悬架调校得还是稍微硬了点，通过减速带的时候车内还是会有比较明显的颠簸感，这点确实不如E级舒服。还有个不满意是全景天窗的遮阳帘太薄，比没有好不了多少，这段时间经常接近40度的艳阳天，车内还是有点晒，而且空调风量还得调多大才行。

个别时候会有顿挫敢，而且发动机确实如广大车友所说声音很大

1.减配的厉害（无钥匙进入没有、没有氛围灯、音响）2.操控和轿车无法比较，但是开起来还算灵活，不像一个大车。

冷车启动噪音非常大，声音大就算了，主要很杂乱，显得很廉价，有点掉价的感觉。跑高速车子隔音还不错，发动机噪音也不大，但胎噪太明显了，轰隆隆的挺烦人，只能后面去换4条静音轮胎了。至于看大家说的顿挫，堵车确实会明显点，但我很少高峰出行，跑较多的也是高速，所以顿挫对我来说可以接受。

低速顿挫有些明显，特别是堵车时候，感觉变速箱在1挡2挡之间非常犹豫，买车前有所了解，试驾时候还专门试了试，感觉可以接受，没想到开了一段时间越发觉得这个顿挫在低速很突兀。在个刚启动发动机那会噪音挺明显，不像是这车会发出的声音，有点掉价。

最不满意的地方就是平时着车之后的时候噪音比较大，但是关上车窗之后完全就可就可以听不到，另外就是换档瞬间时候顿挫感，这个是整个GLC系的通病，不知道大家是不是都遇到这种情况了，而且感觉雷达过于灵敏，不能很好的判断两侧和障碍物的距离，建议还是应该选装个360，要不真的警告声音响到怀疑自己

没有氛围灯座椅记忆是我钱没到位，就是中控那个钢琴漆面板能不能换换，太容易划了，我都不敢碰都满是伤痕

同比此前看的x3来说，这款车确实有它值得称赞的地方，同样也有一些让我介怀的部分，和某马一样的低速区间顿挫感，有些像开凸凸车一般，不是那么舒适，尤其是在减速通过隔离带时，这种顿挫感会比颠簸感更足，其次就是车漆比较容易刮花吧，有两次回老家路过狭窄的小路，速度较快，路边的树枝在车身两侧留下明显的细痕。

变速箱比较傻，比较顿挫，特别是市区堵车行驶特别严重，这点非常影响行驶质感，貌似也是这个车的通病。

后排竟然没有充电口，驾驶体验感觉整个车子不太灵动。我比较喜欢灵动的车子。可能还没上高速吧，没有感觉出来。

有三个地方值得吐槽，第一个这个配竟然没有标配无钥匙进入，三十多万的车子不应该。第二19寸的轮毂显得不太霸气，有20就好了。第三就是低速行驶变速箱有闯动，这点确实跟同级别X3比就有差距了，很拉低行驶质感。

这车开了不到一千公里，目前最大的一点就是开起来变速时有顿挫感，之前开本田时变速很柔顺，几乎没有感觉，但glc不知道是变速箱记忆没有形成还是咋地，目前这个感觉很明显。网上查了一下，这个现象还比较普遍，希望刚听说的什么变速箱记忆能慢慢缓解这个问题。

6月提车到现在刚好开了4个月，跑了4000多公里，主要感觉到的不足有起步的时候加速不线性，有顿挫感，第二点呢就是油耗明显比之前开的大众高出很多。城市开开不堵车也能开出9升多的油耗，还是比较高。

260没有无钥匙进入和氛围灯，如果加上这两样就完美了，只能后期去改装吧

就是低俗顿挫，买车前已经知道这个是调教的通病，希望自己的不会，但还是逃不过这个连4s店员工都承认的问题。还有雨刮刮不干净，还有雨刮器噪音比较大，还有启动时候发动机很大声。

19寸的轮毂略显小气了，感觉配不上他的外观气质。还有就是无钥匙进入功能就算是在国产品牌车上都是标配的功能居然需要选配，多少有点无语。没有感应开启后备箱，没有后排分区独立空调，也没有氛围灯然后感觉有点对不起奔驰这品牌

