开车后的感受 13天时间，我跑了700公里 好多小伙伴说，挺猛的 我不猛，怎么给你们提供信息 今天简单聊聊这个车700公里下来的感受 1.关于充电 截止目前为止，我的700公里，估计超过650公里是纯电模式，路况涵盖城市、乡村、高速、高架充电基本都是在小桔电站加充，充电效率非常高，充电在不忙碌情况下，25%充到70%+,用时大概在20分钟左右，充到95%大概在45分钟左右，因为快充满的时候，系统会自动降低充电功率，整体而言，这个充电效率，满意。 2.关于充电桩提车总共送两个充电系统 a.随车充，这玩意儿，大家别指望当快充使用，1.7kw，只能慢慢磨，但是收纳体积小，性能稳定，我试了，充一晚上，电线一点不烫，随车充适合出门后，有较长时间休整的时候，对车进行补电，25%到95%，大概需要2 8小时，基本就是晚上冲着到第二天吃完晚饭就满了哈哈最后建议，跟我一样，买一根随车充延长线，原车赠送的大概5m左右，建议再补一根5m b.充电桩，赠送的固定充电桩是7kw的，25%到95%，大概用时需要4个小时左右 充电桩可以接国家电网电表或者物业电表，国家电网电表有峰谷电，可以设置智能充电，我计算过，用峰谷电，每公里成本低于0.08元，不建议物业接电，因为基本都是按照商业用电来收的要想充电省钱，记得提车后第一时间在app上认证车主，同时做两个报装，第一个报装是app-服务-私桩报装。第二个报装是网上国网搜充电桩，申请安装电表后续就是先装电表，后装充电桩，整个过程估计要7-12天，所以大家拿到车后第一时间操作，充电站如果不是低估电，还是想当贵的 3.关于大家关心的动力问题 700km下来后，对动力整体的理解，纯电情况下，城市道路，只要不是飙车，超车还是很轻松的，表现的很轻盈，hev模式下，整体也差不多高速表现，100-130之间动力还是比较有保障的，这几天基本都是两大两小，没觉得动力不够用，整体感觉表现，横向测评，动力接近于2.0t车的反馈给大家提一个点，我发现，路况好的时候，EV模式下，用自适应巡航，可以一定程度上降低能耗4.EV模式下，续航里程表现这一周，我对D9纯电续航做了几次测试 整体表现基本符合预期，比其他一些品牌靠谱，用数据高速大家城市道路，180公里续航，除去25%保电大概在30公里，余下的150公里续航，实际测试在135-140公里，有效续航在90%-95%，这点，比亚迪还是比较可靠 高速高架情况下，88%的电量降到25%，63%消耗，理论跑114公里，实际跑了大概98公里，有效续航86%左右整体达到预期，满意5.这么大一个车，hev模式下油耗 因为我hev模式下跑的不多，只能大概聊下，目前整体hev模式下，油耗在5.9-6.2L/百公里，后续深测后同步大家。然后，我也发现，油表显示里程，可能是显示在电量充足的hev模式下的里程数，一旦电量不足，显示的里程数掉的很快，大家还需要适应一下
低速工况下能耗简直低的惊人，甚至快接近我以前后驱MODEL3的水平，不过才开几天，高速电耗和油耗还没有机会试。
首先做为一个新时代的MPV，腾势D9我打一百分，它的所有配置真正做到了想客户所想，我最喜欢的就是腾势的超级混动，也就是dmi，我买的是纯电可以开190km的，基本完全满足了我在城市里一天之中的出行，还送了一个充电桩可以让我随用随充，而且亏电油耗也很低，前两天去了一趟杭州，满油满电970km，完全没压力，一箱油92的油，才400块，比我坐高铁还要便宜，还有他的空间，一家人很好坐，好处真的太多啦，后续再来补充啦。
