用车一个月多，最让我满意的是这款车子的动力比较好，起步一点也不肉，油门调校的比较灵活。刚起步的时候给它加油，会有一种乱窜的感觉，加速到后期依旧不会感到乏力。
君越的座椅很舒服空间很大，在路上开着的时候声音小，听不到车外面的噪杂声音，停在小区门外，车型很显眼漂亮，车里面的内饰稳重。
这款车我最满意的地方其实有很多方面，首先我先说一下它的外观，他的外观达到了五米多长，非常的大气，豪华，我买的是黑色的车型，黑色的车感觉比其他颜色更显得稳重豪华了前脸儿大灯非常的漂亮，犀利。侧身的线条也非常的流畅，洗干净开出来整个车都明晃晃的。车漆非常的亮眼，然后再说他的动力方面，我买的是1.5t的动力。首先我买这个车主要也是在上下班开，对动力要求并不是很高，这个1.5t的动力足够我日常使用了。然后这个车的空间也是非常的大的，前面说了他的车长达到了5m多，空间前后排都是非常宽敞的。后备箱的空间也没啥说的，放东西非常的方便。总之这个车当时我也对比了很多次，还是觉得这个车的不论价格，配置，外观都达到了我的满意。
不知不觉来南宁打拼，已经有五个年头，从最开始的身无分文到小有积蓄，心中感慨颇多，有失落有激昂，现在手中有点闲钱，再加上工作白天晚上都比较忙，所以就想买一个助力自己工作的工具，就选择了买台车。君越我买的是1.5t涡轮增压552t豪华型，我开车的时间不长，但这一段时间给我的感受蛮多的，君越质量很可靠，我工作忙的时候清晨五点多就起床了，天还没有亮，君越就在我楼下等着我，一把打着火，遮风挡雨披星戴月的奔波着。晚上的时候干到十点多，还没有吃晚饭，也是君越在大路边停车位上静静的等着我，君越很忠诚可靠，有时候忙了一天，坐在车里面打开音乐听一会儿自己童年喜欢的歌曲，好好的在车上休息一下，君越舒适性很好座椅柔软。联网音乐音质效果出色，互联网的歌曲好多都是无损的歌曲种类也多。
君越有着挺不错的舒适性，座椅柔软座在里面声音小，开车的时候很安静。外观低调，属于那一种让人看起来有商务车的范，像一款时尚精英人的座驾。而且还会显得人年轻精干。
车和人一样先从外形说起，君越的外观，仁者见仁，智者见智，我说下我的看法，我认为君越的款型是很漂亮的，这款车当时我买的初心就是开着这一款车去谈一些合同，因为我是做工程的，需要开着这台车去工地，工地上承包一些建筑工程，外地人在广西打工担心别人信不过，所以就东拼西揍买一台车撑起场面。之前从老家开的五菱神车每次谈工程项目签合同都是接朋友的车有点不好意思，所以换车的时候一定要买一台有面的车。君越车长五米显得很大气，前脸粗的镀铬亮条能够显示出这款车很高档，稳重的同时还有显得很时尚。
最满意君越尺寸的车型大气，里面的空间宽敞座椅柔软，开车的时候噪音小，君越配置也高，全景天窗真皮座椅，导航和倒车影像都有了。
同价位空间最大，外观大气，内饰用料还可以，配置还不错，内饰风格差点意思。动力起步有点肉后面还是比较强劲。相对于2.0起步确实肉。也跑了两百公里高速很稳，平时开2.0的宝马多一点对这个挂挡要求高。这个车除了挂N挡有点延迟其他还好，但是比起宝马鸡腿档把的灵敏性还差点。但是够用。这车家用跑高速都可以的都这个价了同价位真实没法比的。
最满意这辆车子的外观设计，前脸看起来很大气，车身腰线也很流畅、硬朗，加上车尾饱满，整个车子给我感觉很沉稳。平时开出去谈客户，一点都不掉面子。有时候会和家人一起外出，行驶起来也很拉风。另外也喜欢这辆车子的动力，别克君越搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，每次外出能明显感觉到动力的充沛，车子开起来非常的有劲起步特别的快
君越的外观比较满意，车身比例长，外观硬派大气，开在路上很有气场。车子的价格也在我的承受范围内，裸车谈到16.59万元，保险8千，加上购置税7千，送的双保养，玻璃贴膜，很开心买到自己喜欢的车子.
心心念念了这么久，终于入手了自己满意的坐骑，要说这款车我到底看上那一方面了，那么下面我们就有很多可以唠嗑唠嗑的了，首先，这车我最满意的一点，是这个车的外观设计，非常的低调沉稳，但是却又不失霸气的显露，外观的线条加上镀铬饰条的加饰，在沉稳之中，又多了一点点张力在里面，让人看起来又不显得那么的低调，一眼望去，就会觉得这车的确不俗，再说他的动力，1.5T的动力，是这个车的标准款，我也大多在县城里开开，所以不需要太大的动力，于是就选了这个1.5的动力，还有个2.0T的动力，我当时试驾了一下，加速起步自己后来的稳步开车，都非常的有劲，对动力有需求的可以选择这一款。真的不会失望，而且全系都是9AT的动力，开车换挡都是感觉非常的平顺的。而且这款车的静音性能也非常的好，开起来就知道了。
家里头有一辆国产的小车，开了也有六七年了，现在家中又新添了一个宝宝，虽然手中的资金有限，但是老公确实也想换，就随他愿吧！选车肯定要选一款空间大的车，又有性价比，安全性高，价位比较实惠，隔音效果比较好的车，最后我们俩比来比去，看来看去德系日系，选来选去，最终还是选择了君越，空间够大，轴距超过2米9，车长超过5米，大空间9at变速箱，新款的车油耗也都挺满意，价格也很到位。
真满意的地方就是这个车的外观。这个车的外观非常的漂亮，而且非常的上档次，往那一放的话，这个车的气质非常的强，从侧面看车身的话是非常的修长。整车的线条也是非常的好看。无论是从前脸还是从侧面外形设计都是非常的好，还有像这个车的配置也是挺高的，前排的双侧座椅，而且还都带座椅加热功能，还有像后排的空间，我也是非常的满意，空间后排的话可以敲二郎腿。而且像座椅也是非常的柔软。跑起来的隔音也是非常的好这个车我买一个地方非常的多无论是从它的外观内饰还有乘坐空间来说我都挺满意的，当时买车的时候也没有看特别多的车型，主要就是看这几款主流的b级轿车。大众和本田，丰田也都有，在看这些车的话都进行了对比，我主要的话就是在网上看有一些车是我朋友有在开，但是像君越这款车只有在路上见过，没有去店里看过现车，像这个车的话是家里人给买的，从买到我用一直都是家里人在看这个车，将买车的话，当天我也没有去。是别克的销售，把车直接给我送到家里面。像他们这个店的服务，我也是非常满意的，像这个车到我们家二活，已经是晚上八九点了。他们的服务绝心是给满分的。 日一立
