对内饰的细节不是特别满意。颜色呆板，没有新鲜的劲头。

后排的座位稍微有点压抑，可能我这180的个头就不适合在后排乘坐吧，好在我平时一个人开的比较多，所以对我的影响并不是很大，谁要坐我的车子就合理安排一下啦，稍微高大的人前排坐吧。

我觉得内饰的设计还是可以的，我觉得用工应该可以多用点心，中控仪表台的缝隙稍微有点大，车速如果稍微点快一点，坐在车内，还是听的一点轻微的异响。

日常使用的时候动力比较不错，但是在跑高速的时候就觉得有一些弱吧，没有那么的充分。

每辆车它都是多多少少有点小缺点的，而这辆车我可能是因为还没有开透吧，所以我觉得它的舒适性有点不理想。

它的隔音效果还是有待提高的，噪音还是比较明显的，市区倒是没有什么感觉，上了高速风噪声就很明显，影响了舒适度，对于这个价位真心觉得隔音的效果在改进下就会很完美了。

内饰里面有点异味，新车都存在的一个毛病，虽然我做好了心里准备，但是我觉得还得多通风多放置除味的活性碳包才行，当然了，4s店里是会给准备一点的，自己刚开始用的时候多开几天窗户就可以的，后备箱实在不行也可以放一些柚子皮啥的，感觉散味并不是很难，就是家里有老人小孩子的可以晚点乘坐，毕竟这也算是异味对身体还是不好的。

油耗方面我在刚开始使用的过程当中可能有一些偏高，但现在跟它磨合好了之后，油耗也就降下来了。

动力对于家用车足够了，平时在市区里跑，油门踩起来很给力，提速也很快，就是高速上面动力衰减来的比较早，超车时感觉没那么有底气，遇到爬坡路段必须先判断一下，留够足够的超车距离。

说到不满意，我觉得它的内饰有点不理想，主要是因为内饰的中控略微小了点，不戴眼镜有时候看不清楚。

我最不满意的就是它的耗油量，因为有很多人都说它比较的省油，但是我这么多天开下来了，觉得他的油耗不是特别满意，总是感觉它的油耗没有在我的范围之内。

这车最不满意的一点就是车子的内饰设计比较简单，中控屏幕虽然说比较大，但是看上去没有那种科技感。

它的外观颜值挺高的，确实挺吸引我，不过车漆有点薄，还是让我有些不满意的，上次停车刮蹭了一下，车头前面的一小块地方都有点掉漆了。

这车的隔音效果不是很好，乘客也和我提出过这点 要是隔音效果能够提升一下那就好了。

这辆途昂感觉驾驶的时候比其它轿车的方向盘有的沉闷。

最不满意的就是这辆车子的内饰，它的整体内饰是不错的，可能是因为刚买来，新车有一点异味，我不太能接受，后期会变好一点。

不满意的地方肯定有，内饰设计就让我感到不是特别的满意，不满意的原因主要是出于主观因素，因为我认为以这台车的售价，内饰应该更加地有档次。不仅设计要很好看，而且在用料方面也要显得稍微有些豪华感。但是，我在这台车上并没有看到这一点，我觉得这台车的内饰设计过于追求稳妥，没有采用比较激进的设计，可能是因为厂家顾及了大众的审美吧，不希望做得过于激进了。

不满意的就是在狭窄的地方转向的时候会觉得有一些受限制吧，方向盘比较有重量，没有在空旷的地方那么的轻松、自在。

要说最不满意的一点就是后备箱的空间有些小，装载能力一般，放不了太多的物品，因为我是租的房子住，所以不定时的就会搬家，这辆车的空间装载能力就没有那么实用了，需要多拉几次才能把货物搬完，不过平时倒是没有什么大用，不会影响日常用车需求。

这款车让我觉得不太满意的，那可能就是油耗有点超出我的预期了，也不知道是不是因为我平时开车的路况都是一些城区里的原因，所以我觉得油耗稍微有一点偏高了，如果能够再省一点那就更好了，主要是如今油价太贵了，我这样的普通打工人再说了还是一个月光族，光每月的加油钱就能让我有不小的压力呢。

和普通的途昂相比的话，它的车身更加的紧凑，外观也有溜背的运动感。 自定义：这个颜色比黑色耐脏一点，真的也就是耐脏那么一点点。家附近有一个锅炉房，车洗一天停在旁边，锅炉就给车盖一层灰，崩溃。 车身做工：和普通的途昂相比的话，这款车子拥有溜背的造型，看上去更加运动，当然也要更加霸气一些。

