省油是我最满意的地方，现在的油价油耗要是高了真舍不得开。这车油耗比较稳定，虽然车身比较大，又还是四驱，但是油耗表现很好。高速时速在120KM左右的情况下，油耗7个左右。市区30多KM平均时速的情况下9点多。空间也大，车顶比较高不顶头也没有压抑感。底盘通过性好，虽然现在烂路少了，但是出去玩还是会时不时遇到，开起来很放心。
这个车子外观是特别的漂亮，感觉特年轻，作为日常用车绰绰有余，颜值与内饰搭配颜色是我最喜欢的，大气的造型，侧身腰线显得都这都很修长有型，驾驶感受比较强烈一点，它的设计风格上偏重于更加肌肉和运动，座椅的舒适度很好，无论是外观还是内饰的小细节，兼顾在日常生活用车中90%以上的场景，彻底都是为更好的实用性所服务的，不管是前排还是后排空间设计都很宽敞，智能科技的功能也够用的。
比较满意的那当然就是丰田车的品质，因为车子也怕三天两头的出问题，如果它的品质过硬的话，那么可以使用很多年都不出故障。
家里人口比较多，自家建的房子，离市区有段距离，买车多数是为了出门方便，也为了生活的幸福感多一点，我想有了荣放，也会开启我的幸福生活的新篇章吧。别说荣放也真的挺符合我的用车需求的，车子空间够大，外观也够漂亮，加上车子的配置也很齐全，还有很重要的一点就是在同级别的车子中间，价位也算是比较合理的，用车没有经济压力，我想生活才能幸福。对家用来说，荣放的舒适性表现是不错，一方面有空间大的原因，无论是前排还是后面坐着都很宽松。另一方面就是它的座椅特别的宽大厚实，底盘调教也很好，即使是一些比较烂的路面，颠簸和坑洼都能够被充分的化解掉。
这台车的确很帅，因为它的外观有点越野车的感觉，丰田车保值，还有就是我喜欢这个外观，所以选择它。
完全不输任何的同价位的品牌，配置在同级车型中还是挺丰富的，这个水平也确实是没有问题的。当时跟销售顾问谈了一下午，价格方面我也觉得非常合适了。我觉得最满意的就是这辆车子的外观了，空间都不会有拘束压抑的感觉，都彰显出来年轻的气质，算是一个让我能为之心动的一台车，外观造型，必须是我选择它的充分必要条件啊，它的外观和配置也是我选这款车的理由，父母乘坐舒适度都挺高的，车身自然流畅的线条也非常的唯美。
我觉得最满意的就是车子的外观了，车子外观看起来非常的霸气了，而且动力上面也不差，2.0L自然吸气的加速对于这么大一台车还是很好的超车一点不费劲， 最满意的就是它的这套TSS的辅助驾驶功能， 高速上面很实用也很安全，荣放不仅是一辆SUV，而且是一个移动小家庭。不知道之前是不是没看到车，本来想买一辆SUV，但是看到荣放之后还是觉得比较实用。一辆车就可以把全家拉着出去玩。而且TNGA架构比以前更稳定更好。丰田的车性价比很高。考虑到舒适性好，保值率高，丰田还是表现最好，荣放外观好看尤其是玻璃质感车标真的很个性。它看起来比汉兰达更精致，车头蜂窝格栅很时尚，荣放驾驶起来更灵活，性能也相当出色。
空间同级别中可以算最大，家用完全够用。拉人拉东西完全没压力，也不会很挤。外观硬朗大气，定位就是家用 想激情驾驶的去看领克 思域 A4L 。
荣放2.0L自吸的动力，起步很充足，加速的感觉也很好，确实是超出了我的想象，同样给力的还有油耗，平均油耗才8个多，让我身边很多的朋友都羡慕
选择这辆车是我很喜欢这辆车子的操控，我觉得这辆车驾驶起来真的是很不错的，他的视野特别的宽阔，驾驶的时候相当的便利。我觉得这辆车的座椅真的特别的舒服，他的材质我就特别的喜欢，而且座椅也挺宽的，空间还是相当给力的，真的特别的宽敞，而且无论是体型大的人还是身高比较高的人，我觉得坐在里面都挺自由的。时尚的外观，大气的前脸造型炫酷而且车身凹凸有致，感觉很有力量感！
我之前的那一辆车已经开了，有一定年头了，配置什么都跟不上现在的车，特别是他是手动挡了，开车的时候还是比较麻烦，所以我就打算今年给自己换一辆自动挡的车，特别是现在的车基本上都是买来家用的，所以它的舒适性要设计的更好，再一个就是外观也要更加的时尚，因为之前那一款车已经过时了，所以我打算买一辆更漂亮的车，其实这辆车它最吸引我的也是它的外观，然后我才发现它其他的表现也挺出色的。最出色的就是它的油耗，虽然我之前买的那辆车，它的油耗不算太高，但是相比之下还是这一辆车，它更加的省油，因为现在的省油技术确实做得比较到位。
当时在买SUV的时候，就是比较喜欢这种很霸气的感觉，而且我这个人更加看重的是它的外观和性能这2个方面。因为我觉得外观好看的话，可以让我更加有买它的欲望，但是性能的话是一个关键点，如果性能不好的话，其实我也是不会考虑的。毕竟车不是用一两年就不用了，反而是要用上个十年，8年的，这款容放要是放在同级车里，它最大的优势就是它的动力很充沛，然后外观的辨识度是非常高的。性能的化其实有很多和他差不多的车，它没有特别大的缺点，但是也没有很强的竞争优势，但是就是因为它的辨识度和动力，这方面的优势让整个车显得更加的特别。
在高速的时候油耗比较低，开过高速的人都知道，油耗低在高速上实在是一个不可多得的优点，日积月累下来省很多的油钱。动力不错，起步给人的感觉很轻盈，丝毫不会有笨重感，加速时的动力也比较可观。平时周末带上家里人出去玩，满载的时候，车的动力也都是不虚的，只要油门到位，车都还是能猛猛的提速的。操控手感这一方面我感觉也还是不错的，因为我自己是开车的，所以对于他的感受这一方面就比较深刻，我感觉还是属于比较好开的那种类型吧，基本上就是上手的时候慢慢的就可以开，所以操控还是可以的。
虽然这辆车是我在2022年6月份买的，但是我觉得这辆车开起来确实很不错，当时在买车之前，其实他最吸引我的地方是他的外观，因为我很喜欢这种SUV的造型，特别是他配上一个车顶行李架，让整个车显得更加的霸气，它的辨识度也是非常高的，但是在入手之后开了4个多月，我感觉这辆车它最信我的地方由外观变成了操控。因为这辆车，它在操控这方面的处理上还是非常方便，特别是对于我们这种新手来说是很友好的，很多功能设计的都是很符合我们平时操作的习惯。特别是它有一些功能是在车门上的，这些功能的位置设计的恰到好处。
