这车我研究了好久 ，但也得亏刚上市的时候没有买，等到优惠比较大的时候入手，在这家店买了两台车，一台纯油的卡罗拉，一台1.8双擎卡罗拉，感觉这车空间比较大，很喜欢的外观，和原来的车比起来各方面都有提升，达到了SUV 的水平。但是网上比较多人在黑他，说很多不好的，除了续航确实不咋地，其他真的很不错，所以个人觉得可以实际店里试驾一下比较客观。
这车我研究了三个多月了 ，最后用我原来开的RAV4双引擎置换的这车，感觉这车是最像油车的电车，和原来的车比起来各方面都有提升，达到了汉兰达的水平。我也不知道为什么网上会被黑成这样。我觉得还是实际去看看 试驾一下比较客观。
最满意的就是BZ4X这款车的外观了，在加上内饰里面的做工也很好，坐在里面的感觉舒服，而且整个车的操作也比较的轻松，虽然车身很大，但是开起来还是比较容易掌控的，给我的驾乘体验是一级棒的
最满意的还是这种电车的驾驶感受，真的非常的爽，提速非常的强。没有换挡的感觉，而且低速的时候整个车子的静音非常的好。大家都说开过了电车就开不回油车了，真的是这种感觉。比开油车的那种驾驶感受要好上100倍。还有我买的这个车子是顶配的，它这个功能也是比较齐全的。
过年啦，过年啦，老话说的好，没过十五就还算过年哈哈，闲来无事，来和大家分享一下我的用车感受。我是2022年11月8号提的车，大概开了2个月左右。之前在大学的时候，我是开的一台大众Polo，现在已经工作了大概两年多，手头也攒了一些钱，这才想着换台车。过年了嘛，想着风风光光的回家过年，让亲戚朋友看看，我在外面混的不错。在我目前可以承受的范围内，来满足一下我的虚荣心。我也看过一些国产的车型，最典型的就是比亚迪唐的EV，和一汽丰田bz4x，比亚迪唐的空间是要爱bz4x的空间大一些，特别是后排的乘坐感受好点。但是在我试驾比亚迪唐的时候发现它的车道保持不是非常好用，在车道保持开启的时候会出现左右摇摆画龙的感觉，在车碰到旁边的车道线的时候又会突然别回来，还怪吓人的。但是bz4x的车道保持就很好用，会直在车道内保持直线行驶，只要双手把着点方向盘就行了
Bzx4的外观给我的印象还是挺深刻的，这也是我为什么最后选择这辆车的一个很大的一个原因，就是它的外观是比较突出的，能够给人一种低调大气的感觉，并且不论从正面看还是侧面看，非常的立体，然后也有自己的设计感，可以说他的公司在他的版型上是花了很多的心思的，看上去又具有运动的风格，会给人一种眼前一亮的感觉，这也是为什么他让我印象深刻的原因
这是我的第一辆纯电动车，当时买车的时候就想着买一辆新能源，毕竟燃油车家里已经有两辆了，所以就想着换一款纯电动的，可能看起来会更加的舒服，而且比较节省，最重要的是，也符合国家的要求政策，毕竟以后新能源会越来越多，所以提前感受一下，太差的车肯定也不想开，因为已经开过其他车型，舒适度如果达不到的话，内心也会特别的失望，所以20多万的车就刚刚好，配置性能和它的动力也不会很差，看车的时候也考虑过其他的车型，但是觉得都不是特别的喜欢，正好丰田新出的这一款车型就让我特别的中意，所以对比完其他车型之后，觉得这款车的价位还有它的外观都比较让我喜欢，尤其是它的前脸设计，看上去就特别的时尚，而且也非常有层次感，既然喜欢，那就直接买好了，体验一把，看看感觉怎么样
这款车最满意的就是感觉它的体验感是确实比较好的，尤其是驾驶的感觉，真的有种坐过山车的感觉，如果你喜欢飙车的话，这个车确实动力比较的强劲，不过作为电车来说还是一般的市区用比较好，毕竟它的续航能力你还是一般情况的，而且这款车的丰田森林品质是非常的棒，作为丰田品牌一直都听说它的广告语非常的响亮，有路必有丰田车，现在电车居然也有了丰田，那肯定是支持一下，而且正好赶上我换车的时候，看着就特别的舒服，而且这台车的操控性也是非常的好，开起来特别的省心，而且这个车的方向盘真的是一点都不重，不管是女司机也好，还是平时代步用男司机也好，都是十分轻松的，因为这个车的手感真的是比较的好，而且它的按键操控也是非常的简单，用起来真的是十分的舒服如意，作为他的多媒体显示屏也是显得特别的亮，而且看着特别的高清，感觉就是非常的顺滑。
这车最满意的就是感觉驾驶起来比较的畅快，而且感觉特别的有驾驶感觉，而且这款车因为是四驱的，不管是在城市道路还是回老家的道路都能轻松的应对，通过性是非常好的，而且这款车在市区开的话开起来更加的细腻，而后面因为比较好，所以隔音性也是显得比较好的，毕竟电车也没有什么发动机，噪音显得车子的舒适性较好的多，而且这款车转向的手感非常的好，非常的轻松，平时用车或者转弯的时候整个车用起来都特别的飘逸，而且这款车在弯道或者是过坑的时候也没有什么晃动。感觉车车子还是比较稳的，所以这款车真的是性能比较好，而且前排还有座椅加热的功能，感觉是非常的实用，还有方向盘加热，这些都是比较实用的功能，就算冬天刚启动用车也不感觉冷，这都是一些比较细心的地方，而且功能也是比较的齐全。
这款车最满意的地方当然是它的性能了，开着也比较的出色，而且这个车在用车期间感觉一直都是比较稳定的，而且这个车的功能也算是挺全面的，基本上自己能想到的功能以及比较实用的功能都配备了，而且现在新能源的车型非常多，确实不知道挑什么，但是丰田这个车一直以来都还是比较耐用的，所以对他出的车子也比较有信任感，所以最终还是选择了这款车。
这车让我觉得最喜欢的一点就是它的科技感特别的强烈，而且又特别的帅气，尤其是他的车内的操控也非常的简洁，好上手方向盘的大小也非常的舒适，而且转向也非常的精准，平时开车的时候感觉特别的舒服，另外就就是它的静音效果也还不错，平时开车的时候喜欢车内安静一些就能够达到一个想要的效果，而且它本身的科技感也非常强，所以操控起来就特别的简单好上手，另外就是这款车的外观真的是特别的帅气，让我看上去就特别的心动，平时，开车的时候走在大街上，总是特别的自豪，因为这辆车的外观真的是秒杀很多的车型，而且他的造型也比较的独特，辨识度就非常的高，开车带上孩子出去玩，每次找车的时候一眼都能够看到我的车型，内心真的是有一点小激动
