刚提车的时候，中控下半部分时不时会有电流声，刹车的时候后轮会有异响，而且启动的时候打转向灯也会有嗡嗡的声音发出，这对于“细节控”的我来说，有些无法接受，不过好在开的多了公里数上来磨合好了，现在好很多了，

最不满意的地方是内饰，精英版内饰非常假简陋，后排座位中间位置空间很小，因为扶手箱太往后凸出了，还没法改装。还有就是自动前照灯没有关闭按钮，晚上停车不熄火，灯是无法完全关闭的，可能其他版本的有吧。还有就是避震太生硬，路面稍微不平的话开得快后排座位震得很不舒服，回老家的时候有一段县道，是年久的沥青路路面比较粗糙不平，震得后排的人都吐去。隔音不是很好，但是在我的承受范围内可以接受。精英版的前照灯是卤素灯我自己购买换成了LED等，结果也不是很理想，LED等的近光灯模式太近了看不了远，调整了也不远；远光灯模式看得远了但是两侧的光线有太暗，遇到急转弯的时候两侧的视线范围很窄很不安全，不懂是车灯罩的设计问题还是我买的LED灯的问题，有时间再琢磨了。出库换灯泡，我还加装了真皮座椅套、行车记录仪、倒车影像，并贴了车身饰条。各种加装更换下来花了2000左右。加装了车身饰条外观好看多了。以上的各种不足勉勉强强了，最最不满意的就是避震太生硬了。

目前我觉得这款车最不满意的地方应该就是它的刹车踩起来偏硬一些，因为这车其实大部分时候都是我老婆开，她送完我去公司以后就开车去上班了，她驾驶的时候感觉刹车踩起来会比较硬一点，脚感不是特别舒适，不过我觉得这车子开久了应该也能慢慢适应。

这款车整体还是做的很好，唯一不满意的就是舒适性比较不太好，因为这款底盘确实比较硬。

油耗水平其实不算特别的节省，与一般的节能车型相比较它确实不太占据优势。但好在它还在一个比较合理的范围之内，因此如果不太较真的话，这个水平代步也不算太高。车里的储物格水平我感觉一般般，毕竟我平时喜欢在车里放一些杂物，有些时候感觉储物格不太够用。如果它在车内的储物格数量再增加一些，我对于它就更满意了。

最不满意的一点就是这辆车的动力有一点肉，尤其是在起步的时候，特别的明显，总感觉这辆车的起步速度与其它的车相比，要慢了一些。

最不满意的是噪音比较大，尤其是发动机的声音，在车里回荡的声音感觉有点吵。

这辆车我不是很满意的地方就是油耗，最近加油了才注意到百公里油耗，算下来差不多在8.0L左右，稍微有点高，要是低一点就好了，估计以后出了首保和磨合期会好一些吧。平时上下班自己加上堵车油耗就稍微高一点了，要是高速上会好一点。

虽然它的外观的造型很时尚，也很独特，但是做工方面还是有待提升下的，它的车身的喷漆不够厚重，驾驶当中，需要特别的注意，尽量别有刮蹭。

买这款车的时候，优惠不太满意。其实根据行情，店里应该能够给到多一些优惠。但不知道为什么，尽管我向店里询问了很多次，最终给到的优惠也比较薄弱。根据店里的反馈，他们的理由是领先版车比较少，而且订车的用户比较多，虽然对这个说法十分不满，但又不想选择其他的车型，所以最终还是接受了锋兰达。

不满意的地方就是锋兰达这款车的隔音做的不好，开在路上噪音比较明显。

但是说实话的话，这个车子也是有比较明显的缺点，就是它的舒适性很缺点的话，一方面是觉得隔音效果不好，另外一点也是这个车子，确实，减震效果也是非常一般的，所以说这些方面的表现让我觉得不太喜欢，除此之外的话，这个车子还是很完美的

不太满意锋兰达的内饰设计，风格比较老气而且看起来特别简单。

车价便宜本身没什么好挑的，如果非得说下不满意，那就是内饰造型比较一般，也可以说是丰田整个车型最大的缺点，显然锋兰达也是没有做好的，材质用得一般，造型也一般。还有个是新车味道比较大，而且现在天气越来越热，在太阳下晒一天，车内的异味就更加的明显了一些，会让人有不舒服的感觉。

风噪胎噪，板车悬架真的很颠簸！4s的服务真的很烂！

因为自己自己这款车是最低配置的车。所以配置和一些内饰方面还是有很大的缺点。 第一:内饰很差

当时买回来没觉得它有什么不足的地方，唯一不足的就是它的价格感觉优惠得确实不算太多。同价位车型中有好几款感觉打折都比它多，要不是相中了这个牌子以及操控手感，说实话选另外几款车型也不错。提车回来以后我基本上上班通勤一直都开着它，偶尔赶上周末休息有时间的话，我也会开着它载着家人一起去旅旅游，到各大景区打卡游玩。开了一阵子下来，我发现它的车身上出现了一下细小的擦痕，起初我是不知道原因的，直到有一回我在省道上正常的跑着，突然对面一台大车带起来一颗小石子砸到了我的车身上，当时动静还挺大。后来下车查看发现车身上有一个小斑点痕迹，我想应该是车漆厚度一般，所以才会容易出现这种情况的。

