油耗可能会略微上升。 总体来看，大众速腾在油耗方面表现非常不错，特别是在高速行驶方面，其油耗表现非常出色，能够给车主带来很好的省油体验。同时，在城市使用中，尽量避免堵车，采用合理的驾驶方式，也可以进一步降低油耗，提高经济性。

总的来说速腾是比较省油的，平时上下班基本都是城市道路，百公里平均油耗7.6升，数据相对一般。但高速就很省油了，平均油耗能达到5.7升。

油耗：目前不到100公里，油耗不适合评价，待首保后跑下来评论最为合适

油耗：冬天提车，天冷路滑，而且市区堵车厉害，我现在的油耗差不多7.5左右，高速行驶油耗会降低，我觉得油耗在7以内应该算是正常油耗了。

整体油耗还是比较低的，平时在市区里开的时候也就7L多左右，上高速甚至能达到6L的水平。

之前的它在我心中还是挺费油的，所以当时买这车的时候还有会有点担心油耗的问题。但现在行驶了这几月的时间，对油耗有种刮目相看的感觉。

油耗对于这款车来说那真的太低了，平均油耗六个多，家用车真的不错。低成本咱都不用花太多钱去维护。

油耗：油耗符合官方数据，一般高速5，6个，市区6，7个，还是比较满意的。主要是因为这款车在高速 行驶时可以充分利用涡轮增压器的优势，提升动力输出和燃油经济性；而在市区行驶时可以通过 启停系统和电子节气门等技术，臧少燃油消耗和排放。所以，无论是在高速还是在市区，这款车都可以保持一个较低的油耗水平。

油耗：油耗到目前为止表上是显示的7.1，我觉得还不错了。家用级别的，能接受。

油耗：平常市区乡镇混着开，综合油耗在可接受范围内，不知道是不是跟空调开的少有关。

油耗：买车的初衷就是方便带孩子出去玩，一般路程不会很远，就周边景点玩玩，一般都是城市道路很平整，油耗一般，不会很高，还能接受。

油耗：油耗表现出色，平均油耗低，油经用……有好看

油耗：油耗这块速腾可以直接满分了，真的不夸张的说，这个省油度太高了。我上下班都是城市道路，而且成都上下班是真的特别堵车，我的综合油耗在7.5这样，也可能是我不这么猛踩油门和刹车。

油耗：综合油耗真的很棒，由于到现在都内跑完一箱油，所以尚黑不出很准的油耗数据，单从官方的数据来看，确实蛮省的。买大众车不就是是图个省油么，毕竟在市场上验证了那么多年的三大件。 城市油耗：平时上班通勤时，由于红绿灯较多，油耗在6-7个的样子，很能接受。

油耗有点高，市区10个油左右，跑高速可以跑到4.5个油。

我平时的驾驶习惯比较激进，能滑到路口的我基本上都要一脚油门再一脚刹车，平均油耗比车友群里的很多朋友都要高一些。 城市油耗：成都的上下班都比较堵，1.4T的省油神机百公里油耗都能被我干到9升左右 高速油耗：高速的油耗就很真实了，120km/h的时速巡航，百公里平均油耗6.1升，100km/h的时速巡航油耗能跑到5.7升。

油耗：综合油耗还可以吧，目前表显示7.8。只要是市区行驶油耗会比较高。

这个月买车优惠还不错，成都买车下个月还能申请几大千的补贴，性价比很好了已经。如果喜欢速腾的话，正是下手的好时机。

首先是购车优惠方面，大众车商一贯有较好的购车优惠政策，同时也有较为丰富的购车优惠信息。在购买2023款大众速腾超越plus版本时，消费者可以多方拓展渠道，了解品牌推出的优惠政策和购车活动，如现金优惠、折扣、礼品等，有可能以优惠的价格购买到心仪的车型，整体性价比有可能会得到提升。 其次是选装方面，大众速腾超越plus版本配备的标准配置已经比较齐全。不过如果在购车时还有一些特殊需求和定制选择，消费者可以根据自己的实际需要加装其他选择性安全配置和车内装饰，如后视镜加热功能、360度全景影像等等，进一步满足个性化的需求，进一步提升性价比值。 最后是保险方面，大众车一贯注重车主的售后保障，也会为车主提供保险服务，保障方案非常完善。消费者可以根据自己的需求，选择适合自己的保险方案。对于高性能的车型而言，保险费用相对较高，但是有些保险公司可以提供特别定制的保险服务。这些保险服务可以提供更为全面且具有针对性的保障，进一步提高车辆的性价比和保险的可靠性。

外观、内饰、油耗、空间等方面都能够满足我的日常需求，我认为它是一辆好车。

买的时候感觉销售有点坑，按揭还款没说清楚 然后这有点不划算 交了利息，这款车的性价比在合资中还是有的。

速腾是一款个各项都很均衡的车，空间、动力、外观、配置都很不错，对于像我这样的普通人来说，它的性价比是非常不错的。

性价比就个人而言不高，因为每个地方拿车价不一样。当地要比周边几个地方整体贵5千左右

性价比不错，全新速腾有国民家轿的美誉，就因为性价比高才称之为国民家轿，外观漂亮，通过试驾之后才发现动力强空间大，而且配置还不错的一款车，现在购车还享受购置税减半的政策，所以算下来还是很划算的。年底厂家优惠政策也多，车价优惠两万，还有其他优惠和送装，整体不错。

性价比蛮高的，我当时买这辆车，也是为了给自己买一个代步工具，正好他是我喜欢的品牌，价位合适，所以就买了，买来以后这辆车没有什么明显的缺点。

这款车是让我一见钟情的车子，所以我对它是非常满意的，而且在使用的时间内没有出现故障，是非常棒的，说明质量很不错，我觉得性价比很高了。

个人感觉这款车的性价比还是可以的，外观设计独特，空间和配置也是比较完美的，还是优点很多的一款车，家用还是一个非常不错的选择。

性价比比较高，但我买的早所以还是有点亏，现在入手价格合适

买来这个车落地也就是十几个w，各方面都比较舒适感强，还是不错的。性价比偏上。

综合性价比还是挺满意的，订车的时候送了装潢，行车记录仪，送了两次首保，基本上满意吧。

买车主要作用就是代步，所以我的要求这款车都能满足，各方面都很优秀，价格也合适，空间大，起步平稳等都是他的优点，对于一般家庭这个价位还是能接受的，性价比比较不错的。操控起来很省力，油门起步平稳，不会慢吞吞，方向盘手握舒适，操控不费力。动力很足但很平稳，就是有效率质量也很高的感觉。车窗开关很顺滑。各种按键都很灵活很灵敏。方向盘上的按键都很顺手，操作起来舒适方便。

性价比最高性价比超级无敌好，非常有性价比

十几万能买到这个车是很值得的了。我是丝毫不后悔。而且造型还不过时。

整体的性价比感觉很好，主要是买了大众的品牌，还有就是省事省油省心，维修率低（我爹说的），售前的咨询服务反馈及时，接待到位。

买来就是作为家用车，速腾所表现都满足生活需要。

个人认为性价比还不错，空间大，动力不错，优惠大，保养便宜，平时用车成本也不高。唯一不足的是需要加95号的汽油。

从车子各方面的实力来看，我觉得值得入手。