声音有些大，特别是高速上，在车内能明显听到发动机的声音，轮胎摩擦地面的声音，还有就是风噪的声音。其他一切还好。

外观还是特别具有吸引力的，满天星中网视觉效果年轻动感，而且中间的奔驰大车标特别的有气势，更是这辆车的灵魂，非常的帅。侧面线条刚中带柔，车头和车身的比例协调，感觉整车非常优雅，非常耐看。

外观很运动，大灯也很霸气，总体来说线条感很强，显得也挺大的，开出去很有面子

一般吧，整体觉得SUV没有好看的，这个外观我觉得比例算是好看的，比GLB好看太多了，尾部比较协调。

外观大气优雅，透露着一股从容范，这可能就是奔驰的品牌魅力吧，非常符合我的审美。做工细节也非常棒处处透露着精致。

外观我们一家人都喜欢，看着特别敦实有力量。前脸星空中网加奔驰大标看着就霸气，要做工有做工，要气质有气质。车屁股设计就普通了点，但好在也够饱满。

黑外棕内的搭配非常经典，另外改款之后的前进气格栅灯显得非常的年轻时尚，有活力。整体车型的流线型非常流畅，车前脸显得很大气，从后面看有感觉有一些科技感。

外观是真优雅，实车越看越喜欢，奔驰还是有点东西，q5和x3还有点距离

黑色的外观感觉上要耐胀些，但是实际上并不是那样，走近了一看满车都是灰尘，但是远观就好一些，奔驰大标确实霸气，满天星的进气格栅也很有感觉，侧面看上去是一个很有爆发力的小肌肉男，尾部的设计有些欠缺。

外观个人非常喜欢，满天星的中网很有高级感，车子整体也是豪华优雅的感觉，很符合自己的审美。唯一的遗憾就是没有300上的20寸大轮毂，19的轮毂会稍微显得有点小气，20寸的轮毂也更加协调。

外观比较喜欢，特别是改款以后，满天星的前脸比较霸气。其实说实话从外观来说我不是太喜欢加长款，感觉不紧凑，但处于实用性考虑还是能接受的。

外观个人很满意，霸气又不失优雅，一些细节上的小设计看着非常精致，这也是奔驰擅长的，特别是满天星的中网，配合大标，看着就非常豪华。

外观很漂亮，前脸满天星吧？而且和300外观几乎一样，除了轮毂稍微有点区别。路上我觉得几乎看不出来，这么说心理上感觉不亏啊。跟其他车型比就仁者见仁 智者见智了，萝卜青菜各有所爱，你喜欢就行呗，不过有些车我还真是不喜欢，比如雷克萨斯，可能比较喜欢流线型的设计吧。

奔驰的外观不用多说了，大众审美来讲就是很大气的，这改款的动感型，也设计成满天星的前脸，档次又有所提升。轮毂的话，我认为就设计的朴实无华了。

改三款，全系标配运动套件外观满天星中网大爱，轮毂也变成19寸

外观我觉得满分的，我超级喜欢满天星，不过萝卜青菜各有所爱。总会有人抬杠说不喜欢或者觉得买奔驰很傻。

外观很好看颜值很高，最喜欢的就是这车的前脸了，满天星的中网加AMG的运动组件运动包围非常的漂亮，而且整体看起来也非常的有气势，侧面看的话个人觉得还是稍微有点丑了，然后车尾依然是奔驰的标志性设计，看起来非常的有档次感。

外观就是标准的SUV车型的外观，但是这款车，细节会做的更加细致，线条包括车头车尾的高低位置等搭配的恰到好处，整个车看起来就很高级。人们判断一台车的好坏，第一直观看到呢都是外观，所以外型尤为重要。这台车我们都还比较满意，车身流畅，车头配上标准的大标，满天星的中网，气势是到位了的。

内饰在同级别绝对是数一数二的，对于豪华感的营造做得非常棒，做工用料方面基本上挑不出什么毛病。中控台是黑色的钢琴烤漆，比较容易沾指纹和划伤，平时使用的时候需要多注意一些。

