大车也有大车的烦恼。在市区内不太好找到停车位置，树枝杂草会经常挂到车身两侧。起步阶段有一定的顿挫感。

最不满意的是它的内饰设计方面，看起来比较单调，没有特别吸引人的地方，虽然我对内饰也不是特别在乎，不过这款车内饰确实是太朴素了。

油耗当然是非常高的，买的是2.T的车型，平时用着油耗也会超过12L。

最不满意底盘一般般把，可能车比较大。网上也有评价，耐不住配置高，空间大啊，优点大于缺点吧

空间水平稍微有些一般，也不是说不能够满足日常的乘坐，主要是第二排座椅的头部空间略微会显得有些压抑。价格方面它的优惠不算太多，我当初买车的时候就做过对比，它确实不如其他个别同级别车型优惠力度大。

车子大了是气派，但是停车也确实很费劲。各有利弊吧。

最不满意的是它的油耗，对我来说有点高，比较油价是真的贵，希望再磨合一段时间会降下去。

外观设计的有点不是太符合现在的年轻人的审美，外观设计缺少点创新。

世界上最不满意的地方啊，我觉得也就是太大了，倒车的时候也不方便，而且这个视线盲区比较大。

油耗目前表现过高，百公里需要去到9.2L多，后期可能会好些，但目前是有些压力的，内饰部分位置一般，材质手感都差。

我觉得这车内饰闻起来，皮革的味道还是蛮大的，希望改进和提高。

要说不满意的话就是真皮的味道稍微有点重了。

舒适度还是有点差，不要期望任何隔音，或更好的驾驶质量，它只是一款普通的家用车。

车内设计过于简陋，缺乏科技感，似乎和年轻人没有什么关系。

不满意途昂的悬挂，我家乡的道路上有许多坑洼，我真的觉得纠结，过颠簸路段，车身晃动比较大。

最不满意的是油耗，油耗最高十四五升，最低十一升，选择这款车心理上要有准备。

真皮味道太浓了，难闻，而且车子的油耗有点高。

倒车雷达太大灵敏，侧方停车的时候，就会一直响，经常会预判真实情况。

车子提回来没有多长时间，不知道是不是还没有适应的原因，总是感觉刹车有点偏硬。另外这款车减震效果一般，如果是在坑洼明显的路段上，震动感还是比较明显的。

感觉启动的时候声音有点大，不太喜欢，再就是体积比较大，停车会费力些。

“大气”，前脸有种成熟稳重的感觉，就像西装一样。其实这种气势不比一些昂贵的SUV差的。

外观也是它的一个亮点，对我这个颜控来说，它的外观设计挺吸引我的，很有高级感气息，车头的设计霸气而且时尚，流线型线条也很有立体感氛围，整体的美感度很高，很容易让人一见钟情。

就非常的大气，车头很饱满，很有力量感啊。

外观就是没啥想说的就是硬朗的外观，上下双灯组合，前贯穿的灯带后面是贯穿的，买他的人就是途的大吗?

整体的外观看起来挺别致的，中网的造型设计得一点也不简单，看上去给人感觉相当的不错。轮毂看上去也格外的运动，用在这个车身上感觉还是挺顺眼的。尾部的尾灯造型也很别致，打开以后的效果充满了科技感。

