前后、左右、侧面，无论哪个面都给人沉稳，大气的视觉感受。动力：速度提起来，上了高速就是一匹黑马，油门响应动力输出给力，提速乐趣一点不输电车。乘坐感受：毕竟是中型车，悬架软，一般障碍物过滤的很好。
因为我在买这个凯美瑞之前开得是一台1.6L的朗逸，一直觉得这个动力开得一点都不得劲，所以这一次换车的我的一个目标就是换一台动力好一点的车子，再加上我去4S店看车对比了很多车型，最终还是选择了凯美瑞这个车子，各方面表现都很优秀，我是非常满意的。这辆车的外观颜值也是非常的有设计感的，给我的第一感觉就是车子的前脸很大气，但是又不显老气，车身的线条很流畅，让整个车子看起来很修长，凯美瑞的内饰我是觉得还可以接受的，有这个价位车子还有的样子，没有那吗的浮夸的设计，但是就是让人很好上手，这些就是这个车子让我满意的点
最突出的特点就是油耗低，目前行驶了2680公里，主要以国道为主，目前总平均油耗6.6升/公里，高速油耗5个左右，2.5排量这么大一个车，油耗表现的确很优秀！另外一个是颜值高，非常难看，前脸非常大气排场，尤其是白色车更显的大一些回头率很高！其次就是全系配置10安全气囊，在同级车中最多，看中保研碰撞成绩也很优秀，安全性较高！
不是值得买，而是买了也没有啥后悔的一个车，家用很适用。动力：人到中年，已经过了年少轻狂的年纪，也不再追求速度。但在一些变道超车的时候，凯美瑞动力还是十分充足的。在高速120发动机转速1700-1800左右。如果不使用巡航，不小心速度就上来了，容易超速，想提速很容易。结构： 买时很多朋友说对比德系铁皮薄。现实中这个车对比很多同级别车更重。这种东西有的架构轻铁皮厚，有的架构重铁皮薄，就是自己想的事情。前几天顺带做了一下隔间，发现每个门内也有很粗的撑杆。
当时买这车还真就是一股冲动劲就买了，自己开了5年多的速腾，感觉跑的里程数太多了，之前一直往返于北京和沈阳，因此决定把车置换换一个车，首先考虑的也是相对省油一点，想要买混动，但合计开习惯汽油车，混动车开起来也不顺手，因此最终买了凯美瑞汽油的，凯美瑞的外形是自己喜欢的，空间对于家人来说也是足够用的，全景天窗，真皮座椅，液晶仪表我觉得豪华版确实够用。
油耗是美系车无法匹及的，1000公里以内的新车，高速能跑到5.8L百公里，我的福特2.0T机头不开空调高速最低也得6.9L百公里，这可能就是发动机和变速箱的搭配问题吧，或许还有其他的因素，爱信8AT细细感受还是能感应到它换档，但相比福特6AT要好多了，顿挫感没那么强烈。
外观漂亮，18寸轮毂好看，配置我觉得应该是同级别车数一数二的，配置丰富自适应巡航、自适应远近光、车道偏离辅助、前后雷达、倒车影像、弯道主动刹车、三种驾驶模式切换、主驾驶腰部座椅调节、副驾驶老板键、车联网、OTA升级、后视镜折叠等等很多配置都有， 后排空间够用，跷二郎腿没问题。2.5自吸，推背感估计没有2.0带T那么强，只要舍得给油，提速还是很快的，超车还算比较轻松！空调是真的可以，这么热的天40多度，开自动空调15分钟以后，基本上都是一档了
最满意的就是它的外观，时尚大气，整车看起来很高端，车型也很好看，是年轻人喜欢的类型。而且吃的还是92的粗粮，在经济成本上来说，好养得多
最满意的就是凯美瑞的外观，内饰，还有舒适性，凯美瑞的车身设计挺时尚的，而且凯美瑞的前脸设计的非常棒，满满的科技感，车身线条也比较流畅，而且凯美瑞的拥有了非常高的颜值和超级大的空间，开在街上回头率也比较高，凯美瑞这款车已经提到家有一段时间了，目前还没有发现什么缺点，我个人对凯美瑞这款车还是非常满意的，凯美瑞在外观上是属于低调不张扬，高端有档次，而且也比较有运动感，内饰也是属于比较简单，好上手好操作的，实用性挺强的。
丰田凯美瑞从研制上来讲，丰田凯瑞的车还是挺好的，因为丰田凯美瑞这款车美是一台2.5升的，发动机选择的是2.5升自然吸气的，平时作为家用的话，这台发动机其实在动力上的表现已经非常好了，车子在提速的时候也都挺快的，也都没有什么延迟，性价比相对还是非常高的。丰田凯美瑞这台2.5升的发动机，我个人认为已经是非常知足的，因为发动机的性能还是很蛮好的，特别是在超车的时候非常的有劲，红绿灯起步基本上是没有什么延迟的，如果是第1辆车的话，妥妥的第1名对，凯美瑞这款车的动力感还是很满意的，比我之前开的涡轮增压车型动力要好很多，并且自然吸气发动机好的地方就是后期不用担心各种维修和保养费用比较低，自然吸气发动机后期基本上是没有故障率的，特别是像丰田这样的车型，变速箱和发动机的质量也都比较过关，所以买这款车还是非常放心。 