总的不错，稍微有几个小不满吧。首先是悬挂减震稍微硬点，过点减速带和坑洼什么的，吸收滤震效果还可以再改善。二是座椅还是织物的，还不能电动调节。

不满意的都是一些小地方，第一就是后备箱，正常使用还是可以的，生活中没什么特殊情况就是普通的家用车应该没啥问题，但也不要想着在后备箱放体积太大的家用品，感觉看上去比用起来更得人心，另外就是方向盘有些重量，虽然前排空间不受限制，但因为有些重量，所以在面积比较小的地方想甩头拐弯的话重量就更明显一些了。

锋兰达我觉得最大的缺点就是它的配置的，我媳妇开车的技术也不是很好，没有360全景影像还是剐蹭了几次，心疼死我了。

不满意的就是我很久没开车，刚买车时开车不太熟练，耗费了一段时间来熟悉车子怎么开。

根据我这段时间的用车情况来看，也不会有什么让我很不满意的地方，但是个别的小缺点还是有的，这是避免不了的，尽管是再完美的车子也做不到十全十美。不过也不是什么大问题，就是锋兰达这款车子刚提回来的时候，一打开车门就会有一股迎面而来刺鼻的味道，需要多开窗透气，我也在车上放了除味的炭包之类的，味道很快也就散去了，这些小问题都是可以接受的，也不会给我用车带来什么影响。

自己对锋兰达这款车满意的地方还是很多的，但是也不能否认这款车有一些小毛病的，就比说车子的隔音效果还是很一般的了，特别是开到高速上的时候，还是挺影响我的驾驶感受的。

基本上还算满意，唯一的缺点就是储物空间不够大，买回来的时候要放一些小东西，再加上家里的孩子还小。想要出门的话，老婆孩子都要带很多东西，而且随时都要用，放在后备箱里也不方便。

自己对锋兰达这款车满意的地方还是很多的，但是也不能否认这款车有一些小毛病的，就比说车子的隔音效果还是很一般的了，特别是开到高速上的时候，还是挺影响我的驾驶感受的

最不满意的，其实我感觉他的空间不是特别大，也不是说最不满意，只是说稍微有一点欠佳，整体的使用空间还是偏小的一些，头部的空间也不是很大，长途行驶总是会感觉到稍微有点不太舒服。

锋兰达在我们驾驶的过程中隔音一般般吧，速度快了之后隔音确实不怎么好。

不满意的就是车子的后备箱空间有点小。不够深，而且车子实时油耗有点高。

最让我不满意的是车内的杯架深度不足，设计的不是很合理，其它方面都挺好。

车子的隔音比较一般，在市区里开的比较慢感觉就不是很明显，跑高速的时候胎噪风噪的声音比较大，需要听听音乐。

这款车的隔音效果不是特别好，平时跑高速的时候风噪胎噪都比较明显。

虽然锋兰达选用了隔音效果比较好的材料，减少了底部开孔，以及优化了轮胎材质，但是噪音还是很大，应该是车门的隔音棉不足的原因，跑起高速来虽然没有很过于明显的胎噪声，但是风噪还是比较明显的，得开大音乐的音量，才能勉强的吧风噪压下去。前排空间相对比较富余，活动起来也没有什么不方便的，在后排的空间却是略显的有些羸弱了，相比较跟锋兰达同级的SUV，锋兰达的后排空间应该算是比较小的，偶尔带五个成年人的人时候中间座位的人，脚基本没什么地方放。

不知道为什么，好像别人的锋兰达油耗都还不错，但是我的油耗却并不是特别理想。这辆车提回来之后，油表显示的平均油耗是9.3升。和别人的油耗相比，我这辆车好像是一个异类。我也去店里咨询了这个问题，工作人员说这属于正常情况。现在新车有一定的磨合周期，磨合好了就会降下去。虽然这样说，但内心感觉还是有些不太踏实，也害怕油耗降不下去。

其实这个车子也是有一个比较明显的缺点的，因为我觉得噪音很大，所以在出行的过程中确实不是很方便，也不是很舒服，除此之外的话，这个奢侈的表现我还是非常的喜欢的

车漆太薄了一点，因为之前有一次我就是没有留意到路边的细小树枝，加上当时车子靠的近，所以车身就被刮花了，然后就留下了很多细细小小的划痕，真的很容易就会被刮花，现在我开车基本都是小心翼翼的，生怕它被磕着了、碰着了。

不太满意这辆车的隔音，有时候把车停在路边，也能感受到马路上一阵一阵的噪音。平时开车过程中，当速度超过80迈的时候，就能听到轮胎噪音以及车窗部分的风噪。以前觉得只有十万以下的车才会听到车内噪音，想不到十好几万的SUV，也存在这样的问题。不过总体还是不错的，只是有时候听到这种声音，会觉得不是很舒服。

我其实要求并不高，只要没有太大的问题都可以接受，毕竟每个车都不会完美，缺点是客观存在的。目前开了几个多月的时间，整体的感觉还是挺不错的。大问题没有，但是小问题还是比较的明显。它的空间比较一般，如果个子高的人坐在后排，还是感觉挺难受的。

车头圆润又有线条，立体又有造型，英气勃发中又还有几分呆萌。车灯细长锋利，如同鹰眼一般犀利警觉，看清前路一切状况。 车身侧面依然保持黑色整体感，确保风格协调，更凸显轮毂的造型独特，如太阳花一般引人注目。

我第一次了解这个车子是因为它的品牌LOGO，说它低调但是通过车标却能感受到它的稳妥性，每个人的审美都是不同的，它就是冥冥之中可以调动我的心，而且我是纠结了一段时间，并没有冲动的选择，按理说平常看上一件衣服要是犹豫太久就看腻了，最后也不会买，我就是这种人，为了稳妥就看了一段时间，每次看都能有新的感受，能发现不一样的地方，看了那么久也不觉得腻，还是喜欢，颜值高的，魅力值也会更高。

