满意的地方有几个，首先肯定是它的动力，我选择的是油电混合版本，1.5T发动机加单电机的组合，比同排量发动机的燃油车动力要好，不管是红绿灯起步还是爬坡，它的动力非常充沛有力，即使是满座的情况下，也没有觉得肉的感觉，另外它的油耗还比较低，这也是我看中这款车的一个原因，后续用车能省不少油钱呢，最后一个就是它的空间表现，不管坐人还是放东西，空间都很够用，家用舒服。
梦想家让我最满意的就是它的动力和油耗，作为一款插电混合的车型，这两点也是它的优势，它本身搭载的是1.5T发动机，代步来说动力已经很充沛了，再加上电机的帮忙，对动力提升有一定作用，它开起来会很轻快，起步还有提速油门响应都很迅速，不管是在城市里面代步还是开出去玩，它的动力都不会让我担忧，再一个就是它的油耗，比一般的燃油车确实要低一些。
外观不错，在mpv大趋势都开始向某尔法看齐的今天，梦想家外观算是有所区别，虽然也是个鬼脸中网，但实车看起来大气，敦实。 双电机四驱，动力充沛，高速上超车也轻而易举，底盘扎实，通过减速带路面破损时很干脆。转向虽然比不了小车，但还是比较跟手。 增程器启动也几乎没有什么声音。整车静谧性优秀。内饰材质都是环保亲肤材质，没什么异味，交付服务到位，小问题基本马上反馈解决。四人乘坐第二排体验很好，偶尔六七人乘坐也不觉得拥挤。纯电续航实测90公里，还有20km增程器启动。家里有电桩，上下班通勤基本两天一充。混动正常跑高速油耗8L左右。 车机芯片8155，操作流畅，360影像启动速度很快。 我的是没有空悬的版本，加上1w的置换补贴，36多上路，还有终生质保，免费流量啥的我觉得性价比不错。
4月7日大定车主，可以看过往懂车帝的帖子，我关注梦想家是非常早的，以至于有信心第一时间交了大定。 整个购买的过程觉得营销水平，特别是一线销售水平还是有待加强，除了工作人员带来的体验不佳（但是肯定比我当时定赛娜的时候那些传统车企要强），就车对我来说整体驾驶感受来说确实是非常非常的满意，说几点主要感受： 加速 加速丝滑线性，车虽大加速有劲，超车心里有谱，80以上深踩油门还有非常强的推背感； 刹车 刹车偏软个人习惯问题需适应； 底盘悬挂 我没有定空悬+cdc，再购买前期一直想认真就两个车型进行试驾比较，可惜一直没有机会，最后还是选择了想，一个是价格原因，单为空悬?5万有点亏，然后又没有人跟我说个实际效果。我的销售也一直也不推荐梦系列，这是我不懂他们销售体系的地方。想的悬挂或者乘坐感受来说，侧倾是非常非常稳，过坎减速带的时候也是闷闷的声音，上下欺负不突兀，对想系列的悬挂整体我也是很满意。 动能回收 动力回收系统也比较顺，不会像其他电车一下有强烈拖拽感，标准回收很适应，强回收适应适应也能适应，就是滑行距离会变很短，但是拖拽感不强。开强回收后个人觉得油门会有滞粘感，有点发涩，后换回标准回收后明显滑多了； 内饰设计 内饰部分整体中规中矩创意不足，用料很舒服，确实环保，这是我非常中意的一点，有些明显的设计缺陷比如主驾驶中央扶手，手压根伸不进去，没法用，设计师今晚必须面壁。 车机 车机偶尔有些毛病，比如幽灵车现象，期待九月份的ota能解决好。 使用心得 想系列的整体高度是150，开惯了suv的一开始有点不习惯，特别是下地下室的时候有个减速带然后接平底特别容易擦前面，我已经擦了两回，主要原因是快速过减速带会产生惯性冲击，加上车本身的重量，会加大头点地的幅度，所以自己开车的习惯一定要根据不同的车型随时调整。 油耗 动力模式的选择有智能，纯电，燃油优先，但是想省油并不能靠智能，混动车使用起来还是要预先对车有所了解，短途出行就不说了，只要每天不超过100公里，选择纯电模式。