一开始打算买雅阁幻夜尊贵，价格谈好了，后面再去涨钱了，转头就提了凯美瑞，白色颜值也不错，看久了也挺喜欢的，动力也没有那么肉，只要舍得给油，在高架都跑100多
首先外观非常耐看，凯美瑞属于那种不会让你看一眼就会喜欢上的风格。当时看车的时候对比过雅阁，雅阁就属于那种年轻人看一眼就会喜欢的类型。但是最后综合对比还是选择了凯美瑞，现在是越看越喜欢。然后就是驾驶体验，凯美瑞这款车对我这种性格来说非常合适，因为我开车比较佛系，开凯美瑞给我的感觉就是四平八稳，不急不躁，加速虽然不快，但是很顺很丝滑，而且地盘的调教偏软，走烂路的感觉很舒服，也不会感觉到地盘很散，整体性还是很好的，座椅支撑性也很好，主驾驶位10向电动调节，总会找到一个适合自己的角度。还有就是油耗非常满意，虽然现在只跑了200多公里，表显油耗6.4，估计后期也不会高到哪里去，而且只需要加92的油，家用的话经济实惠。
车身外观还是很不错的，颜色选的这个颜色在太阳下有些泛紫光，还挺好看的，不过这个萝卜白菜各有所爱，反正我挺喜欢的。实用性配置也足够，全速自适应巡航，刚提车就上高速用了一下，还挺好用的，右脚得到了很大的放松。空间也够用，虽然比不上迈腾那些那么大，但是感觉还是够宽敞了。动力方面我觉得也还是可以的，不和那些涡轮车比，高速上超车也并不费劲，一不留神也能轻松开到一百三四去，姿态也稳，并没有感觉到飘。总体而言提车过程到初步使用过程都还是满意的
这车特别省油，一箱油高速800公里，有自适应巡航开车很轻松。每天上下班，偶尔去外地，开着还行，车机马马虎虎过得去，高速上140还挺稳妥的
以前开的是桑塔纳，一个低配的自动档，开了有三年多的时间，自己是搞业务的，也觉着有必要换个B级车。因为经常要跑长途，所以新能源就不在我的考虑范围内。也想过比亚迪汉的混动版，但是它的价格劝退了我，毕竟最低配也要22万，而且还有遥遥无期的等车时间。这次买车就准备在迈腾、帕萨特、雅阁和凯美瑞四款合资品牌中选择。在综合比较价格、油耗、配置三个方面之后，还是选择了凯美瑞。不是说其他三个车子不好，只是他们的优势不在我考虑的点子上。比如有朋友就说帕萨特的行驶质感、迈腾是B级车的标杆，雅阁就不说了，确实我身边也没有人说它好。有个朋友倒也让我看看雅阁，然而他自己比较了一下凯美瑞和雅阁的价格以后，就先否决了自己的意见。可以这么说，在这个价位中，凯美瑞是最有性价比优势的。18.5万的落地价，倒车影像、车道偏离预警、自适应巡航、后视镜加热功能、抬头显，以及看不见的安全气囊，这些配置都有的，只有凯美瑞。
怎么说呢我选择买凯美瑞这个车子还是因为这个车子的口碑在网上来看还是非常不错的吧，车子的外观颜值也是很上线的，一点都不老气，整体的车身看起来还是很精致的，非常的大气，内饰的表现也是很不错的符合这个价位车子该有的样子，车子的空间的话也是满足了日常的使用，后排做3个人也是1点压力都没有。
从里到外都让我挺满意的，最满意的首先就是颜值了，可以说是在这个级别里，我认为凯美瑞就是颜值担当了，不仅外观好看，又不会和其他的车型相撞，有自己独特的个性和韵味，还有就是凯美瑞的配置很高，操控也很不错，这么大的车我是第一次开，一上手，我就觉得挺容易的，方向盘很轻盈，很好操控，底盘对于路面的过滤也很好，经过这段时间的磨合，我觉得凯美瑞不仅仅是外观好看，空间大，又保值，油耗也很低！
