非常不错的一台国产新能源轿车，在为数不多的新能源轿车里面这台车子的实力确实是很强了，首先这个三大件是完全信得过的，动力够用，而目相对也是比较省的，颜值很高，看起来非常有气场，车身尺寸大，内部的空间也是比较大的，配置很高，而目这个定价也真的很合话，所以说我认为这个车子的综合实力确实是比较强的。
对它超大的空间特别满意，后排前排特别的宽敞。玻璃还是原装跟帖了膜一样好看。对真皮座椅特别满意特别上档次。！味道也不大，反正相对其他车来说、我挺喜欢汉得，内饰的。低调！奢华！的感觉还简单大方。灯光也特别满意闪啊还不死板，、
提速超快目前应该没有可以超过这个几秒破百吧？外型年轻时尚。内饰豪华更没得说，棕色的内饰低调又奢华。屏幕是最大的全程不需要手动语音提示开空调开天窗等等一系列问题全靠语音指挥。手机无线充电也很方面不用乱七八糟的拿线充了，后排空间三岁孩子可以在地上睡觉也没问题吧。太大了空间。车灯也很闪耀，。比旧款尾灯好看。夜间行驶还能自动变换远近灯光。超速六十左右方向盘会自动震动提醒，提速我是真的爱了。就怕一不小心开太快还是
最满意的就是，这款车的口碑很好。这个车子没有明显的短板。买车前，我问了那么多朋友，没有一个跟我吐槽有什么缺点。说实话，能落下这个印象，太不容易了。因为，每个人的性格各异，对车子的要求不同，同一个人开同一辆车的感觉可能有时候都不太一样。所以，很难没有缺点。没有缺点，就是最高的评价了吧。而且这款车的各方面机能都挺好的，空间大小很适合一家4口出行。
1、715公里纯电续航，满足日常上下班和周末出行需求。 2、2.92米的轴距，车内的乘坐空间很宽敞。
最满意的就是车子的内部空间，它的空间设计的还是非常合理的，坐进去就看着里面非常的空旷，我在前排坐着的时候，腿部有很多可以自由活动的空间，后排也一点都不觉得拥挤，做三个成年人是没有问题的，而且坐姿也不用刻意的去调整，后备箱也可以满足我平时出去玩的需求。
我最喜欢这辆车的地方就是它的外形，给人一种很大气的感觉，19英寸的轮毂，让它的侧面很漂亮，看了之后很是喜爱。
最满意的一点就是它的续航了，我一般都是在城市道路开，满电续航可达600以上，我觉得是比燃油车更划算的。
车内质感不错，看起来就很有高级感，续航方面还是比较满意的，开空调也有将近600公里的续航，配置也非常高。
绝对的高颜值，车身华丽，视觉冲击力强，车内空间宽大舒畅，车内视野好，整体舒适性不错，充电、续航方面综合能力表现出色，动力强，加速度超车干净利索，开起来很轻松。
比亚迪真正的国货之光，支持国货，我很喜欢汉EV的外观特别时尚潮流，而且内饰也非常不错，比亚迪品牌我也喜欢，这是我接触的最早的一款车的品牌，觉得很不错，刀片电池终身质保，这谁顶得住。
车内的空间布局挺合理的，我虽然总是那个开车的，但是我更注重后排家人坐车的感受。汉EV后排空间坐着是真舒服，现在长途长时间坐着也不怕费腰了。
首先车子的配置相当的丰富，开起来很有安全感，充电也挺便利的，我觉得比亚迪汉外观很符合我的气质，在高速上的表现也出乎了我的预料，做过我车的人都觉得她很宽敞，我们一家人坐在车里，感觉挺舒服的，之前开车回趟老家的时候，回头率很高，类似的设计也比较先进跟时尚，车子犀利的外观，很远就能看出来，各方面性能也表现的不错。
我是个颜值控，最喜欢就是汉EV霸气的Dragon Face龙脸设计、超长的续航水准还有强悍的零百加速实力，地表最强电动车，这话用来形容汉EV是非常贴切的