长途出行正常操作我基本能保持车显油耗在7.6左右，使用方法就是市区段纯电或者智能，一旦速度能稳定在70以上就选择燃油优先+acc，这种模式不但油耗能控制在较低水平，而且可以跟动力电池进行反冲，基本能达到5公里反冲一公里的水平，在下高度回到市区后又能使用反冲里程。如果算上反冲实际油耗会更低。 驾驶习惯上的选择有经济，舒适，高能等，具体控制哪些我不太清楚，按照前期车友的说法其实也是让车机自行选择油驱跟电驱，经济模式就是优先选择电驱，车机认为用电最经济，但不代表符合当前的驾驶场景，跟动力模式选择感觉有点重叠，想在油耗上有优异表现还得要自己主动去调整。 空调及按摩 空调整体非常棒，制冷速度快也不是怼着吹，但是能耗很大，如果驻车空调得注意这一块。 按摩调节有三挡，力度一般聊胜于无，现在还是夏天，冬天的时候估计很没啥感觉。 对改款或者升级的期盼 一定要有快充增加使用场景，如果说岚图的硬件还硬的话，这真是个软件，希望4季度的快充方案要加快上，早点硬起来。 三联屏后排的乘客是完全使用不到，司机在开车过程用也不方便用，增加大巴屏还是有点必要。 很多人纠结的车内220v我觉得可有可无，逆变器已经非常成熟了。而且插孔还多。 第三排没有安全座椅接口。。。非常的不人道。
费用：目前开了4300公里，加油共三次合计990元，我每天上下班100公里路程，日常上下班都是用电为主，990元基本都是跑了几次小长途加的 油。 操控：一个有操控性的MPV，当自己一个人开的时候，还可以小浪一把。习惯了强回收模式，养成了少踩刹车的好习惯，又省刹车皮，又能充电，一举两得！ 乘坐舒适性：家里人都非常满意，平时都是大四座使用居多，后排坐三个女人，只要不太胖的都小问题，可惜的是没有主驾按摩。 配置差异：我这个版本不带空悬，没有丹拿音响，不过音响目前还是觉得挺够用的，没有空悬整体行驶感受在日常道路上区别不大。 带来的生活方式改变：这应该是我买过最舒服的车，家里人最满意的一款车。省油，80公里的纯电续航让我日常使用几乎没什么大成本，上班店里有充电桩，下班家里有充电桩，每天来回100公里。省心：首批车主终身质保，交付中心响应速度快，服务好，国企不来虚的，实打实的做事方式很符合我的要求。买车无非就是这几个重点：安全、省心、省油、舒服，我觉得梦想家就是这种车！
最满意是梦想家的好几个方面，从外观上来说，不说特别个性，至少是比较时尚大气的，比GL8好看多了，大灯亮起来也是刷刷刷的，挺有科技感的，从空间上来说，梦想家的轴距也在这个价位的MPV属于大的，对比过塞纳、威然和GL8，最终觉得梦想家的第三排是最舒服的，其他车基本像我这种大身高坐第三排根本坐不了，会顶头，梦想家明显第三排就设计得更合理了，第二排梦想家也作了很合理的设计，腿托、加热、通风和按摩这些功能都有，塞纳就不见得有了，从用车角度上看，梦想家有一个比其他MPV的优势，它具有82公里的纯电续航，可别小看这82公里的纯电续航，如果每天通勤时间不长，完完全全能够靠这纯电模式开着，根本不需要开超级混动模式，梦想家开长距离也能够纯油开着，灵活变通了。
车子整体外观大气，底盘扎实，内饰豪华，整体科技感不错车子智能水平很高，尤其自动泊车系统真的好用，车子静音也控制的不错，发动机启动后比理想one好的不是一星半点。当然第一批车主可能还需要产线磨合，有些小问题还需要交付处理，整体还是非常满意。建议选车的尽量选梦高配，有空气悬魔毯功能，而且岚图的空气悬是终身质保，比网红某想实在多了，主要还是公司对自己的品质足够自信。 还有需要梦想家改进的一些小问题，比如第二排座椅只能手动调节，第三排没得婴儿座椅接口，第二排玻璃不是双层夹胶玻璃(虽然整体nyh控制的不错，但是还可以更进一步的)，二三排车窗手动遮阳帘没有，超级混动车型没得不支持快充，厂商内部反馈后续会出改装方案，希望车主们都能免费升级。整体还是为国产车做到这个水平点赞!
