对于这款车子，我觉得看着最舒服的还是这个外观的样子，驾驶起来就很有新鲜感!对于不同年龄段的车主都是合适的，再说了动力充沛当然喜欢了。
最满意的呢，就是因为它的外观颜值非常的好看啦，而且它的尾灯是流线型的，非常的有冲击感，而目它的动力也非常的足够，推背感也有很不错的表现，提速也非常的不错，动力表现非常好。
我觉着这款车我最满意的地方有几点,第一呢就是车子的外观，因为他的外观看起来的感觉还是非常棒的，如果非得要用词去形容它的话，从我的角度来说，高端大气上档次吧，这辆车对于我来说还是意义挺大的，第一次拥有车嘛，每个人估计都会有小小的激动，对于车子的外观还是得慎重选择的，刚开始要买什么车是没有目标的，后来这台车吸引了我，因为外观，因为颜色的颜值吧
可以上绿牌免购置税这个一定要赞！！在没有人的路上，我试了它的百米提速，超级棒！真的是三秒破百，超爽，那瞬间简直就是拓海上身了！而且驾驶起来超级丝滑，加上它那舒适的赛车级座椅，自己仿佛一个赛车手
提速很给力，而且车比较稳大屏幕娱乐性很好，小朋友很喜欢，而且联网起来比较好电台没有网络可以收听，开始害怕没有网听不了外观整体很大气，而且车灯还不错行车记录仪和360还比较敏感，但角度待优化，有盲区，昨晚就把自己的隔离墩给压了。主动刹车和车间距保持的很好
我最满意的当然是它的外观，俗话说的好始于颜值，不过呢它的空间也是我比较满意的地方，关键还省钱，提速快
最满意的就是这性价比了！感觉就花了三十多万，就拥有了一款开着像BBA，但是又经济实惠的豪车。
我最满意汉EV新能源的高颜值，车身有很亮丽的颜色，两腰优雅的线条特别流畅，就这颜值太能俘虏我这外貌协会的人了。
吸引我的点就是外观犀利时尚大气，主动配置基本齐全，单拿音响对我来说很重要，我属于那种发动车辆就要放音乐的那种，L2辅助驾驶中规中矩，一般情况都能应对，偶尔有偏离，在跑高速和高架桥的时候能减轻疲劳.
其实市面上这种新能源轿车还是挺多的，试驾了众多的车型，也就是汉EV最符合我的心意，除了车子出色的空间，外观大气时尚的设计，配置都让我爱不释手。
最满意的就是他的动力，让我的汉EV动力储备十分充足，输出也很平稳，尤其是在高速上提速，非常的快，超车真的很容易。
我自己最满意的就是这款车的设计，对于我来说，颜值肯定摆在第一位的，这款车的线条感还是非常不错的，尾部的灯光设计也非常得有亮点，设计感也很不错的，增加了它辨识度，而且对于女生来说的话，其实我觉得配置高一点还是非常有用的，因为毕竟也是新手，也需要一些辅助的功能，我觉得很方便的，就是很多都能够采用，手机来进行操控，这样的话也非常的方便。科技感来说的话，这款车还是非常不错的，手机也会带来很多的便捷性，
说起最满意的那必须还是汉EV的性价比吧，在同价位车型里面来说的话它的空间还有配置也都算得上是比较顶尖的了，空间确实是比较宽敞，平常开起来的话这个后排我个人是真的满意啊，像我这一米七八的个子坐在后排都还能够躺着翘一下二郎腿非常的放松。
我觉得车身的易架档微有点儿显动的样子，每次在市区里过一个减速带的时候或者碰到坑洼地段，就会让我挺失望的不是很满意...
