这车的话，最满意的应该说是它是比较全面均衡的一台车了。现在市场上各种各样的车太多了，这个价位的车型很多。但是我当时也考察了好多车，发现有些车的偏科很严重，就不是那么的均衡。这台车呢，就是会比较全面均衡一点，家用车还是要这样好，不要偏科太严重那样体验就不好了。
最满意肯定就是外观了，毕竟是限量款，颜色独一无二，墨绿色，还是挺好看的，再加上比亚迪独有的龙颜前脸，还是很具中国元素，非常特别，听销售说现在比亚迪的外型设计师是之前奥迪的设计师，也参加过兰博基尼的设计，怪不得现在车上去有点跑车的感觉！
最满意的是它的舒适度和一些可以温暖我的配置功能，比如它的座椅加热功能和氛围灯。这几天天气慢慢变冷了，上车前先把座椅加热跟空调打开，上车就会很暖和，一点也感觉不到冷。
这车我买的时间虽然不是很长，但我还是想说一下我的整体用车状况。最满意的其实有他的外观，千山翠不愧是限量版，配色就是亮眼呐。然后开车出来非常的安静，尤其是在市区非常拥堵的地方会有非常多的噪音，只要关了窗户之后就会好不少。动力也非常的可以，尤其是起步阶段，加速非常的快，弹射起步也不过如此了吧，感觉非常的刺激。
最满意的是外观，我觉得这辆车的外观真的非常的豪华，车子会有一种跑车的即视感,并且这款车子还有点像电车版本的保时捷，开在路上回头率很高，我自己是觉得这辆车的外观非常的好看,这款千山翠版本的有自己独特的颜色,所以说极具尊贵感,别的版本的是没有这个颜色的。
满意的事提速很快，很线性，后排乘坐舒服，能满足带着家人出行，相比较610的汉，最满意的就是内饰颜色，千山翠用番毛皮代替了副驾的呼吸灯，是我最喜欢的，个人感觉那个呼吸等有点土，还有这个颜色是我最喜欢的，不喜欢很高调，这个颜色刚刚好，有活力有沉稳，符合我30岁的气质?家人对这个车也很满意，身边的朋友都想让我带着感受3.9零百加速，。，他们的统一回复 ：卧槽………………作为新时代开放青，电车还是华系比亚迪，销量说明一切
对很多人来说，买车是人生中的大事，当然我也不例外了。虽然我心里当时已经有了想买的车，但我还是比较理智的，在看车的时候我还是对比了一下。同为大品牌的特斯拉，小鹏，蔚来这些纯电车我也都看过试驾过，因为预算没有固定得太死板，所以30-40左右的车我都看过。在综合对比后，我发现一直以来都很喜欢的汉EV确实如我想的那样好。恰逢又出了22款的新车，所以看来看去还是选择了汉EV。整体用下来特别好，静音效果达到了图书馆级别的水准，提速快，最大的是替我省了好多钱，比起我之前的油车也太省了吧，觉得就像不花钱似的
与我现在用的530相比，提速更快，车内更静音，颜值更高，实车比拍照出来要好看，车机功能更齐全，智能化更先进，空问大小足够用了，这个车配置基本满了，功能还没摸索清楚，用的最多的就是提前开启空调和座椅通风，用车的时候不会那么热，是不是很懒？动力上没的说，毕竟是四驱的，又是电动的，530干不过他，开了几天，我都想自己开了，奈何老婆也喜欢。
这个版本的看着真的非常豪华，会给人一种保时捷的即视感，我相信这个外观开在路上，回头率绝对是拉满，而且新能源汽车出行成本也不高，综合配置来说，这款车的价格是完全值得的。
最满意它的外观了，这开在街上那回头率是杠杠的高，阴天的话，他是深绿色的；等到了天气好太阳出来的时候颜色就会更亮了。。整个车外观设计也非常好看，流畅的线条，看起来非常的动感。车头那个大“汉”最为特别了，还有上车那个位置，隐藏的那个门把手位置，座椅后背头靠的位置，到处都是大汉的标志，像是定制的一样，这可使我的虚荣心得到了满足。嘻嘻嘻～
我想买汉EV这款车的大多数应该都是看中它的经济实用性吧，而且这台车的外观、空间和舒适性都很不错。先说下外观，现在的新能源车子多数做的都很好看，设计又有科技感又时尚，而且汉EV相比起其他新能源车更加的稳重、成熟，还耐看，整个车身的设计很协调，线条的美化也特别好。现在的车身尺寸设计也都比较大，空间更是不用说了，能够很好的满足我的家庭和所需要的空间。舒适性也很nice，车子的驾驶过程中非常平稳，而且还安静，座椅的材质选择也比较好，而且包裹性很强，坐上去感觉特别舒适，尤其是在行驶的路上体现尤为明显。
这款车最大的优点就是续航能力比较强，其他的新能源车续航大多都在300~400km，但是这款车的续航能力能够达到600km，有了这款车再也不用担心续航的问题。
这辆车的外观我真的很难不爱，真的太太太太太好看啦，实物比网上看着还要更好看一些，不愧是限量版的，颜色真的会给人一种非常完美的感觉，车子的外形比较有照跑的风格，我觉得这辆车的外观是非常完美的，点缀上比亚迪汉的车标，彰显了我们国产车的独特魅力，我特别喜欢。
最满意的就是这个造型，因为少见，回头率用百分百来说都不夸张。还有人问我这个车要不要60万，听到这话我都想偷笑了。不愧是丹拿音响，音乐播放的效果非常悦耳，有种身临其境的感觉，再加上车的隔音做的很好，有一个很好的立体声氛围，我的耳朵完全是一种享受。
