毫无疑问性价比方面是最满意的，价格很实在，优惠很多，本来定价也不算是很高，配置也丰富，性价比方面真的没的挑。
毫无疑问性价比方面是最满意的，价格很实在，优惠很多，本来定价也不算是很高，配置也丰富，性价比方面真的没的挑。
我最满意油耗这块，这么大一个车，处在磨合期，市区通勤开着，还兼顾了动力，依然能保持在一个很稳定的区间，实在是不容易。
在用车过程当中，我对于操控方面很是满意，本以为这样的大车型不好驾驭，意外上手挺快，车身灵活性好，刹车一踩就有反应，方向盘还很精准。
最满意的就是空间了，七座设计，整体利用率高，方便一大家子一起出行，后备箱还有着足够的装载力，载人或是储物不成问题。
毫无疑问性价比方面是最满意的，价格很实在，优惠很多，本来定价也不算是很高，配置也丰富，性价比方面真的没的挑。
最满意的一点就是我认为它的性价比还是挺高的优惠力度比较大，赠送个小礼物也是比较多的。
它配备了一系列先进的智能驾驶辅助技术，包括但不限于自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测、自动紧急制动等功能。这些技术不仅极大地提升了驾驶的便捷性和安全性，更让驾驶过程变得更加轻松和愉悦。
最满意的一点就是我认为它的驾驶感受比较好的，底盘做得比较扎实，开起来还挺稳当的。
最满意舒适性了，座椅宽大又柔软，过坑洼烂路时不会有大的晃动颠簸感，车内环境静溢，高速疾驰不会被外界的噪音所影响，空调制冷速度快，风感自然。
优点是不少，比如空间，比如外观设计，我最喜欢最满意的就是车头，看着挺大气的，开出去也觉得脸上有光。
我最满意的是库斯途带来的卓越驾驶体验。无论是车辆的操控性能、动力输出还是乘坐舒适度，都超出了我的预期。驾驶库斯途，让我感受到了前所未有的驾驶乐趣和享受。
最满意的一点，就是我认为它的驾驶感受还是比较好的，我感觉它的动力还挺充足的吧，虽然是一辆mpv的类型，但是它的动力确实跟得上
空间和座椅，整体车不算大，和别人的x5停在一起，显得很小。但座椅布局好，比任意大小的suv 7座都好。
那必须是这车的舒适性了！无论是座椅的柔软度，还是悬挂系统的调校，都让我和家人坐得特别舒服。长途旅行也不觉得累
目前只是觉得油耗部分稍微超出一点预期，不过也正常，这个油耗是完全可以接受的状态，希望继续保持。
目前只是觉得油耗部分稍微超出一点预期，不过也正常，这个油耗是完全可以接受的状态，希望继续保持。
内饰在配色、布局上挺合我心意，只是单色氛围灯使用时颜色固定不能改变，显得不够丰富。
目前只是觉得油耗部分稍微超出一点预期，不过也正常，这个油耗是完全可以接受的状态，希望继续保持。
最不满意的一点就是我认为库斯途里面的内饰有些地方表现得没有很好，我是觉得它里面是有一些异味的。
作为一款中高端MPV，车内氛围灯的缺失让我感到有些遗憾。氛围灯不仅能够提升车内的豪华感，还能在夜间为乘客提供更加舒适的照明环境。如果能在后续改款中增加这一配置，相信会吸引更多消费者的关注。
最不满意的一点，就是我认为现在的油耗还有一点高，可能是因为它的体型比较大的原因。
最不满意的一点就是它的动力有些许的不足吧，不过我觉得在日常出行之中倒是没有特别大的影响。
库斯途在整体表现上非常出色，但部分细节仍有待提升。例如，某些按键的布局不够合理，使用起来不够顺手；某些内饰部件的做工还有提升空间。这些细节问题虽然不影响整体使用效果，但仍有待改进。
最不满意的一点，可能就是它给的优惠力度，并没有我想象中的那么大，除了这个小缺点以外，别的地方做得都挺让我喜欢的。
最不满意的一点，可能就是它的最后一排的空间可能略显拥挤，但是我觉得前两排的空间都是比较不错的，所以我也可以接受这个小缺点。