因为买车的时候比较考虑这个动力方面，所以就选择了这个四驱的出行，也更好用一些，而且这段时间用车感觉这个动力确实是挺不错的，丰田bZ 4x确实一点都不虚，总觉得开这个车感觉特别的轻松，而且爆发力特别强，对我们自己家庭用车来说，这个车真的是确实不错的，而且我觉得这个车的空间也还算是比较实用的，毕竟一家人也不会用很大的空间能满足平时的代步使用，用着比较舒服，这就足够了。
这款车最满意的就是可柔可刚的能力了，谁说电车动力就不强？这款车感觉就要起飞一样，比汽油版的要强太多，而且这款车开起来比较省事儿，而且空间也足够大，作为一个城市用车的确是非常的方便，而且经济性非常好，如果有充电桩的话，充电还是非常的快，平时用车也很方便。
对于这款车我还是有相当多满意的地方的，首先就是它的外观颜值足够的高，一眼看上去就非常的小巧灵动，腰线设计也非常贴合流畅，车漆面非常光滑厚重，不容易刮坏蹭坏，是比较符合我的审美标准的一台车，再一个就是它的电耗非常低，开车这么久以来，行驶的里程也算挺长的，但是花费在电方面的开销不算高。最后选择这款车的最重要的原因就是这辆车的性价比，价格在我的承受范围之内，而且优惠幅度也是蛮大的。
最满意的就是这辆车的动力很强，提速非常的快，我是第一次开纯电的汽车。驾驶感受要比汽油车好太多，太多了，一点顿挫感都没有。提速非常的线性，开起来很爽。还有这辆车的安全功能非常的强，它可以识别车辆四周的行人，还有车辆。尤其是低速的时候，有的时候开的很慢，会注意不到身边的这些个行人，他会主动刹车，大大的提高了这个行车的安全。也提高了旁边行人的安全。
当然是他的颜值这一块更让人喜欢一些，其实新能源的车型我也对比了不少，而且也从它上市之前就开始了解，所以对他的观察不是一天两天了，当时看到他的颜值，还让我以为这只是一款概念车，并不是大力推广的家用车的时候，这辆车就超乎意外的上市了，去店里看了实车之后，让我觉得真的是挺震撼的，毕竟丰田很少出新能源的车型，作为第一款的设计还是非常的吸引眼球的，而且让人也非常的意外，整个的车身造型设计是非常的独特，而且有自己的个性在里面，虽然和丰田的其他车型的内饰不太一样，但是也有丰田其他车型的影子，算是在延续中进步，在进步中延续，所以对这款车的好感就增加了不少，后来果断选择了这款车型，感受一下它的魅力
最满意的就是车子的外观了，整个车的外观造型非常的时尚大气的，前脸非常的霸气了，两侧的LED大灯开启后照明效果非常的好，开在大街上的回头率很高，而且车内的空间也很宽敞，家用车是非常好的
这辆小车让我满意的点还真的挺多的，可能有一个点大家都没有特别的注意，那就是虽然它是一款纯电动车，但是它的动力确实特别的充足，感觉特别的强劲，而且一脚油门下去还能有强烈的推背感，无论什么路况，都能够很好的适应，即便是爬坡也是冲劲十足，毫不逊色，除了满满的动力，这款车的颜值也是特别在线，尤其是它的前脸设计，特别的有层次感，而且大灯也特别的有辨识度，他车牌的位置设计的属于是凹陷进去的，感觉就是为了让层次感更加的突出，所以它的辨识度会非常的高，侧面看它的前脸会感觉特别的锋利，而且它的颜色也非常的个性，运动感十足，所以这辆车我怎么看都特别喜欢
这款车最满意的感觉还是挺大气的，而且他这个空间也是非常的不错的，还有他的驾驶也是挺高档的，有其是动力提速，感觉特别的快，然体的性价比是挺高的，我现在用了有一段时间了，感觉它整体的性能是比较好的，而且四驱的版本也让这个车的整体配置又丰富了不少，而且他这个城市道路用车完全没有问题，在老家这个路上也是没有问题的，虽然路面不是特别好，但它的通过性也是非常的棒的。而且我觉得他这个这个车配备了液晶的仪表盘，还有这个中控屏也是特别的亮，看起来尺寸也大，就特别的显豪华感，在同级别的车里面也是比较少见的，科技感是非常的不错，而且运动感的方向盘还有这个电子的可能杆，以及这个贯穿式的空调的出风口，也让这个车的性能更加不错，整体的豪华感氛围就更加的高了。
一开始是想着买长续航PRO的24.98这款的，店里面说优惠只针对现车销售。所以买的这款2768 加装智能泊车的。因为有职位补贴有旧车置换补贴，优惠下来19 真的很不错。后排的头部空间感觉比很多SUV的都大，最后说下个人感官：其实一丰品牌做了那么久的油车、混动双擎也是很久了，为啥第一辆电车的续航那么差，真的有点想不明白，这台车最大的弊端就真的是没有快充，所以家用车来说，出远门就真的不适合。
本来打算买灰色24.98这款的 无奈没有现车。只有26.88 加装智能泊车的，墨青蓝。看在优惠比较大的份上就买了。但是后来发现这个颜色实际看起来比在展厅好看。后排的头部空间没有有RAV4大，最后我说一对丰田电车的个人看法，很多人感觉丰田油车 混动厉害，造电车不行，我觉得 国内的阿猫阿狗都可以造电车而且还这么多人买 ，丰田作为汽车界的老大会不如他们？
最不满意的我就提一点吧，就是觉得加速时候有一点眩晕的感觉是不是电车都是这样，刚开始确实不习惯，开久了也就习惯了
最不满意的就是我这个车子的中控这部分。开了几天之后有异响，但是我回去查查了好几次，也没有查出来到底是什么地方异响。他还不是每次开车都会响，偶尔会响，现在也没搞清楚是什么原因，这个真的是。感受太不好了。其他各个方面感觉都还可以吧，比较不错。
一共有两点，首先就是这台车的空间不是很好，后排的空间稍微小一点，我家里的人都体型都比较大，我坐在后排在坐直的情况下，头顶上基本没有多少空间，而且感觉怪闷的，有点儿蜷缩的感觉，我老婆身高170，坐在后排就感觉正好，我和老爸坐在后排就会觉得不是很舒服。还有就是虽然有座椅加热，但是没有座椅通风，冬天还好，要是到了夏天，我感觉要是没有座椅通风的话，实在是容易出汗。
这辆车整体给我的感受还是蛮不错的，但是确实还存在一些小的问题，有点影响驾驶体验，比如说这辆车的隔音效果是比较差的，在行驶的时候能够听到非常清晰的外面的人的声音，在吵闹的市区这种感觉就更加明显了，每一次开车的时候自己的声音就很大，外面的声音又大，就是一个字烦。发动机的噪音也会有些大的，再加上隔音效果并不是很理想，其实这个声音在车内听起来还是非常的明显的，就开起来有点不太舒服
要说这是其他方面，还都是挺好的，就是作为丰田的第一款新能源车，不知道他后期的配置会不会全面一些，包括他的维修保养以及零件的配置等方面，会能达到一个什么样的程度，还是有一点点的疑虑和担心的，毕竟这不是他的主要业务