时间过的真快啊，我这辆荣放提车回来都开了好几个月了，这好几月下来，我们磨合的已经非常好了。让我最满意的就是荣放的动力，我上一辆车是1.5L的排量的，我买的是2.0四驱的尊贵版，动力表现真的是出乎我的意料了，我以为也就比1.5的强一点儿呢，开了这么长时间，不管是起步还是提速都非常给力。
对于当时的我来说，我觉得它的外观设计是整个车最有代表性的地方，因为我是一个视觉审美比较严格的人。所以，对于这个车，它的外观要求也是比较严格的，但是它刚好在这方面的设计上很符合我的要求，所以我就觉得这辆车它很和我的眼缘，比如说他的前脸造型的设计就非常的独特，但是我当时并不是只因为它的外观，也看中了它的性能和其他方面的设计，再加上试驾的时候，我觉得这个车它的操控比较顺手，然后动力也非常的充沛，所以对于它的优点都可以满足我基本的需求，而且这个车它的价钱也在我的预算之内。
买到一款自己中意的车型其实很难，不是外观不符合，就是内饰设计不符合，而且在买车的时候还要考虑到后期的保值率等等问题，所以在选车的时候真的是非常难，好在经过朋友的推荐，选择了一款荣放车型，经过仔细的考虑，不管是车辆的外观还是油耗表现都比较不错，买车的时候在配置上也有一些小小的纠结，最终还是决定购买四驱尊贵版，这样在后期使用时不需要再去改装，车辆的配置已经满足我的正常使用，毕竟经过改装过的车辆后期会出现异响，影响到使用效果，还不如在买车的时候多花一些钱，选择满足自己使用的配置。
购买车辆并没有过多的要求，只要满足家用就可以，并不追求性能，也不追求其他的，平平淡淡就好，陆放走进了我的视线，觉得这款车综合性对比其他车型，满足我对车辆的选择要求。荣放是TNGA架构下的一款SUV ，最满意的就是安全系数方面，主动安全配备了自适应巡航，主动刹车和车道偏离系统，被动安全搭配7个安全气囊包括膝部安全气囊，这个点赞。后备箱空间应该是同级别中最大的，580L的空间容量日常家用完全足够，而且后排座椅可以放倒。
他整个的一个设计比较不错的，下班回家走亲访友都可以轻松面对，车内的整体环境表现的还是比较不错的，有一辆车就相当于有了自己的一个私人的移动空间，但是它也会有略微缺乏的地方，不过能接受，换挡也很流畅，倒也无所谓，开了这么久，也没发现大的地方，基本不觉得哪里有问题，因为在这个价位里百选择还是比较划算的，我感觉这款车子确实挺好的，家人也非常喜欢这款车，选择这款车绝对是没有任何差错的，大家对这车都挺满意的，车子让我非常的心动，操控表现同样优秀，我坐在车里，朋友有一辆这样的车子，家用车也算是可以了
2.0L的发动机，动力够用倒是够用，但毕竟车身尺寸这么大，重量也不轻，要是一车在坐满人，后段的提速的确显的没那么有劲。
以前没车的时候回家坐车是特别不方便的，但那会经济条件不够好所以一直没买车。随着这些年的努力奋斗，总算是有了一辆属于自己的车，落地的价格也感觉特别实惠，性价比很高。而且外观还很漂亮，设计不中庸造型很好看。任何场景感觉开这辆车都很合适，行驶过程中没有任何顿挫感，加上他后来用车成本不会太高，经济方面占时没什么压力，所以综合来看我选择这辆车是没有任何不满意的。
不满意的地方就是高速上风噪声音有点大，自己准备去做一个隔音，正常的平稳加速还行就是那种急加速和上坡超车发动机的声音就很明显
但是车它本身也会存在着问题，不管是新车还是旧车，他都会有自己的不足，这辆车的不足就是它的内饰设计，其实不是特别的漂亮，和外观相比，还是差一个档次的，非常的古板感觉它就是没有特别大的创新，然后整个车子在内饰方面还是很正规中矩的，这一点我不是特别的满意，因为这个价位大部分同级车，它的内饰设计都是比较奢华的，很漂亮。但是这辆车和同级车相比还是有一点欠缺，不过他其他的地方都要比同级车好，所以我也就忽视了这方面的问题。
不过我也不太喜欢他的噪音处理，因为感觉每次车子的速度稍微快一点的时候，风噪声就比较大，特别是当天的风如果比较大的时候，我就觉得他的噪音很大，但是他的音响其实还是比较不错的，放出来的歌也比较好听，然后我也是一个比较喜欢听歌的人，所以。有时候听听歌就可以让我忘记他的噪音来解决这个问题，可能对于一些喜欢安静的人来说，这是一个比较大的毛病，但是对我来说，只算是一个小毛病，和整体相比的话这个毛病是比较突出的，只不过是因为这个车，它其他地方的设计还是比较完美的，为什么让我挑剔的地方。
中央显示屏的清晰度很一般不是特别的清晰,看着360的影像感觉有些模糊总觉得好像看屏幕时候眼前遮了一块东西感觉。
不满意的地方就是感觉这个车的减震效果不是很好，因为我平时开车的话是要去工地的。往往那边的路况都不是特别的好，因为开发的不是特别的完善，所以很多路都是没有经过很好的修理的。经过那些路况的时候，总感觉这个车它抖动感非常的明显，所以对于我来说，这辆车它就是在这个方面表现的，不是特别的出色，当时在试驾的时候，其实是没有感觉到这方面的问题的。不过我知道SUV它的减震效果确实不是特别好，和小轿车相比，它在这方面确实存在着一定的缺点。所以后续发现这个问题之后，我也没有特别的后悔，或者是觉得难以接受，反而是觉得在我的意料之内。
要说不太好的地方，唯一让我不太满意的就是这车的噪音，在市区里开的时候还感觉不太出来，跑在高速上的时候特别是超过80迈的时候，这个噪音就开始明显了，需要打开音乐来遮盖一下，要不然密闭安静的空间里，这个噪音就显得特别的突兀。
但是我觉得它的内饰设计虽然比较豪华，可是也有一些小缝隙容易积灰，这些缝隙其实都是比较让我头疼的地方，不过，我真正发现这些问题的时候是我在今年过年的时候。刚好买这个车满打满算有半年左右了，但是对于它的内饰，我一直没有清洗，所以再加上天气干燥，很多灰尘都积下来了，然后就觉得他的内饰设计不是特别的完美。如果要送去清洗的话，还是比较麻烦的，平时我也比较爱干净，但是如果只送去清理这些小缝隙的话。我觉得不是特别的划算。
买车的时间并不是特别长，整体表现还算比较不错，只是新车的时候会感觉车内有点异味，之前在车内放置了香薰，放置了净化器，最近一段时间感觉异味有所减小，这一点让我感觉到有一点很不满意，毕竟是20多万的车辆，新车的时候异味出现的这么明显，感觉很不舒服。
