其实当初买这台车的时候，我就关注了比较长的时间，在网上也做足了功课，所以这台车的优缺点我基本上是了然于胸的。对于这台车来说，我最不满意的地方就是它的内饰用料以及做工了，不仅显得有些廉价，同时还存在着一定的异响，当然在市区内跑的话异响却能够看会小很多

有一说一，虽然这台车的油耗不高，而且颜值以及空间都很到位，但是有一个地方我并不是特别满意，这个地方就是它的动力。当初我试驾的时候也感受到了它的动力表现很一般，只是其他方面表现太出色，所以我就忽略掉了它的动力表现。2.0L自然吸气发动机，本身就跑得不快，再加上还是放在一台SUV身上，所以我觉得还是有点太慢了。

不满意的地方是这辆车的动力，有时候跑高速会有些乏力，加速度相对有点欠缺。不过这辆车的价格放在那里，也不能指望这辆车的动力多么好。起码满足日常驾驶还是挺不错的，也不会觉得动力不太够用。只是在特殊的场景中开车，会觉得动力稍微有点发力。

不太满意这辆车的车内降噪，确实做得比较一般。因为我生活在城镇，有时候会经过一些坑洼路段。通过这些不平整的路面时，可能会发出一些异响。还有车辆速度比较快的时候，车内也能听到比较明显的噪音。我是一个比较喜欢安静的人，长时听这种噪音会觉得比较烦躁。

对于卡罗拉锐放这台车，我不满意的地方其实并不多，虽然卡罗拉锐放只是一台普通的家用小型SUV，但是动力这一块确实显得有些肉了些，特别是在等红绿灯的过程中，会感觉加速乏力，只能看别人的尾灯了吧。

特别不满意的地方就只有一点，那就是内饰真的很廉价，打开车门给我的感觉就像卡罗拉一样，塑料感有点严重，而且触感也非常一般。再加上车内存在异味和异响的问题，总之我不大满意。

内饰比较一般，在设计与用料方面感觉不到档次，而且设计风格也比较的老套，不理解的是，锐放的外观设计这么的时尚，但是内饰却做得这么拉胯呢？不仅如此，坐在这台车内其实舒适感体验也比较一般，主要原因还是异味有点严重啊，尤其是我这台车才买了三个月时间，味道还没有散去，现在是冬天，天气太冷了不好开窗散味，所以只能等到5、6月份天气好一点了再看看能不能消除掉异味吧。

不满意的地方在车子的内饰方面，相对科技配置感没有其他车那么好看，看起来有点中规中矩，所以我打算后期要把车子的内饰改一下。还有就是在开高速的时候噪音有一点大。

挺省油的，因为省油的代价就是动力差，所以这个东西就看每个人的想法，我还是喜欢动力好一点，不过油耗很低。

如果不满意，主要是它的异味处理不是很好。开始的时候难免会有这个问题，不过好在它的功能还是比较齐全的。除此之外，其他方面的配置和性能你也找不出毛病。

减震性不是很好，过颠簸路面时减震效果不是很好。

没有什么特别不满意的地方吧，非要我讲的话，等车的时间确实是有一些长的了，明明是给我保证的有现货的，车子最不满意的是车子的内饰，我觉得有点普通。

后面座椅中间位置有一小块凸起，满载的时候后排中间那个人的腿简直就是无处安放。

没有什么特别不满意的地方吧，非要我讲的话，等车的时间确实是有一些长的了，明明是给我保证的有现货的，车子最不满意的是车子的内饰，我觉得有点普通。

本身的尺寸比较小，所以车子内部的空间表现还是比较一般的，乘坐空间和储物空间都没有太大优势。

最不满意的就是没有驻车雷达和倒车影像，毕竟在停车位紧张的时候，找个地方停车，空间小，没个雷达和镜头，总会有磕磕碰碰的

刚提车的时候，车子里的塑料味很重，很难散掉，买了好多炭包，也不是特别管用。

如果体重比较大的朋友就不太合适这款车了，买车之前要考虑清楚自己的用车需求

这个价格肯定是没什么可挑的，急用车的，买这辆很合理啊，又花的钱比较少，我可以支付的起，之前也纠结过要不要买辆好点的车，但是感觉没有必要。新车里面的味道确实大了一些的，现在每天打开窗户透气的话，味道也是有所改善了。

车子最不满意的是车子的噪音，车子速度快了，噪音有点大。

卡罗拉的外观设计比较偏年轻化，车身设计也比较大气，气质这一块还是拿捏的相当到位的。作为颜控的我，既然选择了锐放，就说明对这台车的设计非常的认可。

颜值可以说是我最满意的地方，记得当时买它的时候，我就是被它的颜值所吸引，然后才会去试驾这款车。

外观看上去挺大气的，而且配色也比较丰富。我觉得车这种东西就是人的第二脸面，开出去也能体现一个人的审美与性格。这辆车给人的感觉比较舒服，没有太多花哨的设计，整体吸引力还是挺足的。