最满意的地方就是加速，还有省钱。电车是真的省。加速也是杠杠滴。本来是想购买汉DMI后来还是被否定了。汉DMI前脸和汉EV前脸不一样，还是EV更帅点。在路上等红灯一般160万以内有车更本就追不上我。哈哈哈，而且现在汉的做工也是相当不错的
与其他车相比，虽然轴距差不多，但空间不同，比亚迪汉的空间总是比同行宽敞一点，所以我最终选择了比亚迪汉，我最满意的是这款车的空间，之所以选择比亚迪旗下的这款比亚迪汉，主要是因为它的品牌可靠性技术比较成熟，我对这类车的其他品牌感觉不是特别好，担心后续车的问题。
比亚迪汉EV的性价比还不错的 ，首先它的空间很大，车内很大很宽敞，还有各种的储物格，后备箱的空间也是很大 放几个行李箱都不是问题，这点我特别满意。
首先我觉得这个车子的底盘的确是没有一个很好的调教，并没有那种非常灵活的感觉，但也没有那种稳重的感觉，再加上有一个比较大的车身尺寸，所以说实际的操控体验直的并不是很好的除此之外，这台车子的舒活度也并不是很好，不仅没有一个很好的隔音，而且后排座椅的舒适性也并不是很好，其实这些舒适性重点应该就在后排，但这个车子并没有一个很好的表现。
放东西的地方有点少了、、就是前排操作台前面那个深深的收纳，感觉多余没啥用放进去个小东西还不好拿出来。。后排中间过道全部。平整下来感觉还是比较好的。其他嘛。都不错的。不满意的地方不多。
后备箱有点小但是也算够用吧。地盘再可以调节就更好了。还有一点我在想玻璃下雨天门子会不会进水也是个问题。还不知道排水功能门子如何。目前不太懂这些。希望能门子不进水吧因为以前的车门子老是进水
我自己开了好几次，我给出的评价是，确实如朋友们所说，各个地方都挺不错的，有的地方有瑕疵也是在接受范围之内的。毕竟是新车，所以油耗多少一点儿也还是能够接受的，相信磨合一段时间后能减少一些电耗。还有车子的空间也是很大，对于家里有俩娃的我来说，平常带孩子和老人一起出游，空间大一些是非常舒服的，就是觉得车子的内饰不太满意，第一眼看上去感觉有点老气，单调，不过价钱摆那呢，也是可以理解的。
1:价格太贵，这个是硬伤。2:线条圆润优美，没有老款的硬朗。3:续航太长容易忘记充电，4:中国结尾灯太漂亮，后车看的入迷容易追尾。5:下摆臂加粗不容易走全损。6:最重要一点，整体更好容易被老车主怀恨在心
最不满意的就是车子带给我的驾驶感受，和我想象中的电车不太一样，都说电车开起来非常舒服，行驶过程中也很平顺，但是我买了之后发现并不是这样的，我觉得这辆车子的动力并没有多么的足，起步的时候有一些肉，偶尔也会感觉到有一些顿挫感，虽然问题不太大，但是我感觉会稍微影响我的一些驾驶体验感。
最不满意的就是内饰的钢琴烤漆面板，提车之后发现内饰黑色部分特别不耐脏，有灰尘也显的比较明显。
我觉得这辆车的整体还算是蛮不错的，要说起不满意的那应该就是我觉得它后备箱的空间有些小，但也算是能接受吧，日常出行时够用了。
内饰整体的设计还是比较老气，看着有点像十年前的设计。中控大屏能兼容的第三方APP有点少，这方面跟其他新势力造车还有点差距。
现在还是有点不太喜欢刚打火时没啥声音，跟没点着火一样，还有就是加油门的时候，提速过快，脑袋都得懵一下
省油啊。省钱啊。谁用谁知道。以前油费一公里差不多0.5?0.7。差不多。现在一公里3分到7分。你说香不香
无线充电功能非常鸡肋，本来满心期待的一个配置，真实体验下来充电速度非常慢，而且手机，发烫严重，到后来我不得不关掉这个功能，因为那个位置放手机是最合话的，但是放上去手机又会一直发烫