并且这款车的空间也挺大的，乘坐车也非常的宽敞，头部和腿部的空间表现都非常充足，一点都不会感觉到有拥挤的情况，整体的使用空间确实非常的大。 性价比非常高，这就是丰田车卖的很好的原因，保持绿各方面都不错，很值得入手 并且丰田的车还有一点更重要的就是它的保值率非常高，整体的性价比特别高，车子的保值率各方面都非常好，这也是最后选择丰田这款车的一个重要的原因。 这款车内饰的设计也挺漂亮的，中控台的设计清晰度也都非常高，并且车子多媒体屏幕的清晰度很高，切换歌曲的时候也都很方便，多功能翻盘操控起来也都非常的灵活。 同等价位车型里面我可以讲凯美瑞的车绝对是性价比最高的，没有比凯美瑞车性价比更高的车了。很值得入手的品牌丰田凯美瑞。
最满意的是小凯的整体空间，我是178cm+75kg的身材，前排头也不会顶上去，带家人亲戚等连我坐5人都是错错有余的。后备箱也是非常之大，放几个行李箱都是可以的。都是非常省油的，综合下来8个多的油 这个车操控起来可以用指哪打哪来形容，方向盘反应灵敏不跑偏，安全配置给得很足，特别是主动刹车，非常好用能自动帮你识别危险！ 另外新车买下来没有过大的异味，放了几个炭包，一个月就基本上闻不到了！ 爸爸妈妈也是夸这个车的座椅舒适度很好，绝对不是十来万的车能比拟的，久坐不会累。
我对我的这辆车综合而言还是很满意的，毕竟是自己的车，当初能下决定买这个车就是能够忍受其中的不足的。重点是就算是作为一台能够带着家人出去旅行的车我是很满足的，要是能够再多一些优惠活动的话就更好了，在这个家用车遍地的年代，买一辆实用型的车，上下班代步之外，还可以让自己想出发就出发，的确是惊喜。
最满意的地方还是空间和操控。以往每次回老家的时候，都是精打细算着安排车内每一处的空间，尽可能的多装点东西，到过年真的头疼，从买到这款车以后，再也没有这方面的困扰了，坐车也舒服，开车也舒服，操控方面我也比较满意，主要是对女性很友好，虽然是中型车，刚开始我父母还怪我一个女人还买这种大的车，后面再也没有说过这种话了，这款车很好上手，操控简单，方向盘很容易掌控，开车也变得更加有趣。
丰田凯美瑞这车子没什么特别值得夸赞的优点，但也说不出来特别值得吐槽的缺点。可能小毛病就是车机有点拉胯了吧
在不知情的情况下老公直接开了一台车回来给我，真的是太惊喜了，因为我们并没有去店里看过车（可能他偷偷去过吧），只是有一次座过单位同事男朋友新买的凯美瑞，回家也就顺嘴提一句，老公就记下了，真的看到他开回来这个车超级感动，因为也是刚生了小孩，家里距离离单位蛮远的，每次送奶时间很紧张，还要打车等车，确实挺辛苦，家里唯一一台8年的小车还要因为老公跑业务必须要用，因为刚生了小孩又赶上疫情，生活压力比较大，老公多次提出在买一台车给我上下班开，我每次都说等等，这次在我不知情的情况下直接把车开回来，第一感觉就是感动，第二感觉就是更要努力工作了，要不宝宝的奶粉钱都要没有了。说了这么多还没有说到最满意凯美瑞哪里，首先第一次接触真的就是同事男朋友开，我们那天乘车，我坐在里面觉得这个真的很高级呀，空间大，很舒服，乘坐感觉非常好，还有外观看着也大气，其余也不懂什么。反正就是那种一见钟情了。
最满意的就是内饰和外观，我们家我父亲他开的也是凯美瑞，只不过跟我这款不是一个系列，我提的这款是最新出来的，与我爸的那款呢，各方面也都做了一个比，这首先在外观方面确实是更加的优化了，整体的设计感更加的有质感，没有局限于以前那种老气的设计，很有魅力的气息散发了出来，在内饰方面发现它整体的品质选取的也是更加的好了，只要是能触碰到的地方摸起来都是软软的，很细腻，反正在整体方面确实是有一个不小的提升。
起步：起步反应慢，不如轩逸，需要深踩油门才能有响应。车机：车机太拉胯，车子都开出去了，车机还没有显示。
可能是凯美瑞这辆车特别注重他的一个操控性吧，所以再胎噪方面的处理就显得有点让人不如意了，感受行驶的时候胎噪的感觉有点明显。
行驶过程噪音大，胎噪、发动机声音，隔音静谧性差。另外一个是车漆薄，稍微有点小刮小蹭就伤到底漆，时间长了划痕较多，车自提回来不久旧贴了车衣，防止划伤。
大灯无法关闭并且太灵敏了，八点上班和五点下班大灯都是开的。车机系统无法投屏，低配可以高配反而不行，不理解。车里味道有点重，一个月了做进去还是味道很浓。后轮拱的位置，后保险杠装配很松散，一按有晃动，我老婆五菱mini都不这样。