它的外观挺个性的，有着不错的瞩目点，前脸的威武让我觉得选择的针对，开出去面子有了。

外观属于比较耐看的类型，不会觉得外观看起来单调，设计师我觉得还是花了心思的，而且车尾的设计也比较有特色，尾灯的造型也是我比较喜欢的风格。

外观设计的比较成熟、稳重，因为我除了日常使用它之外也可能会开车去给客户送东西，我觉得这种车子更加符合我的使用状态，可以应对一切的社交场合，显得没有过于的严肃也没有过于的慵懒，是比较中立的，而且车身体的比例是真的好啊，从侧面看的时候凹凸有致，身姿还挺不错的。

每个人做多少都是有一定颜值控的，所以选车的外观肯定不会选择太差的。

最让我心动的就是它的外观了，气场强大，前脸的设计很是夸张，视觉冲击力很强大，腰线饱满而凌厉，散发着与众不同得气质。

这新车的造型师设计是比较时髦的，出门开着面子是挺足的，车子从前脸到后尾，每个设计轮毂都很好看，以及轮毂都是动感的，颜色选择的也是看似大众其实光泽度很突出的那种，有种自带流量的节奏，开一款好车子就是让我觉得很自豪，自信心超级爆棚。

这辆车它由内而外都是贯穿着一种非常时尚潮流的设计理念，将时尚和力量感结合的非常好。

犀利又个性的外观造型设计，在同级车里挺有优势感的，前脸比较时尚前卫，辨识度会很高，车身线条感比较流畅，而尾部设计看起来很运动，当然轮毂设计也很时尚，另外整车漆面也很厚实，显得很有质感，总之很符合我的审美标准的。

它的外观与其说是拉风，不如说是经典，家族式的设计将品牌精神传承了下来，骨子里还是很注重运动的。整辆车的漆面工艺很好，颜色很亮，质感也很好。

外观第一眼看起来的话时尚中还透露着霸气，属于洋气型的，重要的是比较符合我的审美标准吧，对于年轻人来说，外观当然要选择时尚的，肯定不会让自己丢面子，它造型设计很显张扬感，尤其前脸设计感是比较强烈的，而侧面的线条设计也很有层次感，使得整台车子顿时精致起来，开出去一点都不会掉面。

车子的外观设计挺漂亮的，整体看起来比较时尚，车身的线条非常饱满，车漆看上去也很亮丽，车子看起来非常的干净清爽。

外观的风格设计，看上去潮流动感，前脸部分的设计是很惹眼的，朋友们都说我的车看上去酷酷的，让我倍感自豪，但车漆感觉很薄,虽然平时我开车还算比较平和，但是平时用车用的比较多，尽管开的时候的都是很谨慎，但是轻微磕碰的情况是避免不了的，现在车身上已经有好几处细微的蹭掉漆的痕迹，车漆方面真的有待改进，

这台车的外观设计很是普通，就和平时在大街上看见的出租车差不多，不出众，但是乘车是为了舒适着想，外观怎么样都无所谓的。

外观是我很喜欢的地方，也是我最后把途昂X带回家的一个重要原因，看上去年轻时尚又不失稳重。

我感觉这个车子的外观是很经典的，看起来十分的霸气侧漏，在路上开起来，整个车身显得十分大气，腰身的线条很流畅，一眼看过去的感觉就是坐实、稳当，干干净净的外观很大气，高级感直接拉满，大灯的造型给人一种很犀利的感觉，一眼看过去就可以被震慑住，虽然它是经典款，但是有一点点改变也不会觉得很老气，而且我是比较颜控的，这款车子的外观设计真的是戳到了我的心巴，每次和朋友们在一起吃饭，我都忍不住和他们夸我的车子，并向他们推荐这辆车。

外观设计非常大气，整体做得特别地大气，基本上可以满足各种消费者的审美，反正我是被它的设计迷倒了。

外观虽然不是一名惊人，但也是属于那种耐看型，长时间利用也不会觉得审美疲劳，颜值是比较在线的，我很喜欢。

外观设计的时尚大气，而且运动感很强，前脸造型凹凸有致，车头灯设计的炯炯有神，看起来相当帅气，车身的设计修长有型，运动感十足，车尾的造型沉稳大气，无论从哪个角度看，这辆车的颜值都比较高。

汽车的外观还是比较端庄大气的，第一眼看到这辆车的时候，可能就是因为颜值吧，从头到尾都能够感受到明显的豪华气息，我很喜欢这样出众的设计，而且车身也不会显得臃肿，带给我的视觉感受就好像是一个优雅的绅士，而且我的朋友都说这款车挺好看的，可见大家都很认可他的颜值了。