外观适合年轻人的审美，时尚运动有个性，开出去回头率很高。

外形很好看。车身线条流畅，轮廓线条流畅自然，动感十足，同时车身尺寸也会较为宽大，展现出一定的霸气。车头采用较为前卫的大嘴式前脸设计，配合精致的前大灯和雾灯，使车辆具有更加时尚、动感的外观。车尾后杠设计也会较为运动，呈现出一定的时尚感和动感。

锋兰达的外观颜值非常的高，直接碾压大部分车子，从我看到它的第一眼就被它的高颜值给吸引住了。前脸的大灯搭配上前脸的大尺寸进气格栅让整车看起来运动感十足的，辨识度非常的高。车漆的做工也是非常的细致，厚实均匀，在太阳底下特别的亮眼，每次开出门都被夸好看呢。

不管是车子的外观设计还是颜色，我都是很喜欢的，锋兰达就是一台时尚稳重的车型，车型的外观设计也符合了现在国人的主流审美感受。

外观设计比较漂亮，造型很个性，车身运动感十足，车头设计十分霸气沉稳。车身颜色比较耐看，不容易显脏，腰线看起来非常流畅，给人一种丝滑的感觉。车尾层次感分明，很显档次，车头灯设计比较耐看。车漆的品质不算差，看起来没有廉价感，并且车漆涂抹的比较厚实，不怕被小树枝划破。

不管是车子的外观设计还是颜色，我都是很喜欢的，锋兰达就是一台时尚稳重的车型，车型的外观设计也符合了现在国人的主流审美感受

外观的设计比较大气，车子的设计颜值还是挺高的，外观的做工也都比较豪华，比较上档次一些，这就是这款车外观的做工比较合适的一个地方。

外观锋兰达我觉得还是蛮好看的，大灯的设计也是比较好看的，前脸上的造型比较有看点的就是大灯，外观轮廓上就还是那种肌肉车型的感觉，丰田车外观都长得有点类似，suv来说锋兰达算是比较好看的了。

外观设计的很大气，很给力，车身做工也很精细。

我觉得这款车的外观非常的帅气，无论是站在哪个角度都非常的博人眼球，跑在大街上的回头率是非常高的，也正是因为这一点才果断入手的，毕竟是年轻人嘛，对车的外观还是比较重视的。虽然车子没有太多复杂的设计，但带来的视觉效果很好，车身采用了大量的硬朗线条，远看的话线条也非常流畅，搭配的双色轮圈也非常好看，还有着悬浮的车顶，整体看起来年轻运动，前脸设计的非常气派，尤其是立体感很强的线条，将这款车的力量感完全展现出来，两边的大灯造型独特，设计的也非常饱满，再搭配上抢眼的日间行车灯，开车时别提有多帅气。

外观就中规中矩的，没有过于复杂的装饰，简简单单的更显得大气。属于百看不厌的类型。

我还是很满意这款车外观的，够时尚大气，开出去玩也够拉风，帅的不要不要的！！

外观方面一直没得说，这次锋兰达对于传统的丰田车型的印象改变还是很大的，从车灯，线条，和轮毅的设计上更加的运动化，总之一句话，帅就完了。

锋兰达确实挺好看的，特别是车头部分的设计，看上去比较个性化，辨识度也很高。我平时喜欢从侧面看这台车，能看到它流畅的车身线条，体现出满满的高级感。这也是丰田车特点，让我更加喜欢这台车。还有锋兰达的车灯设计，造型比较时尚个性，夜间开启大灯的时候，更能感受到这辆车的强大气场。

整个外观的造型感还是很高级的，也是非常精致的，所以说这一点我是非常的满意，我觉得外观看起来是非常的霸气的，也是很有自己的设计风格的，所以总体来看的话很吸引人

它的整体外观是时尚、帅气的，个性造型的前脸辨识度高，加上运动外观套件的修饰，整车的气场、气质可以说是提升了不少，变得更加年轻，运动了。我就是一眼看中了这款车的外观设计造型，就是一见钟情、百看不腻的感觉。唯一不足的就是车漆比较薄，开车的时候得多留意一下周围细树枝。

外观我确实特别喜欢，感觉这款车的外观设计比较个性，也特别时尚年轻化。但相比其他那些造型夸张的车型来说，锋兰达看上去要更加正派一些。我特别喜欢这款车的前脸部分设计，整体设计比较激进，也不缺少时尚感。包括这台车的大灯设计，造型方面就比较有个性，晚上开灯的时候辨识度很高。

车子的外观还是挺漂亮的，这台车我真的是怎么看怎么爱，越来越耐看。整体车身尺寸就很霸气，而且这台车的离地间隙也高，看着很帅气。车头的设计也很好看，我非常满意。家族式的前脸设计还是很有辨识度的，车灯设计的也非常的个性，

内饰偏黑色系，和车身保持一致，内外呼应更显沉稳。方向盘是塑料的，座椅是织物的，还只能手动调节，稍微少了几分高级感。机械档把我个人倒是很喜欢，多了几分驾驶感。 前排无钥匙进入和无钥匙启动，让开车方便了许多。

我挺喜欢内饰的设计风格的，小清新的类型，长时间坐里面无论是乘坐还是操控车子都不会觉得压抑，心情十分的顺畅，中控台面的布局也是十分工整的，可以摆放自己喜欢的小饰品，可以使内部的空间变的更加的温馨，空气流通处理也可以，散味儿能力强。

锋兰达的座椅很柔软很舒服，即便是坐久了，也不会累人，这样的设计比较人性化，值得好好夸一夸。

内饰设计比较简洁，以提高可读性和易用性，同时也符合现代消费者对于简约设计的喜好。座椅提供了舒适的乘坐感受，并具有很好的支撑力，长时间乘坐也不易疲劳。车子内颜色也很大气，符合我的审美。

