车我倒是很满意，但最让我难受的是提车等待时间太长了，从去年国庆下订到4月提车，等了快6个月的时间。可能是行政加长版本来提车时间就相对长一些，再加上个性化的订制很多就会进一步延长提车周期，准备订车的朋友一定得有这个心理预期。

最不满意的就是低速行驶状态下顿挫感有点明显，转弯半径偏大，车子本身也宽，去市中心拐弯抹角的地方不太方便，考验技术。

不满意有两点，其一提车时间过长，我从下单到提车等了一个月，这样的工作效率我是不大认同，虽然家里还有车可以开，但不代表我不着急提车，第二就是高速公路行驶胎噪音稍微有点，虽然不是很大吧，但是这样的声音打破我开车时宁静的感觉，心里还是不大舒服的，当然低速行驶没有这样的问题。

但是还是有一些让我不太满意的地方。其中最主要的问题是它没有标配360全景影像，这给停车时的安全性带来了一些隐患。当然，这些问题并不影响我对它的热爱和喜爱，只是作为一名车主，需要时刻注意驾驶技术。

选的是GT银然后贴了TPU的车衣，帕美的外形设计确实越看越喜欢，安静的时候看起来典雅绅士，一旦动起来又充满了运动感，尤其是后面的尾翼，在高速时会自动升起来（也可以在设置里手动开启）真的是泰裤辣！帕美充分诠释了什么叫做静若处子、动若脱兔。

外观整体线条圆润流畅，没有任何棱角。车头修长且低趴，运动感很强，远看帅气优雅，侧身线条处理得简洁柔和，既优雅又动感，车顶稍微往后移的大溜背线条，照顾了车内后排的空间。车尾掀背式风格，既增加了运动色,又提供了足够的存储空间??

帕拉梅拉简约又简单的设计风格很好看，车身线条流畅比列很协调，在路上驾驶辨识度很高。

前脸采用了经典的 Porsche 设计元素，很有辨识度。车身线条流畅，线条感十足，非常动感和时尚。车尾的掀背也非常漂亮。

内饰我选装了经典的波尔多红，冷淡的银色外观下，必须配上一个热情似火的内在。对于中控和方向盘的设计，帕美也算是保持了保时捷的一线水准，把运动、时尚和典雅完美地结合在一起了。

内饰的豪华感依然在线。车内大面积包裹的真皮和做工，我只能说这钱花的真的值。微微上扬的中控台，用起来比较顺手，触控式的按键操作，科技感满满，用起来也没问题，有明显的力反馈，唯一问题是沾指纹。其余的，如果想要更好的质感，是需要钱来补上的。

内饰我选用了米黄色的，看着淡雅清新自然，使用的材质自感很好，和白色车身相得益彰。

内饰非常豪华，采用了非常精美的设计。座椅我选的红色，能够带来非常高的视觉冲击力，给整个车厢增加了一份时尚和运动感。

空间方面是完全超出我预期了，一开始去试乘的是普通版空间我认为还凑合，所以最后下订的时候选了加长版。尤其是后排的空间表现，跟我之前的911相比简直是天壤之别了。以前开911去接朋友都不好意思让人坐后排，现在感觉让别人坐帕美的后排完全是老板待遇。

帕梅很宽，所以刚开始会有点不适应。整体空间完全够用，尤其是前排空间，恰到好处的包裹感和支撑感很舒服，但是因为是运动座椅，所以坐久了蛮难受的。开长途的话，需要多休息，同时因为是轿跑，它的座椅会偏低，导致视野会差一点，需要时间适应。后排只能说够用吧，一般就我自己开，很少坐满人。

空间的话乘坐空间还是非常满意，一般就和我女朋友一起，所以前排座椅都是非常的宽敞，虽然帕拉梅拉是大溜背造型，但是驾驶的视野还是非常宽阔，没有压抑感，距离车顶还有一拳距离，本人身高180厘米，第二排么我们也难得做，偶尔休息的时候小坐一会，我们基本不带别人乘坐，当然储物空间稍微少了点，毕竟帕拉梅拉是跑车不是家里买菜车，这点我很能理解，但是大掀背的后备箱还是很深的，和女朋友自己有带着几个行李箱也能放得下。

加长版的轴距更长，乘坐空间也就更大一些，尤其在腿部空间的表现，坐上去不会像紧凑型跑车那种拥挤感。

帕美的外表虽然看起来文质彬彬，但一脚油门踩下去也能感觉到瞬间小宇宙爆发。尤其是跑高速的时候，能尽情体验PDK变速箱带来的快感，推背感确实很强动，总之这一个多月的体验下来是越开越顺的。

PDK变速箱给了我很好的加速体验，油门随叫随到，各种爽歪歪。但是普通模式下怠速抖动有点厉害，只有开sport模式才不会抖，油门，刹车和方向盘是真的有点重的，感觉就是那种你脚放在上面不用点力车子都不会走。但是，这种厚重感我很喜欢，给我一种操控很稳的感觉，而且帕梅的刹车标定是我开过所有车里面最舒服的，每次红灯停车感觉都很舒服。 弯路/并线稳定性：如果激烈驾驶的话，除了有时候能感觉到车长带来的一点点拖拽感以外，其他的感觉就是开的是一辆跑车。那种底盘的贴地感，以及转弯的支撑感，真的能让人感觉到保时捷的技术沉淀和调教相当有味道。

驾驶感受：驾驶感受的话动力输出随叫随到，油门踏板反应异常拖l灵敏，动力随叫随到，方向盘也是指向很精准，高速转弯没有飘逸感，车身非常稳，底盘贴地感及对车身的支撑感很强，这就百年车企的技术沉淀。

推背感非常出色。它的 2.9T V6 发动机提供了强劲的动力，加速非常迅猛，零百加速5.7秒，它的悬挂系统和底盘设计非常优秀，提供极佳的操控感和稳定性。在高速公路上行驶时，动力依然很猛，高速上提速也非常带感。

V6的发动机油耗20个左右算正常吧，提车到现在已经加了3次油了，不过成都早晚高峰确实挺堵的，油耗肯定是比跑高速会高很多。

油耗倒是让我比较的惊喜，开到现在，市区差不多1公里一块，完全可以接受。

油耗：油耗感觉还可以，一般在16个以内，其实2.9T 的跑车你去计较油耗没有什么意义，毕竟当初想要这辆车就该想好以后的使用费用，油耗我很满意。

虽然我的帕梅的动力表现非常出色，但是油耗也比较高。在城市道路上的综合油耗大概在 14 升/100 公里左右，高速公路上的综合油耗也在 11升/100 公里左右。

性价比怎么说呢，反正我希望我的下一辆车还是保时捷，真正喜欢的东西花再多钱拿下都会觉得很值得。

我觉得对我来说帕梅就是最好的，兼顾商务运动休闲 于一体，相当于一步到位了。

对于帕拉梅拉这样级别的车说性价比我感觉就是对品牌的认可度，毕竟每个人的消费理念不同，但是我是感觉我这款车性介比还是很高的。

首先，它的起步价格就非常高，价格高达115万元。其维护和保养成本也比较高。在这种情况下，我认为它的性价比不如一些其他更实用的车型。但是，我选择购买Panamera主要是因为我对它的驾驶体验和品牌形象非常喜欢，所以对于我来说，性价比并不是最重要的考虑因素。