内饰的部分不是很喜欢，如果能够和尾部一样的设计大胆，就完美了。 同时科技配置有点低，特别是能看到的地方，比如车机功能，比较卡顿，塑料件的质感比较单薄等，这个内饰的座椅虽然是皮革的，方向盘也是皮革包裹的，但是新车的味道很大的。还有就是动力方面体验感不足，2.0自然吸气发动机虽然官方标示171匹马力，但是实际的加速体验不太理想，中控屏幕都被吐槽是大电视，这个显示效果确实不太清晰，特别是倒车影像。
外观我觉得比较一般，车头看来比较严肃，视觉上有点显小。车身线条比较僵硬，看起来有点别扭。但总体看起来也不丑，基本能看。 车身做工：车身做工略差，细节处比较粗糙，车皮比较薄。
体看起来比较和谐，感觉低调中透露着奢华，轮毅的造型也很运动，这辆车首先吸引我的就是外观，给人的感觉很强烈，我个人来说比较喜欢车子前脸的设计，车身的线条真好看，外观我是超级喜欢的，显得这台车特别的帅气，给人一种很有个性的感觉，整体看起来很有潮流感，这辆车的造型可以说是完全长在了我的审美。
买车的时候在黑色和白色色之间摇摆了许久，觉得黑色的荣放很独特，但是综合考虑还是选择了不会出错的白色，整个车都给人一种沉稳大气的感觉，外观设计很有气势，整辆车车体的线条设计非常简洁流畅，属于简单大方的美，再过上几年也不会过时吧，另外，我选了白色的车子，在阳光下显得格外亮眼，给人一种耳目一新的感觉，青春靓丽。
它就是适合我的，这辆车的造型可以说是完全长在了我的审美轮毅比较有质感，看起来特别的帅气，显得更加高端，富有优雅的侵略性，给人的印象非常深刻，颜值还是非常高的，车身的比例也很好，感觉低调中透露着奢华。我个人其实还是很喜欢这种类型车子的外观的，不容易审美疲劳，在同等价位的车里面算是高的了，座椅的材质很舒服，颜色我也很喜欢，这辆车像我们这个年纪的人开挺不错，各方面看着都还是比较喜欢的。
外观上面我觉得荣放的外形非常的好看，喜欢这样阳光威猛的车型，侧面看车身很修长，前脸仍然采用大尺寸进气格栅，镀铬装饰也很精致。车下的分层设计也很有意思。大灯的造型也更加年轻时尚，侧面也有精致的线条，看起来更漂亮。车的侧面好看，贯穿侧面的腰线更好看，光线折射的形状也不错，19轮毂比较大，让车更加霸气。这款车适合任何年龄驾驶，没有那种俗气的设计也不会过时。
油版顶配是19寸钢圈 底盘高度我很满意 由于本人比较胖个子还行177 穿鞋不到180 离地间隙高了上下车挺舒服 跑烂路不怕磕底盘 跑了个郊区雨路后，渐变色还挺好看。
外观年轻，时尚，大气，运动感十足，外观主观性太强，深得我心啊，前脸整体设计大方得体，整车的线条勾勒的很流畅，视觉感受就是很帅气，外貌真的很帅的，给整体加分不少，看起来很高尚的感觉，一见钟情的存在，视觉效果上非常有气势。我个人其实还是很喜欢这种类型车子的外观的，显得车身比较细长，走在路上感觉辨认度还挺不错的，辨识度太高了，很适合我这种年轻人，他的大灯也很有精神，好多人都说，比较有立体感，有自己的个性和认可。
外观的设计其实还是比较大气的，特别是它的尾部造型的设计很独特，我觉得整个车给我的感觉就非常的硬派，再加上它的前脸造型设计的也很霸气，所以它可以将越野车的气质淋明尽致的显现出来，在之前，我就觉得越野车很帅，不过当时我买的是小轿车，所以我一直有个愿望去买一个越野车，最后在今年实践了，当时买回来这辆车的时候还是非常高兴的，因为它的外观设计真的很符合我的审美。
在外观上，我觉得它设计最特别的地方就是它的前脸造型，因为给它带来霸气感的就是它那夸张的进气格栅，因为这种造型的设计让整个车变得很酷，然后就是他的车顶行李架，从视觉上增加整个车子的空间，而且这个车它放在路上的时候会有很多回头率的，而且它的辨识度也比较高。
我比较喜欢它的外观设计，特别是它的车顶行李架是我最满意的地方，因为这个车顶行李架，它不仅从视觉上增高了这个车子的高度，也让这个车显得更加的霸气，同时这个车它的车轮廓的造型设计也是非常时尚的，而且触感也很好。线条也充满了立体感。
荣放的外观非常的动感，充满力量。亮灰色的中网有360度全景影像，大灯造型非常凌厉有气势，与进气格栅搭配起来一眼看上去前脸非常有帅气。然后轮毂非常的漂亮，是上色的轮毂，轮胎的尺寸是235/559的，19寸的大轮毂，车尾有awd 四驱的标志。后边有倒车影像，整个车尾有这种多个的亮颜色的饰条，贯穿左右两侧的车灯，然后，尾灯有黑色的这种边框，车顶配有鲨鱼鳍天线和尾翼，显得非常的有运动感。
因为他的外观一直都是非常有优势的地方，所以当时我才看到它的外观时也被它震惊到了，首先就是它的车顶行李架，让整个车充满了越野气息，同时他还有着非常霸气的前脸和很夸张的进气格栅，然后就是他的腰部线条也非常的流畅，尾部的设计虽然没有小轿车那种小翘臀的性感，但是他也有着属于SUV的霸气。我比较喜欢他的大灯设计，感觉内部造型还是非常有气质。
外观造型比较不错，是我喜欢的类型，特别是在后尾灯设计延伸到了车辆的侧面，这一点在侧面看去非常帅气，而且车辆的前中网设计非常大气时尚，有一种豪华车型的感觉，提高了整体车辆的豪华感，始终对车辆的外观有所提升，是一款非常符合年轻人审美的车型。
外观比较的炫酷，是我喜欢的一点，并且满足我对车辆的使用需求，就是最重要的。外观的颜值很高，特别是尾部的设计，比较的夸张，但对比于前方，就显得有一些普通了。
内饰整体设计我比较喜欢，视觉效果简约、沉稳。看起来比较轻松。就是用料差了点，塑料感比较强。按键用料跟手感偏差，但是考虑到价格，可以接受。
他的整体设计合理，跟家里的格局一样，看上去很舒坦，搭配很合理，看起来比较舒服，内饰上面的话倒也没有什么问题，内饰感觉还行，看着不错，用料高档看着也有质感，也算很超值了，还是挺有时尚感和大气感的，一点都不觉得档次低，音质真的很好，内部的用料比较用心，视觉和手感都挺好。
设计比较简约，左右布局比较对称，虽然没有特别惊艳的元素，但是看上去也舒服。车内各处做工细节把握的还算不错，没有太粗的缝隙，旋钮按键这些也紧，不会松散，对于这个价格的车型来说把控的相当到位。唯一不满意的地方就是“大彩电”了，搞这么大的一个屏幕，功能少就算了，360分辨率也让人着急。别的方面，空间，发动机都非常让我满意。
