其实我最喜欢的就是它的动力,它的动力表现可以说是年轻人在追求动力和驾驶时的表现感。我觉得它的发动机能爆发出这么强的马力,属于很强的车。它的加速性能让我觉得特别难忘。第一次试驾给了我非常好的感觉,基本上可以说动力随叫随到,百公里加速也很快,它的油门和刹车反应特别灵敏,所以对我来说车动力强劲,这也是我最满意的地方。
最满意的地方当然是途昂的7座和它的大空间,家人坐在里面的整体感受很好,而且是7座的,能满足我们一家人出去旅游。
最不满意它的油耗现在有点高,比我预想的要高一点。其实车本身可能动力强劲,这也是它油耗高的原因。另外平时不太注意驾驶习惯,也会有这个影响。
后备箱的空间小了一点,因为我们家是做生意的,用后备箱用到的比较多,这个时候就希望后备箱的空间是越大越好的。
我会觉得后排的空间没有那么大,后排坐三个人完全不会觉得拥挤,这样的空间给到自己非常大的自信。
外观非常漂亮。这两款车的运动风格绝对是人见人爱的那种。我相信与其他一些造型相比,车的外观更符合我的要求,更符合我的审美。看着它,我感觉心情很好,我觉得这是一辆值得投资和拥有的车。
途昂给人的第一感觉就是霸气,前大灯的灯组设计很漂亮,尤其到了晚上,车灯一亮,整体看着也是有不少小设计。
车的各方面表现都非常出色,但其中控部分的风格也比较简洁大方,不过我还是觉得这款车的内饰并不是那么精致,有一些细节的小地方可能处理得不是那么好。手感时质地会或多或少有些粗糙。其实我可能在小细节上有点纠结,需要在这方面加强。 ☆ 车联网:我平常会用它听听新闻,目前的还没有出现过问题。
设计感方面也和外形比较搭配,风格上挺有科技感的,还是比较懂年轻人想要的设,她的内饰简约而大气,特别的舒服,没有一点敷衍的成分。
我觉得这个空间很大,因为它属于坐在车里感觉比看着更宽敞的那种,真实体验还是很不错的。它的前后排布局不会让人觉得特别拥挤,因为之前在身边的朋友一起坐过这款车,他们都称赞我的车空间布局很合理,利用率比较好,储物空间也挺多的。 ☆ 第三排空间:第三排空间我个人认为成年人坐上去还可以。就是不能坐太久,容易腿麻,1.8米的我站不起来。第三排,我的老婆可以在第三排玩得开心,不过第三排可以放倒,所以后备箱的空间就更大了。 ☆ 空间设计亮点:中控扶手箱的空间还是很大的。换挡杆变成表盘式后,节省了一些空间。中央通道别出心裁挖出一个空间,正好给老婆放下小包,挺好的
整体载人的空间倒是挺大的,因为大家都还蛮喜欢坐我的车的,只是我个人会认为后备箱的空间小了一点。
拿东西也是非常方便的,都不乏空间感,拖过几次水果,也带过几次礼品,我觉得可以运用自如,随意发挥的。
途昂的空间确实不小的,能照顾到每一个人,平时用不到第三排的时候还可以把它放下来,后备箱空间就大了很多。
开起来真的很轻松,我自己对动力的感受还是比较明显的。因为它的推背感比较强,后期跑高速的时候比较容易超车,它比很多车都要快,速度也比较快,而且其实市区都希望有一个不错的起步加速能力,所以在红绿灯变化的时候,第一个冲出来的肯定是我的车,在细节上给我带来了这样的体验,让我觉得这款车真的很值得入手。
方向盘有些大,刚开始开这个车的时候真的是特别不习惯的,大概是过了一段时间才慢慢的适应过来。
每次开车出去,起步不肉,长途行驶动力还是不错,这个搭配可以说是比较经典的了,上高速的话就能充分发挥了。
别看途昂的车身很大,但它搭配的是2.5T V6 马力299的发动机,动力是足够的,我们家6个人坐在里面,开起来不费力的。
途昂的操控还是可以的,坐在前排视野很好,驾驶位也宽敞,上手也很快,它在行驶过程中稳定性很满意。
油耗方面的表现不太好。这段时间虽然能感觉到油耗比刚开始时低了一点,但下降幅度并不是很大。其实每个人都希望能启动一辆油耗低的车。虽然可以在我接受的范围内,但我并不觉得特别满意。我希望以后能有一个更低的油耗。
我觉得油耗不算特别高,这个油耗也就无所谓了,反正都是要开车的,不会平常开着都疼爱油钱,但感觉这个油耗水平也是很优秀很低。
油耗:目前油耗还是偏高一些的,主要是在市内开的比较多,还经常堵车,不过家里的另一辆车一开始也是这样,过些时间就好了。
车的性价比绝对不错,所以我选择这款车的原因也是冲着它来的,否则不可能果断选择入手。我想反正这是辆车符合我风格的车,从价格上来说是非常实用的,而且对于这样一款车的各种费用,我感觉是可以接受的,也是可以承受的,包括现在入手之后,我觉得各方面的性能都超出了我的想象,这是一款让我觉得非常踏实的车。
价格当然没有那么贵,整体的性价比是可以的,只是优惠力度真的是太少了,而且赠送的东西也不多。
对于我而言,性价比是很高的了,这个配置是很有竞争力的,驾驶起来乐趣不少,单单放后备箱就可以装完。
途昂的性价比我觉得还可以,能够很好的满足我们家的需求,在价格方面也很合适的,其他方面也都不错。