说到不满意的地方，那就是油耗了。虽然知道这么大的车油耗不会太低，但每次看到油耗表上的数字，心里还是有点小失落。
外观设计感还不错，造型我觉得也是挺好看的，前脸尾部的辨识度都很高，大灯很漂亮。
外观设计感还不错，造型我觉得也是挺好看的，前脸尾部的辨识度都很高，大灯很漂亮。
外形是沉稳干练的风格，大尺寸前格栅提升了车头辨识度，车灯造型还显时尚精致不少，车身则不失动感前卫气质，线条感强烈，车漆富有光泽度，太阳底下闪闪发光。
外观是动感且现代的设计语言，车头识别度高，大灯锐利有神，车身线条流畅，还有侧滑门设计，钣金工艺细节处理精致，让我停车后总喜欢回头多看几眼。
外观一眼看过去真的挺高级有气质，大尺寸格栅醒目，两旁大灯组足够的神气，视觉冲击感强，整个车身比例协调，并且不显臃肿，大轮毂凸显运动属性。
其实在我看来，整体的外观就是经典款的设计吧，不过我觉得这样的设计也挺好的，最起码开了很多年之后也不会让人觉得很过时了，所以我就感觉我还挺喜欢的吧
这款车的外观设计非常吸引我。它展现了一种现代而又不失稳重的风格，线条流畅且富有力量感。但尾部没前脸好看，设计平庸了一些~
外观的整体造型做得还是比较清纯靓丽一些的，再加上流畅性的线条设计，使得整辆车子的美观性也会更强一些，开在道路上的时候也是吸引了很多人的注意力。
车头这大尺寸格栅真有气势，一眼就抓住了我的眼球，还有车灯造型炫酷，夜间亮度高，而侧身看，车身饱满有型，轮毂好看，尾部则是简洁有层次感。
整体的外观造型是比较霸气一些了，我感觉远观的话看起来视觉冲击力比较强，一些车身线条做得也比较流畅，整体来看的话真的还蛮好看的，我觉得是比较符合我的审美标准的吧。
我最喜欢的其实是库斯途的车头，尤其那个大尺寸的进气格栅看上去有一丝丝的霸气，让人印象深刻。
外观设计时尚且大气，线条流畅而富有力量感。无论是前脸的大尺寸进气格栅，还是车身侧面的动感腰线，都让人过目难忘。
外观的样子是偏向低调大气的类型吧，而且设计的比较简约，没有太多花里胡哨的设计，我感觉像这种设计真的很戳中我的心头喜好。
整体的外观设计的比较沉稳一些，我觉得像这种比较沉稳大气的车子还是比较符合我这个人来开的，因为我本身就是那种比较沉稳的人吗？所以我觉得它还挺符合我的整个人的审美设计吧，它整体的外观设计的也是比较协调的，线条做的人都比较得好。
颜值这块韩系车一直都是走在先锋的，这库斯途不像有的MPV显得那么老气，很时尚也很有范儿
内饰还算是比较好的，新车没什么异味，干净很舒服，就是内饰设计布局风格没有那么新颖吧。
车内配色好看，氛围营造上温馨舒适，中控台的部分功能区域分明，10.4英寸的触控屏不可谓不智能，画质清晰度高，导航、空调支持语音直接控制。
内部风格时尚，有档次感，新车提回来没有异味，也配有车载空气净化器，中控区域布局看上去和谐规范，大屏幕显示细腻，只是氛围灯是单色的，有些遗憾。
内饰很豪华，配色符合时下的潮流，还值得点赞的是没有异味以及异响，10.4英寸的中控屏清晰度高，可以实现语音控制导航，可车窗密封性一般，快车道，风噪、胎噪音有些吵。
在上面提到过了，刚买来的时候，车子里面是有一些异味的，不过开了几天之后它的味道也就慢慢地消失了，所以这个小缺点也是也可以接受吧。
内饰是比较经典的那种设计吧，不像现在的很多车，车内到处都是屏幕，库斯途的着各种内饰设计我更喜欢，比较低调一点，不浮夸。
中控台的布局合理，各个功能按键触手可及，操作起来非常方便。但一分价钱一分货，内饰用料一般。
内饰里面的材质用料还都是比较扎实的那种，方向盘的手感还是挺不错的，摸起来还比较的细腻，而且我感觉它里面也没有任何的异味，也不用担心气味这个问题。
内饰档次感高，大面积的软包，无异味，触碰手感细腻，搭载有高端大尺寸屏幕，支持车联网、GPS导航，还有单色环境氛围灯能营造浪漫氛围。