到目前为止，我真的没有感觉到任何让我非常不满意的事情，小缺点是悬挂有点硬，只有在糟糕的道路减速时才能感觉到。
这款车我家人都挺喜欢的，唯一的不好就是车内有一些异味，不通风的话感觉憋的慌，也许新车都是这样，估计时间长了味道就会好一些吧。
我感觉这辆车在外观方面的设计亮点是在车尾，贯穿式尾灯也太引人注目了，而且这样的设计也比较时尚新潮一些从侧面看修长的车身还充满着运动的气息，轮毂的样式也是超级帅气的。
外观是流线型的这种车体。对于我这种年轻人挺喜欢的。时尚年轻。不死板吧。好看特别喜欢是白色的我这一款更显得干净！！！！适合女士开！我的选择也没错幸亏买了白色！！！ 车尾造型：车尾特别大。还高，挺喜欢车尾的。科技感的感觉十足啊。
我和媳妇儿去看车的时候第一眼就是看中这车的外观才进一步了解的，这车外观是时尚帅气的，开出去非常有面儿，前脸的设计是很有自己的特点，让人比较能过目不忘，车侧身的腰线凹凸有致，看上去比较舒服，而且车子的光泽度很好，在阳光下看这辆车比较闪闪发光。
外观大气美观是我喜欢的风格，流线型的车造型是让我心动的唯一标准，加上家族独一无二的后尾灯造型，完美。
我很喜欢车子的外观，外观很时尚很大气，车子的颜值也非常高，外观的做工挺精致的，非常漂亮，缝线都很均匀，全身充满了未来感，前后灯设计的非常个性，侧面又是那种偏运动的风格，看上去让人绝对有精神，我没事的时候就喜欢在车子外面拍照。
照片是那天销售告诉我，车牌到了，去他们店里拍的。在这里也感谢销售小哥帮我装车牌洗车擦车。 车头造型：车头造型非常满意，可以说买这个车一半以上的原因是看中了这个车的颜值。 车尾造型：创世版上面的中国结尾灯比老款的龙爪尾灯漂亮多了，特别是晚上点亮的效果，辨识度非常高。
汉的外形很不错，非常的豪华，龙爪形状的车灯在夜晚打开的时候非常的漂亮，再配上一个贯穿式的尾灯，在晚上非常的漂亮。
它的外观设计的比较大气，整天是偏运动风的，车漆喷的也很有光泽，线条也是十分的流畅，车轮的设计也比较有辨识度，反正是比较符合我的审美标准的。
车子整体感觉非常的大气，不管前面还是侧面，任何角度都非常霸气的感觉，尾灯看上去非常独特，很有个性。
当初买车的时候就被他的外观所吸引，前脸一个汉字炸出了我的爱国情怀，前脸部分很个性，特别喜欢中网那块，设计是很精良的。
颜值比较高，设计感很强，车身和腰线浑然一体，非常的流畅，无论是前大灯还是后尾灯，我觉得都非常好看
车身颜色很漂亮，犀利的LED大灯看上去时尚大气。我很喜欢这车的尾灯，中国结设计元素，夜间开启很漂亮。 隐藏式门把手，手感很舒适。汉字标识，也很醒目。
外观这种纯主观的东西评论了也没啥意义，汉的外观兼具了传统车的外形不过又有新能源的特点，整体造型非常优雅，尤其尾灯大爱。我本想订蓝色的，蓝色和红色才是汉最完美的样子，可是急着用车去工作，只能提了灰色现车
比亚迪汉看起来很好，前脸看起来很大气，整辆车看起来很霸气，出门也挺体面的。此外，我是个商人，开出来比较有型，车身做工也很精致，让人看了就忘不了，深深吸引了我，我发现越看越好看。
外观的设计很难让人不满意，看着很耐看，而且看上去也比较魁梧高大。车头的设计也蛮精致的，又大气又有质感。我最喜欢的就是大灯，看着特精神。尾部设计稍微有点上翘，看着非常的时尚动感，这种设计太合我胃口了。
中控设计真的是太显高级了，中控屏幕放到中间既实用又好看，操作起来反应也是非常流畅的，整个内饰表现就特别让我满意了。