最满意的当然就是这辆车的燃油经济性，一般情况下我开车比较佛系，上车都开空调的情况下，油耗低至8.5L，非常的省钱，这油耗我已经相当的满意了。其次最满意的就是这辆车的加速感，百公里加速只要6.6S，比起我之前开的POLO快太多了。前段时间的时候。着家人出去自驾游属于满载的情况，高速上加速超车非常的轻松，红绿灯如果想要秒杀油车那是完全没问题的，就算是2.0T的也是照样秒。
8月5日带着激动的心情找去提车，兴奋了一晚上，到了交付中心看到车非常开心，从4月7日下小定，到5月21日转大定基本不知道在不知不觉中完成，因为在2022年5月15日老二出生，加快了下定的决心，之前家里有一辆轿车和一辆suv，在去年广州车展上看到梦想家的发布会，一眼就爱上了，前脸霸气，颜色漂亮非常喜欢。 之前在买梦想家时对比了艾力绅和塞纳，再就是新能源的D9和理想l9.在一轮看下来觉得： 1. 艾力绅空间太小，包裹性比较强 2.塞纳外观不错，油耗不高，里面太塑料，主要还要加价 3.理想觉得不是专业造车，不属于超级活动，价位不符 4.腾势续航不错，但是双电机的情况下价位没有梦想家划算，主要是提车晚 最后来说下梦想家这个车，提速非常快，操作性不错，岚图的交付和服务都比较热情，有幸中午体验了下餐标不能说非常好，但是比起以前的燃油车已经高出一大截了，第一次用新能源还需要慢慢熟悉，因为空间大所以车子块头有点大，在停车是一定要注意，要不然就回芭比Q了，整体说这个车就是喜欢，央企岚图质量真的好，墙雷掉了 车子都没啥大事，虽然心疼，但是正好事实车子质量，附上图片
最不满意的就是它的内饰，新车刚买回来的时候，感觉还是有异味，用料环保上面还得再把把关，开了一段时间，感觉它的噪音控制也比较一般，尤其是在高速上面，它的风噪会有一点，如果开了音响的话就完全听不到了。
车机自带的APP很奇葩，音乐是酷我，地图是百度的。而且不支持APP自定义下载，白瞎了8155的性能。主仪表行驶信息不够直观和简便，这套车机感觉就是能用，但用起来不爽。手机的APP也是一样的拉夸！
没有快充导致使用场景非常的受限，完全没有覆盖到无家庭固定车位充电桩的车主。 营销的政策非常的让人迷惑，朝令夕改，疯狂背刺盲订车主，卖车政策反而是越到后面越好。 后勤服务保障方面，看人看心情，没有良好的售后保障体系，跟蔚来那种服务理念相差很远。 一些小的细节的东西始终不愿意改，有点老国企的作风，想买服务就不要来
车停在地下停车场无网络，无法刷新车的状态，每次显示都是启动状态，而且还会影响很多功能无法实现，比如预约空调，预约充电等。
提车一个月了，说了月底但目前OTA还没。二排头枕有异响，不过交付中心处理态度端正，准备等配件更换解决。目前是没有快充，在高速上的使用成本会高一些，而且不方便（四季 度出快充方案，期待。）
虽然纯电续航里程不虚标，但里程数有些太少了，如果多一倍会好很多，想想150公里的纯电续航能开上不少时间了，混动车型现在还没有快充，一直还在等厂家给出方案，等吧等吧，最好是能免费升级了。