我最中意凯美瑞的地方呢就是车子的外观颜值了，我选的是黑色的外观，这个颜色不仅看起来很大气，有点西装暴徒的感觉，他整体的车身流程的线条让车身看起来具有冲击力。
凯美瑞这款车外观的设计真的是挺不错的，凯美瑞的整体外观非常的运动，我挺满意的，算的上是性价比之王，在B级别车型中值得入手，因为凯美瑞这款车也是保值率比较高的一款车了，在选车的过程中，我觉得凯美瑞还是值得一说的，因为当时我也对比过很多车型，经过选车的一番慎重考虑之后，最后选择了丰田品牌，因为听身边的朋友都说丰田的质量最好，所以买了丰田凯美瑞，经过这段时间的驾驶感受之后，各方面质量都很好，性能配置方面也相当的不错，头部和腿部空间也是相当的充分，完全不会觉得拥挤！
这台车让我满意的地方还是挺多的，就先拿他的配置来说吧，凯美瑞这款车在同级别价位车型里来说真的是非常高了，也是非常实用的，这款车已经提回来一个多月了，在用车的这些日子当中，凯美瑞在各方面表现的都还是很不错的，2.0的动力也很好，在爬坡的时候也毫无拖垮，很轻松的就冲上去了。
外观是我很满意的一个方面，我更喜欢这种新元素，很运动年轻化，整体看上去比较饱满稳重，前头大灯设计很精致，点亮后就是一只猛兽，很犀利，尾部的大灯也很立体很时尚，车侧流畅的车身线条，拉长了整个车的视觉长度，整体造型很协调。内饰感觉很不错，中控台简洁实用，做工精细，美观大方，对于我这种刚刚参加工作，手中存款并不多，就想选择一款比较年轻化适合自己躁动的性格的车子，这个外观完全符合我的选择目标。
凯美瑞的驾驶感受和乘坐舒适性是真的很好的，一直都知道丰田凯美瑞的口碑很不错，之前就坐过这款车，当时就觉得很舒服，空间宽敞明亮，座椅也非常柔软，当时真的很羡慕朋友拥有一台凯美瑞，时隔多年，我也拥有了凯美瑞，平时开着上下班真的挺舒服的，驾驶感受很轻松，油耗也不算很高，凯美瑞确实是一台经济实用又舒适的家用车！这些都是让我比较满意的
之前是12款13年购买的新轩逸1.6豪华版，十年开了10万公里，本人也是车迷，从大学毕业卖车到现在主机厂工作，车辆时放在老家，一年估计也就2000公里，但是这些年存了些钱所以就买了，老婆只想买宝马，本人购车目的很明确，必须92号油，第二中级轿车，其实购买自己公司车辆可以申请很低，前脸造型很入我眼，92号油很满意，行车舒适度很满意
舒适性个人感觉还是挺不错的，座椅舒服，人机学处理的好，对身体两侧的支撑和腰部的承托都有很好的作用，隔音和减震这些效果做的也都还比较满意。
最满意的就是他的颜值了，妥妥的把好看发挥淋漓尽致，然后就是后排空间了，非常非常的大，坐在后排根本不觉得挤，其实好用的就是自动刹车系统，还有就是车道偏离啥的都有，车道稍微偏一点或者压边线了会有提示很方便，另一方面就是自动刹车预警系统，屏幕会提示让你刹车，还有满意点的话就是这个车外观设计超赞开到哪里都非常吸引人们的目光，心里很有满足感
空间确实不错，外观确实不怎么年轻，但是这个价位买到合资品牌已经很不错了。乘坐感觉不错，自己改了轮毂加了氛围灯换了音响，整体感觉除了轮圈还有看起来不那么运动以外没什么问题，就是现在新车优惠力度非常大，有点亏，建议各位还是选择2.5的开起来会更舒服，保值率现在应该还可以就是不知道能不能开三年以上，不是车子开不到，是我买完之后开了一年想换车了！