内饰里面座椅的舒适度还是比较高的，然后我认为它的中控台做得也比较的大吧，而且操作起来也比较流畅，感觉比家里的平板还要好用一些，真的很喜欢了。
内饰的氛围灯还是比较柔和的，晚上开的话也不会觉得很刺眼睛，然后我感觉它里面整体的小细节设计的也都比较的完美，挑不出任何的缺点。
内饰里面的氛围感还是比较强大，我觉得座椅的舒适度也比较高，乘坐上去每一个座椅都是软软的，而且不会凹陷进去，坐一天也不会觉得腰酸背痛的，长途旅行的花它还是一个挺不错的选择。
内饰是比较经典的那种设计吧，不像现在的很多车，车内到处都是屏幕，库斯途的着各种内饰设计我更喜欢，比较低调一点，不浮夸。
空间挺不错的，乘坐起来很足够，位置很大，车内的头部空间也相当宽裕，家用非常棒。
空间挺不错的，乘坐起来很足够，位置很大，车内的头部空间也相当宽裕，家用非常棒。
空间部分算是一个很大的优点啊，乘坐空间充足够用，乘坐起来舒适感相当高，当初看中的就是空间好。
车内共有三排座椅，每排坐得都蛮宽松，适合大家庭的出行，像我一般第三排都是放倒状态，扩充了后备箱容量，出去露营的话，烧烤架、帐篷好装下。
车内三排座椅分布恰到好处，不仅前两排腿部、头部空间充裕，咱成年人坐到第三排同样不显空间紧凑，后备箱容量还很充裕，放倒最后排更可以装很多大件行李。
空间着实可以了，让每个座位的乘客能享受到独立宽松的活动范围，183的我做主驾位置不顶头，视野范围开阔，且车里有多处储物空间，后备箱折叠婴儿车也能轻松装下。
在我看来，我个人是觉得空间的整体做得都蛮好的，宽敞度做的足够，而且头部与车顶时间之间有着一定的距离，储物空间也比较多，可以放下很多的东西。
选择库斯途这个车，空间级是我选择它的一个很重要的因素，很大很宽敞，家人都能乘坐的很舒服。
作为一款中大型MPV，库斯途的空间设计非常合理，整体乘坐空间宽敞舒适。无论是前排、中排还是后排乘客，都能享受到足够的腿部和头部空间，避免了长途旅行中的拥挤和不适。
空间当然是没话说，有三排的座椅，而且每个座椅之间也是有了一定的活动空间吧，坐在里面也不会觉得很压抑，后备箱也是可以放下很多的行李，所以我就感觉比较好的。
内部乘坐空间表现并无问题，带着一家老小同时出门是很独立且宽大的坐感体验，得到了大家一致夸赞，可作为MPV，后备箱装载力一般了些，深度设计不大。
真的很喜欢它的空间，我觉得要安排的特别合理，每一个空间都是比较宽敞的，而且它的储物空间也比较多，我觉得如果你是家庭用车的话那么买这辆车真的是挺好的。
车里面的空间还不错，比如后排的话，可以轻松的跷二郎腿。至于第三排的话也没问题，正常家用足够了。
在空间设计上注重细节处理，每一个储物格、每一个杯架都设计得恰到好处，既实用又美观。但后备箱空间不是特别大，好在我也不经常自驾游，不用太着，影响不大。驾驶感受
一坐进车这里，我就觉得它空间做得还都蛮好的，然后我在前面开车的时候腿部是可以完全的伸展开，坐在后排的人，他们腿部也是有着一定活动的空间。
在前面开车的时候，我觉得主驾驶位的空间还是蛮充足的，而且第二排座椅也是乘坐起来比较的舒服，唯一不太好了，就是最后一排的空间有限的拥挤吧，但是很少用到后排的空间，所以我也可以接受。
选择库斯途这个车，空间级是我选择它的一个很重要的因素，很大很宽敞，家人都能乘坐的很舒服。
座椅空间很好。二排正常坐姿，第三排不难受，家里人体型不大。七人满载去自驾游，老人坐中间和副驾，老婆身高1.6，加两个1.2-1.4的孩子坐第三排。
前后排的空间都是挺大的，三排座椅，我178cm的身高坐在任何一排都觉得很宽松舒适
加速我觉得也还是比较快的吧，动力还蛮充沛的，反正就是日常代步，对于动力方面需求也不高，这个操控我觉得完全可以了。