外观设计挺大方的，车身造型也比较立体，我觉得挺好看的。有几次把车停在家门口，邻居也说这辆车外形不错，颜色也比较亮眼，整体感觉比较耐看。而且车身高大，再结合这辆车的价格来看，确实觉得买的比较划算。

卡罗拉锐放最让我感到满意的地方就是它的外观设计了，整体给我的感觉还是比较惊讶的，稳重当中可以带一丝激进的设计，不仅仅是我觉得好看，我的家人朋友都觉得这台车颜值不错。

说到外观这方面，每个人的想法都不大一样，我个人觉得，卡罗拉锐放肯定不是丰田最好看的，但是价格毕竟便宜，15万多的价格肯定买不到豪华版的荣放，但是锐放的颜值还是相当能打的。

锐放的整体设计真的很好看，第一眼看到这台车的时候，我就确定了它。其实锐放带个我最直观的感觉就是视觉冲击力特别的强烈，尤其是它的进气格栅的造型设计，再搭配犀利的大灯，至少在其他车型身上，很难看到这种极具创意的风格。而且锐放的车身设计也非常的好看，圆润饱满的车身营造出了美式肌肉车的感觉。总之，锐放是那种我看了一眼就确定是它的车

外观设计带有一点粗犷的感觉，这很符合我的审美，车身的线条也非常的有爆发力，这个车子看起来具有很强的运动气息。第一眼看上去就被它的外观吸引了，我个人是很喜欢这款车的造型的。 车身做工：做工精细，车上各个部位连接处的缝隙都是差不多的。

车漆比较薄，而且关车门的声音特别的廉价，特别的难听，灯光也不够亮。

锐放的长相和卡罗拉很像。但它的设计风格更加大气运动，前脸前部看起来有点方，让这款车的气势更加突出。侧面看起来车身比较高，车的造型也很饱满，其尾灯和车头部分的设计也很吸引人。总的来说是一款辨识度很高的车，外观深受我们全家人的喜爱。

外观大气时尚，侧身腰线突出，尾部显得很有层次感，更加彰显档次。

车子外观方面我觉得蛮不错的，造型很大气，不会觉得显小。外观上还是挺符合我的审美的，车身的轮毂造型不错，看起来比较大气。我觉得卡罗拉锐放这辆车子的外观设计比较普通吧，没有什么特别的亮点，应该算是属于那种大众的风格吧，可以说是比较耐看的那种类型，我个人觉得还算可以吧，我要求也不是很高，只要看得过去就行了。

外观整体层次感非常好，前脸的设计看着也比较唬人，开出去回头率很高。

车子外观方面我觉得蛮不错的，造型很大气，不会觉得显小。外观上还是挺符合我的审美的，车身的轮毂造型不错，看起来比较大气。我觉得卡罗拉锐放这辆车子的外观设计比较普通吧，没有什么特别的亮点，应该算是属于那种大众的风格吧，可以说是比较耐看的那种类型，我个人觉得还算可以吧，我要求也不是很高，只要看得过去就行了。

外观当然挺时尚挺大气，整体的颜值也特别高，做工很好，用料也很不错，外观的设计比较豪华，比较上档次。

喜欢的人会说好看，不喜欢的会说丑，个人审美观吧，我个人还是挺喜欢车头和车尾的造型的

在我眼里100分，同级别无对手，侧身，前后脸，颜值高的很，停在豪华品牌边上气势也不虚多少。我感觉这款车的设计是非常年轻化的,尤其是从侧面看,感觉这台车还充满了科技感,轮毂看起来也很是炫酷,这车在马路上回头率挺高的。然后这个大块头总体看来很圆润,车身的尺寸大小刚刚好,家用很合适,太大的话,在城市开就会显得有点不好停车,太小的话又觉得空间不够,所以说这个车身大小是刚好卡着这个点,多一分少一分都不 好,在这点的设计上,设计师肯定是做了很多工作的。

卡罗拉锐放的大灯是采用LED的大灯，相当的犀利，流畅的车身线条也很好看

锐放的外观非常的大气了，车身的线条流畅的，整个车身的设计精致，颜值属于比较高的车，这辆车的外观确实是漂亮，整体设计还是比较上档次的，看着很大气，看上去也比较有面子年轻人很喜欢，是相对来说比较吸引我的一个点，设计比较独特，颜值的话比一般大街上的车子还是要耐看很多，比较的有识别度，车尾的部分特别的有层次，特别是夜间，点亮后的效果非常的nice。