车机反应说实话有点慢，每次发车准备走了，车机还没有打开，还得等个一分钟左右才能进入正常页面。还有就是倒车影像模糊，是真的模糊，给人比较廉价的感觉。
倒车影像有延迟，动力不足而且油耗也没有宣传的低，市区通勤可能要9-10左右，我因为还跑一些国道，油耗才勉强到8.7，小毛病多，空调刚开积分出风口有异响，低俗刹车偶尔有异响，滋滋滋的
最不满意的地方其实也还是可以接受的，中控屏可玩性几乎没有，不过导航，蓝牙等功能也操作方便，基本功能都还可以，毕竟我开车不喜欢那些花里胡哨的，也不玩车机，所以这方面对我也没任何影响
车子的噪音有点儿大，尤其是跑高速的时候。但是噪音再大，也比我以前的桑塔纳好多了。还有就是别人常说的，日本车的通病??皮薄。还有就是车载显示屏的很多功能启用起来有些麻烦，后面需要去4S店让专业人员指导。对于这几点比较介意的朋友，还是建议考虑德系和美系。
没有什么不满意的地方吧，各方面感觉都还是觉得不错的，唯一有点不舒服的就是车子的动力稍微差点意思吧，也可能是我自己钞能力不足吧，哈哈上不了2.5L排量的车子。
用车到现在没有什么特别不满意的地方，凯美瑞各方面的质量给我的感觉都还是不错的，没有什么不满意的地方，就是觉得他的中控台的设计看起来有点怪怪的。
我对新车的味道不是很满意，尤其是刚把车提回家的时候，不敢让家里的孩子坐我车，刚提车的那几天，基本上都是开窗通风的，自己也买了很多的炭包，还有水果，还好经过一周左右的时间，基本就闻不到什么味道了！
首先呢是隔音效果比较差，太影响舒适度了，然后是车漆有点薄，有时候莫名其妙就会出现一些划痕，车机系统反应有点迟钝，倒车影像清晰度有点差。
刹车踏板调校得不算太舒适，偏硬了些，后来通过很长一段时间才熟悉和适应，另外，车漆工艺我感觉也稍微有些一般，易被剐蹭到。
动力很肉，踩油门声音大动力小，2.0的轮毂非常丑，而且轮圈很肥看起来很老气，内饰有异响，CVT变速箱顿挫，车机卡顿，隔音差，漆面薄，喇叭少，没有氛围灯。以后不想再开日系车了，要买就买德系车或者国产车吧，现在日系车的保值神话已经过去了，真的买车还是得自己考虑清楚，不要听别人其他人的话！
凯美瑞的外观属于耐看型的，越看越喜欢，它的风格与德系美系完全不同，属于柔美型，不管是前脸还是侧面，加入了很多优美的弧线造型，大灯的造型又相对犀利一点，给人的感觉有点肉中带刚，用一个词来形容就是温文尔雅。
车头不太喜欢，侧边线条可太好看了谁懂，珍珠白一整个高级住，不会惨白，也不会很黄，车漆透露着细细的高光闪，最满意的就是侧后尾的线条，作为b级车，家用，大气。 车头造型：车灯有个不好的点，关不掉自动前照灯，天稍微暗下来就打开了，有时候还忘了关，不过好的地方是进黑漆漆的狭窄地库灯自动开开了，也挺方便安全的，可圈可点
外观好看是选择这个车的初衷，萝卜白菜各有所爱，买车就是要买自己喜欢的，不然也不会关注它，始于外观，终于品质，希望它不要让我失望吧
帕萨特、雅阁、迈腾的外观，我个人认为都不如凯美瑞好看。我看车不看什么商务、运动，单纯的凭感觉认为凯美瑞好看。
凯美瑞的外观我觉得是很大气的，整体的车身比较的低趴配上鹰眼式的大灯再加上流线的车身线条，让整个车子看起来就是很精致。
凯美瑞的外观就摆在这里了，之前有人推荐我买本田雅阁，但是我觉得雅阁设计的太张扬了，不适合我开，可能我更适合稳重低调的车子，有自己独特的味道和个性，比较符合我的审美观念，
