动力是我满意的首要点，2.5的排量动力给足了优势，起步的时候一点油门就出去了，动力一点延迟感都不会感觉到，空间超大，平时用车对空间的需求都可以兼顾到位。
凯美瑞这款车子非常的实用，用来日常代步非常的方便，车内的空间也足够大，外观的颜值也很高，各方面的做工也都很不错，完全对得起这个价格。
最满意的是凯美瑞这款车的外观，很大气而且时尚霸气，看起来充满了运动感，线条凸显的非常清晰，而且和其他同价位的车一眼就能看出来我的凯美瑞这款车，凯美瑞在街上都是直接碾压，无论是外观造型还是空间大小，辨识度非常的高，试驾几次后，就觉得视野开阔，安全性很高，坑洼地方也不会感觉颠簸。
我对这辆车子最满意的地方，那就是这款车子的性价比了。因为这款车本身的价格也不高，不过也就是一辆二十万左右的车子，而且它的油耗是真心挺低的，然后我觉得其他的性能配置什么的也都挺不错的，所以我觉得这辆车子的性价比还是相当不错的，同时我对这它的性价比也是相当满意的。
最满意的就是这个车的外观了，简直就是黑武士，既然还是标配的，没任何改装，简直太帅了，连车标都熏黑的轮毂也是，帅的不行啊。
英雄可以没有家，但绝不能没有战马，这句话我朋友跟我从小讲到大，而现在正也是到了买一台属于自己的“战马”的时机了，选买过程 ，工作原因嘛，平常从家到单位要跑个二十多公里，途径各种路况需要选择一台，耐用操控不错并且省油的车，之前看过几款，约了时间和朋友一天走遍了好几家4S店。 第一款考虑的，其实是雅阁，因为我家附近的都是开本田居多，周围同事朋友也推荐我去看，然后第一家就去东本4S店看车，车子是不错，试驾发动机有力，动力输出也平顺，但是没什么优惠并且服务态度非常一般……暂时pass先，然后跑去第二家4S店看的新款蒙迪欧，内饰好看并且价格也合适，但是在网上看过下油耗还是不太满意，而且没指标，之后又去看凯迪拉克CT4，动力非常可以，外观也帅气，但是后排那个隆起来的确实难以接受，而且掉价很快（到现在我朋友去买21都可以落地了），最后还是去看了凯美瑞，开起来很稳优惠也很大油耗也合适然后就选它了，凯美瑞最满意就是空间了，前排足够大，后排地台也没有大的隆起，座垫也够长够软，座椅坐得久都没有很疲倦，好评。
动力非常的强劲，开在路上非常的爽，超车毫无压力，空间很大，一家五口人也不觉得拥挤，坐在后排的人还可以翘二郎腿。
我很满意这款车的内饰用料，尤其是座椅的填充物，会很柔软，坐上去舒服。另外我很喜欢这款车的配置，十分的丰富性，平时偶尔老婆开自己也不会太担心。还有悬挂减震做得比较好，平时很多比较小的颠簸感，可以被过滤掉。
最满意的首先就是外观设计了，这车的外观非常大气时尚，非常有力量感的一个设计，特别的适合年轻人，我是很喜欢这车的外观的。车头运动感很强的前脸很霸气，两侧的LED大灯也有着很强的视觉效果，轮毂的造型也是足够时尚动感的。除了外观之外，还让我满意的就是车子的空间了，内部空间非常的宽敞且实用，满载都没有丝毫的拥挤感，后排座位更是宽敞。
我很喜欢凯美瑞的有个性的外观，在外面也很容易能找得到我的车子，手机上也能查看车子的定位，这是一个非常好的功能。
满意的地方还是挺多的，首先就是外观，它的外观真的算是比较吸引眼球的那种，至少在我那个小区，找不到和它一样特别的车。开在路上回头率也很高，极大的满足我的虚荣心吧，然后就是油耗方面，我买的这款车，可能相比那些小轿车来说，油耗稍微高一点，但是拿出来和别的同级别车相比较，它的油耗是比较低的，至少不会让我开车成为一种累赘。
颜值！前脸很霸气，车机盖突出的力线看着很厚实，前脸搭配左右两边让大灯让车头看着更加的宽大有气势，整体造型硬朗又有运动感。还有这款车子的操控也非常的不错，好开的很。要知道一辆车的灵魂就是它的操控，如果造型好看，但是操控起来费劲，那就失去了这辆车驾驶的意义，而这款车子上带有很多智能化的操控，开车简单的不能行了，作为一个新手司机，有了这么多的辅助驾驶操控，让我开车都不觉得很难了。