大屏让我和之前那款比有点惊喜，实际使用中，其实那些花里胡哨的装饰真的很鸡肋，细节处处理的都比较到位，坐车里蛮舒心，想要面面俱到肯定是不可能的，设计的很有层次感，内饰风格比较简单低调，在整体上就温馨舒适了许多，做工以及走线上也没有缺点。在我看来的话还是比较不错的，内饰方面我的要求不太高，她的内饰简约而大气，特别的舒服，手感还算比较舒适，按键功能丰富，简单大方、干净利索，材质比较好的那一类型
荣放内饰的配置还是很好，旋钮控制，液晶仪表都比较的流行，门板皮革的包裹摸上去软软的也很细腻，中控大部分的材质还是软质的，天窗的面积也很大，打开遮阳帘光线也很好，内饰其实还可以。现在流行的是技术感比较先进的。车的做工符合这个价格，比如中控台的设计和车门扶手的设计都是软包装材料。而且中控屏也很舒服，流畅度也很好，内饰和外观一样好看，款式跟得上现在审美，简约，氛围不俗气，车上的座椅也很舒服。开了这么久车，空间宽松，性价比不错。内饰没有明显的缺点，异味也不严重。
土 真土 真心土 毕竟车不是我买的 家用的核心竞争力就是省油和空间 内饰和配置不是中老年人考虑的范围。还在这车保值率高开两年结婚有娃了。再换也不头疼。左边我的外观 右边我铁子的外观。（我俩买车都没给对方说，买回来一看还是兄弟车型?）不过他是油电混的4驱威兰达 油耗确实低，提速确实快。但是他车头太丑，底盘太低。一箱油跑1200公里你敢信吗。我才500公里不到600公里。内饰一样就比他多了几个驾驶模式和全景天窗。
内饰里面感觉整洁，非常的日系，新车里面异味也不会很打，让人可以接受，车子的隔音效果也非常的好，关上窗户的话车里就是一片寂静，听不到噪音
内饰其实仍是挺沉稳的，有一些别出心裁的设计，座椅采用的用料，看起来很朴素，摸着很有手感，即舒服又透气，上手操作都比较容易。功能区分布的挺合理的，很简单大方，可以玩的东西还挺多的，空调的制冷效果相对完美，每一次驾驶体验都是享受，车子内部的用料比较用心，细节处处处充满惊喜，他的整体设计合理，颜色搭配很合理，看起来比较舒服，没有什么瑕疵，设计很漂亮，给人轻快明亮的感受，不过新车异味比较大，希望改善一下。
内饰这方面的设计还是有点欠缺的，虽然它的外观设计还是非常漂亮的，但是我感觉它的内饰设计太过于中规中矩了，感觉和之前的车没什么特别大的区别，所以单看它的内饰可能根本就认不出来，这个是二款的，还是之前的旧款。
对于我来说，这种内饰的设计风格是我最满意的风格，因为我个人很喜欢这种简约的风格，他不仅充满了简约的气质，但是也给人一种很低调的感觉，而且它的内饰搭配的色调也是非常柔和的。
内饰的选材比较用心，买回来的时候并没有特别难闻的味道，就是显示屏清晰度不高。车内的隔音降噪的效果也不错，市区代步都没有太吵闹的声音，跑高速也还好，放点歌都不会有太大的问题。
在内饰这方面的设计上，也是表现得很出色，其实这辆车我在去年6月份买下来的时候,对于这个价位来说，它的内饰设计一般都是比较高级的，而且很多智能化的设计，同时他们的做工设计也是很到位的。
荣放的内饰也非常漂亮，颜色很特别，真皮包裹有缝线的工艺，镀铬的门把手，镀铬的装饰条在车内随处可见。四窗都是一键升降，电动后视镜调节，座椅，有腰部支撑的调节，还有座椅安全气囊。中间一个悬浮式的触控大屏，下方是自动空调，高配车型就是好，有座椅加热高低两个档，多功能的方向方向盘的手感非常好，皮质的包裹握上去非常舒服。不太好的一点就是车子的静谧性不太好，开高速的时候噪音还是挺明显的，还是有点影响舒服度的。
内饰上其实就是有一些小缝隙很容易积灰，但是除了这些小毛病之外，他其他的地方都是很有优势的，像他的中控屏就很有科技感，而且他的中控台和中控屏相互搭配。不仅充满了整体感，而且层次感也很足。
车辆内饰感觉还算可以中规中矩，能够满足我的日常使用，只是车内的控制按键并没有体现出它的豪华，还是采用了按键的方式来进行控制，这一点是拉低了车辆的档次感，不过可能也是考虑到后期使用的方便，毕竟触摸按键和实体控制按键来说还是实体按键操作起来更加直观。
内饰缺乏新意，比较谨慎，现在多数车辆都采用液晶仪表盘的情况下，还在使用的指针仪表，虽然说比较好观察，但也要跟得上形势啊。颜色上也没有什么大改变，就是丰田一直的风格。
空间很让我满意了，一家三口个子一般，就我最高---174cm。平时主要我开，虽然我开车坐姿比较端正一些，调好座椅完全不顶头。后排坐两个大人一个小孩完全足够，前后座位间距比较大腿部空间大。我自己坐后排就算斜躺着坐也完全不会顶膝盖。储物格子空间也大，平时车里放一些小东西很方便。
车内放一些小的玩具都没有问题，空间设计还是很合理的，空间可以用绰绰有余来衡量，行李放在后备箱还有一大部分的空余,主要驾驶空间够用就行，这款车的空间也是我最喜欢的类型，坐里面感觉也还是可以，将我那些乱七八糟的东西全部装完还有乘余空间呢，坐着最不舒服的后排中间的方位也会比较舒适，同级别的应该算得上是一个优秀水平，后备箱空间也适用于郊游等活动，坐在副驾座上也没有任何压抑，我自己开完全是够用，它的空间还是足够大的。
空间够用了，但不是很大，比起很多的国产车，空间已经明显的不足了，但依旧是这个价位当中比较热门的车。
车子第一眼看上去外观就很霸气，打开车门后，第一感觉就是车的空间还不错，自己坐在前排开车，还是很有余地的，作为家庭用车,我觉得车的空间很重要,对日后出行也是会方便不少,早几天带着家人去玩了一天,他们也,反应后排乘坐还挺舒服的,后都还有一个出风口,对于这样的大冷天来说有个后排出风口还是大大的提升了舒适性,后备箱的储物能力也是挺强的，我每天装的东西都很多很杂，放在车里不觉得，一拿出来确实挺多的，所以说大荣放的大空间还是家庭用车的必选之一。我算是比较胖的了，177高170斤，在驾驶位调整至本人舒服空间以后，驾驶位后排我仍能够轻松入座，驾驶位的高度也正好如果想要更高的头部空间，也可以调低座椅实现。后排有一个倾角，坐在后排十分舒适，座椅长度也比相同价格其他车型略长一些，能给腿部更好的支撑。