感觉比亚迪汉EV各方面都满足我对于一台车的幻想，而且当时我买车的想法就是一步到位。之前换过几个紧凑的车了，本来想着想省些钱就没换特别好的，但是每次开的时候就后悔，我也奉劝大家千万别将就，要买就选择自己能力范围内最好的车，不然频繁的换车实际上更费钱。这车的内饰和座椅是我最喜欢的，坐着舒服，看着也舒服，估计我短时间内不会再换车了。
1、外观好看，符合我自己的审美，颜值高；2、驾驶运动感很强，平时normal模式，就像有车一样很平顺，需要激情时调到SPORT模式，那么他就是一头猛兽，随时可能窜出，令人血压升高，随即而来的强大推背感，十分舒服；3、全车丹拿音响十分不错，但谈不上特别高级；4、车内基本没有异味，绿净功能会自动换气，保持车内的pm2.5数值，还有高级的香氛系统，每次上车都有淡淡的香味，不会很浓烈，但能隐约闻到（会被误以为是内饰异味）。
被外观和车漆颜色吸引，官网2000定金裸订，8月提车，现行驶约2000公里。综合用车感受4.5星，外观吸睛，在地库和太阳底下不同颜色，光线暗的地方远看就是黑车，光线明亮的地方翠绿，青绿色，很好看。
车子外观我无敌在意，我一直坚信车子好不好首先看外观其次看配置，要是外观都不好看，我更没有动力去深入了解他了，买电车最怕的就是他的电池不好，但是比亚迪的刀片电池我完全不用有这样的顾虑，三电终身质保，听说特斯拉现在也是在用比亚迪的刀片电池，更加坚定了我的信念。
我跟朋友去4s店看车，走进比亚迪展厅里看到了比亚迪汉EV千山翠限量版，太好看了，外观设计和配色都很棒，太爱了，只有流光溢彩可以形容了，毫不犹豫的当天就下订了一台。等了不算太长时间，不到三个月就把车提了，比我预计提车时间还要快些呢！ 真帅气啊！ 车子外观酷炫十足，炫酷感满满！隔音真的很棒~我跟朋友，试驾了比亚迪汉EV千山翠限量版车型，最大总功率380kW，峰值扭矩700N?m，官方称零百加速可达3.9s，但它的车重达到了2.2吨，这成绩完美吧，比普通的家用内燃机动力而言，表现会更出色！更优秀。悬架的扎实度和对震动的处理质感比老款汉家族要好，悬架分为舒适和运动两种模式，舒适模式下，对震动处理的更彻底，跑高速和有乘客的时候感受更好；但如果你一个人的话，直接开运动，路面震动处理节奏更快，整个悬架动态氛围更强！隔音真的很出色，无论是城市还是高速驾驶，车厢静谧性都很不错！ 如果家用更多一些，比亚迪汉是个不错的选择，一家人都会很舒适。外观和内饰都很高级，限量版的汉EV在用料上更进一步，保持了精致的做工。我朋友都说好流行这颜色啊今年?绿色很好看，生机勃勃。车内多处用到了翻毛皮，还有大面积的软质材料，视觉效果和触感更好，汉EV这个限量版的高端感太强了。我觉得新款汉EV的外观靓丽，符合当代年轻人的审美，感觉非常潮！
动力嘛就是说市区开问题不大，但是高速的话，如果说是车内人多一点，在开着空调啥的，那个加速的时候动力的感觉就不是那么的充沛了。这一点有些不是很满意的。另外呢操控部分，这车的刹车前段偏软，踩上去的感觉是不那么的紧凑的，不如就是我之前的那小车，脚稍微的一放刹车就立刻有效果，还是喜欢那种。
从十月初提车到现在真真实实的也就才用了一个多月，所以暂时也还没发现什么问题，用的也还挺好的，等后期用一段时间了再来评价。
就是朋友坐久了之后感觉有点头晕，可能也是电车的通病吧，应该是跟噪音太小有关系，高速的时候轮胎噪音还是会有一些，但是有的时候有人头晕的话就会开打开一些窗户，这一点我觉得可能是把爱头晕的放在前排会比较好。
我觉得这辆车子并没有太大的缺点，但是我个人觉得这辆车子的性价比不是特别高,虽然说这辆车是一款限量版的车子，但是我觉得它的价格并没有任何的优惠,并且定价我觉得稍微有点高,我个人是完全为它的颜值所买单的,反正每个人的见解都不一样嘛,不一定我觉得不满意的地方，别人也觉得不满意。
很多软的兼容性不是很好，比如QQ音乐就是手机版竖屏的，虽然网上有很多教程，但是还是希望给大家带来更好体验，还有就是出弯加速方向盘的回正很不适应，说不出的感觉，，如果太急加速还会咯噔咯噔的
目前不满意的就是送的脚垫很容易脏，很容易沾灰，这个还是自己买个换了吧，毕竟是送的，也不能算车子缺点，大家买车时候看能不能不要这个脚垫，置换其他的
我对这款车不满意的地方就是提车居然没有任何价格上的优惠，我觉得这么贵的车少个1万多应该完全没有问题的，但是我购车的时候是没有价格优惠。
不太满意就是当时选车，只顾得上选车的空间，忽略了车身长宽。车身太长，导致车子转弯半径有点大，遇到小的弯度，就得倒车了。这可是在大马路上给人尴尬死，本来回头率就很高，遇到窄的道路，想掉个头耍个帅，还不给机会嘛！(???)