这台车收到不满意的话，其实我觉得虽然它的内饰设计还算可以，但是总觉得除了多媒体以外，其他地方还是不够上档次，可能是自己的眼光的问题吧，而且它的隔音性也显得不是特别好，尤其是路面不太好的地方，会显得这车子蹬蹬作响，所以还是觉得这个车在增加一下它的隔音性，而且毕竟这个车的价格也在这里，电车的价格已经算不便宜了，所以我觉得他的这个舒适性还需要增加一下子。
首先，这款车其实不满意的话，我觉得就是续航，毕竟一款车缩水了，续航里程还是不少的，当时买车的时候销售就给说需航，大概是500公里的样子，但是我在充满电的情况下跑一圈下来，大概也就三百五六的样子缩水了100多公里，这个里程还是挺多的，感觉确实心里不是很舒服，而且和当时的预想差了很多。
对这个车不满意的话，就感觉还是车子隔音性不是特别好吧，毕竟开车不一定都是好的路段，一些路面不好的地方就感觉车子的震感，包括隔音性就差了一些了。
中国人都比较喜欢大的空间，这款车虽然作为一款中型SUV，对于我来说还是希望它的空间能够再大一点就更好了，毕竟有时候一家人一起出行的时候，总怕会坐的挤挤巴巴，所以就想要着更舒适一点，之前买车的时候感觉它的空间还可以，但是后来做成一家人的时候还是感觉稍微有一点点的挤，如果它的车身尺寸能够再大一点，可能就更好了
这个车不满意，就是感觉续航方面还是不太好，因为平时显示续航可能要多一些，而且仪表盘显示，在充满电的情况下，续航在500公里左右，不过在打开空调，平时用车的情况下，瞬间能掉100多公里的续航，感觉心里特别不愉快。
世界上都没有十全十美的人，更何况是一辆车。像我选择的这款丰田bzx4，车子的内部空间比较有限。尤其是驾驶位的头部和腿部空间有点紧凑，对于我这样个子高体重较大的人来说，是比较不人性化的一面。后排座位的中间地板凸起部分也比较高，乘坐人的乘坐感受就不会很好，而且它的隔音效果有待加强。尤其是在加速的时候，风噪声和胎噪声尤其明显，这就是这辆车的一些缺点，但总体来说这辆车的优点还是比缺点要多的，不然也不会选择它。
对车子来说最不满意的也没啥，这个车各个方面都还行吧。但是现在让我最不满意的就是这个车子的价格非常的不稳定，我买车的时候所有优惠算到一起将近有1万块钱左右。但是买的时间不长，现在已经有的地方优惠三四万了，这个对我的损失是很大的，车子连半年都没有，就损失了两三万块钱。大家都说丰田的车子是比较保值的，当时选择这个车也是有一这方面的原因，但是没想到现在这个车子优惠会有这么大。
可能是因为目前这款车推广的力度还不是特别大，好多人不知道这是一款什么车型，之前我开出去的时候朋友都知道是丰田的标志，但是不知道是一款纯电动车，而且也不知道是什么类别，所以有时候想给他们炫耀一下我的车也无从下口，希望可以再多推广一下，如果有更多的人开这款车，可能就更好了，这也说明这款车的技术和质量得到了大家的认可
当然了不满意的地方也是要和大家说一些的，不能报喜不报忧吧，车子上了高速之后胎噪的声音还是有些大的，觉得有一些吵闹
这款车基本上都是挺齐全了，而且价格也比较的合适，但是它唯一不足的地方是没有电动尾门，感觉放东西的时候不是特别的方便，尤其是带着孩子在买了很多东西的情况下，就感觉稍微有点费劲，如果能够配备上电动的尾门，可能就更加的方便了
说到这个车不满意，就是感觉它的内饰没有什么特别的亮点，但是依然还是丰田的那种感觉比较的干净，也比较的大方。
这个车子的外观说实话，在纯电车里边儿算不上很好看的，只能算中等，但是在丰田车里边儿。可以说是比较好看的了，有丰田的风格，但是比其他的车子要好看很多，运动感很强，这个轮胎看着很大。而且两个大灯看着非常的帅气，颜值也是有的
车头前面的大灯两侧还有两个小黄色的装饰，感觉这样看起来不仅运动，而且非常霸气，我觉得这样的装饰在美汽车上比较居多，但是在日系车上非常少见，这台车就是个例外，看着漂亮多了，一点也不单调。
之所以会选择款这款车，跟它的外观颜值是有很大关系的。整辆车型体积不会太大，小巧又灵动。非常符合我个人的气质和审美标准。整体的造型可以看得出设计师的审美还是在线非常的立体，有风格可以说，你看了一眼，他就能够有很强的记忆点。尤其是贯穿式的尾灯，给人的辨识度是足够高的。车的造型也是比较独特的，给人一种与众不同的感觉。车漆刷得足够均匀，摸上去有一种厚重感，而且非常的光滑，真是一辆耐看的车
我当时第一眼看到这辆车的时候，就特别的喜欢，因为它的造型设计看起来非常的独特，尤其是它的前脸也比较的个性化一些，采用地趴式的造型，看上去就非常的有冲劲，侧面的线条也非常的运动化，而且尾部的造型和前脸相互呼应也比较有运动气息，所以这辆车给我的感觉就是特别的舒服和动感，在电车里面算是比较好看的一款类型
这台车的外观看起来还是非常的有亮点的，尤其是现在电动车的设计，感觉它的整体造型显得非常的大气，而且从前脸看也是非常时尚的，整个车的设计感觉封闭比较严实，就像大片里看的那种车子一样，还比较的有科技感，而且整个车灯的设计也显得非常的犀利，这个车还是非常有辨识度的，平时开出去也是显得更加的好看，不仅仅是它的颜色，还有它整体的质感，看着也是非常的招人喜欢。
这个车的外观的确还是挺不错的，而且这个SUV因为也算新上市的新能源车型，在这个测试当中，感觉还不是太明显，但是这个车开着确实不错，而且颜色看着还算可以，毕竟设计方面都还是挺细致，而且我看着这个车型整体立体感还是比较强的，我看着算是比较喜欢这个整体造型。
这个车外观的话，我觉得前脸设计真的是比较的好看，不管从哪个角度看上去都显得特别的有层次感？尤其是这种运动版的车型，感觉整个车都显得特别的有年轻色彩，在我看来就觉得比较的好看
外观就真的是特别的好看，因为它整个的设计比较的有运动感而且活力感满满，所以让人特别喜欢这款车型，看上去就非常的有正能量，另外就是这款车，它的外形比较的吸引人的眼球，尤其是前脸的部分设计非常的有层次感，让我看着就觉得很难忘记
外观看起来的话，倒还是挺不错的，而且设计比较简洁，不花哨，而且整个车子的外观设计层次感倒是挺丰富的，看着还是非常的好看，而且这个车的新能源设计感觉都是比较新颖的，而且车尾部分的处理也是非常的有立体感
外观显得还是很有科技感的，尤其是前脸设计的棱角分明，非常的吸引人，而且看着也是非常的结实实在的样子