电子大屏幕很上档次。仪表盘也采用了电子大屏。座椅我也喜欢通风加热两种功能！电子导航直接很自然的出现在仪表盘上，更加方便得看不知道的路 内饰用料：全都是皮的还柔软。加上这种针孔设计都挺舒服的。味道也不大。座椅两种功能。通风！！加热！！！总体都包裹的很密实。做工是非常好的细致到一针一线都是完美的………！
当时看过去还算是挺满意的，而且这个配置也算是比较丰富，不能说特别好吧，但是也不算差，但可能是走简约风的原因吧，也可以接受。当然如果在这方面能提升一点相信会让更多消费者买单的。
整体的设计仍然非常熟悉，但配色和材料有明显的变化，座椅等部位采用了高档真皮的，中控台的饰板升级了木纹饰板。
内饰这方面做得也比较不错，它的整体选材就比较用心，我觉得能摸的地方都非常的有质感，但是接触最多的座椅，我感觉它有一些硬，不知道是不是材质的问题，我坐上去并没有感觉到很舒服，而且开车没多久，腰部那里就会感觉到酸痛，反正我感觉这里有一些不满意。
内饰这一块就要好好吐槽吐槽了，黑色的地方太不耐脏了，有一点灰尘就看得很清楚，经常擦还容易划伤内饰面板。 第二排舒适性：第二排舒适度简直拉满，靠背角度也是偏躺的那种。 座椅加热：座椅加热这个功能在冬天真的是非常实用。特别是配合手机APP提前打开上车，坐上去就是暖和的。这个功能冬天真的超实用。 ☆ 内置行车记录仪：车子的内置行车记录仪像素还是非常不错的，起码不用花几百块钱在外面去重新装一个质量很差的那种行车记录仪，新车自己本身就带这个功能和配置。
内饰做的蛮不错的，用料也比较扎实，每个地方都是软软的，摸起来很有手感，车内的每个细节也都处理的很好。
内饰的设计看上去简洁大方，做工精致，座椅摸上去手感很好，中控大屏功能也非常齐全看上起很高端的样子。
内饰其实用料、材质还是不错的。但是整体设计感偏老气了点，如果能再像宝马那种活泼运动点就更好了。
一体式运动座椅与凝夜紫碳纤维内饰，抱式中控台、比亚迪标志性的12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转悬浮式大屏，另外新车还标配了丹拿音响、HUD抬头显示、DiLink 4.0智能网联和5G技术
汉的内饰是一个挺经典的布局，当然你说他过时老气也没啥问题，不过我是挺喜欢这种传统豪华的调调的。
比亚迪汉的内饰设计豪华，环绕驾驶舱的对称设计看起来非常先进，副驾驶前方的中控台充满科技感，大尺寸屏幕设计支持语音识别控制，可根据不同app自适应旋转。
这款车内的风格是那种简约、大方类型的，设计没有那么复杂，但功能给配的倒挺多的。座椅的设计也人性化，用的都是软性材质，我手只要轻触到就能感受到那种柔软，很舒适。但希望厂家能把新车异味问题给解决一下，有轻微刺鼻感，需要时不时通风，不知道过段时间能不能散掉。
车内的乘坐空间真的是太宽敞了，因为这是我们家的第一辆车，以前我也没怎么接触过几台车，第一次试驾汉EV的时候刚坐进去还真有点不习惯，身体两侧头顶以及腿部的活动空间都是特别充裕的。
空间肯定是不用说的满意一百分。前排座椅保持不动，体验者来到比亚迪汉后排，后排腿部空间比较富裕，靠背调节到最后，坐姿轻松舒适，此时头部剩余空间为三指，腿部空间为两拳有余。后排座椅采用同样材质，靠背角度还可以调节，调节按钮被设计在后门板上，造型独特，有些巧思。