提车不到一周，D9Dmi四驱旗舰，这个配置是 这车的顶配啦，开了几天来这里说说感受。我家里有辆GL8，但是觉得动力一般，今年开始一直关注电混 MpV 车型。这车出了以后对比后感觉可以接受，今年5月底就直接订了，提车这一周的感觉简单来说：好开！动力够用，毕竟是油电混合。提速挺快主要是安静，比我的GL8感觉好开。另外感觉转弯半径比GL8小，操控起来舒服。还有这个配置有个智能阻尼调节，车开启来底盘感觉稳定、很整。另外配置是我看到的这个车最满意的地方，座椅真皮的u(Nappa 的工艺）座椅细节图片我下面给大家上图可以看看。然后还有一个智能辅助系统叫L2+，开车的时候障碍物探测会有显示并且有提示音，这个很有用。整体来说不到一周使用感觉还是都可以吧。
最贵的比亚迪汽车!作为一个三胎家庭，保姆车已经是必备神器，特别是今年各种的豪华MPV上市，赶紧给自己安排一台。
今天跟家人一起去提车，双喜临门，刚提完宝马，紧接着就去了腾势店里，因为在宝马店里提车相对比较简单，到了腾势店里看到了销售精心布置的交车的场景，说实话挺惊喜的，因为赶着中午12点到家，车牌也是提前办好了，一进入展厅，工作人员集体欢迎，走的时候也是集体送别，所以整个交车过程既惊喜又开心。
整个外观看起来非常豪华大气，内饰空间很宽敞，乘坐起来也非常舒适。本事就是想买这个车和朋友去旅游的，也看了很长时间了，最后次定决心和老公买了腾势汽车，后面也肯定会带着孩子一起去旅游的，之前每年都去旅游，但是从来没有自驾游过，有了这辆腾势后终于可以一起去自驾游了，心心念念很久了。而且它本身后备箱就很大，正好满足了我们一家三口的需求，而且现在开着也挺好的，没有发现什么问题，充电也很方便，本事家里就有充电桩。
很高兴能成为腾势车主，提车到现在已经有10来天了。整体的用车体验很满意，产品专家和交付都很用心负责。爱车布置得漂亮，里里外外都清洗的很干净。蓝色的气球和花花，还有一个“为你打call”的手举牌，这个交车仪式真的很nice。 在接到交付的电话时，当时内心很激动，原以为要延迟交车，结果惊喜就来了。交车当天还给我准备了惊喜，有香槟有礼炮，太意外了。 检查完车辆后，一起拍了合影，然后交付就教我使用各项功能，最后还帮我把车开到室外最后目送我离开。
买mpv为了方便一家人出行，和短途差旅，家里已经有一辆油车日常代步，油耗真的有点高，所以在购买mpv时首先考虑新能源。最满意腾势的智能豪华内饰，可操控门窗座椅按摩等等的触控扶手屏，零重力航空座椅，大大的提高了家人的乘坐舒适便利体验，二排可以升降的摄像头，也很方便观察孩子的动向。最值得一提的还是比亚迪的dmi刀片电池，在保持高续航的里程同时获得高安全性，比亚迪在新能源领域还是让人非常信赖和安心的，这也是让我选择腾势d9的最主要原因。
今天来给大家分享下自己的腾势D9使用心得。提上车也有一段时间了，用的也是相当的不错。自己认为腾势品牌是今年新能源汽车中的黑马！因为啥呢？因为：腾势品牌的车型是依附于新能源汽车领军品牌比亚迪于传统燃油汽车梅赛德斯奔驰共同打造的车型。有着比亚迪的核心技术，有着奔驰造车的设计理念与豪华感。大大的满足了放下人们的用车要求。我买这个车是用来家用的。因为家里有孩子，现在的生活基本都是已孩子为主，自己为副的生活状态。我的想法是：这个车不但可以接送孩子上下学，而且外出短途的旅行也是非常方便。7座的大空间车型，别说孩子了，父母带上一个车也够用。完全是一个十全十美的保姆车型。之前看这款车的时候，也有看过其他品牌的车型。