让我最不满意的就是这个车机的使用问题，它配备的这个车联网的数据更新有点慢，感觉有点跟不上变化，之前好多次保留的数据不能及时改正过来，需要等一段时间才行，弄的这些数据本来就挺麻烦的它还不显示，有时急的我头疼。还有就是与手机互联的过程中会发生断连的事情，真是更让我难受了，好不容易整好的由于这个就丢失了，还需要重新再设置或编辑一回，挺麻烦的，很影响使用。
当然这款车的价格也是比较贵的，我购买的这个版本得30多万，对于普通家庭来说还是一笔很大的开支了。
我有看到别人吐槽这辆车并没有任何的优惠，我个人是觉得电车肯定是没啥优惠的，所以说我对于这一点并不是很赞成，我想说的不满意的一点就是这辆车子的底盘有些偏低，比较容易磕碰到车子的底盘。
如果续航能更长一点就好了，感觉出远门还要找充电桩不太方便，虽然不是经常出，但是这个车开习惯了，又顺手了，就会习惯开这个出门。这么好看的车，只能留在家里开真的怪可惜的。可能是限量的缘故吧，到车是真的慢，可叫我好等。
不太满意的就是续航，之前开的是油车，感觉加油什么的都很快，但是换到电的时候，续航还是和我想的有些出入，目前也就能跑480公里，我觉得超过500公里我才算满意的。
1、后备箱稍微有点小；2、内饰用料扎实，皮革质感比较高级，麂皮覆盖面积比较大，但配色有点怪；3、顶棚遮阳帘厚度过薄会透光；4、UWB数字钥匙未兑现。
一是4s店服务态度很好，就是效率低，可以说，就是您说的都对，但是我们没办法，二是2.0的OTA推送还没有给我，不知道要等到什么时候。三是车内隔音不错，但是只要放音乐、听小说车外都能听的很清楚，在车里休息很尴尬。四是续航焦虑，就像用手机，每次等到50%左右，就比较急，总想着该充电了
等车时间太长太长太长了，我是6月份车展时候订的车，结果等了大概三个多月才提到车，当时在车展上一眼就被汉千山翠拿捏了，卡在了我得审美点上，然后直接回到店里试驾了当天就下定了，本来已经看准特斯拉结果被比亚迪截了糊，但是我相信我的选择不会错的。
我在使用当中，目前还没有感觉到哪不满意，有点揪心的就是担心孩子哪天把我的大屏给掰坏了怎么办?内饰可旋转的中控大屏，媳妇说看着就有高级的感觉?
外观设计大气流畅，稳重时尚，同时也不失这种时下年轻人喜欢的细节和潮流元素。这款车我最开始看到的时候，是在一个宣传单页上，当时就觉得很不错，看着很精神很有型。看到实车之后发现更好看了，这种设计的风格也是比较符合人的审美观念，大气有型而且很稳重。这个级别的车型里，个人觉得它的设计是最成功的。
外观是我最满意的，之所以会买这辆车，也是因为它的外观，个人感觉很大气，霸气，而且特别有超跑的感觉，再加上它独有的颜色，超帅
外观也很好看，完全符合我的审美，从之前看到它的第一眼我就很喜欢，到现在是越看越喜欢，尤其是从侧面看，更是有一种霸道总裁的感觉。自动收缩的门把手和银色的车标“汉”也为整个车子起到了画龙点睛的作用。
这车的外观是真的帅，平时出门的时候回头率真的很高，主要还是外观流线型非常的帅，非常像一款跑车，所以给人第一眼的感觉就是这个车价位一定很高，非常的贵。车灯非常的迷人，这车前边没有进气格栅，所以在一体性方面做得非常好，中间的装饰条也非常的亮眼，真的要比混动版的好看了许多。这车是隐藏式的门把手，所以感觉科技感还是挺高的，整车车侧的线条也非常的润滑，不会拖泥带水，轮毂非常的大，感觉和这个车身特别的匹配。车屁股我也非常的喜欢，线条相较于前脸还算是比较硬朗，层次非常分明，尤其是贯穿的车尾灯到了晚上非常的帅气。
限量版的外观就是名不虚传的，在网上看着这辆车的外观就已经被吸引了,看到实车之后就更觉得了不得,千山翠的这个颜色非常的有质感，甚至有一种保时捷的感觉，它就是低调又奢华的那种feel。
除了帅还是帅，回头看十几年前的比亚迪，再看现 在的比亚迪，自豪感真的油然而生！各种天气它都很帅，?天和大晴天完全是两种深邃的绿。但这个颜色缺点是很不耐脏！
这款车的外观是真的非常帅，帅的地方就是整个车身的颜色比较有个性，而且轮毂的造型也是相当的有设计感，从远处看会给人一种保时捷的既视感。
外观低趴的那个设计，很是喜欢?。再加上车头中间钻刻的“汉”字，车子一启动，前面的车灯就从中间“汉”字向两边延伸开，那个灯光特别顺滑的向两边顺开，到了晚上特别好看！眨亮眨亮的呦！后尾灯也很漂亮，开在大街上，很拉风！
千山翠这配色真的是太好看了，跑在路上我就是最靓的仔了。前卫感和科技感都很不错，很洋气。流线型设计有种肌肉感，而且大灯的设计也是特别的炫酷，晚上出门我特别好找自己的车子。侧面看车身特别的长，像一美少女的细长大腿，太漂亮了。19寸的轮毂刚刚好，跑起来那也是动感十足，非常的拉风。
这个版本的颜色是非常炫酷的，看上去非常的小清新，在路上的回头率也是比较高的，整体的车型也算是很帅气。