内饰有不少碳纤维饰板和金属质感的装饰，看上去挺显年轻的，但总体风格依旧是家族风格。

内饰里面的做工很精致了，座椅上面有扎实的走线，这些设计都是它的亮点呢，多媒体辅助的车子就是有档次。

内饰的整体设计我觉得还是可以的，用料也比较的好，摸起来的手感也是可以的，布局也比较的合理。就是做工有提升的空间。

内饰的设计风格跟外观保持了一致，有一种内外呼应的感觉，也是很成熟的，有时候也会有客户乘坐，反正经常会有人夸赞，都说这个内饰足够的高级、有品位，我自己也是这样认为的，而且我觉得它的做功还蛮精致的，这种高品质其实也象征着我们的身价，后面使用的时候也不用一直担心。

当时看到网上很多人说它的内饰并不好，但是开起来之后我发现它的内饰还是挺好的，可能是因为每个人的喜好不同吧。

内饰给人的感觉比较一般，算不上特别高档，与外观有点不匹配。材质也算是主流材质，座椅很柔软，其他地方的填充也还可以。风格感觉不是很新颖，和老款对比的话感觉变化不大，中控看起来不算大，娱乐性还是有的，但是想要体验新功能感觉就不行了。

新车子的缘故吧，我感觉内饰的异味还是要重视起来，刚开始用不能密封，闻多了头还是会不舒服的，多开窗多放除味的炭包，我的后备箱都放置了不少柚子皮呢，还是管用的，那块中控台上的液晶屏还是挺给力的，清晰度很高，触感也不错，空调制冷制热还很及时，真的谁坐车子都很享受。

我个人觉得它整体的内饰其实是比较偏向于科技化的，对于我们这一种小年轻来说，这个内饰刚刚好。

内饰还可以，没有太大的槽点，中控的布局比较合理，看起来十分清爽，车内的储物功能也强大，不会给人凌乱的感觉，功能都很齐全，反正我想用的功能都可以在找到，它的空调效果也特别棒，现在夏天天气很热的话，只要打开空调车里就变得凉飕飕了。

内饰风格很激进，给人一种很有战斗感的感觉。中控屏幕虽然小了一点，但功能还是很强的，显示效果也很不错。用料确实不错，很高档。

内饰实用性很强，舒适令人享受的座椅丝毫没有让人吐槽的地方，符合人体设计的方向盘，简洁易操控的仪表盘，最重要的是操控台，这让有强迫症的我感觉很舒适，而中控区域的布局简直不要太清爽规整，显示屏功能很多，科技感也很强，另外操作起来也是很简单的。

内饰设计比较简单，不过还是感觉挺耐看的，各个功能区域分工也比较合理，不过中控的设计还需要提升一下，增加一点科技感。

内饰的用料还是很用心的，摸到的地方都是软包，材质也很不错，对得起这个价格，而做工也很精致，像整个中控台的面板上各处的接缝很均匀，看上去也一点都不粗糙，再有中控屏幕大小挺合适的，不仅科技智能感强，里面的功能也是很多的，操控起来也挺方便的。

车内的设计不是很复杂，特别的简洁清爽。能够给乘客留下很好的乘车印象。

内饰的高级感很强，操控台看起来科技感满满的，给整台车又增加了亮点。

从内饰而言，整体性还是可以的，从用料到做工，以及智能科技配置等等，这辆车子都表现得非常不错，就是一开始有点异味，我不太能接受，但可能是新车的原因，我觉得后期会好一点吧。

其实我觉得这台车的内饰应该做得更加有档次感以及运用更时尚的设计元素吧。或许这只是我个人的感觉而已，因为我朋友觉得这台车的内部挺有档次的。不过已经买了这台车，就说明了我对这台车的内饰并不是无法接受，只是稍微地吐槽一下罢了。

内饰的做功都比较精致，而且所有的用料都是十分细腻的，只要是用手去触碰都能明显的感受得到，高级的品味一下子就上来了。

内饰让人眼前一亮的就是中控屏幕，设计的尺寸很合理，样式也比较有科技感，是我喜欢的类型，座椅的做工与用料也不错，填充物充足，柔软度适中，坐在上面很舒服，方向盘握着也有质感，空调出风给力，可以快速达到设定的温度，音响用的应该也是不错的牌子，因为听音乐的音质很棒，储物槽的空间也比较合理，放日常小物品很实用。