腿也正好放在油门位置，正好贴合，我个子大概175左右，我都觉得不错，除了个子高的以外，其余都是好评，孩子一个人坐后排玩儿的也非常开心，坐在后面的三个小兄弟一直夸赞车子的空间，空间足够使用，我的身高不算高，空间放个小东西什么的特别的好找，能满足我们的日常需求这样还是可以了，偶尔拉几个好朋友出去面子也是够用的，什么样的身材都可以轻松驾驭，座位放下了。
车内的空间是比较大的了，特别是后备箱的空间，帮我同事搬家都没问题，第二排放倒我感觉可以放下一个小冰箱了，一大家子自驾游一台SUV就能全部搞定。第二排很舒服并不拥挤。荣放这台SUV家用空间实用性很高的。
空间很可以，同级别销量榜上前几个里算里面最好的。储物空间座椅腿部空间啥的都可以。 ☆ 空间设计亮点：没有标配无线充电 白瞎了这些储物空间。毕竟这很丰田吗。
对于车子的乘坐空间没有什么太大的要求它表现的还是挺不错的呦，它的空间还是足够大的，车子里放随身物品的地方也很多，其他人坐起来没有太大压力，驾驶位宽松舒适，不管是腿部还是头部空间都是很好的，视野没有什么盲区。坐在车内的整体空间感受还不错，后备箱的容纳空间也不小，前排坐上去不会觉得约束，基本上日常在用不会有塞满的时候，能放不少东西，够我放的啦，在试驾的时候已经体验过车子的空间了，大家就知道它的空间表现肯定不赖。孩子在后边玩一点都没有拘束感，前排空间够大，车内的小储物格也比较丰富，座位放下了，主要驾驶空间够用就行，还是比较认可这车的实用空间的，前后都有空间。
SUV的空间肯定不会特别的小必竟瘦死的骆驼比马大，所以他的空间再小也会比小轿车来得宽敞，特别是他的后排乘坐空间很大，主要是根据他的车轴距来安排的，他的车轴距大概在2690毫米，所以他的后排腿部空间也会在900毫米之间，这个宽度，其实我还是比较喜欢的，不大不小，坐着人刚刚好很舒适，也不会说车轴距太长，让整个车显得很长，倒车的时候不好倒。
其实空间的话，我没有特别多的要求，只要他不会让我们产生不适就行了。一般来说，我不会坐在后排，不过，平时我也会去参加些聚会，然后就喝一些小酒，因为喝酒不能开车，所以就会喊代驾，自己就会坐在后排，其实我觉得坐在后排是比较舒服的。最起码我没有觉得腿放的位置很难受，或者是觉得腿的角度不是很好。而且我觉得这个车它的座椅角度设计的比较符合人的习惯，坐在里面很像坐在按摩椅上。宽度也是比较大的，而且它的长度也是比较科学的，有时候还可以侧躺在上面睡觉。
我的体型属于偏瘦型的，所以坐在荣放这款车里面，伸展自如那是没话说的。而且最主要的是储物方面还行，每次出去玩的时候都会带好多东西给爸爸妈妈。对于空间这一块，真的没有什么好挑剔的，能装东西最实用了。空间利用率特别高，本来车身尺寸就不小，这样一来不仅有了宽敞的乘坐空间，而且储物空间也是很丰富的。像车钥匙啊这类的东西都有小小的储物空间放置，很是方便。车子的空间上完全是没有任何问题的，正常使用的话还是比较舒服的，坐在前排驾驶位置上，感觉头部和腿部空间充足，前排的储物需求也都可以满足。后备箱的空间也是够大的，可以装下很多东西，平时放下一些东西之后，都能有空出来的地方，那些空余的地方，在平时出差旅行的时候，携带的东西也能很好的放下。
这个车它的空间其实还是比较大的，特别是它的乘坐空间，我觉得很可以，因为平时上班的话，我不是自己一个人去工地，是会带很多人一起去看的，他们坐在后排不会觉得很拥挤，而且像我这种大高个坐在后面，也没有那种很拘束的感觉，有时候喝了酒，我就不会开车，然后就坐在后排靠在那睡觉，让我的同事开车，这个时候也没有觉得后排位置不够。像今年过年回老家的时候，就会在后备箱里面塞满很多东西，基本上我和我家人的行李箱就有三四个，但是完全觉得很够放。
荣放的空间还是很OK的，我选车的时候也对比了同级别的几款其它的车，我感觉荣放的空间算是我看的几款里表现最好的，我181，坐在驾驶位置头部空间还是非常富裕的，我调整好驾驶坐姿到后排试坐的时候，后排的腿部空间也是非常宽敞的，我们家是两个孩子，一个13岁一个9岁，他们坐后面翘二?腿也完全没有压力。后备箱的空间就更不用多说了，进深不错，而且把后排的座椅放倒之后，都可以用来拉货了，车子内部的储物空间也是不错的。
空间的话，我很喜欢他的后排乘坐空间，因为他的前排空间很大，基本上每一个车，它的前排空间的设计都是非常充足的，所以在这方面没有任何的优势，但是也不存在劣势，基本上竞争优势都是体现在他的后排空间上的这辆车，它的后排腿部空间大概在900毫米左右，在SUV的车型当中，这种空间其实算是相当不错的了，而且不用担心前排座椅往后移，今年过年的时候，也遇到过车子坐满人情况，但是却不是非常的拥挤，这一点我还是比较满意的，而且我的后备箱也放了很多礼品，没有担心空间的问题。
空间表现还可以，驾驶位置平时使用的时候，头部还能有两全的空间，因为我的身高并不是特别高，所以在使用的时候对空间的要求并不是特别大，后排乘坐的时候腿部空间比较宽敞，放置水杯的位置感觉比较不错。后备箱就更不用说，空间真的非常大，平时在使用的时候一点都不担心装载能力，不管是在平时上下班使用还是出行的时候，使用后备箱窗户能力都表现得非常好。
有人说空间不足，但对于我来说，空间还是完全可以的，全家人出行都没有问题，并且后备箱的空间也很不错，很难做到满载。荣放的座椅舒适度还是非常优秀的，前排座椅包裹性很强，也是比较柔软，轴距2690mm的后排在这个级别中只能说是中规中矩，我身高178cm，坐进去后头部空间有四指，腿部能有个一拳半的距离，由于中间地台隆起不高，后排坐三个人还是比较舒适。
驾驶感受比较好，动力足够日常使用，四驱在遇到旅游路线下雨陡坡的时候很有帮助，尤其是那种青苔路打滑的情况下，四驱提供了很好的通过性，小心开，可以轻度越野。红绿灯起步速度中等水平吧，跑起来以后动力响应比较平顺，给人的感觉就是脚下油门给到多少车子跑多少，很顺。刹车久了没开就有点吱吱地响，但是刹车距离跟制动效果还是很好的。
动力衔接得很到位，不会觉得松散，加速起来非常棒，能应付得了日常行驶的很多路段了，全家人满载行驶，动力也是很充足的状态，没有那种使不上力的情况，有着一定的爆发力，日常上手也不慢，需要高速时动力随叫随到，就目前的表现水准来看，我认为它是很不错的，足够用了，完全够用，直接感觉不到有顿挫感，没有那种使不上力的情况，对我来说是没问题的。