最不满意的呢就是它的舒适性了，因为它的隔音问题不是那么的好，它的胎噪声跟风噪声有点大，而目新车拉来的异味也比较严重。
要说这车的缺点那我觉得车子的空间还是太小了点，尤其是这款车的后备箱空间了，所以整个后备箱可以用惨不忍睹来形容并且新车买来的时候，里面的异味还是比较大的，虽说新车都难免会有一些异味，但是我想用过一段时间以后，也不至于还是这个样子的，但是这辆车每次想到这，心里还是挺失望的，
NFC太灵敏了，有时候不小心碰到，就会自动解锁。确实是挺智能化的，但我又要重新锁一次车，方便起来让我觉得有时候不方便了！害！外观确实是非常好看呀，但它是轿车型的，所以车身好长，停车对我来说有些难度，每次都得停十几分钟才成功
不喜欢前脸，内饰氛围灯还可以。座椅头枕不喜欢，没有四驱那个好。操控性上大车，转向比较麻烦，停车车位小需要多揉几把空调不热，必须开大风挡，另外后排座椅没有加热，差评。没有什么优惠，等车等了2个月才到，而且没有什么礼品。充电的时候插拔比较麻烦，等待时间比较长nfc不支持苹果，或者我没搞懂怎么弄。手机无线充电速度比较慢，而且手机比较烫车道保持和自动巡航的方向盘角度有点死需要修正，心里怕怕的
其实挺喜欢我这车的，没有什么特别不满意。就是开车不能特别暴力，毕竟是米其林的轮胎，但这样总感觉对不起咱这3.9秒加速。还有就是车内物理按键挺多的，所以我老希望车内有个中控锁，能一键关闭就更好了。
可能我的驾车技术还有待提高吧，目前感觉方向盘有点过干沉重，孰能生巧，估计还需要再熟悉一段时间。
我觉得不足的点1.丹拿音响在播放音乐大一点会有门板震动的噪音，nvh有待加强，我个人是这么觉得，希望后期能得到解决2.后排空调不能单独设置温度，只能跟着前排走，这点我觉得不是太方便3.车型较大，转弯半径大，平时掉头什么的要多打几把，经常对前右轮的位置心理没底4.无线充电功能非常的鸡肋，本来满心期待的一个配置，真实体验下来，充电，速度非常慢，而且时间发烫严重，到后来我不得不关掉这个功能，因为那个位置是放手机最合适的，但是放上去手机会一直发烫 ，其他汉ev车主有和我同感的吗5.后排座椅，他不支持放到本身后备箱他空间就不大了，后排不能放到空间就更局限了6.没有备胎只有充气泵和补胎液
不满意的地方居然是因为车子太大了，我也是个新手，车子体积又大，每次找停车位的时候停车都要非常的仔细，不然很容易就把车子给挂了。
要说不喜欢那也肯定是有的吧，它的减需我感觉就不是很好了，如果说是过一些减速带的时候后排抖动就比较大，还有就是过一些不是很平整路面上也能够比较清晰的感觉到它在于减震这方面的弱点
外观是我最喜欢的地方，车身的前脸非常的有阳刚之气也会让人赏心悦目喔。侧身看起来线条也，是比较有立体感的!
车身的设计比例是符合大家的审美的，看上去的感觉真的很不一般，油漆这块也是下了功夫，看得出来，做工非常的好，光滑有质感，这款车的外观真的是吸引到我了，就算是开在路上，也不会比豪车差的感觉，我对这台车的评价是设计美观大方，运动时尚又充满了年轻活力。
比亚迪里的车型，我除了海豹最喜欢的就是这款汉了，修长的车身，肌肉般的线条，谁能不爱呢？不过就是停车不太好停。买的时候看过千山翠的颜色，好高级，但奈何价格要30+万，所以想了想，没什么必要，就买了蓝色的
不喜欢前脸，感觉像个大蛤蟆，特别是中网部分，其他还可以，后面的尾灯比较好看，灯就那样吧。整体还好 车身做工：不知道为啥电池露在外面，原厂不给加护板，还需要选装自己加装，原厂的护板是塑料的有点坑
再说它的车身尺寸在同级别车型中也属于中上等的水平，也使得整台车子看起来是特别大气的，前脸的造型更为激进一点，也算是抓住了现在年轻人的心理，整体看起来真的是非常帅了。