内饰很细致，钢琴面板稍微比较容易有指纹痕迹，两边的座椅控制也传承了奔驰一贯作风，座椅质感也很好

奔驰最好看的就是内饰，看了那么多年的车子，从雪佛兰到大众，从本田到特斯拉，才发现内饰才是市区代步车比较重要的一个方面，也是选择它的重要原因

内饰风格跟车外观呼应的很好，做工精致，用料也不错，摸上去也挺舒服。而且小的储物空间设计了不少，放东西也方便。算是实用性和美观都兼备了。

内饰奔驰的拿手好戏，整体很高级，做工细节，材质还有配色都非常讲究，个人觉得同级别没有对手。

内饰的做工细节很到位，钢琴面板显得很优雅，也很高级唯一的美中不足，就是有一点容易划伤。座椅的柔软度和弹性都非常好，而且包裹性也很好，尤其是前排的司机和副驾驶座椅都有腿托。为腿部增加了支撑。每个门的脚踏处都有会发光的梅赛德斯灯带非常高级，另外就是专属奔驰的座椅调节系统与众不同。

现在买车就是不太喜欢新款的内饰，看图片很好，其实按照c的内饰的话，质感应该很垃圾，这种东西说不明白，实车对比一下就明白了

汽车领域谈内饰肯定得看奔驰的，所以说这个内饰是没的话说的，用料实在，做工精细，对材质的味道处理也很到位，空调出风口的三个圆形设计怎么看怎么觉得舒适，多功能方向盘的布局和按键设置都很用心，充满了高级感。

内饰豪华舒适，做工也非常的精致，这都是奔驰强项，买这个车内饰也是重要的因素。唯一遗憾的是没有氛围灯，晚上确实就要差点意思。

内饰搭配不错，做工比较精细，装修的脚垫也比较好。

内饰还是一如既往奔驰的强项，做工精致，造型也很符合车辆气质，中控3个出风口的设计我觉得很棒，既有设计视觉功能又有使用功能。唯一降分的不标配车内氛围灯，夜晚会差点高级感，不应该。

自己买的这款是动感型，比豪华版肯定差点，内部是镀了合金的。豪华版扶手那里应该是真皮的。我反倒更喜欢亮银色。唯一的遗憾就是没有氛围灯，这个要加钱，氛围灯价格有点小贵，感觉不值没加。

内饰比较简单大方，GLC没有奔驰轿车那种豪华氛围灯，对比下来比较朴素，但是做工还是非常精细。

内饰经典，个人感觉比新款C级内饰仪表盘好看

内饰没得说，我就是因为这内饰买的。后期提车后加装了氛围灯迎宾灯跟柏林之声，柏林全套是拆车件来的，因为4s店说一年都没有柏林芯片所以才不买高配。还有柏林只有拆车件，千万别信原厂。两样一起2.2个w

奔驰的内饰很豪华，尤其是中控台上的大屏幕。不过这辆车的内饰并没有什么特别之处，看起来平平无奇，一点都不时尚。做工和用料都很不错。但是就是感觉太廉价了，有点贵。

内饰整个比较高级，这个品牌的车，出了名的内饰做的好，这款车也不例外，颜值出众，气质出众了的。

车内空间还是非常宽敞的，毕竟是一辆加长了的中型的SUV。我的身高是1米7出头，坐在驾驶位头顶能有两拳多的空间，非常充裕。后排的空间表现也不差，膝盖到前排也有超过两拳的空间，翘个二郎腿问题不大。就是中间位置坐垫太短，而且地板隆起比较高，不适合长时间坐。另外后备箱的容积也是不错，出去旅游大大小小的行李都能塞进去。

空间非常符合日常出行的需求，前排座椅全方位可调节，二排空间很舒服，而且座椅舒适度很好，后备箱空间大，可以装下露营装备，车内的储物能力也处于均衡水平

空间大，座椅比较软和厚实，家里人个子都不高，足够用了

本人181坐在里面特别宽敞，视野也不错，特别是后排，我这种身高坐进去感觉都很满意，特别是加长的后排让腿部空间非常宽裕。至于后排中间座椅又短，地板也有很大的隆起，坐着并不太舒服只能应急。后备箱空间也挺不错，平整又宽敞，深度也够，装东西还是比较从容的。

