我觉得帕拉梅拉的油耗偏高。尤其是在市区行驶时，油耗表现并不理想。另外，虽然帕拉梅拉的舒适性不错，但悬挂系统偏硬，过减速带或者坑洼路面时颠簸感比较明显。

音响只有柏林选项，不让选boss，没选隔音隔热玻璃，胎噪太大，不好的路况尤为明显。

A:停车等红灯或转速600的时候抖的我难受，不知道其他车友有没有这种毛病。 2:到车影像的摄像头那真的是垃圾，就是拼夕夕的品质。

不满意的地方可能就是屏幕上的车，不能手滑旋转，尾翼需要手动才能打开

帕拉梅拉的外观设计非常吸引眼球。车头造型犀利且富有力量感，车身腰线流畅优雅，车尾造型饱满且层次感丰富。车身做工精细，无论是车漆还是细节处理都展现出了保时捷的高品质。每次开着它出门都能吸引不少目光，让我倍感自豪。

买这车应该都是冲着外观，最美轿跑不是白叫的。

这个价位只谈外观的话，那就只有总裁可以比一下，其他都不是对手。方向盘也是电动的。

不用多说，多说无益，自己看，如果自己看不出来，你让别人帮你看看

内饰用料考究，采用高品质皮革和碳纤维材质，触感舒适且豪华感十足。空调效果非常好，制冷制热都很快，为驾乘者提供了舒适的驾乘环境。座椅舒适度很高，长时间驾驶也不会感到疲惫。此外，座椅加热和通风功能也非常实用，为乘坐者带来了更加舒适的体验。

选的波尔多红，都说这个颜色保值，新车味道还是挺大的，还是得多通风。

选配的波尔多红，经典，也没有网传的座椅掉色情况。

波尔多红，这个内饰选择，没错的 异味/异响：我只能说异味和新车味道重在这辆车上简直没有，我买的第二台车了，新车味道在这款车上很难找到

帕拉梅拉的空间表现还是相当不错的。前排空间宽敞，驾驶座和副驾驶座都有足够的头部和腿部空间。跑车嘛，后排空间虽然略显局促，但对于日常使用来说足够了。至于后备箱储物空间，也是非常够用的，无论是旅行还是购物都能轻松满足需求。

扶手箱放不了多少东西，储物太少 后备厢容积：掀背车型，后备箱看着挺大，实际装不了多少东西，高度受限。 乘坐空间：行政本身就是加长的车型，前后空间都很大，随便翘腿。 第二排空间：第二排空间非常满意

行政加长的，后排空间一绝，摆个麻将桌都行。哈哈

座位都挺费腰 乘坐空间：商务加长这个版本，空间真的是够的

帕拉梅拉的起步和加速都非常迅速，动力输出源源不断。方向盘手感适中，既不会感觉太轻也不会感觉太重，操控起来非常顺手。刹车系统也很灵敏，给人一种安全感。在满载或者开空调的情况下，动力表现依然出色。弯路和并线时稳定性也很好，让我感觉非常放心。

驾驶感受：方向盘真稳，舍得踩油，动力不断，弹射模式真爽。

选装了SC组件，加速还是很棒的，。路上除了性能车基本没有对手，我高速开的比较多，稳，很稳，，包括雨天也是信心十足，缺点是方向盘，刹车，油门那真的不是一般的硬，特别是方向盘，刚开始的几天每天手都酸痛。

加速很有感觉，你可在试驾车上感受到 加速推背感：推背感不是很强，我买的四驱，还是很稳的，不过速度上来的真快

帕拉梅拉的城市油耗确实偏高一些，但高速油耗表现还不错。开空调的情况下油耗会有所增加，但总体来说还是在可接受范围内。对于长途旅行来说，续航表现还是比较令人满意的。

油耗：市区17-18，高速10-11，98的油加满全程高速能跑个小900公里。

这个就不说油耗了吧，我基本上在高速，目前高速10个油，城市一半在15个左右

油耗： 城市综合油耗：12个油以内，市区 高速综合油耗：高速可以在7个油，真合适

帕拉梅拉作为一款高端豪华车型表现尚可。虽然购车价格较高但品牌评价一直很好。在售后服务方面保时捷也做得非常到位无论是保养还是维修都能提供专业且及时的服务。当然如果能提供一些购车优惠或者降低维修费用对于消费者来说会更具吸引力。

比起往年的行情不用加价了，去年订的车，优惠小，等了小半年，没啥性价比，自己喜欢就好。

这种车没有性价比，要性价比就买奥迪去了。纯属情怀

我不考虑卖掉，这个别问我了，问就是还行，不卖