我对这辆车外观的喜欢感觉是很难用语言来形容的，首先说的就是这辆车的外形，外形是特别有嚼跑的气质的车子，溜背的造型很有运动感，感觉是非常时尚前卫的，是现在非常流行的风格，再值得一说的就是这个颜色，千山翠的颜色感觉非常有质感，看起来会有一种低调而又高级的感觉，我自己觉得真的是太太太好看了。
买千山翠也是因为它独一无二的颜色和内饰，不同于那些普通的颜色和配饰，这款独特的配色非常的高级，绿色里泛着微微的光芒，质感非常好，独特又令人惊艳。如此炫酷的颜色，和汉的造型搭配，就跟跑车一样，点亮灯光之后效果拉满，汉字logo非常惊艳。
外观算是我对这辆车最满意的地方之一了，千山翠这颜色太炫酷了，而且车漆很有质感。前脸非常耐看，中间的镀铬造型有画龙点睛的作用，非常好的勾勒出前边的线条。
外观好看，车漆工艺比较好，不同的光线下会变成不同的颜色质感，光线稍暗就会看到车是黑色的，很好看很高级。
外观颜色随着光线强度改变，光线强他就是翠绿色 光线弱就是墨绿色，很高级，回头率超高，颜值真的很能打！
车子外观没的说，当时我就是被他的外观拿下的，后尾灯部分尤其出色，悬浮式中国结式后尾灯，晚上辨识度特别高，离这老远就能看出来是我的车回来了。
外观的话还是非常大气，线条，中网，车灯，还是非常漂亮的，深受年轻人的喜欢。 回头率爆表的一款车型！我第一眼就相中了！
内饰设计还是比较舒服的，看着呢很居家，包括它的配色，和这种设计，都是很温馨的很舒服的。同时呢它的这种各个功能区的划分，包括内部的这种小的储物格的设计都是非常合理的。放点东西，调整一些功能之类的，操作起来都很顺手，这个是很好的。并日内饰的感觉，从配色到用料得非常上档次。
内饰也是千山翠独有的墨绿色，非常独特，里面是麂皮的材质，看上去还是比较豪华的，搭配上超大的中控屏，科技感还是挺强的，而且隔音效果很好，车窗应该都是双层玻璃，整体感觉即时尚又豪华
内饰整体的感觉是比较豪华的那种，而且也比较年轻化，中控的屏幕也很大，而且功能齐全就跟我的手机一样，刷视频，听音乐，看电影完全不在话下，还是语音操控的。平时开个天窗，关个玻璃啥的直接叫小迪就可以了。
内饰可以说是非常华丽了，前排储物空间非常的足够，上边还有放眼镜的盒子，钢琴漆面也得特别的高贵，方向盘的功能居然都是中文的，太符合中国用户的用车习惯了，别的车有的时候真的要猜一下哲学车的功能到底是怎么用，有了中文以后就会好很多了。整体的座位非常的宽大包裹性非常得好，出风口，特别像奔驰的感觉。音响也非常的给力，音效非常的出众，头枕太舒服了，一般的车还真没有这样的设计，后排的座椅甚至可以调节，也非常的柔软，朋友坐着都觉得好。中控大屏非常的大，尤其是地图，导航的时候非常的爽。
既然是这个价位的车子,那它的配置和内饰这些都是非常好的，那是做的很有质感,材料用的也是非常高级的语音识别系统，可以实现人机互动，它可以帮我完成很多的动作，比如说打开导航和打开其他软件。
心动千山翠的就是内饰，大量用了番毛器，碳纤维也是绿色相比较其他版本的棕色和橙色看起了高级了不少
内饰翻毛皮的座椅非常舒服，这个内饰非常的年 轻，一眼就相中了，用料没得说，豪华感也营造的很好，只是大量的反手皮材质不知道时间久了会怎样。
这款车的内饰也是不错的，方向盘的材质是真皮的，方向盘也是支持电动上下前后调节的，而且还可以对方向盘进行加热，前排也有比较不错的手机无线充电功能，天窗也是一个可开启的全景天窗，仪表盘也是我比较满意的全液晶仪表盘，画面是非常的清晰。
内饰也与车外观颜色相呼应，翠绿绿的。面料也不知道是啥面料，反正摸着很舒服，质感棒棒哒！ 内饰用料：运动座椅的风格，高档皮质。好看，手感很舒服！方向盘也是真皮的。整体的风格都很独特，各个地方的用料都很讲究，干练！
内饰的设计很简洁、大方，除了这些还带点豪华气息，简单而不简约！中控台的设计非常的漂亮，而且也足够精致，当然它也不是花瓶，有很多的实用性功能呢，手机互联、k歌、看视频可爽了，反正你能想到的基本都可以满足，我可喜欢这个中控屏了。方向盘设计的也很有科技感，而且是真皮材质包裹，上面还有很多的多功能按键，操作起来非常便捷。另外前排还有充电接口，有次手机没电了就用了一下，别说还真不错，充的挺快。
30多万的车子内饰肯定不差，不管是做工还是材质都是比较一流的，而且车机系统也是非常丰富，操作起来也很简单。
这辆车的内饰也做的很有高级感，历史就很有电车的特色，做的比较有高级感，材料用的比较好，符合这个价位，平时开车的时候还可以和小迪互动，让它帮我完成好多动作，小迪是非常智能的，感觉都可以直接和它互动了。
运动座椅没有想象中舒适，真的一看，好酷好帅啊，肯定很舒服，其实不是。。。实际上你开后，实际开长了，你就知道它到底有多不贴合身体了，脖子出完全没有支撑，又没有办法调整，开久了颈椎巨难受，超级累。我个人认为如果是真的好的东西，是不需要买一些辅助的东西来改善的，座椅就应该能贴合人的身体，起到关键的支撑和保护作用，然后我现在还得买个头枕来贴合。