本人身高180，老婆169。算是中等偏上吧，我们觉得空间挺宽敞，特别是加长的后排，平时坐人可以翘二郎腿。出去玩家里的狗可以趴后排地板上，老婆跟孩子在后面想怎么坐都可以，空间大了真的就是舒服。 后备厢容积：后备箱非常大，也很平整，过年回老家，前面坐满人，狗狗还可以蹲后车厢里，非常的实用。

首先，前排的空间司机和副驾驶绝对够用，而且可以调到最后面，后排也不会觉得很拥挤。第二排空间的话，足够坐三个成年人，像我一样腿长的人还可以跷二郎腿非常自在。后备箱的容积相对来讲非常大，而且可以变化，座椅是可以完全放倒的，还可以睡个觉！露营装备什么的完全不是问题。

真的很大，我前面基本上躺着开车，后排都能有一个手掌的距离，之前试驾的x3后排女士都做不了

选择黑色的原因是想耐胀些，然而黑色的车身开看上去没得那么霸气了，虽说大标还是一如既往地大气，整体空间感外部看上去显得比较拘谨，但是进入到车身内部就不是那么回事了，主副驾驶位的空间社区十分饱满，对于高个子的老公同样很友好，后排的乘坐位也是空间足足的，老妈抱着孩子坐后面都不觉得拥挤，不纯平的地板会有些显得不方便，储物空间这些都还是蛮足的，小零小碎都能较好的收纳。

本人中等身材175，家里人都是正常的身高，觉得空间很宽敞，无论是前排还是后排都非常的舒服，特别是后排加长后非常的大，可以轻易翘腿坐，很舒服。储物空间也很多，一些小东西都有地方放，这些细节奔驰还是考虑的很周到。 后备厢容积：后备箱空间也不错，很规整，能放不少东西。

我身材偏胖，前排整体空间还可以，后排空间比较大，后备厢也比较大。

本人1米75觉得空间非常够用，前排的储物空间也很多，一些放小东西的地方也设计到了。后排因为是加长版本，腿部空间非常宽裕，座椅也软硬刚好。唯独后排地板有个比较大的凸起，坐中间的人腿不太好放。 后备厢容积：后备箱很规整，能放不少东西，还有些隐藏小空间可以放随车的一些小物件。

前面有写后排空间比较大，前排空间我觉得也够，可能是我自己个子也不是很高吧，后备箱也不小，当然这些都是我比较自己以前的车。

空间比Q3多出一大截，首先车身长度就明显大于Q3，进入到车内，前排座椅调制正常驾驶状态，后排乘坐一米7的家人腿部空间还有四五拳，腿部施展活动空间还是很宽敞，后排中间的凸起也做的比较收敛，不会宽宽的占据很多位置。后备箱也是比想象中更能装，接近600L的容积，一点也没有因为后排座椅空间大而影响后备箱空间。

空间还用说吗？同级别第一，不管是前排空间还是后排空间，都是超级大，后备箱也不小，头枕舒服，座椅多向调节，总能找到舒服的坐姿，自从提了这车孩子坐车再也没有晕车过，之前的车一坐就晕车，吐的稀里哗啦的，现在坐车也不晕车了，真是值了

后排跟前排空间真的够用，足够大，前排电动坐骑可以调节高低前后十分方便，提车后还在4s店加装了座椅通风，刚刚好遇到活动主副驾一起4980。 后备厢容积：后备箱足够用了，空间真的算大。能满足日常需求。

空间上，22款最新奔驰GLC 260 四驱动感型的车身尺寸为4764*1898*1642，轴距为2973，空间很大，我一米八的身高，坐在前排腿部空间都足够宽敞，坐在后排也不会觉得拥挤。前排的储物空间很大，可以放一些小东西，后备箱里还有一个隐藏的储物格，可以放一些随车用的东西。如果把后排放倒的话，就另当别论了，基本可以拉货了 哈哈哈。

前后两排的座椅空间都相当宽敞，驾驶位和副驾驶位可以调节前后距离这个没说的，我身高172我老婆165左右，坐在前排把位置调整到舒服位置之后，后排坐人上去依然都还有1拳多的距离，我跟我老婆坐前面，一般后面就是我妈和儿子，我儿子11岁，所以这台车的空间对我们来说完全够用了的。平常我一个人开车，空间大了反倒空落落的。