这辆汽车的内饰颜色比较大气简约，而且材质比较细腻，坐进车里丝毫不会觉得老气，有满满的科技感，对于这辆车的内饰我是非常看好的，我觉得比较好打理，对于我这样的懒人来说再好不过了，如果以后有了小孩，那这辆车也是一款很不错的选择，空间大，内饰舒服，小孩坐在车里应该也比较爽吧，最起码不会觉得压抑。

坐在后排翘个二郎腿，简直就是轻轻松松，由于溜背角度并不大，所以并没有侵占太多头部空间，整体表现简单概括就是奢侈。 后备厢容积：后备箱的利用率是真的很高，可以装下被子，烤箱，收纳箱，靠枕，行李箱等等一大堆东西，但是空间仍非常富裕，后备箱的盖板都不用拆。 乘坐空间：不到5米的车长空间，那肯定是相当的宽裕。

前排的空间相对来说还是比较宽敞的，毕竟车子给我这个大个的人乘坐还得是需要有合适的高度的，就是后排的位置有点不成，我也不喜欢满载出行的缘故吧，出行合理安排乘坐位置吧。

我觉得空间还是可以的，我坐在车内也不觉得压抑，车内的储物空间还是比较不错的，后排的空间表现也是不错的，后排坐三个人也不会觉得拥挤，比较的宽松，长时间乘坐也不会觉得累，而且后备箱的空间也挺大的。

我个人觉得这辆车子的空间对于我的用处可大了，因为我自己的副业是做微商，不仅涉及到了网上，在现实生活中也是有很多的身边的朋友经常在我这儿买东西，虽然是副业也得负责任，平常工作的时候如果有顺路的客户或者是同事需要的话，就直接把东西放在后备箱，一路就送过去了，也比较省快递费，这就是一辆空间大的车子使用时的方便之处吧。

这辆车的空间我个人觉得是刚刚好，腿部空间以及头部空间完全是够用，不会有伸展不开的感觉。

空间只能用宽大来形容了，前排空间宽敞明亮，视野宽广，180的身高坐在驾驶位绰绰有余，驾驶起来那叫一个舒服，后排的空间更是宽大，前后的距离更是宽松，都可以翘起二郎腿，坐满三个人也是行动自如，购买它的很大原因也是因为空间够大，很实用，对于空间表现我是很满意的。

车子外面看着并不是很大，但是开车门以后感觉家用还是挺够的，乘坐没有什么压力的，特别是后排的位置，我感觉小孩子的儿童座椅给安置上都没有问题的，照样可以满载不拥挤，视野里面也相当不错，后备箱的容积很到位的，储物能力不错，大件的物流随便放，一些大件的行李取放也方便，出门代步开它还是完全没问题的。

它的空间可以说是一个非常出彩的亮点，超大的空间可以说是能够满足一大家子人的需求，平时带着一家人回老家的时候后非常宽敞。

空间我觉得还是足够用了，而且可以说是挺充足的了，平时主要也就是我自己开，后排基本不坐人，我自己试了一下，调整好前排之后，后排很能有两拳多的腿部空间，主要是考虑头部空间，我一米七八，头部还有大概三指的空间，还有就是夸一夸这个后备箱了，遇到事情时我的车里也能装一些稍微大一些的物件。

之所以选择它就是为了在空间上有更好的表现，它的乘坐体验很好，后备箱也很宽敞。平时下班的时候买点菜回去，感觉十分方便。

空间够大，可以随意调节身体的姿势缓解疲惫，当时买它有一部分原因就是图个宽敞的空间，我身高175，前排后排坐着都宽敞，除了一家人出行，偶尔开车和同事一起出去跑业务，车内坐满5个人，空间都不带拥挤的，后备箱我一般不会放太多东西，只有开车自驾游的时候会派上用场，能放不少的物品的。

车子的空间还是很大的，因为平时就是接送孩子而已，对空间要求也不高，小孩子平时放学累了可以直接在后面躺着休息，感觉还是挺宽敞的。

空间布局很合理，正常情况下使用的时候，前后排每个人的活动空间是能够得到很好的保障的，满员状态下其实也不会觉得特别的拥挤压抑，整体的乘坐感受还是不错的，另外后备箱的空间我倒是没什么在意，目前还没有出现有装东西装不下的情况，放下两个行李箱也是不成问题的。

车内空间宽敞，平时载客人载满都不会有任何拥挤，很多人都因为这个而愿意作我的车，这车就一直源源不断的给我带来财富。

途昂X座椅很宽很厚实，所以坐上去感觉非常好，而且后备箱比想象中的要宽敞很多。

我觉得这辆车子的空间不错，全家人都坐在车子里面，也没有什么问题，不会觉得拥挤，后排可以跷二郎腿，空间完全够用，它还有一个储物格，里面可以放好多东西，他的后备箱空间也很大，可以放好多大物品。