现在的车企都很卷。各家企业都争先恐后制造MPV车型，之前销量一直在榜的别克GL8也有关注，也去实体店看了实车，但是是传统燃油版，随着国家的大力推广新能源，蓝天工程，以及油价的上涨?，怎么说目前燃油车都不是首选了。还有去关注岚图梦想家。可以说这个车型是一个强劲的竞品了。价位差不多，外观颜值都很高。之前在这两个车型当中对比了好久。但是最后还是选择了我们的腾势D9车型，其实相比于梦想家来说，我还是更加去相信比亚迪的核心新能源技术，毕竟人家销量好呀。还喜欢奔驰设计车型的豪华感。主要腾势D9的车内真皮座椅，航空座椅，氛围灯，按摩，等等。真的是超级超级爱了。去看车的时候还让试驾专员带我们试驾了一下。讲的都非常不错。经济省油：因为是DM I兼顾了动力与节油。而且把二排的舒适性展现的淋漓精致，支持115度118度的后躺。支持零重力的躺卧。还有舒适的腿托。还有十点试的座椅按摩。座椅的加热座椅的通风都是有的。还有小冰箱。满足孩子睡觉，喝冷饮，还能营造一个安静的车内环境。还有就是如果带父母的话，七座车型也够用，完全不用担心行李放不下，后备箱还能放下7个行李箱。而且这个车还支持放电模式。就是说外出有想带孩子去感受自己自己动手的能力，可以野炊，不用担心没有电。非常方便。非常便捷。
最满意的就是第二排的头枕屏和扶手屏，非常方便，而且我在前排开车还能看到后排孩子的情况，也可以控制他们一直看动画片了哈哈。还有抬头显、座椅加热等，对于我这个女司机非常友好。平时也不太能用到第三排，所以把第三排往前推，后备箱可以放很多东西。老公是看中了他是混动四驱，他是需要到上海附近城市出差。反正无论是驾驶感还是乘坐感都不错，就是交车时间有点长了…需要耐心等待。不过还好11月份终于等到车了，开心！！！
①服务:腾势的服务不得不说，真的是很好，不管是购车前后都很贴心，在交付时，也会把之后相对应的售后专员和客户经理的事宜一一介绍清楚 ②舒适度:腾势D9第二排舒适度真的太高了，座椅填充松软还有很好的包围感，扶手屏还可以调节零重力座椅和多种按摩模式，加热的功能，不仅可以给接待客户很好的体验感，家里老人出行也很方便。尤其是二层小台阶，设计的真的很用心。 ③空间:中排前方还有小冰箱，触控储物格等，外出自驾游都很方便，车窗设计的还有隐私帘，很便捷的配置，关闭了车窗再调节一个零重力座椅 ，中午睡个午觉就仿佛在家一样。
等了四个月的腾势D9终于到了，家里已经有两辆燃油车了，考虑到以后要有二胎宝宝，想置换一台新能源MPV，一家人出行比较方便。 当时也看了很多车，最后在官网上看到了腾势D9一眼就被吸引到了。这台车外观很大气，内饰也很漂亮，不是那种很俗套很浮夸的国产车内饰。 腾势D9是奔驰和比亚迪的合资车，用的奔驰的造车技术和比亚迪的电池技术，安全和性能这方面还是没有问题的。 还有一点我看上这台车最重要的一点，这台车是全国统一的价格，非常透明，官网上明码标价，之前买另外两台燃油车的时候，还要什么出库费各种杂费乱收，腾势的店面都是厂家直营的，售后相对也有保障。 美中不足的是新能源很少有现车，一般都要等，正常周期差不多是三个月，因为?原因订单之后又等了四个月，我的心理预期是年底之前提车，因为明年好多新能源车型的利好政策都没有了。 在这里和大家提个醒，要买新能源的小伙伴们一定要趁早，明年新能源汽车可能会涨价。新能源车补贴加上其他七七八八一些费用， 功能非常齐全 9个安全气囊，侧气囊侧气帘，连后排中间位置安全带也没有节省。 后备箱也很能打，车上储物空间也非常多。 说说驾驶感受，悬挂很柔软，减速带上行驶感觉很好，但是我感觉开上去还是有一种开船的感觉，我老公说还好，可能他开大型车比较多，他能习惯，反正主要他开，这个问题不大。 还是建议朋友们先看车先试驾，谁主要驾驶谁来试驾。 总体很满意，五星的话我打4.8星吧。 希望对大家有帮助，有问题可以咨询我，我了解的一定回复大家。