最满意丰田凯美瑞的外观设计，耀动红的外观搭配上熏黑的运动风轮毂设计，凌厉的车头设计和LED大灯的配合让外观更有运动感。
眼看要过年了，看了看自己的存款就想着买一台车代步，没有车出行太不行了，选择一台空间大动力强配置高的车子来代步，刚好凯美瑞这些都很优秀，价格也在我的预算范围内，我觉得凯美瑞很合适。
开车嘛，自然注意成本的了，提车不到半年，现在觉得油耗高了，平时市区跑多，目前9.8L/100KM，可能是车身比较重问题吧。
个人不太满意的是内饰方面，强挡风玻璃与内饰的结合处内饰没有封边，很粗糙，瞬间分数拉倒低位。另外车子味道太重，材料太差，买了很多的活性炭，还是有味道挺熏鼻子的。另外内饰的设计也比较中庸，感觉有点缺少高级感。
要说不满意的地方，就是车子的内饰搭配并不是我喜欢的风格。希望加强一些变化，这样会使得内饰方面的整体表现力更强。
如果要说一点的话，那就是性价比这一点了，其实也不是说很不满意的，只是相对来讲性价比是我比较在意的的地方。
噪音比较大，特别是上了高速之后，一开始的时候还觉得这辆车的舒适性不错，噪音没有那么大，但是自从只要过了80码之后，它的胎噪和风噪都非常的大，胎噪我比较理解，因为轮毂比较大嘛，风噪就不知道在哪传过来的了。
聊起凯美瑞这车自然想到霸气两个字的，霸气的感觉真的深深烙印在凯美瑞这车子上，正脸的霸气感觉比得上皇冠的，车身构造很是经典。
外观没得说，入手这款车就是因为他的外观，前面的中网设计还是很霸气的，满满的高级感，车身及车轮也是非常的壮实，轮毂很好看和车身超级搭配，外观满分。
外观我个人来说还是比较钟意的，车身特别长，而且大灯比我看过的另外几款车要好看很多。前脸设计的很精致，看起来特别霸气。另外看看车身长度，包括像轮毂这些地方，做的还是很不错的。而且这款车轮胎特别厚，坐起来特别有安全感，跑起来很稳，几乎没什么胎噪。车身轮廓清晰流畅，很有辨识度，一点也不浮夸，超级耐看。
对比了很多车型，最后还是它大气时尚的外观吸引了我，一开始媳妇还不喜欢这车，但后来看了两次之后她也喜欢得不得了，尤其是前脸和大灯组，是真好看。
外观设计的非常大气有层次感，前脸设计很有运动感，给人一种非常上档次的感觉。尤其是前大灯的设计感觉比较有特色的，后尾的设计也挺不错的，很多原创设计融合到车子的外观。车漆也是用的金属漆，在太阳下面光亮照人，腰线的设计也很有立体感。
选择凯美瑞很大一部分原因就是看上了它的高颜值，有个性有特点，开出去也很有辨识度，还有定位功能防止我找不到我的车了，这个设计很贴心。
我个人是比较喜欢这款车的外观的。一眼就被他吸引了。外观比较年轻化，时尚又运动，大气低调也优雅，很符合本人的年纪和气场，前脸的设计很特别，我目前是很少看到这种设计的。侧面的话线条很流畅，就很优雅的样子，车体的颜色在阳光下也很亮眼。
外观这方面我非常的喜欢，车型有棱有角还有运动线条，18英寸的轮毂很有力量感。LED大灯不管照到哪里，哪里都是光明四射的。前脸凶狠霸气，前后尾灯呼应，非常的漂亮。
外观是这台车最让我满意的地方，年轻时尚的外观搭配上熏黑的运动风轮毂设计，凌厉的车头设计和LED大灯的配合让外观更有运动感。
外观上的颜值很高，看起来与一般的设计与众不同，轮毂与车身的设计很带感，运动感十足，唯一不太好的就是车子的车漆有点薄稍微有点剐蹭就比较明显。
内饰档次感很高，内饰的味道也基本去掉了，我放了八块肥皂进去，味道一下子就去掉，内饰的细节处理挺好，基本都打磨到位。
内饰的话饰还是比较有层次感的，感觉很有档次，整体还是挺舒服的，中控操控起来也比较方便。而且功能方面还是挺多的，车内的按键操作起来也是相当方便的。
内饰细节十分精致，让人感觉质量很好。虽然对它很多地方都挺满意的，但是也有我不满意的地方存在，就是感觉它的内饰设计风格不是我喜欢的类型，总觉得太简单了，缺了点个性化的设计。
