油耗低：定速60-80续航，油耗4.8，定速110-125续航5.5，郊区为主上下班平均油耗6.6。维修保养便宜：机油+机油格+专用燃油宝，1万公里一次，在4S店612；不小心蹭刮，做了左后门和左后叶子板钣金+油漆，左后杠油漆，共计1700。
最喜欢的就是锋尚版的外观，原计划是订白色+黑顶的，但是姐姐已经有一辆，为了有差异，忍痛订了纯白色车身的了，但是纯白色的现在也越看越喜欢了！另外，行驶质感也很好，隔音方面也还不错。总的一句话，满意，很满意，非常满意！哈哈～
我对车子的颜值要求是非常的高的，自己是想要入手一款颜值高，而且自己开出去的话有面子的的车型，最好的话就是合资品牌的车的车，身边玩车的好哥们就说为什么不去看看凯美瑞车，作为一个日系合资品牌，旗下的车子不仅外观颜值高，车子的空间油耗都有不错的表现，最重要的是车子的质量有保证的，我一听说的也有道理，我就去看了这个品牌的车，凯美瑞这款车的外观设计上还是非常的大气的，整个车的颜值非常的高，买车的时候也全面的了解到了这款车的一个性能了，车子的空间宽敞，家用起来非常的合适，而且操控感是我最满意的，没想到体积这么大的轿车，开起来也能这么灵活听话，一点都不觉得笨重，比我预想的好开多了。
最满意的我个人还是比较看中它的空间了，我觉得它的空间表现确实还是不错的，比较宽敞，而且里面的储物空间也是比较丰富的。
最满意的是外观了，挑车和挑媳妇一样，我还是比较注重颜值的，这车比较稳重大气，这车是真的好看，轮毂也帅，整体流线型也可以，总之就是好看。除了外观我最在意的就是空间了，我比较注重家用的舒适性，后排经常要载人，所以也特别注重后排的空间和舒适性。我180cm，调好座椅，后排两拳有余，横向空间宽敞，坐满不挤，座椅支撑性和舒适度也ok。
最满意的还是动力吧，由于地理位置的关系，我们这上下坡的路比较多，有时候碰上回乡下，那个路是真的不好开啊，以前坐别人的车还有半路陷在路上没法开的情况，自从买了这款车，这种情况再也没有碰到了，上下坡也是轻轻松松的事 ，自从买回来，我超车的次数都多起来，老婆说我人都要飘了，不过也就刚买这段时间，开车还是不能追求快感，安全最重要嘛。
我最满意的就是凯美瑞的就是它的性价比，价格实惠不说燃油还特别的经济无论是个人驾驶还是家庭使用都是很不错的选择。
丰田凯美瑞这款车是一台2.5升自然吸气的发动机，这台发动机的性能上的表现还是非常足的，车子提速特别的快，确实也没有什么延迟，性价比都挺高的，品质各方面都不错，我知道入手了一台车。这台车在性能上的表现非常好，2.5升的大排量作为家用的话也是没问题的，排量非常大，所以在提速的时候特别快一点都不会感觉到有延迟。我高速行驶的比较多，所以凯美瑞这款车的提速感还是很足的，能够感觉到特别大的驾驶体验，并且超车的时候也都非常的有劲，性能的表现非常好，质量也挺好的，品质各方面都不错，对丰田的车非常的喜欢，非常满意，性能非常优秀。 并且车子的尺寸比较大，整体的使用空间也都非常的宽敞，头部和腿部的空间表现都是比较充足的，一点都不会感觉到拥挤或者不舒服。身高185其实乘坐里面还是感觉挺舒服的，一点都不会感觉到拥挤，整体的使用空间也都比较宽敞，头部和腿部的空间表现都是比较充足的 这款车的性能也非常好，发动机和变速箱之间的匹配也很棒，没有什么顿挫感。发动机和变速箱之间的匹配也很好，在换挡的时候也都没有灯错开，车子开起来还是非常有劲的换挡的时候感觉到这款车还是能感觉到很强的驾驶体验。
最满意凯美瑞的外观以及油耗比较低一点吧，因为工作要求平时我出行在外的时候多些，所以有这样一款省油的车真的是节省了不少路上的成本。而且这个车的发动机动力也很强，走在路上能明显的感觉到比其他同级别的车好很多，超车很容易，当然也节省了出差时路上的时间成本。说到舒适度，这个车底盘也设置的很不错，它的悬挂在经过坑洼路面时，可以有效减缓这种路面对于整个车身的冲击，当时试驾的时候就挑了一段减速带比较多，井盖比较多的路面，以比较低的速度通过，感觉这个车车身振动的不是很明显，对于大部分细微的振动都能够过滤掉，人坐在里面很舒服。
在大环境如此不好的环境下，自己的事业确可以逆势而上，取得了一些小小的成绩，自己内心还是非常开心的，在自己买车预算充足的情况下，自己还是选择了一直喜欢的凯美瑞这款车的，凯美瑞这款车最让我满意的地方有两个方面了，首当其冲的就是外观上面了，外观上的凯美瑞属于那种沉稳大气类型的车子的，前脸的进气格栅的辨识度非常的高的，而且结合到车子流程的车身线条，整个车就显得非常的有立体的感觉，而且车漆并没有特别的薄的，相反来看是很有质感的一种表现的，其次就是车子的空间了，车内的空间宽敞，特别是后排的空间了，自己因为工作上的需要，日常就是需要出去应酬接待客户的，车子的片面自然不能太差的，我的客户坐在车里都有不错的乘坐感，客户开心了，也有利于我把客户谈成不是吗
满意的要数它的外观了，开着它满满的自信感出行也更加有面子了，即使平时载领导什么的也都是很能拿得出手的，总之感觉有了它走在哪里都是路上一道靓丽的风景线。
