要说最满意还是奥迪的品牌吧，SportBack是在Q3/Q5基础上在尾部做了改装，看起来更醒目，更容易让人记得住，也可能是更符合空气动力学的原理吧，使车跑的更快
年轻人就应该有年轻人的活力，最求时尚、个性、阳光的我，在万花丛中便一眼选中了Q5lsportback。 因为它长得够个性，拥有这个德系的大众脸但是又不失自己的个性。 因为它有着一脚油门其它就交给Quattro系统的动力表现。 因为它有着少有的市场保有量，拥有它也是个性的代名词。
外观时尚、年青、活力等等。外型确实没得说！车内空间也够宽敞，1.82米，无论坐哪个位置都富余。动力方面，不上天入地的。低配也是够用。
溜背的造型是好看一点，但是损失的可是后排的空间，如果后排长期坐人的话，头顶会直接顶到车顶，就会显得很难受，空间就会更加狭小，很别扭
在售的SUV中有很多的车型已经将后排中央凸起的设计“取消”了，但是Q5lsportback依旧保留着。 作为Q5l系列当中的一员，sportback继承了悬浮中控大屏的设计，略显内饰设计的“老套”。在2022年的今天无线充电可以说是中高端车型的标配了，sportback似乎也没有紧跟时代、潮流的步伐。
车后排太直，不能调整。重点提一下，之前因为疫情没什么可选的，如果有条件，有耐心的一定选装B&O音响。后期4s改就是天价。外面改又不放心。
车前脸的进气格栅与以往Q5区别很大，识别率很强车屁股的溜背也是外观上的一大亮点订车时候可以选择3-5款的轮毂挑选，有19寸里免费的，也有20寸加钱版的，观赏感不同
超大的蜂窝进气格栅就显得sportback很大气。眼睛下的两条线突出了sportback的刚毅，再下面的两个酒窝在银色的勾勒下显得很深邃，整个前脸就显得年轻、有活力。 ☆ 运动外观套件：整个车身的线条很流畅，就给我一种运动起来很轻松的感觉。腰线、尾翼和引擎盖缝隙的无缝衔接，让整个车身看上去浑然一体。
内饰的话一般般吧，没有特别出奇的地方，中规中矩，夜间打开车门的时候会有迎宾灯，近在前排能看得到，还有氛围灯的触发，以及中控屏的大“夸戳”标志
打开车门主驾车门映入眼帘的内饰，就给我豪华、轻奢的感觉。座椅的走线很密、很均匀，果然是德系车，有着德国人的严谨态度。但是挡杆出的置物的设计被划分成了很多小区域，我不是很喜欢。 ☆ 氛围灯：sportback 30种颜色的氛围灯，给了我不同的感官体验。紫色营造浪漫的氛围，蓝色营造科技的氛围，橙色营造运动的氛围，绿色营造自然的氛围……
1.车从外观来看是比较大的2.前排主驾/副驾空间也很宽敞，腿伸的略微直也是没什么问题，不会过多影响后排空间腿部的位置3.但是后排的头顶部位就显得不那么友好了，一个正常男人的身高坐在里面会直接顶到车顶，坐起来就会很累，很挤4.后备箱的面积是可以的，比较大，没什么太大影响
作为一款中型的SUV空间自然够大、够用。 ☆ 空间设计亮点：购买sportback的一个重要原因就是主副驾的座椅了，前后调节、靠背调节、4向高低调节都属于“弟弟”，脚托调节和4向腰部支撑调节才是“大哥”，给我更舒适的驾驶体验，无论是腰部的支撑性还是包裹性都给了我质的飞跃。 后备厢容积：溜背的设计压缩了一点后备箱空间，但是后排座椅设计相对直立，又扩大了一些空间。520的后备箱容积在可扩展的加持下，让sportback无论是日常出行还是商务差旅都变得得心应手。 乘坐空间：对于中型的SUV来讲，无论是前后排的乘坐空间都是很充沛的。无论是头部、腿部还是肩部、肘部都预留了很大的空间。乘坐舒适性很好。
带“T”的车开起来无需多言，起步就很猛，车也算是比较稳，方向盘比较轻，感觉一个女孩子开的话也不会有过多的助力感；由于是新车，刹车方面还是比较灵的，正常的车应该也都是这样，刹车不灵车肯定是有问题的，一般人也不敢开出来
接近9秒的百公里加速，也能给我带来推背感。190马力的动力百分之两百的超过了城乡道路的需求。方向盘的转向助力也很好，没有觉得方向盘很重。 跑高速：2.0T的涡轮增压提速没有什么顿挫感。有Quattro系统的buff加持超车表现很好。120的速度完全没有飘飘然的感觉。
城市道路交通完全够用，给油就兴奋！带拔片的超车赶赶的，7速湿双，没什么顿挫感动力力很好，平时也是一个人开，2.0T动力对我来说完全足够了，日常加速很迅速，深踩油门的时候推背感非常强，跑高速动力可是杠杠的。
市区的话差不多在9个以内；高速或者山区相对低一些，差不多可以达到8以内，甚至7左右吧如果山区开了窗户，受到了风阻的话，油耗会高一些，这个数值不太稳定，7-9以内都有达到过倒是
油耗：虽然是年轻人，但是我没有特别喜欢寻找刺激。开车还是求稳，没有急刹和猛踩油门，在城市、乡镇以及农村道路的综合油耗大约在8.8左右。 城市综合油耗：成都早晚高峰的道路下，车辆走走停停是肯定的，在这样的城市道路行驶，油耗大约在10.2个点。 高速综合油耗：高速上行驶，对于sportback来说就像是脱缰的小野马在辽阔的草原肆意的奔跑，没有了太多的束缚，油耗也降了下来，大约8个油。
性价比来说还是很高的，今年40的可以享受购置税减半，再结合奥迪降价也比较狠，幅度大到比网上那些大V车评人报价还能低一些，这点也是值得入手的地方；省下来的预算也可以用到部分选装上，像对音乐质感有要求的，可以假装BOSE音响，女孩子通常更喜欢的氛围灯之类的都可以改装
没有对比就没有伤害，单独说sportback的性价比就不好评判了。但是和同级别的GLc和X4比较起来，那么sportback的性价比就很不错了。
小米汽车YU7（8条口碑）
AITO问界M8 增程版（45条口碑）
丰田铂智3X（25条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（839条口碑）
特斯拉Model Y（467条口碑）