对比了好几款同级别的车，君越车型大气看起来有面子，车里面空间大，座椅做起来舒服，车子的性价比挺高的，车价格在我们一再的要求之下，优惠的还是蛮大的。我们看这款车看了有半年的时间，省内的价格打电话问了四五家也委托卖车的朋友，问了外省店的价格。拿着我们认为合适的价格就来我们当地的店里面去谈，店里面的领导人比较灵活，也给我们做了很大的优惠和让步，最终达到我们心里的预期，车是我们分期买的，做的厂家的分期，考虑到后期的解压和拿登记证书，这些繁琐的事情担心后期服务，最终选择在我们当地购买了别克君越。
选择君越这款车算是达成我的一个目标吧，刚进入职场，我们大领导开的就是老款君越，当时感觉这款车真大气，开出去贼有面子。新款君越的外形相比老款更时尚，对这款车比较满意的地方，首先就是它的外观，外观大气稳重而不失时尚，不像老款车型，商务气息特别足。现款君越家用商务都非常适合，五米多的车长，在侧面看着非常上档次。除了品牌，这款车的外观不会让你失面子。 然后比较满意君越的舒适性，这个车无论是开着或者坐着，舒适度都非常高，座椅的软硬大小都设计的非常人性化，人体工程学设计，乘坐非常舒服。车辆的乘坐空间也比较大，可以随意调整座椅。 最后，对别克君越的内饰挺满意，黑色内饰永远不会过时，中控设计简单大方，功能区域层次分明。电子排挡杆用着比较方便，而且有效提升整个内饰的时尚感。中央扶手和中控台连为一体，看着非常的大气，而且更加实用。
对君越最满意的是他的空间和舒适度哦我之前看过A六那款车朋友也建议我买奥迪A六那个车子两下空间是有五米多，后来又去看别克君越君越，这款车子价位才18万多，竟然也能达到五米多的空间，确实性价比非常不错哈，而且拿这款车子的内饰做得非常好，它里面的座椅非常舒适，而且车子的隔音效果也是非常好的整体来说，他的舒适度是我最看重的。
对于这款车最满意的就是车子内部的高级质感，打开车门随处可见皮革包裹和木纹饰板，足以让每一位乘客享受到沉浸式的豪华体验。不仅如此，屏幕与物理按键的精妙组合，会让你对君越的人机工程学产生由衷的敬佩之情，它的数量不在乎多，而是点到为止，恰到好处。在当今这个逐渐趋于简洁化、大屏化的时代下，按键似乎成为了追求复古的另一种表达形式。但其实从实用角度出发，按键所带来的指尖交互回馈要远比屏幕直接高效。甚至在我看来按键更像是构建豪华氛围的一块重要拼图，当你按下它的那一刻，仿佛就能读懂设计师的初衷。君越的高档质感不止于外观，内在也是如此的优秀。
这辆车看上去还是非常气派的，整体五米多的车身长度尽显大气。我这人买车首先喜欢的就是大，这应该也是很多朋友的习惯，要不然也不会那么多外品牌的车合资之后，都要出几款加长的，就是为了符合我们的喜好。比如奥迪的A4L，A6L，还有宝马的Li，都是属于加长版的，其次就是它的油耗，这么大，这么重的车，我开起来也不到9个，特别满意。
最满意的是这款车大气的外观。我家里买车的预算就是20万以内的家轿，但是因为是作为家庭的主力车，我爸妈想要买上档次一点的，他们说开出去一比较有面子，二来配置也更齐全。别克君越是我一眼就看中的车，之前其实也看了看便宜一点点的君威，但是君越的外观给我的感觉更加的优雅沉稳，更适合我们全家用，父母开出去也很合适。君威运动感更强一点，如果是我一个人用车可能会选择君威。综上原因，选择了君越。
车上面带的功能配置我都会用，使用起来也好用顺手。君越1.5t豪华版车里面没有氛围灯，晚上开车行驶在寂静的大街上，车里总感觉车里面缺少了一点情调氛围。
这个车总体来说还都是挺满意的，要是说上一个最不满意的地方的话，嗯，还是觉得这个车的中央的大屏有点小了。毕竟是一款b级车，大屏的感觉有点low，但是感觉还好吧，就这一点点小毛病，对比其他的优点也是可以掩盖住的。总之还是比较不错的吧，家里面的人都感觉挺满意的，这个价格买上这个车已经很匹配了。
君越没有带360全景影像，有一次晚上我开车的时候差一点就碰坏了前保险杠，因为我当时开车的速度慢，听见前面一声响，我就下来看，原来是把一个墩子撞上了，吓得我赶紧把车往后倒，当时就下车看了一下保险杠凹了进去到。第二天早上看车的时候仔细去看保险杠，保险杠已经自己恢复了原先的状态，只是掉了一点漆而已，并没有破裂。还是功能多一些有用，如果有全景影像，可能这种事情可能就不会有。
不满意的地方有一点不知道算不算，君越1.5T涡轮增压发动机在正常行驶的情况下动力是够用的，在急加速时候发动机的声音会比2.0T的要大些，平时自己开车爱惜，这种情况只有偶尔才出现。
1.5T豪华版的君越轮毂我不太喜欢，因为这一款的轮毂设计条幅很细，没有显得出这台车的的稳重与大气，他应该使用一些粗壮的条辐轮毂或许会更好。
就是轮毂不咋地，稍微有点小，要是能够换18寸就好了，还有就是我试驾车是2.0的靠近障碍物驾驶座会震动提醒，要是1.5T也有这个功能就好了
君越车里面坐五个人的时候开空调，原地起步加油门就会动力弱，如果急加速就会发动机噪音大，有小马拉大车跑不起来的感觉。
油耗偏高虽说1.5和2.0没啥区别，估计刚开始还没磨合好吧希望后面好点。没有啥不满意的。那些说动力不行的你是开飞机火箭。我平时开车比较多，凌渡1.4T宝马2.0t等对比一下，这个车就是起步肉不能一下深踩油门加速不是很线型，来过2.5RV4虽说是CVT开起来特别舒服提速很线性和电车一般。除了起步肉其他还好动力够用的，确实和2.0没法比排量在那里但是真的够用比起大部分2.0L都好。自己预算足的话直接上2.0吧。我还是对这个车很满意的
目前整体来说，还是很满意这辆君越的，不满的地方还是有的，只是刹车感觉有点硬其他倒没有，人都没有十全十美的更不要说车子了。
车子的内饰一般，首先在我提车不久以后，车机系统死机，每次都要重启.新车就出现这样的问题让我很不解。已经联系过4S店了，销售说是正常的。无语?