方向盘手感不错，转向轻重和路面反馈都很好，换挡的过程当中不会有太明显的顿挫，不过刹车偏软，行程较长，需要留出足够的刹车距离。低功的2.0T家用还是足够，不过在起步的时候还是稍微慢了一些，只有在油门深踩的瞬间才会有明显的推背感。

刹车灵敏性很高，而且有辅助紧急制动，非常的安全，起步不能猛给油，总体来说比较适合城市通勤，如果竞速的话差点意思，二三档换挡有时会有一些顿挫，问了销售说适应一段时间应该就可以了

驾驶灵活，容易操控，动力也不错，转向很精准，但是重心感觉比轿车高多了。

动力整体还是很平顺的，只是不到200的马力在跑高速的时候会稍微有些吃力，特别是满载大脚油门超车的时候没有那么利索。车子开起来非常厚重，底盘质感非常棒，多余细小的震动都能过滤掉。操控上中规中矩吧，方向盘比较轻，响应还不错。

GLC这个2.0t+9at的全时四驱动力系统整个还是不错的，加速平顺，需要动力的时候深踩油门也有推背感，除了低速顿挫外都比较满意。刹车前段比较柔和，后段还是有比较强的制动力，这么设计我估计是为了舒适考虑。底盘调教也是偏向柔软的，隔绝感比较强，很厚重。

驾驶感受：加速很快，但速度起来以后就也会有推背的感觉上坡动力十足，因为是四驱，所以非常自如。而且刹车非常灵敏，有无自动辅助刹车系统可以保障乘客和司机的安全。 动力平顺性：扣分的一点就是起步的时候低档位稍微会有一些顿挫感，但是开时间久了以后就会觉得没什么问题

驾驶感受：不给满分感觉和我之前的速腾没什么差别，甚至感觉速腾加速给我带来的感觉更积极，悬架还是硬….

9档手自一体的变速箱给了车辆出色的性能表现，在加速过程中有着明显的推背感，但是却不突兀，不会有明显的不适感产生，变速箱的换挡逻辑在低速区间表现没有高速区间表现优异，但是在动力上，十足的有劲。底盘的调教比较合适，算是软硬适中，确保了一定的舒适性。

主要是低速顿挫比较严重，除开低速顿挫，平时变速箱反应还算正常。190多的马力不算大，但日常使用足够了，高速超车也符合自己的预期。操控整体来说偏向舒服，没有家里的3系开起来那么干净利索，跑高速速度比较快，路又不太平会有轻微的忽悠感，毕竟鱼和熊掌不可兼得，偏向了舒服操控确实会弱些。刹车也是舒适的调教，前段会有点软保证舒适，但整体的刹车力度还是有的，急刹车也是能停住的。

动力还好，主要是一直开车上下班，没有深踩油门，感觉不太灵动，有点肉。

2.0T配这个9AT感觉起步会有点肉，但起步过后动力就源源不断。操控方面个人觉得确实不如朋友的X3，转向有点模糊，刹车前半段也比较软，一切都是偏向舒适方面。可变软硬的悬挂还是不错的，有时候跑国道会打开，车辆侧倾会明显改善，当然GLC本来就不是为操控而生，安静舒适的代步才是这车的定位。

我这个是glc260，相比300可能马力上差一些，但基本上都是上下班用。动力上没啥要求，肯定够用了，而且涡轮增压这种发动机还是刚开始感受，现在在路上不怎么敢使劲踩油门，窜出去有时候感觉刹不住。

最大扭矩是320牛米，提速是比较强劲有力的，发动机2.0T开起来很得劲，跑二环三环，超车的时候很顺畅，没有压力，高速也是稳的很，中后段提速仍然不会乏力和延迟，只有在市区堵车开的时候感觉到挡位变化有顿挫感。悬挂调教比我之前那个车更有韧性。

260动力够用，只要你肯踩，推背感还是有的

驾驶感受：低速有时会顿挫但不经常，所以跟调教有关系。提速方面完全没有问题，之前一直开家里的别克凯越，我完全觉得260的功率够用，起步不比凯越肉提速又比凯越快，而且当时订车后怕肉想换300的，然后店员都说没必要，他们都说对比过根本差别不大。