这台车的空间是没有任何地方值得吐槽的，我家人对这台车的感觉还是比较不错的，不论是头部还是腿部空间都非常地舒服，车内的储物格以及后备箱的容积也刚刚好。每次带家人一同出去旅行的时候，后备箱都可以把他们的放下他们的行李。

空间用起来还是挺合适的，家里有小孩子，但这个后排就比较宽敞，可以按儿童座椅，两边也会有其他的空间，可以放一些小孩儿用的东西。

这辆车的乘坐空间还是不错的，驾驶位的空间与乘坐空间设计的还是蛮宽敞的，我坐在驾驶位上，腿部空间和头部空间都有很多的富裕，后排乘坐空间也很大，坐满人也不会显得拥挤，给人的乘坐感还是蛮舒服的，后备箱的空间设计的有些不合理，装载能力一般，搬家的时候不是很实用。

这辆车的空间是让我最喜欢的地方了，不管是坐在哪里都不会觉得局促，可见汽车品牌方在当时空间的优化上确实是下了一番功夫了，空间设计的非常的合理，不管是在门板上还是中控台下边都有着一些挺大的放东西的空间，可以放一些生活中的用品，比如零食或者水杯钥匙，手机啥的。

只要舍得踩油门，伴着推背感超车，就是嗖的一下，挺满意的。

车子在起步和超车的时候有很好的动力输出，特别是出现爆发力的时候我觉得很刺激，确实有它的实力可显现。

我觉得操控给我的感觉还是比较高级，车内的隔音效果也是比较好的，即使高速行驶，坐在车内也听不到什么发动机的噪音，而且胎噪和风噪都控制的不错。。

其实提车了之后到现在也就上过三次高速，大多数时间都是在市区使用，觉得它的反应能力比较灵活，尤其是在比较狭窄的地方转动车身体的时候，它的反应能力足够的迅速，没有什么迟钝的感觉，并不会觉得手感笨重，但是在那三次高速路上，第一次就觉得它的动力有一点弱，还以为是没有适应的原因，但是第二次跟第三次感觉也是那样，可能真是它的动力不够强吧，少了一些力量。

它的动力绝对是这辆车的一大特点，起步特别快，即便是等红绿灯的时候给油门它就直接起来了。

不得不夸赞的就是动力表现了，动力输出很流畅强劲，提速敏捷，动力瞬间爆发很是澎湃，劲头十足，如果你是一个追求速度与激情的人动力也够用了，对我来说是太够用了。跑山区的话它的动力很充足，有一次爬连续上坡，满载都是毫无压力。

动力的表现也是在线的，速度不凑合，特别是高速上面开车，我感觉一脚油门可以找到推背体验还是挺美的，城区里面虽然开不了多快，但是走走停停碰到堵车的时候我也不会那么焦躁了，灵敏性还是很到位的，然后就是高速上面飞驰起来真叫一个优秀，有速度还有享受，车内那么的安静，悬架也不硬，后排用来给小孩子睡觉真的是挺不错的地方。

当时以为它的动力可能会一般，可没有想到它的动力居然会这么充沛，各方面动力都非常灵活。

它的动力表现一般，起步、加速挺平稳，但爆发力不强，尤其高速开的时候感觉动力输出持续性是不太强，遇到紧急超车时没那么给力，而操控性各方面都挺好，方向盘指向精准，轻重合适，挂档顺畅，刹车、油门反应都很灵敏，并且高速也不会有车身发飘的感觉，底盘还是很扎实的。

方向盘的调校也很精准，而且有可变的转向比，低速的时候很容易转动，但是在高速上就有些吃力了。这让它在行驶中更加的稳定，更加的灵活，

虽说我开车的时间并不长，开过的车型也有限，但是选车时看过不少车更是试驾过不少车，就想找一辆操控轻便的车，我觉得它给我驾驶感受很不错，动力算是比较强劲的，平时的一个启停表现的也很好，在高速上也没有特别乏力的时候，驾驶室的视野也开阔，方向盘轻便，转向精准，更是没啥虚位，车内的刹车和油门的灵敏度反应很高，车子很好开，所以驾驶操控这块必须点赞。

