各大媒体和自媒体没少给这车做评价，满意之处就是时尚的外形以及足够扎实的底盘调校。一丰优惠6万元之后，这车还是绝对划算。
这车的最让人满意的地方在于驾驶调校，动力踏板是风琴式的，跟脚很好，之前是雷克萨斯is250所以，买车对比了很多品牌比亚迪小鹏特斯拉，驾驶体验感还是这个好
最满意是bZ4x的养车成本很低，可以说是比较省钱了，电车也根本不需要考虑油费是否上涨的问题，买车也送了充电盒，一个月下来电费都不用200块钱。
除了supra，这是最帅气的丰田车，丰田家族最新款的设计语言，我选的白色车身，搭配黑色的超级大轮眉，俨然就一副熊猫感，特别酷，车屁股的大溜背也是值得夸奖的设计，上面小扰流板，加一个小鸭尾，真心漂亮，这些都是丰田用心做的细节。
前大灯是由四颗小LED灯组成，尾部也有一条贯穿式灯带，他的外观造型有着纯电车的未来感，也有燃油车的肌肉感，没有特别复杂的线条，简单有力的设计反而让人耳目一新。再配上各种细节，像车漆厚度均匀，它的外观真是挺有优势的，买回家之后邻居都夸它好看，我也觉得它真是越看很耐看。
车子很宽敞，很喜欢中央扶手箱这一块高高的感觉，给主副坐的人很有安全感，后排空间确实很可观，已经超过荣放了，毕竟2850的轴距摆在这里。尾箱空间因为后悬挂结构挤压了部分空间，靠近后排座椅的那一块宽度最小值是95厘米，有点限制了最里边放置物品的空间。 ☆ 空间设计亮点：中央扶手下面镂空的位置很赞，除了给女士放包包之外，还设置了2组充电插口，而且贴心的设计了一个放手机不会挪动的长条形暗格，细节犹如重要，这些都是加分项。 车内储物能力：这车居然没有手套箱，你没看错，真没有。。。。这个设计似乎有点跳出常规了，副驾驶除了门上的储物空间，那么就。。。。。。没了。
空间还行，按我自己体型给大家参考，我178CM，80公斤，体型偏胖，按我最舒服的坐姿调整座椅，头部和腿部也都剩余很多空间。第二排后排同样的，以我的身高坐在后排膝盖也不会顶到前座。后备厢就是常规SUV的后备箱装载水平，就日常装装东西，如果自驾游，不太够装。
电车的加速感基本上都可以玩爆普通燃油汽车，bz也是属于7秒的车型，但是开起来真要比我另外那辆燃油bm轻快太多了，习惯了电车再开油车的感觉有点难以适应了。bz的驾驶感觉是很稳的，和荣放E 很像。
不得不说这台车操控起来还是很容易就能上手的，从提车回来并没有过多久，我就能够很熟练的驾驭住它了，方向盘很好打转向，既灵活又轻松，轻轻松松的就能完成打转向，给我的感觉一点都不觉得是一台新车那样的生疏感，反而更多的是亲切吧，除此之外，刹车和油门的响应也都是很及时的，整体带给我的安全感也是比较高的。而且动力方面感觉比我老车2.0T要猛，并没有因为它是一款新能源汽车动力就薄弱。
交车的时候销售经理帮我把电充满了，开空调表显续航是511公里，按厂商标称的615基本上是打了85折，属于正常范畴。
电耗还是比较低的，而且一个月下来车子整体的费用并不高，前段时间有朋友一直在抱怨说油价贵，我只能说换电车了哈哈哈。充电：快充大概50分钟就能充满，慢充10个小时差不多。
bZ4x作为日常代步使用足够了，和同等价格车子相比，配置也有优势！虽然没有优惠，但买车的时候省去了购置税，同时也赠送了一些用车权益比如免费保养，省去燃油费同时又节省了一些用车成本。