bzx4的外观让我还是蛮印象深刻的，整个设计看上去都十分的用心。特别是它的前脸，看上去十分有气势，大灯十分的狭长，看上去炯炯有神，能够给人一种青春靓丽的感觉，十分具有时尚感。同时，这辆车的灯光配置也非常的全面，基本上该有的配置这辆车一个也不少。。并且这辆车的线条也非常的流畅和硬朗,让整辆车身看上去更加的好看。这辆车的尾部设计也很不错，看上去十分具有层次感。
最近这几年丰田车子的造型都是偏向年轻化，偏向运动化。这个车子对我的感觉就是在年轻运动的基础之上又多了那么一些科技感。首先这个车子的尺寸也还算是比较大的，这个大灯非常的漂亮，远远的看上去非常的精神。还有他的四条轮胎看着就非常的有力，加速的时候心里边儿很踏实。
这车的外观设计的还是非常的给力的，主要是他比较的帅，在这一点上就非常的拿人，本来可能他和同级别车相对比还没有太多的优势，但是就这颜值妥妥的赢家，不仅车身线条非常的灵动，而且每一处的设计都恰到好处，尤其是它的前脸非常的个性化，而且整个的设计也非常的新颖，看见之后就觉得特别的吸引人，而且车身的大小也非常合适
它的外观是特别的帅气的，而且动感十足，尤其是前脸部分的设计，让我觉得层次感很强烈，大灯的设计也非常的亮眼吸睛，而且它的车尾用了很多平直的线条，尤其是它的车窗玻璃的斜度很大，所以让整个车尾看上去有溜背式的感觉，独特的车标设计也让它更加的亮眼，而且它的小尾翼也让这款车看起来更加的动感十足，对于外观这一块，我是特别的欣赏的，毕竟作为一辆家用SUV，它的造型设计既独特又个性，开在大街上还是十分拉风的
这个车外观整体它的前脸设计是比较不错，而且整个它的空间角度都是非常好看的，尤其是它上面还有一个行李架，看着更是有了一些运动感，整个前脸看过去也是显得特别的，有犀利的感觉，平时开这个车感觉也是更轻松，更自在了一点，而且这个四驱的车型作为运动型的车子也是非常的有诱惑力。
内饰里面用料还可以的，坐在里面没有什么异味，而且车子内饰科技感很强，内饰的做工也讲究, 车内的舒适性也是可以的，坐在车里的感觉很好，车内的隔音效果减震效果都比较优秀，给我还有家里人带来的舒适性毋庸置疑
这个车子的内饰设计的是比较科技感的，有那么一点儿，我感觉设计不太合理，他就是这个每次我调整方向盘，它都会多多少少的会挡住一点前面的这个屏幕。听说国外的方向盘是四方形的，但是国内是圆形的，如果它是四方形的，这个避免这个问题。原生的话不太好调整。其他地方的那是手感还是不错的，小空间也比较多。总共才还有很多布置的地方，摸着手感还好。我这个车子中控里边儿有异响，到现在也没搞明白到底是哪里的问题
最突出的地方，我觉得还是仪表盘放的位置，基本就是立在中控台上边的，我之前的小Polo要是看仪表还有低头去看，但是这台车在开的时候，去看仪表的时候，不用低头就能看的一清二楚爱了爱了，简直了。中控还有一定的倾斜角度，是向上倾斜的这样的话不仅把胳膊放在上边更舒服，而且我觉得操作起来更方便，就不用抬胳膊了，只要动动手指头就行了。不过没有座椅通风是一个槽点，虽然说我之前的车也没有座椅通风，但是这台车毕竟是一个20多万级别的车，没有座椅通风就有点难受了
内饰方面存在的最大的问题可能就是异味问题了，感觉这辆车的异味还是有些大的，我感觉我买车的时间也不算太短吧，但是这辆车还是存在一些异味，而且这还是在我已经尽力的改善的情况下的成果，刚买来的时候，车内的异味简直大的让我受不了了后面经过我不断的搜索方法来改善，区域减少车内异味也是花费了很多的时间和金钱，这些都不是问题，主要是一买来还不能够去上路，真的是让人很烦躁在内饰上。
它里面的内饰和外观的设计还是挺和谐的，而且也比较的搭配，尤其是它的中控大屏，看上去就非常的上档次，而且手感摸起来也非常的不错，操控起来更是非常的简单，它仪表盘的设计也非常的精致，而且整个车内用的材料也让人特别的放心，基本上没有很大的味道，摸起来手感也是非常的软乎，当时我喜欢这辆车的一个原因也有很大的关系，和内饰有关，因为一款好的内饰可以让人更加的舒适，开车也会变得更加的有耐心
这台车内饰的话算是还不错，毕竟一些地方，比如说副驾驶的前排，摸着也是比较的舒服，而且座椅的感觉也是挺不错的，还有中控的质感，看起来就显得比较的豪华，对于整个车的用料以及配置都显得十分的出色。
这个车的内饰看着还算不错，而且尤其是多媒体位置，感觉还是非常的亮的，而且整个中控设计显得都非常的上档次，而且侧面还是布置包裹，感觉这个软包还是挺不错的，整个档次感挺好的，所以作为我平时的用车，我对于他的评价还是挺不错的，我挺喜欢这种造型。
选择这个内饰，我觉得主要还是软包比较多吧，而且手感也是比较不错的，还有就是这个屏幕包括它的显示都是比较好的，而且它的配置上用着也是比较的舒服
科技感是他给我最强烈的一个感觉，尤其是他的中控部分的设计以及扶手盒那边的设计，感觉都特别的有科技感，比较的先进操作起来非常的好用一些，而且里面的用料也都比较的实在一些所以摸起来手感也还都挺好
这款车的内饰感觉还不错，而且设计也比较的用心，不光整个布局还是非常的好看的，就连里面的内饰做工也是挺不错的，而且这款车的座椅感觉对身体的支撑也是挺棒，用车也是比较舒服。
内饰做工也是非常的有特色，而且颜值挺高的，不过感觉配比不是太合理，有的时候感觉有点挡眼睛，看不到前边的仪表盘
我认为这款车的内饰做工算是比较精细的了，各方面的细节处理的也比较到位。虽然大面积都是织物用料，但是触感是非常柔软的，尤其是座椅，不仅透气性好，天热坐着一点都不闷。开车的人和坐车的人坐久了也不会感觉到非常的腰酸背痛。方向盘握起来也很舒服。感觉和发动机很配很贴合。如果喜欢温馨的氛围可以在车前放上一些车上挂件，座椅后面放上几个漂亮的抱枕整个车看起来就不会空空荡荡的了
中控台的内饰有一部分是布质的。这个摸上去手感非常的舒服不会像硬塑料那样摸着一点感觉都没有，整体的造型是比较有科技感的，尤其是这个换挡的按钮是圆形的，旋转式的按钮。比汽油车的那种要好看很多，而且手感也不错。嗯要夸一下这个座椅，首先颜色是我喜欢的颜色，而且手感还好，坐上去软硬适中，车子开起来身上非常的舒服。