从4月7号开始下定 到现在7月中旬 一直没有确定的提车时间和排单号 问销售和售后就是没有准确的时间 和不知道3个字，这让一直支持岚图梦想家的客户非常的反感，因为该车在几个6-7座车中最早上市 所以我就没有等l9 和m7，D9，再一点就是在新能源车中岚图有央企的背景给了我第一次买新能源车的支撑，但是等到今天7月10日岚图方向没有任何的信息 感觉就是这些客户被框住了 5000也退不了 别的也买不了 现在就是僵住 接下来一个星期看岚图能不能交车或者是能给我们排号顺序 后续再持续跟进……… 最后在不停询问下8月5号提倒车，算下来时间也不长，大概从订车到提车也就10周左右，不理解的就是在App等车时没有订单顺序的编号，再者就是慢充的事情，非常不方便，希望尽快改进
梦想家的外观设计还是很漂亮的，它的整个造型比一般的MPV更加的时尚运动，不管是前脸还是侧面看起来更加有攻击性，看起来很有立体感，轮毂也很好看，运动感一下子就提升不少。
外观设计上看，梦想家还是很年轻时尚的，前脸格栅以及大灯的设计都比较犀利，整个前脸比较动感有攻击性，整体设计看起来就更加运动了，跑在路上还是能收获一定的回头率。不过我最喜欢的还是它的车尾设计，看起来就非常的炫酷帅气。
在停车场停车，经常和其他MPV车型摆在一起，车身够大，外观突出！这次暑假出游，总是有人围观询问！外观整体评价优秀！
车漆看着没有那么厚实，这点不太满意，不过车子的外观非常的好看，还有LED大灯也很智能，可以自动开启远近光灯，晚上也可以自己开启大灯，不用我再手忙脚乱的开灯了，开POLO的时候晚上经常忘记开大灯，也经常忘记关远光灯。但是有了这辆车之后，这些繁琐的事情就不需要我再用脑子记了。主要是这辆车子的颜值确实很不错，20寸的轮毂显得整个车很有气场。
车内的科技感还是不错的，连屏设计看着就很潮流时尚，车机功能也比较多，日常来说够用了，不过不知道是不是角度的问题，有时觉得中间那块屏会有反光的情况，方向盘也非常nice，手感相当好，用料摸起来还不错，不过新车刚拿到手的时候异味还是比较明显了点，如果能改善下就理想了。
说实话它的内饰看久了会有一点沉闷，还有就是用料上面，某一些细节的地方还是有塑料感，刚提车回来的时候还有一些异味，我觉得这些都是可以提升做得更好的地方，再一个就是它的座椅了，功能可以增加一些，第二排都有按摩功能，但是第一排却没有这个功能，有点小小的失望了，毕竟价位摆在这，多少也让车主心理平衡一点吧。
新车没有任何异味！足以证明材质环保，这点确实让人放心！音响音质也很棒哟！坐在车里看个大片能找到电影院的感觉！ ☆ 车联网：车机联网使用，高温下提前凉车热车，电能车真的很便利！ ☆ 氛围灯：这氛围灯漂亮，外貌协会的一定都喜欢！ ☆ 语音控制：语音控制系统，导航、娱乐、功能操控真的很赞！
内饰用料听销售说是婴儿级别认证材料，我自己感觉是这用料很舒服，而且提回来也不需要除味，无异味。 仪表中控：内饰三个大屏最吸引眼球，这车同事和朋友最好奇就这三大屏幕，功能特别多，看剧杠杠的！
梦想家的大空间我非常满意，它的轴距有3200mm，这个级别的MPV来说属于中上水准了，以我176cm的身高，我坐在驾驶位膝盖和头顶都还有很多剩余的空间，第二排的腿部空间是最大的，头顶也有很宽的距离，这车满载之后大家都觉得坐得很舒服，再一个它的储物格比较多，像手机可以放在无线充电面板上面，非常实用，后备厢的空间也挺大的，一家人出门轻轻松松能装下行李。