丰田凯美瑞这款车让我满意的地方实在是数不胜数，这台车是一台综合实力都非常拔尖的车子，凯美瑞在这个级别的保值率也是最好的，优惠幅度也很少，相对来说这个品牌还是非常强势的，凯美瑞这个车型就是最好的广告，很多人都说车到山前必有路，有路必有丰田车，选择销量这么好的车型。选择大家都认可的车型肯定是不会有错的，这台车的空间非常的大，对比同级别的美系车，凯美瑞的空间要更大一些，不管是乘坐空间还是储物空间都是非常的给力。而且我买的是2.5自然吸气的发动机，加速非常的迅猛，提速的时候感觉非常有菌，自然吸气的发动机加速也非常线性，和变速箱的匹配也是非常的完美，加速的时候丝毫的顿挫感也没有，平常开这个车想要超车，那就是轻轻松松的事情，就算是坐满了人，在车里爬坡也还非常有利。记得有一次，我的车上坐满了人，而且他们都是大个子。我们去逛商场，从车库里面出来的时候遇到一个很陡的坡，但是凯美瑞轻轻松松就爬上来了，真的非常给力，没有让我失望。这台车的操控性也非常好，以前的凯美瑞可能是更加注重中老年市场，现在的凯美瑞也是越做越年轻的，风尚版的看起来更加的动感，指向也很精准，学家的支撑也很好，真的是非常好驾驭的一台车，油耗也很低，虽然排量2.5，但是实际油耗只有8.5L。开起来完全没有负担，内饰和外观做的都是非常的漂亮，360度没有死角，不管站在哪里都说好看。这台车我买回家之后见过的人都是称赞不绝，车里面看起来也很高档，很多地方都是软材质，摸起来非常的舒服。
丰田凯美瑞的空间我觉得还是非常大的，这个车的尺寸在同级别算是正常水平，但是因为日系车的空间利用率都很好，所以坐在这个车内的时候感觉非常的宽敞，而且这个车的动力也很强，因为我买的是2.5的，所以加速还是非常快的，车子的提速非常迅猛，加速的时候感觉动力储备也是很充足的。这个外观现在做的也是越来越好看了，以前的凯美瑞给人的感觉就是中老年人专属，看起来非常的老气，但是现在新款凯美瑞让人觉得非常的运动，变得更加适合年轻人了。而且现在凯美瑞的内饰做的也很漂亮了，不仅仅是造型时尚运动，而且做工和用料在同级别都是非常有优势的，新车里面一点异味也没有。
其实这款车从买来到现在，我各方面都还挺满意的，外观很好看，开出去很有面子，而且也很耐看，感觉开个十多年也不会显得丑的那种，很实用。还有就是车子的空间也是无可挑剔的地方，毕竟是一台B级车，自从买了车，再也没有过东西没法放只能堆在后排的情况了，甚至有时候跟家人还能去搞一次野外烧烤，放东西还是很方便的，它的功能也很齐全，不得不说现在的车真的很厉害，各种高科技的技术，让开车更加的简单也更加的安全，我老婆总是跟我抢这辆车开，说觉得这辆车很好控制，开起来感觉很轻松。
凯美瑞家用车我是从开始学车一直听到买车，就这个知名度简直太高了，试驾的时候销售也是介绍了老版和新版的有啥区别，确实还是值得入手的一款车型，各方那个面配置都不错，正好也是有现车就拿下了。
最满意的是动力，提车后驾驶这辆车一段时间后完全就不想去开之前的车了，就连我老婆也说要和我换一台车开。动力方面不管是长途行驶还是爬坡都比较轻松，完全不用担心动力不够用。油耗也是比较满意的，和之前的车比是比较省油的。还有就是内饰方面非常满意，无论是做工还是用料都比较好，尤其是车内的设计是我比较喜欢的，整体看上去视觉上感觉很豪华。
油门踏板共振！ 不管用那种驾驶模式，在1300转的时候，油门踏板共振，这是最最不满意的，最最不满意的，最最不满意的，重点说三遍，而且投诉长久就推给4S店，说是由4S他们负责售后。
油耗稍有些高了 现在跑出来9.6 起步不是很有力不像大众的车子初段有劲但后段60迈以上还是很有劲的
目前用车有两千多公里了，暂时还没有不满意的地方，毕竟也是看了很久才最终定下来的爱车。如果要鸡蛋里挑骨头，那就是中控扶手箱盖有点松动的，手压上去会有点摇晃。到时候首保的时候再到4S店看看。
都B级车了，二十多万的车子胎噪还是比较明显的，如果半坡起步刚开始那一瞬间显得有点吃力，转速上来了就轻松
最不满意的我觉得还是它的隔音方面并不是很突出，也就是说有点小小的缺陷吧，我在高速上就觉得风噪胎噪有点大。还有就是它的车漆的话也是相对比较薄一点的状态。
车内的隔音效果不是很好，胎噪声风噪声也有一点大，有一次跑长途的时候，行驶在高速上跑能明显感觉到噪音比较大，如果不放音乐可能会有点不太舒服，变速箱调校一般，低速慢行时就能感受到那种很明显的顿挫感，希望能改进改进吧。
最不满意的就是这款车的异味问题，不知道车子在拿出来销售之前会不会除味啊，希望有除味的过程，我自己能忍受，但是我家人不喜欢这股皮革味，开回去第一个星期，带我家人出去玩，开的路途稍微远一点吧，小孩子受不住，说闻到那个味道头晕，她晕车比较严重，后面死活不愿意坐车回来，只能我老婆带着她坐的高铁回的家，后来我是把各种除味的小妙招用上了，现在好很多了。