车机太落伍了，不能自主更新和下载软件，倒车影像模糊，响应慢！真的太多不满，以下是车质网投诉的一些问题，借用分享下: 1.厂家区别对待凯美瑞，售后不升级，辜负凯美瑞车主信任 2.强烈要求广汽丰田为21-23款凯美瑞用户升级carlife、carplay和hicar功能！ 3.升级车机系统，更新高德地图和爱趣听软件。 4.优化车机启动速度，优化车机倒车画面清晰度，与操作响应速度。5. 21款手机丰云行App更新和23款一致的界面和功能，更新App开、关门功能。
我买的应该是属于店里库存压力大的车型，因此相对优惠我觉得也还行，就是2.5购置税没有减半，这点没有占到国家的政策，觉得可惜了，但是觉得这车为啥没有座椅加热呢，买的配置我觉得也不算地，东北这大冬天，真心是需要座椅加热功能，不过这款车只有最高配才有的
抠抠嗖嗖，出了名！B柱的胶条、四门的焊接处、后备箱的顶部、主驾驶位的下方转向杆位置。这几个地方简配的厉害。B柱的胶条，某宝上卖十几块钱的东西，厂家也简配。。。其它地方就不说了。行驶时如果不启用自动驻车功能，用电子手刹的话点头效应明显。悬挂偏软，相比我的19款福特B级车来说软的一塌糊涂。。。发动机，自吸的要舍得踩油门！同样的坡，同样的出地库，2.0T轻轻点油门就上去了，这个还是2.5L排量的车得踩到2000+转以上才能勉强上去。。。另外就是熄火下车时，必须按解锁键才能从外面打开其余三条门，你说鸡肋不？估计百万级的凌志车祸后打不开车门可能就是这一样的设计吧。。。最最不满意的还有寻车功能！丰田的丰云行APP就是个垃圾！当你停到大型商场地下车库，不记得准确停车位时，找车就是那个无语了。福特车按钥匙起码还有喇叭响，这鸡蛋玩意就给你闪灯！
冷车启动声音大，一分钟后声音会降低，车漆是真薄，刚提车回来很轻很轻的，蹭了一下前保险杠，问题应该不大了，下车一看掉了一点漆，心疼啊！每辆车都有优点，也有缺点，不可能有十全十美的车，如果想要一辆十全十美的车，那我建议去找车企定制一辆吧。凯美瑞也有缺点，最让我不满意的就是车机了，虽然支持OTA升级，但是车机不能下载别的软件很心痛。自带高德地图，带QQ音乐， 倒车影像显示的较慢，刚启动时挂倒挡估计要2-3秒才能显示，图像不清晰，有卡顿现象，不支持Carplay，这个我感觉也不算缺点，但是用车机自带的还是有点不习惯主驾八项调节，副驾只有4项，这个级别的应该配备六项调节
刚提出来新车就异响，具体天窗，经过检查有一颗螺丝需要重新拧紧，拆开左边护板和压条，简单拧了下OK了。天窗异响仅出现在2.5全景，在我之前也有车友这个毛病。厂家品控有待加强。希望越做越好。
车漆会有点薄，石头子蹦上会容易掉漆，后排座椅脚下凸起的地方个人不是很喜欢，有点占用空间，如果是平的就更完美了！
最不满意的是丰田凯美瑞，这款车在倒车的时候倒车灯稍微有点偏暗，特别是夜间倒车会，感觉看不清楚，虽然有倒车影像的辅助，但是我总喜欢看倒车镜，所以在夜间倒车的时候还是会存在一些盲区。
什么东西都不会十全十美的，有时候出地下车库，非要深踩油门才能上去，干吼难动。高速上速度快了，胎噪和风噪有点大，隔音来说的话效果不是很好。 还有就是日系车的铁皮和车漆，实在是太薄了，手碰上去搞不好就是个印子
最不满意的地方大概就是噪音和内饰了。虽然这款车的座椅舒适性很不错，但是开起来的时候胎噪和风噪总会让我感觉有一些心烦意乱，这一点希望厂家以后可以好好改进一下。内饰的材质选的没有特别好，所以异味比较大，不过也不算是特别重要的，所以内心还可以接受。
油耗稍微高了一点，虽然朋友说我买的车在中型车里面算是省油了，但是确实这也是一个我没那么满意的点吧，每次去加油都感觉一阵心痛啊，如果能都把油耗再降低一点，它在我心里就是完美了。
最不满意就是车漆太薄了，左前鼻子都不知道在哪挂了，自己完全没有感觉。我可是个跑出租的天天在路上跑车感肯定比一般人要敏感，这一点不知道是吐槽丰田还是夸它这车太稳了还是隔音好，我都没感觉到挂了。
刚开了一个月左右，也没发现什么不满意的地方，我本来是打算新车买来自己没有准信，先来自家旧车，这个给老公开，出门跑业务更好说一点，可是老公说这个车就是给我买的，让我大胆放心开，说起来不满意就是这个车太新了，怕剐蹭了心疼。
不满意的就是这个油耗的情况，我爸的油耗现在就是在6.5个左右，而我这款还围绕在8.2个左右，不过毕竟我提的时间比较短嘛，这个情况也应该算是比较正常的吧，还需要更长的一段时间去做一个客观评论。