我当初在网上看的这么多的车型当中选择凯美瑞就是因为喜欢这个车子的外观才选择的这个车子，黑色的颜色也是非常的帅气，让我的凯美瑞看起来就很有档次感。
车的设计很漂亮，外观的颜值比较高，设计的比较时尚，整体设计挺漂亮的，运动感特别足，而且白色的珍珠漆看着也很闪闪发亮，在阳光充足下，甚至觉得晃眼睛，这就是我喜欢的样子！
凯美瑞的外观年轻时尚又大气，非常符合我的审美标准，家族式的前脸，修长的侧身线条，运动感很足，我和家人都是颜值控，家人都很满意！
简直是非常帅的，凯美瑞有一个比较独特的艺术灵魂设计，实际上也就是比较运动范儿的感觉。凯美瑞的内饰我觉得和外形比得话差距比较大，还是外形更加亮丽一点
凯美瑞的外观很漂亮，我比较喜欢凯美瑞这种简简单单的样子，细节方面设计的也很不错，凯美瑞拥有自己独特的味道合格性，比较符合我的口味！
前脸很棒，后部不好看，特别是外露排气，内饰材料质感同级别较差，只是样式有特别，这点丰田一个车一套内饰蛮好
颜值还行，因为前脸霸气，再加大灯的设计，可以给人霸气而温柔的感觉，但车漆是薄了些，这就导致如果长期跑国道或者高速的话，车身极容易被一些小石子和小沙粒砸出一些痕迹。
最喜欢的就是外观设计了，尤其是这张犀利的大灯，特别有神，非常的好看 加上四近四米九的车长，使这辆车开到哪里都有一种与众不同的感觉 车头造型：非常喜欢这张大灯，还有这个前进气格栅 腰线设计：腰线的设计很好看，还有就是开门的时候，三角窗和门是一体的看着很大气 车尾造型：还有要称赞的地方就是尾灯的造型了，辨识度很高 好看又不显张扬
内饰就相对比较一般，用料做工都还不错，基本上摸到的地方都是软的。但是没有氛围灯，营造不出来那种高级和豪华的感觉，还有车机系统比较拉垮，有点老人机的感觉，不太符合当前社会的发展水平。
内饰纯塑料，不过是软包的，还可以接受，座椅舒适性一般，隔音一般，我是a导航，音响巨差，低音很重，车机反应慢，开机要两分钟左右才能用语音，倒车影像有延迟，平均两三秒，副驾座椅没坐过人，但是年前洗车的时候出现了一道划痕，我怀疑是4s店的人装行车记录仪和贴膜的时候搞的，一开始不承认，后来我和我老妈轮番上阵，他们同意免费给我修复，呵呵
这个我没有发言权，我对这些不关心。我看有人评论说新车有异味，不知道是不是2021款的原因，我这个车没有这个问题。另外一点，就是现在天气冷，异味还没有散出来。车子开了几个月以后，我再来发表一下口碑，给大家一个参考。
我看网上很多人觉得这个车子的内饰比较的一般，但我自己实际看下来觉得还是不错的，毕竟一分价钱一分货吧。
凯美瑞的内饰不算豪华，简简单单的，但是这种简约的风格，看上去却让我很舒适，没有很多的花里胡哨，仪表盘的数据显示比较直观，功能配置也很高，比兔这个语音识别就挺好用的。
凯美瑞的内饰做工各方面都是很精致的，也是我高档感，就是内饰的造型我是觉得怪怪的，不过这个东西还是因人而异吧。
内饰方面，改款后整个风格也显得更加前卫，尤其是中控台，整体来看做工用料都比较扎实，整体质感不错，中控屏用起来也很稳定，而且音响效果也不错，比我想象中的要好很多！
整体来说内饰设计还是挺满意的，简约又大气，中规中矩，科技感还是很不错的，看着也比较有档次，内饰材质用料比较好，做工也很不错，看起来内饰看上去也更加的有质感！
