提车没多久4个门板就开裂了，看论坛好多都有，估计质量问题4s说更换，还有就是中控车机系统经常卡死，启动卡死，开着卡死 等了一分钟重启又恢复了 4s说是carplay原因，这次首保更新了下系统 这两天还没遇到卡死 后续观察

我比较不满意的，就是这个车子它的滤震方面做的不是特别的好，在一些减速带之类的情况之下跑起来是会有一点颠簸感的。

油耗有一点的高，这台车的油耗稍微有一点的高，我总结了下我的原因，我经常停车不熄火，还开着空调，路上开车还喜欢急刹，所以这个油耗就有点高。

自从认识这辆车，还没有啥不如意的地方，它给了我满满的舒心和满意，一家人也知足。

油耗稍微有一点偏高，作为一辆膘肥体厚的千里马，真的有一点费粮草，2.5的涡轮，真的经不住长途跋涉，感觉我现在都有里程焦虑。

不满意的地方也有，这个车的隔音不是很好，特别是开高速，风噪还是挺大的。第二个就是减震也比较硬，过减速带，速度在30以上，都会觉得有很明显的跳动。在郊区不平坦的路上行驶，明显的感受到颠簸。

外观还行 中规中矩 看着比较大气 贴了个车衣 感觉心理作用大于实际作用

现在看了这么多的车，觉得它的这种大气的风格是我最喜欢，尤其跟它这么一对比就发现出它的魅力了，觉得这个车子选择果然没错。

外观设计我觉得还可以，没有很惊艳，但是也是符合大众的一个审美的，就是在有一点创新就更好了。

外观很气派，作为80后的年轻人我特别喜欢这个颜值，在亲朋好友面前也有面子。

外观来说，这真的就是一匹骏马，眼神犀利，肌肉紧实，轮毂造型别致，并且充满力量与激情。直男的首选，毫无争议。

外观方面我是比较满意的，整个外观看上去线条也比较清晰，整个车显得很硬朗，而且外观的造型也比较霸气。

比上不足比下有余 内饰比之前的大众内饰好多了

看习惯了之后就觉得这个车子它内饰做得还是比较不错的，很精致，而且小的细节地方做的都很好，功能做的也很实用。

内饰的设让我眼前一亮，感觉这个内饰的下了很大的功夫，每一个功能区的划分都很合理，一些常有的按键，开车的时候也可以很方便的操作。

内饰应有尽有，无论是设计风格还是配置都相当哇塞了。

配置丰富，从液晶仪表到中控大屏，再到座椅的舒适性以及天窗的实用性，都是让我点赞的。不仅有面子，更有价值。

内饰方面，设计上和视觉上看，普普通通，没有特别亮眼的地方，座椅的材质非常的好，乘坐的舒适感也挺好的。

空间没得说 本人178 坐哪个位置都很舒服宽敞

这是一辆空间还蛮大的车子，在前排方面做的特别的充裕，后排的话如果是翘二郎腿也没有问题，算是很宽的一辆车。

空间对于我和我女朋友来说，是完全的够用了，其次这个车的储物空间也很多，中央扶手箱的空间也很大，放手机很合适。

作为一款中大型SUV，它在空间方面的表现很不错，七座的空间设计我们全家六口人乘坐很富裕。

块头大，自然有大空间。不论是于旅途奔波时带来的视野体验，还是于静心独处，放一首音乐感悟星空，都能给我足够的安全舒适体验。七座SUV，我们智慧事业部的同事一起聚餐只开这一辆车就可以开心聚会。

对于空间方面，我是特别满意的，我身高178，不管坐在哪个座位都觉得是非常宽敞。头部距离车顶还有两拳以上的空间，腿部的空间也非常好，膝盖距离前排的座椅至少有三拳以上，坐在第二排时完全可以跷着二郎腿的。 后备厢容积：后备箱的空间非常大，即使是不放倒第三排的情况下，放三四个行李箱都是没有问题的，而且整个后备箱的高度也非常好，放一些大件的物品都没有任何的难度。 ☆ 第三排空间：这个车的第三排空间，不算非常的宽敞，但是作为一个七座车型。对比了一下其他车型的第三排，途昂的第三排空间确实还算是比较好的。 家人乘坐评价：我们家周末出行游玩，六个人乘坐，都对这个车的乘坐空间都是非常满意。