凯美瑞的外观我觉得是很魔幻的，选择白色的外观这个车子就很运动，选择黑色的这个车子就很商务，随时转换哈哈，我是自用车所以我买了白色的。
外观上其实还是尾巴更好看一些，还是好识别的。美中不足油漆偏软，开了一段时间，还是会有一些小的划痕纹理。
欧箔银，个人觉得挺好看。光色会随光线有细微变化。外观见仁见智。没什么感觉。 车灯设计：比一般的卤素大灯要亮一点点，但你不要指望它有多亮。比我在某宝上买的要暗多了。
外观造型大气，白色车漆不是像那种看上去很白色。这个白色离近看带闪光的，车身很低，加上大轮毂看起来非常运动时尚，辨识度高
满分，很喜欢21款的8代，线条凌厉，近乎完美。 车灯设计：车灯造型漂亮，很惊艳，类似于雷车。 车身做工：新的平台肯定强过之前 车轮设计：2.5轮毂漂亮，配235大脚，整体很协调。
外观是我觉得这辆车最好的地方了，也是我当时买这辆车的原因之一，尤其是它的前脸，菱角分明，简直是高端大气上档次，非常喜欢
凯美瑞的外观整体来看，显得比较稳重大气，也散发了一种商务的感觉，侧身线条也显得比较修长，运动感十足！
外观的设计也都比较大气，车子的颜值特别高，外观的做工还是比较时尚的，运动感挺强的，整体的设计感是属于比较年轻化的，看起来比较高端大气上档次一些，运动量还是比较充足的。
这辆车买来主要是我自己开比较多，又想要空间的车，也想要外观在我的审美上的，所以当时看了挺多款同级车，对比天籁偏柔和的设计风格，我更加偏向凯美瑞的这种略带大气的设计风格，考虑到我爱人有时候也会开，加上整体车身长度凯美瑞要显得略长一些，所以后面跟老公商量还是选择了凯美瑞，此外最吸引人眼球的是它那对犀利修长的大灯，也是点睛之笔。整体外观设计较为大气，干练，线条感十足，可以接受。
外观设计还可以，看来看去这个车的外观还是设计最为经典的，可以说百看不厌吧，中网进气格非常时尚，车标辨识度也高。
前脸刚开始我是接受不了的，不过开回家之后我也慢慢的接受了这个前脸了，而且越看越好看，这可能就是爱吧毕竟是个自己花钱买的??。侧面颜值一样高和正面都有的一拼了。看中了2.5的黑顶加白色的车身双拼。 车轮设计：就是看中了2.5的轮毂才买的2.5，不过右前胎不知道在哪磕了心痛，准备做首检的时候吧这个轮胎换到后面去，不然不安全。换一个一样的胎要小1000??? 车身做工：这里就要说一嘴了，丰田的车漆是真的太薄了。我都不知道在哪里剐蹭过，还好我买的有车漆保险可以免费喷漆。
我比较喜欢中性化一点的外观，不是很喜欢特别软弱的，凯美瑞的造型设计的就很犀利，我父亲开的就是凯美瑞，但不是一个系列，这款最新的设计在整体的造型方面确实是得到了不少的提升，能看的出来在很多方面都进行了优化，看起来更加的威武霸气了。
对于凯美瑞的内饰来说我是有点不习惯日系车的内饰的，不能说它不好把，只能说我自己不习惯，还有就是隔音差了一点。
内饰 的颜色和做工感觉还可以的。就是塑料有些多，象档把周围，四个门的开关面板，中控，即使不用纳帕皮，做个桃木也好呀
内饰设计我也很喜欢，为啥分那么低呢？ 味太大了，去年10月提车到现在，一年多味还很大，这个是在广东啊，白天都暴晒的，无法理解！
个人觉得米色比黑色好看。不至于黑色像个大号的雷凌。但同时也延伸出另一个问题，需要座椅套，但坐椅打了孔，透气，不容易出汗。这就需要自己权衡利弊了。
车内饰做工能摸到的基本都是皮革，大屏显示画面清楚，液晶仪表科技感和豪华感都有的。就是车内味道大，气味难闻。
内饰黑色很好看，液晶屏科技感爆棚，不喜欢棕色内饰，黑色内饰很协调，座椅挺厚实的，坐着很舒适。 异味/异响：2.5全景天窗异响，刚提新车，刚开出去就响，觉得问题不大，开了2天又去店里解决，一根螺丝需要上紧，座椅偶尔也有轻微异响，但是这个可以忽略。希望厂家品控做好些别坏了丰田留给我们的好印象。 内饰材质：基本触碰到的都是软性塑料或者包裹，总体满意。 屏幕/音响：很多车友说音响不好，就是听个响，但是我觉得音响还可以，是不是你们用的是B导航？据说销售说A导航里面有集成功放，这个有待考证，反正我觉得还行。没必要上旗舰JBL。 ☆ 语音控制：语音控制不太灵敏，反应也慢半拍。但是有总比没有强。
内饰设计的比较简洁大方，没有很多花里胡哨的装饰，操作起来也挺顺手，车联网非常好用！内饰材质，都是软的，只要用手能触摸到的地方，都是软质的，安全实用性比较高！