缺点的话，一方面是觉得隔音效果不好，另外一点也是这个车子，确实，减震效果也是非常一般的，所以说这些方面的表现让我觉得不太喜欢，除此之外的话，这个车子还是很完美的

不满意的就是噪音方面，在市区内驾驶时候还可以，但高速上行驶时轮胎的噪音比较大。应该是轮胎的原因。

行驶了3000多公里，目前对这款车发现了一个小问题，就是车的座椅会有一点积极的响声，主驾驶的座椅会有一点异响，别的就没有什么问题，去4S店也检查过，4S店帮我免费订了一个全新的座椅。就等着交货去安装了。

外观上整体轮廓简洁，流畅，侧面腰线凌厉且简单，拓展了车身。 车头造型：前脸设计比较霸气，轮廓简单，线条非常漂亮，使得前脸风格比较前卫。车身侧面大气，为了呼应车头，车尾饱满厚重，造型层次感强烈，内部光源精致，夜晚点亮后辨识度不错c

外观很满意，自己感觉黑色的要比白色的好看，尤其是加装了车身饰条比较好看

这款车的外观我还是挺喜欢的，当时买这款车主要是我老婆开，我偶尔也会开它出去跑跑业务，顺路也会带带客户。这车整体的造型简约大气，有一定的档次感，像我偶尔开这车当商务车也挺合适的。车身的质感比较厚重，加上车身偏运动的线条，第一眼看上去给人一种稳重成熟的感觉。

我觉得外观是同价位的车中还算是挺不错的，正面设计很霸气。当然，每个人的审美都不一样，我非常喜欢它就是了。

外观设计得十分的不错，整个车头看起来具有很高的辨识度，尤其是中网的造型，设计得十分的凌厉有冲击感。中网的内部结构造型设计得很立体前卫，和两侧的车灯十分的搭配。车灯的造型设计得也很好看，打开以后的光效比较帅气。车身侧面设计了部分线条，我觉得这个线条造型比较符合当下的审美。轮毂的花纹看上去也很不错，运动气息浓重，还挺显档次感的。

这辆车的外观看起来还挺不错的，从侧面看上去是偏运动风的款式，这辆车的车头看起来还挺霸气的，第一眼看上去感觉压迫感还挺强的，贯穿式的车尾灯也非常的吸引人的眼球，当时再把这辆车买回家之后，也是越看越喜欢，越看越顺眼，也是迫不及待的与这辆车合拍了好几张照片，朋友们对这辆车的外观也都赞不绝口，整体上带给我的感觉非常的不错。

外观耐看，属于越看越漂亮的类型。而且本身它就长得很有视觉冲击力，因此吸引力也更高，又霸气又独特，年轻有美感，是颜值控们都喜欢的类型。

外观锋兰达其实挺大气的非常的耐看，相比老款来说前脸看这非常的精致，车灯也都很好看运动感还是非常不错的，侧面的线条也都非常的简单没有什么复杂的设计元素，整体看上去中规中矩反正颜值上感觉不错，车尾的设计也都很简单，看起来不算是很廉价，远处看着还算是比较有层次感的。

这么运动这么靓丽的外形设计，当时真是让我一眼就喜欢上了，造型既时尚又与众不同，开在路上回头率很高，它的设计理念很超前的，一看就是经过精心设计打造的，它的前脸设计感满满，能够给人眼前一亮的感觉，两侧的大灯造型设计也很别致，弧度线条恰到好处，感觉挺亮眼的，夜间的照明度也是很高的，整个车身线条也很流畅，展现的立体感很强，车轮看着也很酷炫，不过也有一点要吐槽下的，感觉车身的喷漆不够厚重，略显薄了些，感觉如果有个小的刮蹭就会容易掉漆。

锋兰达这台车的外观比较有辨识度，平时开在路上，一眼就能看出是这款车。特别是前脸部分的设计，确实比较犀利，也显得冲击感十足。还有这辆车的强大气场，停在那里就能散发出来。还有越看越个性化的前大灯造型，我确实越看越喜欢。看着很年轻化，比较适合年轻人。

外观时尚大气，有点像缩小版的汉兰达，虽然是一款SUV，但是外观上看没有SUV的那种笨重感，给我的感觉是比较运动的。

外观真的让人非常的好看，特别是在外观的一些线条感方面，设计的是非常流畅的，我觉得日产这个车子的性能表现还是很好的外观比较高级，很精致，外观确实是比较高端的，很有质感，而且外观的设计是非常令人满意的，我觉得是非常有设计风格的，所以综合来看的话很让人满意

外观大气硬朗，让人觉得眼前一亮的轮毂设计，让人觉得有吸引力。

其实锋兰达的前脸有点像是加高了的卡罗拉，上半部分为封闭式设计，下半部分则为大嘴带蜂窝状造型，呈现出大气的风格，看上去挺有气势。侧面流畅的线条贯穿整个车侧，而且车身四周下方均配备了黑色防擦条，挺有硬派SUV的感觉。

外观还可以，整车设计还算不错的。主要是车标是个合资的。

车身做工我觉得还是比较的细节，特别的喜欢前面的设计，中网部分和线条的流畅度看起来就比较的运动年轻大气。 腰线设计：车腰线只能说一般，比较商务。 车尾造型：车尾部分我觉得很粗糙基本上没有什么吸引人的地方，看着也比较拉低档次。但是这个价位还能够接受。