车子外观我蛮喜欢的，看着大气，也时尚，特别车头造型。

内饰做工一般般吧，驾驶的过程当中会感受到明显的异响，我觉得应该是内饰装配所造成的问题。此外该车的内饰用料也很一般，塑料感有点严重，不过能够在我的接受范围内。

内饰还算中规中矩吧，毕竟这台车的价格摆在这，虽然用料有点缺乏档次，不过贵在做工非常的精致，最重要的是，这台车没有异响还有噪音。

内饰感觉还可以，不管是配色还是用料，整体都挺良心的。买这辆车的时候对比了很多车型，发现同价位的很多车辆内饰设计比较一般，综合对比还是觉得锐放的内饰更有看头。

内饰也还可以，我并不是特别注重这些方面。平时坐在车内也觉得舒适性不错，座椅也比较柔软。不过车内的噪音控制做得比较一般，有时候通过坑洼路段车内会有些颠簸，跑高速的时候噪音也比较明显。

内饰的设计风格我是完全可以接受的，给人的感觉属于那种比较简约的风格，当然科技感会稍微欠缺一些，毕竟在燃油车领域，丰田确实做得有些不够，这也不是锐放这一台车所出现的问题吧。

内饰这一块或许是我唯一感到非常不满意的地方了吧，主要原因就是它的用料塑料感很严重，完全没有档次。再加上做工真的很一般，存在着异响的问题。

内饰设计真的很一般，不仅是设计，用料方面也没有什么亮点，而且设计风格也不符合当下这个时代的审美。看到锐放的外观再看看它的内饰，感觉差距有点大啊，甚至都不觉得是同一个厂家做出来的产品了。而且锐放内饰异味也比较严重，车子已经到手三个月时间了，刚开始异味非常严重，用了去味的炭包，但是没有什么用。而且现在又是冬天，上车就是关窗开空调，味道更难散去了。

说到内饰方面，我感觉它的塑料感比较强，另外就是提车的时候车里有异味儿，但是除去这两点以外，我觉得也还可以吧。座椅的用料包括做工摸着都挺有质感的。坐上去也是挺舒服的，内饰整体还算不错吧。

丰田车的内饰也就那样，设计的很廉价，而且材质很差。

其实说到内饰，大部分情况下用起来还是挺舒服的。虽然它用的材料不是特别高级，但是很多地方的做工还是可以的。但是，我不满意的是，新车启动的时候，气味还挺严重的。那段时间每天都要通风，肯定需要加强。

内饰看着非常的高级，做工也同样出色，在一些缝隙上处理得比较到位，但是异味大还是不可避免。

我觉得这辆车子的内饰的设计风格还算是比较可以的，但是就是配置这方面我觉得很低级，车子内饰方面我觉得一般，有点普通了，小车应该做的精致点。

中控大屏看起来蛮高级的，功能用起来也挺方便的，中控台采用了很多软质包裹，但门板那里都是硬塑料的，手感很差。

我觉得这辆车子的内饰的设计风格还算是比较可以的，但是就是配置这方面我觉得很低级，车子内饰方面我觉得一般，有点普通了，小车应该做的精致点。

内饰如同它的外观一样都是更加年轻化的取向，双色搭配很亮眼，而且车内的用料也挺好的。

内饰比较抠，为了节省成本，基本都是塑料，没有过多的镀铬饰条，钢琴拉丝面板啊啥的

座椅的感觉还是蛮好的，就是买来的时候会有一些异味，很长时间才能散去，降低了一些舒适感。

用料上没有想象的那么差，中控的屏看着很有档次，而且中控屏还有导航和语音功能

内饰里面软包的材质摸起来很舒服的，就是新车里面的异味比较的大，需要对开窗户来通风才可以。内饰感觉还是比较良心的，很多地方都是用的皮质包裹。各个功能按键排列清楚，中控大屏幕大小合适，整个内饰属于比较简约的一个风格，舒适性整体来说还是不错的，仿皮材质的座椅，包裹性和支撑性都特别强。

车子内饰方面我觉得还是不错的，操控简单，空调制冷也快。

其实我选择卡罗拉锐放并不仅仅只是因为它便宜，其实空间也是吸引我买它的一个很重要很关键的因素吧，我觉得在同级别的入门级紧凑型SUV当中，锐放已经做得很不错的了，实用性相当出色，不论是乘坐舒适感哈斯后备箱的实用性。市区通勤和自驾游两方面都能够得到很好的满足。

虽然锐放只是一台紧凑型SUV，但是它的空间体验其实还是不错的，作为一款家用车来说，基本上可以满足我的需求，当然，后备箱的实用性还是做得挺到位的，如果放大一点的东西多少会有点吃力，基本上够我用了。