这款车内饰的设计也挺漂亮的，中控台的设计清晰度也都非常高，并且车子多媒体屏幕的清晰度很高，切换歌曲的时候也都很方便，多功能翻盘操控起来也都非常的灵活。
内饰整体搭配很大气，内饰颜色搭配确实是还不错，整体的配色上也是很满意的，就是车上的异味有些严重，总体感觉比较有档次感。中控等方面的设计和工艺用料都是很注意细节方面的，功能配置也很人性化。
我还挺喜欢自己这车的内饰设计的，比较简约大方，细节处的做工又不失细腻，引人注目，除此以外，常规配置方面也都很齐全了，中控屏幕可玩性很强，操控起来很流畅，丝毫不卡顿，使用起来也很方便，而且车内的空气也比较清新，没有那些杂七杂八的味道，很清爽。
内饰设计不好看，仪表盘和中控屏幕给我的感觉就是比较廉价的那种，空调出风口以下的位置，跟十万内的车子设计差不多，完全不符合这个价位的标准，新车异味也大，内部材质用料都很一般，质感不是很好。
中规中矩的内饰，我自己手动弄的氛围灯晚上效果看起来这车比较上档次，自己的爱车还是要好好装扮一下。 异味/异响：新车异味还算一般，还好这车有空气过滤的配置 屏幕/音响：吐槽一下要是有个旋钮能开关音量就好了，再有个静音按键就很好了，方向盘只有一下一下按加减音量。要么就是中控加减有点不方便
整个中控台用了好几条不同弧度的银饰条做了修饰，就好像在大白墙上勾勒了几笔画一样，看起来很有韵味，然后把整个中控屏围在在正中间，把软硬结合的地方分割开，过渡的更自然，缝隙处理的更合理。
空间虽没有有些B级车宽敞，但是能满足日常需求，1米75个子坐在里面不管是前排后排头部空间很宽裕。
我身高172,体重170，前后排空间感觉都还可以。储物一个中间的扶手箱就足够了，点烟器下面的位置可以放一下驾照充电器，方向盘左下还有硬币盒，放水杯的位置也很合适。副驾前的手套箱也满意的。门板上的放水杯的位置有些小。
我上部车是斯柯达晶锐，跟我九年了，随着孩子长大了，每次一家人做起来有点拥挤，东西不够放，凯美瑞空间很宽敞，毕竟是B级车了，一家人很舒适。
优点:空间很满意，够大够舒适！ 缺点:缺点是后排座椅放倒功能，需要在后备箱里面打开，车里面不能操作，很不方便！
空间对驾驶员的右脚来说要友好些。176的个，不会顶到膝盖。但你不能指望它会给你多好的料，因为20万的车，主副驾驶位的下延塑料薄薄软软的，质感真的Low 后备厢容积：后备箱的空间不算大，B能车里应该算小的了。但说到后备箱，我就要吐槽了，小日本简直就是反人类的设计，后排座椅要放倒就必须去后备箱拉那个拉杆。如果下着暴雨，伞在后面，就必须出去拿，你说坑不坑？对比福特，我在乘坐仓就能放倒后排，拿东西或者拉紧急逃生环出来。。。 ☆ 空间设计亮点：中间的两个水杯槽就是个鸡肋。反倒是前面的小推拉盒要实用些，再就是扶手箱，因为家里有一辆漂亮国的B级车做参照，这个就真是一个鸡肋的不能再鸡肋了。这个就是差评！ 第二排空间：第二排座椅舒适度还可以，但是中间位置小日本设置时就没考虑过要坐人！所以中央独立头枕没有！如果发生事故，中间位置的人会很危险！鞭打效应。但是不坐人，中间用来当扶手就鸡肋了。 乘坐空间：副驾的老板键还算是实用些，毕竟是B级车了，前排只要不坐1米8以上的人士，后排都还算友好。
空间的话这辆车的前排及驾驶位的空间都是OK的，后备箱也还可以，两个行李箱完全放得下，就是后排空间稍微有点小，不过也还是可以了。
使用空间还是恶意的，驾驶和副驾驶的位置都是比较宽松的，后排驾驶坐上3个人也是刚刚好，后备箱的空间也足够大，放一些个人用品和一些大物件也是可以的！
空间还是挺宽敞的，因为这款车的使用空间也都比较充足，头部和腿部的空间也都挺大的，绝对不会感觉到有拥挤车子后备箱的空间挺不错的平时作为家用还是非常合适的，整体的空间表现确实比较优秀。
乘坐空间我是绝对满意的，也是我选这车最大的理由，座椅的尺寸和舒适度很好，腰和头在开车的这段时间里也没有觉得拥挤，没有挤腿的感觉。车上的储物空间是真的多，瓶瓶罐罐，纸巾什么的小物件可以随手拿放，很方便。
车内的空间真的没话说，可以满足不同身高，体型的人来坐，老公作为一个1.82米的“大胖子”都可以可以轻松上下车，丝毫感觉不到任何压抑感。尤其是后排空间，同时并排坐3个人都不会感觉到挤如果挤一挤坐四个人我觉得也完全没有问题。超大的后备箱，用我家小朋友的话来说，就像是个百宝箱，啥都可以放的下。后排座椅放倒后，可以实现完全平整的空间，平时老公的钓鱼竿，小孩子的折叠自行车和滑板车统统都可以放在后备箱，随时都可以用，很方便。