驾驶感受不是很好，开过才明白丰田车的调教就是比较柔和，丝毫体验不到运动感，而且它的动力特别肉。
发动机起步响应很快，没有明显的顿挫。变速箱又是CVT，整个动力输出的平顺性没有问题。就是真正大脚踩下油门的时候，动力的爆发并没有那么强。不过荣放的操控倒是挺好的，转向手感很自然，轻重拿捏的非常合适。底盘的响应速度也快，虽然车身尺寸大，但连续转弯并线能够给我足够从容的感受。另外放在同级别中对比，荣放的隔音效果真的是挺一般的，高速上开到120会觉得很吵。
2.0自然吸气的发动机动力不是很强，起步的时候有点肉，而且这辆车开起来的支撑性不是太好。
平时开着这台车子出门感觉还是挺轻松的，在拥堵的路上也不必忧虑，我个人还是很满意的，开车在路上，我觉得这个刹车性能挺好的，初段的加速表现还算够用，加速超车也很有力，不会让人感觉动力不足，真实情况远远不止如此，用起来各方面都OK.一看配置也就知道了，我的车子先出去，提速倒是问题不大，高速的话还是很爽，换挡很平顺没有顿挫感，我能感觉到推力。
车子在提速方面的化，车子的速度反应比较的快了，而且超车非常灵活，三种驾驶模式随心切换，荣放动力我选的是自然吸气版本，除了省油，优点是更可靠。加速过程没有顿挫感，荣放在保证油耗低，但是动力还不错，尤其是起步加速的时候，动力很足。冷启动稳定，不抖动，至于后段的加速，超车一点不费劲，底盘稳定减震也不错。可以说在我开过的车里很舒服，但是隔音不是很好，高速时的风噪也挺明显的，其他的都无所谓。
起步还行吧，多多少少带点肉，看跟谁比呢。跟1.5涡轮增压的比不了提速。2驱的比还是很可以的尤其是出弯后的提速还是可以的不能说有图推背感吧。至少还行超车啥没问题。还是那句话没有怂车只有怂人，同级别只要舍得给油没有啥跑不了的路。cvt的变速箱换挡很平顺适合拉小孩和老人，不晕车是真的。但是新车那个异味啊，我妈坐了一会就喊头晕。买几个竹炭包放半个月就解决了。
荣放的动力很足，夏天开空调也一点都不影响动力上的输出，开车也没有顿挫感觉，荣放多功能的方向盘转向很稳，操作的感觉也很好，无需担心下雨天路滑
起步迅速，中途加速超车还是完全没有问题的，对比较佛系的我来说足够了！多功能方向盘带有助力很轻，女生也能很轻松的驾驭，安全性能杠杠滴。车子底盘也是非常稳定的，跑在路上安全系数很高，操控方面不得不说真是挺给力的，走走停停游刃有余，开起来很有驾驭感，它的方向盘很轻盈很好打方向，然后这段时间试下来，没有任何的顿挫感提速也挺平顺，坐车上说也不会有被甩的感觉，绝不拖泥带水，整体的动力输出是很平稳的，车子开起来很灵活，一般的力度去踩油门，起步不肉，日常驾驶够用就可以了，不追求什么速度，在高速路上超个车什么的，那感觉简直了，他真的一点都没有拖拉的感觉。
对于这辆车，我感觉它的座椅非常的柔软，而且很厚实，然后就是它的腿部空间很充足，不管是前排是后排，都是非常宽裕的，再一个就是它的座椅很宽敞，没事的时候，就可以躺在上面睡觉，车子的视野也非常的宽阔，而且车子的稳定性很好，感触最深的就是在经过弯道的时候，它的摇晃感不是特别的明显。我开我之前的那辆车的时候，每次在经过弯道的时候，其实人都会有一种被甩出去的感觉，车身的稳定系统感觉不是特别的好。
其实他在舒适性上的表现还是比较好的，但是他的噪音处理不是特别的好，不过，大多数的同级车，他们可能在减震效果和噪音处理，这2个方面上的设计都不是很好，但是这个车他照顾到了减震效果这方面的要求，所以这方面可能是整个车子的毛病，但是放在同级车里也算是他一个竞争优势。然后就是我觉得它的座椅比较柔软，因为坐在上面还是比较像坐在按摩椅上的，除此之外，我觉得这个车它的操控比较顺手。我很喜欢它的多功能方向盘，不仅上面有很多按键的质感很好，平时触摸的时候感觉它的触感也是很不错的。
这辆车开在高速公路上变道啥的都挺方便的，而且也很轻松，我这不是夸自己的车技有多好，毕竟要是没有这款荣放，我的车技也没有地方可以展现。出去玩难免要开高速公路，在高速公路上开超车没问题，地板油油门踩起来也很方便很好控制力度。起步非常快，如果想要超车的话，一踩油门就能很快的超过去。那一瞬间挺爽的，哈哈哈。我的是2.0的动力在市区使用足够，变速箱比较平顺，再加上油门的调教非常灵敏，所以会感觉动力很好，其实跑起来感觉一般，上下班接孩子是足够，跑长途还可以。操控这款车的话我觉得也是非常轻松的一件事情，平时开这款车出行在市区的话就面对市区的道路而言，对于我来说完全是没有任何挑战难度的。
然后就是这个车，它的驾驶感受，从总体来说，这个车它的驾驶感受更加偏向于越野，因为平时的话，我觉得它的操控性还是比较强的，但是论舒适性的话，还是没有小轿车那么的舒服，特别是它的座椅也不是特别的柔软，但是除了这些毛病之外，我感觉它给我最直接的感受，就是它的动力很充沛，毕竟是四驱，所以它的动力会更加的给力。再一个就是它的方向盘的触感也很好，因为它的材质是真皮的，所以平时摸上去会觉得很有质感，同时它的可操控性也很强，指向非常的精准。会给我带来满满的安全感，同时，这个车子内部的安全气囊也是很多的，在安全措施这方面的配套设计上比较到位。
在驾驶方面，我感觉荣放在操控上带给我的感觉还是非常不错的，方向盘不轻不重刚刚好，而且指向精准，油门和刹车也非常灵敏。2.0的发动机在动力方面的表现还是非常优秀的，平时在市区里开车的时候车速大概在四五十迈，特别轻松，在高速上跑起来提速超车也完全不在话，轻轻松松一脚油门下去，动力响应很快，没有任何压力。秋天的时候开着车去了一趟大草原，来了个自驾游，也跑过一段山路，爬坡的过程中动力的输出一直很平顺，完全没有动力不足的感觉。这样的动力，作为家用SUV来说，已经足够用了。
