要说有什么不满意的地方嘛，就是我这个配置没有带电动尾门，有些时候提着东西开尾门不太方便，再然后就是这个中控屏，确实有点像电视里，哈哈哈，分辨率也不太好，希望以后可以改进一下，这个车车就很完美了。

就是它这个起步真的是太慢了，照我这样的急性格，每次等红灯的时候，提速的那一阵子就特别的着急，后面的车还不停的按喇叭，车子提速真的有点形过于缓慢了，不过在日常驾驶的时候，它的动力输出还是可以的，开的时候很平稳，唯一就是一点，车子在提速的时候会慢，其他表现都还可以。

锐放豪华版不到5000公里多个故障灯亮！4s说是没油导致具体什么原因，心里没底！

这辆车子也有让我觉得不太满意的地方，只有两个方面，第一个就是车子从一月份买回来到现在，新车的异味还是在，通风和打开天窗都没有太明显的效果，第二个就是车子它的内饰塑料用的还是比较多的，质感不是很好。

感觉车机系统操作的时候会出现一点点小的卡顿，虽然不是很明显，但是感觉不顺畅 ，丰田在车机优化这一块还是没有下功夫啊，我觉得应该多学学国产品牌了。丰田这种车机系统真的毫无可玩性，而且还不好用，OTA升级功能也没有，估计也就只能这样了。

我最不满意的地方还是感觉他的内饰做的不是怎么好看，丰田旗下的车子内饰好像都做的不咋地。之前也看了几块，内饰做的好像如出一致，就是普普通通，没有他们其他类型的车子内饰做的有科技感。

内饰材质太过于一般了，尤其是中控台部分，甚至还有一定的塑料感。虽然这辆车价格不贵，但按照现在的技术以及主流的内饰面料，也能够做得更好一些。但现实还是有些失望的，毕竟丰田其他车型的内饰也做得比较一般，虽然有些习以为常，但依旧还是想吐槽一下。

不满意的是，最左边的中央控制突出一块纯硬塑料，感觉比较的突兀，虽然啥也不影响就感觉有点不好看，也就是心理的作用

相信丰田车的内饰已经给很多人吐槽过了，车子刚买回来的时候，真的是没有人想开，放在地下车库通了好几天的风才勉强人能坐上去。不知道是因为什么缘故，可能是因为座椅是真皮的，所以味道特别大，当时买车的时候又是夏天刚到车上的时候车里又闷又热，外加那个味道真的是让人痛不欲生。但是这个问题也没有持续很久，大概一个多月以后味道就彻底散尽了，就是前期比较痛苦。

内饰塑料感太强了，倒也不是说不好，就是感觉别的车我看有的内饰的感觉比这个好一点，都是皮子呀啥的比较软，摸起来也上档次一点，就是软软的感觉，这个车和现在的卡罗拉一样 都是硬塑料，感觉有些地方和我娃的玩具车一样哈哈哈。还有一点就是这个车的声音大的很，不管哪的声音都大，有时候要爬个坡或者想要超车的话声音就很大，跑高速声音也很大

隔音差一点，是不是车身用到的轻便材料的缘故呢，速度飙到90以上的话总是感觉有点特殊的响声，开到高速上的时候这样的风噪跟胎噪也是更加的明显了许多的

座椅的材质偏硬，虽然说包裹性很好，但乘坐起来的舒适感不那么好。其实十几万左右的车也差不多吧，毕竟不可能有特别好的舒适性，我也只是说自己阐述一下自己觉得不满意的地方。

锐放跑高速的时候有一点轮胎噪音，这是可以接受的，后期打算做个隔音去，还有一次在倒车的时候，倒车挡位已经挂入，但是倒车影像未在中控大屏显示，我把车辆重启后恢复了正常。总体来说还是非常不错的。

锐放这台车呢，经过长时间的驾驶之后，综合来讲的话，各方面的表现我觉得都是不差的，但车总是会有做不好的地方的，有一点就是我觉得就是在后备箱的空间方面是稍有欠缺的，比同级别的车比起来，后备箱的空间是要小一点的。

轻踩刹车响，尤其早上的时候滑行时候轻轻带着刹车时候声音更尖锐。

说实话，买车前，我对这台车的行驶品质是抱有很大的信心的，锐放这款车整体还是很棒的，值得入手！

整体来说这款车让我的满意度还是非常高的，美中不足的是这款车的底盘相对来说比较硬，在过一些坑洼的路面会有明显的颠簸感。

新车买回来一直不太敢让家人长时间地坐在里面，主要是因为味道特别重，尤其是时间坐长了之后，还会有强烈的不适感，像老婆的弟弟特别喜欢晕车，上次坐了20分钟下车直接吐了。我还担心车子的用料会不会不太环保，但是了解之后还算是踏实，可能是新车，还需要等一段时间吧。不过还是想说一下这辆车本身的问题，都这个价位了，难道不应该配一个倒车影像，就算没有倒车影像，前后驻车雷达都没有，我怎么敢放心地停车？这也太瞧得起我开车技术了吧？

动力稍微差点意思，不过日常使用还是挺不错的。平时开这款车主要是带带步，长途驾驶也没有太大问题。就是开这辆车感受不到太强的驾驶乐趣，毕竟车辆的价格放在那里。另外是车辆开空调行驶时，也会感觉动力稍微有点受影响。

可能时候丰田旗下的入门级SUV的缘故吧？这款车给我的驾驶体验并不是特别好，主要原因出在两个方面。首先是后桥的悬挂是非独立式的结构，所以在高速行驶过程中如果遇到坑洼路面，会感觉到非常强的颠簸感，这对于坐在后排的人来说确实是有点痛苦了些。

外观我个人是非常喜欢的，可以说是爱不释手了，看见的第一眼，就爱上了，哈哈哈，一见钟情，时尚又运动，还比较有个性，辨识度也很高，尤其是这个颜色，朋友多夸说很好看，也很流行。

锐放的这个外观其实我当时并没有看好，因为我是个颜值控，看什么都比较挑它的外在，所以当时就觉得它整体的造型搭配没有达到我心里的审美要求，就感觉很一般吧，但是我老公还挺喜欢的。后来我也不想去选太费事了，就同意了买这款车，不过现在经常看，经常看也就觉得还不错，看着也顺眼了，总体来说，这款车子他还是比较大气的，属于不惊艳但是很耐看的那种。