驾驶感受：动力上，2.0T发动机匹配9AT变速箱，最大马力197匹，最大扭矩320牛米，起步会感觉有点肉，但是速度起来之后就会好很多。在舒适性方面，但是车身配备有可变式悬挂，软硬可调这个感觉还是不错的。在同级别车型中个人觉得如果预算充足的话，可以选配置高一点的豪华型会好一些。

搭配的是2.0T发动机，带涡轮增压，动力强劲，带全时四驱，整车驾驶非常的平稳。我一般就在市区上下班，偶尔出去见客户，周末带家人出去周边耍，所以一般的行驶路段都是平整的市区，机耕道乡道那种的还没怎么跑过，市区道路跑这个动力动力绰绰有余。

操控和之前的奥迪一样，非常好，转向精准，稳定性也好。

方向盘非常轻，拐弯时非常舒服，不用大力打方向盘，这个感觉很不错，可能车本身比较重，开起来非常稳，目前高速跑得少，速度起来后漂不漂还没有太大的感觉，应该还可以。没有给五星就是觉得变速有点顿挫感，对这个我还是比较介意的。

油耗：这么大一辆车又是2.0T的排量，油耗肯定不会很低，目前的平均油耗是11.7升，对于四驱中型SUV来说我觉得也是正常的。

油耗：堵车的时候油耗还是很不友好的得十个以上的油，但是平时开起来如果比较匀缓大概可以控制在8-9

纯市区，油耗在9个多点，我的用车都是短途，很少单程超过10公里，油耗还是比较满意的。

油耗：可能全时四驱加上不轻的车重让它很难跟省油扯上关系。平时城里开百公里油耗轻轻松松11个，高速能好点差不多在9左右。只不过买这车的时候也没太考虑油耗，这个表现中规中矩吧。

油耗：目前平均油耗10.1城市高速个一半，个人感觉能接受，但在同级对比这个油耗有点小高，估计是车重和全时四驱的缘故。

油耗：平时上下班比较拥堵的情况下，基本上油耗可以达到12左右，平时不拥堵的情况下，差不多10到11的样子平均每公里大概1块钱的消耗

油耗：不到1000km现在是10-13那样吧，还没怎么跑高速，油耗真不低

油耗：综合油耗在11.5左右，这也是自己通过加满油和里程数综合折算下来的数据，算是相对准确吧，在市区行驶遇到拥堵情况，表现最高的油耗曾经到过16个样子，高速路上能稳定在表显油耗8个左右，也算还好吧，车都买得起了，油耗也不是很介意了，开着舒服就好

市区油耗有点高，稍微一堵车就是14左右的油耗。但好在平时这车高速跑的多，高速油耗还可以，能降低到9。综合油耗在10的样子，毕竟车子有这么重，又是全时驱动这个油耗也能接受。

油耗上下班开空调10个左右，目前900公里，基本都是上下班，没有开高速平均油耗11.2。在接受范围内，必定是2.0T，全时四驱。

车子跑市区差不多11左右的油耗，高速比较省差不多在9以内，综合油耗9.3。对于这个油耗个人表示可以接受，毕竟这么重的车子，又是全时四驱肯定不会太省油。

油耗：对油耗还是没什么具体的感觉，比较开的时间不长，不过油箱确实大，一次加满六七百块钱不在话下，谁让现在油价也高，这事得看得明白，考虑这些那还不如选新能源。既然选择了欧美车，油耗大点那就认呗。反正我是这么认为的，这玩意买菜也不会开，都是办事的时候用用，也不是营运车辆，高点就高点呗，自动档车油耗就那样，算来算去的也没啥意思。

油耗：买的时候就想着全是四驱有多爽，但是没想到油耗也这么高，低速接近10个油，高速7-8个油，平常主要跑市区有时候跑绕城，综合下来9个多油。

油耗：综合油耗从提车20升降到目前11升，目前行驶了500公里，油耗还在下降，城市高架不堵车，油耗在7-8升，堵车的时候油耗10-11

油耗：市区油耗最高去过16，高速最低去过8。不过我都买这车了不考虑油耗。

油耗：油耗方面个人感觉还是比较合理的吧！目前开了也有三个月了接近2500公里了，市区油耗10左右，高速油耗8.7，综合油耗在9个左右。我看网上好多博主都在说这车的油耗怎么高的，但是自己开起来之后才发现并没有多么的耗油，相比同级别车型来说反而还是比较省油的，市区道路行驶油耗高是肯定的，所以还得是有时间跑跑高速，感觉是真的好。