我比较喜欢他的动力，因为我觉得他的动力很充沛，特别是在平时起步的时候，他没有顿挫感。在这方面，他的表现确实很好，然后就是平时在超车的时候，也不会觉得很有压力，再一个就是在高速上，他这种四驱的动力让我平时更加的有信心，然后就是他得多功能方向盘了，平时操控方向盘的时候就觉得他的质感很好，特别是他的指向很精准，打满也不会存在虚位的现象。除此之外，我觉得他的安全配置也比较高，像安全气囊也照顾到了膝盖部。可以全方面的保护我们的安全，除此之外，车子内部的配置也很高，辅助功能很多，所以对于这方面它的驾驶感受确实是一个很有竞争力的地方。
这款车辆的驾驶感受比较不错，车辆的油门踏板非常灵敏，方向盘指向精准，操作的时候非常方便，而且车辆的方向盘比较轻，操作的时候并不会感觉到特别的累，2.0升的发动机动力表现的还算可以，虽然说并不是特别充足，但是平时开车使用也是能够满足，平时上下班速度也就在30~50左右，很少能够开到80~100，动力系统能够满足平常使用就可以。
起步相对来说有一点肉，在等红灯加速的时候我都是比较慢的起步，高速公路上行驶，动力还可以，完全能够满足。操控还是比较不错的，方向盘很轻，指向性很好，车辆匹配有自适应巡航功能，高速公路行驶的时候比较的便捷，提高了驾驶安全性。整体的底盘调教偏硬一些，过弯时不会有太大的侧倾，就是急加速时候踩下油门需要转速拉高后速度才能起来，比较肉，深踩油门的话发动机噪音比较大，如果追求动力的朋友一定要去试驾一下，看看能不能符合自己的要求
油耗是最让我满意的一个地方，虽然是SUV车身，空间也大。但是油耗比较低，现在我算了下，综合油耗7.8个油，百公里。
油耗很低，我是相当满意的，不用太担心，基本都是城市道路开的，可能跑高速会比较低点，后期在用油这点上经济负担不大，不是特别的敏感没有油了就去加就行了，正常上下班开的油耗表现，还是挺符合我之前预期的想法的
我一般的行驶范围都在市区，现在油耗的话是9个，虽说买车的时候就做好了suv油耗高的心里准备了，但是9个在现在这个7块多的油价的时候多少还是有点肉疼的，还是得要多多练习脚法，养成良好的开车习惯，毕竟这一脚一脚烧的可都是白花花的银子
油耗：这辆车油耗还是有点高的，自然吸气的发动机不应该是这么高的油耗，而且我也不是市区开车。
他让我觉得心里很有底气，目前也不会给我带来什么压力，每个家庭都情况不一样来说了，我还是可以轻松养得起这台的，这段时间下来我觉得它的油耗也太让人惊喜，一直都很给我省钱，省油不烧钱，油耗也很经济，经济负担不大，这点上特别的满意。
荣放的省油能力是真的强阿，我这个性子比较的急开车喜欢踩油门，但是油耗也没有很高，这种油耗在正常通勤时基本上消耗不了多少油，低油耗对于一台SUV车来说还是很重要的。未来如何调整油价还不知道。油耗低肯定是最好的。而且我每次加油就加92号开起来没有任何问题，而且丰田的技术要一流，才能保证更好的燃油经济性。根本不需要担心汽车的任何问题。
油耗：因为疫情那都去不了，最近几个月基本在市内。油耗能高点很正常，毕竟4驱吗。高速应该8个左右。车回来的时候工信部标7.9个油。
油耗百公里八个以内，这个车重和体型，吃的不算多，养的起，哈哈。把空调打开的油耗低也都是很平稳的，还能接受，是一辆家用车的平均水平，这款车的油耗很低，家用比较不错，说实话还是蛮不错的，市区的话油耗相对略高，养车压力大不大，还得看油耗低，买车图的是舒适，这就够了，开挺久了说是挺省的，个人认为还是算是合理的。
油耗：油耗的话，我还是挺信任这个丰田的牌子，因为他是日系车，所以他们在省油技术上做的确实要比国产车好很多，首先就是他们的车身重量控制的很轻，让整个车跑起来就非常的轻巧，所以他和同级车相比，他的表现要相对来说更出色一些，除此之外，我平时上班开车的话遇到了路况都还是比较好的，偶尔我开车会比较猛，但大多数的情况下都是非常温柔的，有时候赶时间才会开的特别快，油耗总体来说也会保持在7.2升左右。
油耗：当时选择日系车就有一个很重要的原因，就是因为我觉得日系车是所有车型里面最省油的一款，因为他们的车身重量很轻，所以他们的重量让整个车子的油耗下降了0.3升左右，而且他们减轻车身的重量并没有让车子在高速上变得轻飘飘的，之前听过很多人都说日系的车子不经撞，但是我开了这么久，也没有发现这个问题，所以我觉得很多还是需要自己去亲身实践。
快过年了了也正是最冷的时候，油耗保持在8.8左右，说实话还觉得不错的。高速公路上表现确实不错，油耗挺低的，超出了我的预计期待。经过这段时间的行驶，完全不用担心油耗问题。城市地区使用的燃料量很少，非常经济。
油耗：日系车省油是大家都知道的一个特点，所以当时我也是奔着这个特点，才去看了荣放这个系列的车。因为我本身比较喜欢SUV，然后又想买一辆省油的车，所以就直接直奔主题去荣放这个系列里选一辆我觉得配置刚好的车，首先，这个车它的油耗不算是特别的高，但是又因为我平时走的路况不是特别的好，所以在这方面也存在着一定的特殊性，油耗的话和其他的车主相比，可能要比他们要高一些，大概在7.3升左右，但是和同级车相比，它也是相对来说会偏低一点。
荣放的油耗表现还是很不错的，我这台是2.0的四驱顶配，市里开的时候油耗大概在7.8，高速上油耗低些，大概在6.7，天气热的时候开空调的时候油耗可能会更高些，不过也在可以接受的范围之内，不过油耗这个东西，跟我们的开车习惯也有关系，我就是喜欢开快速，深踩油门，如果我能改掉这个不好的习惯的话，可能油耗还会再降一点，不过目前这个油耗对于荣放自身的车型定位和排量来说已经非常不错了。
油耗：我一直觉得这个车它的油耗很不错，因为买回来的时候在磨合期就没有感觉它的油耗特别高，新车当然都会存在着一定的磨合期，但是它的油耗没有超过我的预算，所以就没有特别的关注这方面的问题，不过在油耗期过后，油耗也逐渐下降，变得更加的平稳，大概在7.8升左右，再一个就是平时上班可能会遇到堵车的情况，不过油耗上涨的力度也不是特别的大，所以我觉得他的省油技术确实很好。
油耗：新车刚提回来没有多长时间，目前油耗一直维持在7.5升左右，通过这一点来看，续航表现还算可以，毕竟还在磨合期，还没有过磨合，相信等待过了磨合期之后，后期的表现会更好一些。前一段时间加入了车友会，也咨询了一些车友，他们的车在过了磨合期之后，油耗一直都维持在6.5升左右，这点感觉就比较不错了，如果我的车能够达到6.5升的油耗，我就非常满意了，毕竟对于一款2.0升的发动机不能要求过高，按照现在9块多的油价计算，即便是7.5升的油耗也是非常省油的。
