顶尖豪华车的经典代表，卡宴是保时捷家族中市场卖的最好的车型，当然最满意的就是保时捷的品牌和卡宴的口碑，不落俗套。第二满意的是卡宴的动力和驾驶体验，高性能、安全、操控性，都十分完美，我评价它在实用性上是家族最强代表。
终于开上了自己心心念念的卡宴，我想保时捷品牌在很多人心中应该也有着比较高的地位吧，总之我买了这台卡宴之后，身边很多朋友都挺感兴趣的，就目前来讲，这台车所带来的用车体验还真心挺可以的，，让我最满意的地方还是这更好的机械素质。驾驶体验是真的很棒，而且作为保时捷旗下的经典车型，卡宴这台车的认可度也的确挺高的，在生意上也能对我起到一定的帮助作用。
今天下午七点钟才把车子开出来，只开了10公里，还不能评价方方面面满不满意，最喜欢的点就是终于买到带座椅通风的车子了，很喜欢！
保时捷作为全球高端汽车品牌，已经深入人心，它的传承工艺和品牌价值都是我所向往的，它最吸引我的是外观颜值，车头贯穿式的中网和两侧的通风口造型，使其看上去更具棱角感，经典的蛙眼车大灯上扬的设计显得灵动简洁，夜间照明非常的清晰，而车顶溜背的造型看上去运动气息十足，两侧腰身线条流畅自然，引擎盖上两条粗壮的线条肌肉感满满，整车设计浑然一体，没有任何拖泥带水，漆面十分光滑，做工精细严丝合缝，霸气的车头经典的logo，刚毅的轮毂，厚重的尾部，整车大气优雅从容在路上辨识度极高，其次就是动力方面，搭配v6 3.0T的发动机，最高能爆发240匹的马力，再加上8档手自一体变速箱的加持，动力输出绝对完美，起步稍点油门车子就往前疾驰而去，深踩油门推背感的刺激让我欲罢不能，驾驶很平顺，升降档也没有顿挫感，油门踏板反馈非常迅速，没有延迟，底盘调教扎实，不管在崎岖山路还是高速公路行驶，车辆都非常的稳定，过减速带也没有颠簸感，方向盘指向精准没有虚位，在城市道路行驶的时候我单手也可以操作，整车操控很舒适，刹车系统也很灵敏，给我一种安全感。
外观精致，保时捷一直秉承之前的经典外观，这执着的确坚持确实值得点赞。内饰也好看，也可能是对宝马的内饰审美疲劳了，油门轻，提取快。
外观吧，其实真的还是不错的，虽然跟宾利什么的比不了，但是尺寸空间对于家用来说还是足够了，用料也比较扎实，虽然提不上有什么奢华的感觉，但还是符合蛮豪华定位。提车第二天就开长途回老家了，开了1000km。当时很担心在中途会出什么毛病或者有什么问题，但是一点问题都没有，非常的棒，除了开久了腰有点疼，其他没有任何问题。高速上在长途上最低油耗是8.8，加满一箱油显示980km，当然实际上是不可能的。但是综合油耗在15之内是没啥问题的。
看中了保时捷的牌子，超豪车的代表，我本人更喜欢suv,视野好，通过性强。再加卡宴整体定位就是可家用，也可商用，比较符合我的用车需求。最让我满意的是这款车的外观和操控，外观足够的经典，一直被模仿，从未被超越，辨识度非常高。车头看着气势很足.操控也很优秀，动力充沛，底盘调教舒服，转向精准无虚位。
对于车子本身还真没有特别不满意的地方，目前开着感觉还是很不错的，就是品牌溢价的确有点高。
不满意挺多，首先，刹车异响这么多年一直都没有得到解决，堵车的时候人家回头看你并不是因为是保时捷，而且因为你的刹车异响影响到人家了！其次是方向盘重，刹车重，hold功能也要深踩，使用起来也不如宝马方便，也可能是自己没用习惯的原因。
本来想贴隐形车衣，但这种妥妥的智商税对我来说没有任何的吸引力。即便是卖车的时候，不是原版原漆。也损失不了什么钱，反而贴了隐形车衣后期的顾虑和保养以及索赔都比较麻烦，更多的是智商税吧。当然，个人见解而已。要非得说有不满意的地方，可能就是有一些小的意向，比如说刹车或者是转向。还有路感确实有些硬，底盘的扎实程度。还有所欠缺。
最不满意的是就是视野差。遛背的造型让车尾玻璃的视野变的又小又窄，我开车变道前习惯性的看中间的后视镜，这点让我有点难受
作为保时捷旗下经典车型，独特个性的外观设计，有极强的辨识度，稍微有点知识储备的人看一眼就能知道是什么车，也确实很像青蛙前脸修长，发动机盖略有点向下倾斜，醒目霸气的进气口等都具有明显的运动基因，驾驶在路上十分威风。整体线条圆润，在空气动力学方面下足了功夫，正在非常有力道，在保证高档高级感的同时，整车也充满时尚运动气质。