内饰的配色也非常好看，而且用料很好摸着非常舒服。车机系统很流畅，加上这可旋转的大屏幕，体验超赞的好不好。
内饰的整体造型非常独特，设计非常新颖，坐进去的视觉观感非常舒服，而且出风口的是向上的，更像循环扇的感觉，不会对着人直吹，这点我比较满意。
基本异味很小（有智能香氛系统），用料很好，座椅比较舒服，摩擦力大，包裹性强座椅通风比较舒服。
内饰碳纤维和鹿皮满满高级感，后排空问还可以，前后座椅都可以调节并可以通风加热就很酷，斗掌普响环绕音模式给你听音乐会的感觉。
车子内饰很简洁，尤其是座椅有种绒布的感觉，平常好打理，看起来也很高级，刚提的新车车内也没有异味，这点处理的非常不错。
内饰很有豪华感，这一点就更不用说了，它采用的是纳帕真皮，巴西的头层小牛皮，龙鳞纹的设计，披用手触摸一下，皮质是非常细腻的，座椅的包裹性，也是非常好的，长途跋涉呀，偶尔出差呀，都不会感觉到腰酸疲惫的哟！
对于整体的空间表现还是很满意的，毕竟个级别的车，车身的尺寸都是不错的。而且很多地方都设计了很实用的储物格，日常使用方便，全家出行也极为适宜。
车内空间还行，应该算是C级车了，后排座位，一米8大高个坐进去也不拥挤，还是比较宽敞的，后备箱基本放两个大行李箱肯定没问题，我平时都是放点渔具，空间都是搓搓有余
车内空间宽敞，一六二的我无论是坐在主驾还是后排活动范围非常充足，一点也不显得拥挤，在后排跷二郎腿葛优躺都是没问题的。后备厢容积也大，它的空间是属于那种深一点的，而不是高的那种，平时也就我一个人开的比较多，跟爸妈出门放些东西也是绰绰有余的。前边也有说到它的舒适度，在舒适度这块我最喜欢的还是座椅加热功能，它的座椅本身就比较软，特别舒服，跟我家的沙发一样，再加上一个通风加热功能，那比我家沙发又高级了那么一点，而且现在天气慢慢变冷了，上车提前打开热一会坐上去真的是非常舒服，享受。
我身高大概有1.8米左右，坐在车里一点都不会感觉到压抑，前排位置非常的充裕，储物空间也非常的足够，放一些手机和水平都完全没有问题。后排的话坐满三个人也不会特别的拥挤，我觉得已经算非常的够用了。后备箱的话也足够大，平时去趟超市，也不会买特别多的东西，如果不是装什么大件东西的话，完全足够用了。
空间表现是很不错的，它的轴距非常的长，在同级别的车里面,它的轴距甚至还要长一点，坐在车内腿部空间是绝对充足的,因为轴距长，所以说车子纵向的间距比较大，坐在第二排的时候感觉空间非常充足，腿部和身体都相当的活动的开。
空间十足，2920的大轴距 第二排空间：我坐下后排有一臂的距离呢 ☆ 空间设计亮点：储物空间也特别多
这个车一般我老婆开，偶尔拉个客户我对空间也没有要求，储物我也不怎么放东西，无所谓。媳妇说这是这几家电车里面后排最舒服的。
这款车的轴距还是比较长的，整个空间上都是比较够用，特别是他的腿部空间是非常的有亮点，后排非常轻松的就可以坐三个人，不得不说，这款车的后备箱空间也比较让我满意。
空间是我特别看中的一个地方，一米八的大哥坐在里面也不觉得憋屈，很宽敞呦！坐在后排，距离腿的距离还有好长一截，真的很满足！
作为一款中大型车这方面让我挺满意的，空间特大特别给力，而且轴距也将近了3米，所以后排的腿部空间做的也是相当棒。本人1米78的个头，在前排调完我的坐姿之后，这时我再坐到后排仍然还有两拳的腿部空间，非常的OK，而且头也不会碰到车顶，也不会感觉到有啥压力。后备箱的容积足够大，我平时出门带着孩子去游玩，孩子的玩具和童车也都能塞的下。就算全家一起出去自驾游，所有人的行李装载到里面也没任何压力。此外，这台车内有很多的储物格，4个门饰板上都有储物空间，深度也挺大的，放手机、矿泉水瓶和一些小杂物都没问题。
我对空间方面的评价也比较高，我觉得这辆车整体来说很宽敞，本身车子的轴距就比较长，再加上车内的空间分布的比较合理，储物空间和乘坐空间规划的都很好，所以说车内空间很大，坐在里面感觉很协调，并且也很好，放东西后备相对空间不是很大，但是开头比较大，很好放东西。
空间坐个两三个人就行了，很充足。我就车上放个行驶证，平时开就拿个包，后备箱基本没用过。朋友坐后排就是说有点顶头，但是别的都还好，腿还有两个拳头放。
空间完全不用担心，这车可是中大型轿车，车内和后备箱的空间都很大，就算我身高182也不用担心。
这种体量的车真不需要考虑空间问题，绝对够用了，平时我上下班开，也不会满载，如果要满载也不会超过4个人，大家坐着都很舒服。
车长4995车宽1919轴距2920这个车的整体空间还是非常不错的，前排电动调节怎么坐都舒服，后排中间没有凸起，做三个四个成年人都没有什么压力，后备箱空间也很大，整体非常不错
比亚迪汉EV，空间蛮大的，乘坐感受朋友家人都说很不错。车身将近5米的车身。属于c级车。轴距也特别长。2920的轴距，坐在后排的话还可以翘个二郎腿，像我一米八五的身高，坐进去一点都不觉得拥挤。