空间表现还不错，日常使用非常方便，能轻松应对各种驾驶场景。买了车之后，去哪里都喜欢开车，也确实感觉挺方便的。相比坐公交地铁，确实能节约不少时间。而且车内能够携带不少随身物品，确实觉得挺好用的，很适合现阶段的我。

车内空间还算宽敞，日常使用并不会觉得拥挤。这辆车主要是我们一家人使用，目前用起来感觉空间比较够用。父母年纪大了，就喜欢坐这种空间更大的SUV，坐在车内不会觉得憋屈，长时间乘坐也不会晕车。但每次坐轿车的时候，经常会有晕车的感觉。

在同级别竞争对手当中，我觉得卡罗拉锐放的表现已经很给力了，前后排头部感觉挺宽敞的，后排的腿部空间不会感觉到拘束，当然也不大，反正基本上是可以保证车内有一个不错的乘坐舒适性吧。

空间还是挺大的，即便是它的级别不大，但是实际坐在车内的体验还是不错的。不过后备箱的深度稍微小了点，不能放太大的东西。

说到空间，锐放虽然尺寸比较小，不过空间体验感还是挺不错的。我也不知道丰田是怎么做的，我178的身高坐在车内完全感受不到任何拥挤感，甚至还觉挺宽敞舒服的。前排就不用多说了，腿部深度还不错，座椅也不需要往后调节太多，这样一来就为我爸妈留下了不少的腿部空间。其次，后怕的宽度也不错，我父母带上小孩坐在后排很舒服，完全感觉不到拥挤。车内的小储物格也挺多的，前排有两个杯架，扶手箱的深度也不错，平时备点口罩啥的都是放在扶手箱里面。后备箱的高度和深度也很棒，可以放不少东西。

虽然只是一款小型SUV，但是空间够实用，不会觉得憋屈，前排空间充裕，后排小朋友或者成年人乘坐也足够宽敞。后备箱空间也很不错，如果需要拉稍微长一点或者是大一点的物品，后排的靠背还可以比列放倒，虽然不是纯平的状态，但偶尔应下急是完全没有问题的。另外锐放这车的储物格也挺多的，很实用。

空间不是很大，后备箱也挺小，后排有点拥挤，说实话买这台车还是有点后悔，毕竟家用还是空间要大一点才行。

作为一款紧凑suv，空间利用率很好，坐在前后排的每个位置都很舒适实用。而且现在开了这么久的车，家里两个孩子坐在后排，他们都跟我说很舒服。我和老婆都有宽大的前排副驾驶位置，车的高度也足够，像我这种个子高的人坐在车里也不会那么压抑。后备箱打开后，深度足够，可以放很多行李，日常出行有一个实用的空间，整个驾驶过程会更加方便。

乘坐空间非常给力，能满足一家人的出行需求，后备箱放几个大箱子还是绰绰有余的。

我觉得后排空间还是够大的，做2个大人没什么问题，后备箱空间也不错的，锐放的车内空间也还是可以的，特别是后排空间了，我180的大长腿坐在车后排丝毫没有拥挤的感觉，而且后备箱的储物空间也大，能放不少的东西。前排座椅的空间位置没有什么问题，腿部空间也是不窄的，因为平时一般就只有我一个人开车， 后排空间也不怎么用得到，平时也就放点东西，然后买菜的时候装些菜啊什么的，所以后排的空间位置我觉得没有什么大问题，总的来说没有什么影响。所以还是挺不错的，只要满足了我个人的需求就可以了。偶尔带朋友出去玩也是没有什么问题。

除了后排地板中央凸起的地方，其他地方还是挺棒的，前排都没问题，车内放东西的地方也挺多。

我觉得后排空间还是够大的，做2个大人没什么问题，后备箱空间也不错的，锐放的车内空间也还是可以的，特别是后排空间了，我180的大长腿坐在车后排丝毫没有拥挤的感觉，而且后备箱的储物空间也大，能放不少的东西。前排座椅的空间位置没有什么问题，腿部空间也是不窄的，因为平时一般就只有我一个人开车， 后排空间也不怎么用得到，平时也就放点东西，然后买菜的时候装些菜啊什么的，所以后排的空间位置我觉得没有什么大问题，总的来说没有什么影响。所以还是挺不错的，只要满足了我个人的需求就可以了。偶尔带朋友出去玩也是没有什么问题。

空间还是会有一点点不好的地方，这款车的空间表现不是特别的充足，前排可以，但是到后排多少就会感觉到有点拥挤，后排的空间不是特别大。

后排空间偏小，不过平时我都是一个人开，完全足够了

空间很大，车内的一些小小的存储空间设计的也很合理。它的空间表现肯定不赖，后备箱就是我比较中意，我就想到了父母催促我们两口子生二胎的事情，手套箱都能放很多东西的，头部离车顶也有着一拳的距离，座椅的设计现在符合人体工程学，车子的空间足够平时的使用了，头顶上面还有一个拳头位置，车内的空间必须要满足一家人的需求，要不然会很拥挤，距离车顶也有一段距离，坐在里面满足要求，回老家看父母也能装不少的东西，空间方面是比紧凑型的车子要好一些。