外观非常时尚大气，我买的黑色，沉稳运动，后面看改的这个米色加悬浮顶真的绝绝子，在一个朋友那做的，2000多，好看吧，修长修长的
外观非常的帅气酷，汉EV的外观就是一看就让你喜欢，越看顺眼的那种感觉，他的线条比较硬朗，看着比较有肌肉感。
当时就是被外观所吸引，造型很好看，线条感也很好，而且整车的灯光也是非常的有仪式感，特别是晚上点亮灯光的时候，太好看了。
好多朋友都说我这车子好看，前脸非常的修长大气，尾部又有一种小小的弧度，运动感还是有的，也比较适合年轻人
非常动感，中网看起来很有豪华感，侧面线条十分流畅，平直的腰线和侧裙上扬的线条让车子看起来非常动感。
内饰的设计风格喜欢程度是因人而异的吧，座椅的缝合线条都很细腻，中控屏幕大，操控起来实用性很好~
它的内饰方面我也是比较满意的，它内饰的用料基本上都是软质材质，摸上去很舒服，而且比较有档次，还有就是它的设计也非常的好看起来比较简约，操控起来很容易。
内饰只能说是一般了吧，不管是设计的风格还是材质上，感觉都没有亮点，新车的异味也是有的，避免不了，只能喷点空气清新剂了
比亚迪的内饰比其他的车已经好太多了，特别是这个座椅，赛车级的，柔中带硬，很舒适，还是自动的。还有他的一个氛围灯功能，夜晚开着很有感觉，特别是在兜风的时候开大音乐再开氛围灯，一天的疲惫都这个时刻散去
氛围灯很有感觉，自己可以调颜色。后排座椅也没有四驱的好看，不明白为啥不能自己选。还是有一些气味的。
中控车机的设计是偏向于驾驶位这一侧的，这样操作起来的确是很方便，但就是整个中控台的造型不是很好看，总之我自己确实不是很喜欢这样的设计，另外一点就是车内的做工有点粗糙，整个用料看上去也不是很上档次的，所以说综合这些来讲也就使得整个内饰看起来很没有档次感。
内饰可以说布局合理、用料扎实吧。我这是纳帕座椅，不仅包裹性不错，而且还有加热功能。冬天开再也不会冻屁股了。
内饰是我喜欢的“红”，最满意的是记忆功能，老公换我车开的时候，就不用像以前的F3一样，调座椅调方向盘了
内饰的做工大多都是简约风格了，质感挺不错的，中控台还有仪表盘都挺话合我，开起车来都好实用，温馨系。
这个车的内饰是一大亮点，凡是能摸到的地方都是皮质包裹，布局非常的豪华不输BBA，做工缝线很精细，
内饰的设计风格，我感觉有点不太好看，中控屏的设计有点儿不太合理，看着比较突兀，有时会影响驾驶的心情。
这款车的内饰设计质感用料也是非常的不错，品质细节还是做得非常的好，座椅的包裹性也特别不错，氛围灯晚上也是好看的很，对于我来说，座椅通风加热都很不错，增加了开车的舒适型。
内饰异味挺小的，像我前段时间二十多天没有开车，第一次开车门的时候也不会有什么刺鼻的味道，中控用起来也挺人性化的
用料十分厚道，中控台和门板用了很大面积的皮革覆盖，特别是靠腿的地方用的也是皮子，非常舒服。
车子空间我感到很实在，没有浪费空间的设计感。坐在驾驶位翘着二郎腿都不是问题，有足够的伸展空间，坐久了也不会觉得腰酸背痛。
车子的空间表现是非常不错的，虽然说从外观看起来可能比较小，但是乘坐起来的空间还是非常大的，后排坐三个成年人没什么问题，还是挺宽敞。
这款车对于乘坐空间的话，我自己个头比较的大块，坐进去的时候还是有点拘束的，感觉不是那么的宽敞自由，后排的话，中间凸起的地方其实还是有点占地方的，坐在中间的人感觉有点不太好坐，后备箱空间比较小，只能放比较少的东西平时还好空间够用但是一到逢年过节东西一多想装都装不下，只能往后排挤。
它的车身比较长宽，因为是个轿车型，所以跟suv的空间自然是没得比，跟平常轿车差不多，不需要车载太多东西的话，空间还是够用的，前座的中控可以装两个杯子、收纳只可以装一些小东西，但是后排的中控收纳可以装大件一些的
空间很大，前后牌坐起来很舒服，副驾驶的老板键很给力。后台中间的小地台有点碍事，不知道为啥还要有这个。横向也很宽。忘了拍照片了。