驾驶感受：动力满意 方向很轻 地盘差点意思 过点硬的减速带很拉垮

可能起步加速的时候那种爆发力不是特别强，在动力方面它还是应该有一定的爆发力，有一定的表现力。

它的动力表现我还是觉得很不错，没有感觉到特别的肉，还是很给力的，路上变道超车完全不在话下。

动力没让我失望，这么大的自重起步提速也很快，没有肉肉的感觉，城市里开或者跑长途都没问题。

要想马儿跑，就要多给草。要说现在的车，有几个是跑得慢的，再说就途昂的马力，299Ps，在路上那就是汗血宝马，只要舍得油门，没有到不了的诗和远方，更别说公司门口。

我们选择的是V6的四驱版本，动力方面还挺好的，特别是在一些湿滑的路段，还有爬坡的路段的时候比较有优势，动力方面还挺满意的。

对我来说它很好，操控功能丰富，而且驾驶的时候整个方向盘变得比较轻盈，转向的时候也特别的好转。

方向盘的手感也很不错，大小合适，还有很不错的助力，转向也很精准，没有一点的虚位，都是指那打那。

车子虽大，但是操控比较简单，开习惯了手动挡的我操控它是手到擒来。

得心应手四个字来形容操控体验再恰当不过，并且平稳中带来内心的安定，底盘非常的扎实。

这个车的操控还挺不错的，方向盘的转向精准度是比较高的，而且也很清晰，油门和刹车的灵敏度也非常高，踩一下就有反应，整个车开起来还是挺得心应手的。

油耗：目前开了3200，油耗很满意 远超预期一般高速一半城里 重庆太堵了 堵车能上25的油耗 综合下来15的油耗相当不错了 首保之后应该还能降低一些

这段时间磨合的差不多了，油耗也不是很高，感觉算是同级别当中比较省油的一辆车了。

它的油耗稍微高了一点，目前油耗在10个左右，我这怪我自己没有养成一个良好的驾驶习惯，导致油耗有一点的高。

没觉得这台车有多费油，比我预期的百公里综合油耗要低一些，居家代步使用挺经济实惠。

综合油耗偏高，这是普遍共识，总体来说只有避开拥堵和高峰期，以此来达到省油目的。

油耗方面还是有一点高，在市区使用的话基本上在14升以上，油耗是不低的。 高速综合油耗：在高速上还是好很多，最低的时候有6L多，平均7.2L左右。也属于比较省油的吧。

虽然座椅的支撑性很好，但是这个车子它的底盘的那种滤震效果不是特别的优秀，跑起来还是会有一点颠簸感，让我觉得不舒服。

最主要的就是发动机的噪音问题，其它都还好，在高速运行的时候，发动机的声音很大，听的人有一点的心烦，舒适性不是很好。

舒适性相当好了，尤其是对有老人和孩子的家庭来说乘坐很棒。

座椅皮质非常柔软，并且支持座椅加热和通风，以及多方位调节，内部空调前后都有出风口，夏天能够带来舒适出行体验。

舒适性方面，好的一面是空间比较宽敞，乘坐起来不受到压抑；不足的方面就是隔音差了一点，底盘的悬挂也硬了一点。

优惠了一点 送了保养 送了行车记录 原厂电踏

车子的性价比真的很好，在这个价格区间里面这辆车它的表现力会更好，我也觉得跟其它车子一对比就能发现它更多的优势，在价位和优惠这方面给的都很好。

性价比还是很不错的，这个车空间大，颜值也高，操控也很出色，我觉得性价比方面这个车绝对的有竞争力。

我们一家人对这台途昂都比较认可，所以性价比这一款也都觉得挺合适。

相对于这款车的价格来说，我觉得它物有所值。一定是我人生旅途的好伙伴。

从整体上来说，途昂在这个级别里面性价比还算是比较高的。空间大，动力也比较足，外观也比较好看，而且也很实用。