超霸气的外观，车子很高大威猛，给人的感觉就是特别有存在感。

这辆车的外观辨识度很高，我当时在店里第一眼就看中了他，特别是它带有动感的大灯，非常符合我的性格。

外观设计不是很好看，我感觉有点的过时，但是也还能接受，这个外观我觉得可以多一些现在的流行元素，这样会更好一些。

车子外观设计的总体来说比较大气啊，就给人一种威武的感觉。

喜欢途昂就是喜欢它的霸气感觉，特别的喜欢车身的独特设计感，霸气的感觉从车身的每一个角度散发出来，LED大灯亮度很足，造型也是霸气耐看。

外观方面，外观就是算很经典，看着很耐看，前脸设计简单大气。

我是被这车外观吸引住才去了解，有一种深沉稳重的感觉，非常适合我。

外观方面，我当时选择了大众途昂，如果不是这个原因，我本来会开一辆二手bba的，但是途昂看起来相当大气，而且车的设计也很和谐，觉得外观不错。

外观方面，家族式的前脸，搭配一对明亮的大灯，并不吸引人，尤其是晚上的LED大灯真的很亮，两条浮动流线勾勒出车身的运动感，乍一看是那么阳光明媚，充满活力。

外观方面，不同的人对途昂有不同的看法，我觉得前脸比较突出，但也不是所有人都喜欢的，萝卜青菜各有所爱。

外观最满意，颜值是首选，流线很美，尾灯在夜间也很容易辨认，很有设计感，总之，整辆车的外观就是这样。

黑色的，看着霸气威武，而且LED大灯真酷呀。

途昂的设计很经典，很霸气，宽大的格栅设计给人的视觉冲击力很强。车尾贯穿式的尾灯设计，辨识度高，尤其是夜间吃完烧烤回家的时候，能够引起后车的注意。

外观看着很时尚，也透露出一股很强的商务气息，从车身的线条来看，这款车的实力就很强，每个线条都显得那么硬派，在设计上也非常耐看，不管是中网还是轮圈，都设计的很精致，而且采用了隐私车窗设计，考虑的也比较到位。

外观很帅气，车漆不薄，做工好，开着很有面子，很喜欢。

内饰其实并没有什么过多要讲的！建议可以看一下实车，感受一下。我的感觉其实不错，质感也好，功能性也不错。

这款车在内饰方面做的并不是很出色，看起来很普通的样子，没有特别的吸引力。不过我对内饰也不是特别重视，只要不出细节问题就行。

内饰的设计感也还不错，大众的很多车型我觉得不好看，但是这一款还是挺好的。

全新的内饰还不错，和ID系列一样，但没有ID那个简约，中央底部镂空的设计储物的空间很大，屏幕12多英寸也可以语音控制，也有无线的苹果互联。按键基本都是触控式的了，新潮流嘛

内饰的做工我觉得很好，包括车门和中控台上做的一些包裹摸上去感觉也很舒适。变速箱挡杆的周围还做了一些装饰，看起来显得十分的尊贵奢华。空调出风口的造型设计得也很养眼，看上去感觉非常的前卫时尚。新车在刚刚入手的时候，车里面也不存在任何明显的异味。

座椅的柔软度深得我心，车内的隔音效果也可圈可点，当然内饰的设计风格偏稳重。

内饰设计我很喜欢，材质用的比较好，而且简单低调不复杂，整体看上去很协调，中控设计的很有视觉冲击力，很好看。

内饰做工细致入微，每一处细节把控的都很不错，没有一点瑕疵，内饰的布局还有设计都很合理。

那是方面整体来说啊，他这个做工用料啊，也是比较考究的，毕竟是用的软糖su包裹性也是。

内饰部分设计一般，一些细节地方没有处理好，还有给人的布局感觉就没啥档次感，内饰上如果设计豪华一些档次感就好了。

内饰材料非常出色，用料还是很不错的，中控屏操作性和清晰度比较高，新车会有皮革的味道，我觉得会影响质感。

做工还有用料都算是比较不错，坐在车里感觉整个内饰也比较温馨。

这款车的内饰也不应该因为技术感，而显得过于奢华，事实上，用一种简单来描述这款车的内饰并不过分，好在内饰的用料比其他大众车厚道，很多地方都是软包。

有一次，我下班的时候，顺道拜访了我的同事，他都说我的车内饰摸起来很柔软，听到这个消息我很高兴，觉得自己很有面子，每个人都喜欢赞美自己的东西，虽然有时候是客套话，但我自己也坐过其他同级车，从驾驶座到后座，在质感上比同类型车更加优雅和高级，但途昂车内设计过于简陋，缺乏科技感，缺乏时尚感。