空间不错，一家四口乘坐没问题，座椅也挺舒服的，储物空间不算大，前排的门上储物槽也就放一瓶纯净水。乘坐空间方面，我身高175，坐着很舒服，头部空间充裕，腿部空间也很充裕。车内储物能力，手套箱中规中矩，不算很大，也不小，后排储物空间还不错情况。后备箱目前还没装过很多东西，很平整，容积不算小。家人对乘坐空间比较满意，做起来也很舒适。
内部的整体乘坐空间是没有什么问题的，车身的宽度也做到了同级中数一数二，后排坐满成年人也不会太觉得挤，头部空间和腿部空间都坐满了还有空间。不太满意的是储物空间这块做的不太好，车上人多时候使用起来就不是很方便了，有的储物空间还可以再细分一下，希望改款时候可以做的人性化一些，后背箱的空间满足日常家用一点没有问题，可以放好几个大箱子，不管是出去玩还是搬家拉货空间都足。 ☆ 空间设计亮点：开着车在路上的回头率堪比十年前开路虎了，真的是一堆大哥小弟围观，有好多明目张胆并排开一直看的，可惜不是美女，只有对不起你们了。
车子的内部空间还是非常宽敞的，坐进去就感觉里面非常的空旷，我在前排坐着，腿部有很多可以自由活动的空间，后排也一点都不拥挤，坐三个成年人是没有问题的，而且坐姿也不用刻意的去调整，可以随心所欲的想怎么坐就怎么坐，而且它的后备箱容量超级大，放下三个行李箱是没有问题的，出去玩的时候，可以想带多少行李就带多少行李了。
空间还是非常宽裕，无论是横向的还是纵向的。车子的储物空间设置的也是非常合理。手机可以直接斜插放入中控下方的储物格，其实配备的无线充电功能很鸡肋，充电速度特别慢。 第二排空间：第二排空间翘个二郎腿非常轻松。毕竟两米九的轴距了，空间还是不用有顾虑。
前排的空间很大，但第二排的空间不太适合满座，最让我意外的是后备箱的储物空间确实很大，装四个箱子完全没问题
整体空间来说还算是比较不错，前后排空间设计的也比较合理，车上就算都坐满人也不会觉得拥挤，唯一不太好的就是我觉得它的后备箱空间做的一些小，但也还好，日常出行也够用了。
空间很大，没有那种轿车的拥挤感，特别是后排空间真的非常大，175的身高坐进去还有两拳多的距离。
空间表现非常优秀，对于大多数的家庭来说都是完全够用的，做后排能够轻松活动，后备箱的空间也很大，出去旅游空间完全够用。
车宽1910厘米了，坐里面是很宽阔的，就像坐在了沙发一样舒服 后排的座位几乎都是全平的，人员满座也不显拥挤
空间是真大啊，轴距2920。已经到快三米的了。可以家用也可以商用。再也不用担心油耗，再也不用担心开空调了。现在一个月电费100左右。因为家用电 ☆ 空间设计亮点：后排全平，不影响中间乘客。这个还是很好的。
最大的亮点还是空间布局，坐进去很有驾驶欲望，各种按键摆放，整体控制很舒服，汉在试车之后才成了我的首选。
我对比亚迪汉的空间表现非常满意，即使平时用车，基本上也不能在第二排用，或者在第二排的座位上放一些杂物，我对这个空间非常满意。
汉EV的空间表现挺让我满意的，设计上比较简化而且乘坐空间感也不错，座椅看起来感觉非常运动，而且造型做得也漂亮。将近5米的车身和3米的轴距空间，车内的乘坐空间和储物空间设计很合理，空间也足够用。我坐在前后排座位的头部空间都很大，而且后排座位也是非常的宽敞，即使坐上三个人坐也不会感到挤。后备箱的空间设计很深，放个大件的箱子和生活用品都可轻松装下。
这辆车的动力表现虽说不是很猛，动力输出对于GA6来说也就是中规中矩的水平，我对动力的要求并不高，所以它的动力表现其实挺让我满意的。