空间比例还可以，乘坐也没有丝毫拥挤感，前后坐着都很宽敞，平时上下班带几个同事后都说我车后排空间很大。
我177的身高，140斤，坐后排很舒服空间够用。我朋友的ct5我做后排头顶着车顶难受的要死。看车的时候就直接把凯迪拉克从名单给剔除了。后备箱空间是真的挺大的我躺进去完全没问题。唯一比较low的就是座椅放倒路上要打开后备箱拉一下里面的小弹簧。
凯美瑞空间确实很大，后排像我170女生，坐起来腿部空间余出不少，后面放个安全座椅一点不挤，可以旋转乘坐，空间非常大。
前段时间出去玩的时候，是五个人一起，后面并排坐了三个女生，虽然说女孩子可能体型比较小，但她们也都不是特别瘦的那种，每个人都带着自己的包包，包包肯定是不能放在后备箱啊，我还问她们三个人挤不挤，但看她们唠的还挺开心的，并没有说拥挤，而且包都放在座椅上面，非常的宽敞，这些可能都是得益于后排座椅的中间位置地板没有大凸起，坐在中间的人腿就可以直接放在自己那，也不用挤到两边的人。
2.5L的动力真的是非常的给力，提速效果杠杠的，2.5L的发动机配上8AT的变速箱，起步的时候就很快，中后段的加速也是相当的给力，再高速上超车也是没有压力啊。
2.5排量，动力很充沛，并且连贯平顺，行驶100码以上动力随叫随到，高速上超车非常给力，稳如老狗，给人信心十足！
还没有跑过高速，不过毕竟2.5排量，肯定比我以前1.4的排量提速快，这个我不担心，毕竟我也不喜欢开快车，不猛加速。
只要舍得给油，动力还是挺给力的！而且8AT加速是很平顺的，后段很给力，2.5自吸完全不用担心后劲不足！
驾驶感受：跑高速日系车不是美系车的对手，蹦直线向来都是漂亮国车企的拿手绝活。小日本的在这方面就不行。 开空调/满载动力：空调比美系车冷得快，不知道是不是只有我一个人这样觉得，一般下车前，我会把Ac关了，再关空调，最后再熄火。据说这样下次上车时启动车辆能对启动电源友好些。不知道真假。 动力平顺性：顺！是很顺！高速120 变速箱在6档，8AT能全用上吗？但是低速行驶时就能感受到变速箱有轻微的顿挫感，新手估计都感受不出来。
动力起步差点意思，过了60迈加速还是不错的，有情可原，必定是自吸，家用足矣。 起步/加速动力：起步加速当然不去涡轮增压，起步急加速不是它的强项，速度上了60以后动力延绵不绝。 开空调/满载动力：开空调对动力几乎没有影响。 上坡动力：2.5排量上坡没问题，车库轻而易举。 动力平顺性：低速些许顿挫，大概2-3档，中高速没问题，可以理解必定是AT不是CVT。这个顿挫可以忽略，就是喜欢AT。
行驶过程中悬挂给人得感觉调教得很不错，不会特别得颠簸，道路坑洼多滤震还算不错，超车加速也还不错，给油就走，在平时行驶中还是很不错的
我不是很追求动力，就是买来上下班代步的，开起来我感觉挺好的，我在市区行驶的时候比较多，踩油门的时候也不需要太过于用力，日常行驶超车提速的时候还是挺顺畅的。
动力搭载的是一台2.5升自然吸气的发动机，这台发动机其实在性能上的表现还是挺充足的，性价比特别高，品质也很好，并且性能各方面的表现还是挺满意的。
跑高速：非常容易超车 起步/加速动力：上坡，起步的时候还是差点意思 开空调/满载动力：空调的话制冷效果嘎嘎好，夏天两分钟之后车内就凉快了
起步和加速都不错。主要是在市区开车，家用的情况下也不会开的很快，虽然起步的时候有一点停顿感，但是开的时候主要还是比较平稳的。主要对日常出行上下班的我来说完全满足了动力的需求。
无论是上下班市区行驶还是长途完全够用，起步平稳，提速响应快，平顺性好，而且非常安静，感受不到任何噪音。加减速的时候很顺滑，完全感受不到顿挫感。 不过我本身也不怎么开快车，所以它的动力具体如何，我说不上来，对于家庭日常使用是绰绰有余的。
油门很灵敏。踩多少动力来多少，看个人开法，推背感只要舍得给油一样能有只不过不会像涡轮车子那么强烈，但我觉得买凯美瑞这车子的车主们应该都不怎么去踩地板油，并不是不舍得给油，而是开着一台开起来接孩子的买菜车速度与激情不是我们的追求，舒适安静才是大家所追求的
这款车子的动力特别给力，在我的操控之下感觉非常的爽，我一个开车新手居然能顺应着它的动力做到这个程度，给自己点赞！