内饰我觉得就挺满意，毕竟它的中控设计非常的丰富，里面有很多的功能，平时开车的时候基本上都能够很好的应对一个人，开车也不用手忙脚乱，所以让我觉得特别的省心，另外就是它里面的做工还都非常的扎实，用料也很实在，看上去都比较的舒服，里面的一些小的储物空间设计的也非常合理，比较的好用一些
内饰里面我也比较的满意了，使用的材质都是皮质的，而且还挺高档的，也没有什么异味，车子跑了高速之后，隔音效果我觉得并不是特别的好，跑高速的话噪音还是有些明显的了
它的内饰设计还是很有科技感的，尤其是它里面的方向盘比较的个性化设计的还是挺有自己的风格的，而且里面的用料也都比较的舒适贴心，很有日系风格，所以开起来会比较的舒服，他的整个设计风格比较的干净，让人一眼看过去就一目了然，特别的好操作，所以内饰这一方面我还是挺喜欢的，静音效果也特别的棒，平时开车的时候听首歌感觉特别放松
内饰的话，第一感觉就是科技性挺足的，整个中控屏幕都尺寸非常大，而且看着也是非常的好看，而且这个悬浮式的设计让这个屏显得更加的有档次感，更加的豪华，而且他这个用料也是挺好的，还有就是他的座椅感觉特别的舒适，座椅舒适度感觉挺高，而且这个坡道辅助还有这个陡坡缓降，自动驻车等功能都用着非常的实用，再加上这个车整体的氛围也显得年轻化一些，所以我觉得他这个车的整体内饰还是非常棒的。
这个车子的空间跟荣放比起来应该是不相上下的。家用是没问题的，前排后排坐人都是比较宽裕的，尤其是后排的腿部空间是比较大的。我身高1米75160斤，坐在后排翔二郎腿是没有问题的。后备箱的空间也可以装点，平时的东西也没问题，整体的空间说不上很大，但是也不算小。够用就可以了
空间表现在同级别的车型当中来看，我感觉表现的并不是很好比亚迪唐和大众的ID4x都要比bz4x的空间大上一圈，感觉最主要的就是压缩在了后排的空间上，体格子比较大的人，坐在后边儿就会感觉不舒服，而且座椅靠背稍微有些直，要是长时间乘坐的话，没准会搞的腰疼。
车子的乘坐空间是挺大的，不管是前排还是后排，车子的空间设计规划都非常的合理，就哪怕是坐满了人，这辆车看起来都不是那么的拥挤，空间上还是挺方便使用的。车子的后排空间也不小，乘坐起来非常的宽敞舒适，并且车子的头部空间和腿部空间都非常的充足，不会给人太多不舒适的感觉，能够给人很好的乘坐体验感，我还是挺满意。买这辆车就是出去玩特别的方便，跟自己的亲朋好友聚聚会什么的。
空间上是没有什么问题的，平时家里车也比较多，所以基本上不需要很大的空间就能够满足，而且这车买来也就是平时出去玩或者上下班代个步而已，反正我目前觉得他前排主驾位置的空间还是挺舒服的，尤其是他的座椅，感觉比较的宽敞，后排坐上两三个人也比较的轻松，后备箱平时放些菜或者其他东西都没问题，其实一般后备箱也不会放很多的东西，毕竟也没有谁天天都会满载而归，所以平时够家用就可以了
这台车的空间算够用了，作为一台SUV来说，这台车的空间表现已经是不小了，而且溜背式的设计也让后备箱的空间大大提升，还有就是这个车的整体腿部空间还是比较的，宽敞的在调好前排座椅的情况下，后排可以轻松挪动自己的双腿，所以这个车的前后排空间还算是比较合适，不过给大家一个忠告，如果个子太高的话，可能这个空间还是有点不足，毕竟这个车的轴距在这放着，不过一般的其他车型能满足的，这个车也能满足，所以不用担心。
这个车的空间其实还算可以，如果一家人用的话，问题不算大，而且我觉得前排的空间整体要比后边要大一些，所以我觉得前排空间会更舒服，而且头部空间也是十分的宽敞，后排因为溜背式的设计可能个子太高的话，会感觉头部空间有点矮，不过问题不算很大，毕竟这个车也是家用的吧，个子太高的话也不会再选择这款车，因为我家平时做的最多也就四个人，所以也没什么问题，只是有的时候带同事的话可能提到过上面顶头的问题，毕竟他个子太高了。
空间方面还是挺棒的，这款车基本上也没什么挑剔的，毕竟一家三口人用这个车空间绰绰有余，而且能放东西的地方也挺多，不管是上面的空间部分还是下方的储物空间都还是非常的够用的
前排的储物空间还是非常丰富的，而且座椅也非常的舒适，开起车来感觉比较的宽松一些，因为我本身个子不是很大，所以对于我来讲，这个车的主驾位置的空间设计的是非常的合理，而且腿部也有足够的剩余空间，可以进行自由活动，不过他后排的空间坐上三个人还是稍微有一点点挤的，毕竟现在是冬天，穿的也比较厚一点，平时到夏天的话应该会好一些，因为家里人坐车总是担心他会晕车，所以就想着如果空间能够舒服一点，可能晕车的几率就会小一点，目前来看，倒是也够用，只要是别太胖或者穿太厚的话，应该也是没有什么问题的
这个车的空间还是比较好的，而且这个车的整体空间感觉还是挺有优势的，尤其是后备箱，感觉特别的深，放东西特别方便，而且这个开口还挺大的，然后放东西的时候很容易能拿上去。
空间还是挺宽敞的，主要是乘坐空间绝对是够用了，而且拉点东西的话也没有问题，毕竟只是市区代步用的比较多一些，所以足够用了
这辆车空间设计方面感觉还是有待提高的，乘坐空间设计的倒还好，没什么问题，不管是前排还是后排，乘坐空间很充足，坐上去也不会觉得非常的拥挤。但是车子的后备箱设计就没那么合适了，开口距离很小，如果需要放置一些比较大件的物品的时候会很不方便。
最开始考虑汽油车的时候，看的是荣放，后来最后决定买这个车，一方面也有空间的原因，这个车子的大小跟荣放差不太多内部空间可以说比荣放还要稍微大那么一些。家里边儿三四口人开这个车，平时不管是出去玩还是装东西都没有问题，都可以满足我家里的需求。这个车比荣放更好的地方就是它的内部有好多的储物空间房是没有的。中控台下边还有一个很大的空间，放一些杂物，而且上边也看不见，非常的整齐
这个自然不用说， 五分肯定要给满的，毕竟他的表现太优秀了，因为他整车的尺寸是非常的棒的，而且座椅的设计也非常合理，所以它空间的利用率就变得非常高，整个的车身造型也非常的漂亮，里面的舒适度也还不错，而且后备箱的容积更是非常的宽大，平时放的东西放进去是非常的轻松的，基本上一些长的物件也能够把座椅放倒，以后放进去，所以厂家的设计是非常的合理的，必须要给设计师点个赞
车内的空间非常的宽敞了啊，无论是腿部空间还是头部空间都很大，车内的储物空间也足够了，后备箱的容积也优秀的，开口很大，往里面装一些大件的东西完全没有问题