梦想家的空间还是很不错的，它的轴距有3200mm，乘坐空间上面，我176cm的个子，坐在驾驶位腿部和头顶还是一些剩余空间，坐在第二排腿部随便怎么打开，太爽了，第三排平时两个小孩坐在后排活动的空间也很大，储物空间也够用，驾驶位周围的储物格比较多，随身物品都有地方可以放，后备厢的也还行，我们一家出去玩的行李都能装下。
家里都是正常身材，平时四人出行很宽裕，偶尔人多也不觉得拥挤。 乘坐空间：挺充足的，宽敞 全家出游时：正常四人乘坐，空间非常宽裕，偶尔六七人乘坐，也没问题
本人182，高速上第二排独享很赞，还发现可以把前排放倒，看电影啥的更舒服，解锁新姿势！ 储物空间：后备箱很大了，放倒就可以当床睡觉了。 乘坐空间：正常情况6个人坐着最舒服。
乘坐头部空间够高，对于大个子来说比较舒服，偶尔变换座位时也不会碰头！全家七口人满载，真的是刚需！ 储物空间：后备箱很大，三排座椅出于安全设计，给后备箱留足了空间，最大号行李箱，宝宝折叠婴儿车，收纳箱，统统可以装下！真的很能装！ 全家出游时：家中三代人，出游时我们四个大人坐前两排，三个孩子坐后排，完美布局适合长途旅行！ ☆ 空间设计亮点：车内储物设计合理，手机位，水杯位，usb充，无线充，小桌板统统安排！ ☆ 第三排空间：三排空间我家七口人，三个孩子坐后排，腿部空间够大，顶部空间够高，空间足够用！另外行驶途中行李箱取物品很方便！
我180身高，第二排和第三排基本问题不大，第三排乘坐两个成年女人加一个小孩，只要不太胖的都是舒适的。 后备厢容积：后备箱容积很大。 车内储物能力：基本够用的。
空间方面还是很不错的，毕竟是五米三的车身，三米二的轴距，买这车也是为了一家人其乐融融的乘坐感受。 乘坐空间：前排第二排空间都是非常宽敞的，一般来说，MPV的第三排稍微会差一点，但梦想家独树一帜，第三排不管头部空间或者腿部空间坐下来留存的空间还蛮大的。
3200mm的轴距，空间前排头部空间基本没有什么空余，因为我的身高比较高，有183CM了，但是我在第二排的话就很舒服了，毕竟这车最舒服的位置就在第二排，家人坐着也很宽敞，第三排也不小，但是基本上都是家里的小朋友坐第三排，挺好的。
因为有电子助力，它的方向盘比较轻盈，转向力度适中，开起来很有手感，它的底盘也比较扎实，过弯的时候即使速度快一点，也能明显感觉到它的支撑性很不错，不会有明显的侧倾，刹车上面，它的踏板也很跟脚，急刹的时候很快就能刹停，刹车距离还是比较短的，加上它还有一系列的安全驾驶辅助配置，平时开起来很有安全感。梦想家搭载了1.5T的涡轮增压发动机，本身就有不错的动力表现，加上它还有电机的辅助，所以开起来动力会更好，起步的时候一点都不觉得笨重，轻轻给油就出去了，红绿灯起步的时候很有优势，另外在高速上面，提速并线超车一气呵成，没有拖泥带水的感觉，踩深一点油门还有推背感呢，开起来特别的畅快，重点是爬坡的时候也不会觉得肉。 舒适：梦想家的座椅做得比较宽大，坐垫也挺软的，坐起来支撑性很不错，很舒服，不过长途乘坐的时候，舒适性不高，再一个就是它的隔音，尤其是在高速的时候，即使车窗全部关闭，风噪还是有一点的。