外观很好看，比较年轻化，尤其是那日行灯比较好看

我这台车子的外观设计的还是挺精致的，开着它出门也比较有底气，而且车子它的前脸比较精致。同时我也很喜欢车子的灯光配置，LED大灯还是很炫酷的，而且车子还有LED日间行车灯，晚上的时候开着它出门也是很拉风的。

外观锐放的设计大气端庄，前排进气格栅的设计也非常的有冲击力 ，能够带来精致又时尚的视觉效果。同时两侧的大灯也是紧紧的贴合着进气格栅的位置，组合起来的话确实看上去显得挺犀利的。车身位置没有使用太多冗杂的线条，不过看上去很流畅且很清晰，作为一台家用SUV，卡罗拉的颜值设计刚刚好，不浮夸也不保守。当然，说到一台车的颜值，那就绕不过它的车头，前脸采用了熏黑大尺寸进气格栅的设计，下方包围也进行了大尺寸的熏黑设计，两边的大灯造型也非常的犀利，搭配黑色的包边和大尺寸轮毂，营造出了不错的运动效果。双色车身的设计也非常的好看，我特别喜欢悬浮式车顶的设计，给人的感觉非常的时尚。

卡罗拉锐放它的造型设计是没有太多凌厉感，车子的弧形线条会比较的多一些柔和感会更强烈。它的中控网设计也是很有特色圆圆的，好像一个小狗嘴巴车子很是可爱，我爱人也比较喜欢这款车子的设计。

外观设计挺大方的，看上去挺时尚的。整车虽然没有特别亮眼的地方，但协调性方面确实做得还可以。我确实很喜欢这辆车的外形设计，不管是说它中庸也好，还是简单也罢，没有那种太花哨的感觉，也保留了丰田车的家族式设计风格，确实感觉比较喜欢。

外观也是稳定的家居设计感觉，LED照明晚上很亮，我觉得卡罗拉锐放的车头，尤其是中网那个地方非常的犀利，有一个扁平的设计，而且这种设计让车头看起来更加的低，车身姿态还是不错的，轮毂也是17寸的车子侧面看着也更加大气，小型SUV还是比较受欢迎的

外观真的是没得说，现在车子要么就是黑的，要么就是白的，其次就是灰色或者是银色感觉都很千篇一律，所以当时买车的时候还是比较想彰显自己的个性。而且我本人特别喜欢蓝色看了好多款，其他家的蓝色车都觉得很廉价，或者是没有特点，进到丰田店的时候一下就被这个蓝色所吸引，给人眼前一亮。可以看出来在车企的部分也是花了很多的心思，这款车的蓝色绝对是别家复制不出来的，不仅低调还给人一种很深沉的感觉。

外观没有什么太多好吃的，没有什么难看的地方，属于比较耐看的车，看似外观普普通通，但是一些小小的细节还是能感觉到这个车是不一样，比如后尾灯或者前面大灯的里面都有这个卡罗拉锐放的标志，这里感觉还是蛮用心的

车型特别让我心动，不管是车身的线条还是车前脸的设计上，一点也不显得突兀，相反还特别的协调呢！

外观这一块颜值挺高的，这款车外观很耐看，时尚大气，开出去感觉也是很有面子的，，整个车身的外形气质感满满。符合我的审美。

当然外观很大气，开出来也很体面。老婆亲戚都说我的车多好看，多大气。

本人比较喜欢这辆车的外观。看起来也是紧跟流行的风向的，而且看起来非常的低调，而且非常的耐看，车灯的设计非常的漂亮，整体比例非常的协调，看起来非常的漂亮。

外观很大气，在造型设计上也很有时尚感，LED也很有精神，车身线条很流畅，亲戚朋友也都说很好看。

平时开着上班比较有面子，特别喜欢车身流畅的线条设计，看起来就比较有神。很有个性，识别度也很高。

车子的外形中规中矩，算得上中庸。前脸儿牛头标镶嵌在中网上，与两只大灯组合在一起，很有视觉辨识度。厚重的下包围衬托着前脸，让这款车看起来非常的稳重。而侧面的线条流畅度非常好，做出的轮廓满满的力量感。而他的尾部的下包围与前脸遥相呼应，同样衬托出这款车的稳重之感。 车头造型：这款车最大的亮点还是在它的前脸。前脸的造型，方方正正非常稳重，梯形的中网与牛头标组合在一起，彰显了他高贵的出身。 车身做工：丰田的做工还是非常不错的，在这款车上可以发挥的淋漓尽致，从钣金的规整度以及接缝的均匀度上，可以看出它的做工还是非常精致的。 车尾造型：这款车的车尾造型比较中庸，方方正正。

外观方面的设计倒是符合丰田车的整体水平，不会给人一种很粗糙的感觉，稳稳当当的，发挥也还是挺不错的。但是我认为远近光灯都采用卤素灯，实在是有些太过勉强，不过这也不能够算是把它作为缺点来吐槽，毕竟买车之前我也有了解过相应的配置，只是认为换成LED的远近光灯看上去要更加高端，使用也会更为舒适一些。对于像我这样的近视眼来说，可能会更加地友好。

外观设计比较大气简洁，没有太多花哨的设计感。而且车身整体比较高大，看上去也挺气派的。对于我这样的打工族来说，开这辆车还是挺适合的，也不会觉得压力很大。

丰田的外观设计就不用多说了，车头非常的漂亮，有着丰田SUV该有的气场

丰田的内饰嘛可能是他唯一不足的地方了了吧，确实没有科技奢华的感觉，就是简简单单的，但是还是比较细心的，该有的功能，储物盒都有，一样也不少，这个大彩电一开始还是比较在意的，时间看久了也倒是习惯了，感觉确实升高了以后，也不会挡到驾驶视野，相反的看导航那些方便多了，余光就能看到，不用低头看，确实是提高了驾驶的安全性，总体来说，做工还算精细，实用性也可以，简简单单的，也不错。

内饰方面只能说做的也还行吧，但是还是比较符合我们家用车的基本要求的，他也没有过多复杂的设计，是比较中肯的那种。现在车子基本都差不多的内饰吧，没什么太多新意。但是这个车子的座椅我还挺喜欢的，坐着很舒服，它的包裹性和支撑性都还蛮不错的，对腰部和头部都挺有保护作用的，坐久了也不会觉得这里痛那里疼的。