空间整体是不错的，我就开开车上个班接送孩子放学一点问题没有，但是我觉得体重胖一点的朋友可能就会坐着不舒适

虽然是一款紧凑型的suv，但是车内的空间真的很宽敞的，后排空间很大，而且同时也拥有非常宽敞的后备箱空间，整辆车的空间我感觉还是挺大的，看着就很大，前排空间对于我来说是够用的，因为我身高就1m76的样子，不是很高中等个子吧，坐在驾驶位是完全感觉不到拥挤和压抑的，可以随意的敲二郎腿，就是后排坐三个人并不觉得很拥挤，而是可以做得下他的后备箱，也是可以放很多东西自驾游的话完全不必担心，东西放不下。

车子空间方面我觉得还可以，第二排空间也够用，毕竟是小车嘛。

2.0L的动力表现比较中规中矩吧，超车的话一般没有太大的问题，而且和CVT变速箱结合在一起的话，换挡的柔顺感也非常的突出，基本上是能够满足我对动力方面的需求。除开动力之外，我觉得锐放的操控调校做得也很到位，方向盘指向性很准，轻而灵活，踏板的舒适感也做得很到位，不重也不轻，非常适合我操控。

整体驾驶体验可以分几个方面说，首先它的操控没有任何毛病，方向盘没有虚位，而且转向半径也比较小。同时车内的隔音效果也很棒，几乎不会感受到风噪。只是，动力这一块确实有点不给力，动力输出虽然线性，但是没有什么惊喜感。

整体动力还是可以的，特别是结合这辆车的价格来看，使用体验还可以。不过这辆车跑高速的时候，动力还是会表现的有些乏力。尤其是后半段提速以及超车，没有达到我的预期标准。不过这辆车的价格并不贵，给到这样的动力也是合理的。

动力中规中矩，算不算特别强劲，但也一点都不弱。日常代步开这款车，觉得动力挺够用的。虽然没有太强烈的驾驶刺激感，但满足日常代步还是很轻松的。包括有时候出地库或者爬坡，也能很轻松的应对。对于现阶段的我来说，有了这辆车之后，日常出行确实方便了很多。

动力并不是锐放的优点吧，实际驾驶的过程当中，并不会为我带来惊艳的感觉，动力表现也特别一般，基本上能够达到我可以接受的范围吧。这是这台车的操控确实不错，方向盘转向很准，换挡也很丝滑。

别小看锐放的这台2.0L发动机，其实这台车的动力输出体验还是挺猛的，尤其是起步的时候，可能是因为输出比较偏前段，所以起步的时候不会有什么迟滞感，不过后程加速的话会稍微有点吃力吧。当然，我觉得这款车的底盘颠簸感有些强烈，可能时候悬挂偏短偏硬的缘故吧。不过好在该车在行驶的过程中不会很吵，隔音效果做得很棒。

锐放的动态体验还是蛮不错的，虽然动力体验这一块确实没有什么乐趣可言，但是因为有时候全家人都坐在车上，我也不会开得很快，毕竟安全第一吧。当然，锐放在驾驶感受方面给我最大的感觉就是，它的底盘真的很稳，丰田在底盘调校这一块确实有很强大的实力，悬挂调校不软不硬，过坑洼路面的时候也不会感觉到很强的颠簸感觉。此外，这台车方向盘一点都不重，驾驶起来非常的轻松，指向性也很精准。

车子的方向盘紧度适中，手感好，转弯的时候也很精准，其次就是底盘的稳定性很好，安全系数比较高。过一些难走的路段车子也比较好操控，跑高速的表现也是很不错的。这车给我的整体感受就是动力十足，动力储备也比较充足，像平时上坡啥的也都是轻轻松松的，踩油门时的车子的提速非常敏捷，正常在红灯起步的时候不会出现落后于其他车的现象，所以锐放这款车给我驾驶感受是非常不错的。

丰田车不是难开的车，但是没有很运动的操控，底盘支撑不足，方向盘虚位大。

之前对动力的要求很高，现在可能年纪大了，在城市里开车的次数多了，所以我更喜欢从稳重的车入手，只要有一定的动力就好，不需要太多的性能，就能给我持续强烈的加速感。车不会有加速的沉闷感，我也能感受到它出色的动力，所以开2.0自然吸气发动机我更放心。之前有车，对车的操控感觉挺轻松的，但是又怕换成这种SUV后不好操控。其实我没必要这么担心。锐放车型虽然高，但是操控起来轻松轻便，不会给人太大的负担和压力。方向盘是皮质的，但是驾驶感很好，而且精准到位，很能体现这款车的驾驶感。反正我试驾的时候这个很明显。其实这段时间我能感觉到这车的舒适度很高。变速箱特别的稳定。在减震隔音方面给我的体验更好，平时开车也没有特别明显的噪音和嘈杂的声音。这个处理的很好，也让这车开起来实用很多。其实我之前也开过很多车，觉得是那种座椅舒适，其他方面表现不错的车。