平均在9个油左右吧，其实倒也还能接受，但是油价不断上涨，现在经济环境找钱不好找，当然希望是油耗越低越好，我们老婆最近一直想买车，我都给她说去看看新能源车，如果要买的话就买台电车算了，电费稍微便宜嘛，如果两台油车，每个月加油还是要支出不少。

座椅功能可以，设计符合人体工学，车内噪音控制优秀，空调效果比较好。

开车因为顿挫感我略有不适，整体乘客体验很棒，又稳还不颠，很多高级功能还在车主自己开发中，不是人家车不具备，主要是咱不会啊。就这个仪表盘上的小蓝p我硬是搞了半天才明白。这玩意咋就突然蹦出来，最后还找4s店问了半天，说到这里鹏龙瑞星的工作人员还真是挺热心的，解答的都挺细致，弄的我最后还挺尴尬，太小白了，各位见笑。

管什么车型，都是各有干秋，买GLC说到底还是我自己喜欢，对它的外观还有内饰非常的着迷，而且价格也符合预算，我觉得这就够了。

总体来说现在购买glc的性价比相当高了，毕竟新款要上市，现在老款属于清仓阶段，买下来非常合适，而且对于没有7坐需求的家庭来讲五座确实更实用空间更加属实，全是四驱，2.0的动力也可以满足大部分人的需求了

不到40落地，也没有比较过其他的车型，包括Q5L，X3，飞行家，XC60等等，基本没有看过，难得自己喜欢

个人觉得性价比较高，主要是买的时候有不错的优惠，落地在40万左右。品牌，空间，配置都挺满意的。用了几个月也符合自己的用车需求。

性价比不错，买车的时候有优惠，整车空间，配置，用料，品牌都不错，关键全家人对新车都很满意，家人满意就是最大的认可。

因为即将要发布新款了，所以最近买这款车的小伙伴一定很多，因为价格真的很合适，相对于其他中型SUV性价比天花板

这个就没有性价比可谈了，毕竟是bba最贵

在4s店咨询时说的不送东西，结果蛮惊喜的是，提车是送了一套脚垫，并承诺送一次养护，这个感觉蛮好的，价格方面还是有一定的优惠的，所以说觉得蛮幸运的。

性价比个人觉得很高，这个价位，品牌，舒适，功能都给到了。唯一的瑕疵是配置上有一些小遗憾，但看在这个价格的份上也就不纠结了。

性价比主要一是是奔驰的牌子，要多付出一些；二是优惠力度还可以；三是服务也是一流，在芜湖总体感觉比宝马、奥迪专业。

性价比就要怎么看了，这个价格可以选择的太多了。伦机械素质可能宝马更占优势，伦配置可能二线豪华品牌沃尔沃更有优势，要是新能源还有特斯拉Y这车又快又不限号。但结合自己，我需要的是一个有品牌，舒适，走一定烂路的车子。GLC就最适合我，所以选择了它。

总之性价比可以，也比较适合普通家庭家里用。

裸车35万多，加上购置税3万，保险1万多点，还有一些窗户膜，脚垫等杂七杂八的算下来42万左右了。总体来说对车子还是满意，性价比还不错。

优惠政策很大，所以性价比一下子就提高了，所以果断下定

性价比还算可以，如果是考虑配置性能功能一定是没价值的，但如果考虑面子跟隐性的身份价值性价比还是可以的。买奔驰其实就是买个标买它的隐性地位价值，因为要出去谈生意跟圈子问题，所以才决定买下这个奔驰标，这车回头率其实也是可以的，可以满足虚荣心，买这个标还是有价值。

说实话买bba的话，就没有什么性价比一说吧！如果说性价比的话，还不如买一辆面包车来的实在。

既然都到这个价位了，选择面是很多的，油车电车，轿车跑车大车，各种应有尽有，但是吸引我最终下定这台车的，最重要的两点1是牌子2是颜值，物有所值了。