它的底盘还是很扎实的，高速的时候开起来一点都不飘，过弯的时候也能明显感觉到它紧紧地抓住地面，侧倾也不太明显，它的方向盘握起来很舒服，转向也比较轻盈，像我开车一个手就能轻松的掌控，另外它的刹车也比较灵敏，试过几次急刹，都能较快的刹停，梦想家开起来让我信心十足。不得不说，有了电机的加持，梦想家的动力开起来确实比较顺滑，起步的时候轻点油门就出去了，一点都不费力的感觉，像我平时上下班走的是国道，车也挺多的，但是开着梦想家不管是跟车还是变道，它表现都非常轻松，高速的时候它开起来也很有力，80码后面的提速深踩油门还是有一些推背感，遇到爬坡的时候也能比较轻松的上去。 舒适：梦想家座椅还是挺舒适的，软硬适中，像我每天上下班开车接近一个小时，坐久了也不觉得累，驾驶位有电动调节，还有手机无线充电，用起来比较方便，它车内的静谧性我挺满意的，像平时上下班代步，基本听不到外面的路噪，它的隔音确实做得挺不错。
自从打算购买mpv后试驾过很多车型，论驾驶感受梦想家排第一。扎实的底盘，提速很快，行驶途中静音效果很好，自动泊车、狭窄路口的360全景等，处处体现的是高科技！没有开大车的感觉，我形容梦想家就是灵活的小胖子。 跑高速：自动跟车模式，新能源车功能真的强大，里边各种功能还有待摸索掌握，尝试了自动跟车模式，真的轻松很多，车距的控制，遇前车自动减速，比自己开的还要好，最关键是安全！让长途驾驶不再疲劳！ 起步/加速动力：油门轻踩速度轻松过百，用电到用油的转换，除了能感受到车速以外，其他感觉身体完全无感！ 上坡动力：爬山，动力充足。下坡，反向充电。
驾驶感受：纯电模式时非常安静，油门很轻。发动机切入后油门变化不大，方向盘变重了一些。一个有运动细胞的MPV这你受得了？ 起步/加速动力：加速和起步，大功率电机加持，完全不是问题
操控比我预想的好多了，底盘非常的扎实，在转弯的时候车型不大，甚至比一些轿车还要小。我有一次红绿灯路口走神了，等我往前走的时候发现已经红灯了，好在那条道是直行加右转的道，当时40码的速度就拽着方向盘右转了，没想到后排几乎没有感觉到侧倾，而且还很稳。刹车也很灵敏，轻点一下就能慢慢的刹住车，如果深踩下去也能当时就刹住。车内的L2 自动驾驶功能不是盖的，确实很厉害，上了高速可以自动跟停，压根不需要我踩油门，车道偏离了它还能提醒甚至拽回来，神奇！ 舒适性：毕竟是一辆豪华的MPV，所以它的舒适性还是可以的，有腰部支撑，而且还有加热功能，家人都觉得舒适性要比之前的POLO好很多，长时间驾驶下来腰也不会很累，而且冬天有加热这项功能，感觉非常的暖和。另外车子的噪音非常的小，隔音棉很多，比我之前开的POLO要好很多，而且小的颠簸过滤的不错。 起步/加速动力：提速非常的快，百公里加速就6.6秒，这个车就是1.5T的发动机，加上它还有电机介入，所以动力方面你们懂的。红绿灯起步的时候永远比别人快5-10米，当然了安全第一，千万别为了争那么五米、10米的，就深踩油门，确定好安全之后再起步。车子的变速箱很简单，也很平顺，没有顿挫感，如果你想要很强的动力，建议别用ECO模式，这样就能维持动力，电池也可以时刻保证电量充满，保证充足的动力。