其他的感觉都还好，没有什么不满意的，要是说一项不满意的地方，就是这个车的中控屏以及行车电脑，感觉有点低级了，不是那种液晶的，屏幕也非常小，如果换成更高级的屏幕，那就更显得霸气了，其他的就都还好，以后开开再来追评一下。
车空间大也是优点，坐着舒服，但是我开的时候就成为缺点了，毕竟不好倒车不好停车，全系都不带360全景影像，对于一个女司机的我，确实还需要勤加练习，还有就是前杠那里如果装上那个胶条，那块离地间隙看着很低。还有一个不太满意的地方，就是没有座椅通风，光有一个加热。
不太满意的地方就是这个车的轮毂一点五的 轮毂要是和2.0t的轮毂是一样的，那就是最 好了。我比较喜欢二点零的轮毂
车辆刚买回来，开的还不到1000公里，车辆使用方面都挺好。就是店里面谈价位的时候答应送了很多东西，但提完车之后发现这些东西质量不太好，所以稍微有一点落差。
开了一段时间，对这款车有两点不太满意，首先，君越的油耗比较高，当时买1.5t的，就是想动力够用油耗不会太高，而且1.5t的可以加92的油，所以就放弃2.0t的。以为油耗不会很高，但开了一段时间后，发现油耗真不低，在市区一般都在十个油左右。 还有就是这款车的尺寸非常大，不带有前雷达或者360全景影像。刚接触这辆车的时候，不能把握好前方的距离，很容易出现碰撞。而且在市区里面开，平常找停车位啊，也不方便，有时候车位太小的话，不敢往里进。如果说有个360或者前雷达，日常停车的时候更随意些。
不满意的地方是觉得他的配置，我认为应该可以佩戴上360度的全景影像，因为这款车的配置相对来说嗯也是挺高的，但是毕竟这款车子的长度有五米多。对于我这种女司机来说，车子的长度太长，停车就不是很好听当然带上360度，全景影像停车子的时候就好一点，希望厂家吸收一下这方面的意见。
最不满意的地方也还是在车的内饰方面，无可厚非的表扬了车内的按键与屏幕，也要吐槽一下这个中控的尺寸设计。作为一款优秀的b级车，中控大屏尺寸限制在了8英寸，实在是太小家子气，如果没有其它优秀的内饰搭配，这个屏幕真的略显寒酸了。还好“麻雀虽小，五脏俱全”，它的内容配置上比较丰富，既可以手机连屏，还有各种语音控制系统，实用的同时还充满着科技感。
这么长的车，坐在驾驶室里引擎盖看的不是非常全，我喜欢像宝马那种坐在驾驶位上，能看到自己的车头非常长，这样给心理的感觉车非常大，毕竟我也就这点毛病，但实际这个车长度跟宝马5系也差不多，只是自己的视觉效果罢了，路人在外面看还是很长的。
中控这一块，其实我个人作为年轻人来说不是特别满意。因为现在很多更便宜的车上都用上又高清又大的屏幕了，君越还是保持着以前的风格没有变化，虽然这个设计很经典，但是应该要与时俱进做出一点点改变了，我们年轻人想要沉稳的高级轿车的同时也想追求一些新鲜的科技配置，这点有点可惜，因为我去看车的时候是很喜欢威朗Pro的双联屏的。
这个车的外观确实是我一开始就相中了，他的外观的造型非常的大气，豪华，前脸非常的沉稳，我喜欢他那两个大灯都是LED的，晚上打开非常的亮眼。然后再说他的侧身的线条，侧身的线条非常的流畅，包括他的溜背式造型也是非常的漂亮的。车的尾部造型。也微微有一点向上翘感觉还是
君越线条大气简约，侧面看起来很修长，君越的轴距长，确保车内前后排空间都很大。车里面坐人都是我一些朋友，在工作上都是对我有帮助的，所以车里面我也打理的很干净。
整体的外观是年轻、精干又大气的感觉。开出去显得车主年轻。君越黑颜色车漆的车用太阳光一照射，显得很漂亮，镜面成像效果也很明显。遇到一些小树枝刮在车上，伤害不了车漆。
君越的前脸和侧面和尾部设计的都很协调，整体流露出大气时尚流畅的线条感。大灯尾灯全LED的晚上很醒目。侧面的轮毂有一点接受不了，想更换轮毂，但是又需要花银子，所以就委屈了下自己，先将就着用着。
外观非常的大气出去跑跑业务啥的，非常有面子，个人很喜欢，颜色也是比较独特的灰色感觉黑色的太普遍了还是更喜欢灰色。
君越的款式大气又时尚，比上一代的君越车型要年轻也瘦身了。相比同价位的车，君越在尺寸和气派程度有明显的优势。新款的君越前大灯和尾灯都是很漂亮的有造型感。
我很喜欢它的的外观设计，不张扬又很显稳重感，侧面的线条也很流畅，也很有力量，而且还带着一些层次感，每次将我的君越开出去之后，都能收获一波回头率。
外观比较有档次，开在路上有面子，车子的侧面也流畅，整个车子跑起来比较运动，前脸的镀铬条装饰就有线条感，尾部LED的大灯就比较有辨识度，晚上亮起的瞬间觉得好看。
外观在前面我也已经说过了，颜值非常的大气和高级，我买的黑色的车，洗干净以后，非常的亮眼，我很喜欢这个车的前大灯。晚上打开非常的亮，是LED的，而且也非常的节能，我买到家后也不用再去改装大灯了，侧身的线条也感觉非常的流畅，没有多余的杂质感。
外观的话是一个稍微商务一点的车，而且我感觉别克车的外观还是挺好看的，当时在买车的时候也对比过大众的其他车型，但是经过对比，感觉配置和外观都不如君越好看，经过试驾感觉君越的舒适性还有静音性都挺好的，特别是底盘的扎实感也特别好，不像有些车开起来轻飘飘的，没有安全感，外观看起来非常的大气，我买的是一个黑色的，本身我也比较喜欢黑色的，灰色的看起来嗯沉稳。
这个车的外观设计非常的漂亮，整体的话给人一种很大气的感觉。无论是从前脸看是从侧面看。都是非常的好看，耐看，整车的线条都是非常的流畅的。像整车的车身非常的修长。往那一放要比其他车要大很多。
君越车长五米，宽一米八，看起来大气，比同档次的车要大气一些，有商务车的范儿，前脸的设计显得年轻，侧面的线条流畅舒展，尾灯是LED的，保险杠下面虽然没有排气尾管，但是依然想得很漂亮。外观只是轮毂，显得有一些单薄，没有高配车轮毂显得稳重。君越四个车门都是无钥匙进入，每一次开车门坐在车里面进出锁车都方便，车钥匙不用翻来找去的，只要随身携带就可以。如果君越1.5t配置的能带上后视镜锁车自动折叠会更加的帅气。
君越的外观没有可挑剔的，外观稳重大气，而且不失时尚感，五米多的车长看着非常上档次。 车头造型：前头比较饱满，进气格栅的镀格饰条贯穿整个前头，拉长视觉的宽度，做工精致，车头造型非常大气。 腰线设计：车身腰线非常修长，从前头到车尾，五米多的车长看着非常上档次。 车尾造型：尾部的镀铬饰条连接左右的尾灯，在后面看着车身非常的宽，简单大方的造型看着比较上档次。