动力妥妥的够用，爬坡的时候也没有力不从心的感觉，够给力。

车子操控很方便，方向盘不重，转向轻松，转弯也很稳。操作上方向盘是我最满意的地方了，方向盘的转向非常轻松的，油门刹车也偏灵敏的，开车的时候还是挺放心的。动力上起码是能够满足你日常市区里需求的，车子超车非常轻松的，动力上的输出也挺平顺的，没有感觉到一丝一毫顿挫的感觉。

起步提速方面比较平顺，说不上有推背感，但是我就是代个步，完全够用，高速上跑起来很稳定。

车子操控很方便，方向盘不重，转向轻松，转弯也很稳。操作上方向盘是我最满意的地方了，方向盘的转向非常轻松的，油门刹车也偏灵敏的，开车的时候还是挺放心的。动力上起码是能够满足你日常市区里需求的，车子超车非常轻松的，动力上的输出也挺平顺的，没有感觉到一丝一毫顿挫的感觉。

自吸发动机的特性就是一直能够保持着平顺的动力输出，尽管猛加速时这台2.0L的发动机也不会表现的很慌张，因此这台车所带给我们的动力体验还是很OK的。

驾驶感受： 跑高速：171匹的马力，虽然没有推背感，但应付通勤，完全足够

车子的方向盘没什么虚位，感觉很精准，在低速行驶的时候方向盘的力度很轻，高速的时候方向盘好像变重些，感觉车子很稳。车子提速的时候有源源不断的动力支持，起步和提速都不肉，很平顺没有顿挫感，动力的表现还是挺好的，输出比较强劲，动力这方面我觉得做的还不错，它是比较强劲那种，它的动力是完全够用的，日常上手也不慢，都能快速冲到别的车子前面，而且我开车比较喜欢大脚油门，起步的时候就非常的迅猛，动力输出强劲，有可以享受行车的舒适性，都很迅速没有什么顿挫感存在。

卡罗拉锐放这台2.0L发动机我感觉市区用着动力还不错加速也比较平顺反应也很快，上了高速基本都是限速120码，卡罗拉锐放上120码也很简单 ，车子开起来很平顺，车内有车道偏离提醒，防止你开车的时候开小差，我也没开过什么好车，卡罗拉锐放算是我第一台车了，操作不太好定义，但是我觉得上手很简单了

整个车的动力还是不错的，起步很轻松，提速很快，动力开起来的感觉也是得心应手的，即使满载的情况下爬坡还是很有力量的。它可以让你体验到推背感的快乐。操控挺不错的方向盘轻重适中，摸着还是比较不错的，驾驶体验感也是很棒的，他转向精准指哪哪哪并没有什么虚位，让我感觉压力小了很多，油门踩起来非常的舒服，比较的灵敏，这辆车子还是比较容易上手的。

车子驾驶感觉还是可以的，起步快，加速动力强，就是车子速度快了以后要要这样有点大。

方向盘转向很流畅，刹车的灵敏度也很高，底盘调校很出色，但速度跑到120方向盘就会有点发抖了。

方向盘的手感特别轻盈，刹车和油门踏板的力度很好适应，不过车子在市区内穿梭不是很灵活。

因为买来这台车已经有一段时间了，磨合期过去了，百公里7.7L的油耗对于一台紧凑型SUV来说堪称完美吧。不愧是丰田的车，节能省油这一块真的没有让我感到失望，跑高速的时候油耗更低。

目前纯市区的油耗表现是8.1L，这样的燃油消耗我是感到挺满意的，毕竟这是一台SUV车型，还是通勤跑。

油耗是这辆车的亮点，从新车提回来到今天，油耗从来没有超过过8.5升。对于一辆SUV而言，这样的油耗表现确实很有吸引力。况且现在的油价不是特别稳定，能够选择一辆相对省油的车型，用起来也确实更省心一些，用的时间越久越省钱。

油耗也是特别吸引我的地方，因为生活在老家的镇上，平时上班在市里。有一辆车还是挺方便的，用车频率也比较高。结合我这种情况，确实觉得锐放这种省油的车型挺让人省心的。否则用车代价太大了，也会有些承受不了。