加速我觉得也还是比较快的吧，动力还蛮充沛的，反正就是日常代步，对于动力方面需求也不高，这个操控我觉得完全可以了。
开起来方向盘指向比较精准的，力度舒服，完全不重，很合适，而且动力也是说有就有，很充足。
行驶过程中的动力加速感强，起步反应灵敏，所带来的平顺性也好，还有方向盘的力度刚好，底盘稳健，可老实说，车长毕竟将近5米了，停车、倒车起来刚开始确实心里没底。
动力上不愁，光看起步就够积极强劲，爬个坡或超车也一脚油门就够了，底盘还很稳，过弯侧倾小，方向盘转动起来轻便，单手好掌控，停车制动响应灵敏。
动力上没有什么肉感，低速输出平顺，高速路段超车很有爆发力，车身过弯好，不晃来晃去，方向盘手感不沉，好打方向，刹车制动来说也不会迟钝。
加速我觉得也还是挺快的吧，动力还蛮充沛的，反正就是日常代步，对于动力方面需求也不高，这个操控我觉得完全可以了。
我觉得它的隔音效果做得还蛮好的吧，在车上开车的时候是给到一个比较安静的开车环境，而且坐在车上的人，他们也可以安心的交谈。
这款车的操控性给我留下了深刻的印象。方向盘的调校非常精准，指向明确，几乎没有虚位，让我在驾驶过程中能够清晰地感受到车辆的每一个细微动作。
它带给我的驾驶感受还蛮好的吧，动力比较充足，而且我认为它的底盘做的是比较扎实的那种吧，所以就算在那种不太好走的路面上的时候，它也不会有特别多的颠簸的感觉。
说到操控，我挺快就上手了，拐弯的时候，车身稳定性好，侧倾不大，方向盘指向性精准， 刹车表现线性，动力同样不差，能敏捷起步，高速的超车还很自然。
它的动力虽然说有一点都不太充足吧，但是平常在市区出行的时候，我觉得它的动力是可以跟的上的，而且它的刹车做得还是比较灵敏的安全性能也比较高，所以它的驾驶感受来说的话也做得比较不错吧。
这台车后面悬架是非独立的扭力梁式结构，这样的结构在减震方面有所不足，过减速带或者走烂路，车里面颠簸感是比较显著的。
驾驶库斯途时，我首先感受到的是它稳健的操控性能。无论是在市区穿梭还是在高速巡航，车辆都显得非常扎实，转向精准且回馈适中，给我带来了十足的驾驶信心。
我反正是觉得它带给我的驾驶感觉还挺好的吧，安全性能比较高，刹车做得很灵敏，轻点踩一下刹车，速度就可以下降了。
动力还是比较充足的，本来以为M P V的类型它的动力可能会相对来说有一些的影响，但是确实是超出了我的想象吧。
加速比之前的ix35 2.0自吸还好点。 跑高速：跑高速120很轻松，7个人和一个人没什么明显区别。开车比较稳，本人基本不超车，除非很空旷的路。
开起来感觉它的动力充沛，特别是涡轮介入之后，推背感还挺明显。由于车身大，在市区拥堵路段，偶尔会显得有些笨重。
油耗表现还是相当完美的，目前开了一段时间，油耗很稳定，一直8个多，感觉这点还是很省心的。
燃油方面挺可圈可点的，结合市区实际的路况，与我佛系的驾驶习惯，堵车情况下百公里数据就8.7个点吧，并不算费油，当下高油价对我影响不大。
油耗很低了，我主要行驶路段都在市区，百公里耗油量不到9升，虽然当下油价高，可算是省钱的了，对于用来家用出行来说是一个大福利。
从实际用车数据上来看，油耗水平挺给力，城区路况下百公里油耗仅为8.3L，这对咱家用来说，免去了高油价下对于养车成本的焦虑。
虽然它的体型比较大，而且又总是市区去出行，走走停停的还比较的费油吧，但是这辆车还是给了我比较大的惊喜吧，因为这段时间通过我对它的观察，我发现它的油耗表现得还是比较好的，而且还比较稳定。
油耗方面还不错，综合油耗8个多，算是很省油的，市区代步居多，这个路况来看，这个油耗还是相当满意的。
根据我的实际使用情况，综合路况下的百公里油耗大约在8升左右，这对于一款如此大尺寸的车型来说已经相当不错了。