卡宴的颜值真心挺高的，整体的辨识度是相当可以，看上去非常高级精致，保时捷的家族式前脸设计是真的很漂亮，而且这个车漆的感觉也非常高级，看上去就特别有质感。
外观很经典，很漂亮，很喜欢。 车身做工：车身做工和漆水工艺水平很好。 腰线设计：腰线比较圆润，也没啥亮点。 车尾造型：车屁股是我觉得最好看的。
保时捷经典的前脸设计和logo，运动气息十足的车身造型，刚毅的轮毂充满了力量感，在路上辨识度很高。
经典的不能再定点，即便换了新款，它也长这个样，所以不需要考虑太多。再次更换新款的必要。
外观颜值高，整体非常经典的保时捷设计，整体车身线条流畅，大气漂亮 车头造型：车头宽大，大灯犀利前卫，又有点灵动，进气格栅覆盖整个车头，辨识度很高，再配上保时捷大标和内凹引擎线条，就比较霸气。侧面整体轮廓清晰，遛背造型。整体设计丝滑流畅运动感十足。尾部我觉得是最好看的，饱满有形，整体轮廓圆润硬朗，好看运动，辨识度非常高
设计既有对经典的传承，也有科技的创新，经典的中控台计时器，还有保时捷传统的五联表，融入了新科技，一个机械式仪表，加上四个液晶仪表，让仪表盘的功能更加丰富。通过调节中控台上的按钮，就可以轻松调节空气悬挂。非常喜欢红色内饰，看起来高贵不失气质，满满的奢华尊贵感。
整个中控造型看起来特别大气简约，整体的设计也是很有自己的性格，而且在用料上也特别讲究，包括细节的工艺也是非常棒的，总之内饰看上去就是满满的高级感，体验确实挺棒。
我们选的是棕色真皮的内饰，颜色和做工都很不错，虽没红色跳，但还是比较沉稳的，最起码比黑色的好看多了。
保时捷车内大屏科技感很强，内饰材质质感面料柔软细腻，摸着很舒适，座椅包裹性很好。
可能是对宝马的内饰有点审美疲劳了，毕竟两台宝马，所以换了一个内饰觉得特别好看，哈哈?对比一下内饰
做工智力还是没有问题的，比较细致。只能说是豪华，谈不上奢华 ☆ 氛围灯效果：范围中可以几乎说是没有。但是吧日常使用是没啥问题的。简洁简约，不做过多的浮夸。
卡宴的科技感内饰元素，是非常足的，仪表盘设计，大的中控平台，保留着赛车感的左右点火旋钮，都是保时捷比较经典的设计。我还是很满意的，方向盘握感舒服。 座椅舒适性：前排座椅填充饱满，包裹性挺好，软硬也合适，对腿部支撑很足，久坐也不累。后排舒适性不能说很好，只能说中规中矩。
内部空间比较舒适，空间尺寸比较中规中矩；车内储物空间丰富，设计人性化；后备箱空间因为车身外观设计，略有点牺牲。
作为中大型SUV的卡宴车身尺寸还是非常大的，所以说整个车子车内的乘坐空间也是真的大，后排特宽敞，而且后备箱的空间也非常给力，包括这个座椅的舒适度也是相当可以。
我身高181cm，驾乘空间无论横向纵向或头部空间都充裕，但二排腿部空间谈不上充足。 ☆ 空间设计亮点：要说空间设计亮点，我觉得还是中控台漂亮，但不实用。 第二排空间：第二排空间除了腿部空间稍微差点，其他的都不错。
保时捷的空间还是够用的，毕竟轴距达了2895mm，在同级别车型中也是佼佼者，车内横向和纵向空间都很大，，我本人身高181厘米体重165斤，也算一个大体格的，在驾驶位能灵活的移动，头部和车顶还有四指距离，座椅的坐姿蛮高的，所以驾驶视线很开阔，没有视野盲区，车内储物空间很多，我和女朋友的卡包，手包，充电宝，她的化妆盒等等都归纳很好，第二排座椅满座的情况下没有拥挤感和压抑感，有时我客户还会翘着二郎腿和我洽谈合作，后备箱容积很深，我们出去自驾游带着行李箱还有物品等都放得下。
☆ 空间设计亮点：需要吐槽的是？点烟器那块儿叉，手机充电器确实很麻烦，线没有对方放那块儿显得很凌乱。 乘坐空间：空间上中规中矩。 后备厢容积：后备箱也只能说中规中矩。关后备箱盖的开关有时候得摁两次，不是特别的灵敏。 车内储物能力：中央储物能力有待提高。