内饰是每天朝夕相处的。凯美瑞的内饰还是挺给力的，格比较简洁，而且用料以及做工都非常的给力，虽然说没有特别出彩的部分，但是用起来还是非常温馨和顺手的。没有特别科技性的一些东西，但是也够用了。当然，车子是凯美瑞的中配车型了，那么配置上也是相当的有料了，各种功能也是比较齐全！当然这车买了内饰不会太吸引你，但是用起来内饰是相当的温馨合适了。
凯美瑞的内饰设计给人的感觉就是简单明了的，基本没有什么复杂的设计，凯美瑞在内饰方面用料和做工我也都挺满意的，这种内饰属于简简单单的感觉，看上去挺舒服的，中规中矩！
内饰布局看上去很有档次，包括用料很足，手摸起来是软软的，比较舒服，再有中控台的设计很规整，配上中控屏，科技感很强
内饰挺大气的 车机用这还行跟手机用着差不多还送了三年的无限流量 新车没太大异味 异响目前没有 音响感觉还可以 材质的话门板上的皮有点掉档次
我身高172，媳妇160，家里没有个子很高的人，我两坐前排调到合适的坐姿之后，后排空间非常大，至少有3拳多的腿部空间。而且座椅的包裹性挺好，坐垫的长度也适中，坐进去不会让人感觉不舒服，唯一感觉不太舒服的地方就是副驾的腿部，由于中控台的Y字型设计，占用了一点副驾的腿部空间，所以副驾的腿部空间稍显局促。后备厢是真的大，而且很平整，平时不管是出门旅游还是过年回家，完全够用。车内的储物空间设计的比较合理，中控台前方有个带盖子的小储物盒，平时放点证件啥的很方便，而且盖子关闭的时候感觉是隐藏式的，一般发现不了。扶手箱的空间相当大，可以塞好多东西。总体来说储物能力还是非常不错的，平时车上常用的东西总能找到一个合适的地方去放置。
我觉得乘坐空间还是挺宽敞的，坐在后面有可以调节前排副驾座椅的老板键很方便。车上没有设置眼镜盒，要是主驾位上面的拉手换成眼镜盒就好了，后期只能自己某宝买来换一个。中间扶手箱还是比较大，很实用，不过车门上的储物盒偏小了些，再大一些就更好了。最满意的就是后备箱了，真的挺大的，放了一大一小两个收纳箱后还有很大的空间，特别实用，过年回家装东西不用愁了
我就1.67米，对我来说空间足够了。第二排的坐上车也很宽敞。有些人说凯美瑞的后排空间小，我是没这样的感觉。后排做过两个1.75米左右的男性，也没有听他俩说后排空间不足的毛病。
凯美瑞的空间给我的各方面的感觉都还是不错的，前排的驾驶位就不用说了不管是头部空间还是腿部空间都很不错的，中控的储物格也是很多，车子后排的话也是很稳当做三个成年人也是没什么压力。
空间我认为是没有任何问题的，现在就是我和对象两个人开车，有的时候还会约上三五好友，一起出去玩，，有一个空间大的车出行必然是很方便了，不管是前排驾驶位还是后排空间都很宽敞，凯美瑞的后排也挺宽敞的，我坐在后排的时候，腿部和头部活动空间都很宽裕。
在空间上凯美瑞对比同级别的车子的来说不算是特别的优秀，但是作为一台家用车的话还是够用了的，车子的后排空间和后备箱都还是很宽敞的，车内的储物空间也是很丰富的。
凯美瑞整体的车内空间特别宽敞，头部和腿部空间都比较大，整体的使用空间还是挺宽裕的，不会让我感觉到任何的不满和拥挤，头部空间表现比较宽裕，尤其是前排，空间真的非常大。
整体空间表现很不错，后排空间也挺大的，车内储物空间也很多，后备箱容积很大，当时对比了很多的车型，都没有凯美瑞这款车的空间大。我们一家人同时出行，空间也是很足够的，丝毫不会觉得拥挤，身体的自由度也更高！