内饰的设计挺好看的，整体的设计风格比较简单耐看型的，是我喜欢的类型，而且它的做工也很用心，车内的多媒体相对来说也比较丰富，不过就是新车内饰的味道有点刺鼻，需要多开窗透气，我也在车上放了除味的香薰，味道一个星期左右也就散去了，对我没什么影响。

内饰里的做工也是比较扎实的，内饰里的用料很厚实的，我很喜欢中控部分的设计了，操作起来方便，而且新车里也不会有特别难闻的异味在里面，有一些味道也很快的消散掉了。

内饰还算满意，中控台的布局还算合理，没有占地方，各种功能按键都摆放的恰到好处，整体看起来很低调，也很沉稳。在看车的时候，我仔细的观察了一下它的做工和细节，各方面都很满意，处理的很细致，缝合的地方也很整齐，针脚也很细，主要是没有异味，内饰的材质非常健康，小孩和老人坐在里面不用担心。内饰的设计感很足，看起来很用心，色泽搭配非常好，视觉冲击感不足，营造的氛围很满意。

内饰里的做工也是比较扎实的，内饰里的用料很厚实的，我很喜欢中控部分的设计了，操作起来方便，而且新车里也不会有特别难闻的异味在里面，有一些味道也很快的消散掉了

内饰设计也都比较高级，这款车的内饰设计的还是挺时尚的，运动感比较足，内饰的做工也都比较气派，设计的比较豪华，整体的设计感还是非常上档次的。

内饰相比外观来说就还算说得过去了，内饰的用料还不错像是座椅还有中控台的质感都很工整，档次上不说是非常高但也绝对说得过去，我对锋兰达的好感觉其实挺高的，本身我就非常喜欢锋兰达的设计，再加上座椅都很舒服像是我们偶尔外出需要去很远的地方开这种舒适一点的车就还挺好的。

内饰质感挺不错的。

相比那种高端豪华的内饰来说，我觉得这款车的内饰更为实用温馨，中控台采用的是对称布局，上方悬浮着液晶大屏，下面是比较实用的按键和按钮，操作的手感很好，长时间使用的话还可以进行盲操。这样简单的设计让人觉得清新舒适，方向盘的手握感也很好，大小非常适合我，空调效果也比较理想，吹出来的风量很大，并且没有什么难闻的味道，而且车内还配备了PM2.5过滤装置，长时间坐在车内也不会有头晕的感觉。

我买的是标配，内饰过于简单，没有亮眼的装饰，塑料感较强，视觉上不太上档次。

内饰塑料感比较强，都是硬件塑料多，整个内饰看着有点廉价，不过好在新车没什么太大的味道。

内饰方面锋兰达虽然使用的是织物座椅，但是乘坐感还是挺棒的，中控方面屏幕虽然没有超过8英寸，我个人觉得没啥不好的，毕竟注重的是整体的体验，而不是一味的追求极致。

内饰设计的比较不错，看上去也很时尚，同时又体现出了一定的档次感。其实这个级别的车型，内饰设计都比较有质感，而且用料也比较靠谱。通过我一段时间的使用，也确实感觉锋兰达的内饰比较不错。不管是用料还是做工，都能给我带来很舒适的体验。还有整体的设计风格，看上去感觉也是比较不错的。

关于整个车子的内饰，还有颜色搭配，我是非常喜欢的，内饰的颜色和做工都很好，我觉得很高端

车内的舒适性高，我一般都是手机连接中控液晶屏后放点自己喜欢的音乐听，边开车，边享受。织物的座椅坐上去是真的挺舒服的，包裹感强，厚实饱满的坐垫，在舒适性这方面，这款锋兰达确实不错，前排还有多层隔音玻璃，车内的静谧性好，感觉关上窗户和开窗是两个不同的世界。高档、大气的内饰风格，材质的手感挺不错，用料可以，中控的设计有新鲜感，是我在别的车子上没看到过的，中控区域的不规则的设计也比较特别，看着新颖。

内饰方面的设计以简洁为主，但用料部分还是挺良心的。除了大面积的皮质材料，在车门以及经常会触摸到的地方，采用了大量的软质材料，大大提升了触摸的舒适感。另外是这辆车的整体空间布局，整体排列得比较舒展，不会有特别局促或者混乱的感觉，看久了也不会厌倦。这辆车的舒适性我也比较满意，特别是这辆车的底盘部分，感觉调校的比较柔软。尤其是减震方面，能给我带来比较惊喜的体验。因为我住在城中村，周围的很多路况并不是很好，但每次开车通过这些地方的时候，车内也不会有很明显的震动感。不过这辆车的隔音比较一般，尤其是速度开快了之后，车内各方面的噪音还是比较明显的。

这台车的内饰做的是相当不错的，而且这台车的内饰也没啥毛病，我跑土路这么久也没有异响。因为没啥异响异味的问题，而且整体的质感也很好，没啥特别大的缝隙。车机系统也很顺畅。内饰的造型也比较的不错，样式比较的新潮，非常的有设计感。控屏幕的分辨率也很清晰，车内的按键阻尼和手感都很舒服。

约4.5米的车长，2米6的轴距，只能说还行。前排还是蛮宽敞的，驾驶乘坐都比较宽松不拥挤，头顶也不觉得憋屈，驾驶视野也不错。后排空间就略显不足，膝盖和前排座椅离得挺近，不是很能舒展。地板中间凸起也是比较影响，长途乘坐的话会比较难受。