这款车子的外观我还挺喜欢的，因为这款车子刚刚上市的时候有一个酒红色的颜色外观，我当时就湘中那个颜色了等我准备换车的时候再来看，君越发现那个车子已经停产了要想选酒红色的，必须要选君越的最顶配，但是最顶配又是2.0的排量了对我来说没有必要，所以就选了一个黑色，但是他的腰线也是非常漂亮，我觉得我开一款黑色的车子有一种特别萌的反差感，总之还挺喜欢的。
别克君越的外观在同级别中那也是颜值担当，全新飞翼式格栅向两侧延伸，与展翼型全LED大灯融为一体，拉伸视觉宽度的基础上与镀铬饰条配合，显现的非常年轻精致，流畅的车身曲线以及鸭尾设计都体现了君越对年轻化的理解和主动进化。
我选的黑色，人都说轿车的话，白色显大，黑色气派。我这车都已经够大了，也不需要去显大了，选的黑色，确实非常气派。 这款车的漆面也非常棒，非常的亮！整体车身的流线型也非常舒服，三厢的比例也很协调。 外观这个东西只能说仁者见仁智者见智，审美是没办法所有人统一的，反正在这个价位里我觉得是最合我心意的。
终于写到了外观了，之前说过，外观是我最满意的地方。这款车超五米的车身长度也就决定了它比别的车更加引人注目。车头部分是采用的全LED展翼型大灯、展翼型LED日间行车灯以及车尾是相呼应的展翼型LED尾灯。我一直很喜欢别克的展翼型灯光的设计，会对车头有一种拉伸感，也会比普通的灯看起来更加的简约时尚。然后车头这块是飞翼式镀铬进气格栅，跟大灯融为一体的设计，提升了视觉上的宽度。然后当时销售介绍说这款车是空气动力学的车身设计，车身设计更接近低风阻的原型。总之大家眼见为实，这款车外观绝对不输。
内饰的设计感看起来不错，没有廉价的感觉，车内的塑料感也不强，软质材料用的比较多，音响的音质比我想象的要好，一家人都喜欢听音乐，所以我觉得音质的好坏很重要。
黑颜色前排的座椅带电加热电动调节。君越的显示屏里面的车机反应速度慢，大概需要一分钟的时间才能够连上网络播放互联网络歌曲。仪表盘里面的行车电脑显示屏功能挺丰富，有方向的指南针，有胎压监测，平均油耗续航里程。
这个车的整体的内饰是那种偏黑色的设计，座椅是真皮的，座椅坐上去软硬适中，也非常的舒服。另外车的扶手箱空间也是挺大的，还有好多小的储物格，放东西非常方便，里面还有一些充电接口，充电非常方便。带带有多功能方向盘，可以操控定速巡航和语音识别。调节媒体音量大小都是非常方便的。
君越门里子黑色部分都是软的材质，这里面的无线音乐，我收藏了很多的歌曲，都是自己喜欢听的。搜索歌曲我喜欢用语音去搜索，搜索的准且多，遇到自己喜欢的就点收藏。
座椅柔软而且是电动调节，还有电加热功能，车内空间也大，车里面中控屏的功能有手机投影，只需要用原厂数据线连接就可以。发动机启停在屏幕的右下角，上车之后我都是把这个东西给关掉，因为经常使用这个功能，电瓶就会在两年左右的时间就需要换电瓶了，
君越的内饰是全黑颜色的，我喜欢这样统一协调的颜色又很耐脏。用手触摸到的地方都是一些软的材质，经常用脚碰到的地方是一些硬的材质，整个除了车顶之外，车里面都是黑颜色的漂亮稳重。
内饰常用能碰到的地方是用皮革覆盖包裹。在方向盘的左侧可以进行大灯的高低调节大灯有自动开启和关闭的功能，不用动手去管理。君越工作台线条流畅舒展，与大众汽车的直线形造型不同，我喜欢这种君越曲线型的。常用的导航和倒车影像以及互联网音乐都有。
内饰用料不错，不像雅阁内饰真垃圾，丰田亚洲龙雅阁去看了丰田亚洲龙也很不错内饰用料美易系不错，但是这个内饰中控真是哭瞎了别克设计师赶紧换换吧。
内饰的设计很大气，在我眼里是属于简约大气风格的。而且中控台也有着不错的视觉效果，加上中控屏的触摸质感很好，使用起来很舒畅，厂家也很贴心设计了镂空的储物空间，不用担心东西没有地方放，对于这个价位能够拥有这样实用的内饰，个人觉得已经很值了。座椅设置的宽大材质用料也很厚道，包裹性很强支撑性也很好，即使开车的时间稍微长了一点，也不会觉得很累。另外很喜欢车内的音响，音质很棒，行驶路上听听歌哼哼曲，还是很舒适的。
内饰的设计比较普通，功能上面是齐全的，但是视觉上一般，车内的颜色都是黑色，显得比较暗沉，内饰的屏幕容易留下指纹车子车机系统容易卡顿，每次需要重启。 内饰用料：方向盘的用料是舒服的，大小也合适，方向盘上面的功能按键好用.
整体的内饰属于那行黑色偏暗的色调，座椅是真皮的黑色座椅，黑色的座椅非常的好打理，家里也有小孩，如果坐上去给踩脏了什么的，用湿抹布一擦就行了，非常方便，座椅坐上去软硬适中，包裹性很强，据说这种座椅开长途也是很舒服的，里面的功能布局也非常的清晰明了，很规整，新车也是没有什么特殊的味道的，感觉用料非常的用心，给人一种很安全的感觉了，
内饰的话它是一个纯黑色的内饰，是座椅的话也是一个真皮座椅，座椅的话坐上去舒适度也特别的高，君越是别克轿车里面舒适性最高的一款车，真的是没得说的，挡杆的话也是一个鸡腿式的挡杆手制一体的，用起来还是挺不错的，开起来也比较顺手，后排的空间也特别大。
像这个车的内饰设计非常的上档次，而且能摸到地方都是软包的材质，我非常喜欢他的扶手箱，像他的储物能力非常的好，而且像开车的时候把胳膊放在上面非常的舒服，好长，读起来不会感觉到累，而且像别克的内饰用的也是非常的好像，我的新车开了有半个月左右就没有什么异味了，据他们所说，他们采用的是环保的材料。还有说虽然说他的屏幕不是特别的大，但是它的屏幕的灵敏度非常的高，不会说有什么卡顿什么的，非常的流畅。然后像倒车影像的话也是非常的清晰。
君越内饰是全黑色的，坐到里面之后很稳重，心情瞬间的会安静下来，车子里面的配置有自动的空调，有座椅的的加热，这个功能在我们河南冬天的时候就很有用。中控屏设计的倾斜角度，在查看里面内容的时候很方便。车子有一键式启动，启动车辆只需要带着钥匙就能够实现。 ☆ 车联网：君越里面的娱乐功能使用最多的就是听音乐和听评书，娱乐系统的流量是免费的，只是每次启动车辆的时候，车机反应会很慢，需要一段时间。 ☆ 语音控制：语音指令功能识别很强，只要说普通话就能够操作调节空调，打开天窗，拨打电话，播放音乐和收音机以及导航也可以实现。