前排调好后，后排还是挺宽敞的，一点也不会感觉到憋屈，后排座椅横向宽度也不错，中间有凸起，不是很满意，不过好在空间够大，正常做三个人也是没问题的，不会特别拥挤，后备箱也比较能装，每次去超市大采购，轻轻松松装下，一点不费劲。塞三个行李箱也还有一定的富裕量。
空间还是挺大的，很适合家用，买车的时候就听销售顾问说凯美瑞是B级车型里销量最高的其中一个原因就是空间设计合理，坐在车里也是宽敞无比，空间收纳设计的很不错，看着不起眼的小空间，却能收纳很多的东西。
空间还是够用的，空间利用率是很高的，前后排乘坐都不显拥挤，基本上在后排跷二郎腿都是没有太大问题的，而且后备箱实用性也是很高的。
空间是很值得点赞的地方，我将近一米八的个子坐在前排根本不觉得拥挤，后排的话空间那真的是很非常充裕，尤其腿部很宽敞
驾驶感受：买车之前在网上看了好多测评，都说2.0的凯美瑞肉的不行，起步踩油门发动机干吼不走。说实话当时我去试驾的时候对它的动力没报太大希望，但是当我坐上车起步踩油门的时候，还是有点让我眼前一亮。之前也试驾过涡轮增压的车，感觉动力是比较强，但是不够丝滑，凯美瑞给人的感觉就是很舒服，稳稳当当。而且隔音效果也还不错，基本上80码以下听不到太多的噪音。转眼时方向盘的手感适中，回馈力度也很舒服。当时还专门跑了一段烂路，地盘的滤震效果很好，不会像德系车那么硬，家用非常合适。目前高速还没跑过，五一放假准备回趟老家，跑高速试试。
驾驶感受：起步顿挫感并不强，平稳顺滑 加速的话有点点肉，但我不追求这一两秒的激情，安全和舒适才是更满足我的需求 起步/加速动力：起步平稳，但刚开发动机声响大，加速相对稳定不激进，家用足够。
前段加速很弱，感觉还不如我的老凯越，后段比较猛，转速上去了动力才有点体现，但是没有顿挫，也比较线性
买之前对动力还是有些忐忑，网上说这车动力肉的人蛮多的。提车当天跑了差不多300公里的高速，起步其实也还能接受，没有那么不堪，时速20至60阶段油门踩轻了是有点慢，但是踩深一些也还是ok的，高速上超个车也挺轻松的，并不费劲。自适应巡航是个好功能，全程使用了至少两百多公里，不用踩油门了很轻松，不过也随时保持接管油门刹车的准备，毕竟安全第一
有人说凯美瑞的加速慢，我在驾驶的时候，超车的时候表示没压力。一脚油门下去，轻松超越前面的车辆。这可能和我以前开桑塔纳有关系，1.6不带T的排量，上了高速以后，要是车上做俩人，油门踩到底，速度提到120公里要很长的时间。
这个2.0L的动力从表现来看其实也是相当不错了，起步很轻盈后期的提速动力也是不会有乏力感，但是我觉得要是可以上2.5的动力最好还是买2.5的。
驾驶感受：驾驶体验还算是比较不错的，专项很精准，指哪打哪，动力响应个人感觉还是非常好的，可能我开车比较温柔，但是它的动力还是很强的，提速的时候不会拖拉，一脚油门踩上去能明显的感觉到车在提速的感觉！
就驾驶操控感而言凯美瑞让我有得心应手的感觉，车子起步迅速，提速的响应也是很灵敏，方向盘也是有助力转向系统的很轻盈，车子在过弯路的时候也是让人有安全感的。
凯美瑞这款车还是比较好开的，虽然它的车身比较长，但是却很灵活，很好驾驭的方向盘很灵活，驾驶起来也比较稳，不得不说，这款车开起来真的让我觉得很舒服，平时听上喜欢的音乐开车也真的是一种享受!