凯美瑞的方向盘比较轻，女司机开也不费力，很轻盈也很方便，也是真皮方向盘，手感方面也是比较不错的，底盘也比较稳，主要是上下班代步用，车道保持辅助系统比较好用，会自动识别路线，如果压线了，方向盘会辅助我纠正，也会发出滴滴的警报声音，这样提高了很大的安全性能，也帮我避免了很多违章！
操控性偏差了一些，因为倒车的时候稍微有点偏暗，虽然有倒车影像，但是夜间倒车还是习贯来看倒车镜。倒车镜看了会比较清晰一点，当时这款车到时候他们稍微有点暗，从到时候里面看不清楚。
操控没有什么问题，转向指向性挺好，减震调校也属于适中吧，方向盘带有助力，低速比较轻盈，手握感舒适度更高些。
总体来说开起来很舒服，易于操控，方向盘高速行驶精准稳重，同时市区行驶灵活轻便特别适合女性操作。底盘调教适中，即便是在颠簸不平的土路上，车身侧倾也很少，开起来很平稳，车内几乎没有任何异响。刹车也很响应灵敏，即踩即停。
凯美瑞别看车型不小但是操控挺简单的，不管是男生还是女生，可能开车的时间长了，技术都会有所提升，想要的手感也更加的丰富，这款凯美瑞它的操控驾驶模式就分成了三个不同的种类，每一个种类都可以及时地应对不同的路况，开起来也更顺畅，而且很重要的就是我觉得它的操控感对新手是比较友好的，我一个磨合了才没有多长时间的人就可以轻松的超车，这就已经印证了凯美瑞操控系统带给新人的那种忠实的感觉，让我们很放心，能更好的融合在一起。
油耗：从我目前开下来来看油耗也就比我之前的朗逸要高一点，但是同样是加92号的汽油，所以也是可以接受这个油耗的。
油耗： 路况为城市道路，城市高架，高速。目前行驶8300多公里，全程开空调。目前平均油耗7.5L。
油耗：市区9.0左右 高速可以到5.0左右 主要还是看开车习惯，国道上试过狂野驾驶（有车就超）油耗12个左右，优雅的不急不躁的6.5左右
油耗：油耗是资源匮乏的小日本车企的拿手绝活，现在跑了1000+公里，综合油耗在7.0L百公里，上车第一件事，系安全带启动车辆，第二件事必须是关闭自动启停！为什么？因为你用自动启停系统省的油钱不够你换电源的钱！前一辆美系车，开始不知道这个问题，某公众号说带启停的电源寿命平均2年左右（开启停功能），结果我5月买的车，第三年的6月就在车库里打不着火了。刚好两年零一个月。
油耗：丰田的油耗就一直非常可观，虽然我买车还没过首保油耗基本8.5左右，希望过完首保，油耗再降一点，我看其他车主能开到8个左右
油耗：全程空调2.5百公里综合8.3高架市内各一半，油耗满意！过了磨合期正常开，我估计能控制百公里8个油，这个油耗真不算高，必定排量在这摆着，这样的油耗再不满意也别买车了，给你个新能源你都会觉得耗电。
油耗还行吧，上班通勤路线在外环，单程20公里，一个红绿灯，基本维持80 的速度没问题，eco模式起步偏肉，运动模式没问题，排量不小，舍得给油起步肉不存在，超车肉不存在
油耗：在B级车里，我认为凯美瑞的燃油经济性还是挺高的，目前使用情况是百公里8-9个油耗，总体来说还是可以接受的，因为上下班的路况比较堵车，现在天气也越来越热，夏天用空调的频率也会增加，对于现在的油耗表现，完全可以接受！
油耗：同等价位车型里面，它的性价比还算是比较高的，因为考虑比较好性能各方面都不错，对丰田的车还是比较满意的。
油耗很低，这种家用车就是主打实用的，所以燃油经济性是非常重要的一个指标，既然是经济实用旅行车就会考虑到油耗，自己跑下来比我预期还要低，油耗这一块我还是特别满意的。
带我们去看车的工作人员当时介绍这款车的油耗不是很高，不过从我买回来开的这段时间使用来看，它的油耗也算不上低吧，不知道是不是因为我经常在市区开，总是碰到堵车的原因，比我在官网上看的数据还是要高的，再加上现在的油价一天一个价，开车开的真的有点心痛啊。
油耗：还没做首保这就是我能跑出来的油耗了，毕竟我这是5线小城市，道路没有大城市那么宽，主城区这不是特别大，20公里就能穿成了。加油后的油耗才是我跑出来的真实油耗 10.2
油耗：现在油价真的是很贵，但好在+的是92汽油多少便宜一点，不管怎么说开车要比打车方便的多，为了家里的娃娃，也不能心疼这点油钱了。
提车的时间比较短，当前的油耗围绕在8.2个左右，跟很多朋友说的时候他们都说是正常的现象，但是我爸那款车也是凯美瑞，我也肯定是不经意就会进行一下对比。发现要比它低出去整整一个点左右，多少在心里边还是有一点介怀的，虽然造成这种现象的原因自己心里面多多少少都有一定的数，但看到以后还是有点失望，希望磨合的时间长了能后浪推前浪。