对于内饰我个人是比较喜欢的，相比老款的内饰，我跟喜欢新款凯美瑞的内饰，Y字的中控台设计很有它的个性。
这车的内饰设计我感觉没有那么高端，但是内饰在其他方面并没有太多可挑剔的，丰富的配置为驾车的便捷性提供了一定的加分项。
内饰个人感觉，是丰田所有的车子里内饰好看的一款了，整体看上去简洁有设计感，设计很特别，里面的用料也是非常得实在，看得到的都是软质的材料了，缝线也很细致，还算上档次的，在这个价格上做的比较好了。
内饰整体来说很不错，简约不失大气，而且中控大屏还有语音控制。开车的时候要想听音乐，完全不需要用手机，直接用语音控制就能点歌。而且出去玩的时候导航也不用手机查看，直接在大屏上就可以看到导航的信息。
中大型SUV的空间超大，内部的空间高度是给足了家用需求考虑的，后备箱看需求变动使用，把第三排位置放倒可以临时充当货车使用。
这款车子的空间方面也非常的大，驾驶和乘坐方面都非常的宽敞，车内也有一些小的储物空间，后备箱的空间也特别的平整，拿放东西也比较方便。
我有一米七三左右，体重的话不到150斤，每个人对于车内的空间追求是不一样的。我在空间这方面的需求就是：空间要比我本人大一点，我在驾驶位上转一圈，手能顺利的够到东西就算是空间很可以了，凯美瑞这款车给我的空间非常大，而且我的头顶部还有富余的空间，这让我感到很舒服。后两排也显得非常宽敞，第二排坐几个成年人没啥问题，不是很拥挤，后备箱方面的空间利用率也很高，放一些运动的装备，一个小桌子，拉个货啥的都完全够，应急的时候非常的合适。
车子空间大，给人的感觉真的非常舒服。我自己一米八的身高，坐在驾驶席，座椅调节到合适位置，头部上方还有一些空间，不会顶头，腿部还可以轻松左右放松活动。后排可以坐3-4个人，腿部空间也是足以让坐在后排的人跷二郎腿的。
空间方面的表现我觉得很不错，特别是后备箱的空间我觉得特别的给力，每次野营或者是旅游的时候，后备箱的容量从没让我失望。
我自己坐进车内，给我的感觉是比较宽敞的，前后的位置坐着都很舒服，没有什么压抑的感觉。储物空间也不错，后备箱能放下不少的东西。
对于空间非常满意，第2排的位置也是相当不错的，我还是非常满意这个凯美瑞的乘坐空间，车内的储物空间也比较充足，乘坐起来非常舒服。
车内空间我觉得还是很大的，平常也就是上下班开一下，过年在家都没怎么用车，空间绝对是可以满足大多数家庭使用的，我也不拉什么大物件，所以我觉得空间对我使完全足够的。
它的后备厢设计深度比较大，平时能够放置不同的东西。后排座椅的设计也好，有的时候直接躺在后排休息也很可以。因为它副驾驶座旁边的储蓄格会很多，平时一些雨伞或者是手机都能够更好的放置。
空间是我最满意的了，家用车最主要的就是空间。全家出行的时候，各种行李、物品之加起来非常多，所以一个足够大的后备箱就很重要。当然座椅的乘坐空间也是够宽敞，中央扶手很宽敞，后排的腿部空间还算是可以。头部空间对于我这种188cm的高个子，都算很照顾，还有一拳左右的距离。后备箱空间也是真的大，出去旅行可以装下所有的行李。
凯美瑞本身就是一台中型车，自然不能对它的空间抱有太大期望，不过还好我对空间的需求并没有那么大，如果需要大空间的车子我肯定直接就买了7座SUV了。
车内的乘坐空间足够大，身材小的女孩子坐进去会觉得空空的，后排坐三个成年的大人也是没什么问题的，坐下来以后，还能随意的变换坐姿，因为是家轿，坐后排的人如果十分高大头部空间可能会觉得不太够，后备箱的空间是十分的深而大，两个行李箱没啥问题，过年也不怕装不下年货。
空间是我最喜欢的地方，乘坐空间很宽敞，我调整好座椅之后还有两拳左右的距离，乘坐感受非常良好，空间很足。