驾驶感受：提速是真的快啊。几秒都六七十市区哦哦跑、都感觉不到速度因为电车太快了啊。。。所以一定要注意安全一速度快的话会有，反方盘，震动的提示。这个功能还挺细心的。座椅坐着也舒服可以随意调节嘛。副驾驶座椅更是双向更加方便了。。。就是感觉平时还需要，多注意一下。千万不能开快时刻。提醒着自己。因为一不小心开快都没什么感觉。特别是在没人的路上。总的来说。安全第一千万千万控制好时速啊。！！！！
驾驶感受：ECO模式下只要肯踩油门，也能开出推背感来。运动模式就不用多说了，一不小心就会亲上前车的屁股。在快速路段需要快速提速的话最好还是切成运动模式，ECO模式初段动力还行，但后期渐渐感觉乏力，运动模式下就没有这个问题。
之前我也没开过什么车，所以动力这一块不好做对比，对干平时代步家用没有什么问题，每 次起步的时候反应还是比较快的。因为是新车所以比较在意，开车比较慢一些，平时在路上开的比较慢很少去主动超车，以后再慢慢熟悉吧。
驾驶感受：起步给电快，迅速调整到位，红绿灯超出其它车一大截，百公里加速3秒多，能明显感觉出推背强烈，市区平顺稳当，走停切换自如，在车内不容易晕车，底盘调校的好，路况差的道路，颠簸感小。没有发动机噪音少，环境静谧细节处理到位。方向盘手感不错。保质包裹，打转向轻盈，好操控。高速上有辅助驾驶系统。缓解长时间开车疲劳，Acc自适应变速巡航，跟车保持安全距离 跑高速：新车暂时没有跑过高速，后期跑了高速再来跟大家分享
都说电车开着非常的舒服，行驶过程中很平顺，不像燃油车那样，还会感觉到顿挫感，但是我买来之后发现并不是这样的，我觉得这辆车子的动力并没有多么的足，首先它的起步就会有一些延迟，偶尔也会感觉到不太明显的顿挫感，问题不太大，但是我觉得会稍微影响一些驾驶体验感。
车子的动力还是算比较充沛的。虽然说我买的两驱的车型。但是平时在市区想超车还是非常的轻松。也是得益于电机的优势，车子起步非常轻快。 起步/加速动力：起步的时候动力还是很强劲，但是又不至于非常突兀的那一种。行驶质感方面还是给好评。 方向盘轻重：整体方向盘操纵的手感偏沉稳，就算是调节到方向盘舒适。手感也是偏重，当时买车的时候也去试了秦这个车的。相对来说的话，秦的方向盘就要轻不少。跑过一小段高速整体的驾驶感受还是非常稳健的。
说实话汉EV的动力还是很不错的，因为电车的起步速度本来就很快，所以在购买之前，我就对汉充满了信心。
它驾驶起来还是蛮顺手的，起步也不会像燃油车一样有顿挫感，动力也比较足，轻点油门就会觉得很有劲，底盘也很稳，刹车也蛮灵敏的。
电机的提速没得说，人在前面飞魂在后面追。还没跑过高速就不知道高速的再加速能力怎么样，减震比较软过坑洼路面不会有太多的余震，震动过滤的非常好。隔音效果也不错
操控方面很舒畅，方向盘操控打转很精准，手感也好，起步很舒服和刹车反应灵敏，响应很快车身稳定强。
轻轻踩一下油门就感受到动力飞速的涌上来了，推背感十足，爬坡毫不费劲，刹车灵敏度非常好，方向盘的操控系统也能直接把控，真正的指哪打哪，车身很稳定，开快了也不会发飘。
我感觉起步加速还是挺快的，而且车内隔音也做的比较好。不会高速加速的时候，有那种很强烈的电机嗡嗡转动的吵闹声。
年轻人应该很喜欢这种操控感，比较轻巧，车子虽然大，但是倒车入库有很多辅助驾驶功能的协助，还是方便操作。动力上最直观的感受就是起步很快，提速比较好，电力系统在后期动力的体现上也没有让我失望，这台车子的平顺性没有问题。
真是开习惯了油车，还得适应一下开电车，一脚地板油也不敢踩了，开起来就是顺畅没有卡顿，超车的时候特别刺激，安静的当个速度刺客???