内试比较一般，没有什么新鲜感！新车味道比较大

很喜欢车子它的触控液晶屏，尺寸有九英寸，看倒车影像的时候还是很清楚的，而且车子的GPS导航也很准，另外就是车子的车载蓝牙也是比较实用的，还有就是车子的语音识别控制系统也比较先进，通过它还可以打开天窗和电话，只不过车子整个内饰用的塑料还是比较多，就有一点影响豪华感。还有就是车子的空调效果倒是挺好的，虽然说是手动调节，但是车子的后座设计了出风口，所以开了空调之后，车内的温度变化的还是比较快的，对了，车子的座椅也挺有弹性，用的是织物的材质，然后自己手动调节。

内饰里面车机系统会偶尔出现卡顿的情况，虽然这种情况很少，但是我也要说出来 。除此之外，由于我买的是顶配版本车型，内饰的用料还是做得挺不错的，完全感受不到廉价的感觉。尤其是内饰的布局与搭配，我特别喜欢深色内饰，不仅耐脏而且还可以带来神秘的色彩，悬浮式的屏幕，虽然依旧像是电视机一般，不过卡顿现象出现的频率比较少我也就能够接受吧。

车子内饰它真的做的不是很到位。丰田的内饰一直做的不是怎么出彩，和外观对比的话，经验值就是一个天一个地，做工的话也感觉普普通通吧，有的时候还是有一些线条在的。

内饰挺一般的，不管是用料还是设计风格方面，都感觉稍微有点敷衍。其实我也知道，丰田车的内饰一直都做得不是特别好，车辆价格更便宜的SUV就更不用期待了。

内饰细节做工还是不错的。材料也可以由软的和硬的材料制成，很喜欢他这个黑色的内饰风格，确实看起来非常的好看，而且织物的座椅质感也很好，摸上去手感也非常的柔软，另外就是中控屏也可以语音控制空调还有车窗的开闭，车里面的功能操作起来很简单一点都不复杂，而且换挡杆的这种直排档我很喜欢用起来非常顺溜

我真的觉得这次的内饰还好并没有像网上说的那么的不堪入目，可能也是我对内饰的要求并不是很高，只要看起来使用就可以，买车的时候，当时就不是很想要真皮的座椅，因为夏天真的很热，而且很容易出汗，副驾驶要是做个不熟的人就会很尴尬。冬天也是一座上去，感觉整个人都凉了。织布座椅完全符合我的心意，而且座椅相较于别的车来说还是比较大的，开起来还是很舒适的。

内饰里面的布置和现在的卡罗拉不能说毫不相干，只能说一模一样，用料上面也基本上没有什么差别，全是塑料，唯一一点的好处就是车顶都是类似软毛毛一样的那种材质，摸上去比较舒服 比较有温馨的感觉。但是坏处就是容易吸头发。再就是不知道是隔音不好还是本来声音就大，有时候专门去听这个声音比较恼人

配套的沙发座椅，其实好一点的座椅我们开起来也特别的舒服，就是是长途驾驶的话，坐在车内也是比较舒服的，对我身体的包裹感也是挺优秀的，最主要的是仪表盘上面显示的也很清晰，看起来比较的方便，

中控屏幕尺寸设计的比较大，而且有卫星导航系统，还有车子的语音识别控制系统也比较先进。就是感觉车内的座椅是不大舒服的，感觉支撑性不是我想要的那种感觉，差点意思在我看来。

多媒体屏幕系统使用非常方便，响应速度非常快。没有堵塞现象，空调面板和方向盘的室内按键使用起来阻尼感很好。

内饰的设计是非常居家款的，原装的屏幕尺寸大小刚刚好。中央的扶手箱深度也很适合拿放东西。内饰的做工精细 ，整体看起来很不错，座椅也不是很硬，乘坐起来很舒服，包裹性也不错。空调的排风量也是蛮大的，夏天的时候在车内是很凉爽的。

整体设计比较耐看，做工细节也体现了大品牌的质量表现，另外天窗，液晶仪表盘，中控大 屏，都是我比较喜欢的设计。

对得起这个价格，最喜欢的是方向盘，手感很舒适，内饰也是走的简约路线，光说内饰的话，锐放这个车也算是上乘了。其实我还是比较喜欢这个车，它的内饰设计，因为我觉得简约中透露出一丝豪华，让我觉得非常的高端，比较符合我的审美。把车子整体的档次一下子也提高了上来，真的很方便实用，我妈在车上刷剧真的很过瘾，该有的都有，看起导航来清楚的很，座椅用料都挺好，很舒服，丝毫不影响正常使用，和它的外观也是形成了一定的反差对比吧，实用性还是有照顾到的。

作为一款家庭用车，这款车的内饰整体表现还是非常注重实用性。座椅的材质选用倒是非常的不错，摸着也很细腻。中控以深色为主，色调看起来非常的成熟稳重，层次感也很强，并且出风口和马鞍座都采用了镀铬金属饰条进行装饰，让整个内饰看起来活灵活现。

内饰的整体布局还是非常合理的，就比如说车里面还是有非常多的储物柜，平时放一些资料或者是随车的文件。另外整个中控区域的设计具有一定的科技感，也有考虑到像我们这种喜欢用实体按键的人。但是在内饰的氛围感方面还是差了一些感觉不能够追求高端，但也不至于给人一种很朴素的感觉。而且新车买回来之后，车内的味道非常重，现在都还有一些小小的味道，这是不得已之后才会选择安装车载净化器。

但是感觉也还可以，和我印象中的丰田车不太一样。以前总觉得丰田车的内饰比较简单，用料也不是特别好。但是这辆车还是挺不错的，用料也比较有质感，整体对得起这辆车的价格。

个人对于锐放的内饰设计还是挺满意的，只是美中不足之处在于9英寸的液晶屏有点小，但是支持OTA升级这一点还是值得赞一个的。

空间表现不能说是完美吧，刚好够用，如果家里人比较多话，还是会有点拥挤的，我们家么一搬就我和孩子用车，拉点小东西，还是够用了，头顶空间不错，还剩很多，储蓄空间比较不错，有放手机，放钥匙的地方，证件那些也可以收纳起来，而且车门上都配有放水杯的地方，再也不用担心出门玩的时候水多了没地方放了，拿起来喝也比较顺手，平时不放水时候还可以放其他东西，后备箱空间基本上拉两个大号行李箱没问题，如果要拉更多东西的话，后排座椅还可以放倒，总结，还不错吧不算大也不算小。