梦想家的实际油耗有惊艳到我，让我觉得自己选车的眼光还是不错的嘛，平时大多时候都是在市区代步，红绿灯比较多，拥堵也是常有的事，但我开车也没有说为了省油而省油，该刹车的时候还是大力的踩，目前综合油耗8.2L，粗略算了一下，作为一台MPV来说我觉得已经很不错了，比燃油车油耗低，确实能节省一部分开支。
我上下班单程就有20公里，之所以选择梦想家也是考虑到它的续航有82公里的续航能力，平时在市区基本上就用电了，算下来就不用油，就很方便，但是有个问题就是如果没电之后馈电状态下的油耗比较高，每次跑国道或者高速出行的时候没电情况下跑起来我都有点心疼的，毕竟现在的油价这么贵。
能耗：高速续航要用燃油模式好一些，不然电耗非常快。 电池续航：不能激烈驾驶，正常情况下可以90公里，媳妇上下班是够了。 高速综合油耗：高速上可以反充电，速度很快。
能耗：日常使用纯电模式，费用真的是美丽！ 续航里程：官方公布的是续航82公里，每天满电出发前看表都在106左右，每天百公里左右的驾驶距离足够市区内使用！
值得表扬是续航不虚标，实打实能开到80公里，但这续航里程太短了。 城市综合油耗：城里我开得不快，都是慢速，而且这天气上车也是空调，看中控屏显示是10个油。
作为一辆混动SUV，这辆车的油耗还是很不错的，只有8.5L左右，我上下班60公里的路程，都是比较堵车的时候，均速25公里左右，电耗的话也只有18千瓦时左右，我在市区基本上用电的，很便宜。
说到性价比，这也是国产车的优势了，首先在价格上面就比合资车低，再一个配置上面也给得更加足，梦想家就是这样，我觉得买得还挺划算的，加上它的颜值这么高，空间这么大，家用来说，还是挺香的。 购车：国产的混动MPV车型其实不多见，我也是无意中了解到梦想家这款车，试驾过后觉得它的动力非常不错，开起来也轻快，买来全家出行还挺合适的，后来了解到它的油耗也比较低，这样也能减轻一点养车的压力，梦想家各方面的表现都做得比较均衡，这还挺打动我的，所以就入手了。
价格来说，梦想家插电混合版本还是有点小贵的，也算是一台豪华型的MPV了，但从后期的用车考虑，它的成本会低一些，更加的经济实用，和同级别的燃油MPV比，梦想家的动力也有优势，确实挺适合我们这些有两个小孩的上班族，再者它的空间以及配置都不差，家用来说也能满足大部分家庭的需求，我个人觉得它的性价比还是不错。 购车：我有个同事开的是插电混合车型，一直听她说油耗非常不错，后来无意中了解到了梦想家插电混合版，油耗还是动力，都挺符合我的需求，因为我上下班的路程有点远，所以油耗会是我重点考察的一点，再一个这款车的空间和配置也都不错，能满足我们一家六个的出行，所以就入手了。主要价格也比较符合我的心里预期。
保养有套餐可以购买，除了充电费用，购车后基本没有什么费用支出！ 购车：旧车置换补贴一万元，对于换车的我来说很划算！
梦想家这车值得吧，现在同级别MPV比较畅销就GL8吧，感觉比GL8档次更高，还多了很多配置，更别说岚图的车主权益很多了。
我觉得这辆车的性价比还是很高的，没有购置税还能够上绿牌，不到40万的价格绝对到位了，L2 自动驾驶都安排上了，油耗也没有想象中的那么高，用车成本相应的减少了不少，我对此很是满意。
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