油耗很低，百公里油耗大概是7.9L的样子，这台车买回来我就没有跑过高速，希望能够再开一段时间，把油耗降下来吧。

目前这台车的百公里油耗可以控制在8.1L，关于这样的油耗表现我还是挺满意的，说实话这台车啊开了有1个月时间了，我一直没跑过高速。

油耗是比较看重的一个要素吧，经常满载出行，油耗能够控制在8.1L的水平已经让人很满足了。当然大多数时候，我都是开着这台车上下班，避免不了早晚高峰堵车的情况吧。所以纯跑市区，可以吧油耗控制在这个水平，其实已经让人感到特别满意了。

油耗7.8升，我对这个车的油门也是没有什么可挑剔的，因为我平时上下班要开一段国道，来回差不多50公里，所以这个油耗我觉得并不是很高了，完全在我的接受范围内，和同事们的车子一比较，我的锐放算是很省油的了。

油耗：这台车优点就是省油吧，反正油耗基本都是七个多，而且是市区油耗。

如果在正常城市行驶，车的油耗并不是特别高。买车之前就听说的丰田的车都比较省油，我也想过。如果在城市拥堵路段行驶，还是要看它的节油能力是否优秀。现在感觉不管是开高速还是市区，不管是开在拥堵路段还是正常畅通路段，油耗都挺平稳的，车的省钱能力还是比较强的。

油耗：油耗真的不算高，跑高速的时候是最划算的，而且我很少进市区，所以目前的油耗并不高。

车子油耗方面我觉得还是低的，平时我就这样开开。油耗上的表现也是偏低的了，市区里行驶的话百公里的油耗在7.8个，而且这样的油耗已经稳定了下来，没有什么特别大的变动了。我有个同事是老司机来的，他对我在油耗这方面的控制觉得非常的好，是一顿夸，说我开的这么厉害，新车的油耗能开这么低，也是很不错的，后来我才知道可能是因为我平时开的的时候踩油门比较轻吧，没有深踩油门，所以在油耗方面就会比较低，按照现在的综合油耗来看，我认为这辆车还是挺不错的，我平时一般都只开着它上下班，希望油耗能一直这么稳定吧。

油耗：油耗并不是很高，特别是市区比较拥堵的情况下，比很多同级车的用车成本要低很多。

车子油耗方面我觉得还是低的，平时我就这样开开。油耗上的表现也是偏低的了，市区里行驶的话百公里的油耗在7.8个，而且这样的油耗已经稳定了下来，没有什么特别大的变动了。我有个同事是老司机来的，他对我在油耗这方面的控制觉得非常的好，是一顿夸，说我开的这么厉害，新车的油耗能开这么低，也是很不错的，后来我才知道可能是因为我平时开的的时候踩油门比较轻吧，没有深踩油门，所以在油耗方面就会比较低，按照现在的综合油耗来看，我认为这辆车还是挺不错的，我平时一般都只开着它上下班，希望油耗能一直这么稳定吧。

油耗和官方差不多也没有什么区别，这款车的油耗也算是很满意的，和官方给出的数据相差大概也就是1.5升左右，整体也算是性价比非常好的。

油耗：油耗是个亮点，日系车，油耗不会高，2.0的排量 高速油耗不大于6 城市拥挤道路也才8点多

车子虽然大但也是还是很省油，非常适合我这种工薪阶级。我感觉这辆车油耗还是合适的，逐渐稳定下来的油耗其实也在一个比较不错的状态，很省油才是关键，开车子的开车习惯也比较好，市区走走停停堵车比较严重，平均百公里的油耗低很省油，我觉得油耗还算得上是稳定的吧，我觉得还算是比较合理，市区开的比较多，不会给我带来太大的经济压力，比同价位的车子要低了，还是比较值得的。

油耗我是很满意的，在市区开大概就7.5L油左右，买了这车无形之中也节约了不少钱

日常上下班的话，综合油耗7个油耗多的，还是达到了我对这款车的一个油耗预期，我认为还是不错，日系车一般都是比较省油的，而且我这个车子还是2.0升的一个自吸发动机，平时上下班就算堵车，油耗也不高。

油耗：车子油耗方面我觉得蛮低的。平时我就是城市道路行驶。

座椅宽大，坐在上面支撑性包裹性都挺好，就是减震效果不好，对路面传来的震动感过滤不到位。

座椅设计非常厚实，坐上去很舒服，最完美的就是它的减震效果，过减速带颠簸感非常的小。

既然选择了锐放，就说明了我对这台车的整体产品力予以了认可，说实话，我觉得以它的颜值还有性能以及产品力来看，绝对值这个价钱的，如果内饰能够在做得更好一点就更棒了。

整体品质还是蛮不错的，价格也不算很贵，毕竟SUV不能和轿车比，各方面的表现也深得我心，想来想去还是这台锐放适合我。

性价比自然不用多说，很多选择丰田车的人，也是看中了该品牌车型的性价比。我也是其中之一，毕竟谁不想花更少的钱买到更优秀的车呢？

性价比真心很高的，之前没有买车，还不知道SUV价格都相对较贵。后来看到了丰田锐放，还才觉得这辆车性价比确实很高。

锐放的性价比还是挺高的，毕竟作为一台家用车而言，它有着比较宽敞的空间，还有出色的颜值以及操控，再加上燃油经济性出色，把这些优点综合在一起之后，真的很难在吐槽它的性价比了，虽然动力弱了一点，不过我还是能够接受的。