外型的设计风格看着也是相当的不错，车身上面有着很明确的线条感，看起来非常的流畅耐看。车头的造型我觉得很有现代感，车灯像是一双犀利有神的眼睛，与这个大气的中网配在一起显得气场十足。不过它的车漆厚度却显得很一般，平时如果经常跑一些碎石比较多的烂路，当遇到一些对向行驶的大车时，车身上就很容易被大车带起来的小碎石击打出一些痕迹。

外观比较高级，很精致，外观确实是比较高端的，很有质感，而且外观的设计是非常令人满意的，我觉得是非常有设计风格的，所以综合来看的话很让人满意

外观设计我真的非常喜欢，不仅整体的比例很协调，各种线条的搭配有着很强的肌肉感，前脸的设计也一样，大灯的设计非常有特色，一眼就感觉跟其他的车不一样。

外观的设计也挺漂亮的，外观做工也都比较大气，时尚精致的设计，看起来比较高端。当然外观设计的也都比较精致，车子的设计颜值也挺高的。

丰田的内饰，在同级中算是中规中矩吧。主打的就是皮实耐用，机械式按键还是比较经典，整体设计风格和用料一般般吧。 座椅舒适性：乘坐方面，座椅材料还是比较舒适，包裹感也可以，与身体贴合程度比较高。长途驾驶能有效缓解疲劳。后排座垫对于大腿的支撑到位，舒适性出色。

座椅全是织布的比较简陋。屏幕下方的储物空间也不合理，现在基本每人开车都会带手机，放置手机的地方很不合理，取放都被档杆阻碍。

内饰设计挺不错的，我比较喜欢方向盘的这种手感，摸起来光滑细腻有质感，座椅的柔软度也比较高，平时开车坐在驾驶位感觉十分舒适。中控屏的尺寸也挺大的，各种功能看着都十分清晰，操控起来也比较方便，仪表盘的做工也比较好，上面的各种信息看着也十分清楚。

首先，这个内饰真的很简洁大方，而且看起来很精致。同时做工也很可以，整体看起来很不错。

内饰的做工特别的精致，对得起它的价位。车门和中控台上面做了许多包裹，包裹的材质很好，摸起来比较有质感，上面的一些纹路都可以清晰的感受的到。中控台的设计风格看起来也十分的年轻，空调出风口设计得很别致。车内还运用了许多饰板尽显点缀，看起来挺尊贵奢华的。座椅也选用了不错的面料进行了包裹，摸起来手感也比较柔软舒适。

这辆车的内饰的用料感觉还挺不错的，摸上去感觉非常的有质感，而且它的方向盘的材质和座椅的材质也都挺不错的，这辆车的中控台和仪表盘那里设计的也非常的好看，科技感满满，而且这辆车的实体按键也挺多的，它的中控台上面也不容易留下指纹，这辆车的内部的整体的设计风格我还挺喜欢的，而且它的内部的做工也非常的精致。

内饰设计挺显档次感的，而且也很有科技感，一看就是用心去设计了。色泽搭配和谐，没有沉闷感，用料厚实、质感满满，很有诚意。

内饰方面也都感觉比较简单，相比外观来说内饰就显得有点老气了，车上的中控屏幕还是小的悬浮式的，车机功能本来就比较单一其实没有什么科技感。中控的设计比较简单塑料材质比较多，现在国产车看下来要比锋兰达高端不少。内饰还是看自己喜不喜欢吧，反正我还是能够接受。

内饰整体来说是很不错的，风格既有满满的科技感，也充满了青春时尚的气息，颜色搭配也很时尚好看，在用料和做工的方面也真的是不错，挺符合这个价位的，车内大面积软包材质包裹着，一些接缝做工也很均匀，细节很用心了，看着比较上档次，新车买来时是没有太大异味问题的，挺让我惊喜的，然后座椅的包裹性也是很好的，坐久了也不会累，再有它的中控部分设计的也很人性化，尤其配上它的大屏，简直好看又实用，车机系统的流畅度也很好，支持的功能也是很丰富的，而它空调效果也很好。

内饰设计比较上档次，也体现出了一定的豪华感。其次是内饰的空间布局，整体比较协调，看上去比较舒服。还有内饰用料方面，不仅看上去很有质感，触感也比较不错。在我看来，这样的内饰对得起这台车的价格，反正我挺满意的。 舒适性：锋兰达的舒适性是很多人称赞过的，我提回家这台车之后，也逐渐感受到了这辆车面面俱到的舒适性。首先是舒适柔软的座椅，给我留下的印象确实很深刻。有一次二婶家的孩子做这款车，坐上去也感叹很舒服，这就说明了很多问题。还有车内的隔音效果，也确实做得很不错，平时坐在车里，感觉特别安静，所以我很享受坐在车里的感觉。

整体的内饰设计感比较强，8寸的中控屏日常用着十分流畅，而且还支持carplay等功能。

内饰的颜色搭配下来的话还是很高级的，也没有特别强的塑料感，其实确实是非常的完美的内饰的颜色还有整个车子搭配下来的话都不错，而且内饰的选择是非常的高端的，还有就是内饰确实是比较出色的一点就在于它的质感很好

内饰比较简单且简约，没有豪华感，色彩搭配比较单调，感觉缺少了点什么。

内饰看起来比较素一点，属于比较耐看的类型，虽然用料谈不上高级，比如方向盘仍然是塑料材质多少有些拉胯，不过好在各个功能区操作便捷，满足家用还是没什么问题的。

内饰就很简陋了，本来买的是低配，布座椅很廉价，汽车内部新车气味太大了。

内饰没得说了，一如既往的丰田风格，相对于年轻人可能显的比较老气，没有任何科技基本都是最低标准的风格，但是我觉得还是能够接受。座椅也是织布的，比较硬。空调效果还算可以，pm2.5过滤效果也还是比较好。