虽然是紧缩性的SUV车型，但是它的空间是比较宽敞舒服的，我后排放了一个儿童座椅之后，左边还可以坐下两个人，只要身材不是过于太胖的话，是完全可以满足这个空间大小的，车子在满座的情况下也不会感觉到很拥挤的样子，这么大的空间，人坐在里面不会觉得很压抑。后备箱的容量也算是挺大的，挺能装行李的。上次带着全家一起出去自驾游烧烤来着，带了很多事物还有烧烤架，后备箱都能放，别提多方便了。所以，在空间上这一点，锐放做得还是很不错的。

空间还可以，不大不小！家用够了，后排座3个人有点挤

我这辆车子是紧凑型SUV，它的车长有4.4米多，然后宽的话有1.8米多，作为一台家用车的话，这个空间也是很充足的，而且我的身高是178，坐在主驾驶座位上面开车的时候头部空间也很充足，不会碰到车顶，自己的腿部空间也是挺充足的，可以随意活动，另外就是车子的后备箱的容积也很大，能够轻松的放进去三个密码箱。然后就是我这辆车子它的前面是有中央扶手箱的，用来放钥匙的话还是比较方便，这样子能够避免弄丢，而且车子每一个门上的话都有相应的储物格，可以用来放矿泉水或者纸巾，这样子在使用的时候就会方便一点。

我身高185坐在前排的话一点都没有拥挤的感觉，腿部深度刚刚好，头部位置也没有感觉到压抑感，后排坐三个人还有空隙 。这台车的后排地板凸起不是很严重，第二排还有扶手台以及杯架，厂家考虑的倒是挺周到的。

我的净身高是180，体重是160多斤，我坐在驾驶位的话，感觉还好不会觉得太挤，坐直的话头顶还有将近半个拳头的活动空间了，我自己退不空间的话，活动也是比较灵活的。虽然说它是紧凑型的SUV，但是他空间上对于我们使用来说是没有问题。

空间还不错，目前用了一段时间，也在各种场景使用过这台车，都觉得这辆车的空间表现还可以，也没有出现过空间不太够用的情况。特别是车辆的后备箱空间，用起来确实特别方便舒服。而且开口设计得比较大，即便有时候要放一些大体积的物件，也不会觉得比较被动，这一点比轿车确实做得好多了。

空间真的很好。坐后排的时候可以翘二郎腿。而且中间地台凸起不大。我在买车的时候也看了别地品牌的车，但是考虑到后排的空间，确实卡罗拉锐放的空间会更加好一些，我有两个比较胖的同事坐在后排，都觉得这个空间还不错，就算后排坐三个人，只要身材不是特别的胖，坐进去都还可以

这款车相较于丰田的其他车来说，空间其实不算是很大，我之前的那辆丰田，我从来没有担心过空间不足的问题，什么东西都往车子上放，但是这辆车也是只有我一个人开驾驶座的位置还是比较不错的，就是建议车上不要带超过四个人，否则座位还是会有一些拥挤的，如果是一家人出去旅游的话行李也不要带的太多，否则车子会装不下的。平时开开的话还是比较不错的，后备箱装点杂七杂八的也没啥问题。

车内空间还是很大的，我坐进去丝毫不会有一点拥挤，比较宽敞的内饰空间 就是希望门打开后上下高度再大一点就好了，工作原因老是要带一些长管子之类的东西偶尔会不是很方便，中间有水杯槽但是如果杯子比较细的话 杯子放进去会乱晃，就是说如果有个固定被子的夹子就更好了，后备箱空间也很大 挺满意的 ☆ 空间设计亮点：放置物品的地方很多 门里面 车把前后也有放小东西的地方，比较方便和人性化 乘坐空间：乘坐空间绰绰有余，头部腿部还有横向的空间都不错，足够家用 或者三四个人用，车里面五个人坐满的话那再大的车都会有点挤 第二排空间：家人坐第二排空间也不错。都说空间还挺大的，包括我自己的实际体验也是如此，而且前面还有充电接口很方便 后备厢容积：后不过我对于后备箱的大小和空间布局也比较满意，能满足我百分十九十以上的用车需求，但是后备箱我这个配置不是自动的 就是一件开关电动的那种，或者是脚踢的那种，如果可以脚踢或者电动的话会很方便，尤其是手里和怀里抱着东西的情况下，再一个就是后备箱稍微有点高，要是拿比较重的东西往后备箱放的话会很吃力 车内储物能力：门板手套箱 中央扶手等储物空间比较多，但是大小都偏小，而且部分区域还不能固定。但是从某个方面来讲 有总比没有好

家用这款车也是完全没有任何问题，坐在里面的话丝毫没有压抑的感觉的，而且车子的后备箱空间也是杠杠的能装的，而且最后一排的话也是可以放倒的，这也进一步的增加了车内的储物空间的，出去自驾游的时候，有了这款车确实是方便了不少，除了一直关注的车身内部空间以外，我也更加关注这个后备箱的车间预留大小，这么给大家说吧，你就算回去过年带上几十样年货，后备箱也装的下，今年过年的时候，我回老家过年的，就是开的我的锐放回去的，后备箱里大大小小的行李礼物也是装了不少的，再也不用大包小包的挤火车回去了，整个人都是轻松了不少的

前排的空间非常宽敞，头部也有非常多的空间，前排因为可调节的角度多，所以乘坐起来肯定是没有什么不好的地方，后排也是挺宽敞，后备箱也比够用，虽然不像有些车那样空间非常大，但只要合适就可以了，以我现在对空间上的需要来讲的话，对我来说是刚刚好够大的。

空间宽敞宽阔，车身不是很长，但是前后排的座位空间很深，后排交叉双腿也没问题。卡罗拉锐放的空间我觉得也是非常可以的，这也是我当初选择它的原因之一。前排主驾驶位的空间对于我这种身高180，体重将近200斤的人，也完全不是问题，非常的宽散和舒适。后排空间也是一样，我父母经常坐后面，也说舒适度非常不错。储物空间方面稍微差一点，前排的储物格和水杯架，放置一些小杂物非常方便适用，缺点在于感觉不是很顺手，也许是我习惯了以前那台车储物格的位置。后备箱的空间也是很不错，目测几个行李箱摆放还是不在话下。