缺点是这款车在操控性上的表现不是很足，车子开起来还是会有一点延迟操控起来，不是很灵活，转向的时候会有一点盲区，需要适应一下，这是这款车现在最大的一个缺点，可能新车开时间不长吧，平时老婆开的比较多。
不满意车漆稍微有点薄，我们出去玩的时候，孩子们在车边转来转去，不小心用钥匙刮了一条很长的印，也不是很深，就能看到里面的铁皮了，毕竟是刚买没多久的新车，这一点还是挺让我心疼的。
我觉得如果这台车的隔音效果能处理的在细腻一些，后期再加强处理下带给人的舒适度应该也会大大增加的。
这台车没有让我不满意的地方，可能是情人眼里出西施，但是我觉得还是它的硬实力比较好，因为我现在开的这一段时间还没有遇到任何问题。
不满意的就是感觉这个车的减震稍微有点硬，走烂路的时候不是很舒服，坐在车内的时候颠簸很明显，在路况不好的地方坐在车内就有点难受了。
最不满意的就是内饰的塑料感有点重，跟他的外观有点不搭，外面看着很霸气很有质感，打开车门一看，塑料感就来了，虽然本身它的表现很不错，但还是这个内饰真的比较拖后腿，看着有点廉价。这就是我最不满意的地方。只能自己想办法装饰一下了，对平时的使用倒是不怎么影响。
车开回家之后我觉得一直不错，开了有一段时间也就一个多星期以后就感觉车机系统有点卡顿，有时候倒车影像会卡顿在黑屏什么也不显示，还是有点影响开车的感觉的，这方面还是想丰田有所提高吧下次升级能够好一点。
最不满意的话就是优惠方面，优惠力度比较小加上赠送的东西看着也是便宜货，另外就是售后保养方面不怎么满意。
前脸日间行车灯挺漂亮的，led大灯晚上的照明效果挺好的。整体颜值很符合年轻人的审美，开出去很有面。
双色车身 珠光白色 运动外观 四出排气 非常好看 我觉得红色比白色还要好看 但是家里人不看好而且没现车
见仁见智吧，我个人还是觉得耐看，不是看久了会腻的那种！ ☆ 个性化运动套件：运动外观可以，我觉得挺漂亮的，18寸轮毂也显运动！
中网和LED日行灯非常冷酷的感觉。LED的大灯非常有辨识度，晚上照明效果挺好，而且车漆的话也没有网上说的那么的薄的，整个车身和车漆的做工都是很厚实的
这车的外观设计我挺喜欢，看着挺漂亮的，整体的颜值还是挺不错的。这辆车的车身设计我觉得很协调，看起来感觉非常大气，辨识度也非常高。
这款车的车身线条还是比较流畅的，外观比较高端大气上档次。车灯设计的也非常的美观。这款车的灯的亮度是非常合理的，这个车型的适用场景很多，又可以开车出去旅游，还可以用作商务用车，朋友们都说有商务范儿。
外观设计比较好看，车子颜值特别高，外观的做工比较大气运动，感十足设计的挺豪华的，这是这款车外观上面比较吸引人的一个地方。
这一版的和其他版的颜值真的差别很大，创意十足，整个车身采用了高颜值的曲线，让车辆看上去十分新潮，在布局的时候就比较恰当，让人感觉运动感十足，无论男女，开这个车都比较百搭，而且车身的线条设计的也超级让人心醉，平顺而优雅，看着就特别完美。唯一的不足就是车漆有点薄。
凯美瑞的外观设计很大气稳重的，前脸的造型辨识度很高，侧面修长流畅的车身，外观上面凯美瑞真的让我越看越喜欢了，每次洗完车都感觉有种自豪的感觉，而且我都要驻足在前面看很久
外观我觉得设计的还是很有特色的，最喜欢的就是车头的那对大灯白天看上去气势汹汹的让人可望不可即的那种感觉，到了晚上车灯一打开很明亮也很温馨，秒变温柔的大哥哥一枚安全感爆棚啊，车身的线条也很流畅设计的还是很有层次感的，让人也越看越舒服，现在我开着它出门儿脸上别提多光彩了。
外观还是非常有设计感的，刚开始在网上看图片就把我吸引了，后来我看到实车之后更加是无法自拔，感觉这个车的外观就是为我设计的，这个车漆看起来也是非常的有质感，看着就很上档次，车子的轮毂造型也很帅气，后期我都不需要再改轮毂了，看这个轮毂就已经非常运动了，车子的尾部造型也很帅气，真的感觉这个车就是三百六十度无死角，不管站在哪个方位都会觉得这个车很帅气。
很吸引眼球，新车刚买回家那几天出去感觉回头率特别高，也是因为车漆明亮亮的看上去确实给人眼前一亮的感觉，或许也是我的心理原因吧，总是感觉许多人投来羡慕的目光，嘿嘿，凯美瑞的外观造型看起来也是特别有气势的，我觉得这辆车挺符合我的性格，前脸的造型设计简直是太帅了。大气磊落，如果是开这车去谈生意也完全不会输。
凯美瑞的外观还是非常适合年轻人开着的，丰田的车长得都比较想似，前脸多少的有点不一样，凯美瑞作为中型车外观看起来是比较宽大的，车前脸是下沉的设计和后上扬式的车尾相互搭配车看起来也更灵动。
内饰大部分都是软包，中控大屏也是科技感满满，安全配置也是很丰富的。很多小细节处理的很人性化，很多储存空间。可以放不少小东西。
用料还是很不错的 很多地方用了皮子包裹 真皮方向盘和座椅感觉挺好的 座椅比较软挺舒适 车载导航也挺便利 语音控制 还能在仪表显示出来 挺方便实用的 就是喇叭少 都次顶配了才六个喇叭 诶
内饰虽然没有表现很豪华，很惊艳！但是也符合20万的这个等级！一直想加一个氛围灯的，现在还在观望。