黑色的内饰，时尚运动，内饰的用料也非常的上档次，触感很好，做工很精致，中控设计简单大方。 这款车的中控台设计比较完美，在这个角度上观看很上档次，除了屏幕稍微有一点小，没有其他的缺点。电子排挡杆起到画龙点睛的作用，而且显着那事挺时尚。 全景天窗：两片式的全景大天窗，阴天或者晚上在车内看天空，肯定是非常的惬意。
这款车的内饰是用了仿木纹的材质看起来比较上档次里面的中控做得也是比较大气，其实这个级别的车子中规中矩就可以，不要太花哨，这样开的时间也长一些，但是对君越的中控，我有一点不太满意，就是他的屏，我觉得太小了，他虽然有自带的流量，但是这个屏我老觉得好像以前的诺基亚，而且有的时候太阳很大，我得中控屏，他就会反光，用着不是很方便。不过这款车子的车技功能还是挺强大的，我现在用网络一般都是语音控制。经常用语音一点一下这个唤醒按钮就打开音乐打开导航了，对于我来说还是挺方便的，而且这个车到哈还有一个月白色的氛围灯到晚上一个人听音乐打开氛围灯走在路上还是挺浪漫的。
君越的内饰尽显了现代的高科技，语音控制导航、语音控制电话、语音操控多媒体等，车内的音响也特别的棒，喜欢听音乐的朋友有耳福了，不论是抒情音乐还是动次打次的DJ节奏，都让人特别的享受。
内饰这一块，我最喜欢的就是中控下来这个设计，一个非常大的弧度，从中控屏一直连到中央扶手那个地方，看着赏心悦目，整洁大方。 整个内饰是黑色的色调，座椅也是真皮的，说到这里就不得不提一句，我看好多车友都喜欢给爱车弄个座套什么的，如果不是真皮座椅我也能理解，有些都是真皮了还要弄个座套，那咱真皮座椅的钱不是白花了吗，直接坐上去多舒服呀。有些朋友可能是觉得弄个座套，脏了好打理，我是觉得真皮座椅本身搭理起来就不麻烦。
说到内饰，我首先想到的词就是精致。我这个配置是黑色的真皮内饰，我个人感觉不是那种纯黑，就是有一点点浅的黑色，黑色太浓了其实会让整个座舱显得黯淡。然后我本人最喜欢的其实是它里面那种拉丝的面板设计，这个是我觉得最显高档的地方。它的座椅整个前排都有6向电动调节的功能以及加热功能，很多车只有主驾驶有这种配置，整个座椅的舒适度很高。中间的话就是别克经典的大型中央储物格，然后后排有独立的空调出风口。
空间对于我们一家出行来说还是够用的，后排葛优躺谈不上，但是乘坐三个大人还是比较舒服的，不会有拥挤的感觉。后备箱的空间不算太大，所以有时候放一些比较大的东西在后面，很不方便。
坐在君越车里面舒服的地方是第二排座椅标准的一个大沙发，还有一个中央扶手，平时我用起来都是放两瓶饮料，后排座坐三个人也能坐得下，不会显得拥挤，当然坐两个人是最舒服的。
先说他的各个方面的数据，这个车的长是5m026，宽是1m866，高是1m459。轴距也达到了2m905。在数据上看来这个车表现非常的不错，前方的空间和后排的空间坐上去有很明显的感觉，就是很宽敞。坐在前面的驾驶座上，我身高1米9，坐上去并不显得拥挤。后排更不用说了。坐上去腿都可以伸直，空间方面真的很不错。他毕竟是别克车型里面最大的一款轿车了，
君越座椅宽大，坐垫和靠背柔软，坐上去之后像一个大沙发一样舒适，我喜欢坐在君越车里面休息有安全感和静谧感。
君越的全景天窗打开了遮挡版能够通过天窗看到天空中的蓝天白云，车里面增加了空间感。后备箱也大，宽度是1.2米长度是1.4米，就算是旅游季节带家人出去长途旅行，吃的用的东西也能放得下。
正常身高的人坐君越，空间都算是很宽裕的，因为这台车的风格就是一个商务车，商务车就需要包容一些各种身材人士。身高一米九以下，体重200斤以下座君越都合适。
空间是足够大，无论是前排的空间，还是后排的空间都非常充足，后排1.8米的大高个随便翘个二郎腿都很轻松。后备箱的空间是真的得非常的深，回家带东西这下可以一下带个够了。
坐在君越里一是座椅舒服，二是中央扶手放上去之后位置正好而且柔软带劲儿。前后排的空间和座椅一样的效果。膝盖的空间有两拳，头顶空间有两拳。后排座中间的座椅也柔软，坐人舒服。
空间是比较满意的空间大，不仅前排视野很宽广空间上也很宽敞。后排空间还挺宽松的，坐在车内感觉左右之间的距离设置的很好，满座的情况下还很宽松。
我个人身高170cm，体重140，不拥挤。乘坐的时候座椅可以随时调节，后备箱的深度不错，而且底板平整，耐放东西，日常购物后备箱能够接应上. 车内储物能力：车门两侧的储物盒，能够叠放雨伞、梳子等小件的东西，而且不占位置，随手可拿第二排空间前后排都有杯架，后排的人也可以放置水杯， 不用的时候可以收起，完全够用。
空间方面我是没有啥好说的，车长5米多的车身，前排驾驶座坐上去，空间绝对非常的宽敞，而且储物格也许多，极大了利用了空间，后排的就更宽敞了，坐下三个人，空间还有很大，后排的中间如果不坐人，还可以放下作为中央扶手进行使用，还可以放杯子，非常的方便，后备箱的空间也是很大了，出去自驾游，购物什么的，放东西绝对很好使，我是非常满意这一点的。
老公身高1米82，我1米65，作为一款中型车，空间自然没得说，足够我开了，后排可以翘上二郎腿，后备箱空间也非常大，反正我也不装太多东西，多少升我就不知道了，估计得有差不多小500吧！车内的储物空间也非常的丰富，中央扶手箱很大，副驾驶前面的箱子空间也不小，我平时可以放一些化妆品，上面化妆镜还带个小灯，平时补个妆了，非常的方便呢！
像这个车的空间绝对是给满分的无论是从他的储物空间来说还是后备箱的容积来说还是乘坐空间来说都是非常的大家用的话是完全没有问题的而且像前排有一个非常大的储物盒里面放很多的东西像前排的扶手箱下面而且镂空的设计像里面能放些抽纸和手机等这个车的储能力储物空间设计也都是非常的合理的。
家里人的身高不是特别的高，也没有特别胖的人。坐在君越车里面左右手都有放东西的空间设计，取放东西都方便，前排座椅腿部空间都有两拳的距离，在头部空间腿部空间方面，车子还是挺人性化的，因为毕竟这是一款中高档车，车长和车宽有这么的大。 ☆ 空间设计亮点：后排座地板接近是平的左右，移动很方便，而且座椅柔软很舒服。坐垫长宽大而且厚，长时间坐车不会感觉到坐车疲惫。 后备厢容积：后备箱空间我认为是用不完的。长度是一米三宽度是一米五，逢年过节和外出旅行后备箱放一些东西空间足够使用。后备箱顶端有两个拉钮，是可以控制后排座椅的折叠，需要大空间，可以把座椅折叠过来，这样可以放更长更大的东西。