内饰方面，内饰的设计用料也可以接受，如果不能接受，可以当初就选择国产车了。

内饰方面，内饰整体结构依然体现出运动气息，整体内饰设计是相当科技的。

车子有30色氛围灯，够炫，12英寸中控大屏幕也不错。

内饰的设计简约大气，而且颜色的选配也很出色，没有压抑感。

车内的用料和做工都很好，整体透露出一种高端感，中控台用了多种材质，液晶大屏也是悬浮式的设计，还有饱满的方向盘，也是现在流行的平底式设计，手握感很好。

车内看着很高档，材质是真皮的，座椅的舒适度很高，中控我很喜欢，配色设计好看，车内带有氛围灯。

非常大，我是很喜欢大空间的车，不会让我感觉到压抑，可以说是十分舒适。由于大空间带来的便利性，让我无论是生活还是工作都可以带尽可能多的东西，不用担心空间问题。而且规划也不错哦！

我觉得它的空间设计没什么问题，前排和后排我都有试过，对于我这种中等身材的车主来说，是妥妥的够用了。前排驾驶位很宽敞，基本不存在压抑和局促感。后排坐三个人也是没问题的，满足日常家用基本是够用了。

那是相当的大，我最喜欢的就是这个车子的空间方面，空间大车子就看起来很高级，很豪华。3排的座椅，平时使用是特别方便的。

空间很优秀，当时试了探险者，整个内饰感觉很一般，空调出风口还是圆形的那种风格感觉很老旧，关键是坐进去整车内在感觉很窄。探险者的尾箱更不用说了，很深但也很窄，个人感觉不实用，虽然途昂的尾箱大的离谱，但拿里面东西的时候有一说一有点不方便，有点太深了，要么爬进去拿，要么会弄脏裤子

前排座椅的乘坐感受还行，坐在上面不会有什么特别明显的拥挤感。第二排座椅乘坐起来感觉腿部空间还行，就是头部空间稍微有些压抑。后备厢对于日常的使用来说应该基本是够用的。

我身高1.8米，之所以买这辆车子，就是觉得坐在这个车上特别的痛快，头部和腿部空间很自由。

因为平时经常和朋友一起，三个成年人坐在后排还是挺挤得，特别中间的那个人腿部有些伸展不开。后备箱空间就大，放几个行李箱完全没问题。

空间运用的很合理，没有一点空间上的浪费，整个空间表现很出色，后备箱的空间也很大，可以装下很多的东西，载物方面很不错。

这个车子话，我们平常坐七个人啊，完全没有问题的很宽裕，我们感觉这个车子乘坐空间也是没有问题。

空间结构确实比较特殊，全车7座位置给乘坐空间带来了很好的体验，空间内部乘坐位置很足，内部高度以及宽度都到位，第三排位置既可以乘坐又可以充当储物位置，灵活性一流。

空间方面，平时就一家三口很少满载，完全够用，后备厢空间挺大够能装的。

不管是坐在哪个位置，都觉得整个空间是非常宽敞，后备箱的空间也比较大，我对于空间方面比较满意。

空间方面，虽然定位是一款SUV，但这款车的空间比一些空间较小的SUV要大，后备箱的空间还是很大的，后排的空间表现比想象中的大，我身高1.75米，活动空间很好。

空间方面，我想说这款车在空间上表现最好的就是储物空间，比如中央扶手下面的储物盒、门板下面的储物盒、后扶手，真的很特别，此外，它实用而深刻，后备箱虽然不算太大，但如果后排倾斜变平，装载能力也不容小觑，前排空间没有缺陷，前排空间比较大。

空间方面，我对途昂的空间很满意，特别是坐在后排，会觉得很舒服，有很多地方可以放东西，前排的储物空间也很大。

空间肯定没问题，这款车是最适合商用的车，前后排空间超级大。

坐七个人没问题，座椅的位置设计的宽大，喜欢。

七座的SUV，空间上没有局促感，即便是第三排的空间，一米七三的老弟坐进去，也不会觉得压抑。 后备厢容积：后备厢的空间也很大，上周老弟毕业放假了，我开车去给他拉行李，四大箱的行李，还有好些书，都能轻松放下。