车内的皮革的包裹也不少，这个价格能有这么厚道的用料，真是非常良心了。中控大屏好用，操作很方便，里面的功能还是比较的多的
内饰的设计感觉还是挺有档次的，方向盘的造型很漂亮，中控区域也是很有质感，比同价位的其他车可强太多了。
内饰简洁大方看上去有档次感，配置也比较齐全，触摸大屏很有科技感，功能也很齐全，我家小孩子最喜欢在车上放点歌听，这车上的音响效果也挺好的，主要是隔音应该是不差 的，也很方便我们，虽然不大清楚内饰用的具体材质，但是手感很不错，用料应该是差不了的的，基本上手能触摸到的地方都是软的。造型也不错，有点像商务风格，简约大气。
内饰的做工也都很好，内饰的设计也都比较上档次一些，整体的做工用料也是非常漂亮的，并且中控台的设计也都比较时尚，非常的高端大气，比较上档次一些。
内饰打破了一般中规中矩的内饰设计，这个车的内饰时尚感特别足，看着很大气，不扭捏，每一个线条都特别的让人喜欢，中控布局很大气，颜色搭配很合理。就这个设计如果仔细看的话，我发现这个车的内饰线条在勾勒的是一个身材曼妙的美女，特别优雅的待在那里，很有艺术的美感，看着就很顺眼。
车内的用料也是非常的厚道了，车内大面积的都是使用了皮质的材质来包裹住的，做工上也非常的走心了，内饰里面话中控台的设计还是蛮符合我的审美的了，简约实用，而且一点都不花哨阿，按键也是比较有手感的
内饰也是我一向喜欢的简约小清新风，这种风格的设计会让整台车看起来显得很干净清爽，车内的配置也都挺高级的，中控大屏满满的科技感，座椅的用料看得出来也是很下成本了，做工走线也是细腻到让我无可挑剔，我感觉这台车的内饰还是很给这台车加分的，我对它的好感度也是只增不减。
这个车的内饰做的很精致，大面积的软材质摸起来非常舒服，车内的功能也很齐全，用起来非常方便，方向盘的握感很好，而且新车也没有异味，用料还是比较厚道的。
内饰也是非常酷炫的，车子的大屏幕看起来很帅气，而且集成的功能也很齐全，日常所需用到的功能在车内都能很好的使用，也都是非常方便的。内饰的用料也都是很好的，一点异味也没有，车子的做工也非常的细腻，摸起来的手感很好，我的朋友他们坐到我的车内都觉得这个车的内饰做的很漂亮，我感觉自己选择这款车还是非常正确的。
内饰的造型给我一种又爱又恨的感觉。爱的是整体的设计看起来很简洁时尚，尤其是中控大屏操作很方便科技感十足，也显得很有高级感。恨的是内饰的用料很一般，塑料感十足的中控台又把车内的档次拉的很低，老婆表示找个时间去给它“打扮”一下，看能不能拯救一下。
丰田的车的内饰几乎都是一个样子，改动变化也不算多，丰田就是经典的T型内饰和凯美瑞这种Y型的内饰，这样的内饰和外形搭配起来更好看，都非常符合年轻人的审美，丰田细节处理的很好，在内饰上几乎看不到什么拼接留下的小宽口之类的问题。
1.四个门比美系车单薄，所以车内横向空间大一些。2.后备箱储物空间同级车中，中规中距。2.四个门的储物空间不足，还不如之前的福克斯。3.后排空间比雅阁下，但对我来说调好驾驶位，腿部还有3拳空间。
前排空间大，乘坐舒适，长时间行驶也不会浑身难受。后排空间留给家人，一家人坐在一起也不拥挤。就想在家里的大沙发。
车内的空间也是很大的，车内的乘坐空间还有储物空间都是足够的了，不管是后排还是后备箱，那都是相当宽敞，我身高178的我坐在车里的时候，头顶还有一拳多的距离的，坐在后排的话腿部也可以很轻松的翘起二郎腿来的，家用人坐在车里都有不错的活动空间的
空间方面是我非常满意的地方，日常家用来说足够用了，拉人载货都很能装，前排空间布局合理，储物空间还算丰富，头部空间宽敞，后排空间更没的说，坐人宽敞舒适，后备箱空间也足够大，纵深很深。
个人认为这款车的空间利用是很好的，超宽的后备箱可以容纳很多东西，平时去超市购物绝对是没问题。后备箱的开口很宽敞，放置大物件也比较轻松。上次我的岳父岳母一起坐在车子的后排，对这车子的评价就是这车真不错，宽敞，坐着很舒服，选的车子不错。
整车的使用空间也都比较充足，因为这款车的空间上的表现还算是比较大的，作为一台家用车的话，整体的使用空间还是非常充足的，性能各方面都非常的棒，空间的表现是比较优秀的。平时后备箱放一些日常的杂物也是很轻松的。空间确实挺大的，一点都不会感觉到拥挤，整体的实用空间也都非常宽敞，头部和腿部空间都不错。
这个车在空间的设计上也很不错，同级别的中型车前排的空间大抵相同，都特别的充足，腿部和头部的空间都很大，随意活动什么的都不在话下，后排的地台也低，空间大而舒适。后备箱放两个行李箱没啥问题，三个是放不进去的，一家人出门的话拿一些日常用品还可以，凯美瑞这款车家用很合适了。
车子的空间真心的不错了，现在我也是有家室的人了，凯美瑞的车内空间还是非常宽敞的，日常上下班的话都是我一个人在开的，坐在前排的座椅内的话，我是能够感觉到充足的头部空间的，坐在驾驶室内的话也是感觉的到驾驶的视野开阔，死角的位置也是比较的少的，休息的时候带着老婆孩子一起出去玩的话，后排的空间也是完全足够用的了，后排坐三各成年人也是没有太大问题的，一点都不会觉得拥挤的感觉