空间还算不错，中规中矩，驾驶座很宽敞，平时开车的时候不会觉得拥挤，我175的身高，坐在驾驶位是很舒服的，头部空间不会有压抑感，水杯也有专门的位置进行放置，很是方便的，后排坐三个人还是没问题的，175左右坐在后排头顶也至少还有十多公分的距离，坐着真的很舒服的，储物空间的话非常大，我平常又喜欢丢三落四的，现在不用担心了，什么钥匙啊身份证啊啥的都直接放在储物格里面，非常方便的，反正我们一家四口坐进去很舒服很敞亮，小孩坐在后排想怎么折腾就怎么折腾，就是后备箱的空间不怎么大，看起来一般般大的那种，家用的话倒也问题不大，不过如果是能在大一点就挺好的。

前排中排乘坐空间很足，无论是腿部和头部空间表现都非常好，后排坐大人，稍微会有点挤，后备箱日常出行也基本够用。

开始的时候是想买小轿车的。但是现在有二胎了，小轿车的空间比较小。还是SUV的空间比较的宽敞一些。嗯锐放这个车，虽然是小型SUV，但是他车里边儿的空间对我来讲是完全够用的。家里边儿两个孩子。每次出去玩的话，带着东西都比较多，尤其是孩子的玩具。老婆坐在副驾，两个孩子在第二排，把其他的东西放在后备箱是绰绰有余的。我非常喜欢锐放这个车的超大空间，超大空间给我的体验非常的好，后备箱还是挺大的，我坐进去空间还有很多。

这款车的内部空间整体表现中规中矩，毕竟是一款紧凑型的SUV，坐满五个人不会感觉到拥挤。拿我为例，身高1米75，体重160斤，坐在驾驶位调整好坐姿，蛮舒服的，头顶空间不会有压抑感，水杯也有专门的位置进行放置，非常的人性化，开车视野也很好。而坐到后排之后，能够清楚的感受到空间在膝盖前端相对有些紧张，头顶感觉不错，并排坐三个人也不会有拥挤感。后备箱的容积够宽，够深开口，也够大方便，存放大的物件，整体的储存空间来说，对于日常用车足够了。

空间方面没有太过分的要求，其实更宽敞的乘坐空间和稍微小一点的乘坐方位，对于出行的影响并不会太大。后备箱的空间挺大的，平时因为经常要把一些关键的标书放在车内，大大小小十来个纸箱子放在后面还是挺给力的。我比较喜欢这种大一点的后备箱，到了关键时候真的是能够发挥出重要的作用。 第二排空间：第2排的乘坐空间只能说是够用，倒也不至于会很拥挤，以我1米76的身高来看，腿部的活动范围很大，并且不会觉得很憋屈。但是第2排座椅并不能够进行调节，所以在舒适性方面都会有一点影响。

最初之所以选择SUV，就是觉得SUV的空间更加宽敞。特别是后排以及后备箱空间，用起来确实更方便。明年预计家里就要生小孩了，使用轿车会觉得有些不太方便。尤其是放婴儿车或者后排乘坐，SUV还是更适合一些。前排空间表现也还可以，坐进去并不会有拥挤或者拘束的感觉

说到空间按体验，锐放虽然级别和尺寸都不打，但是实际乘坐体验还是很出色的，我175的身高体验了一下后排，腿部还有1圈3指的空间，头部还有两拳，可以说是毫无任何压迫感。只是后备箱的容量会显得有些小，放不了太多大东西。

驾驶感受：2.0的动力配这个车，动力还是很奈斯的，提速，爬坡都没问题，开空调和满载的情况下也能够应对，不会受太大影响，跑高速也很稳，不会感觉飘，隔音效果也还行，不说完全隔音嘛，之少不至于到吵的地步，开个音乐基本没什么问题了，音质也还不错，座椅也很舒适，支撑性，包裹性都不错，听他们销售人员说，丰田家的座椅都是根据人体工程学设计的，该支撑的地方都有支撑点，不会悬空造成疲劳，总体来说，驾驶感受还是很满意的，不错。

整体的驾驶感受还行吧，对于车子的动力输出这一块儿，我觉得还是很舒服的，虽然是紧凑型的SUV，但毕竟也是SUV，它的驾驶视野也是比较宽阔的那种，这样它的驾驶安全性能也会更高一些。而且这款车子的底盘也是做的很不错的了，比较的稳重一些，前后悬挂也是做的很软舒服，车子里的操控设置配备用起来也是比较顺手。它的滤震效果我需要好好表扬一下，之前去乡下走的一条坑坑洼洼的路，确实没有很大的颠簸感，就像平地一样，这个还是很不错的一点。但是吧就是有一点，它刚开始起步的速度确实有点慢了，我感觉这一点真的蛮烦的，能改进一下就好了。

这车开起来还不错，跑长途感觉不到累，L2辅助驾驶很好用！

我很喜欢车子的动力，起步的时候车子反应就很快，而且想超车也是轻而易举的，另外就是车子它的减震效果也还行，毕竟前悬架用的是独立悬架，所以开车过减速带的时候车身保持还是比较平稳，另外就是跑高速的时候，然后这个胎噪声也不是很大，对了，车子它的方向盘操控感也很好，只不过车子它的异味还在，有一点影响。

锐放起步非常的轻盈，而且加速的时候明显感觉到动力足，超车游刃有余 ，虽然说这套动力的上限比较小，不过好在加速比较线性，同时也没有顿挫感，所以开起来还是挺舒服的。操控方面的话，车子的悬架是偏柔软的，走到烂路的时候不会出现有很颠簸的情况 ，锐放方向盘的指向很精准了，而且转向灵活轻盈，刹车的前端偏软后段很足 。

车子开起来感觉还行就是加速的话表现并没有那么理想估计还是源头是车型的原因车子的底盘会比较重一些，所以我感觉开SUV的话，没有以前开轿车开着要轻松这个对比就是稍微的有一点肉感。

动力还算可以，开这款车不会有乏力的感觉。跑高速也能感受到这辆车的动力优势，平时想要超车的时候，深踩油门就能迅速完成超车，提速还是挺不错的。我一直觉得自吸发动机开起来体验比涡轮增压动力更好，而且还比较省油。

2.0升加速后续动力储备超车很轻松。这款车跑长距离最舒服，减震效果很好。60码通过减速带晃动不大。卡罗拉锐放在高速下跑得非常稳定，变道很灵活，自吸发动机给我的感觉就是踩油门没有那么强的动力感受，但是超车有没有什么问题，而且油门的平顺性非常的好，就算高速超车油门重一些，只要转速上去，动力还是非常强劲的。它的整体动力是没有一点问题，基础排量大，跑高速超车就会非常的容易，卡罗拉锐放的变速箱还有手自一体的功能，另外还配了一个运动模式，可以根据自己的路况和驾驶的环境来切换。我觉得这些设计都是非常人性化的，让驾驶员有更好的驾驶选择。我基本上在上大坡的时候，我会偶尔用一下手动模式来提高一下自己的驾驶乐趣，在高速超车的时候，我会用运动模式，这样超车会更加的轻松，自己也能明显感觉到运动模式提速会更好