我的买的43万9800的顶配，这款车我最满意的就是空间大，本来还怕第三排空间不够大的，结果坐第三排完全不会觉的拥挤，腿部空间也很大，乘坐起来非常舒适。当时说的是纯电续航一百七十，实际城里跑的话也差不多了，可能是西安气温还没到零下。具体还是冬天实践一下，准备十二月去一趟山西，到时候跑完高速再看看情况。
大家应该都知道这款车上市到交车等的时间很长，但是等车的过程中，店里的产品专家一直保持沟通，有任何问题或者车辆的信息都会第一时间告知，对于服务比较满意的。还有一点就是交车的时候，会全车先做PDI全车检查，一项一项跟我当面核对检查，车子的功能键都会实操演练一边，服务挺到位。
国货之光比亚迪的超级混动DMi加持，再加上整车的豪华感，我非常喜欢这款车型，5月份下的小订订单，8月23日转的大订，也是赶上了全国首批交付。提了这款车，打算出去玩的时候用，看到实车的第一眼就决定这个车是选对了，在市区开可以不用耗油，充一次电才几十块钱，特别是燃油车油耗高的问题得到了解决，真心满意，这让我在上下班的时候也想开这个车。而且这个车子满油满电续航可以达到小1000Km！！油耗也很底才6个左右，夸张的是这个只要加92的油！！What？！你没听错，只吃粗粮92的油！太夸张了。
前后排踏板，棕黄色的塑料感太强且易磨损，大多数车主估计会后期更换。 车机应用目前还有一些BUG。不过车机这个东西是我是不太担心的，开特斯拉前两年，FSD基本不可用且几乎每周都要黑屏，在车机可OTA的年代，系统必然会随着时间不断完善。 手机蓝牙钥匙目前还没研究出怎么设置（如有知道的车友教我一下），希望可以达到有些品牌一样的效果，走近车就自动点亮迎宾灯并解锁，下车自动上锁。
最不满意的地方那就是从订车到提车的整个周期过于漫长了，5月底订的8月又补了一会定金，等到11月中旬我才提到这车，没点耐心还真驾驭不了这等待时长，这个真心有点难！
这款车是5月份订的，前前后后等了半年，中途考虑过其他车型，也看到中途有人退订，曾有过犹豫，酒香不怕巷子深，果然买的人不少，说明大家也都很有眼光。最不满意大概就是塑料踏板了，这块比较掉价，准备提完车去把踏板改一下。
外观整体感受还是比较大气的，不过尾部有人觉得比较柔和，不够霸气，我个人还是觉得ok，尾灯很漂亮
我的这款是四驱旗舰，算是顶配了。前脸比其他型号的多了灯带，前脸中网挺像腹肌的，感觉有力度霸气十足，可以和埃尔法博一下，我个人很喜欢。
外观，腾势D9的前脸采用两种外观设计，分别采用了阵列式盔甲款式格栅和直瀑式格栅，我们现在提的都是前者，我也更倾向于前者的设计，这款车在路上回头率超高，尤其是白色，霸气侧漏，很有面子。
外观看起来商务气息不是很重，也充满了运动气息，正好适合我们一家人出去旅游的需求，本事就不想太高调。
外观这个东西就见仁见智了，我自己选的车，肯定是很喜欢的它的外观，整体外观大气的，特别是前脸大灯位置，两条灯带一样直接连接到底很好看，侧面腰身很有线条感，尾灯亮起是的动态很科技感。
内饰的话，座椅是采用了哪怕真皮座椅坐上去非常柔软舒服 也没有味道 顶皮的话是采用了一个麂皮顶，摸上去无刺手的感觉， 还有香氛系统 ，里面还有一个6.8升的冰箱，可以容纳八瓶350毫升的水