车内的空间分布的很好，尺寸方面也有优势，毕竟也是一款中大型车，比那些中型SUV的空间要更加宽敞，我坐在驾驶位上时感觉特别宽敞，头部和腿部都没有压力，因为我的个子坐在第3排也不是问题，腿也可以很灵活的活动，后备箱也够用。

这款车是七座车，车的空间很大，高度就很高，整个看起来宽敞的很，人做里面会觉得宽敞舒适。

途昂在动力方面没得说，速度也有的，非常适合长距离的驾驶，上高速什么的。隔音也做的很棒，在高速上基本听不到什么声音（不论是胎噪还是风声），这一点我是非常满意的。但是早晚高峰上下班路上堵车，有顿挫感，这一点可以理解。有得有失吧！

动力方面挺强劲的，我也很满意，平时在踩油门的时候就可以感觉出来，它的瞬间爆发力度很不错，速度可以快速提升。而且我平时开车速度是比较慢的，一般不会开太快的速度，市区行驶也不可能开到多快，所以目前来说，这个动力是足够我用了，它在超车方面也不存在压力，都能很轻松的超越。

这个大车说实话开起来并不是特别的好，我平时开车都在城区，有时候还会担心刮蹭，因为车身实在是太大了。

动力这一方面咱买的是330的途昂两驱的没钱上跟好的动力，店的试驾车是380的，起步还行吧，中后段是非常的给力的，我这个330也就那样了，有钱还是上380吧兄弟们那个动力好太多了

驾驶着它爬一些较大的坡道时感觉也非常的有信心，稍微踩一脚油门就能够闯上去。平时在市区道路行驶的时候，超车提速也挺快的。满载以后，动力方面也并未出现任何的衰减。

轻踩油门踏板，车子的加速度就会呼啸而来，很喜欢这种清爽的感觉，没有拖泥带水的超车感受，就是理直气壮。

动力强劲，加速和超车都很轻松，无论是什么样的路面，他都还能轻松行驶，在爬坡的时候也不吃力。

动力让我感到了很满足，弹射起步一点问题都没有，这个车的动力储备充足，一踩油门，动力随之而来，没有一点动力的延迟。

动力因为我买的是三年了，我觉得这个动力搭配着车子还是略显不足的。

真皮手感的方向盘手感握着很舒服，电子档把换挡也是很轻松的，10.2英寸仪表盘盘看起来非常清晰，玻璃耐磨度很高，辅助操控有360度全景影像，车身大也不担心。

日常代步生活用车非常不错，开起来觉得动力还是很充足的，方向转向很好非常精准，转弯半径也很小，油门响应速度很快。

动力方面得话还是不错的，提速也比较好了。

事实上，这款途昂发动机的动力已经足够了，对我来说，我对动力的需求并不强烈，只要够用就行，如果我对动力有很高的要求，我那时就不会选这辆车了，而且，效果比我们想象的要好得多。

动力方面，途昂的动力充足，我开车很慢，感觉车子起步挺稳的，不会觉得很肉，而且后期速度更快，后期加速一点也不逊色，在路上跑步很刺激，主要是因为大众发动机，会让加油感觉更顺畅，开车也很方便。操控是途昂的亮点，不仅仅是外观时尚，还有良好的操控感，先说说驾驶的操控，油门、刹车、换挡没什么好说的，只能说灵敏灵活，我们来谈谈中控台的操作，中控面板有点倾斜，偏向主驾驶座，对驾驶员来说更方便，非常人性化。

驾驶感受方面，以前从未开过其他车，对动力的表现很满意，超车的感觉就太棒了，我买这辆车是作为一辆蔬菜车，来接送孩子，由于它的技术比较成熟，在城市里驾驶非常经济。

动力性能充足，输出稳定，加速能力也比较强，这让我平时使用的时候非常满意。

2.0T的动力，车子最大马力186匹，加速的确带感。

后期的爆发力很强，尤其是高速超车的时候，踩油门就能感受到源源不断的动力，还是轻松越过前车。

虽然这款车很大，但动力表现的很好，性能方面完全没有问题，驱动这辆车也完全可以，平时用车感觉性能很强，起步加速都很给力，没有拖泥带水的感觉，爬坡走一些烂路也不会掉链子，在高速上时还能够体验到这款车的推背感。