车子的动力还是可以的，一般来说我们就是在家和学校之间来回跑，所以动力完全是够用的，不过有时候低速开的时候会有些许顿挫感。

动力效果远远的超乎了我的想象，一开始我还担心动力方面会出现不足的情况，目前驾驶下来，起步和提速都很迅猛，尤其是加速过程中，一点都不感觉动力跟不上，而且有时还能感到推背感，另外操控这方面也很简单，方向盘的结构设计把握起来很舒适，对于新手会很友好，拐弯也是一气呵成，方向没那么容易抖，总而言之开起来，还是挺舒服的。

我这车跑过几次郊外，出城以后就是土路，但他果然不失我所望，跑下来竟然没有出现任何的毛病。

我一直觉得大众车的动力是没得说的，之前开过几次大众的车，大的动力输出平缓，深踩油门，推背感很强，很舒服。

车子开起来给我最大的感受就是稳，就算上高速的时候开到120迈，也不会有车飘起来的感觉，如果想要超车的话，给到了一定的速度就能超过去，方向盘打的时候轻重是刚刚好的，两个手操作起来是毫不费力的，指向也很精准，轻轻一打就会有反馈，反应也很灵敏，油门是给它一点，车子就会走，起步不会有延迟，也不会感觉到有顿挫感，开车的感觉实在是太爽了。

这台车的动力非常强劲，即便是在正常模式下驾驶，也可以感受到推背感。在城市当中也可以感受到这台车畅快的动力输出感觉，不会有拖泥带水的感觉。个人认为，这台车的操控调校也做得特别到位，如果一台车的操控做得不好的话，即便是动力再强也是白搭。经过我这段时间的体验，我觉得这台车的操控调校很到位，操控起来非常舒服的车，开起来一点压力都没有，方向盘的精准度以及油门和刹车的反应。而且变速箱的响应效果也特别快。

短时间就可以完全适应它的身体节奏，我和它两者可以顺利的磨合，动力可以在高低速之间随意的切换，既可以展现新人想要的安全感，也可以展现老司机想要的速度与激情，两种状态下都是很带劲儿的，就是面对一些狭窄的地方转动的时候会觉得有一些费劲儿。

驾驶这辆车能够感觉到动力十足，喜欢开车的朋友可以尝试一下驾驭这辆车，能够感受到驾驶的愉悦感，我开这辆车起步快，深踩油门会有强烈的推背感，提速也比较快，超车相当的轻松，驾驶这辆车也不费劲，操控性很好，方向盘握着很有质感，转向精准灵活，几乎没有虚位，没有出现过跑偏的现象，油门和刹车也很灵敏，车身平稳性好，速度快也不发飘，给人的感觉感很强，车身的滤震效果也不错，遇到不平坦的路况也几乎感觉不到颠簸感，整体来说，驾驶这辆车的体验感很棒，也是我最满意的地方。

我还挺喜欢这辆车的驾驶感受的，我觉得油门和刹车的力度很适中，也没有什么虚的感觉，踩下去就会马上提速，这款车平时开起来也比较灵活，尤其是在转向的时候，方向盘特别的轻巧，没有什么沉重的感觉，反而觉得特别的灵敏，这些结合起来就让我对这辆车的驾驶体验是十分满意的，特别容易驾驭。

其实我觉得它的操控系统还是蛮灵活，不管是在什么样的天气下，它都能够有一个快速的应对情况。

操控感受还是很好的，操作起来也是得心应手，方向盘很轻便，指向精准，转向也没有什么虚伪，油门刹车反应灵活，没有顿挫感，再加上辅助驾驶的功能，开起来都是很轻松的，即使是新手也能轻松驾驭。

这辆车我个人觉得还是挺容易上手的，开起来没有什么太大的问题，都是比较流畅，可能一开始开这辆车的时候不适应，所以感觉有点飘。

车子的操控性挺不错的，方向盘轻盈，而且转向也很精准，前排的视野开阔，基本上没有什么盲区，刹车灵敏，安全性比较高。

操作这台车也非常的轻松，让我最爱的是它那丝滑的换挡操作，让我驾驶起来更加舒畅。

个人比较喜欢简单的操控，开起来不至于非常慌乱，这辆车子的操控是简单容易操控的那种。

油耗：去单位的单程行驶大概是30公里，一小时能打个来回，限速大概在80迈左右百公里油耗在7~9个之间，市区走走停停12个油左右，油耗可以接受，但油价不能接受。

油耗的高低也要看个性的驾驶习惯呢，在市区里面，百公里的耗能是8个多，匀速上高速的话就更不错了，还是能接受的。

9个多的油，我觉得可以了，不会觉得油耗高，当时买车的时候，我就是看重它的油耗比较低，所以才选择了它。

刚开始提车的时候它的平均百公里油耗围绕在两位数左右，那个时候也蛮紧张的，一直在跟身边的朋友探讨，想着怎么能让它快速的磨合下来，但改变了之后也没有什么实际的呈现，后面就没有多么的关注了，就想着自己养得起就行呗，也不需要一直揪着这一点，结果就是在无意之间，它的油耗却有了大幅度的下降，看来这种东西还是要时间磨合吧，着急也没用。