用肉眼去看和实际使用在空间方面给我的感受还挺不一样的，看车的时候也觉得体型不小，挺合适的，对空间也有着比较高的要求，试驾期间深切的感受到了空间的自由性，尽管试驾的时间没有那么久，但也因此对前排的空间有了更深刻的认同，从这以后也可以完全放心的，并且内部空间有一定的高度，头顶的空间我认为也是足够宽敞的，伸懒腰抻直胳膊不会有明显的拥挤感，现在它就是我在这个城市里面的第二个家，也真是因此对它的期待值就比较高，利用的越全面就显出来后备箱的空间不太够用，前段时间换了个房子，搬家的时候还想着少雇佣一辆车，用自己的车子，但毕竟是家用车，跟人家的专用车是没法比的，最后还是叫了两辆。

锋兰达的空间完全足够我们一家三口使用，后备箱平常装点杂物也没问题。

有着宽敞的乘坐空间。前排和后排座位的头部、肩部和腿部空间都相对较宽敞，提供舒适的乘坐体验。而且有较大的后备箱空间，可以轻松容纳大量行李和物品，满足日常使用和旅行的需求。车内储物空间较为丰富，包括车门储物格和杯架等，方便我存放物品。

虽然锋兰达只是一款紧凑型的SUV，但是空间方面对我的使用情况来说是完全足够了。乘坐空间坐着不拥挤，后备箱的储物能力强，用起来也不会出去不够用的情况，所以对于这个空间我还是挺满意的。

身高178的我坐在车里的话，还是能够明显的感觉到车内的空间非常的宽敞了，活动空间很大，完全是不会觉得有压抑的感觉。

我觉得储物空间一般，中央的扶手箱太小了，根本放不下什么东西，门板也放不下太多东西，小零碎的东西不好放。不过乘坐空间还是很大的，尤其是后排，我178的身高坐在后排也能轻松自如。后备箱的空间很大，空间也很大，完全不用担心家用。

身高178的我坐在车里的话，还是能够明显的感觉到车内的空间非常的宽敞了，活动空间很大，完全是不会觉得有压抑的感觉。

空间稍微有点小，因为这款车在长途行驶的时候会感觉到空间确实不是很充足，头部和腿部的空间稍微有一点欠佳，特别是后排其实前排还可以，但是到了后排的空间确实有点小的，长途行驶就会感觉到不是特别舒服。

丰田的车座椅空间都很舒服，在我试驾的所有车型中丰田的车舒适度都还说的过去，属于同级别中比较舒适的空间水平了，后备箱装东西还比较多，空间家用来说还很不错。车内的储物空间还是比较多了，而且扶手箱这些也都比较大，用起来也方面。

车子的空间上除了后备箱让我不满意以外，其他都还挺不错的，

我认为空间也是这款车的一个优点，在满载的情况下没有任何的压力，前排后排以及后备箱都比较宽敞，不仅可以满足日常的使用，即便是开车自驾游也能够应对。前排的空间很宽敞，我1.8米的个子坐在车内也不会觉得拥挤，坐在后排的时候，腿部还能有一拳多的余量，头部也有很大的空间，长时间乘坐也不会有憋屈感。后备箱设计的比较平整，开口也非常大，放比较大的东西都很方便。。

虽然是紧凑型SUV，但是空间还是挺大的，家人坐在车里也不会感觉到拥挤和压抑的感觉，头部和脚部还有多余的空间。驾驶位上乘坐也很舒服，就是后备箱个人感觉比较小，但是吧后排放到的话还可以，毕竟现在过年，需要多备些年货。 ☆ 空间设计亮点：驾驶和乘坐的过程整体比较舒服空间也大，长途座椅的乘坐感也很柔软舒服，整个包裹性也很好。

空间方面我觉得还是可以的，前排后排都挺宽敞的，日常出行的话也足够使用，买来家用也是比较合适的一款车。

空间方面还是略显不足，也有对比过逍客，荣威RX5等SUV车型，感觉在空间上还是略小一筹，前排的空间倒是表现的还不错，个人身高比较高喜欢躺着一点开车，所以会很大程度的占用后排空间，我老婆的身材属于那种偏娇小的，坐在副驾驶不调节座椅都能敲个二郎腿，所以前排还是完全够用的，而后排中间的凸起还是比较大的，很少有机会满载的时候也会感到一些不适应，如果路途时间比较久的话，还是会有些腰酸背痛的。

空间不必多说，从这辆车的修长外观，就能感受到这辆车的大空间。特别是后排空间，感觉像是坐在家里的沙发一样，丝毫不用担心拥挤或者压抑。对于我这种家中有小孩的家庭来说，很需要这样的大空间。因为小孩坐在车内，也希望更加宽敞明亮，锋兰达就营造出了很好的空间表现。

空间的表现也不错，在外出的过程中是非常方便的，而且这个车子确实乘坐下来的话，一点也不觉得拥挤，后备箱的储物能力也是很好的，所以说这一点对于我来说的话真的是非常满意的

它的空间宽敞，够大，目前的话，只有我跟老婆两个人，暂时还没有要生小孩的准备，平时的话基本上都是我们夫妻俩在用，后排一般都是闲置的，除了遇到节假日需要找爸妈出去吃饭以外，基本后排都是没坐过什么人的，两位老人家在后排坐着也是挺舒适的，腿脚都可以自由的活动，我妈翘二郎腿的时候也可以交换着腿翘，所以整车的空间表现优秀，坐进去一点憋屈的感觉都没有，足够我们家使用了，后备箱的深度也够，能放很多东西。

锋兰达的空间一直感觉比较不错，当时去店里看车的时候，就觉得这辆车比较宽敞。我还专门坐到展车上体验了一下，对于身高1米78的我来说，确实觉得这辆车比较宽敞，尤其是后排空间，正常乘坐不会有任何拥挤的感觉。至于前排座椅，通过一段时间的驾驶，也觉得比较宽敞自由。其次是锋兰达的后备箱，装载量也比较宽敞，日常出行拉货绰绰有余。