我个人觉得座椅的柔软度还有舒适性都是比较不错的，特别是音箱效果比较好，我喜欢听音乐，只要上车就必须循环播放音乐，一直到下车，自然对音响的效果质量也是比较看重的，凯美瑞的音响就挺不错。
这款车的舒适性还是挺好的，因为车子开起来确实很稳，长途行驶的话也不会感觉到有噪音或者不满意的情况，整体的舒适性还是比较好的。
这辆车的舒适性是很不错的，座椅很软，驾驶和乘坐的感觉都很不错，不会感觉到疲劳，方向盘的手感也很好，大大提高了驾驶乐趣。但是车内噪音确实一大诟病，静音技术还没有做到很到位，不过价位也在这摆着了，所以勉勉强强也能接受吧。
座椅坐上去软硬适中，而且填充物也比较厚重，包裹性支撑性还不错，跑长途坐时间长了也不会太累，转弯时侧倾小，坐在车里身体也不会有被甩出去的感觉，整体较为舒适，因为家里有小孩的原因，我也比较注意有没有异味，这款车这点表现的就很好，基本上没有，仔细闻也只能闻到一点，我妈本身是特别容易晕车的，平时出门她能走路就尽量走路，甚至有些时候宁可坐摩托车也不想坐车，自从买了这辆车，她也喜欢上坐车了。
主驾驶坐有6向调节座椅，为什么副驾驶就少两项呢上下和腰托调节呢，按钮都装上了就是没有上下调节，这是我不能理解的。有一说一不过前后排座椅坐着确实挺舒服的。
舒适性我很满意，它的减震效果很好，尽管面对修路或者是特别坑洼的地方，几乎也是感不到任何的震感，之前我们出去玩的时候，其中有一个朋友是晕车体质，但是当天他也是忘了吃药了，但当时出发的比较匆忙，上了高速之后才发现，也只能凑合了，没有想到坐了两三个小时的车程，他根本没感觉到头晕目眩。
在B级车里，价位稍高一点，但是日系保值率挺高，后期省心，保养、维修便宜，个人觉得性价比还可以吧。
根据自己喜好和经济实力而定吧！我觉得性价比还可以！ 注:车机太拉胯，如果对车机要求高的，凯美瑞完全没有性价比！
性价比不高，真不高。但就是图个省心省事，销量高，后期维保方便，及二手处置时不会折损太多。毕竟这玩意在国内已经更新换代好几轮了。应该不会有“下坡不超凯美瑞”的梗了吧？
性价比还可以吧，该有配置都配齐的，动力空间都能满足日常需求，外观好看丰田质量应该不会有太大问题，基本应该就常规保养，应该会挺省心得，加油喝粗粮就可以，现在这么高的油价，一箱油也能省下来一笔费用的，
性价比不错，比起去年多优惠了1万多，对比迈腾我更喜欢凯美瑞。 购车：今年买车优惠挺大的，特别是丰田以前都是几千，优惠非常小，现在起步两万，感觉性价比还不错，就是白色需要加价2000。 品牌评价：丰田的耐用性还是很不错的，多年来积攒的好口碑，如果品控加强些就更完美了。特别装配工艺有待提高「内饰有小异响」
20出头的价格可以买到这辆车，从我个人开了之后的感受来说，我感觉还是性价比能接受的。萝卜青菜各有所爱嘛
整体来看，凯美瑞的性价比还是挺高的， 这个价位买一个丰田B级车非常不错，但至于选什么颜色还是看大家的喜好吧，白色的看着比较干净，黑色的比较有档次，各有各的感觉！最后我选择了黑色，我觉得黑色的可能看着更高档一些。
同等价位车型里面我可以讲凯美瑞的车绝对是性价比最高的，没有比凯美瑞车性价比更高的车了。很值得入手的品牌丰田凯美瑞。
这款车的性价比还是很不错的。总体来说它是在大部分地方都能让我感觉到满意的一款车了。这个价位能买到这么漂亮，还这么经济适用的车子，也真的是很开心了，家里的老人也都很认可，觉得很值这个钱，所以大家在关心性价比的情况下，这款车子我很推荐。
车的性价比还是不错的，外观我也满意，日常的需求都能满足。我的要求也没有很高，这些都不错，所以我觉得性价比还是很不错的。车内的用料也很讲究，用个十多年基本没有问题，到我孩子成家之前，感觉不需要买新的车。
性价比一般吧，优惠还是少了一点，尤其是这个车的内饰设计太一般了，内部材质用料赶不上同级别的车内饰设计，新车的味道是特别重，还有屏幕设计也很简单屏档次差不少。
丰田车子毕竟保有量在哪不管是保养还是维修都会比同级别其他车子要便宜些。其他对于丰田没有什么值得多说的，这款车子呢喜欢的只要看对眼买回去肯定不会亏。补充一句就是买车这事情不要看太久，眼睛看花了会让你纠结的难受，手起刀落看准哪个车自己交钱提车就完事了。
凯美瑞真的性价比很高，我老公告诉我，买车还拿到了政府给我补贴，给宝宝买了一副金手镯，算是另外的惊喜了！
性价比是很高的，毕竟拥有一个比较忠诚的手感，对新手比较友好，能很好的磨合，不至于买回家之后很长一段时间不敢开出去，而且价位也不会很贵，非常的人性化。