空间比较不错，坐在里面感觉活动自如，毕竟有富裕空间开车才会更随心所欲，后备箱的话想拉点东西都不吃力哦。
空间是够的前后排都很够，但是后备箱说实话不是很大，因为有两个丹拿音箱占的空间，也可能因为有电机电控在里面，但是我平时一个人开，所以需求不大
随着二胎政策的开放，我家今年也迎来了第2个小宝贝，考虑到以后孩子长大的情况，还是考虑买新能源的车，使用空间完美的契合。
乘坐的空间非常的充足，我身高1米78，体重中等偏瘦，驾驶这个车是完全没有问题，坐在车中头部大概有一拳左右的距离，腿部的空间也很充足，身体非常的灵活，在后排座椅上即使翘着二郎腿，也不感觉到很拥挤，而且车内的储物空间，也比较丰富，设计的也很合理。
这款车的内部空间还是很宽敞的，特别是后排的空间还是非常宽敞，坐在第二排翘二郎腿都没有问题，而且中间地板也不会太凸出来，直接坐3个人都不会觉得拥挤。
考虑到以后带娃的问题还是要选择一个空间大一点的车子，汉EV总体来说空间就非常宽敞了，我个头一米七八坐在前排或者说后排都完全可以自由活动坐起来也不会憋屈，就算以后有娃了后排他们坐起来还是很舒服的，
动力在起步的时候很有后劲感对干推背感也让人喜欢。提速的给力并目能飞驰干公路之中，轻松应对的感觉!
这款车子的动力还是非常不错的，它提速非常的快，起步也不是特别的肉，而且在高速上超车也，是非常轻松的。
车子的动力都不用担心了，一开始我也是有顾虑的，但是用了一段时间，我觉得基本能够满足我的需求
驾驶感受：我很喜欢它的提速够快，轻踩油门车就开起来了，随叫随到的感觉，日常超长毫无压力，而且够安静！刹车也很灵敏，不怕有时候加速过快，然后来不及刹车
提速很快，车也比较稳。定速巡航前车距离保持的很好。转向比较麻烦，可能是车比较宽，感觉有点重，而且需要多揉几把
这个级别的用这个动力，个人感觉完全足够了，起步很轻快，加速也比较强劲，高速超车也很轻松，很不错
我觉得车子挺好开的，而且也没有什么风噪和胎噪，减震也可靠。就是米其林轮胎有点小贵，我平时开的时候也不敢太暴力了。
驾驶感受：驾驶感受非常不错，安静平顺，百公里提速7.9秒完全够用了，可以秒杀路上百分之80的油车很喜欢一脚电门的感觉，方向盘也比较轻盈，转向舒适，可以运动和舒适调节，悬架叫我开过的车子里面算是很不错的了，我觉得比家里面的同级别的SUV要舒服
汉EV的整个动力表现系统还是不错的，上下班用来代步使用足够了，车子起步的时候爆发力很强，提速也很快，感觉就像一台凶猛的野兽。
一点也不需要担心他的动力表现的不足，平时提速和超车完全不在话下，起步也比较平顺，一点也不顿挫，红绿灯起步时，基本都能超同行车半个身位。
加速来说的话不需要担心，电动车的提速真的还是非常的快，因为平常就是在市区里面开，所以动力够使用了，方向盘还是非常的轻便，虽然车比较大，但是配置高，很多辅助的配置，所以新手也能轻松驾驭
平常大多数也就是在市区里面开，高速到现在为止几乎没有跑过，就在低速状态下它的动力还是相当不错。
方向盘真的很精准，开起十分的舒服，虽然说汉EV的身材比较大，但是各方面都很灵活。现在油门刹车，都很灵敏。
说实话因为到现在开的也不算多，提车都还没有开到一千公里，也没有完全上手，只能说这车子开起来比较舒服
电耗：许多人可能会认为电耗太高而不能接受吧，但是就因为电机的给力才能让汉EV飞驰起来，一分耕耘一分收获要不然汉EV就不会出现了。
电耗：这款车子电耗我还是非常满意的，毕竟它的吨位跟动力这边摆着，百公里的电耗才15.3KW左右。
电耗：我的车子现在其本上保持在14.8个KW左右，充电也还算比较快，其本上1个半小时就充满了