空间真的是没话说，不管是乘坐空间还是储物空间都是足够宽敞的，而且我家也就我跟我爱人两个人说实话用上这台车属实是有点儿奢侈了，不过没关系以后有孩子了也可以接着用不用那么着急换新车了，像我爱人也不知道是不是她体格小的原因反正她坐在副驾驶上那腿几乎都快要伸直了，反正对她来说坐着这台车足够让她为所欲为了，我坐在主驾驶位上的视野也是很开阔的有种让我豁然开朗的感觉，后备箱的开口很大纵深也够深，有时候放的东西太靠近里面伸手还很难够的到，但是感觉唯一的缺陷就是后排地板的凸起有点儿明显，如果后排坐满员的话对中间的乘客可能不是很友好。
这台车的空间还是非常宽敞的，主驾驶和副驾驶的位置都很大，后排的乘坐空间也很大，头部空间非常的宽敞，车内前排，后排储物格都设计了很多，非常具有便利性。后备箱开口很大也很深，能装下不少的东西。
空间我是很满意的，这个车的尺寸还可以，内部空间很大，我平常一个人开的时候还感觉有点太大了，坐满五个人之后也不会感觉到拥挤，车子的后备箱也很大，能放下不少的东西，每次逛街大包小包都可以放在这个车里。
凯美瑞在空间上的表现让我觉得很不错。前排的座椅离中控台还有一定的距离，坐进去之后身体左右转动都不会觉得有任何阻挡。后排的乘坐空间很给力，小孩在后排上蹿下跳都不会觉得空间不够，不管是头部还是腿部空间都很实用。后备箱也很高，可以放三个行李箱是完全没有问题的。我前段时间还在里面放了烧烤架，一家人出去搞烧烤，丝毫没有勉强的感觉。回来以后孩子还不停的说还好买了新车，看着家里人这么开心，我也觉得这钱花的不亏啊。
空间上凯美瑞的长宽高尺寸都不算小，驾驶座椅感觉也宽松不少，后排偶尔坐上三个人虽然没有那么宽松但是也不会很挤，体重只要不超过160的人坐在后排应该三个是没有问题，驾驶室的空间也比较宽松，中间扶手盒位置很舒服放胳膊正好。
我身高一米七五，坐在车里一点不挤，个人比较喜欢前排的空间，因为视线要好很多，后排的空间要大点，无论是高度还是腿部的空间完全可以活动自如，另外后备箱的空间对我来说是够用的了，也就平时工作用车也没什么很多的东西要放的。
1.低扭不足，起步没力，要把转速拉到2000才有力。2.毫无驾驶乐趣，指向不如美系车，驾乘感觉只相当于福特A级车。
驾驶感受：初段提速挺没劲的 吼得厉害 后段提速就非常有劲了 刹车初段制动力比较弱非常使劲才能有大的制动力 这个刹车挺舒服但就怕有情况没刹住 这个调性特别符合这个车的性格 慢慢开 不急不忙的
驾驶感受：驾驶感受不错！之前开的车也是丰田卡罗拉，现在换凯美瑞，也是升了一个等级，驾驶感受的质感也升了一个等级。
驾驶感受的话就是舒服，避震很软 跑高速：比较省油，超车一点都不模糊，只要你舍得踩油门！8AT波箱还是灵敏的！ 起步/加速动力：起步阶段有点吃力，感觉刚刚起步那一瞬间和2.0的差不多，但是发动机2500转后有明显区别。后段还是可以的。在电车，涡轮的时代自然吸气能做到这个动力算不错了
凯美瑞这款车的动力是完全ok的了，加速感挺轻盈的，油门响应也比较及时，开着很跟脚，车子在提速的那一瞬间的话还是有很大的推背感的，车子开在高速上的时候，动力也非常充沛了
动力比较强劲，一般来说都是在起步阶段比较能明显看出来它的动力，起步的时候我觉得还是很不错的，动力比较给力。
对于家用来说这车的动力肯定是足够了，只要急加速还是会有推背的感觉的。而且这款车在百米加速上成绩还是比较优秀的，所以不管你是在高速上，还是在城市道路上需要强大动力的时候，它都会源源不断的给你提供，但是低速会有轻微的顿挫感。
这款车一定要说说它的动力。这款车的动力特别足，我家这边山比较多，所以这边上下坡比较多，路面不平整，这款车的动力都能跟上。就算等红绿灯的时候，这款车和高档车比起来还是可以的，一点都不逊色。这款车在日常加速时，动力还是可以的，在车况允许的情况下，稍微一加油就很有推背感。这款车在特殊路况行驶的动力，也是非常好的，动力比较强。
我觉得自然吸气式的发动机和涡轮增压式的发动机提速效果还是有差距的。我还是比较喜欢涡轮增压式发动机，虽然说凯美瑞这个动力输出也不差但是这只是个人的感觉吧。
动力的表现也非常足，这次再提速的时候感觉特别快，车子在超车的时候也能感觉到很大的推背感，并且这款车的发动机是一台2.5升自然吸气的发动机，作为家用的话还是非常合适的，发动机和变速箱之间的匹配也非常好，在换挡的时候一点延迟都没有，性能表现非常优秀。
动力方面我感觉还是可以的，其实一辆车在起步的时候都不肉，加速的时候没有顿挫感，我觉得也很不错了。而且这个车发动机和变速箱搭配的还是很不错的，走在路上给人的感觉比较平顺，跑高速加速的后劲也比较足，日常出差完全够用。
凯美瑞这款车的动力表现就没有那么的好了，就只能说是刚刚够用的一个水平的，要说推背感的话反正我是没有感觉的到