内饰装饰挺挺不错的，车门和中控台上面都做了许多包裹，这些包裹材质摸起来手感挺好的。新车没有任何的异味，整体内饰我觉得都挺环保的。坐在车里面所感受到的氛围也挺好的，感觉整个内饰所营造出来的氛围十分的温馨舒适。座椅的包裹材质也特别不错，不仅摸起来手感好，而且透气效果也很不错。

内饰的颜色还有整个车子搭配下来的话都不错，而且内饰的选择是非常的高端的，还有就是内饰确实是比较出色的一点就在于它的质感很好

车内中控台布局规规整整，确实足够的耐看，各种功能操作起来都很顺手。

整体的内饰做工还是比较简单大气的，这款车的内饰设计的特别豪华，运动感比较强，内饰还是比较年轻的，倒车影像也都挺清楚。

整体空间表现还是比较满意的，尤其是后排，家人出行都夸赞，乘坐舒适性真不错。 乘坐空间：前排空间中规中矩，不拥挤，不压抑。后排空间表现良好，坐垫比较长，两个人坐得话，舒适感是最好的，不建议坐三个人。

储物空间够大，后排乘坐空间太紧凑了，尤其是后排中间位置很窄

空间表现算是比较优秀的了，不管是前排空间还是后排空间都十分宽敞，我177的身高坐在驾驶位开车的时候头部空间还有两三拳的距离，不会显得压抑，坐在后排的话距离前排至少也有三拳左右的距离，进出十分方便，也不会有拥挤的感觉，车内的储物空间也比较多，随手就能找到放东西的地方，不用担心平时一些小物件会乱丢乱放。

我觉得作为我们的家用车，只要空间足够，其实空间性能很好，我们一家五口坐在车里也没有紧迫感

前后排在乘坐方面的表现比较不错，坐在车内不存在什么拥挤感。前排座椅非常轻松的就能够调节到舒适的坐姿，此时头部空间还很大，头发不会蹭到车顶。腿部空间也很充足，乘坐起来比较轻松惬意。后排座椅的空间表现也不差，甚至乘坐累了可以换换姿势，偶尔翘翘二郎腿也是没有问题的。后备厢的空间表现较为出色，平时拉些日常行李物品都没有问题。不过它在车内设计的储物格数量我感觉并不算特别多，因为有些时候我在车上收纳一些杂物的时候感觉稍微有些不太够用。

这辆车的内部空间的利用率还挺高的，它的头部空间和腿部空间我感觉都挺充足的，后排就算是在满载的情况下，也没有拥挤的感觉，每个人都可以比较宽松的坐着，不会出现胳膊碰着胳膊的那种很局促的感觉，而且这辆车的扶手箱的深度也很足够，它的储物空间设计的也非常的合理，储物空间也挺够用的，能放的东西也比较多，它的后备箱的深度也很足够。

我很满意它的大空间设计，高大宽敞不局促，前后排随便坐，都可以坐得下。我们一家三口乘坐一点儿问题也没有，而且后排还装了儿童安全座椅哦！

车内的空间尺寸也都很大，轴距也都很宽松整个车坐着可以说是很宽大了，驾驶座的空间调节好了也都很方便，头部空间确实很宽松，差不多还有两拳左右。后排的空间也很方便，头顶还有腿部的空间都很合适，后备箱不用说也都很宽松，车内的储物空间比较多放东西很多对于正常生活来说还是挺方便的。

前后排均有不错的乘坐空间，可以说是很富裕宽敞，对于家用来说真的很实用方便，像我1米78的个头，坐在前排也没有压迫感，腿部能够随意的活动，头部到车顶的距离，也还有很远呢，后排空间也是很宽广的，带着一家人出去自驾游空间也没有不够用，坐上3个大人也不会觉得很拥挤，而车内储物空间也很丰富和贴心，不管手机、钥匙、还是钱包、或水杯，都能给收纳安排的明明白白，后备箱的话一般家庭用是足够的了，开口比较大，是能装不少东西的，像放三个大行李箱后还能有剩余空间。

空间特别宽敞，特别是后排空间，1米74的我坐进去，丝毫不觉得拥挤，而且可以自由活动。有时候三个人坐在后排，每个人都不会觉得拥挤。有一次开车回老家，载着爷爷奶奶转了一圈。起初他们还担心会晕车，但一圈做完之后发现，他们并没有不舒服的感觉。还说这台车确实宽敞，坐在车内很舒服，一点都不会觉得闷。

空间宽敞，对于家用来说足够，日常出行也很方便，坐在车内并没有那种特别拥挤的感觉。

对于车子空间的表现，我也挺喜欢的，因为乘坐下来的话是很舒服的，还有就是座椅的柔软性也挺好，而且在外出的过程中，这个车子座椅的舒适度是很好的，总体来看的话让我觉得非常的满意，而且这个车子在乘坐的过程中真的是非常方便的，是我比较喜欢的那一种车子座椅的柔软性也是很高的，所以综合来看的话让人觉得非常的满意，很喜欢很认可，所以我空间的表现我真的非常的喜欢这个