它的空间是比较的大的，而且前排位置也特别的舒服，我坐进去开车的话，一般都会把座椅调整一下，调到舒适坐姿以后头部和腿部都还有一拳左右的距离，所以活动空间是非常的宽松的，而且后排位置也比较的平整，所以坐上两三个人是非常的容易的，后备箱的空间非常的宽大，而且高度也够，所以平时放一些大的物件也没有什么问题，他的整个空间利用率还是非常高的，，我特别喜欢开着这款车，带着一家人一起出行，不仅有力十足，而且空间上也比较的明朗
这个车的空间还是比较不错的，尤其是前排，显得比较让人满意，无论是平时开车也好，还是乘坐都是挺不错的，舒适感是挺棒，而且这个车作为一个四驱的车来讲，还是一台电车，它的空间还是挺不错的，轴距挺大，而且它的外外形设计包括它的内饰设计，也让这个车看起来更加的大气，而且他的后备箱也是挺大的，能放的东西挺多，尤其他的后排空间开口也是挺大，平时装东西比较的方便。
加速超车还是非常给力的，网上都说电车提速快，买回去确实和我看到的一样的感觉，BZ4的操作整体上还是非常不错的，车辆的转向很轻松，而且视野也很好，新手司机上手也容易很多
这个车子开起来尤其是起步的时候没有噪音，非常的安静，速度快的话会有太早跟风，造汽油车的话，如果速度快会有发动机的噪音，电车的话就仅仅有太早跟风造，在这方面汽油车是比不了的。还有电车的起步加速非常的快，因为它没有变速箱，也不用换到，所以它的速度提的很快，而且很平顺。还有这个车子的安全配置我感觉很好，尤其是开车的时候，他可以主动去识别车子四周的车辆，还有行人。嗯，能够做到自己提前减速，而且减速也不会太突然。开起来非常的不错，还有跑高速的时候打开定速巡航整跟车距离。这个跑高速很轻松，也很安全，因为自己开车的时候经常会走神儿。
底盘表现非常稳，尤其是上了高速之后，这台车我最快跑过130迈，嘎嘎平稳，而且超车的时候没有一点含糊。拐弯的时候，我最快是50迈的速度拐的，要是我之前的小Polo，那根本就不敢，现在换的这台车基本上就是很轻松的操作。感觉再稍微快点也没问题，不过为了安全，还是老老实实的吧。
刚开始车内会有一些味道，毕竟是新车嘛，我觉得这都是很正常的现象，放上一些活性炭包去去味就好了，漫画，他在教室的时候我是觉得噪音有点明显，隔音效果也并不是特别的好吧，不知道的还以为车子有问题，在我低速行驶的时候吧，顿挫感也是常有的，整体带给我的驾驶体验感还是差强人意了点，但是这些倒是不影响我开车，都在我的承受范围内，毕竟这个价位的车已经算不错的了。
动力上，我觉得平时开着还都比较的顺畅一些，而且它的提速也非常的迅速，平时提速的时候我都喜欢轻踩油门，然后感觉还是很有冲劲的，尤其是它的油门特别的灵敏舒适度会非常的高，车里内的静音效果也做的很不错，基本上没有出现过什么特别的抖动或者异响，而且平时我出行的时候总是喜欢开这款车，所以基本上都能够达到我的一个理想需求，没有出现过其他的小毛病，平时起步的时候也非常的快，在市区里开着还是挺得劲的
这款车的驾驶感受感觉还是比较好的，尤其是在我平时用车的时候，这个动力是非常的棒的，提速非常快，而且动力输出非常的平稳，当时没有开过这个车的电动能力，以前还是觉得汽油的比较好，现在确实开完了这个车已经不想开汽油车了，这个车不光提速反应比较快，而且在刹车方面也是反应比较快，所以让这个车有更好的平顺性，平时开起来就感觉非常的舒服，整个车也用起来也是让人感觉非常的自在。
这个车的车子开起来还是挺不错的，而且尤其是上坡的时候，动力也是挺强劲的，完全不虚，平时急加速的时候感觉有种急冲的感觉，特别的有那种加速感，感觉整个车子的动力还是非常的强的，而且这个车不管怎么开方向盘都感觉不重？开起来特别的轻松，对我来说真的是真的是开起来不费力气，而且一些辅助功能，特别是让车子更加的方便开。
这款车驾驶感受其实感觉评价挺好，尤其是动力比较充足，提速特别的快，感觉这个动力比我开过的汽油车都要更足，提速真的是很快，没有迟钝，也没有顿挫感，而且这款车整体还是比较平稳的，车子比较扎实一些，
反正这车我开着是挺舒服的，而且它的方向盘也非常的好操作些转向也比较的精准，摸起来手感也很不错，尤其是在过弯或者上坡的时候都能有很好的一个动力表现，也没有出现过侧倾或者发飘的现象，算是比较稳重的一款车型，另外就是这款车的电门响应的也非常的灵敏，在起步的过程当中，他也是响应比较的迅速，基本上没有那种肉肉的感觉，还是非常灵活的，而且超车的时候也是嗖的一下就能够实现我想要的一个效果，所以这车开起来是没有什么问题的，还是挺舒服的
这个车的动力完全不用多说，只要是试过车的人，绝对不会觉得这个动力会虚，当然这也是我选择他的一个原因，而且平时我就喜欢开车比较快的那种感觉，所以开这个车的时候超出了我的预期，加速起来特别的给力，而且方向盘也不重，开车也比较轻松一些。
驾驶感受也是很棒的，不光加速的时候反应比较敏捷，而且动力真的是很强，比汽油车要强的多，反应也比较快
提车到现在已经有一段时间了，带给我的驾驶感受总体来说还可以，车内的异味有是有，但是很淡，并不影响我开车，座椅防滑，而且透气效果还可以，包裹性也不错，降低了长时间开车的疲劳度，音响的音质效果也蛮带感的，给人一种身临其境的感觉。不过它的隔音效果剪蔼跋拔堡胺扳兵艾癌般挺强差强人意的，启动时发动机噪音比较大，提速的时候，风噪和胎噪就更为明显了。其次就是动力介入时会感受到一定到顿挫感，并不是特别的平顺，低速时还有发动机抖动现象。
最终让我决定选择这个车子的原因就是这个车子驾驶感受真的是非常的爽。首先纯电的车它的噪音是非常小的，不会有发动机的声音，而且这个车的胎噪跟风噪也不大。所以一般情况下在城市里面开车这个静谧性是非常的好的。然后就是这个车的动力。起步加速一点问题都没有，油门踩下去很强烈的推背感。车子一下就出去了，而且提速非常的快。一点顿挫的感觉都没有，这个是汽油车没有的这个感受
之前开的其他车型感觉都比较的笨重一些，现在换了电车以后感觉特别的轻盈，而且操控也非常的简单好上手，所以让我自己感觉开车也变得没有那么大的压力，另外就是它的方向盘也非常的灵敏轻重适中，感觉特别的舒服，好操作，虽然它是一款电车，但是在高速上行驶的时候依然没有出现过侧倾或者飘的情况，还是非常的稳的，整个轮胎的抓地力也非常的强