这辆车子的外观看起来不是特别的显大，但是内部乘坐空间非常的宽敞，前排驾驶席我坐进去调节到合适的位置上，不管是腿部还是头部，都能够做到伸展自如。自从有了这辆车之后，家里人的出行都靠着它。带着家里人出去自驾游，车内坐5个人也不觉得拥挤，特别是后排空间，感觉还是挺宽敞的。
空间对于一般家用来说完全足够了，不管是乘坐空间还是储物空间都是很合理的，后备箱装两三个行李箱是没问题的。
作为家用车的中型家轿定位，空间自然小不了，2825毫米的轴距就决定了空间并不会小，后排也能有很舒适的乘坐体验。
发动机2.5的排量简直是动力源泉，起步阶段动力一点延迟感都不会感觉到，起步的时候一点油门车子就冲出去了，高速行车速度超快。
总体还可以，车子的喇叭音质非常高，驾驶的视野也比较宽阔。平时的驾驶还是感觉不错的，跑一些长途或者去一趟郊区的话基本上都是感觉不到疲劳的，座椅稍微的有点硬，放上个腰托或者垫子整体的感觉还是好评的。有时候舒适性还是很高的，下班在街上驾驶的时候会看到临车抛来羡慕的目光，也许这也是舒适性的一种吧。把着方向盘的时候总感觉自己是赛车手，凯美瑞这款车带来的声音还是能激起男人内心的那头猛兽的，满满的热血。凯美瑞这款车的驾驶体验非常好，而且一些驾驶辅助配置还是很高科技的，在你开车的时候避免事故的发生。平时的方向盘还是很灵活的，整体车身也非常的轻盈，驾驶操控感很好。 动力：动力的话，除了颜值之外也是让我很满意的地方。自吸发动机在这款车上面我以为会很肉，提速什么的都会慢一些。在试驾之后，这个想法就打消了，动力是真的强，像空间一样有富余的空间，油基本都是轻轻给就可以了，甚至超车的时候也不用怎么深踩，稍微带一带速度就起来了，真没想到自吸发动机的车加速也是这么果断的，爆发力非常可以的，开高速的话速度也完全上得去，在哪用都是绰绰有余的。
动力强劲也是我选择它的原因，试驾的时候瞬间加速的推背感让我给它贴上了动力强劲的标签，再加上这几个月的驾驶时间，它的动力比我想象的要更好一些。回老家总是要上坡，但是上坡开起也毫不费力，油门多踩一些而已，这个特点让我越来越喜欢它了。操控还是非常满意的，之前开过朋友的帕萨特感觉它的换挡不怎么顺，这款车换挡的时候没有顿挫的感觉。底盘调校的非常的稳，在急转弯的时候，车身没有倾斜的感觉。转弯半径很小，掉头时能够轻松完成，方向盘低速轻便，并且方向盘指向精准，很好操控。除此之外，各种操作的响应速度也非常快，能做到随心所动，驾控的感受也非常好。 舒适性：前后的乘坐空间很大，座椅的包?性也不错，父母坐在车内都觉得很舒服。还有它的整车密封性很好，车内的隔音效果不错，噪音控制也不错，整体给人一种安静的氛围。过一些不平整的路段时，没有什么特别明显的颠簸。车子跑得很稳，操控起来轻轻松松，手到擒来。
操控性很好，我觉得这个车上手速度很快，特别的简单，我老婆驾照刚考出来就可以轻轻松松驾驶了，而且还夸这个车很好开，我坐在副驾驶满脸的高兴。我老婆说就是隔音不好，其他都好。
2.5L的动力，209匹马力，这个数据非常棒了！实际开起来也是很不错的，油门随叫随到，起步提速很迅速，有明显的推背感，驾驶感受没得说，很棒！！
方向盘转弯指哪打哪，过急弯完全不虚，走乡村烂路也不会开着开着跳起来，越快越稳。动力这个还不错，这台2.5升排量的发动机作为家用来说也够用。
这车配备2.5L发动机，是目前丰田的车上最为常见的一套动力，这台车的动力感受我觉得还是很猛的。像是我刚开始入手的时候，不舍的大脚油么，但是起步的时候这车反应还是很快的，不说冲出去吧，但是这个油门绝对的一点都不拖沓，总体动力感受就是很充沛，而且也是很平稳、很平顺的。 舒适性：座椅的承重感很强，座椅的做工很细致，并且车内采用了环保的材料，不会对于车内人员的健康造成威胁。并且后排的出风口可以比较人性化的照顾到后排乘客的需求，这很值得称赞。操控性表现还是挺好的，电子助力的方向盘开起来相当舒适。车子开起来很有感觉，平时打方向都很轻的，转向也比较精准，道路反馈感觉还是可以的，很不错。平常车子开起来也是特别的轻松，上手很快。底盘很扎实，抓地力很强，车身稳定性好，高速开着不飘，总有不断加速的冲动。车辆的刹车性能也十分令人满意，表现高效沉稳。总之这车开起来有一切尽在掌握之中的感觉，非常的安全稳妥。