动力这方面也是挺理想的，要我说这台车的动力如果不开着上高速走走的话你还真不容易发现它隐藏着的实力，开着它上了高速那叫一个爽，感觉所有车都在向我身后快速退去，动力输出也是很平稳有力的，一般情况下只要我轻轻地踩下油门儿动力就能马上响应跟上我的节奏，而且开着它过一些坡坎儿的时候也是干脆利索一点儿也不拖泥带水的，我感觉这才是我想要的感觉是我想要的动力表现没错了。
动力很强劲，提速非常快，加速很迅猛，开起来非常爽。开过这款车的人都知道，它的动力很强劲，而且是那种源源不断的动力输出，没有涡轮增压的那种突兀感，开起来非常的湿滑。
动力是非常优秀的，2.5的排量摆在这里，配合这个变速箱也是非常的完美，加速非常的快，加速也是非常的流畅，没有涡轮增压车子的那种突兀的感觉，非常的平顺，我每次等红绿灯的时候只要我的车子是停在第一位的，那我肯定就是跑在最前面的，别人的车子就只有看我 尾灯的份。
动力方面表现的还可以，在市区以及高速上来讲完全是绰绰有余的。起步不肉。加速也比较迅速，没有很强的推背感。买来我也开着它去了不少地方，也有碰到过路不好走的情况，同伴的车油门轰不上来，但是我买的车款车很大的给我挣了面子，就算是泥泞的路，它动力也很足，爬坡丝毫没有吃力感。
我也就平时拉这我们家这三口人出去，满载的时候很少，有几次出去玩开着我的整车车拉5个人不算吃力但是动力提速还是有点弱了，这个我倒是不介意，平常我们一家三口正常上下班逛超市的话动力还是很不错的。
动力是值得表扬的，开以前的车动力方面那是比较着急的，尤其是爬坡，完全不能着急，越级越慢，这款车就完全没有这样的感受了，爬坡或是超车那都是一气呵成。
转向很自然，油门和刹车踏板行程调的也挺线性，非常好控制。底盘悬架的中后段支撑很足，极限挺高，我试过很快的过弯，车身也很稳。
这车的驾控性能是非常出色的，转向感、精准度出乎我这种外行司机的预料。刹车板的调控也到位，当我的车驾驶到飞快时，我一踩刹车板，刹车能够精准的刹住，可以比较灵敏的把速度在较短的时间降下来。
它的方向盘还挺轻的，打方向转向都反应灵敏迅速，不会感觉到延迟，车身底盘调校的比较稳定，让人很放心。而且刹车表现还不错，轻踩刹车减速，都是有感觉的。车子是比较好上手的，只要你是开过其他车，基本开上个几回就能完全适应了，甚至会比同价位的一些车更好开。
整车的操控性不是特别好，转向的时候会有一点盲区这是这款车最大的一个缺点，在转弯的时候方向盘稍微有点重，并且倒车的时候会有点看不清楚，a柱稍微有点宽会有一些遮挡。
这个价位的车搭配的操控配置可以说是很丰富了，驻车雷达以及倒车影像、自适应巡航等都特别给力，用顺手了真的是操控轻松的如同开一辆全自动驾驶的车，再加上这个车在动力上也比较舒适，总体的操控效果堪称完美。
对于操作上面来说的话，我觉得凯美瑞是属于一款偏家用操作的车了，就是车子开熟悉习惯了之后会感觉到非常的顺手的一款车的，车子的悬架也是偏舒服的，在过减速带的时候并不会有明显颠簸的感觉的，而且车子开到高速上的时候也是给人四平八稳的状态的，完全不会感觉到飘，最后就是要说一说方向盘了，车子的方向盘转向是很轻松灵活的，而且车内的辅助驾驶功能也是比较的多
操控起来也是很灵活很容易上手的，我从提车回来基本上开着溜了一圈就能够熟练的掌握住它了，方向盘轻重合适，打起转向来也很轻松不用很吃力，现在我开着它单手打转向也是不在话下的，感觉很有成就感很自豪啊，它的底盘调教的也很稳重扎实，即使是在急速转弯的时候车身也就不容易出现侧倾得现象了，刹车和油门儿的反应也都比较的灵敏及时，整体的安全系数也是很有保障的。
操控性还是可以的，现在的凯美瑞不只是变得年轻运动了，连驾驶感受都变得运动了，方向盘非常的灵活，基本上就是指哪打哪，而且这个车的刹车也是很灵敏的，油门踏板的反应也很迅速，所以驾驶者对这款车的掌控还是非常容易的。
虽然是B级车，车身比较大，但我觉得很容易上手，也很灵活，精准度也挺高的，方向盘握住方便上面按键比较多，控制起来没啥难度的，底盘调校的比较稳定，不管是去哪里走什么路，我都对它信心满满。最能说明问题的，就是从买车回来以后，老婆总是跟我抢车开，以前她都是能偷懒不开就不开的人啊。
凯美瑞就像是我教练说的一样车子好开不会有什么小毛病，现在新版的凯美瑞上市以后我觉得还是有所改进的，至少在车的电动助力上就给驾驶员减轻了不少驾驶的疲劳感，时代进步发展驾驶车辆也是更加方便。
操控方面在驾驶时非常的灵活，无论是制动踏板还是油门都非常轻巧，各方面的性能也比较灵活，驾驶时的稳定性也非常好。
油耗：跑了九百多公里 目前油耗9.6 还是挺高的 加箱油心疼死 油耗低就好了 再磨合磨合应该油耗会稍降点
油耗：油耗还是在我预期范围内的，市区里面也保持了很低的油耗的，我上下班路况，油耗一般是8L，如果非高峰期，在城区里面就是9L的样子，反正这个油耗也不算高的了，自己还是能够完全接受的了
油耗：油耗方面我认为还是不错的，油耗目前来讲的话还是很稳定的一个趋势，基本都在市区跑所以我还是很满意的。