多功能方向盘确实很不错，毕竟是大品牌，指向基本都是很精准的，操控表现还不错，转向比较精准，没有感觉到虚位，很安全，开起来也更有信心，而且车子底牌也比较稳定，过弯路的时候抓地力很好，我觉得还是还很驾驭的，在行驶过程中毫无顿挫感，超车也是毫无压力，
20的动力并非是网上说得一文不值，在市区里跑跑没什么问题，等红绿灯的时候凭借自动启停也很方便，而且还能节省点油，起步油门踩深了轰轰声还是比较响，我个人也不喜欢潮车，动力也能满足我的需求，目前还没跑高速，市区的提速还是可以的。车子开起来没有顿挫感，过一些坑坑洼洼也是比较平稳，加速体验也满足要求，加上全系的10安全气襄也是深得我心。
以前也开过很多车，但是凯美瑞还是第一次开，虽然我也做过凯美瑞的凯美瑞，但是并没有实际操作过，现在让我说驾驶感受的话，比较喜欢的就是凯美瑞的动力挺强的，在起步的时候没有拖拉的感觉，几乎是踩下油门的一瞬间，动力马上就能给到、速度非常灵敏！
行驶时速度比较均匀，不需要深踩油门动力就足够使用，遇到需要超车的情况，提速也迅猛，另外操控方面我刚刚提车的那段时间，驾驶总觉得刹车踏板的踩踏感觉稍微有些偏硬。
驾驶感受：没开过什么好车原来有一辆长安cs15 凯美瑞加速感受初段挺好的，后段有点吃不消，这点比不了涡轮增压 动力够用 又不飙车 加速丝滑 底盘感觉有高级感 隔音过了120有点大 能接受
Cvt的变速箱最值得称赞的地方就是换挡平顺 起步/加速动力：超车的话非常给力，2.0发动机家用绝对够用 上坡动力：上坡的感觉还是非常有劲，这一点很不错
油耗：目前没跑过高速，在城区跑下来平均油耗6个多，非常省，可能也与我的开车习惯有关系，我没有暴力驾驶的习惯，转速基本上没超过3000转，所以油耗不会太高。
油耗：我开了一千公里，油耗8.7，前段时间跑了小一百公里的国道油耗降下来了，如果是纯市区，可能要9.5-11左右吧，除非你愿意做移动路障，总之油耗不低
油耗：提车时表显里程5公里，油耗30多，一路几乎高速开回家，300多公里后，表显油耗6.3，加油没加满，加了35.86升，到家后软件显示还有32%的油，总体还是很满意的，待后期长测后看如何
油耗：目前城市道路、高速都有跑，也遇到堵车的情况，百公里油耗最高7.2。60升的邮箱，加满可以跑800公里。目前跑了952公里，仪表盘显示油耗7.1。 开空调油耗：开空调的油耗7.1-7 2之间。有个懂车的朋友告诉我，过了磨合期，首次保养以后，油耗绝对会降到7以下，那就和我的桑塔纳的油耗基本上持平。
油耗：我这个车子的油耗只能给大家一个参考吧，毕竟每个人的开车习惯都不同油耗肯定会有差异，我的车平均油耗才8L左右。
油耗：提车时间还不算太长，大概一个月左右的样子，现在跑了不到1000公里，期间就跑了一次高速，目前的油耗并不高，甚至比我想象的要低，毕竟现在天气凉了，需要开空调，早晚高峰路段又比较堵车，听说出了磨合期之后，油耗还会降低一些，希望如此吧！
油耗：凯美瑞油耗方面我的车平均的油耗在8.7L左右，我高速跑的是比较少的，基本上都是在市区跑的，这个油耗表现我个人觉得是可以接受的。
油耗：目前开的公里数不是很多，油耗一直在八个左右吧，因为现在还在磨合期，所以我相信后期的油耗还会更低一些，而且我每天上下班的路况比较拥堵，在市区里开能开8个油左右，我已经很满意了，反正目前挺满意的，毕竟是B级车，开着也不是很心疼！
油耗：日产车还是挺省油的，平常在城区油耗都在比较低的水平，如果是跑高速的话，还能再继续下降，丰田车用车成本还挺低的，具有很好的燃油经济性。就是日常上下班拥堵的路段行驶，凯美瑞的油耗也不会超过9个，所以油耗这一块还是比较满意的。