这款车的动力丝毫不输其他车，加速起来也不费劲，偶尔下班的时候路上没人还是想享受一下车子带来的愉悦感，由于这辆车只要油门轻轻一踩就会嗖的一下飞出去，我还是不太敢开得太快，也不敢猛地一下踩油门，动力这方面还是没得说的，加速起来也比较的丝滑，比我之前的那辆丰田动力要好得多，这样看来丰田还是比较听劝的，之前有看过吐槽丰田的动力问题，在这辆车上就改变了很多。

驾驶感受：开起来没有任何毛病，动力 提速加速都蛮不错蛮带劲的，底盘也还行，挺舒服的，方向盘也比较轻，比较跟手，如果把其他车型开喜欢了的话，开这个车上手比较快的，但是锐放这个车的刹车不是很好用，软绵绵的，让人有点害怕，就是很没有自信的那种，我之前的卡罗拉刹车力就很足，刹车时候心不虚，但是卡罗拉锐放给不了我这个感觉 跑高速：100码以内加速很流畅，就是人常说的比较线性，120以上想要再加速就稍微有点吃力，有一次在高速上开，和旁边一个大众一起加速，愣是跑不过人家，高速行驶时上稳定性也不错。 弯路/并线稳定性：底盘相对来说比较软吧，过减速带比较颠一些，而且高速转弯或者掉头的时候人的侧倾比较明显，但是弯道或者并线的稳定性都不错

动力不错，这个动力标准绝对是我们想要的，新型的燃油供给设计配合着手自一体十速的变速箱，你还愁动力不达标吗？悬架系统是这款车在操控上很有特色的一点，前轮驱动的设计也保持了行车最基本的稳定，另外方向盘一点也不生硬，其次的话就是车子的底盘了，车子的底盘减震效果也是挺优秀的，遇到减速带或者是坑洼路面的时候，车子都能够比较平稳的度过的，车内的话也没有特别颠簸的感觉的，乘坐在车内也是比较舒服的

动力方面也确实很难得，毕竟这台车不算很贵，其实同价位如果你选其他的车不一定是能带来这么好的感受，它的2.0动力调教它的响应都是非常灵活的，所以开起来真的是有年轻的感觉，有运动的感觉，这款车操控也比较出色的，我把手放在方向盘上面就能感觉到它的灵活度非常的不错，一开始我都怕急转弯可能有一点费力，事实上它驾驭起来还是很轻松的，跑在高速都非常的稳当，方向盘也没有太大的虚位，而且车内辅助功能很齐全，

2.0L动力加速非常直接，发动机功率输出线性，换档频率平稳及时。操控性方面，底盘悬挂硬，支撑性好。通过一些大维修站道路时，车身减震下沉不会严重，没有明显的侧倾。车内隔音效果存在一些不足，能听到一些轮胎噪音，底盘过滤路感清晰，底盘与地面间隙很高，通过性很高。在穿越一些沟渠和山脊时，车身摆动程度不明显，底盘支撑非常好。

2.0的动力是完全可以满足家用的需求。上下班高峰期，堵车的速度很慢，起步也很频繁，但是这辆车的表现很好，开起来很顺畅，稍微加点油，就能感觉到动力的产生，而且几乎没有任何的顿挫感。在高速行驶的时候，他并没有感觉到动力不足，超车应该是没问题的。锐放的驾驶感觉还不错，开起来没有那么重，方向盘手感也不错，方向盘轻盈灵活，方向感强，几乎没有空位，底盘扎实，在路上行驶非常平稳，没有明显的转向感，开起来非常舒服。隔音效果不错，低速车里很安静，几乎听不到噪音，听音乐也能沉浸其中。减震效果也比较柔和，整体感觉还是不错的。座椅挺舒服的，软硬适中，包裹性和支撑性也挺好的，对腰部很友好，长时间久坐也不会很累，空调效果也很给力，出风口设计的位置还是挺科学的。

动力表现不错，完全能应付多种路况，满员的状态在开空调起步都没有什么影响，加加速也很平稳，高速120码超车也很有信心。

毕竟买车单纯的就是为了代步，发动机的排量也还可以，换挡可以，没有很明显顿挫，之前家人也质疑怕动力不够，这个也是我要选择锐放这个车子的原因，因为当初买车的时候有试驾过，很满意，油门不会很紧，也不用踩用力。新手都能轻松操作，这就足以证明它的厉害，开车在路上，驾驶质感非常的棒，油门刹车都挺好，遇到转弯的情况也不会出现太大的幅度侧倾，挺稳的感觉很有安全感，在安全性上也感觉很有保证，车子挺好控制，拐个弯的动作也是挺轻松就可以完成。

驾驶感受从动力和操控性上来说，首先动力，上个人觉得这款车的起步还是很快的，踩下油门就有动力，响应的非常的迅速，而且还有比较明显的推背感。高速上行驶能够感觉到它的动力源源不断的输出，很有后劲，超车也非常的简单。而从操控性上来说，这款车的操控感还是非常的舒服的，方向盘的指向很清晰，转动起来很灵活，握着手感不错，大小适中。因为车子属于那种紧凑型的SUV，所以在一些掉头拐弯的时候还是非常方便的。美中不足的是这款车的底盘相对来说比较硬，在过一些坑洼的路面会有明显的颠簸感。

驾驶感受可以用一句话来总结：做到人车合一并不困难。 方向盘轻重：在操控方面真的是非常的舒服，底盘的韧劲十足，所以跑高速的时候稳定性做得还是挺不错的，更重要的还是方向盘的转向非常地灵活，并且回正也很及时。像我这种开车比较追求无拘无束的人，能够很轻松地驾驭这台车。 起步/加速动力：原本以为在动力方面会给人一种很吃力的感觉，这样在超车的时候其实是没有太大的底气。直到上次跑了一次高速之后，速度已经达到了95的样子，在踩下油门之后依旧会有很明显的动力输出，这一点倒是让我感到很惊讶的地方。