油耗必然是这辆车的一大特点了，因为当时买这辆车其实还有一个原因，就是因为它省油，毕竟现如今油价那么高，不省油也开不起。

省油的口碑绝对不是空有虚名，它的车身体积都不小，能做到这么低的油耗表现我还是很满意的。我大多数都是市区用车，目前综合油耗是10.6，油耗的表现让我对它的喜爱又多了一点，出行不用担心成本。

新车子的油耗表现还是蛮靠谱的，城区里面的那种路况，百公里的耗能是不到八个的样子，算是挺省的车子了，好多人都说车子的油耗最开始的时候超不稳定，像我这排量的车子有可能到十个左右呢，这样看的话，我的爱车还是很照顾我呢，没有给我造成养车压力。

其实这辆车这一个油耗也算是一个很正常的现象，但不过因为刚开始的时候跟它并没有磨合，所以也不知道怎么开省油，以至于油耗有一点偏高。

油耗很低的，基本自己也不会暴力驾驶，而且一开始也是冲着它的油耗低去买的，这段时间驾驶来看也没让我失望，目前基本上都是7个油左右，因为在小城市，不会怎么堵车，所以耗油方面也比较省，不会给我这种上班族带来特别大的经济压力，

没买之前也关心油耗，觉得可能不会太低，但是它的油耗还是让我很放心。因为还没到磨合期，所以我对油耗还是很期待的，希望首保后油耗能降下来。

油耗现在开起来还是比较高的，前段时间天气热还在开空调可以理解也都能接受，但是目前不开空调了，在市区通勤开感觉还是有点高，不知道是不是磨合期没过的原因，朋友倒是说在让车多磨合磨合会降下去的， 或者也有我个人驾驶习惯比较激进的原因吧，看来后期我多注意下不再猛踩油门了。

这车平时开的也不算多，油耗方面感觉还是挺满意的，一箱油大概能开个半个月左右，感觉还是挺省油的。

油耗我觉的是它的一个强项，燃油经济性真的很高，目前的油耗大概在11左右，就我个人而言还是比较的满意的，再有其实油耗高低也和自己的驾驶习惯有关，像我感觉自己开车是比较斯文的了，基本上没有大脚油门的习惯的，开的比较的平稳。

这车的油耗量是越来越大，不知道这和我平时经常出车是否有关，我几乎每天都会在城中穿梭，或许是磨损大了油耗才会越来越大。

油耗：车子开了一段时间，也跑过高速，综合算起来10个多油，还是比较费油的。

油耗表现比较良好，现在油表显示的平均油耗9升，比我预期中的油耗还要低一点，考虑现在油价比较高，这样的油耗确实让我比较省心，我的工资不是很高，所以很在意油费，这样油费的花销少了，我就可以给自己买多一点衣服了。

在经过了这段时间的驾驶体验之后，我觉得这台车的油耗几乎已经位列平均水平之下。

毕竟是一辆新车嘛，就算油耗高一点的话也算是比较正常的现象，心里是做足了准备的，但目前的油耗还挺低的，算是意外收获吧，也认准了这个品牌，以后会多多安利给别人。

油耗值我觉得还可以，在市区里开车8个油左右，对于动力十足的车，这样的油耗值我觉得不算高，如果在高速上跑，油耗值在7个左右，相对来说，还算是比较省油的，在我的接受范围之内。

我个人是非常注重经济的，特别是油耗这一方面，我平时都不敢猛踩油门，因为现在的油价太贵了，对于我这个普通的打工人来讲油价对于我来说真是很大的压力，希望过了磨合期之后能够再降低一些吧。