空间就比较一般了，不过前排的空间是完全没问题的，本身也是给老婆买的代步车，就是她上下班开平时后排是不坐人的，所以对于空间方面来说也是够用的，反正我坐在他的车后排，感觉挺紧凑的，腿都快碰到前排的座椅了，感觉跑长途会特别的不舒服，可能因为我个子比较高吧。

2.0自然吸气，最大马力171，对我个人来说，还是足够的，反正主要是家用，城市行驶比较多。前段时间端午出游，跑高速上山路过弯道，也是游刃有余，操控随心，经受住了各种路况的考验。 CVT无级变速也让换挡平顺，行驶平稳，非常舒适。方向盘轻重也比较合适，转向比较准确精准，有指哪打哪的感觉。

驾驶情况就要另当别论了，最能征服我的就是它搭载的发动机，使用的时候手感足够有劲儿，这也是它自有实力的象征，很多换车的或者懂车的都会选择发动机强的，只有核心力量到位了开起来才能有不一样的体验，而且强东西也是现在年轻人和老司机的追求，只有够强以后再面对任何情况时才不用因为动力而气馁，但方向盘给我带来的感受就不太行了，主要就是转动的时候沉重感比较明显，我们小区的停车场位置挺小的，家家户户的车都再一起，可转的空间就比较狭窄，沉重感也就会更突出一些。

刹车响应足够及时，加上还有不错的减震效果，舒适性和安全性也得到较好的保障。

车子动力十足，加速也快，我平时开车是比较缓慢的，缓慢开比较平稳，加速时就会很刺激，方向盘也好操控。对准的很齐，座椅也比较有包裹性，支撑起腿部不觉得累。

锋兰达这款车子采用的是2.0L的自吸发动机加上CVT的无极变速箱，动力输出的非常平顺，在满载的情况下开起来也很轻松，在换挡的时候也不会有顿挫感，整体的驾驶感受我是非常的满意。还有它的操控性表现也很出色，虽然它的体型很大，但是能容易就能操控，在驾驶的时候能感觉到它的底盘很扎实，开起来稳稳的，就算是跑高速速度起来的时候，也不会觉得飘，能给到我满满的安全感。而且它的方向盘手感很好，在驾驶的时候也不会有任何的虚位。虽然它的座椅是织物的，但是设计的恰到好处，座椅的包裹性非常的好，背部的支撑性也很到位，坐着感觉非常的舒适，长时间驾驶也不会觉得累。

锋兰达的操作特点就是，在高速或者是低速的时候，方向盘能够分别的对待，低速的时候灵巧一些，高速的时候相对来说就重一些的，而且车内的话也是有很多的辅助驾驶功能，能够增加车内的驾驶乐趣的，总体来说操作很轻松简单的，而且方向盘指向也精准的锋兰达的动力可以说很直接的了，轻轻的踩几下油门，速度就能够马上达到你想要的，在行驶的过程中只要舍得给油的话，就不会有任何动力不足的感觉的，偶尔想要体现下暴力驾驶的话动力也是可以的。 舒适性：新车买回来的时候车内的异味并没有很强烈的，开了一段时间异味消散的很快，但是车子的隔音效果就有些不尽如人意了，开在高速上胎噪，风噪的声音都很明显，大大的影响到了车内的舒适性的。

我对它的操控非常满意，方向盘不算笨重，手感还不错，转向灵活，没有太多的空位，油门控制得很好，底盘的减震和支撑也很好，所以在试驾的时候，我对它的操控非常满意。以前开车的时候，不仅换挡不住，加速也很吃力，完全不一样。另外，它的配置也不错，拥有车道偏移预警和车道保持系统，平时跑高速的时候能够节省不少精力，感觉非常实用。 起步/加速动力：动力表现还不错。它的发动机很强劲，一脚油门下去，就能加速。加速超车也非常顺畅，没有双离合那种明显的顿挫感，动力输出流畅，特别适合家用。对于大多数人来说，这辆车的动力已经足够了。 舒适性：软硬适中的座椅，极大的提升了舒适度，特别是腰部支撑，包裹性相当不错，不但主驾驶位置有腰部支撑，副驾驶位也有，让人非常满意。长时间开车也不会累，开车的时候也会有很大的幸福感。颠簸的感觉不是很明显，在泥泞的道路上颠簸并不大，很舒服。隔音效果也不算差，只要不是跑的特别快，它的风噪和胎噪声都可以接受，基本上不影响驾驶。

锋兰达的操作特点就是，在高速或者是低速的时候，方向盘能够分别的对待，低速的时候灵巧一些，高速的时候相对来说就重一些的，而且车内的话也是有很多的辅助驾驶功能，能够增加车内的驾驶乐趣的，总体来说操作很轻松简单的，而且方向盘指向也精准的锋兰达的动力可以说很直接的了，轻轻的踩几下油门，速度就能够马上达到你想要的，在行驶的过程中只要舍得给油的话，就不会有任何动力不足的感觉的，偶尔想要体现下暴力驾驶的话动力也是可以的 舒适性：新车买回来的时候车内的异味并没有很强烈的，开了一段时间异味消散的很快，但是车子的隔音效果就有些不尽如人意了，开在高速上胎噪，风噪的声音都很明显，大大的影响到了车内的舒适性的

操控性也很好，方向盘比较轻，车子操控起来非常灵活，灵敏度挺高的，转向的时候也没有盲区，车子开起来确实比较轻便，很适合家用的一台车型。动力的表现还是很足的，车子在提速的时候也挺快，没有什么延迟动力上面还是非常棒的，性价比也是非常高的，整体的性能，包括品质各方面都是挺值得入手的一台车。 动力的表现还是很足的，提速的速度特别快，车子的性能性价比各方面对比都非常优秀。另外舒适性还是蛮好的，并且悬挂也挺软的，做一个方面都不错，行驶起来也都能感觉到很有劲，驾驶体验十足。