我觉得这款车的动力真的非常有劲，启动起来很快，上坡也很给力，我没啥不满意。

我觉得它的操控设计挺不错的，车子很好开，虽然我的驾车经验不多，但也是可以很快就能上手了，基本上简单熟悉一下都可以很快适应。它的方向盘很轻便，不会有沉重感，双手驾驭的时候不会很费力，打转向时都挺轻松。油门和刹车的反应性也很快，可以提升安全性。

操控吧车大，方向精准，就是开得时候还是非常的小心，太大视野盲区也多没办法，转弯难一点，要拐大弯才放心，底盘也就那个样子吧有这厚重安全的感觉在，也没有异响啥的，也是采用前后独立悬挂对路面的过滤效果是非常的好

操控手感我挺喜欢的，觉得它开起来非常的容易上手。开着它有一种随心所动的感觉，方向转动的时候感觉不多不少刚刚好，油门踩下去的时候加速感也来得比较线性。刹车制动效果也很令人满意。

这辆车开起来比较轻松容易，底盘比较平稳，操控还是很好的，方向盘的大小对我来说都合适，带有优秀的减震效果，像我们有小孩的家庭就需要这种减震的效果。

操控方面有点不及我的一个预期，底盘的行驶质感不是太好，对路面的颠簸处理的不是很好，在车上还是有点感觉的。

操控方面的话，因为他是一个大车子，虽说并没有那么灵活和轻巧驾驶起来感受也就一般般。

操控性我觉得没有特别大的难度，毕竟自己也是个老司机啦，这款大众途昂得功能方向盘转向起来非常的轻盈，手感极佳，并且还支持多项调节，能够轻松找到自己合适的驾驶姿势。

虽然我没有操控的概念，但我知道操纵是我的满足，因为我平时喜欢穿有点跟的鞋子，踩上去不会有挫败感，然后方向盘稳，不重，女司机的福音。

前后有雷达，360度全景影像，停车方便，方向盘也轻，转弯灵活。

方向盘的手感清晰，驾驭轻松，而且指向精准，路边调头方便。

虽然车身比较大，但我觉得这款车的灵活性还是很好的，在城市里用车的时候也没有觉得转向不足，即便是在堵车的情况下，感觉自己也能够很好的控制，而且车身比较稳，底盘没有明显的松散感，快速过弯也没有觉得车身很清闲，只是觉得刹车有点硬。

车的操控还是非常不错的，很智能化，功能很多，有360全景影像，可主动刹车，操控起来很安全稳定，这车没颠簸我客户都坐着挺满意的说我这车好坐。

在市区行驶的状态，油耗在9右，高速驾驶在8个。按照动力比算其实还是比较高的，这个体积重量可以做一下对比，还是不错的

这款车的油耗挺低的，我现在的油耗是百公里7.5个油，我觉得大部分的人都是比较在乎油耗的，都希望油耗可以低一些，我同样也是。从目前这个油耗值来看，我还是比较满意的。妥妥的满足了我对低油耗车的需求，后期开车不用担心费油了。

油耗特别不满意的一个方面，这个车子很大，平时在城区开始的时候基本上都会超过12升的油耗。

油耗：这个车的油耗控制的还是不错滴，我这个330的油耗在10个这样子，对于一个这么大的车这个油耗是我接受范围。

对于油耗的整体控制我是相当的满意的，因为大多数普通人买车最简单的需求就是代步，如果油耗能够控制得低的话相当于间接的在省钱。而开着它代步出行百公里只消耗12.3升的燃油。