可能是因为我刚开始拿车之后并没有开透它，所以我个人觉得它的舒适性并没有达到我心中的一个理想，但是坐久了好像也就习惯了。

座椅舒适度还是很强的，填充的很饱满，软硬适中，支撑力很好，长时间驾驶没有什么疲累感。唯独在高速时因为隔音效果不好，明显的风噪声影响了舒适度，希望以后能改一下。

其实这辆车相比起我之前看的车辆来说，舒适度要提升了很多，座椅的包裹性非常好，给人满满的安全感。

车子的舒适性还是挺不错的，座椅柔软舒适，坐上去有一种温馨的感觉。车子的空调也很给力，尤其是现在夏天，没空调可真不行。

这台车坐起来真的非常舒适，这不是我一个人说的，而是我很多的乘客都这样说，所以我的乘客才会这么多，全靠这车，给我带来了财富。

车子的空间足够大，加上皮质座椅所以舒适度自然不会差到哪里去，座椅坐着是非常舒服的，整体的乘坐感受是很不错的。

个人觉得这款车子的操控比较实用舒适，内饰也蛮精致的，空间还挺出色，总体来说上手容易，在同样优惠力度下，我觉得30万级别的SUV当中，它是一个不错的选择。

综合来看这款车种子的性价比还是不错的，凭借着颜值和实力在汽车市场有了自己的一席之地。

性价比我觉得也是不错的，因为它的定价也不高，而且还有一定的优惠，内饰的按键质感也比较的高级，也没有松松垮垮的感觉。

我除了主要的工作之外还开展了一些副业，所以这一个月下来收入是比较不错的，最近的生意也比较好，为了方便起见，改善自己的生活品质，所以就买了一辆车，这辆车子的价格对于我来说还挺便宜的，而且我是完全按照自己的喜好去挑选的，还真挺不错的。

它的性价比可以说是非常高的，毕竟物有所值，而且当初我为了能够拿下这辆车，也真的是跑了很多的关系，现在开了这么久之后，能够拥有它我觉得也是一大幸福。

同等价位的车型我也是看了好多，最后还是选择了它，它尊贵大气外观也是比较让我心动，很有排面，非常大的空间对于家用的实用性也很强，简直就是两全其美的选择，它满足了我的所有需求，要我说它的性价比最高。

这款车子的优惠力度还挺不错的，我感觉买的不亏，用来代步使用还是靠谱的，大家都说我买的挺值得的。

当初我在学校的时候，其实就已经对这个品牌有一定了解了，所以在买车的时候我才会毫不犹豫的选择这一个品牌。

整个的购车体验还算是比较令人满意的，对了就下手，整个车性价比我觉得是很高的，我所需要的配置基本都有，而高颜值的外观造型，让我开出去比较体面，它的品牌口碑也不错，让我不用担心后续还有保修方面的事情，感觉它挺适合当日常代步车开的。

如果只是用来上班的话，那就太浪费了。周末，我喜欢开着它去爬山，尤其是在弯道上的激情，它的操控性能表现的淋漓尽致。弯道精准，弯道流畅，直线加速，驾驶乐趣实在是太大了。

在同级车里它的性价比很高，首先它的价格真是挺厚道的，没超过我的预算，另外整体的造型的，看起来就是很大气沉稳，这让我是挺有好感的，再有目前为止，空间、动力、操控的体验都是很棒的，因此我觉的买到它，还是比较的幸运。

这款车对于女生来说还是很方便的，平时想去哪就去哪，也不用等公交车，各方面的性能也还是可以的，性价比还不错。

在我看来性价比很高，它给我带来了一个便利的出行体验，坐着很舒服，用到现在为止还没有发现什么大问题，再有对于它的价格而言，完全符合我的预算，不会给我增添任何的经济压力，在这后期的维修保养也不是特别贵，低油耗的表现也让它的使用成本并不高。

这车的价格不贵，我当时买这车也是没啥钱，都是分期购买的，我做出租车司机一年我就还完了车款并且还有存款 所以这车给我带来了财富。

性价比是比较得来的结果，在我和其他的车子比较之后我觉得大众途昂X这辆车子性价比是很不错的。

我觉得性价比是挺高的，首先车子的品质、质量都是可以让我放心的，质量品质的过硬让它的保值率也很高，口碑是不错的，从提车到现在，我是觉得都挺不错的，店里还送了我几次保养，我朋友去年买的车，价格比我买的贵，还没有送她东西。

性价比还是挺高的，因为这台车在同价位的车里面确实有很强的动力。

在性价比方面就直观的一个感受，就是这辆车子的价格比较低，另外的感受就是车子的保值率是比较高的，本身就是消耗品，保值率够高的话，也算是有一个保障吧。

要说这辆车的性价比，我觉得还是蛮合适的，外观时尚大气，内饰简洁合理，动力十足，操控感好，而且用车成本不高，当做代步车很实用，所以性价比这方面也非常不错，还是比较让我满意的一款车。

这款车的价格还是非常给力的，性价比很突出，主要是因为空间和外观以及内饰都比较满意，所以我觉得这辆车买值了，这一款不容错过的好车，这辆车我的父母也挺满意的，觉得我的眼光还挺好，他们是比较支持我的。