车长超过五米，轴距两米九以上，有效的保证了车内很大的空间。前排的乘客不用操心后排的空间，可以随意调节自己舒适的坐姿，只要不是跟夸张，后排的腿部都足够。 乘坐空间：我身高一米七六，中等身材，前排调好自己舒适的开车坐姿之后，后排可以轻松翘个二郎腿，车内的乘坐空间真的非常大。 ☆ 空间设计亮点：电子排档哪儿比较节省空间，排档杆下面留了一个储物空间，可以放一些东西，像抽纸类似的，而且不影响中控台的整洁，这个储物空间真的很棒。
我当时买车款车子就是湘中了，他的空间大家可以看一下这个车子的空间，真的是非常不错的，平时带不出门，基本上都是开这个车了，空间可以满足前排后排人员的舒适度我拍了一下孩子在副驾驶睡觉的空间可以看一下他几乎可以升职我家小孩的身高是1.65米坐在副驾驶休息好我拥挤的感觉，然后我妈坐在了第二排躺在第二排舒适度绝对也是可以的，而且这款车的储存空间也是非常大。他在嘱咐驾驶的门侧隐藏的储物空间非常大，你可以放一些私密的东西或者是贵重物品，而且中空的空间下面还有一个悬空的储物台。总结来说，这款车子就是又大又长，而且放东西的地方也非常多。
车身长5026 mm、宽1866 mm、高1462 mm、配合2905 mm的超长轴距，为这款车提供了更大更宽的空间。像我这样身高1米75，体重达到110kg的大胖子驾驶座也没有限制我的驾驶舒适度。平时车子基本上都是我在开，孩子和父母在后排，两大一小的乘坐模式下后排也很宽敞，孩子有足够的空间，父母坐着也没有什么压抑感。父亲身高也不低，接近1米8的个子，头部距离车顶还有一拳多的距离，膝盖距离驾驶座也有一定的空间。
五米多的车身，没有必要浪费口舌来谈空间了。就一个字：大！ 前排调到非常宽裕的情况下，后排坐三个人，腿根本碰不到前排的靠背。三个人也就是正常并排坐就行，不需要什么一前一后交替的那种坐法。 君越的流线感觉很平滑，但实际上一米八的人坐在后排也不会存在头碰车顶的问题，前排就更不用说了，真要有1米9的人开这个也没啥问题。如果身高更高的我就不知道了。 后备箱的容积也很大，就是几个朋友一块自驾游，行李也非常轻松的能够放进去。这么长的车身，后备箱都有一米多的深度呢。
空间当然是没得说的，君越这款车是同级别家轿里空间最足的一款了。首先君越的车长超过了5米，这个车长就决定了空间不会有小的可能性，所以它的轴距达到了2905mm，已经远超别的车了。然后这款车当时去试驾有体验过，我爸一米七几，我朋友一米八出头，他们两个坐在第二排的感受都是，腿部空间还是挺充足的，一般他们这样的身高坐普通的轿车都会感觉到有一些拥挤。然后这款车对于有孩子的家庭来说放一个安全座椅也是够够的，我坐过朋友的中型SUV，感觉放了个座椅其实剩下的空间也不是很多了，跟我们的轿车没差。后排中间的地台只有一点点，所以坐在后排中间位置也很舒服。
动力是充足的发动机，想要带动这款车还是轻轻松松的，踩油门的时候动力反应非常迅速，想要超车踩油门就行了，动力随叫随到，可以保证超车的时候动力充足。
开起来轻快稳重，轮胎的抓地力很好，坐在车里面听不到车外面的胎噪和风噪，我开车比较的稳妥，一般都是开100码的车速在郊区，市区开60码速度开着稳坐着静。
1.5t的动力加上9 at的变速箱开起来动力还是比较有劲的，开起来也比较稳，底盘比较重。加速起来油门反应也是挺快的，没有那种很拖拉的感觉。而且车的减震也非常不错，坐上去非常的舒服。就是过那些坑洼路面的时候也没有很明显的顿挫感。总是很舒服吧，另外这个车的静音性也非常的好，把四个窗户关了之后，外面的噪音就很难听见了。
1.5t的动力是很足的，因为车子都是我自己在开，起步加速超车爬坡都没有任何问题，而且君越这台车发动机舱做工很细致，有一个很厚的隔音棉和隔热铝板，还有发动机周围密封圈，能够防止树叶进入发动机舱里面去，车子的底盘悬挂部件很粗壮，这也是君越开着稳的一个原因。
发动机和变速箱都不错，1.5T涡轮增压发动机开起来动力很够用，虽说没有推背感，但代步跑高速没问题。9AT变速箱开着平顺舒适。用的轮胎是米其林的轮胎，都是一些大品牌的货。
1.5T君越的动力提速还是蛮快的，没有推背感，但动力足够使用。做满员的时候动力稍微显得一点弱，但是这台车我买的时候看中的是发动机的油耗和对油品要求。动力和油耗之间两者之间做一个取舍就好。君越跑着比较稳当，轮胎是225宽度，特别是跑高速的时候。轮胎的噪音和发动机的声音都很安静。
驾驶感受：1.5T涡轮增压发动机配9A T变速箱提速还可以，换档没什么顿挫，我们就上下班开开对动力的要求不是太高，觉得2.0T也用不上。1.5T的，我在高速上抽个车亲轻点两下油门一下就超过了别人。
车里面坐两个人开车动力加速和超车都好，就是没有推背感。就怕车内做满员动力有不足。车开着稳定性好，转弯变道的时候灵巧侧倾小，跑个100码就像80码的车速差不多，车玻璃减速效果好。
1.5T的发动机开起来很强劲。平时在市区内开开没啥感觉，但是在跑高速或者是回老家爬坡弯弯绕绕的路，能感受到这辆车子的动力储备是相当丰富的，偶尔想要超车时，也是一脚油门的事儿。动力很足很喜欢，君越车内的方向盘，握感舒适，转动起来也比较灵便，加上转向精准，操控起来还是比较轻松的。每次在踩油门的时候，他的提速是快的。
驾驶感受：车子1.5T的动力市区起步快，驾驶转弯舒适，转弯角度大一些，轻松上坡掉头，君越的底盘扎实，在路上避震感好，脚感舒适。
1.5T的动力加上9AT的变速箱，动力不算弱，而且还很稳，开起来真的很舒服，加速的时候，油门踏板反应的也很灵敏，没有什么明显的顿挫感，比我之前的车开着舒服太多了。回乡下走那种坏的路，也没有太大的晃动感，减震可以说是很好了，驾驶感受可谓是很舒服了。
开了有一段时间了吧，整体感觉都还挺不错的，当时想买个2.0T的，但是2.0的没有车，我这个人性格也比较急，不想等，最终和家人商量之后，买了1.5T的，感觉也够用的，平常也就是在市区代步开开，接送孩子上下学，动力也可以，比我想象中的要好很多。毕竟1.5的要比2.0的要省油很多，而且也不用加95的油，开了一段时间了吧，整体来说都挺满意的，驾驶感觉也不错，方向盘的操控感也比较强，也比较轻，觉得还是挺满意的。
这个车的驾驶感受也是非常的好，跑起来的话也是非常的稳当，座椅坐着也是非常的舒服，非常的柔软，像这个动力的话，在市区代步也是非常的够用，方向盘也是非常的精准。最好的就是他承受起来隔音要比其他的车要狠很多非常的安静.