锋兰达的空间对于我们一家人来说完全足够了，身材适中坐在车内一点也不拥挤，后备箱空间也很大，平常的东西完全能放得下。

虽然车长还不到4米5，但作为suv车型再小也比轿车宽敞，特别是后排，比很多家用轿车都大，我身高176调好座椅后头部距离顶部也有一拳头的距离，腿伸长了也没有任何问题。后排座位坐满3个人也没有拥挤，并且后排座椅可以放倒，利用的空间很大。后备箱可以放3个大行李箱，根本没有问题。

空间整体来说还行，因为之前开的是紧促的小轿车，所以感觉空调足够用。

前排腿部空间调节空间还是比较大，本人170cm-120斤做前面还是很舒适的，但是我朋友180cm-150斤就显的比较的拥挤。副驾驶也就只能说刚好合适。但是后排空间我觉得还是比较小，有3个男孩子坐就显的特别的拥挤。腿部空间也很小，前排的储蓄空间也比较小，有时候东西多了，都没有地方放。后背箱还是蛮大。

车里的空间其实算是挺不错的，因为同价位车型我确实看了不少，它的空间水平在其中算是挺大的。我老婆和我身材都不算太瘦，但乘坐的时候没有任何拥挤感。前后排的座椅腿部空间我觉得挺大的，头部空间也不算小，足够日常的乘坐使用。车里面储物格数量也挺多的，平时要想在车山放一些杂物感觉也蛮轻松的。后备厢里面的空间挺不错的，周末开着它全家自驾游后备厢可以轻松的拉很多行李。

对于车子空间的表现，我也挺喜欢的，因为乘坐下来的话是很舒服的，还有就是座椅的柔软性也挺好，而且在外出的过程中，这个车子座椅的舒适度是很好的，总体来看的话让我觉得非常的满意

这款车整体空间还是比较满意的，前排的空间比较舒适，后排也比较宽敞，后排的腿部是没啥问题的，地板就一个小的凸起部分，可以忽略不计，空间感受还不错。后备箱储物空间更大，装载能力也是这款车的优势之一。

整车的空间还是挺充足的，因为车子的使用空间也都比较宽敞，头部的空间包括腿部的空间都比较大，整体的使用空间还算是挺不错的。

整体不管是低速还是高速动力输出还是比较平稳的，动力前半段有些延迟，后半段倒是基本随叫随到，超车得深踩。 起步/加速动力：起步油门很跟脚，但是如果想蹦谁还是有点困难的。然后是操控，方向盘精准。低速顿挫是存在的，但是我能接受、本人高速跑的比较不多，在高速上给我的感受就是比较稳，120km/h的速度跑，依然能保持较好的稳定性，不过风噪明显。底盘有点软，有点向舒适妥协了。

对于我这种温柔驾驶型的2.0的动力是完全够够了，起步、加速相对加快，空调开太大的话，就稍显弱一点。方向盘轻重合适，刹车挺灵敏。转弯比较大，车速不降低的话稍显不是很稳，并线比较稳。

动力完全够用，因为这车主要是家用代步，所以我对动力要求并不是很高，而且我平时本来也不喜欢开快车，这个动力我已经很满意了。动力输出比较平顺，加速的时候也十分给力，爬坡和走高速都没有任何问题，在高速上超车不会显得很费劲。不过这车的刹车脚感比较硬，我老婆开这款车的时候她觉得刹车踩起来不是很舒服，不过后面开久了应该也能适应。

动力对我们家日常使用来说已经足够了，如果你想更猛一点，稍微踩一下油门，一般在市区就可以保持四五十的时速。控制很容易上手，转向灵活性也很好，基本上操纵都非常灵敏。

我开着它觉得它的手感很不错，方向盘具有很清晰明确的指向性，转动起来可谓是指哪儿打哪儿，没有一丁点的发虚。动力表现在这个级别车型里算是比较不错的，提速很快，没有丝毫的延迟。起步速度也没话说，平时在等红灯的时候，我往往能够在变灯的一瞬间就把车速提升起来，不会影响到后方车辆正常提速。底盘的做工很不错，我觉得具有很明显的滤震效果，开着它跑烂路的时候也不会有颠簸感。急转弯的时候也可以放心大胆的一把打满方向，此时车身也不会产生明显的侧倾感。底盘整体对于车身的支撑效果非常的明显，给人很强的驾驶信心。

这辆车的方向盘的轻重很合理，精准度很高，而且没有虚位，转向精准，这辆车的转向半径也不是很大，感觉平时开起来的话还是挺舒服的，也非常的顺手，就是这辆车的动力，有一点肉，尤其是在刚起步的时候，特别的明显，总感觉这辆车的起步速度与其它的车相比要慢了那么一两秒，其它方面倒是没有什么问题，带给我的驾驶感受还挺不错的。

这台车搭载的动力挺不错的，输出平稳而且有力，提速也是特别快，油门踩下去的时候就能收到很强劲的反馈。唯一不好的地方就是发动机噪音有点吵，会影响到驾车时的舒适性。

车上的动力上表现比较好，特别是发动机非常合适，不管是平时开着还是跟家人出行都很方便，开着出行比较稳定很平稳，没有什么大的问题。按照我自己的驾驶习惯来说锋兰达就非常的合适，动力可以说是不急不躁感觉非常的舒服，稳定性也都非常好底盘减震也都很轻松很舒服很柔软，非常适合家用了。