车身高度，宽度，还有轴距都中规中矩，所以整体空间表现还算可以， 乘坐空间：我178cm的身高。调整好座位后，头部剩余差不多两拳距离，腿部空间也舒适。二排腿部空间大，座椅对肩和腿的承托力较强，舒适性不错，就是溜背的造型有点影响后排的头部空间，个高坐会有点压抑，后备箱空间一点也不小，后排也支持放倒。
拥有超级跑车品牌历史的保时捷，卡宴自然也拥有非常好的驾驶体验，车辆稳定性较高，反应也很迅速，完全不笨重，动力一给就来，超车毫无压力。搭载3.0升涡轮增压V6发动机，最大功率340马力，能够在1340?5300的宽广扭矩转速区间下，提供强劲的动力输出，配合全时四驱系统，卡宴在各种路况下都能保证优秀的驾驶性能和稳定性。增加了电子助动，对女士比较友好，驾驶感受十分舒适。
卡宴的这台3.0T六缸发动机实际的动力表现是真的可以，与之所匹配的这台8at手自一体变速箱也一样拥有着相当出色的表现，反应非常快，而且这个底盘的质感也真心是很棒的，这套全时四驱系统对于实际的驾驶体验也有着非常大的帮助。
新车子今天从4s店开出来，虽然只开了10多公里，全程都是缓踩油门，车速都没超70；因为我再次之前开的是320，所以我觉得动力是很棒的，操控虽不如3系但作为suv也是很不错的。唯一就是觉得油门有点轻，初段刹车没3系线性。
驾驶感受：保时捷的驾驶感体验很棒，有时候百公里加速只要6秒左右，地板油的推背感也是异常刺激，转弯掉头车身不会有倾斜感，轮胎抓地力很强，3.0T的发动机随时都能给我提供想要的澎湃动力。
驾驶感受：油门轻，提速快，提速比740更容易感觉到，也可能7系偏舒适一点。 起步/加速动力：起步加速动力响应都比较快，超车轻松无压力
起步/加速动力：需要吐槽的是自动驻车功能还是很方便，但是当你再次起步的时候，加了油门，车子会有明显的顿挫感，没有办法。 跑高速：完美，可惜没有选装acc，要不然十个小时的长途会开着很轻松。
我跟大部分追求舒适的Cayenne车主不太一样，我平时都是把空气悬挂降到最低、运动悬挂模式调到最硬（双红）的模式上开，底盘会变得硬很多，质感确实还不错，转向的侧倾比较小，底盘比较硬，当然也会比较颠簸。油门响应的话，只要不是normal模式响应还是很快的，平时基本都是Sport模式开，偶尔Sport Plus，还是比较跟脚的。方向盘很轻，转弯半径也小，转弯掉头很轻松。
中大型SUV，再加上强劲动力输出，必然是油老虎。90L的油箱容积，大概百公里13个油
我对油耗也不怎么敏感，总之平时就是没油了就加，平时加300块的油（95）基本上也就是跑二百六七十公里吧。
油耗：4s店开出来时油耗是40L/100KM，开了10多公里变成20 L了，我觉得城市通勤15L以内还是能接受的，毕竟我的3系都达到12-13L油了；我觉得等来一段时间后油耗会降下来的。 城市油耗：目前是百公里20升油。
油耗：我的油耗大致在18个左右，城市道路上下班还是蛮拥挤的，红绿灯也多，所以一直是走走停停状态，我还喜欢大油门驾驶，所以现在的油耗符合我的预期。
油耗：目前才开了130公里左右，加95的油，显示好像17个左右，也不关注这个，毕竟磨合期都没过。目前高速多，后面油耗应该11个左右。6缸的油耗好像都差不多11个多12左右
油耗： 城市油耗：20左右，可能是因为新车。 高速油耗：开了11个小时的长途，累计1000km，平均油耗是八点9L左右，第二次加满一箱油，显示表显982km续航。
加98，从来没加过快乐跑，燃油宝之类的，驾驶的比较粗暴，一半市区 一半快速路，还挺省油的，平均才13个油多。
对于这些百万级豪车来讲，谈性价比好像也没有太大意义，如果谈产品本身的话那我觉得这台卡宴肯定还是会有一定的溢价，不过要是结合品牌来讲，这也值了。
我觉得性价比，是建立在自己所购买的产品，自己是否喜欢，不能用价格衡量。如果非要用价格衡量，我觉得性价比还可以，同样价格比我朋友三年前买的卡宴配置高多了（比如空气悬架，无钥匙进入，电吸门，座椅通风按摩，抬头显示，21寸轮毂，棕色的真皮座椅等等）；但作为4s店内买到的最后一台23款普版（24款再过一个月就到店了），没能把价格打到最低很遗憾！哈哈?