既然我最后选择了它，那么我就认可它的很多地方，而且缺点我也可以包容，而且它的价格其实并不算贵，所以性价比还是挺高的。

性价比还是挺高的，毕竟价格摆在这里，而且颜值设计也非常的好看，油耗也很低，配置也高，总体来说，锐放带给我的驾驶体验确实是挺舒服的。既然我选择了锐放，说明了我对它的各方面表现都感到非常满意，对它的性价比也予以了认可。

我觉得锐放这款车的性价比还是很高的，因为我也是第一次买车，所以买车之前也会谨慎考虑和对比不同的车子的舒适度、外观和车子的价格，然后择优选择，最后发现锐放这款车无论是外观还是舒适性都非常符合我的预期，而且价格也在我的预算之内，试驾的时候感觉动力也不错，所以在综合考虑之下，我无比坚定的选择了锐放。

很多的合资车都比它配置好，国产车那就更不用说了，肯定都是性价比很高的，但是丰田车就是保值。

这车价格不是很高，自己能接受，综合能力比较强。在这个价位，它的配置特别齐全，感觉入手锐放是一件特别值得的事情。我们一家四口这次买车想选一辆空间比较适合的，乘坐更舒适的代步车。锐放在这些方面都能满足我们的需求，外观也特别好看，所以一开始我们就觉得肯定值。

无论是它的空间还是颜值以及动力和油耗，我都是比较喜欢的，所以性价比要我来评价肯定是高的。

车子性价比方面还是可以你，我觉得2.0的发动机，这个价格不贵。性价比方面比较一般吧，我之所以没有买高配置的，是因为我觉得这些配置已经够用了，虽然还是有很多缺点的，但是可以通过简单的加装就可以解决了，后期使用成本可也是看得见的，买车还有送了保养，所以后期再保养这方面就不用花钱了。

外观唬人，油耗不高，该有的基础配置也都有，性价比很高的一辆车。

车子性价比方面还是可以你，我觉得2.0的发动机，这个价格不贵。性价比方面比较一般吧，我之所以没有买高配置的，是因为我觉得这些配置已经够用了，虽然还是有很多缺点的，但是可以通过简单的加装就可以解决了，后期使用成本可也是看得见的，买车还有送了保养，所以后期再保养这方面就不用花钱了。

这款车的性价比特别的高，车子的品质也很好，性能还不错，保值率也是非常优秀的。

丰田的三大件，L2级的辅助驾驶，还算对得起这个价格吧

性价比还好，功能多，配置齐，店里还送了两次保养和油卡，用车一年保养都是免费的，性价比非常高了。它主要是性价比高,首先我选择这款车,第一个考虑的就是安全性,丰田的安全性还是挺好的,加上这款车的主动安全配置很多,还是很 打动我的,另外就是实用性,空间大,车身的尺寸大小比较合适我家用。

自己看了很多款不同类型的车，还是觉得卡罗拉锐放的性价比最高，现在买了车以后，保养是一个非常大的问题，很多4S店的保养都非常的贵，如果去外面保养的话，又害怕机油是假的，所以卡罗拉锐放这点就非常的不错，可以一万公里保养一次，而且在4S店保养的话，费用也不是特别的高，500块钱以内就能搞定。另外我在第一次做检查的时候也感受到了售后的服务非常的不错，态度热情，把车子交给他们其他什么都不用操行了

总体来看的话，锐放这款车的配置比较的高，驾驶感受舒服，在合资车里算非常不错了，性价比丰田的时候口碑还是相当好的，而且一样的是那个整体配置还是挺不错的，整体的舒适感还是很不错的，尤其是它的座椅坐在上面感觉很舒服，没有什么不适的感觉，看起来也蛮舒服，我觉得买的它很值。我是喜欢suv的，主要目标也是合资的suv车型，紧凑型的感觉超过了预算了没办法买，小型的就是空间小了点，而锐放来说这些方面还是不错的，空间表现比较好了，外管证这些做的也是不错，有着很好看的外形设计，动力也是一大优点吧，这车的发动机是2.0的，带动这么一个小车完全没问题了

车子的价格说实话还是有点高的，比奕泽贵了好多。