动力相当可以了，输出很线性，反应也很迅速，在起步的时候轻点油门，马上能够得到动力的反馈，是有些超出我的想象的，加速的时候感觉也是特别迅猛的，并且它的这种爆发力和中后期的动力持久力也都是很不错的，是能够有一个较强的稳定性和持续性，让我高速超车也比较有信心，操控起来是比较简单的事，总体来说很灵活，平稳，舒服，方向盘精准度很高，指向性很好，没有虚位的现象，底盘也比较紧凑，高速开到很快的时候也没有一点飘的感觉，而它的刹车响应也很及时， 制动距离是很短的。

锋兰达这台车比较好上手，操控也挺简单的。方向盘两侧还有很多按键，可以轻松控制车内的一些功能。比如音乐播放以及声音大小调节等等，都可以通过这些案件来进行控制。再让我在开车过程中能够更加专注，也能让我的旅途更有趣一些。另外是这辆车的刹车和油门，脚感都比较好，不会有特别生硬或者特别肉的感觉。动力相当强劲，和这辆车的文件外表有些不符。在我过去的潜意识当中，那些动力比较强劲的车型，外观通常都比较运动化。但是锋兰达这台车外观比较简洁，看上去不太像是动力强劲的样子。但是实际体验确实让我大吃一惊，也感受到了这辆车的澎湃动力。在日常开车过程中，时时刻刻都能享受到愉悦的驾驶乐趣。

车子搭载的一台2.0L的发动机，动力上来说还是强劲的，平时路上超车什么的也比较轻松。

动力也很完美，而且这个车子在出行的过程中确实是比较方便的，因为这个车子动力的表现确实是很轻便的，还有就是在外出的过程中确实非常的给力，在提速的过程中也很好，所以综合来看的话让我觉得非常的满意

锋兰达在操控方面的表现也非常不错，视野比较宽阔，动力很强劲，2.0排量的发动机能够带来171匹马力，能够带来非常澎湃的动力体验。

锋兰达还是比较好开的，一方面因为方向盘比较轻盈，驾驶手感比较好，而且方向盘也会自动回正。即便有时候掉头或者转急弯，也能够很轻松的应对。其次是这辆车使用的CVT变速箱，换挡确实特别平顺。还有车辆底盘部分调教的比较厚实，转弯的时候不会有很明显的侧倾感受，综合驾驶感受还是挺不错的。

噪音太大，还没有走烂路，就是走普通的水泥路，音乐放到最大声都遮不住噪音。

2.0L自吸我觉得起步的时候很费劲， 提速也比较的慢但是只要过了60km/h提速就比较流畅 。开空调后和满载加速也会有明显的降低加速过程流畅的体验。跑高速的舒服起来了还是比较的顺畅。方向盘比较轻助力效果也比较好比较稳。刹车我自己觉得比较紧。在高速转弯的时候车子会有比较明显的倾斜感觉不是太稳。

驾驶感受这一块它还是比较有优势的，因为同级别车型我觉得它的操控感很好。当初试驾过的几款车型中它是给我留下印象比较深刻的一个。方向盘设计得很轻盈舒适，转动起来也带有特别好的指向性效果，开起来不累。动力方面我也觉得它调校得比较舒适，开起来提速干脆利落，整个动力响应都非常的迅速，不带有一丁点的延迟。油门和刹车也都很好控制，使用起来得到的反馈不错。底盘设计得挺整的，跑起来车身非常的稳，不会有任何松散感。

动力也很完美，而且这个车子在出行的过程中确实是比较方便的，因为这个车子动力的表现确实是很轻便的，还有就是在外出的过程中确实非常的给力，在提速的过程中也很好，所以综合来看的话让我觉得非常的满意

这款车的方向盘指向比较精准，而且手感较好，车身的稳定性较高，过弯时候没有明显侧倾，各种的路况都能够完美应对，过泥泞路面的时候防侧滑效果也很好。但是对于外界噪音的处理确实不怎么样，有时候我开一天车就很难受。

2.0自然吸气的发动机，这个动力的表现也都很强，车子提速的时候也都挺快的，自然信息的发动机优点就是车子质量方面比较好，并且后期故障率会比较低。

方向盘还是很好的，比较，好控制，而且这个车子在出行的过程中确实是比较高级的，比如说这个车子，它的方向盘使用感很好，而且转向的精准度也是很高的，所以综合来看的话让人很满意方向盘的操控感真的挺好的，还有就是转向的精准度很高，我觉得对于新手来，这个车子操控下来的话，也是非常的完美的

方向盘还是很好的，比较，好控制，而且这个车子在出行的过程中确实是比较高级的，比如说这个车子，它的方向盘使用感很好，而且转向的精准度也是很高的，所以综合来看的话让人很满意

方向盘的手感也不错，多功能设计用起来也挺方便的，非常的灵活的一台车。转向的时候也都没有什么盲区。

我实际的体验是，平时上下班的时候，平均百公里油耗在7左右，高速表现符合预期，大概在6升/百公里左右

目前跑3000公里，各种路况均有跑过，综合平均油耗7.1-7.3L/100m。其中市区道路（含快速路）油耗为：7.3L/100km；二级路（车流量相对较少）油耗为6.8L/100km；高速路油耗为：5.7L/100km；乡村水泥路（弯多上下坡多）油耗：8.3L/100km左右。我开车属于比较温柔型。平时主要在市区上下班用车，偶尔回老家走高速和乡村水泥路。目前跑了3000公里车上表显平均油耗是7.1L/100km。以上油耗数据是我再开空调较少的情况下计算出来的，因为我本人不喜欢吹空调，都是能吹自然风的尽量吹自然风。只有在跑高速、雨天、还有市区红绿灯多的路段开空调较多。像二级路、快速路这种基本不怎么开空调的。还有就是如果长时间停车启动开空调吹着不走，感觉油耗也不少，续航里程数会撑撑地往下降。