油耗：目前的话还没去第一次保养，就只是油耗和洗车，油耗一般在7-8个，洗车半个月一次，目前花销还不大广能耗表现车子一直加的92，车速保持在60-90的时候油耗还是很低的，丰云行上显示5.6L,一旦速度慢起来，在市区里面开，经常刹车油耗就在7-8L之间了，也还能接受，油耗这方面确实是得看每个人自己的开车习惯，不追求大提速油耗自然就下来了。
说到油耗这里，之前听说过丰田是出了名的省油，目前的油耗是百公里8个多点，算是很好的一个表现了吧，因为我平时上下班的路况总是堵堵停停，如果路况好一些油耗会更低一些，一切皆有变数，现在的油耗也算合理！
油耗：目前只跑过高速200公里，油耗5.5，本人开车习惯很好，基本上城区都不踩刹车而是提前预判，之前新轩逸200块能跑500公里目前油价8.5块
油耗不高，也可能跟我自身开车习惯有关，毕竟新手开的比较慢，而且现在车子还在磨合期，等再多开一阵子说不定油耗还能更低。
刚开始看车的时候没有考虑凯美瑞，主要考虑雅阁和迈腾，试驾的时候试了CT4，雅阁，迈腾，奔驰C还有凯美瑞。CT4空间太小，当场就pass了，迈腾给我的感觉有点太沉稳，而且据说后期会有小毛病，所以就剩下雅阁和凯美瑞了。有趣的是当时和奔驰销售聊天的时候我问了一下雅阁和凯美瑞你更推荐哪个，他说必须凯美瑞，凯美瑞就是B级车的王。然后又跑回丰田的4S店试驾了一回，前前后后试驾了3次，最终还是决定买它。经过多次和销售沟通，最终18.7万拿下，还送了2000块钱的油卡，价格还是比较满意，家用的话性价比非常高。
买车有优惠，我落地是19万出头，不过是砍价下来的，传统4s店服务就那样吧，这车性价比在于后期保养上，本身的功能性价比可以说比较低的
之前看过迈腾，帕萨特，雅阁，天籁等合资中型车，甚至还看过一些电动车，不过因为种种原因都pass掉了，最终买了这款车，也算是赶上了购置税减半的末班车吧
整体来看，凯美瑞这款车作为结婚家用的话，我觉得都是完全够用的，也没有什么问题，经过这段时间的使用，基本上挺满意的，凯美瑞这款车我认为也是同级别中性价比最高的，低油耗，高保值，安全系数也很高，综合来看还是比较靠谱的，现在开了不到1000公里，给我的个人感受非常明显，比较舒适！
凯美瑞这款车性价比还算是不错的.因为和其他车型对比之后，它的优势就凸显出来了，主要凯美瑞比较保值，也非常实用，确实是花一分钱有一分钱的价值，
凯美瑞这款车的价格我非常满意，非常适合像我这样的打工一族的人群，还有就是凯美瑞的配置也不会很差，对于这样的车价来说，他的配置在同等价位车型中也算是很不错的了，至少还是比较让我满意的！然后是配置上对于我来说是足够用了，我自己平时也就是上下班代步而已！
第一次买车还是比较慎重的，看了很多车、美系车、德系车、日系车都看了，从外观、空间、配置、价位等多方面考虑就决定选择一辆日系车，我是觉得日系车的品质一直不错，在业内的口碑挺高的，油耗、配置这些也都符合我的需求，所以在经过一段的时间看车，选车以后，最后拿下了这一辆凯美瑞。原很多人来都吐槽丰田的车老气，这次更新换代之后确实改进了很多，其实有点后悔没有买混动的，就是预算确实不够！而且凯美瑞一般不会出现大修，确实很省钱，保养什么的都确实不贵，买车不就图个安心，况且外观好看，功能基本上都还好！
凯美瑞的价格一直以来都是比较合适的，在很多年以前就比较喜欢这款车，就是感觉性价比还是挺高的，价钱方面也是属于我的预算之内，凯美瑞各方面表现都很不错，很适合我开，性能方面也更稳定一些。
性价比很高，在同级别中很有竞争力，内饰的用料和配置也都比较高，再就是价格很合适，正好在我的预算之内。