驾驶角度来说开车在路上动力表现还挺不错的，动力输出还是非常灵敏的，输出也是较为平顺的，方向盘的手感表现很不错，操控的感觉都是以日常生活舒适感为主，这个还是锋兰达的优点，就是隔音确实不怎么样，高速噪音比较明显。

动力还可以，挺有劲的。车子起步包括后期动力都完全可以跟得上，

对我个人而言，我觉得车的动力很充沛，有种很强的爆发力，是那种随叫随到的感觉，似乎是随时待命，因此在起步和超车的时候都很轻松，车子开起来也没有任何压力。在开车时驾驶的视野非常好，座椅的坐姿比较高，操控起来更加灵活，车身的稳定性也很好，悬架舒适度恰到好处，底盘也会有种很强的紧凑感，所以即便跑在坑洼的路段上，也不会让人觉得松散，高速上车身依然会觉得稳稳的，而且在后期刹车或加速的过程中，一脚油门就可以迸发出非常强劲的动力。

开车的时候感觉方向盘的手感很顺手，方向盘很顺手，不是很沉重，转弯操作起来很灵活悬架调校比较好，2.0L的动力输出方面不错，高速上加速在超车，一气呵成。 操控：方向盘轻，指向性也到位，转弯也没有虚位的表现，底盘高，悬架也不是特别硬，经过坑洼路面也比较舒适。

2.0L的自吸发动机日常开着很顺畅，CVT变速箱换挡也没有什么顿挫感，驾驶感受的话我认为还是不错的。

动力方面自然没的说，2.0L的自吸发动机动力很充沛，整个加速的感觉比较线性顺滑，急加速的情况下推背感也是比较明显的。锋兰达整个车身的底盘与变速箱的协调已经到了很高的一种程度，转向的精确度非常高，到目前为止我还没有出现过虚位的现象，并且油门和四轮的一体感很强，微微的踩动都能很明显的感受到加速，这一点还是很棒的。座椅的包裹感很强，方向盘的摸起来也是比较舒服的，噪音方面还是比较差的，虽然平时高速开的也是比较少但是难免还是有些不爽的，不仅是隔音差，运动版的音响也不是BOSE的并且只有四个，还是希望厂家没必要克扣那么几个音响吧。

锋兰达这台车上手比较容易，驾驶起来也不会特别费力。我老婆拿到驾驶证时间并不长，之前还不是特别敢开车。但在我的鼓励之下，她开始尝试驾驶锋兰达。体验了差不多半天时间，就可以很自如的驾驶了。毕竟锋兰达比教练车开起来更加舒服，调教的也更好，能够让他快速体验到驾驶的乐趣，也能够逐渐练出车感。 起步/加速动力：平时开锋兰达这台车，就感觉动力比较强劲。有时候跑高速，也能够持续加速，让我尽情体验驾驶的快感。有时候我们还会开这台车出去自驾游，也会通过一些比较特别的路段。比如山路或者是没有多少人烟的户外路段，锋兰达也能够轻松通过，根本不用担心动力方面的问题。其实我们对车辆动力没有太高的要求，在日常使用过程中，感觉还不错就可以了。 舒适性：有了这辆车之后，一家人的出行方便了很多。而且平时坐在车上，感觉座椅非常柔软舒适。还有这台车音箱比较不错，能给我们的日常出行带来更多乐趣。特别是有了小孩之后，没有自己的车确实不太方便。因为小孩出门要带很多东西，如果打车或者坐公交，确实会比较麻烦。但有了自己的车，而且是锋兰达这种大空间的车型，随时就能出发，也不会感觉拥挤，让我们真切感受到了有它的幸福感。

其实整个，车子的动力表现还是很完美的，而且在起步的时候也是非常的轻快的，开空调的时候还满载的动力都不错，整个车子在高速行驶的时候还是非常完美的，很出色

我基本是在市区出行，这锋兰达的动力确实是不错，2.0L自然吸气的发动机搭配着CVT无极变速箱，不仅在市区低速慢行的时候相当安静顺滑，而且急加速超车也非常的有劲，一脚油门下去，推背感是挺明显的，我是挺喜欢这款车的动力的。跑高速的时候动力也是足够充沛的，高速上舍得给油超车也是没问题的。

驾驶感受：我买的这款是2.0排量的自吸发动机，看起来动力比较澎湃，而且很有驾驶的乐趣。每次把油门踩下去的时候，车辆很快就会有反应，没有大家所说的那种很肉的感觉。毕竟排量放在那里，车辆的提速表现并没有让我失望。包括平时超车或者加速的时候，也能感受到车辆澎湃的输出动力。对于目前的我来说，能在这款车上满足基本的代步需求，包括偶尔的激情驾驶，也能够在这辆车上体验到，确实感觉比较不错。丰田车一直感觉比较好看，因为丰田车的操控调校是一大优势。一方面因为这款车的方向盘比较轻盈，另一方面因为这台车使用了CVT变速箱，操控起来特别顺滑，一般不会出现卡顿的情况。这也让我的驾驶过程更加顺滑，让我越发觉得这台车开起来挺舒服的。有一次我喝醉了，女同学开我这款车送我回家，也说比较好上手，和我当时的感觉差不多。

我觉得这台车子的操控性能还是很不错的，我感觉在市区的灵活度是非常高的，而且它的整个的操控设计的也挺简单的，对于新手来说也是非常友好的，再说了，老婆也不算是一个完全的新手，他也有着不错的驾驶经验，再加上这台车也配不了很多的辅助操控，配置挺实用的，基本上也算是满足了她日常的一个用车的需求了，现在老婆开着这台车，我感觉还是非常轻松的，她也挺喜欢开这台车的，动力我觉得还行，毕竟是老婆开他对于动力没什么需求，他也不懂，发动机对于这台车子还是够用的，日常用车是完全没问题的，不会出现动力不足的情况，因为刚买回来的时候，我是开过大半个月的，加速还是比较快的，提速也很稳定，而且老婆开他，让我还是比较放心的。座椅倒还是设计的不错的，坐上去感觉挺软和的，而且隔音和减震效果都比较棒，这是老婆跟我说的，看来他还挺满意的。