这车的油耗是让我比较意外的一个地方，百公里油耗目前还不到8个油，当时选这款车的时候没有想到它的油耗居然可以这么低，毕竟这车的尺寸也不算很小，动力还那么强劲，现在油耗还低，以后的用车成本也可以节省不少了。

目前油耗水平也很稳定，平均在9左右。这个油耗水平我完全可以接受，毕竟我平时的车基本上都在市区的路上跑。

我平时对于油耗没有仔细研究过，感觉燃油车型的油耗大多数都相差不多。因此在看车和试驾的时候我也没有在意过油耗参数。直到提车回来以后，我开了差不多一个月的时间下来，我对于它的油耗才逐渐有了概念。它的平均油耗差不多在每百公里8.4升左右，虽然表面上看并不算太高，但我觉得也不算多么节省，顶多算是中等的水平吧。对于大部分代步通勤族来说这个油耗也能让人接受，但我觉得稍微能够再低一些的话就更好了。

它的油耗一直处于一个比较稳定的状态，因为我个人的驾驶习惯不是太好，总是喜欢急刹车，又突然加速，再加上总在市区里面开，又比较容易堵车，所以对于这辆车的油耗的要求也不是很高，当时也做好了心理准备，没想到开了一段时间以后，发现它的油耗还挺让我惊喜的，比我心理预期的数值要低了很多，而且带给我的经济压力也不是很大。

我对它的油耗一直都很有信心，因为买车之前就专门咨询了这方面，知道它的油耗不错。现在是百公里8个油，表现非常好，没有油耗焦虑。

油耗：因为是新车对于油耗来说我一直没有关心，后来看了一下自己的油耗表，实际的油耗在8.0L左右，城区里驾驶多少还是有点高，要是稍微减少一点点就好了，估计以后还能够稍微低一点，过了磨合期就好了。

开到现在我感觉挺省油的，再加上我平时开车很稳，目前市区里通勤开的时候，百公里不到8个油，这样的数据表现是我完全可以接受，每月的油费支持来说并不多，能省下不少的费用呢。

这辆车提回来开了一段时间，感觉油耗并不高。虽然这辆车排量放在那里，但是实际的油耗表现还是比较让我满意。即便有时候满载并开空调，也没有感觉油耗会提升很多。其实丰田车比较注重能耗的控制，这一点也确实给我带来了切实的感受。开我朋友的大众途观时，油表转动的速度明显会快很多，所以综合油耗也确实更高。但是锋兰达就不存在这样的问题，让我平时开车也比较放心。

毕竟这是一台日系车型，在油耗上跟同级别的车子相比肯定是比较出色的，百公里才7.6L油。

油耗：其实车子的耗油量还是非常低的，我觉得在日常出行的过程中确实是比较方便的，而且在经过磨合期之后，油耗继续降低了车子的耗油量还是挺好的，在出行的过程中确实是比较节省开车成本的，而且这个车子在日常出行的时候也很让人满意

锋兰达的油耗表现在我预期之中，每个月只需要加两次油我觉得还能接受吧。

油耗：都说丰田省油还真没毛病，因为是在市区上班，经常堵车，一般油耗在8L左右，就算开空调也不会超过9L。跑高速的时候能低到5L，目前平均油耗只有7.3L，还是挺省的。

油耗：油耗整体来说还是很好的，平常市区路段最多，平均油耗8.6L

油耗：油耗比较低，我觉得这个得根据个人技术而言 ，比如我才开始提车的时候因为技术不太熟练就喜欢踩刹车，所以导致油耗就比较高，后面慢慢熟悉了驾驶技巧后慢慢的油耗在上下班不堵的情况下可以控制在5-个油，特别是在高速上我觉得更省油，也基本就是在5-6个油的样子，除非就是开了空调可能就会高点。和同排量的车子来说还是比较省油。

油耗方面其实也没有太多的顾虑，因为开着它代步确实很省油，平均每百公里的油耗差不多在6.8升上下浮动，不过浮动的范围也不算大，整体来说还是比较稳定的。它不仅适合跑长途，而且也比较适合跑市区，面对一些走走停停的路况，它的油耗并不会升高多少，这个代步成本我还是挺能够接受的。

油耗：方向盘还是很好的，比较，好控制，而且这个车子在出行的过程中确实是比较高级的，比如说这个车子，它的方向盘使用感很好，而且转向的精准度也是很高的，所以综合来看的话让人很满意

高速油耗6个比较满意，市区堵车一不注意很轻松上到9个，完全取决于自己的脚法，不过我认为还是比较省油的。

油耗：同等价位车型里面算是比较省油的一款车型，因为它的油耗确实也都挺低的，非常的经济实惠的一台车，特别的省油。

对于这个车子的舒适感来说的话，虽然空间有点小，但是它的座椅柔软型是很高的，另外就是车子的隔音效果和减震效果都是非常完美的，尤其是在高速行驶的时候，车内几乎没有特别大的噪音舒适感的话确实比较一般，主要是隔音和洁面效果都很差，所以我就觉得这一点并不是很喜欢，而且在高速行驶的时候，这个车子的动力表现确实是比较一般的，所以我觉得总体的舒适感很差