整个车的动力家用也是很不错的了，加速油门提速非常的快，而且冬天开空调对动力也没有太多的影响， 操作上面我现在也是开习惯了吧，操作比较的丝毫，一点都不会觉得体积大难以操作
劲儿大是我对这款车的直观感受，我当时觉得电动车可能会开起来比较的线性，没有那么的爆发力，但是这款车却让我有了很大的改观，它确实让我觉得这辆车的冲劲特别的强烈，而且推背感也非常的到位，尤其是它的方向盘，也特别的灵活，好操作，转向特别的轻松，基本上对路况的适应性都特别好，其次就是这款车的舒适度也非常的高，坐进去之后感觉背部的支撑非常到位，因为我的腰不太好，平时开车长途的话就会感觉特别的累，但是这款车开着还是挺轻松的，所以也算是比较好的一方面
这个车综合起来，它的驾驶感受可以说是我觉得这个车里边最最好的地方了，毕竟它的动力真的是很棒的，只要有电这个车速度感完全超越大多数车型，而且这个车的整体调校也是非常的不错的，就是它的这个减震虽然有点硬，但是它的通过性更好了一些，而且他的这个四驱性能也让它的通过性更加的有优势，毕竟四驱在一些路面不好的情况下，也让这个车的通过性更好。
续航就是大家网上说的，真的很含蓄的续航，现在买都已经是秋季了不需要一直空调，但是南方这个天气，现在开的话，续航真的就只有450左右。但是我自己是家用车，一般都是上下班开这台车，买车有送充电桩，自己放在家里面 一晚上就可以充满。电池是质保10年20万公里后还有原来90%的为目标，这个也是电车里面电池部分质保时间算比较长的了。
开几个公里表显就是掉几个公里，表显非常实在。我自己有家用充电桩 一晚上可以充满，而且电池是质保10年20万公里后还有原来90%的为目标，是目前电车里面电池部分质保时间最长的
我买的这个是四驱的，四驱的官方标的，续航里程是500km。我刚买了不到一个月的时间，现在天气比较冷，而且上车会打开空调。他表显里程满电的话应该只有460km左右。还没有彻底去跑过，但是我觉得他的真实的里程应该也就360km左右。这个车中配的有615km的，不过我还是喜欢这个四驱的，四驱的配置也比较高。续航里程的话，我要求不高，我也不会跑长途，四百公里足够我开了。现在纯电的车最纠结的就是这个续航历程。我觉得不管他是多是少吧，一定要根据自己的用车情况来看，如果你需要跑长途的话，那他肯定是越多越好。如果你每天就是上下班开，他没必要太高，你也用不到。
买车的时候销售就跟我说过了，今天车要是在冬天开的话，续航表现不会是非常棒，当时跟我说的是实际可以跑三百五六十公里左右，我现在试着就跑三百二三十公里，和销售说的续航差不多。因为已经有了思想准备，现在能有这样的成绩也能接受
我是没有想到这个车子充电这么的舒适续航能力也是比较强的这样能够在开车的时候给自己很大的安全感车子一共有5个座位，但是我并不会觉得特别拥挤，反而在这么多人的情况下，车子保持的耗电情棚拔啊皑巴癌啊暗啊胺昂 哎挨艾菠白必癌 叭爱邦氨唉氨瓣唉熬奥苞 癌版奔堡哀好的感觉，也是特别的环保，在驾驶的时候就需要一辆这样合适的车子来满足自己的出行需求，上下班也是非常的方便吧。
他的店号算是比较的合理一些，因为我平时开车的话都没有太过注意过，看了一下他的数据应该是百公里电耗是16.5左右，续航能力基本上稳定在360到370之间，其是不开空调的时候，它的续航能力更加的理想，如果开空调的话，会有稍微一点点的影响，反正我平时也跑不了很远，所以基本上充了一次电就能开挺长一段时间，还是挺放心省电的
这个车的话，续航算是还行吧，毕竟这个车也是个电车，在各方面情况下都是需要用电的，比如说它的多媒体以及座椅加热等等，所有的智能设备都是需要用电的，所以这台车也不在话下，尤其是在开空调的情况下，对于电耗我还是损耗的比较快的，所以说在冬天的时候感觉续航并没有想象的那么好，尤其是最近天慢慢暖和了，感觉续航其实好一点，因为空调不需要开的特别的强，所以整个续航能力也在慢慢增加。
这个车子的续航实话说才300多公里，如果跑高速的话就觉得需要经常充电，而且快充的话也需要一个小时多，所以我觉得还是挺麻烦的，毕竟我觉得这个车定位还是在市区用比较好，如果跑远途的话还是不太实用。
这个车续航的话，肯定是比不过汽油车的，而且也没有汽油加油那么快速，但是胜在就是比较经济，因为跑同样的距离，这个车要比汽油的成本要低得多，按照现在电价和油价的价格，百公里电的价格也就是合到两个油的价格，真的是非常的省了。
续航能力也还可以，反正目前来讲我是挺满意的，因为我大部分都是在市区里跑，所以路线并不会很远，基本上充了一次电就能开上一段时间，算是比较的省心，毕竟燃油车加了一次油，跑上几天也得去找加油站，现在反正充电桩也都挺多的，所以充电也比较的方便一些，而且他目前在充满电的情况下，能够续航在370左右，因为我离老家比较近，所以平时回个老家跑个高速或者偶尔在市区里上下班代个步都是非常的轻松的
这个车续航的话，和官方其实有点差距的，不过差距不算很大，但是如果大打开空调的情况下，立马就拉开了差距，但是我觉得开车的话，不开空调，那也是不太可能的，所以这个续航就大大缩水了，大概也就是360左右的样子
我觉得这个价格也不算特别的高吧，也就20万左右电动的车子能够这么划算也是挺好的，充电速度又快，基本上一个小时之内就能完成很多事情，慢充的话也不会浪费很多时间晚上放在停车场充电就好了，真的是让人爱不释手呀。自己也没有说有太高的要求，就希望能够满足自己日常的出行需求就够了，价格不是特别的高，整个车子的座位也是比较足够的，在这么多车的情况下还能保持自己如此高的性价比，所以我觉得他的电耗也是能够让我满意的。
我对续航的要求不高，所以我选择了四驱的续航是500km，它下面的配置还有600多公里的。但是这个500km对我来讲也是足够用了。虽然他的标准续航是500km，但是现在是冬天，如果开这个车打开空调的话，它的续航大概会减少150km，应该在350km左右，每天我就是上下班开。这个续航对我来说是够用的，基本上我是三四天或者四五天才会充一次电。所以说如果你选择这个车，只是上下班开跑的路途不远是完全没有问题的，如果说要是跑高速去很远的地方，那这个车肯定是不行了。
平时正常开的时候，感觉还是挺合理的，只不过在很冷的天气的时候，开了空调之后就会发现它的续航能力下降的就比较厉害，没开空调之前，感觉续航能力达到三百六七，开了空调，直接降到320，确实有点离谱，如果厂家能把这一方面再给调整一下，可能就会更好一些