我对这车油耗的表现十分满意，高速十分省油，百公里的油耗也比较低，市区红绿灯多，堵车的也多，尤其我们这种上班族，每次工作日开车基本都是上下班高峰期，油耗按道理说要相对高一些，但这车整体平均下来，油耗也比较低，这个表现相当不错了，养车花不了几个钱，非常经济，买车后我一直开着空调，稍微油耗会有点提升，但影响也不算大。总的来说这车真的算是比较省油的车型了，因为我才开始开车没多久，相当于在磨合期内都有这么低的油耗，可见这车未来的油耗表现有多好了，我可是非常期待的。
油耗还可以吧， 由于我基本都是在市区开，路况复杂，要是碰上比较极端的天气需要开空调，我的油耗就会高一点，这是正常现象我能理解，新车有磨合期，这些都属于正常，毕竟配置摆在这，油耗还是在能接受范围的，有时跟同事闲聊起，他也说车子基本也差不多。
油耗：这款车油耗在同等价位车型里面还算是比较低的，也算是一台比较省油的，车作为家用的话还是非常合适的油耗的表现，还算是比较好的。
目前没开多久8.2的油耗，在最近这个油价疯涨的情况下，丰田的系列车真是特别省油的车，虽然说这款排量高一点，车型也大点，但是以我目前的油耗量来看，其实也高不到哪去，平时出差多，在市区少，像这样这么省油的话，真的还能省下不少。
油耗：现在来看的话，我的提车时间并不是很长的，市内上下班来开车，开高速的情况也并不是特别的多，也来跟大家说说我现在的油耗吧，现在目前百公里油耗就在8个油耗左右在徘徊的，这样的油耗对于这样体积大的一款B级车来说的话其实也并不算高的了，而且车子现在还是处于在磨合期之内的，如果不是遇到堵车的情况比较的多，估计油耗的表现还可以更加的低的
其实我觉得作为一台中型车即使油耗高一点我也是可以接受的，但是我真没想到这台车的油耗比自己预想的还要低，除此之外偶尔开开空调基本上也不会比平时高出多少来，如果上了高速的话还能降到更低，总之开着这台车还是非常让我省心的，现在有了它我也是想去哪儿就去哪儿，不用再整天为了油耗而忧心忡忡了。
油耗很低，2.5的排量平均油耗不到九升，这还是给了我很大的惊喜。我买车前还以为油耗差不多要十升左右，事实上还不到九升，真的很不错。现在油价也是越来越高了，所以买一台油耗不高的车子还是很不错的。
油耗还是非常低的，虽然排量不算小，但是实际油耗只有8.8L，作为一台2.5的车子，这个油耗还是非常给力的，我平常开车也不是特别注意油耗这一块，所以这个油耗也是给了我很大的一个惊喜。
平时开的里程数不多，基本也没怎么关注油耗的问题。现在的市区里每天的车流也不少，走走停停的不是太顺畅。算了一下，现在的综合油耗才七个多一点的样子。不得不说，丰田的省油技术确实有自己的独到之处。
油耗：我记载过我车的两次不同路段的油耗，我对油耗还是挺好奇的，就想知道这辆车到底有没有说的那么低，满载拉人多在空旷的路段油耗8.3左右，正常我们开车出去上下班或者去超市只要不是堵车的路段油耗在7.5左右，还是不错的。
舒适性挺一般的吧，我觉得在隔音方面确实做得有点不到位的，因为我平时偶尔上高速之后就能听见一些风噪和胎噪。
底盘很扎实，与地面的距离也远，在车辆行驶时，可以有更好、更稳定的驾车体验。前排、后排的材质都挺实用，虽然没有太多奢侈感，但是孩子坐在里面就会感觉很舒适，车的速度较慢时，孩子就能够在车内安然的入睡，孩子、家人的感受就是我最深的体验。但是不太满意的是车子的扬声器音质不怎么样，这个很掉档次。还有就是车子减震性不是很好，过不平的路面和减速带感觉有点颠簸，再加上车子的隔音效果不好，发动机跟胎噪声都有点吵，只能说不开长途还可以接受，开长途开的不怎么舒服。
舒适度比较一般吧，有不好的点也有好的点，好的地方就是座椅是比较宽松的，而且座椅的软硬程度是刚刚好的，给人一个支撑，开起来车来不累。但是也有不好的点，就是新车买回来那个皮革味有点明显了，我自己还好，我的家人现在还不怎么坐这辆新车，说要等味道散了再坐，他们会比较介意。
舒适性也非常好，车子隔音的效果也都很棒，没有什么噪音，长途行驶也不会感觉到累，丰田的车优点比较多，舒适性就是丰田最大的一个优势，座椅和悬挂都是非常软的，调试的很好。
8挡手自一体的变速箱让这个车在变速的时候完全体会不到顿挫感，整个车动力衔接的特别的自然，而且加速的性能很强，所以坐在这个车上，真的是体验到了什么叫完美的舒适感，再加上这辆车的悬挂调教的还是挺软的，当时试车的时候我就感觉出来了，为了买一款舒适度比较高的车，试驾的时候专门去找减速带和有下水道井盖的地方，在经过这些路面时，这个车表现的特别好，感觉对于那种凹凸路面的过滤很不错，车身振动比较轻，一些小的颠簸基本感觉不出来，特别的舒服。
说到舒适性的话就不得不夸奖车子座椅的舒适性度了，车内的座椅舒适性夸张一点的说是完全可以和家里的沙发来媲美的了，坐在上面的感觉软硬适中的，而且对我身体的支撑性非常的好的，车内也有很多关于舒适性的配置了，然后车子对噪音的抑制也是挺到位的了，在市区里行驶的话也是不会受到外界噪音的干扰的，也体现了这款车的高级感的