起始的时候还担心1.5T的动力，在使用这一段时间才发现1.5T涡轮增压的发动机动力还是足够用的，油门很少能够踩一半，因为这一款发动机起步的时候动力都很大，油门稍微点点就以轻松90码，而且发动机的声音非常的小。方向盘开起来轻，整个车开着坐着都舒服。君越1.5T发动机的轮胎使用的是235的宽胎，车子跑起来很稳重，轮胎的噪音也特别的小，坐在车里面听不到发动机声音和轮胎的噪音。
开一段时间后，整体的驾驶感受感觉非常棒。首先，这款车开着非常舒服，开两个小时，不会有腰疼的感觉，人体工程学座椅。然后，1.5t的动力足够日常使用，因为大部分在市区里开车，也没有场地可以体验推背感，整体动力表现我感觉挺OK。最后，这款车的变速箱表现不错，换挡的平顺性很好，速度提升的过程中没有中断。
驾驶感受：我买这款车子的刚需就是代步接送小孩接送家里面人其实想要一个空间大一点的就可以了，动你来说对我影响不大，这款车子我选的是1.5T的发动机它的好处，其实是可以加九二的油，这样我后期养车的压力不会很大保养也不贵，而且我平时是在市区里面开的比较多1.5T的排量，对于我来说，足够用了前段时间去渔村的时候跑了一小段高速1.5T的跑高速也是毫不费力，而且跑高速的时候，这个车也非常稳推荐。
君越这个系列有652t，也有552t，我选购的这款是552t的，也就是1.5T的动力。有些人觉得动力不及2.0的，但是我觉得家庭用车的话，1.5t涡轮增压的发动机就完全足够了。特别是在超车提速的时候，只要给油动力就会迅速输出，没有拖泥带水的绵柔，个人觉得它并不输给某些2.0排量的车子。一般我就是家与公司之间的来回跑，路程也不是特别的远，交通也很好，堵车的时候比较少，舍得给油的话，动力也是喷涌而出，虽然达不到跑车的速度与激情的超越感，但也能明显的感觉到推背冲击动力十足！超车的时候也可以甩一下同级别车辆，感觉就是很哇塞！
这么大的车开起来根本没有开大车的感觉，整体非常灵巧，不会像开大车一样得非常谨慎（也有可能是看不全车头的原因，哈哈）。 然后这个车是9速的变速箱，这样换挡非常自然，根本感觉不到顿挫感，发动机那个转速表，我日常开车只要不是猛给油，转速基本都在2000转以下，每次到2000转它就自动换挡了。 动力方面，我的车是1.5T的，听上去排量不大，但是动力很足，提速很快，超车也方便，有可能是9速的变速箱的原因，我以前的车是个6速的，提速很墨迹。
驾驶感受因人而异，但是一款20万的车，要是有人说动力很差那也不太可能。因为是家用车，我们选择的是1.5T的动力，感觉足够了，如果买2.0T可能油耗会更高一些，对我们来说不是很合理的规划。爬坡什么的是没有一点问题的，大家不用担心，别克这个1.5T还是靠得住的。起步的时候感觉很平稳，我还没跑高速，如果国庆有机会上了高速，再给大家反馈一下信息。
操控也是优秀级别的，底盘扎实稳定，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，过减速带时就可以感觉到。它的地盘特别的有韧性，没有松垮的感觉。制动系统采用通风盘式刹车，并配有电子驻车和制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制系统等等，刹车灵敏不生硬，急速过弯时乘坐人员也没有特别强的倾斜感。
目前百公里油耗显示7.5个油，对于这个排量的车子来说还是比较低的，目前还没有上过高速，我想，要是上高速的话应该会更低一些。
油耗：现在的油耗综合的是8.5升，还是挺让我惊奇的，这么大的车不费油。只需要加92号的汽油就可以。当时买车的时候在1.5t和2.0t之间做了犹豫，考虑到以后加油和保养车的费用，所以还是选择了1.5t，结果证明我的选择是很正确和明智的。
油耗：油耗这方面的话，现在开了有几百公里，然后现在上面显示的是八个都有，感觉还挺好吧，毕竟车有那么重，这个油耗的数值还是在我的接受范围内的，如果能再降一点就更不错了。
油耗：君越的油耗在跑郊区最省油是6升，郊区和市区在一起的算，行车电脑显示屏上面显示的是7.9升，跟我测算的是一至致。显示屏上面还有车轮的胎压监测，因为这段时间忙，没有及时给轮胎充气，上面显示的只有2个压力。
油耗：发动机盖子的里面有一个面积很大的铝板，是用来隔热的，君越的细节做工是很到位的。1.5T发动机加92号的汽油，百公里的平均耗油量是8.5升。这个耗油量我是满意的。
油耗：1.5T君越跑高速100码平均车速油耗是6升，我也开过2.0T的君越油耗在7升。市区开油耗就会相差的多一些，1.5T君越在城市里面开油耗8.8升，最多9升就够了。1.5T发动机加汽油只需要加92号的，这一点很吸引我，日久天长细水长流所以细细的算下来，也可以省一笔不小的费用。
油耗：目前看下来油耗八个多，因为提车没多久，可能后期油耗会稍微低点，现在还在磨合期。像我开市区比较多上下班的话5公里左右这个油耗，我觉得正常。
油耗：我们南宁的交通顺畅，我在城市里面开车，平均的车速都能开到40码，车里面的显示屏显示的百公里平均油耗是8.5升。遇到堵车一点的路段就要到9升了。跑高速的时候省油，我从南宁市跑到下面县城平均油耗只有6升。
油耗：车子提车开了三千多公里，油表显示10.5个油，高速油耗省,5-6个油百公里，马上就要到首保养了，油耗会降低一些.