动力的话，当时其实试驾的时候，我并没有详细的去考察它的动力。单纯的就是在销售顾问的带领下，试了下直线加速这些，感觉还行。不过后期买回来之后，因为就经常需要去出差，所以高速上我开的比较多。这台车怎么说呢，就是刚开始还行，起步啊加速也不肉，但是到了100多的时速之后，这种动力上的感觉就是后劲儿不是很足了。
驾驶感受：我买的是四驱，3.9秒的提速，加速度上肯定是不用说的，秒杀马路燃油车，而且电车有个优点就是没有顿挫感，比较顺畅，所以没有发动机，可能是刚开电车，驾驶过程有点小晕车
操控具体我也没有太大的要求，只要它驾驶起来方便容易我就已经很满意了。不过它的车道保持辅助系统就很好用，就是当车识别到超出车道的话就会发出嘀嘀嘀的声音来提醒我，开车犯困不专心的时候就会起到很重要的作用。动力那完全没得问题，人家可是四驱的哈哈哈～稍微一加速推背感说来就来，尤其是等红绿灯的时候，跑在第一个那完全不在话下。速度这块绝对是年轻人的最爱。
整体的驾驶感受我觉得非常轻盈，踏板非常的轻，动力随叫随有，平时在市区比较喜欢用舒适模式不会太漂。整个转向我觉得算是比较轻的，非常的容易操控，掉头的时候最多打一把就过去了，毕竟也是这么大个车。底盘整体性也比较敦实，尤其是过减速带之类的，不会感觉到特别的不舒服。唯一的一点问题就是可能是车辆的静音可能太好了，所以一般会晕车的人坐在后排都会有不同程度的晕车，感觉这可能是电动车的通病，就这样的还是打开后座的窗户会比较好一些。
驾驶感受我觉得也不错，这辆车的动力是非常好的，它的性能在同价位的车里面，甚至说要高很多车子，虽然说动力非常好,但是它在开的快的情况下开起来还是非常稳的,车子轮胎的抓地力非常的强,在路面比较湿滑的时候,轮胎也不会出现打滑的情况。
驾驶感受：加速绝对好评，动能回收标准模式的话跟燃油车几乎无差别，软硬可调的悬挂，很舒适，都是上下班城市代步，都用的舒适模式
驾驶感受：动力方面，加速推背感就不说了，市区代步一般就Eco 加强动能反馈，不然太窜了其他人受不了。偶尔Sp加速爽爽。加速没的说，极速也很高。
这款车开着也是非常的舒服，给我的整体感觉就是相当的平稳，而且驾驶模式也比较多，对于我们年轻人来说都比较喜欢运动模式，因为这款车在运动模式下动力是相当强劲的，开着非常的有感觉。
这车提速特别快，加速时可得慢慢的，不然你可能会适应不了它加速时那种推背感，太强烈了！我们有一次体验汉的百公里加速，太猛真的是让人不舒服的，像坐过山车的那种感觉！ 方向盘轻重：方向盘很轻盈，女司机开车，一点也毫不费力！转向清楚。
驾驶感非常的好，而且方向盘比较轻，特别的容易上手，如果在高速跑的话会随着速度的增加而变得沉重，超有安全感。这个车道保持功能真是要夸一下，感觉非常的棒，驾驶过程中如果开车不注意时候，车子会自动回正。而且主动刹车这个功能也非常的棒，好多次倒车它都是自动介入，避免了很多次的碰撞和摩擦，介入非常及时，而且还很灵敏！底盘很稳，高速跑起来不会有任何发飘的情况，感觉特爽！
这款车有四种驾驶模式可以切换，像我平时都用的运动模式，在运动模式下车子的驾驶感受还是非常不错的，不仅动力强，而且操作也很便利。
这辆车的动力，我一直都是比较喜欢的，动力表现也是比亚迪汉非常出色的一个地方，因为它的加速数据真的很好，喜欢开快车的肯定会喜欢这辆车子的，尽管开的比较快，但是车子依旧是比较稳的，就是因为这辆车比较像轿跑，所以说它的底盘做的有点偏低，我是觉得容易磕到底盘。
从我试驾完后，我就确信我要买这款车，电车的驾驶质感是我以前用油车完全没有的感受，它的加速体验感远超油车，而且它没有发动机的噪音，静音的效果十分好，动力在路上基本没有敌手，加速响应超级快，一给就有。
底盘很稳转弯的时候支撑效果很好，另外动力表现也不错，开着贼有劲儿。只是方向盘有些虚位，这真的是不应该呀。
电车的驾驶感受和油车感觉不是一个世纪的产物，电车更有未来的感觉，尤其是在噪音方面，感觉更是在驾驶一辆未来的汽车，这种高级感真的不是油车能比的，加速方面能跟超跑比，但是噪音可比超跑低多了，感觉更像是降维打击。
高速表现动力很好，电耗稍高，实测110公里路掉145公里续航全程基本90-120km的速度区间。
驾驶感受：大家想体验推背感，买就对了，千山翠的运动模式还是很给力的，方向盘和油门的反馈也很好，官方标的3.9秒破百，我是没跑到过，还有点不敢跑，但是5秒之内是绝对没有问题的，基本在4秒了左右。
电车开起来感受真的很好，这个车的底盘质感完全不输BBA尤其是配上电磁悬挂这个车过坑包感受很平稳，再就是电车这个加速大家都知道电车提速快，但是千山翠这个车的动力真的颠覆了我的感官，地板油的推背感太强了肾上激素急剧飙升，这个音响效果也很好用的丹拿音响无论是高音中音低音重低音都有明细的感受
朋友一直觉得我的汉颜值很高，但是动力也不错，加速快，上坡稳，一口气秒杀所有三十万级车的合资品牌，毕竟3.9秒不是吹的。哈哈?