油耗：油耗还行吧，百公里油耗在9.6升左右，因为一直在郊区跑，所以路况还算比较好，基本上没有堵车的情况。夏天开空调，油耗也没有猛增。

油耗：现在油价越来越高，这辆车的油耗挺高的，不过磨合期还没过，希望后期还能再降低一点。

这个车的油耗表现绝对是水平线上的，我满载情况下，开启空调的状态下，油耗也还是维持在一个很低的水平，油耗表现很不错。

油耗方面，我倒觉得 可以的，因为我们平常在市区跑跑的话，也就10个有多一点点。

大车身吃油厉害了一些，现在百公里要去到9.2L之高，目前用车还是有些小心的，不知道后期会不会好些，至少现在是有些处理的油耗压力。

油耗方面，就是上班代步接送孩子日常用车，10公里左右，现在油耗是9L左右。

油耗稍微有点偏高，目前用车基本在11.2升左右的。不过对于这么大的一个车型，这个也是可以接受。

即使是新手的司机，我也觉得开这辆车太省油了，因为我开车的时候愿意给油，特别是等红绿灯亮的时候，基本上可以给2000转，但不用担心油耗，现在的平均油耗也是10L，这是一个比较激烈和激进的驾驶风格，如果开得再轻一点，我想9L就够了。

我的是9L左右，我觉得油耗还不错，新车在磨合初期油耗有点高，我觉得这已经很好了，我的朋友问我油耗多少，我也不明白…但是我不敢问，我总是说9L…哈哈哈哈。

在油耗方面，这款车有一些亮点，平均油耗为9.8L，一半城区和一半高速公路，对油耗表现非常满意。

油耗最高十四五升，最低十一升，选择这款车心理上要有准备，我买这款车的时候就知道它的油耗肯定不会很低，毕竟说实话，就是这么大的车，动力输出这么强。

油耗：11.9个油耗，感觉油耗高了，还是加95的，希望过磨合期可以降。

爱车的油耗我感觉还可以，能够接受，之前朋友的7座SUV说油耗有12左右，我这比他的要低的多。

以我的用车情况来看，油耗方面也完全能够接受，毕竟也有着这么大的车身，性能方面也很强，跟同排量的车子做了对比，相对来说还是比较省油的

油耗：我经常跑的，市区不堵就是九十个，堵车会高点，按这个体型来说我感觉正常不耗油。

座椅的舒适性挺不错的，我很满意，坐在上面挺享受的，柔软而且饱满，就算开车久一点，屁股也不会酸。不过它在隔音降噪方面做的不是很好，总觉得车内可以听到明显的胎噪声音，嗡嗡嗡的在耳边回响，会影响舒适性，可能需要一段时间适应。

舒适性就感觉挺好，毕竟追求不高，不好评价什么，就感觉坐的挺舒服。不过真要说舒适性好像感觉XT6的6座更舒服一些，第三排没得说，我这块头都能坐下，而且挺合适的。坐过理想One和6座XT6 都感觉有些局促，途昂我就能正常坐下，所以坐成年人不成问题，而且坐满7人有有空位放东西，所以途昂还是空间 空间 空间

车内具有很好的隔音效果，关闭车门以后基本上听不到什么太大的噪音。车上自带的这套音响播放音乐感觉效果也非常的不错，音质很好，而且立体环绕效果也十分明显。减震方面它做得也十分的到位，车上这套悬架系统我觉得行驶起来有一种莫名的高级感。

舒适性很好，座椅柔软而且包裹性好。它的底盘稳定，就算路过不平的路面，也不会有很大的颠簸，隔音效果设计的好，没啥噪音。

这个车的隔音方面做的很好，坐在车上几乎听不到什么胎噪和路噪，加上音响效果也很不错，乘坐舒适性没有问题。

舒适型方面的话过减速带 学校呀，医院的路口啊， 颠簸性还是没有那么强的。

舒适性还是非常不错的，座椅柔软性比较好，而且比较宽大，车??空间也比较宽敞，坐在车里一点都不压抑。

舒适性随着车速的提高，高速行驶时基本是听不到到轮胎噪音，但必须承认其他方面都不错，座椅填充物硬度适中，对腰部支撑好，角度调节范围大。

真皮座椅真舒服，就是有味道，车子隔音效果可以。

爱车的座椅宽大厚实，长途驾驶不累；空调的制冷效果一流，第三排也能享受到凉爽的风；而且空调的品质也很出色，不会人坐在车里，开了空调，能闻到异味。

车内用的是简洁的布局，看起来比较舒服，视觉效果很好，每次用车时也能有一个愉悦的心情，而且座椅设计的宽大柔软，有很好的包裹性和支撑性，长时间乘坐也不会觉得累，空气质量也很好，只是感觉这款车的减震效果不是很理想。