动力完全够用，起步不肉也很顺?，加速反应及时给一脚油门，推背感就来，高速路120码还是比较轻松的，提速后再加速度可能比较缓慢的，其他路段动力输出够用的驾驶感受路感很好。
有一说一凯美瑞2.5L的发动机动力非常足，209匹最大马力，可以达到250牛米的最大扭矩，能够在高速上好好的感受动力。
买2.5L的动力就是追求速度，毕竟年轻人嘛，还是喜欢速度快一点的。起步非常的带劲，不能说有种窜出去的感觉吧，但是自己能够感觉到动力很充沛，城区里面代步是完全没有问题的，上了高速跑个一百一二十码的速度都跟玩儿似的。操控也是我对这款车子最大的认可，在我的认知当中，如果一辆车子不好开的话，那么这辆车子就失去了灵魂，而这辆车的方向盘握感不错，指向很精准，一点虚位都没有，上手很容易，对我这个新手司机来说特别的友好。车上有很多辅助操控配置，比如倒车影像，全速自适应巡航等，高速上用全速自适应巡航非常方便，我就不用踩着油门的了，特别的方便。 舒适性：不过一开始的时候还觉得这辆车的舒适性很不错，但是自从跑了一趟长途之后，就觉得它的腰部支撑不到位，开的时间长了之后觉得很累。但是自从只要过了80码之后，它的胎噪和风噪都非常的大，胎噪我比较理解，因为轮毂比较大嘛，风噪就不知道在哪传过来的了。
2.5L的自吸发动机，209匹最大马力，最大扭矩可以达到250NM，提速也很快，就是20多万的车子座椅材质竟然不是皮质的，哪怕是加一个选装也好啊。
磨合期的话也是过去了，平时市区跑多一些，现在表现是9.8L/100KM，使用成本还是偏高了一些，后期用车也是一个压力。
油耗对于消费者来说是头等大事，即使再有人钱的人也会考虑一下油耗的。在网上查阅的一些资料，都是说的这款车的油耗比较低，在加上日系车的加持，确实很牛，我驾驶这么久，平时在市区开的时候都是在7.8个油左右，这个油耗对于我来说相当给力了，油耗真是低，后期用起来也是非常省钱的。
这车依靠自然吸气系统的加持，车子的油耗得到了有效的降低，并且整体的油耗输出也比较平稳。总体开下来，没有太大的油耗压力，加油的次数并不多，可以看出来车子的油很经用。油耗我还能接受，觉得还不错，我真的很惊喜，当然我平时也有注意我的驾驶习惯。从提车到现在，油耗可以比较稳定的保证在7.3左右，在这一方面可以看出它的经济性较强。
油耗还是很低的，都说日系车油耗低，果然名不虚传，这么大的车子平均油耗只需要8.1L，一点压力没有。
油耗：我自己上班路况复杂，什么路都有还要经历一段堵车，油耗目前为止7.5L，这么大台车还是个2.5真的可以了，听说首保之后油耗还能降，不知道是不是真的哈哈哈。
这款车在油耗方面我个人觉得比较正常，我市区里跑百公里需要的油耗也比较的低，也是在我的预期范围内的。毕竟车子那么大，动力也比较强劲，油耗能达到这个水平已经很不错的了，另外车子在高速行驶油耗就会有明显的下降。
油耗这可是丰田的一大优点，很满意，有人说买车就是为了方便，也是为了省钱，2.5L排量的车，基本上都在市区里使用，上下班和接送孩子用得比较多一点，在使用的这段时间里，平均油耗在7.4左右，算下来还是省钱的，虽然现在油价涨得飞快，但是想想这款车也算是比较省油，对比一下其他更耗油的车，心里一下就平衡了。
油耗确实很优秀，开了点时间了，没想到竟然才8.5个的平均油耗。因为这个油耗还特意问了我身边的同事，他们那些涡轮增压的车2.0T的车子油耗大概都到了10个以上。现在油价上涨，好多人都舍不得开车了，但是我还是继续开，完全能养得起。