座椅是航空座椅，这款车是Nappa 真皮的，从走线到包裹我是很满意的，因为冬天还没试透气性，但是座椅加热速度很快，唯一遗憾我没选配主副驾座椅按摩。另外就是音响是丹拿的，车内密封静音很好，所以听起来环绕感、立体感十足。 座椅舒适性：二排的座椅包裹感十足，在加上按摩功能这个是种享受，可惜我坐主驾的位置比较多，哪天一定好好体验一下。
内饰听销售过采用的是环抱式的什么设计，反正豪华品牌喜欢用的一贯设计，方向盘是双幅式的。在中控台下方进行了掏空处理，留了比较大的空间放东西，中控屏比较大，大概是两个ipad那么大，后排也有两个大屏，出差会议，看电影一个不少，二排后面也有，内饰看起来既有比亚迪的设计风格，也能体现出豪华品牌的魅力。
空间很大，后排座椅很舒服，还有按摩功能，后排还配有两个大显示屏，可以用来看电视，上网课
作为高端品牌，感觉内饰还可以再精进一些，扶手屏和头枕娱乐屏科技感有了，内饰的豪华感还欠缺一些 ☆ 氛围灯效果：更喜欢顶配全车的氛围灯，只是提车慢等不及了
128色律动光幕，电动按摩座椅，可触控扶手屏，还有5/55度的冰箱，日常生活冰个饮料，或者给孩子暖个牛奶都是非常方便的。 内饰用料：水晶挡把，麂皮顶棚，真木饰板 ☆ 氛围灯效果：128色律动光幕 PM2.5过滤效果：空气净化速度很快，声音跟空调差不多。 第三排舒适性：第三排空间坐下间隔一拳是完全没问题，一米九高的车身，三排坐下头顶还有半拳以上，没有局促感，乘坐不会觉得腿酸。
我车子的内饰是米白色的，记得还有棕色的可选，因为我是家用比较多所以选的米白色，棕色适合商务用车，座椅采用NAPPA真皮柔软，航空座椅，座椅配多种按摩功能，它还配了水晶档把，特别高级。 ☆ 氛围灯效果：车子带有128色的氛围灯，还会跟车内音乐律动闪烁，特别有氛围感。
储物空间的话，非常多，也非常大 ，然后后备箱的空间的话，可以放下四个24寸的行李箱， 然后我们乘坐空间的话这个
空间完美，无论是前排中排还是后排空间都非常充足，第三排虽然不能放倒，但靠背角度的可调节范围让第三排有非常舒服的坐姿，要知道我之前买艾力绅的最大原因就是它可调的第三排靠背。同时在前三排最大空间的同时，行李空间也完全能满足6个24寸行李箱的需求。 内饰虽然不能说奢华，但绝对对的起三四十万的价格。和六年前三十多万买的艾力绅一对比，立刻无比的嫌弃了
我老公一米八240斤 做起来都非常的合适 一点都没有挤的感觉 而且驾驶起来非常的方便便捷 掉个头一把方向盘就可以打过来 还有油耗也非常低 这下在城市里开再也不用担心耗油大了 相去哪里就去哪里 再也不怕有里程焦虑了 现在油价那么高 真建议买个新能源汽车 非常的方便 就是等车时间太长了 希望厂家可以赶紧大力生产 让很多的车主尽快提到车
这车空间够大，主驾驶座椅背后到三排长度有2.2米左右，底盘到车顶有1.4米吧，我1.75米的个头，坐着二排三排感觉都可以，没有什么压迫感，这一周最多一次加我共载6口人，所以都感觉不挤，作为MpV车空间合格，比较满意。 ☆ 第三排空间：第三排空间只能说够用不挤，不能说足够宽敞，毕竟整车长度在，还要给后备箱留一部分。我中等身材，腿距二排座椅有半拳的距离吧，所以稍微胖点的车友还是要考虑二排，二排真是舒服啊。有一说一，上身感觉不错，很宽，没有任何拥挤感。
空间大 坐着很舒适 自驾游以及接待客户都很实用空间比较大 ☆ 空间设计亮点：中控设计的不仅有杯架 还有小冰箱