整体动力比较一般，满足日常用车需求还是可以的。但有时候想开这款车体验一下极速的感觉，会感觉差点意思。毕竟车辆的价格放在那里，排量也不是特别大，驾驶刺激感方面还是有些缺失的。

在我看来，2.0L自然吸气发动机的动力充足，加速感非常的强劲，而且CVT变速箱的换挡也非常的丝滑。不过如果说到这款车的舒适性方面就不是很好了，尤其是缓震效果不好，悬挂偏硬了一些。

油耗：一开始还担心2.0的排量油耗会不会有点高了，费油，开下来以后城区大概就是7-8个油这个样子，还算比较省油的，在接受范围内。

因为我基本上用车也都是上下班的时候用的，每天还要接接孩子，偶尔节假日带孩子出去玩儿，买点东西，跑高速的机会确实是很少的了。我在市区内的油耗表现，它都是基本维持在七个油左右的。之前我老公出差跑过一次高速，它降到了六点八个油，我们对这样的表现还是挺满意的，可能也有比我更低的，各人用车的情况不同嘛，很正常。

油耗：现在不到5000公里感觉油耗还可以，总平均油耗才6.9

我是挺喜欢车子的油耗，综合算下来的话就是八个出头，在同类型的紧凑型SUV当中也不算高，而且车子的话加92号汽油，所以整个油费的开支也不是很大。

油耗现在已经过了磨合期了，真的要夸一夸锐放的省油技术，现在只有7.6个油左右，现在主要是用来市区内通勤，工作性质的原因，我平时9点才出门，晚上要工作的也很晚，所以完美躲过了高峰堵车的情况，所以油耗可以控制到这么低也是情有可原的事情。

油耗目前来看的话，它是比较高的，可能还在磨合期间它的油耗会高一些，现在基本在7.8个油，但是我们自己对现在的油耗表现还是挺不错的，可能还会降。

油耗是这辆车都一大亮点，现在的平均油耗7.5升，对于一辆SUV来说，能给出这样的油耗答卷，还是挺令人满意的。毕竟现在的油价相对较高，选择了一辆比较省油的车型，确实感觉省心很多，一年下来也能节省不少燃油费用。对于我们这样的打工族来说，还是挺实际的。

市区知道不会低。我开的市区是8L。感觉还可以。毕竟位移也很大，我的开车环境70%是市区，另外30%偶尔出差会开车跑长途，失去的油耗基本上就控制在80左右，2.0的发动机，这样的油耗我觉得可以接受，也是可以理解的，你不能要求他太省油，毕竟有时候在市区里面堵车也比较严重，偶尔也会超车，油门会大一些。处于一个匀速的驾驶情况，所以它的油耗相对来说会更加的稳定，基本上也就控制在五升左右，挺惊喜的，一台2.0的发动机高速能控制在五升左右，偶尔会低于五升，这样的油耗表现还是非常满意的

为什么买车只奔着丰田去呢，前一辆车简直是给我省了很大的心，在大家还在担心者哪里有充电桩油耗又特别高问题的同时，我已经美滋滋地开上了锐放。油耗真的是属于丰田车的一大亮点，最让我没想到的就是这款车虽然大，但是他的油耗竟然还跟原来那辆车一样，甚至更低，百公里六个油左右。像我经常一个人去外地玩，跑长途的时间又比较多，买了这辆车以后就不用经常算旅游的预算，真的是为我省了很多钱。

油耗：油耗相当之理想！因为我平时在西安用车，西安到了高峰期会非常堵，导致走在路上经常会走走停停，这样一来油耗平均下来也就六七个油耗，相当之省油了，如果我再跑速开的多一些或许会更省油。

自吸动力的车，我感觉就不用在拘泥于这个油耗了吧，想一下还是多考虑买了车之后去什么地方玩吧！就算是烧油，百公里最多也就7个，对比身边同事朋友们开的车，油耗都开到了10升多了，显然他们是非常羡慕我的了，自己每个月算下来的话其实也是能够节省下来不少的费用的，大家也知道现在的钱不好赚的，所以能够节省一些就节省一些吧，要学会精打细算的过日子

我的油耗大概就是在8.0这样子，其实我个人认为油耗这东西真得看个人的开车习惯来决定有好的高低的，一脚油门一脚刹车，油耗是绝.

从取车到现在，已经跑了2000多公里，都是在市区开的。我们这里交通拥堵严重，走走停停，我的车的综合油耗是7.8升

八个左右的油耗还算正常，因为动力好，自然吸力的发动机的油耗在八个左右就不错了，而且我也没怎么注意，我都是喜欢深踩油门的那种，油耗还在可以接受的范围内。油耗表现算是不错的了。

油耗：目前刚提车接近一个月，跑了一千四百余公里，目前平均油耗6.8L

我开车习惯踩油门起步，加上我经常开的地方又在修路，有时候自己开车，带着顺路的同事，载重也会增加。对于这个车，它的油耗其实我一直都非常的满意，因为目前看来，这辆车它油耗是没有什么特别大的问题，而且它表现的也是比较符合一个家用车的标准的，首先就是它的油耗基本上都会保持在7.2升左右放在同级车里，它也算是一个比较省油的车，而且它的动力也非常的充沛，所以我们不用担心动力问题影响到油耗。平时我们遇到路况不好的情况时，车子油耗上涨的幅度也不算是特别的，大都可以在我们能接受的范围之内，很多锐放的车主都觉得这辆车它的省油力度是非常可以的。

油耗：在使用的这段时间来看这款车，它的油耗确实达到了我当初买它的目的，百公里综合油耗6.4升的表现确实是说明了他很省钱，再有就是维保费用也不高，综合下来这款车的用车成本比较低。

我认为油耗的高低最主要的一部分原因还是与车辆本身的性能有关系，虽说经常会有朋友说他自己是黄金右脚，但是真的能够很节省油耗吗？这一点我是持否定的态度，就算是像我这种喜欢随心所欲驾驶的人，目前的百公里油耗也才8.2，我自己反正是挺满意的。

油耗还可以，平均价一箱油能够排600多公里，对于一辆SUV来说，这样的油耗还是挺惊人的。再加上我平时开车也比较平稳，更是体现了这辆车的油耗优势。虽然现在身边选择晃动车的人越来越多，我依旧觉得开这辆车挺方便的，毕竟没有充电方便的烦恼。