落地价格不高，自己可以接受，分期下来每个月2500多一点，我的工资轻松供车了，后期用车压力除了油耗也没啥了，有车还是方便很多的，性价比很高。
当初打算买车的时候也是比较纠结的，既想价格实惠，又想配置高。后来也是经过家里的亲戚介绍，才了解到这款车子的配置比较高，而且价格方面也特别的合理。现在开了这么久了，性价比还是可以。
性价比还可以，性价比我个人觉得最好的就是自己觉得买的值，不后悔的车才叫性价比高的车，有的人喜欢动力有的人喜欢空间，有的人喜欢油耗低，在这所有的选项中，我觉得凯美瑞这款车就是最适合我的，适合的才是值得的。 购车：当时逛了许多的4S店，一直不知道选哪款轿车，有的价格低内饰好，但是油耗高，性能不行。在综合了一系列的车之后，最后选的这款动力强劲，耗油我自己也养的起，内饰中肯的凯美瑞，主要是还是凯美瑞这款车的外观非常的霸气，很适合我这种大块头。好马配好鞍，壮汉就要配霸气的车，所以最后从总体来看就是我开这款凯美瑞各方面都很适合，所以才入手的。
车子超车加速都是完全没有问题的，反应挺快的，很给力。另外空间储物的挺适合，设计得非常的合理，而且视野也非常的开阔。坐在车子里面，也会因为宽敞的空间而感到舒服。车子整体看上去挺好，开起来整个人也很放松。我比较倾向于日常时候的使用，反正就挺适合我，挑不出任何毛病，非常的耐看，看久了还给人带来不一样的体验，特别符合我的胃口。车子的操控感也不错，能及时变道。指向性好，还有它的刹车脚感也不错。综合这几方面来看感觉它的性价比也是很棒的。
总结一下，这部车就是一部非常均衡的车，缺点优点都不明显，但是它所有的东西都能恰好的满足我的需求，而且不用买很高的配置就能获得极佳的性价比优惠也大。
这款车子的整体外观设计的还是非常的时尚大气的，而且车身的尺寸也很大，整体的乘坐空间还是非常的宽敞的，即使我们一家人一起坐进去，也不会显得特别拥挤，还是非常宽松的。并且车子的动力设计上也非常的充沛，车子的舒适性也设计的非常的到位。最重要的还是这款车子的性价比还是非常不错的，价格还在我的预算范围之内，所以我还是非常满意的。 购车：首先它的外观不错，放眼望去，车身虽然很庞大，但是车身的线条还是很细腻的，低调中带着贵气，视觉上很舒服很享受。整体大气稳重同时气场很强大，前脸配合着犀利的LED大灯，视觉很有冲击力，大尺寸轮毂霸气十足，尾部的设计很有特点，小字母的设计很喜欢，美感十足，细腻还耐看，风格独特，在路上还是很有辨识度的。另外这车这个空间很大，跟同级别比较起来优势还是比较大的，前排的视野很开阔，后排的空间还能跷二郎腿，一点都不拥挤。后备箱的空间也不小，出去旅游什么东西都可以放进去，非常的实用。最后车子的马力非常强劲，不管是在市区还是野外，大部分行车环境都可以应对自如！总之综合上面几点这车的表现让我非常满意，所以最终就选了它。
有一说一，凯美瑞作为家用车我觉得刚好合适，不大不小的空间刚好符合我的用车需求，平常节假日出去烤烤烧烤、钓钓鱼都是很好的选择。
车子价格不错，而且给的优惠力度也可以，买车还赠送了不少东西，配置在同级别中真的找不到更高的了，虽然说噪音控制得一般般，但是在其它方面我是真的找不到什么缺点了。 购车：去年疫情的时候在家里闲着没事，就把驾照给拿下来了。本来是打算去年就买车的，但是因为手里的资金一直不到位，所以拖到今年才买车，中间也看了不少的车型，试驾了很多款轿车，最终还是觉得凯美瑞这款车的颜值、空间、动力、操控等各方面都比较到位。2.5L的发动机加上这么多的配置，竟然才不到25万落地，对于这个价格我也是比较能够接受的，而且凯美瑞上市这么多年，销量一直稳居不下，也是有一定原因的，肯定是品质和质量上很不错，所以才有这么多人入手，不然口碑早就掉下来了。这是我家的第一辆车，谁也不想买一辆开回去就老是修理的车子，所以思量再三后，入手了这款凯美瑞。总的来说，这款车的性价比非常高。