腾势D9大概是市面上比较少见的大空间豪华商务车了，不仅第二排空间绰绰有余，第三排连我这样身材高大的人坐进去也能容纳的下，非常给力，2+2+3的布局，不愧是比亚迪接手后的重磅作品。空间是没有问题，后备箱可以放7个20寸的行李箱，空间整体来说还是比较大的。
整体空间很大，经常会躺在中排座椅上小息一会，而且静谧性很好，很容易就想睡觉，或者有时候看看电视剧，手机投屏，挺实用的。
空间感确实很优秀，比我当时对比的其它mpv要出色很多 ☆ 第三排空间：第三排空间也没有牺牲，乘坐感受也是不错的 后备厢容积：后备箱相对来说感觉小了一些，人坐满的时候出去玩东西会有点不够放 第二排空间：第二排还是最舒适的，而且有头枕娱乐屏可以娱乐，自从买了这个车家里人都抢着坐中排
空间方面还是比较满意的，二排1080滑轨，可调节的范围还是非常大的，三排没有人的情况下，二排基本可以躺平。 ☆ 空间设计亮点：可触控扶手屏
整个车长度5米25，高度1米96，MPV的第一排和第二排不用说的，空间肯定是足够的，要看MPV内部空间怎么样，还要试它的第三排。还好D9的第三排没有让我失望，我老婆165cm的身高亲身试坐第三排还是很宽裕的，当然第二排座椅是最舒适的。
空间是真的大，很多mpv7座的，我也试过，第三排空间很小很压抑，这个车子有1.92m高，坐上去一点都不压抑，很舒服
动力足够，哪怕我是开惯了3.8秒零百的加速，也觉得这个动力够用。 操控灵活，除了客观体积较大的事实外，方向盘指向及转弯半径等完全都超出了预期，转弯半径甚至感觉小于我现在日常开的ET7。
驾驶感受：前面说过了，比我原来的GL8好开，毕竟油电混合，提速快、安静。加上智能阻尼悬架调节，底盘特别整，开起来比较稳。车内的隔音效果超级好，再加上电动效果，我总忘记这车到底是启动状态还是关闭状态。另外这个车转弯感觉半径小，操控起来比较舒服。 起步/加速动力：对于起步重点说一下，可能我开的油车比较多，开油电混感觉踩油门踏板动力反馈没那么明显，但是再看仪表盘速度已经提起来了，就是这个油门踏板感觉踩不到底，另外也没发动机的嗡嗡声，试过踩到底的瞬间提速，推背感明显感觉很爽。
整个车重量达2.6吨，加上一家子就2.8吨左右啦，开起来超级稳的。但是悬挂个人觉得还是有点硬，不知道是不是因为新车的原因。
驾驶感受：很灵活 拿到车迫不及待的去溜了一圈 可以用灵活的胖子来形容了 方向盘轻重：方向盘很轻 而且摸着很有质感
驾驶感受：很多人说这款车是1.5T的动力，觉得比较小，但是懂电车的都知道，这完全够用了，实际上当你真正驾驶起这台MPV的时候，这台腾势D9 DM-i四驱版系统的起步首先是由电机驱动，且后轴也搭载了一台最大功率可达40kW、最大扭矩可达110N?m的电机，前置发动机后轴有电机，中间配了电池，整个底盘相对来说拥有比较结实的车身结构，整车开起来非常稳重。在过桥或者经过曲折路面时整个车的驾驶感受还是比较优秀的。据说这款车在出厂之前由奔驰负责底盘调教，所以在经过颠簸路段的时候这款车拥有比较好的舒适性。
驾驶感受：踏板感觉有点软，不过还好方向盘和踏板的轻重可以调节，开起来的时候感觉还挺好的 相对这样的体型来说已经很好开了
驾驶感受：车体虽然大，但驾驶起来感受就两个字“平顺”，刹车油门灵敏度比较高，起步比油车快。
驾驶感受：试了下百公里加速7.9秒，对于mpv 来说，还是比较不错的，我们要的是安全性，不追求速度。
动力可以，刹车灵敏，我开着稍微有一点开船的感觉，但是其他人说还好，悬挂很柔软，减速带不颠簸。