感觉这台车的舒适性还是差那么点儿意思的，座椅坐上去挺舒服的很享受，对腰部的支撑性也是很强的，我坐在车里感觉都快把我整个人给包裹住了，座椅也是透气的设计即使坐的时间长了屁股也不会觉得不舒服，就是感觉这台车的隔音效果不是很理想，不知道是不是因为我对噪音太敏感的原因还是什么，在车里还是能清晰的听到噪音的，所以整体还是很影响我的驾驶心情的自然舒不舒服也就更不用说了。
舒适度还是可以的，座椅很柔软，减震效果也比较好，唯一就是车速开快了之后稍微有点胎照，其他方面表现堪称完美。
其实这台车走在城区的时候感觉还是非常舒服的，车子的抓地性很好，风噪也很小，车子的座椅也是非常的柔软，唯一就是减震稍微有点硬，走烂路的时候就没有那么舒服了。
宽敞的车内空间让整体的舒适性提升了不少，尤其是一家人欢声笑语的行驶在户外的时候感觉很惬意。座椅的材料软硬合适，而且角度的设计很符合人体工程学，保证了长时间乘坐也不会有太明显的疲惫感。减震效果还是挺不错的，行驶在路上很平稳，没有什么起伏感。不会感到颠簸。
凯美瑞的中间扶手盒胳膊放着是正好不会太靠前，尺寸合计比较合理不会太大占用座椅的空间，座椅只要宽大包裹性强坐着肯定舒服，车上还有全速自适应巡航至少在开高速的情况下对驾驶员还是有一定的实用性。
保值者率可以，开个几年添点钱还可以再换一量新车。平时开车也挺省油的，安全配置之类的我都挺满意的。
优惠了不少 平时丰田车哪有这么大优惠呀 所以我认为性价比还是很不错的 送了四次保养 一些其他东西 这个店真是买个车快气死 非常垃圾
优惠力度没有同级别的高，对同价位的车来说，凯美瑞并不是走性价比路线，我觉得它的卖点就是耐用，省心。
这价格买到这个级别的车，性价比超高。最主要是丰田凯美瑞各方面表现都挺好，没有什么短板，而且车子的价格也完全的在我的预算范围之内的，后期的养车用车压力上都不是很大的，不会给我造成太大的负担
我觉得这款车的性价比还不错，价格也比较亲民，省油，后期的维修保养成本不高，质量方面也可靠，个人觉得性价比取决于自己的需求，车子在自己的预算中且能满足自己需求的车就是性价比不错的车。另外我买它最主要是冲着它的性价比去的，作为一个小白，心里想要的车就是颜值看得过去，空间大，动力够用，油耗低一点，后期保养维修便宜，没什么小毛病，这些要求在这款车这里都基本满足。
性价比这个东西真的不好说的，每个人的观点不一样，我自己对这款车的价格还是接受的，这样的价格买到一辆配置功能齐全，上手感觉也算优良的车我很满意，一些小小的让人不舒服的地方也是可以忽略的。
我觉得凯美瑞的性价比还是不错的，因为一直以来凯美瑞的质量一直是有目共睹的了，口碑也是好评如潮，所以这点是比较省心的。燃油消耗还经济因此我觉得它的性价比很高。
就像我之前说的那样，这个车的三大件在整体上都很不错，而且在舒适度上也比较高，开着操控效果也不错，尤其是我出差的时候，安全可靠真的让心很踏实，这个车就相当于我的第二个家，真的有这样一个比较喜欢的小屋，我还是很开心的，有时候休假了还可以带着家人出去玩，空间也够用，颜值上也很有欣赏点，总体让我很满意，性价比么，自然是非常的满意。
对于这款凯美瑞的性价比我还是持肯定的态度的，整个车继承了丰田车各个方面表现均衡的特点，车子的空间宽敞，配置也相对来说比较的高，目前的油耗表现也都是在我的预期范围之内的，而且保养费用也不贵，而且对于我工作上有很大帮助的一款车
我觉得这台车的性价比还是很高的，不然我也不会选择它呀，不管是动力操控还是油耗表现得都是很优秀的，甚至在我看来开着它让我开出了价格能翻它一倍车的效果，后期的维修保养费也都很理想，保值率也是一直都很不错的，买的时候也享受到了一点儿的优惠，反正我是买了不后悔，就算再给我一次重新选择的机会我还是会毫不犹豫的选择它。
整车的性价比是非常高的。丰田的品牌非常强势，它的保值率很高小，毛病也很少，油耗也很低，动力操控等其他方面表现也足够优秀，所以买了这款车我认为还是非常不错的。我买车的时候感觉4S店的服务也是非常热情的，日式服务确实足够好，我买车回家之后他们都还经常打电话询问我关于车辆的使用情况，功能是否都熟练使用，让我感觉非常的暖心，并没有像网上有些网友说的那样买车前后的态度截然不同。
这个车的性价比我感觉还可以，因为我的预算也是有限的，所以买车还是看了很长一段时间的，最开始打算买2.0的，但是又担心留下遗憾，所以权衡之后还是选择了2.5的版本，现在这款车我感觉就是动力、油耗、操控、外观内饰都让我满意，哈哈。真的是选择了一台很适合我的车子。而且买车的时候感觉他们店里的服务也很好，整体的购车经历都是非常愉快的，丰田车的保值率也很高，就算过几年挣大钱了，再去换车也不用担心这个车跌价太多，所以我觉得还是非常好的一个选择。
这款车在这个价格上能有现在的配置和功能，我觉得是很值得了，性价比很高，反正从我买了它以后从来没有后悔过。
我也是在差不多开了两个星期左右发现的车机系统有点卡顿，不会经常出现，就是有几次是这样的，有时候启动的时候不显示要等好久要么就是倒车影像反应不过来会卡在画面里，其余表现还都是不错的。