续航：因为是纯电车型，而且还是新的，所以续航还是挺长的，室内空调开24度，全程听歌，就每天上下班，偶尔出一两次远门，用了一个星期大概还有50%电量左右，我的车辆续航好像是506km吧，这样大概还能用一个星期，没有任何续航焦虑。不过听说用久了会掉电，以后才知道
续航一般，虽然是715但是感觉跑不了，现在才跑了200公里已经掉了一半电了。不知道满电能跑多少公里
续航的话不是很关心，毕竟自家小院就有充电桩，不够就充呗。自己有充电桩，真的比开油车还舒服。
续航：官方续航715实测市区600小几，告诉我大概四百多公里480的样子。满电走高速，空掉23度2档，110左右的自适应巡航，到了目的地表显还有150公里左右的一个续航里程，在电车里还是不错的，我开的标准模式和标准回馈
电耗：车子大部分的时间我都是在市区里开，综合下来电耗是14.4个KW，如果一直可以维持在这个电耗，我觉得还是很满意的。
电耗：电耗的表现还算可以，不高不低，大概是14.6 KW左右。这么重的，一辆车能保持到这个数值，我还是挺满意的。
电耗：715的续航我觉得完全不需要担心，充电的话快充还是很方便的，基本一个小时就充满了，慢充的话也就一晚上的时间。
电耗：像我基本上都是在市区或者说国道上面跑着的，到目前一共也就是九百公里左右下来，电耗其实还是挺让我吃惊，综合电耗不过13.6KW个的样子
车子隔音方面做的还是挺不错的，正常在市区里面行驶基本没有什么喝音，座椅方面也比较宽大，乘坐起来也比较舒服
舒适性我感觉这方面非常的好，开起来很方便，音响的音质也比较好，打开音乐，真的烦恼就去掉了一大半，开着车，去兜风，听着音乐，每天心情都美美的。
减震就有点不尽人意了吧，后排坐着的话再过一些减速带一样的路段它的抖动就来的比较明显，而目过一些不平整的道路整个车子那种细微的抖动也会让整个舒适性打了折扣，不过座椅倒还是挺舒服
买车现在也方便多了，网上看中了车款，去门店试驾即可提车。多方便又自在，选择汉EV就是这样子，看中了并且有酷酷的性能。
同级别的其他车我都有在关注，在买车之前也做了一个全面的了解，感觉还是汉EV的性价比能更高一些
车子的性价比我觉得还是蛮高的，车子外形来说车子的外形很大气，看着也很有面子的一台车，车子的配置方面我觉得已经很齐全了，能想到的，基本都配齐全了
总体看来的话，车子的性价比还是很高的，电耗低，相对来说经济划算，相比较而言，第一次购买新能源车的体验感不错，节能环保，喜欢的朋友可以去体验一下，觉得车子还是很不错的，尝试一下新能源的车也是挺不错的一种体验了。
20?万的价格是有些贵的，不过这些这款汉的配置都不差了。再加上外观也是长到我心上了，我觉得性价比还是不错的，如果大家不考虑品牌价值的话可以入手 大家都知道现在买绿牌车是免购置税的，所以也是省了一部分钱，提车的时候店里还送了很多大礼包
其实选择新能源的车也是经过深思熟虑的，现在新能源的技术基本上也是差不多稳定的。能耗低，性价比非常高
性价比挺好的，我感觉要是和油车比，我这汉EV乘坐舒适度不输给BBA。要是和纯电车比，我感觉比大多数造车新势力的车好开。
算得上是性价比不错了，价格较为合适，然后购车的优惠力度也很不错，后期保养，之类的也比较的简单。
二十多万能买到j将近5米车长，大尺寸，七百多公里续航，加上这么多主动配置等等，可以说性价比很高了，比亚迪是真的良心企业，
汉EV在我心目中是一场非常靠谱的车，但据我现在对他的了解，性价比还是很高的，很值这个价钱。
性价比还是很不错的，这个价格搭配这么高的配置，总体来说都让我很满意，而且开着也没有什么大的毛病，如果它的价格能更优惠，服务更好一些，那就更好了。
综合下来的话. 这款车的性价比真的不错，因为我也对比了其他的新能源，但是最后我会选择这款车还是因为在三电技术上面更值得信赖，后期的质保也不需要担心。