油耗：油耗上面的话，我开了这几百公里，现在油耗是9个多油，毕竟这个车是大型车，油耗这样，也并不高，我觉得还是可以接受的，毕竟车身那么重，在我的预想之中的，当然，如果再低一点，我也是很希望的，毕竟现在油价这么贵，哈哈。
油耗：油耗开了有一段时间了吧，在市区开的话在7~8个之间，感觉油耗还是挺低的，之前没有买的时候，朋友还有家人都说别克车油耗高都不建议买，但是买了之后经过开车有一段时间油耗并不像他们说的那么高，而且君越的隔音效果确实是真的好，平时在市区开车的时候，听不到那种风噪和胎噪的声音。底盘的扎实性也不错。
油耗：像这个车的油耗我也是挺惊讶的，像这个车在市区的话就是八个油到九个油。像这个型号的话完全是能够接受的。这么大个车怎么的也得十个油以上吧但是他的油耗表现是非常的不错，像跑高速的话，也就是六个多油，是交的话可能就是七个多油。
油耗：因为这台车的发动机排量不大，而且用的变速箱还是9速自动挡的，所以在开车的时候油门基本上都是保持在1500转的转速，油耗自然就会很低，郊区的油耗是5.5升，市区的油耗是9.5升，跑高速的油耗6.5升。在开空调的情况下，油耗比这要多1升。发动机只需要加92号的汽油，平时加油的时候可以每箱油加下来能省150块钱左右。
油耗：油耗这方面表现的有点差强人意，一般都在市区里开车，从买车到现在，平均油耗一直都在十个左右。如果跑郊区的情况下，油耗还稍微好点，七八个油，纯市区油耗都会在十个左右。 开空调油耗：市区开空调，油耗在十个左右。
油耗：我平时是在家里面带不开就是市区开的比较多，然后买别克毕竟是美系车，我早就做好了心理准备准备开这款车10个开外，但是现在还没有过首保，我觉得这款车的油耗，现在平均在九个月左右跟我之前的高尔夫相比，油耗略高了半个油，基本上还能接受吧，我老公说拉拉告诉他的油耗会降低一点等有时间的时候来一趟高速再看一下油耗的变化。
油耗：普遍都说别克品牌的车油耗比较高，但是我并不这样觉得，感觉还是比较中规中矩的，没有特别烧油，但也不是很省油，在城郊满载开空调的情况下，综合油耗大概在7.3左右，假期里跑了两次高速，油耗才刚刚6个油的。
油耗：油耗这一块我是特别满意，原本我就是一个比较粗心的人，开了这么多年的车从来没有算油耗的习惯，总是没油了去加就行。上周有一次我要下县走的国道，导航显示有60多公里，那天不知道怎么想的，就把油耗调了出来，路上我也是正常驾驶，没有说特意很温柔之类的，国道会经过村庄、学校，路上也是有减速加速，有时还要等红灯，我是个起步比较急的人，就这样的开法，最后一看，这一段油耗竟然是6.1！可能是我发动机排量小的原因，但是这也震惊到我了！我这车整体油耗是8.9，在市区来开的话，没办法，红绿灯多，堵车也多，很多时候都是怠速行驶。
油耗还是比较合理的，现在油价是不便宜的，我在市区开得不是很多，大概一半的时间会在市区，油耗差不多是9.5个。作为一款1.5T的车来说，这个油耗在我的接受范围内，前一段时间开了空调，油耗会稍微高一点，像这个季节就是正常的一个油耗。建议大家家庭用车直接买1.5T就够了，油耗这块压力也会小一点。
车子的舒适度也是非常高，温度分区控制，各自享受属于自己的温度，车内还有PM2.5过滤装置，环保的同时给车内人员提供更清新的呼吸空间。
性价比还是很高的，因为现在的价格都是公开透明的，所以我觉得我拿到手的价格应该是还算不错的，当时也送了一些车内用品，也省得我再出去买了。
君越比其他车要大气稳重。全景天窗，坐在车内打开遮阳帘，黑色的内饰也不显得压抑车里面采光好明亮。君越的发动机是1.5T，变速箱9速自动挡。我试驾了体验还是不错，优惠力大我就选择了君越。
这个车现在优惠了有5万多，感觉还是力度还挺大的。这个车的配置车型加上这个优惠真的是非常性价比非常高的，当时的对比其他好几种价格差不多的车型最终还是觉得这个车无论是外观配置还是在优惠上面他都是占上风的，都在我的满意点上
君越的性价比高，前排是电动座椅电动调节电加热，车顶有全景天窗，君越后尾灯是LED，点亮刹车之后是一个线形的形状非常的漂亮。
花小钱办大事，所以就买1.5t的君越。省油还只需要加92号汽油。买车的裸车价格是166000元，买了6000元的保险，上牌是400元。
在考虑买这个价位的车的时候，我只看了两种车，一种是别克君越，另外一种是大众迈腾迈腾，迈腾因为是1.4的排量和双离合变速箱，开久了之后担心双离合会有异响，没有1.5T君越九速自动挡的变速箱更皮实，所以我就选择了君越，另外这台车我之前有一台面包车做了一个置换给补贴3000元，新车价格是169800元，减去3000元的补贴之后，就是166800元，保险买了6500元。
这款车车场超过了5米已经算大的车了，开着倍有面子。我价位也是非常的香，比同等级别里面价格都要低，很多配置还更丰富安全系数还高，因为之前看的都是日系车都没怎么看美系，一家人都很满意，觉得它的性价比又高，最后就选择了他。
君越长5米，对比同价位的车尺寸上有10cm优势。且配置上会多全景天窗。在君越后排车门把手上面有一个镀铬小按钮开关，是无钥匙进入的开关。兜里面装着钥匙，不用拿出来就可以直接解锁和锁车。
车子的颜值高开出去还挺气派的，而且行驶途中也能感受到它的稳重，内饰和外观我都很喜欢，君越的价格也很合理，综合性价比还是挺高的。
在我的预期内，君越的外形好看，综合下来价位在我的接受范围内，美系车的安全感十足，整体的用车感觉好，有车以后我出行的频率增加,油耗也省,知足常乐.
既然最后决定买了了这辆车，性价比方面肯定是我综合起来觉得最满意的一款了，当时我看车的时候，也对比了好几款其他合资品牌的车型，最后还是觉得这款车不管是在价格上，外形上，配置上，都是非常的是适合我的，价格现在优惠的也很多，真的感觉很良心了，同价格上面的车型上，这款车已经算是顶配了，哈哈，很满意。
性价比这一块肯定是没得说的，别克车的性价比还是挺高的，经过对比，感觉日系车还有德系车都没有美系车的性价比高，而且美系车的安全系数也比较高，看来几款车都试驾过，但是经过试驾对比，感觉都没有别克车的底盘扎实，配置的话也是比较高的，也是这个价位里面配置比较高的，价位也比较适中一点，要比其他牌子的性价比高很多，而且君越这款车该有的配置也都有了，平时用的都有，而且车长也是超过5米的一个车长。
像这么大的一个车。这个车的优惠服务现在已经是非常大了，而且再加上购置税减半的政策，这个车现在非常适合入手。我的车全部办齐的话，也就是17个多，还不到18个我感觉像一个超过5m的车长。像这个价位的话也只能买到大君越了.
君越在我们当地卖的还是很好的，这台车指导价219800元，优惠有55000元，保险出了6000元，购置税交了7500元，新车装修的是3500元。新车落地价格是179000元。
同级别的车型看了很多，君越目前的优惠价格对比同级别的车型非常有优势，和君越整体实力相近的车型，君越的车价少了两万左右，
这款车子的性价比，我觉得是无敌了，前几年买的高尔夫价格落地下来，16万多，这款车子这么长这么大落地下来才18万多橐橐的实惠，就是不知道车子后期养车费用高不高，不过我平时都是自己一个人开顶多接送一下，孩子应该没有什么问题吧，这款车买的时候送了两次保养，这两次保养用完应该是一年之后，第二年来看一下这款车的养护费用是多少吧？
在去4S店选购车子的时候也很愉快，在这里要好好的表扬一下4s店的工作人员，对我们提出的一些购车疑虑进行了耐心的讲解，服务非常热情，还帮我申请了价格优惠，最后在销售人员的帮助下，做了0息购车省钱，又缓解经济压力。
我对车也没什么研究，并不是很了解，看车的时候销售顾问给我讲了一大堆各种配置什么什么的，我都没认真去听。我买车，首先是信得过这个品牌，然后就是车的外观，再就是试驾一下，开着舒服。这几点下来我非常满意，出这个价我就觉得非常值。
性价比高啊，不是性价比高其实也不会买，没人买车不看价格的吧。裸车差不多优惠到4.5万，我个人还是挺满意的，再加上现在的购置税政策，这段时间买车多少是比以前划算的。去的时候销售的服务态度也挺好的，我去了大概有两三次最后才决定买下来，这过程中也问了很多问题，销售都挺耐心的。