电耗：车子开得里程数不是很多，还是市区上班为主，偶尔也会去来个短途自驾游之类的。最近空调开得多一些，市区的电耗稍有提升，但其实也还算省的。
续航：我的城市是江苏地区，四季还是比较分明的，但是可能是因为四驱的原因，我买的是610续航的，基本开下来，续航方面还是有折扣的，但是对于平时驾车，影响不是很大
我的这款续航是610的，平时我都是周一到周五上班开，周末出去玩一圈，然后周末晚上回来充，充的时候也没完全用完，还会剩百分之二十左右。买车子的时候也送了充电桩，所以在家里就可以充，非常的方便。
整车的续航大概能跑个500公里左右。我自己家里有充电桩大概一晚上就能充好，所以每次开车的时候，都没有什么续航焦虑。这车使用的是刀片电池，感觉还是挺安全的，实际电动车的续航并不是越高越好，够用就行了。主要还是在车的重量和能耗比做一个平衡。
这辆车它的续航能力是非常好的，所以说车子也比较实用,跑高速肯定是不在话下的,在有些时候开了空调的情况下，车子还可以续航到500多，所以，实际的续航能力是非常好的,电车肯定是会根据不同的路况和平时自己的使用情况,续航里程会有一定的变化,我个人觉得比较满意。
续航：十月份提的车天还不冷，正常城市代步能跑550公里左右，还没跑过高速，现在天冷了开热风的话400公里，整体还可以够用
续航：不知道是我的问题还是车的问题，在我这里很多开秦的开元的都能跑到他们标的那个里程，我610的 续航最多开到 438，剩9%的电。全程没有空调，就 听听歌曲，因为磨合期基本没有地板电，也不会刹 车。费解 充电时间：我基本都是 10%-20%去冲的电，在家里用慢充的话13h左右，特来电的快充站是1h左右
这款车的续航能力也不容小觑，高达600km的续航能够让我不用担心续航的问题，较远的城市也能够去旅游一下。
电耗：每天开我的汉绿翡翠上下班，从家到公司来回大概也就40多公里，基本上两周充一次电，每次充电100多块钱，全是很优惠了，用车成本很低了，很满意了！估计到冬天续航可能会减少些，实在不行就一周充一次电么，整体算下来可比那燃油车划算多多啦！?(^?^*)))
纯电动车真的太省钱了，平均充满一次电大概需要60元，续航里程平均480?510之间，到目前为止充了很多次电了，整体来看我感觉这台车还是比较经济实惠的！一般在城市市区可以开到510，当然要是开空调那就是480左右了，而且仪表显示的续航准确度挺高的，基本能达到90%，可以说是很满意！而电耗一般都在16个左右，冬季的话耗电量可能会更大一些，现在刚开始就等着看他的优秀表现吧！
电耗：一般充满一次电也用不了多少钱，充满电大概能跑500多千米，我觉得开空调会费电一些，但是这也是正常的，因为电车开空调都比较费电，这个是能够理解的，既然买了电车肯定是要接受它自己无法避免的弊端的。
电耗：续航目前用差不多可以跑500多，这个时候气温蛮合适的，用不上空调，而且暂时还没出过市区，就在城市里面用，可能平时使用的比较温和吧，到时候天气冷了肯定也跑不到500，只能充电频繁点了，不过不得不说，充电成本真的很小。
虽然车大但电耗表现还可以，平均18左右真心不错了，我开车本来就比较冲，也不怎么关注怎么省电的问题，所以完全可以接受这样的电耗。
说实话我有续航焦虑症，感觉就和手机的续航焦虑症类似吧。这车的续航也就能跑个480公里，个人感觉还是少了一些，这和我买车之前期望的有些差距。我理想中的表现是跑到500公里，看来电车的通病比亚迪也没有绕开呀。
续航：续航不知道是我的问题还是车的问题，在我这里很多开秦的开元的都能跑到他们标的那个里程，我610的续航最多开到500多，剩9%的电。全程没有空调，就听听歌曲，因为磨合期基本没有地板电，也不会急刹车。费解 充电时间：家里还没有装充电桩，在隔壁院子充的，1度1块，24小时都一样，基本都是50%左右开始充电的，6个小时左右充满。不过电车是真便宜，以前一箱油钱，现在能充电两个月，太美了。
电耗：续航大概能跑到550公里，我现在还没有安装充电桩，在外面快充大概充满需要40分钟左右
电耗：搭载双电机四驱系统，纯电续航里程可达610公里。实际上我这些天能跑个510公里左右。可以满足我的上下班开，家用代步。每公里低至五分钱，正常通勤两个星期都不用充电哦。还是比较省心的啦
买车呢其实说到底，还是买个品牌和口碑，尤其是这么多钱买台车，谁不得看看品牌，研究研究质量。