这款车还是很好操控的。方向盘操作起来很便捷。

方向盘挺好控制的，因为这个车子使用下来的话比较好控制，整体的零面度也是非常好，还有一点就是收到保持辅助系统也挺好的，主动刹车性能也很完美，所以对于我来说的话真的是比较出色的，很高级

油耗：城里跑得比较多，上下班高峰还是蛮堵的，这种情况下还能有低于8的油耗，我还是相当满意。而能喝92号油，更是吃得少干得多的典范。

好不夸张的说在我跟它磨合的这期间整体的油耗已经发生了质的改变，感觉它自己已经养成了低油耗的习惯，经常和身边的朋友探讨油耗，现在油价变化不是挺大的，朋友之间在哪碰到油价低点儿的就会分享，也会顺势聊一下油耗的变化，我也一直是实事求是，经过一个半月的紧密磨合终于有了让我骄傲的成绩，他们天天让我分享经验，但仔细回想一下我好像也并没有做太多的努力，就是正常用车，自己实力不错，再加上有一个好的开车习惯，这样磨合一段时间以后油耗不降才是最奇怪的事情吧！

锋兰达我一般是用来上下班代步和接送孩子的，油耗没有超过8个是让我比较意外的。

车子很省油，跑100km差不多消耗6.1L的油吧，毕竟油价总是上涨，要买个省油的车更划算，可以帮我省下不少油钱。

油耗的话，这个还是看个人的驾驶习惯的，我觉得锋兰达这款车子的油耗挺经济实用的，因为我长期都是在市区跑的多，油耗居然很稳定的保持在7个多，何况还是一台排量2.0这么大排量的车，这油耗完全秒杀了很多同级别的车。跑高速的时候这油耗更是让我惊喜，高速上跑出来的油耗才6个多，这油耗真的低，随便用也不用心疼油费了。

锋兰达这款车的重量也是不低的，但是我目前的油耗表现还是还很好的，日常我在市区里面开的也是很多的，堵车的情况也比较的严重，现在油耗表上显示的是7.8个油耗，这样的油耗还是在一个合理的范围之内的。

油耗方面我很满意，现如今开了一段时间了，油耗一直保持在7升左右。在城市里开得高一点，遇到堵车的时候油耗会高一些，但是在高速上却是省油的多，技术好的话，油耗也会降下来，对我来说，这样的油耗已经很不错了。现如今开的公里数还不多，还在磨合期，我询问过其他车主，如果顺利的话过了磨合期差不多油耗能够稳定在6.5左右。

锋兰达这款车的重量也是不低的，但是我目前的油耗表现还是还很好的，日常我在市区里面开的也是很多的，堵车的情况也比较的严重，现在油耗表上显示的是7.8个油耗，这样的油耗还是在一个合理的范围之内的

油耗在这个等级的车型里面，算是一台比较省油的车，最起码同等价位车型里面它的油耗表现还是非常低的。

油耗开过丰田的都知道并不算是很高，像是我自己开车来说整个车油耗7.5在suv中并不算是高，毕竟这么大一台SUV，开着也舒服，油耗也不高，更何况我开锋兰达主要就是在市区上下班转悠，所以还是满意的。

油耗：看平均油耗的话，这辆车还不错，但就是有时候复杂路段实时油耗挺高的。

买车之后基本都是上下班代步，周末的时候会带着家人去郊区游玩，刚开始因为是款新车，而且自己的开车技术也不是很好，所以油耗方面有点偏高，后来逐渐稳定下来，油耗也始终保持在7个油左右。听很多人说油耗和驾驶习惯有关，我觉得跟车的技术也有很大关系，因为我觉得自己的驾驶习惯并不是很好，总之我对自己目前的用车成本特别满意。

油耗：我的车还在磨合期，油耗徘徊在8-9个,对我来说这个油耗还可以，相信来年春天这个油耗会又降低。

油耗跟同级别的车子相比要低了一点，也在我的预期范围之内，另外在用车成本上面也降低了。

有着丰田的成熟技术加持的锋兰达，油耗自然不是很高，行驶到目前为止，我的驾驶习惯一直不是很好，喜欢开快车给油也很夸张，目前为止市区和高速的综合油耗在8个点左右，毕竟2.0L的排量放在这，8个油的油耗我已经相当的满意了。

油耗不知道为什么，并没有像大家一样特别省油。现在油表的平均油耗是9.3升，感觉确实挺高的。买这台车之前，我就了解了这辆车的油耗，平均下来8升不到的样子。但不知道为什么我这台车油耗这么高，询问了店里的服务顾问，他们说可能是新车磨合期的问题，建议我再等等看。但好像其他车主磨合期也没有这么高的油耗，不知道是什么情况。

油耗：在使用的过程中，还是非常节省开车成本的，而且这个车子确实是非常省油的，我觉得是很出色很完美的

日系车本身就是比较省油的，何况是锋兰达这款车，省油，加满一箱油跑几百多公里没什么问题，现在百公里才7.4个油，这么大的一台车子，可以说很不错的了。

油耗：油耗也是这辆车的一大亮点，目前新车提回来开了几个月，综合油耗8个出头，感觉还是挺省油的。和同排量的其他车型相比，油耗优势确实比较明显。比如我朋友的2.0T哈弗H6，平时的油耗一般10个左右，相比之下，我的锋兰达确实省油不少。