驾驶感受：大大的好评，我一直eco模式开，但是这个模式下动力也是非常给力，没有我超不过的车，起步比我快的也没几个。
动力还是很好的，很容易超车，没有任何压力和延迟，动力特别平稳，虽然驾驶时间不是很长，但是我感觉控制感很好。这款车的操作，包括车身的灵敏度，都比较高，新手开起来也比较舒服。
这台车的动力很足，而且起步也挺快的，过红绿灯的速度远超其他车辆。高速上驾驶时也很给力，就算在低速行驶的情况下也没有任何的顿挫感。我开车比较简单，基本上都是跟着感觉走，车子的操控起来也是轻而易举，而且车子方向盘也是我比较喜欢的，操控着很稳且非常的精准，灵活又方便，驾驶起来太省力。
电耗：目前我这车的表显电耗是我15.2KW百公里，现在的电耗水平还是很让我满意的，而且我平 时用车在市区还会比较多一点，能跑出这个成绩，我已经是很满意了。
续航：我开了半月了平时都是上下班开就冲了一次电。到现在还有一半半个月了还剩一半子真的是。。绰绰有余的续航。看你咋开了。要出差估计耗电量多吧。反正咋说呢。想咋冲咋冲插上就是冲。下次试试快充。真的省钱呀。续航还是可以的我觉得.！！n
电耗：这款车管是比较省了，平时用车比较便宜，所以平时也就是对我来说就是挣钱了，所以我对此表示非常满意可能是新车的原因，比当时销售人品介绍的平均电耗不一样一些，但我相信磨合一段时间后，一定会有所改善的。
续航：之前燃油的习惯在乎油耗多少，以及价格上涨，关注中石油，换了车再也不用担心了，电费相比便宜多了，每月养车成本低。庆幸当时的选择没有失望。
续航挺不错的，刚开始磨合期的时候还是比较费钱，我选这辆车的目的是为了省钱，因为当时听销售说它是比较省的，可能是处在磨合期的阶段，我也知道在磨合期的时候也不能对人家特别严格，不过说到底，我感觉整个续航的表现还是比较不错的，反正我挺满意的。
电耗：目前我提车时间也不长，大概就两周左右。感觉充一次电跑个600大几十公里还是没问题的。进入冬天之后，再专门发一篇帖子，跟大家做分享。
我平时上班的时候都用它，现在的电耗大概是每公里0.13元，我很满意，比开着汽油的汽车要节省很多。
电耗：这款车的续航情况还蛮强的，我一般都是开它上下班，基本都是在城市道路上开，满电续航可以到600以上，我觉得是比较不错的。
平时都是在市区开，速度没有很快，所以续航不会打折太多，但是在大脚电门的情况下去开，掉电还是比较快的。
再海口市天气大多偏炎热，空调是少不了要开的，电耗基本在15个左右，对于这样的电耗我个人感觉还不错，节能性也很高续航很长，一个月充不了几次电
充满才几十块钱，相当于几分钱一公里，充一次电差不多10天左右，非常耐用，再也不用担心油价上涨了。
我感觉虽然我这车官宣715的续航，但是实际用起来不虚。像前段时间不冷不热，跑个600左右还是没什么问题的。
充满电的话，七天左右，每天上下班，周末会开车出去玩，不管怎么开，续航都可以超过600公里。