买电车肯定考虑的就是性价比，后期的用车费用还是挺实惠的，暂时开下来用电成本很低，加上还赠送了充电桩，直接家里电费充电，又方便，又省钱，问了销售，后期的保养应该只要200多一次，比我之前开的油车省钱多了
性价比挺高的，而且之前销售小哥也跟我说比亚迪的车子三电终身质保，这一点就很让我放心。等车的过程也还好，没有出现什么意外，可能就是我提车的心情太迫切了，感觉时间过的有点慢。
这车的整体做工，用料非常得好，质量上没有特别多的问题。买之前也考虑过比较多性价比高的车型，但是不管是用料做工还是质感方面都远远不及比亚迪汉EV，而且电车的保养费用非常的低，用车费用也很低，大概一年能省10000块钱的汽油，所以整体的用车成本非常低，所以平时也不会开得太省。
我觉得价格上还是高了一点，并且是没有任何优惠的，虽然说它的配置这些都比较好，但是我觉得不是特别有性价比，我是为了这个颜值所买单的,开下来也没什么毛病,我其实还是推荐入手的。
比同价位的合资车好的不是一星半点，买车前考虑的是suv就买Y轿车就汉，媳妇坚决不买特斯拉，汉我俩都喜欢，就这么定了
性价比看个人的预算，在经济条件允许的情况下这款车还是非常不错的。 品牌评价：我一直觉得byd这个品牌的发展历程很励志，从最开始的一无所有，借鉴度日，再到弯道超车，行业领先。我觉得我们年轻人很需要这种魄力，敢于尝试和拥有弯道超车的勇气。byd真的是很适合年轻人的一个品牌，价格比较实在，销量有目共睹，殷实的努力让人刮目相看。最后，等车真的很c蛋。
说实话就配置来说这款车的价格是非常合理的，但是对于实用性来说，这款车就会显得稍微贵一点，因为有挺多功能是我们用的比较少的，家用的话就不是很有性价比。
综合性价比还是不错滴！当时买车的时候，车价没有优惠，去了两家都没有。这可能所有家比亚迪都是这。订车时送了几次保养，后备厢垫，脚垫通通有！店里销售的服务态度很好，提车时给我充满才走的。后续用车成本也很低，纯电车比较节省，其次舒适性也不错，配置也挺多，反正自我感觉挺值得！
这款纯电动车配置各方面都挺高，在我买车的时候正好赶上搞活动，优惠力度特别大，还给减免了购置税。而且还配有很多辅助系统，车子的安全系数非常高，电动车也是非常环保的。最重要的是汉EV的外观设计时尚，还省钱，我感觉挺完美的，性价比是真的高！
说实话这款车的性价比还是不错，但是价格上还是稍微有点贵，毕竟30多万不是一个小数目，很多家庭都是难以承受的，但是这款车确实值这个价格。
虽然很多人觉得这辆车的价格会有点贵，别人觉得这个价格可以去买比较好的豪车了，就是大家熟知的那些品牌，但是我觉得我更喜欢这辆车，我觉得这辆车是非常有品位的一款车，既然我选择这辆车，我就非常喜欢它并且认定它。
值不值得这个得看人，有人觉得买30万的比亚迪贵，对我来说30万只是买自己的喜欢，每个人愿意为喜欢的事情付出多少是不一样的。而且我觉得这车完全对得起价格，从里到外，方方面面，岁有瑕，单瑕不掩瑜，喜欢就好。
我觉得性价比高不高完全在自己，喜欢就会觉得高，我就是这样的，我很喜欢千山翠这车，让我开着有面子，开着舒心，性价比我认为是很高的。
像我不是个特别看重性价比的人，对比了几个车，然后又看了实车，一分钱一分货是没错的。比亚迪汉EV不管是内饰、外观、三电系统都是比较高级的，毕竟奔驰都来找比亚迪合作，其他车可没有这样的合作关系，但是想买大奔，估计没有50w下不来吧。
我一直觉得byd这个品牌的发展历程很励志，从最开 始的一无所有，借鉴度日，再到弯道超车，行业领 先。我觉得我们年轻人很需要这种魄力，敢于尝试和拥有弯道超车的勇气。byd真的是很适合年轻人的一个品牌，价格比较实在，销量有目共睹，般实的努力让人刮目相看。最后，等车真的很c蛋。
车子总体性价比及其高，30多万的配置还没有购置税，店内销售人员服务态度也很好，并且为了建了一个VCIP群，在群内给我安利用车小常识，充电保护方法等，一点小小的举动给我一种非常尊崇的感觉，平常我有什么不明白的问题在群内问立马就有工作人员给我解答，这些都是比亚迪现在越做越好的原因吧。
我这也是刚提的车，还没有保养过呢，但是听销售顾问说做完首保之后，一万公里保养一次就行了，检查检查线路费用的话，也是非常低的，毕竟新能源的车，不限行。不限好，也不用买税，确实很不错。毕竟新能源是一种趋势！