锐放这款车目前的百公里油耗表现大概是9L左右，在我看来，一款SUV的油耗可以控制在这个水平已经真的很香了！

性价比我觉得还是挺值得的，这个价位，可以买到一台合资品牌的suv，在原来我的印象里，丰田车还是比较贵的，但是这台锐放，和其他品牌的轿车也就差不多一个价位，要颜值有颜值，实用性也比较强，男女开都合适，不挑人，而且保养周期也比较长，保养费用也低，也不费油，安全配置也算蛮高的，总体来说还是比较值得入手的一款车吧。

锐放的性价比整体表现的还是不错的，当时购车的价格也不是很高，价格和他的整体性能都能有所匹配，毕竟咱也不能拿他和几十万的车子比是吧，那也不现实。而且平时的油耗也不是很高，开下来就俩字儿：省油，所以它的经济性很高，每个月的开支都减少了不少，所以感觉性价比还是挺不错的。

这车性价比较高，价格没什么优惠，主要看他比较实用

我先说一下买车的情况吧，因为自己从事老师这个行业的话也有六年了，一直以来都是骑着电瓶车上下班，有的时候下雨天就是蹭着同事的车，这样就比较欠人情，但是自己也没太多的积蓄，所以辛辛苦苦工作了六年就有了一定的积蓄，想着买一款紧凑型SUV，在落地15万以内也看了不少，觉得丰田卡罗拉锐放的性价比较高，毕竟作为家用车的话，日系车比较省油，所以就毫不犹豫的把它拿下了，现在这台车子的话也开了4000多公里，油费上面的开支的确是比较低的，平均下来也就是五毛多一公里，还是能够接受的，而且这辆车子提回来之后，身边不少同事也都说这辆车买的还是很值的，比较保值。。

这款锐放的外观真的很好看，而且空间大，油耗低，性价比十足的车 ，除开这一点之外，安全性配置非常丰富，至少在这个价位当中，你很难看到有能够与锐放相比较的合资车了。

除了一些小的问题，它的车子整体性价比还是比较高的，特别是它油耗量也是比较低，而且后期的保值率这一块儿做的也不错，整体性价比还是挺好。

性价比感觉挺无敌的，丰田车一直感觉比较有性价比。锐放更是把性价比做到了极致，确实对我挺有吸引力的。

优惠蛮大的，买一台2.0L发动机我觉得性价比很不错，我也看中自然吸气的保养确实很便宜，另外就是后期的保值率，自然吸气的发动机肯定要比涡轮增压的发动机保值率要更高，所以我就很坚决的选择了卡罗拉锐放这台自然吸气的发动机，并没有选择德系车那种涡轮增压的发动机

丰田车的性价比一直在同等价位中都是杠杠的，我之前那辆车开了差不多有七八年，中间的小问题特别少，几乎可以说是没有的，我也很相信丰田的售后。而且在买车的时候不仅价格非常的优惠，而且销售的服务更是没得讲，虽然车好是一方面，但是服务也是现在大家比较看重的一部，综合以上这两点，性价比这方面还是蛮高的。

性价比还是不错的 当时裸车加上购置税的减免优惠了将近两万，算下来也牛逼普通的卡罗拉贵一两万，换来的是大排量大空间，所以把2.0排量放这个车上才是真正的黄金排量了，又可以蹭到铺贴又能享受到大排量的车，保养修车听说都不贵，油耗也是非常的低

买车之前还在想这点钱能买到好一点的车吗，最后还是让我拿下了这款卡罗拉锐放，好车其实并不一定贵，主要也是合适，对于我自己的工作，对于我家庭用车的需求其实都是一个很好的支撑了，而且丰田这个品牌在我们国人心中的口碑一直都是比较好的，家里附近就有丰田的4s店的，后期的维修保养什么的也会方便挺多的，这点我还是比较认可的

对于我来说这个车子他的性价比还是比较高，因为这个车子它的价钱非常实惠，而且这个车子对我来说本身就很有实用性，毕竟家里面没有车子，现在有了这个车子之后感觉生活都变得更加的便捷了。保养维护:当时我买车的时候这个4s还是比较大方的，赠送了我两次免费保养。品牌评价:对于丰田这个品牌的话我还是蛮喜欢的，毕竟在网上也专门了解了一下，感觉很多车友们对他的评价都挺高。

就性价比而言，价格在这里，享受什么样的车，锐放的舒适性很强，然后配置功能很完整。这个价格很划算，还有很多折扣，卡罗拉锐放虽然是SUV但是油耗很低包括保养费用不高，这个车可以跑1万公里进行一次换机油，我问了销售人员换一次机油也就是500块钱

锐放这一款车，性价比还是不错的，外观好看，配置齐全，保值率肯定也是不差的。而且丰田的质量还是很可靠的，锐放是一款有一定知名度的车型，属于运动型车，该有的功能都有，只要不出问题，性价比还是很高的。

性价比来说我觉得不错，尤其是在十多万这个售价区间的车来说，从自身的用料和做工细配置、还有外观设计来说都很有优势，另外丰田这几年的口碑也是相当的不错，在合资这个品牌里面也是值得信赖的

我感觉性价比还是很高，每次上班，有个这么帅气的小伙伴相陪，锐放的整体性价比很高，用最少的钱投入最大的回报，买车这个东西，我觉得很多时候都是看缘分。发现优惠力度很大，让我非常心动，不管是头部空间还是腿部都可以。因为我身边有这个品牌，不论是工作还是生活都不太方便，就精挑细选了这款车，对比同价位不同品牌的车，锐放确实很占优势。

当初选择他的时候最关键考虑的地方也是油耗。在使用的这段时间来看这款车，它的油耗确实达到了我当初买它的目的，百公里综合油耗6.4升的表现确实是说明了他很省钱，再有就是维保费用也不高，综合下来这款车的用车成本比较低。不仅仅这款车用车经济还有就是车子的性能也非常出色，动力足空间大是我喜欢这款车的原因，当初选择这款车也说明了自己选择是正确的，所以我感觉这款车的性价比也是很高的。

车子买回来之后一直都在跑，几乎每天都没有歇过，用得倒是挺辛苦的，不过各方面的状态表现都还挺不错的。愿意选择卡罗拉锐放可能一部分是因为这辆车的确很皮实，平时大问题和小问题基本上很少，只要按时定期保养就可以。

性价比优势也很明显，毕竟现在的新能源车正在成为主流，很多燃油车的价格优势更明显了，这辆车也是如此，而且用车成本比较低，更让我觉得性价比很出色。

性价比这一块我给满分吧，首先它的配置很丰富，而且不到15万的价格也不贵，动力也刚刚好。