确实，现在的油耗表现在还是有一点的高，但是因为它的体积比较大，所以油耗高一点都是也能够理解吧，而且又总是在市区出行，所以我感觉我会再好好的观察它一段时间的。
实际使用上的油耗比我预期的低，上下班开下来综合耗油量在8.6个左右，相较于同级竞品优势明显，每个月油费让我能负担得起。
和朋友们也对比了一下吧，我觉得这辆车子油耗，现在还处于一个比较正常的水平吧，大约9个多油左右，我觉得还挺好的。
这样的情况大家不需要过分的担忧。因为我的车平时就是7个多油的样子，还挺省油的了。
我开着库斯途在城市和高速路上来回跑，平均下来油耗大概在9L左右，考虑到它这么大个车，还有我那偶尔的急加速习惯，这个油耗真的很让我惊喜，比我预期的要低不少。
关于它的油耗，这一方面我个人是我没有什么可调节的地方，因为这段时间从我观察它来看，我觉得它的油耗表现得还是比较在线的，也不会特别的高。
油耗方面还不错，综合油耗8个多，算是很省油的，市区代步居多，这个路况来看，这个油耗还是相当满意的。
油耗：油耗和之前的ix35 2.0自吸差不多。车身比ix35重了400公斤所以单纯看上坡油耗是增加了。带上自动启停和1.5T加持，整体油耗与ix35差不多。10-11个油左右 城市油耗：城市10-13，高速7-8。综合10-11。
性价比算是很不错的一个点了，这个价位合适，优惠还可以，入手比较没压力，对比市面上这个级别的车来说，算是很有自己的优势了。
性价比很高，外形符合主流审美，内饰不止豪华，更凸显科技感，空间还大，座位多，更兼顾了动力和油耗，后期用车保养也不贵。
从综合角度来说，产品力挺高，外形美观，七座空间，适合家庭使用，配置上所需功能丰富，动力的话输出强悍省油，入手蛮划算的。
总体来看，是辆高性价比车型，颜值出彩，性能出众，在智能化配置、燃油经济性方面展现出了明显优势，更在售价上显的诚意很足。
个人是感觉性价比是让我最满意的一点了，因为我觉得当时在买它的时候给我的优惠力度是比较大的，赠品也是比较实用的，所以这样看的话，买它花费的钱并不是很多。
价格也是比较打动我的一个点吧，比较实在，价位不高，现在入手韩系的车子，确实还是相当有性价比的。
我认为这款车绝对是一款物超所值的车型。它不仅拥有出色的外观和内饰设计、丰富的配置以及优秀的驾驶体验，而且价格也非常合理。与同级别的其他车型相比，它在性价比方面无疑具有很大的优势。无论是作为家庭用车还是商务接待用车，它都能很好地满足我的需求。
和同等价位的车子也是对比一下吧，我感觉相比较来说，这辆车子个方面的功能配置表现在都很好，所以我就感觉它的性价比很高。
从产品实力来说，它具有较高的竞争力，高大上的外观，跑在路上备受瞩目，卓越的性能，还随叫随到，同样有很多高科技配备，燃油经济性也高。
不得不说它的性价比做得还真的是蛮高的，首先就是价格是在一个一般家庭都能接受的价格吧，就是各方面做得都蛮不错的。
个人觉得这款车性价比也挺高的，品质可靠，实用性强，油耗和成本也不高，是可以放心去选购的一台合资的MPV产品。
这款车在价格方面非常具有竞争力，同时车辆的性能、配置等方面也都表现出色。综合来看，它的性价比非常高，是一款非常值得购买的车型。对于追求性价比的消费者来说，库斯途无疑是一个理想的选择。
我是感觉它给的优惠力度并不是特别的大，不过，这辆车本身的价格就没有很高，就算不给优惠力度的话也是能负担得起的，而且其实它给的赠品还比较多吧，实用性也都比较强，所以也算是为我省下了一些的钱吧。
价格也是比较打动我的一个点吧，比较实在，价位不高，现在入手韩系的车子，确实还是相当有性价比的。
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