电耗还算是比较的平稳，基本上没有很大的变化，即便是满载或者开空调的情况下，依然能够维持在350到360之间，还算是一个比较理想的里程，从买车之后也没有充过几次电，还算是比较方便，而且这是冬季的一个数据，所以在夏季的话可能要比这个更加的好一点，平时开着倒是挺省心
车子续航的话，大概一次满电能跑个380多公里，而且现在用车也更合适了，经济性比较好的，而且我觉得他比这个传统的汽油车轻松更好用一些，而且他这个车子充电也挺方便的，，虽然他这个充电有点慢，大概需要一晚上的时间，但是快充的话还是挺快的，而且他这个动力虽然没有那么大功率，但是他的加速是比较快的，可以说是平时用车真的是非常给力，超车很轻松，用车也是更加轻松了一些。
整个车的性价比还行的，买这款车还是挺值得，丰田的品质我还是相当的认可，所以对这款车我很满意，买这个车还是不错的
大家都知道丰田的车子向来都是优惠不算很大的，尤其是刚上市的车。不过这个车子上市时间不长，我买的时候优惠差不多有3万块钱了，这个是比较难得的。最近疫情比较严重吧，可能厂家也有压力，不然的话我感觉不会有这么大的优惠。这个价位可以说有很多的选择性比亚迪或者特斯拉，还有国产的一些其他品牌。不过我还是比较倾向于丰田，因为丰田的历史还是比较长的。质量是比较可靠的，整体来讲性价比我个人感觉还是比较不错的。
目前开了2个月左右，自从买了这台车之后，一次加油站也没有跑过，再也不用闻那些浑浑噩噩的的汽油味了，充电的速度也非常快，但是要是和加油的速度去比就有点抬杠了。我下午回家充上电，就一顿饭以后就充满了。这台车给我最大的感觉就是几平没有任何用车费用，相对于之前的小车来说，这台车就是九牛一毛
丰田bzx4这款车的电耗就比较低，操控度比较的灵活，动力还足够强劲，对于新手司机来说是非常友好的。整体来说性价比是蛮高的，价格非常的合理，我是能够接受整体的表现，我也觉得还是挺好的吧，毕竟外观也很时尚，只是说内饰还是有点差劲，整体也没有什么很大的毛病，个人感觉在同价位的车中，很难找到这么好的车了。
其实怎么去评价它的性价比并不是特别的重要，因为这辆车自己喜欢就好了，最重要的是它的外观，我特别的认可，而且里面的内饰的配置和用料也都让人特别的放心，续航里程也在我的一个理想范围内，其他各方面都感觉还是表现挺不错的，除了他后期的一个配置和保养维修是否能够更加的便捷和省心，我还稍微有一点疑虑之外，其他各方面觉得真的挺好
这台车的性价比算挺高的了，而且他的技术感觉确实不错，整个车的科技性都感觉非常的棒，尤其是各项配置也是比较的丰富，确实比汽油车要经济的多，平时在充电的情况下基本上耗费不了多少钱，感觉还是非常的经济实惠的，而且这个车的动力绝对是非常的棒，感觉特别的出色。
这款车的性价比还是挺高的，因为它的整体价格呀，包括它的性能都还是不错的，就是用起来都挺好，但是续航能力稍微差点，要说很差的话，也不是因为毕竟一般的市区用倒是没有问题的，毕竟300多公里的续航一般的短途倒是足够了，但因为目前的充电问题，比如真的去了一个挺远的地方，没有快速充电桩的话，充电大概就得需要将近一个晚上的时间，还是挺久的，不是很方便，但是他的经济性确实很好，毕竟电价这么便宜，用起来也是非常合适的，在用车方面，经济成本比较低。
这个车的性价比算是挺好，毕竟对于我们用车的人来说，最好的也就是好用，再好一点就是价格再优惠一些，其实要求主要还是为了这个车子好用吧，和一些其他的需求的不一样，为了使自己的家庭实用
和其他车型比较之后，觉得这款车的性价比还算是蛮高的，一款车型因为它的外观比较的亮眼，而且整个的漆面以及它的做工都非常的精致，还是非常值得这个价格的，另外就是它的一个配置也比较的丰富一些，所以自己开起来的话算是会比较的方便，这样来看，它本身所具有的价值就非常的高，所以它的价格上来讲并不是特别的高，还是定价非常合理的
这个车的性价比其实挺好的，说了开空调的话，这个续航会打折扣以外，其他的方面都是挺不错的，不过整体续航在360公里左右的话，这个车还算是挺够用的了，不过如果跑远路的话，我觉得还是有些不太合适。
这个性价比还挺高的，好开，而且还比较的经济，对我来说，城市用车非常的合适，因为我基本上也不跑高速去串门，走亲戚也是一个短途，完全够用了
综合整辆车各方面的性能和配置，我觉得这是一辆性价比还高的车。店内丰田这个品牌有好几个不同系列，凌尚，朗逸轩逸和速腾，销售很耐心的给我讲解了它们的一些不同点和共同点。首先它们劝退我的点就是价格，丰田bzx4算是这其中我最能够接受的一款，而且优惠力度比其它的都要更大，各方面配置也都差不多。
当时买这个车的时候，因为这个车上市的时间不久，所以我心里的对这个车的优惠预期不是很大，当时也优惠了将近10000块钱。当时还是比较满意的，但是现在过了时间也不算长，没想到这个车子的优惠那么大，现在来看我买的这个车子性价比还是稍微差那么一点儿的，如果再能给我多优惠2万~3万。我觉得这个性价比才说得过去，不过车子已经买了，没有办法了。
我觉得这款车从它的外观上就已经赢了，毕竟很少有车能够把外观做的这么好看，反正我个人是对它非常的有感觉，抵抗力也下降了很多，看完它的外观之后，你再去看它的配置，还有一些性能感觉都挺不错的，除了续航能力在开空调的情况下稍微差一点，其他还真没有什么毛病可挑剔的，所以我对这一点上还是非常的喜欢的，另外就是它的空间也非常的大，作为一家人出行的家用车来讲，空间也非常的重要，它能够很好的满足，所以从这一点上来看，性价比也非常的高
这款车的定价并不是很高，我觉得作为一款家用SUV，它的性能以及颜值都非常值得这个价格，而且平时开这款车出去也非常的方便，所以丰田着这款车型性价比属于比较高，毕竟它的保值率也非常的不错，而且用起来会非常的省心一些，家里有孩子或者上班族选择这一款车，都是一个不错的选择
这个车的性价比我觉得反正是够用了，所以说这个价格在这放着呢，20来万的车子在动力方面还有一些科技性方面体现的已经非常足够了，其他的也就是他的后期使用耐久性，当然对于我们来说肯定是用着越好，没有问题，越耐用那肯定是我们现在最希望的，所以这个车目前来看还是挺合适的