首先车没有难闻的气味，然后座椅的包裹性也很好舒适度高，座椅带有加热功能，整体在里面的的体验非常好，除了启动声音有点大我不满意。

我觉得还是非常划算的，因为我买的时候有国家给予的各项优惠，总的算下来其实要划算很多，而且我的主要需求就是接待一下客户（总不能开飞度去接待吧），或者去近的地方野营（疫情也跑不了太远）。满足了我多数的需求！而且也没有超出预算。购置税减半真的建议最近考虑的朋友可以去看一下。

它的性价比我觉得挺不错的，价格便宜而且配置也不错，都是实力性很强的配置，这也说明钱花的比较到位，没怎么浪费。再加上它的油耗也不错，后期可以节省不少的开支出来，所以我觉得入手挺值的。

性价比还不错吧，作为一个这个知名度很高的品牌，我爸妈是非常喜欢大众这个牌子的，这个车型他们也觉得还可以。

性价比在同级别中七座车型他的空间是非常的性价比也有这不错的优惠价格配置方面也不是多差，品牌的价值后期的保值率都有着不错的表现，个人觉得性价比可以

它的价格优惠不算太多，和一些同级别车型比较起来这点优惠显得有些可怜。不过原车的配置倒是挺丰富的，该有的功能基本都有。提车的时候店里面的工作人员服务也相当的到位，还送了我好多比较实用的赠品。

这款车子的优惠力度还真不小！而且车子的品牌我比较认可，试驾的时候就觉得这款车子深得我心，买回来之后发现和他之间的相处非常的默契，所以我对这款车子的性价比很认可。

性价比肯定高呀，这个车的质量很好，保值率也很高，提车的时候，店里送的赠品不少，我买的高兴，用的开心，我就觉得性价比高。

性价比也是没的说，这样一辆做工很完美的车，售价也很合理，我觉得性价比很高。

总体来说这个价位的可以买到这个车子还是比较满意的，所以我想的还是要感谢它陪伴我的

这个价位确实还算不错了，至少在我的预算价格当中是可以接受的，性能上我也是觉得很高的，平时养车的需求都可以满足，性价比还是挺高的。

性价比方面，途昂这车真是性价比最高了，价格低，配置高。

买车肯定是要买自己喜欢的车的，而且大众外观这款途昂设计都很符合我的审美，很强的力量感，从车头一气呵成的腰线直到腰身车尾部分，再配合上下方凸的曲线设计，显得非常的高档，气势上拿捏的死死的。

性价比方面，虽然价格不贵，对于年轻人来说，我觉得舒适度还是有点差，而且整个车只有音响系统效果不太好，然后就是大众的品牌影响力比较高，后期换车的话，二手车的保值率也是比较高的。

虽然价格要高很多，该车日常使用，稳定可靠，性价比高。当我坐进去的时候，座椅给我的感觉就是包裹性很好，支撑性很强，尤其是对腿部的支撑性很好，座椅内部的填充物软硬适中，此外，车身的抗震性能也很好，当车辆通过颠簸路段时，车身的抗震效果极佳，有效提高了乘坐舒适性。

性价比方面，每个人的心理平衡都是不同的，看个人，我觉得这辆车性价比比较高，至于舒适性，觉得座椅的腰部支撑不够，我觉得腰部支撑不够，过颠簸路段，车身晃动比较大。

由于这款车一见钟情，性价比考虑的不多，整体的服务和态度都很好，所以总的来说，我觉得这款车值得购买和推荐。

做生意还是有面子，而且空间这么大，适合一家人，性价比可以的。

途昂的颜值高，动力强，空间大，乘坐舒适，开出去气派，性价比高。

在我看来这款车的性价比还是很高的，各方面都显得很高级，能给我带来很强的面子，也能够体验到这车的舒适，还有大众的技术与品质。

价钱买下很合适，给了我很多优惠，买来很值得。