舒适感的话确实比较一般，主要是隔音和洁面效果都很差，所以我就觉得这一点并不是很喜欢，而且在高速行驶的时候，这个车子的动力表现确实是比较一般的，所以我觉得总体的舒适感很差

舒适性稍微有一点点的偏差，因为主驾驶座椅稍微有一点异响的声音，靠背的地方会有点唧唧的响声。已经帮我免费订货了，就等着货到安装。

整体来说，性价比不错，无论是车身做工，外观，动力配置，还是内饰做工，对比同级别车，都还可以。

这个价位能买到这样动力及空间的SUV确实算性价比较高的了。

这车主要是家用的，所以主要也是对空间和舒适性方面要求比较高，不过从目前的驾驶情况来看，这车空间还是挺大的，坐在车内一点压抑感都没有。而且它的座椅十分柔软，包裹性好，坐在上面不会感到腰酸背痛，隔音效果也不错，日常出行都比较安静。

性价比挺不错的，永不厌倦的看，流畅的线条，锐利的大灯，完美！每天早上送孩子上学的时候，我都觉得自己心情会很好。

它的价格其实一点也不高，而且提车的时候还可以享受到很多优惠，各种优惠都算下来的话最终落地价格并不高。我去看车的时候店里面的工作人员服务态度也很好，不仅耐心的为我介绍车型配置差异，而且还跑前跑后的帮我办理手续。我对于这个品牌也是蛮认可的，觉得它的口碑和质量都不差，后续用车比较有保障。

它的性价比还挺不错的，这辆车的优惠力度我感觉还挺大的，而且它的赠品也比较多，感觉在无形之中也省下了一笔钱，这辆车的提车速度比较快，当时再买完这辆车以后，没有等太长的时间就已经提到手了，这个速度让我非常的满意。

谈性价比之前我想先说一下它的售价，亲民而且实惠，也让我有入手的欲望。然后就是车子的口碑实力不错，后期的保养费用也可以接受，整体看下来就是性价比真的很高。

整个车对我来说我还是很满意的，虽然是紧凑型SUV但空间比较大坐着也都很舒服，车上的动力还有配置也都非常合适，锋兰达我开了有一个多月了，其实自己开车来说很舒服，我是很满意车的驾驶感觉。不管是新手还是老手上手都非常的简单。实际操控起来也都很舒服很简单。

它这是一款性价比高的车子，每个方面的表现都比较的符合我的标准，我个人觉得值得入手， 首先它价格很公道，没有超过我的预算范围，当时我买车的时候服务很周到，很热情，它的品牌口碑是很不错的，在品质方面是有保障的，后期的一些售后问题也很省事省心，在配置方面也是很丰富的，而动力也是它的优势之一，轻点油门，马上能够得到响应反馈，高速超车也比较有信心，油耗方面也是可以不用过多担心的，经济性很强的，再有相比之下它的保值率方面也是很高的，因此入手它真的挺划算的。

性价比好像还不错，就是当时去店里买这款车的时候，没有获得太多的优惠。其实当时做活动的车型很多，不知道锋兰达为什么给到的优惠这么少。这让我有些不太舒服，不过看定了这款车，自然要将它拿下 购车：锋兰达这台车确实很容易让人喜欢起来，首先是这辆车的时尚外观，看一眼就非常想拥有。毕竟是10多万级别的合资SUV，基础的豪华感和档次感就摆在那里。如果预算足够，当然要体验一下锋兰达。我的购车预算差不多就是这么多，而且试驾之后感觉这台车爆发力很足，动力也挺澎湃的。最终就选择了这台车，现在看来也比较满意。

不到13万的价格能拿下它作为代步车，确实性价比是比较高的，而且空间也足够大。

买车的时候优惠力度就挺大的，而且买回来之后售后服务体系也挺完善的，所以说我觉得还是挺不错的，也算得上是物超所值的了关于车子综合的性能表现，我还挺喜欢的，外出的时候很方便

锋兰达的表现能够满足我的用车需求，空间不拥挤，动力澎湃，外观有吸引力。

性价比主要还是看自己的需求或者说喜欢吧，我个人认为买得值就是值，价格能接受，车子油耗低也皮实耐造就可以了，其他的都是次要的。

没有 售后服务：不顺利，说好的免费贴膜，销售和售后联合起来给消费者设置障碍，服务真的很烂。 销售态度：态度真的很一般！

相对来说还是比较值得，当时买车的时候优惠了1w加上购置税减半下来12多就提车了，保养项目也比较全面，当时销售也比较的耿直因为都是朋友接受直接就报价给我说明的车的详细的情况。

它的价格优惠幅度感觉不算是很大，因为当时我还对比了同级别的一些车型，有几款比它优惠打折的力度要大一些。这个品牌我倒是挺喜欢的，感觉它的影响力挺大的，选它作为家用车来说其实是很可靠的，质量方面不会出现什么大问题，品质方面应该有不错的保障。

关于车子综合的性能表现，我还挺喜欢的，外出的时候很方便

我个人认为这台车的性价比确实很不错，想买个省油好开的车子的话，这台车还是可以买的。

性价比挺高，性能也很好，保值率也不错，车子的性价比各方面的表现，还算是比较优秀的。非常值得入手的一台车，性能也都比较靠谱。