电耗：我的车是长续航里程的715公里 高速开120，电耗17到20之间，市区开，电耗在11到13之间 慢充满电，eco＋较大反馈，空调24，开着音乐，从菏泽去商丘95公里，从715出发到商丘剩余638，表显续航下降77公里，对这个表现特别满意
续航：续航715实测市区大概600?，高速我大概530公里，满电走高速，空调23度2档，110左右自适应巡航，这个续航比我想象中高很多，我开的eco+较大回馈!）
电耗：在用电量方面，在城市里开车的时间比较多，即用电满了就可以在城市道路上开车，充电基本不花钱，综合计算表明用电量很低。
汉EV与同级别的车来对比省得多了。平时市区开车电耗大概在14.9个左右，在高速路段行驶时也就16个左右，而且开起来也没有那么肉，提速挺快的，也比较平稳。
这辆车确实挺值得买的，像这种大空间的车子肯定更加实用一些，而目汉EV的电耗也不高，平时也没有太高的养车成本，所以我觉得买这辆车性价比就挺高的。
性价比蛮高的感觉。因为家里有几两豪车相比我家的奥迪A6来说吧我感觉比A6科技感足啊。还有一辆一百多的车也不能用语音去控制操作吧。整的我弟天天想跟我换车开我也不想换。
感觉性价比挺高的豪华程度感觉比A6还要好但是还三十万内能拿下真的是不错了。空间也比奥迪A6太大。关键是还是还省油啊。还提速快。真的买的值了感觉
买车这个东西不可能有十全十美，关键还是看自己的需求，我当时入手这车就是觉得他在市区里面代步很好开，外观很漂亮，实用性方面也很出色，现在这段时间的用车下来我依然不后悔。
这款车性价比非常高，也不用加油，而且听说保养比油车便宜多了 购车优惠：比亚迪是全国统一的价格没有什么优惠，但是这个车是新能源他购置税是全免的，也为我省了不少
在同级别里，这辆车子绝对是性价比高的了，因为它的性能真的靠谱，质量方面也非常放心，价格也是符合大部分工薪阶层的预算，而且店里给到的优惠力度也挺大的，
700多公里的续航，这么大的一个c级车。内饰和外观的做工用料都非常不错。性价比简直拉满。
从性价比上来看，汉的外观、内饰和动力电池三大核心技术都是他们自己开发的，所以说比亚迪汉是一款很有性价比的车。
性价比还是比较高的，价格合理，而且它的颜值，性能，配置上啥的也都很不错，在同等价位里的车子中也排的上前几位。
价格是贵一点，考虑到他的续航能力好，动力也比较给力，后续的养车成本比较低，主要是有品牌保证，用起来更放心。
提车不要购置税，直接省个一两个W 电费有多便宜就不用说了吧 保养的成本也极低，只有燃油车的五分之一
同价位里数一数二的好车，完美契合了我这个城市打工人的需求，给我的体验很好，至干什么其他的虚无缥缈的参数和体验，就交给整天住在网上的车神们吧。
20多万的价格其实并不低，但是它的高配置、高稳定性电池、360°全景、全速自适应巡航等智能驾驶辅助配置完全物有所值，所以我觉得这款车性价比很高。
从整体来看性价比还是挺高的，外观霸气，而且还有超大的空间，配置也挺多的，平时日常代步、出门远游还是很不错的。