油耗的话，现在感觉还挺不错的，没有超出了心理预期，现在我看他的表上显示是7。4个，刚开始我的预测就是在7到7.5之间，正好在这个区间内，预测的还是挺准的，而且现在还在磨合期，加上现在油价非常低，在磨合磨合，我感觉应该还能再下降一些，这个油耗方面应该没有什么问题，感觉还是挺省油的一款车。

这款车内部的舒适度很不错。座椅宽敞舒适柔软，车内隔音也挺好的，

舒适性不是特别的好，主要是隔音和减震效果非常一般，还有就是整个车子的过滤装置也挺差的，车内的噪音很大，所以整机使用下来的话，我就不是很喜欢了

自己选着买的车，肯定是精挑细选性价比高的。颜值喜欢，用着开心，我觉得值得。

性价比主要就是看价格以及后面的养车情况，价格提前就了解了，准备了充足的资金，最后没有全用完，享受到了一些优惠，折扣也比较大，所以最后省下来的钱还不少呢，起码前期的养车费用可以用这笔钱了，自己也能少花一点儿，现在磨合期也不短了，也能看到油耗状况，确实不高，平常用车也更频繁了，生活品质不知道提升了多少倍呢。

我觉得作为领先版的锋兰达，优惠下来价格确实划算，空间大，乘坐舒适，出行经济性也很高还有啥可挑的呢。

性价比很不错。有着宽敞的乘坐空间。前排和后排座位的头部、肩部和腿部空间都相对较宽敞。外形很好看。车身线条流畅，轮廓线条流畅自然，动感十足。座椅提供了舒适的乘坐感受，并具有很好的支撑力，长时间乘坐也不易疲劳。车子动力十足，加速也快。

我觉得锋兰达这款车子的性价比挺高的，因为它的整体表现都非常的优秀，况且它的价位也不高，还有丰田这个口碑做的非常出色，品质也信得过，买回来自己也用着比较放心，车子的保值率也是非常的高，油耗低，维修保养费也不贵，综合各方面来看，我觉得它的性价比很高，确实是很适合用来家用的一款车。

我选择的这款车我个人还是很放心的，车子开起来舒适而且安全，车子的空间，动力，操作这些方面都很棒的，能够给我带来一个非常高品质的用车体验。

它的性价比相当可以了，价格实惠配置丰富，用起来非常实用，购车的时候得到优惠不说，还送了好多东西，包括保养，感觉很满意。它的外观看起来很不错，回头率很高，朋友们对它的评价也不错，觉得很有面子。

车子开起来舒适而且安全，车子的空间，动力，操作这些方面都很棒的，能够给我带来一个非常高品质的用车体验

性价比挺高的，因为丰田的车保值率绝对是没问题，同等价位车型里面，冬天绝对是保值率最高的一台车了，大家都比较认可。懂车的朋友都知道丰田车配不坏，丰田车质量好风险车性价比高，这就是对丰田最好的评价。

性价比来说锋兰达一直还是挺有竞争力的，其实不管是动力还是舒适度上都是很不错的表现，而且价格优惠力度也大，所以总体感觉还是挺舒服的，我们家人对这辆车也都是表示很满意。

综合起来车子的性价比还是很高的。值得购买，

说到这款车的性价比，我觉得在同价位的合资车当中，这款车也是相当给力的，外观上不用多说，每个人都有自己的审美，但我觉得车子设计的比较帅气，同时充满了力量感。车内设计的比较人性化，不仅实用性很强，而且舒适性也能够得到保障，完全符合了家用SUV的定位。动力方面也没有什么问题满足，日常的使用绰绰有余，即便是开车自驾游也不会掉链子，此外这款车的油耗方面比较经济，当我在用车的时候没有任何压力，后期维修保养都很方便，综合来看的话，这款车的性价比是比较高的。

之所以喜提爱车，是因为看中了丰田的品牌，安全配置方面让人很放心，超低油耗、节省大笔的用车成本！TSS以及远程空调控制功能、进一步提升车辆的安全和实用性！综合性价很好，开了一段时间很满意。

作为家用代步车来说我觉得它的性价比还是可以的，油耗也不高，空间还大。

我对自己的需求很清晰，需要一辆SUV，动力不需要很大够用就行，外观当然要帅，要小众有个性，一直都很喜欢丰田的操作性和对车主的贴心程度，也经过在网上的各种科普，对比和听取一些朋友的建议，来来回回也试了很多SUV，当时去看丰田车的时候销售人员的态度非常的好，就果断下合同准备提车了，在漫长的等待之后，锋兰达果然没有辜负我的期望，无论从动力，驾驶乐趣，和外观内饰都是非常的好，并且能很好的满足我小众的需求。这个价位的车选择可以有很多，但之所以选择锋兰达，还是因为他的两大项黑科技，这就是他的性价比！

当时买这台车的时候，店里还在做活动。要是按照活动的力度计算，我参加这次活动大约省了几千元，感觉还是挺不错的，更让我觉得这辆车性价比还可以。

性价比的话还是不错的，性能的表现是很完美的，很出色，这个车子真的非常值得入手

车子的价格合适，它在各方面都挺让我满意的，动力好又省油，乘坐也足够的舒适，都对得起这个价格，在我看来这款车的性价比高。

性价比当然不必多说，丰田车的性价比一直都比较高，包括我这次选择的锋兰达，相比同级别车型配置方面的优势也比较明显。而且在店里买这款车的时候，还争取到了几千元的现金优惠，越发让我觉得这辆车买的比较划算。

我个人觉得这台车的性价比是很高的，整体设计比较好看，动力也是够用。而且在这个价位里配置也是很足的，我觉得拿来应付家用或者是代步就刚刚好。而且这个品牌其实我也比较看好，因为这些年极力发展的速度也是有目共睹的，他也出了很多的车型，口碑都还不错，对于这台车子的品质，我也比较信赖性价比可以说很高了吧！配置不低，价格亲民，综合表现不错，入手它我不后悔。这台车的实用性和舒适性都相当不错。