什么都是选配，没有什么性价比可言，选了pdcc和后桥转向 销售态度：对于保时捷的销售，如果不是违背意愿的话，他们电话回返真想给这般人给0分！买车的时候跟交了定金后，那态度对比真想吐她一脸的口水！不知道他们是不专业还是他们的企业文化就是这样。更或者说我倒霉碰到了这么一个销售。总之我还是觉得宝马的销售以及售后的服务非常周到。还有就是4s送的太阳膜，感觉太垃圾，早上出门，广州的天气现在也不怎么热吧，但是前挡风玻璃的热浪真心受不了，并且我还是把空调制冷打开了的。要知道他们送的这么水，就不让他们贴了。过阵子有时间了要把这太阳膜换了。 购车优惠：车子去年9月初定的，9月中就安排生产了，排产还是挺快的，可能跟去年经济低迷，消费市场不景气有关，没有什么订单，所以排单就快一些。但是今年2月中旬才提车，等了差不多半年左右，先后也经历了车在德国的港口停了3个多星期（其他车主的车在港口等了2个礼拜以上的，店里有些有补偿，我们那个销售说这个很正常，车没到我们港，她也没办法，）前面说铂金版不会缺放大器，结果一查又缺放大器，到广州的港口后又等一个月。。。。。。省略的你们都懂。后面就连那个小行李箱都不想给，总之白云这个店，大家进来的时候必须要多做功课。以免自己花钱还得受气。另外，能选现车就最好不要自己定制。因为等车确实等太久了，我还一朋友，因为想在年前提车，等了差不多半年，结果被销售告知年前无望，最后加了10万的配置钱还是全款买了台现车，太悲催了。我当时是因为一定要选驾驶辅助系统，才定制的。因为平时我媳妇用车比较多，女司机比较放心。 可能更多人想问的是为啥选了卡宴，有没有对比过其他车型，之前选车的时候也看过宝马奔驰奥迪，但是宝马有两台了，当看到千篇一律的内饰，也就审美疲劳了，所以还是放弃了。但是宝马确实是好车，也很容易上手。gle450也是好车，但是没啥感觉，X7,gls又太大，对女司机不友好，对路虎吧确实不感冒，但也还是完成任务似的去了一趟4S店，感觉店里好冷清，没什么人，也没有试驾揽胜，所以不做任何评价。但是最近在网上经常看到有人在讲奔驰比宝马贵点，买不起奔驰的人才买宝马，这些显现出自己优越感的人不知道啥心态，也不知道是不是真的车主，或者还是发表这些言论的只是一些销售故意弄的激将法的销售策略？总之，都这个级别了，买车就是各自喜好了。私底下这些车的车主们可能都是朋友，哈哈。 品牌评价：品牌影响力还是比较大
购车优惠：4s店永远都这么拽，当然也优惠了一些，但是这个品牌就这个尿性，大家都懂的。 销售态度：态度就是你爱买不买。销售绝对不会舔你。
性价比不错，主要是保值率好，只要不出现事故、泡水，平常爱惜得当，较同级别车来说，还是相对保值的。