油耗：油耗还是在满意范围内，主要是我的驾驶方式，是那种平和的方式。上班离公司很近，一般只有晚上或者休息才开出去，大半年了开了七千多公里，目前表显油耗9.9，平时市区开经常堵车，一堵车这个油耗就上去了，显示10多个，不堵车的情况下基本用车就是在8个多。
我自己觉得，很有性价比。我对车子的需求主要就是要实用、好用、经济，很明显，这车已经达到了我的预期。所以我认为这是一辆很有性价比的车。
反正我是很满意的，在同级别同价位的车里，算是水平比较高的，外观还是很符合我想要的，入手确实是比较划算，值得力荐，门在外不担心，车子的各种功能比较多，样样都挺满意的性价比方面也非常高，一些大的物件和行李都能放的下，呈现的是更年轻更运动的风格，整车的配置外观，内部空间都是挺不错，果然它的表现也从不会让人失望的，这就足够了，我觉得还是可以的有颜值有面子，整体车里的隔音做的不错，反正开着很顺心顺意。
丰田车现在就是靠这个品牌了，如果能够设计的时尚一些，动力再好一点，可能选择它的人会更满意。
性价比那是相当高了，选来选去就这么一款车的外观，配置，还有性价比能满足我的需求，品质方面我也是不担心的，家里曾经驾驶过日系车，十几万公里都没出过啥大问题。购买冠道时也有这方面的考虑，故障率低，用起来才会省心。空间也是，座椅各个位置都非常宽松，后备厢也很大，对于我们这样平时出行不会超过5个人的用车情况来讲，这种大5座真的是太适合了，每一个人都可以舒舒服服。另外，车内的诸物格同样是很丰富，尤其是前排，平时我比较喜欢丢一些小东西在车上，能够放的位置挺多的，不用担心找不到储物空间。
从性价比来说我觉得很值得购买，首先是我对丰田这个品牌的信任，其次就是荣放带给我的实际体验感良好，毕竟是自己亲自感受过的，所以在评价用车体验这一块还是 很有发言权的。总之就是性价比上我觉得还是挺值得的，虽然当时第一眼看中的是它的外在，但现在就是彻底被性能折服了，虽然不能说荣放是数一数二的好车，但它在其他方面的表现确实是不错的。
荣放作为一款家用的suv， 我觉得性价比很高了， 三大件的质量没有问题， 售后方面买荣放是赠送了保养， 丰田发动机技术丰田做的还是很成熟的，后期的毛病也不多，正常换机油和玻璃水其他什么都不用操心，虽然折扣不大，但是也不贵。再加上保险购置税等费用不是很大，总的来说性能不错油耗不高，各方面配置也不错。这个价格买这个配置还可以，挺划算的，主要是平时出行方便很多，不用担心。
尊贵四驱在油版里性价比是最低的。没啥可说的 但是都20多万了没全景天窗我是真心受不了。在一个傻瓜4驱系统我是不会开的，太没意思了。好在油版俩个4驱模式。不然宁可买吉姆尼自己玩。也不会妥协。铁子的威兰达明显不好看。
中外合资品牌中的SUV，荣放性价比已经很高了，不喜欢虚的，实用才是王道！空间也比较宽敞，必备的功能都有，过段时间卖掉也不会亏太多，就很可以享受一下，性价比我觉得还是挺合适的，价格各方面也都比较不错，良心制造了，口口相传的品牌肯定没问题，外观颜值到内部设计，真心不错，这是一款性价比非常高的车了，买了就是赚了，都能轻松搞定。我不认为我后悔买了这辆车，无论从价位外观还是内在动力，家用或者是上下班都特别便利。
在之前，我就很喜欢这辆车，所以我也去了解了这个车，它相关的性价比觉得它的配置还是比较高的，首先就是它的导航系统挺高级，再一个就是它其他的配置也非常的齐全，其实最主要的还是车子，它在后期的投入力度比较小，比如说它的油耗很低，然后它的保养也非常的方便，且费用比较少。
我觉得这个车它的舒适性非常的不错，你看它的座椅厚度也是非常科学的人坐在上面不会觉得很难受。再一个就是它的操控也是非常方便的，同时很多地方的按键设计很科学，所以这些都可以增加这个车子的性价比。同时，它的价钱也不是特别的贵，因为当时我在买这辆车的时候有一定的优惠力度，所以还是比较划算的。
性价比挺高，悬架减震的调校很合适，有韧性，也偏舒适化，路面的小抖动都过滤的比较干净。空间大，安全配置高，这辆车差不多是我一年的工资，还好我工作已经有两三年了，而且这个工作还算稳当，凭自己的本事买一辆车，我的内心是非常激动的。后期保养的费用也不贵，油耗也非常的低，这款车非常的有性价比。买车是出于自己的爱玩的天性，虽然年龄不小了，但是总想着给放假的的时候出去玩，所以就买了这款荣放。
现在大家都比较讲究性能这个东西，但是一分价钱一分货，所以价钱越贵的车，他们的性能表现可能会更加的出色一些，不管是动力还是平时的操控都会表现得更让人满意。
综合荣放的配置，动力，和油耗来看，我觉得我买的这辆顶配的2.0L荣放还是挺值的，在同级别的SUV里做的算是不错的，外观动感有型，动力也完全能够满足我们家用车的动力需求，空间对我们来说也够用。而且丰田大品牌，口碑和保值率都不错，丰田的车又皮实，性价比很高了。
我当时选择顶配，就是因为我觉得顶配的性价比要更高一点，因为顶配的价钱也不是特别的昂贵，但是配置都非常的齐全，除此之外，它的性能也很好，而且动力也是十分充足的。
车辆的使用时间并不是特别长，目前综合车辆的油耗来看，感觉性价比比较不错，丰田车买到手之后，一点都不担心后期的贬值在同级别的车型当中算是保值率相对较高的车辆。而且在车辆使用期间非常的省油，这一点在后期使用车辆的时候压力会小很多，毕竟现在油价这么高，每次加油都会感觉很心疼。
这个车的加速很平缓，没有什么突兀的感觉，但是加速的声音能吓人一跳，特别是急加速和速度上了60和80这两个节点，车刚启动的时候也是声音很大，随着怠速降低会声音小了很多，座椅感觉偏短，希望可以改进一下，抛出这些不太舒服的因素吧，我觉得总体上还是可以的，优惠2.5万，加上一些赠送，综合一下在3万左右，本来去年就想入手的，但由于口罩的原因吧，就暂缓购车计划，直到今年购置税减半，加上新能源车冲击今年车价下调了许多。我觉得价格也合适，我感觉性价比还是挺高的，毕竟这种经典而且畅销车型来说，还是很不错的。