驾驶感觉还是可以，日常使用因为单位可以免费充电，所以基本都是纯电。上下班场景下还是骑我的小牛电动车，车大停车不方便啊主要是
续航：北方城市用车，才开不到一周，提车时告诉最好在首保前采用ECO混动模式，就是油电各一半的跑，跑了130Km左右反正电还没充过，油也没用多少，所以在这里不给各位车友做测评，后期满意不满意的再补。
推荐大家买混油的版本，很适合一家人长短途的出游，而且市区内能用的纯电续航也有180km，简直不要太香。
续航：现在很多电车的续航能力都一言难尽，但是腾势的里程相对来说还是比较靠谱的，腾势D9有纯电动版和插电式混合动力版车型，均配备磷酸铁锂刀片电池以及四驱动力系统。其中，纯电动版车型搭载前后双电机，续航里程超过650km以上；插电式混合动力版车型将搭载DM-i超级混动技术，可油可电，纯电动续航里程超过200km以上，油电混合综合续航里程超过1000km以上。
续航：作为一款MPV，对比其他车MPV，续航方面也是首屈一指的，纯电版600km完全没问题
续航：我的车是dmi四驱旗舰，混动续航1040km，纯电状态下600km，日常基本出行都是完全没有问题的。 充电时间：快充半小时大概可以冲百分之八十。
BYD的DM-i技术，刀片电池，这个就不用多做介绍了，油电混合，先用电后用油，综合可以开到900多公里，具体等我后续告诉大家。
能耗：目前也是刚提了没多久，电池很耐用，我一般上下班开这个车子差不多一天来回50km左右，基本上4天充一次电，送的充电桩充电时间差不多6个多小时，很多新能源品牌都不送充电桩，给腾势点个赞！
有三电终身质保 总体来说性价比挺高的 销售人员服务态度也比较好 品牌的话也是我比较认可的
整体来说这车性价比合适，整车43.98，小订的时候优惠了5千块钱，保险5800，所以总体落地就44万。当时选车的时候也对比了塞纳和岚图，塞纳的内饰塑料感强了一些，主要是还要加钱订，这个就有点不能接受。梦想家呢动力比这车强一些，但是座椅和三排空间感觉不舒服，最后综合对比还是选了这个。
个人感觉还是挺值得 不管是配置还是性能方面 售后服务：售后这一块在交付的时候 交付专员也会一一做好交接
腾势D9定位中大型MPV，车长超过5.2米、轴距超过3.1米，比我们熟悉的丰田赛那还要大一点，但比岚图梦想家稍小一点，当然，对于这个级别的MPV来说，不会存在空间不足的问题。花40万左右买到一个百万级别商务车的性价比，估计国产车能做到了。
看了很多家的mpv，最终决定腾势，毕竟比亚迪的刀片电池还是很值得信赖的，朋友买的就是比亚迪的车，首先续航问题就没有多大偏差，后期保养也不高，油耗也在接受范围内，反正比我家的奥迪油耗很多
在这个价位已经和市面上其它mpv比较下来，D9提供的配置性能性价比还是很高的 销售态度：不得不说腾势的销售态度比其它几家mpv，就不明说哪家了，不过服务态度确实要好很多，挺满意的
赠送了VTL对外放电装置，免费安装充电桩。 品牌评价：三四十万买到比亚迪电池技术与奔驰高端品控强强联合的产品，再加上省油和科技感满满的智能内饰，性价比是很高的。
下来45万的能买到最顶配，全车真皮，头枕屏，扶手屏，还有全车氛围灯，我觉得性价比挺高的。
综合性价比还是比较高的，电车主要节省了燃油费用和保养费用，除了首保是3500公里，其他的保养都是7500公里保养，再加上补贴，又省了一笔。
这个价位能买到这个配置的车子可以的，用料很扎实，顶部用的还是麂皮绒面，车内中控，新媒体屏，扶手屏给人满满的科技感。
