一开始我是奔着车子的造型去的，那么吸睛的颜值让我出门不管去哪里都面子很足啊，这不贵的车子，有这样的棒的表现谁不开心啊，而且它的颜色真的很有自己的个性，和其它车子比较，看着差不多，但是自信还是我的更精神，当然了，还有就是动力够优秀的，上手以后才发现，脚下也很轻盈啊，没有它实现不了的速度，真的很能满足我，出门办事都提高了很多的效率。
最满意的就是底盘了，首先是独立悬挂的，过弯或者自己走一些路况很差的就不会太颠簸。另外高度也满意，我的工地路刚修没有这个高度估计会刮的很惨。
要说最满意的地方，我个人感觉一定是途胜L混动版的油耗了，本人开车是属于费油的那种，之前家里1.6自动挡的悦动百公里油耗就没有低下过8.5升，后来的1.8自动挡朗动百公里油耗更是9升以上，加满一箱油也就能跑四百多公里，跑远路真的是有里程忧虑呀！自从去年换了现在的这台途胜L混动版，2.0的发动机百公里油耗竟然维持在5.2左右，跑远路再也不用为找不到加油站而着急恐慌了！
最满意的是油电混合，买途胜很大的原因就是之前的车子油耗飙升的很快，油价上涨的也厉害，所以综合考虑了一下，我决定买油电车，因为纯电车等充电我是怕遇到突发事件不能立刻走的，还是选择油电靠谱一点，正常通勤的话就选用电，这样开销也小些，长途或者突发事故的时候加满油就能跑也不用浪费自己的时间去等充电。
这新车的油耗还不算稳定啊，我倒是知道新车有磨合期，但是这伸脚就是很高的瞬间油耗也是挺吓人的，让我脚下都不敢用力了，因为多匀速驾驶才行，毕竟我这样的司机还是没有老司机靠谱，脚下没有个准度，然后就是高速上面开车不要太快啊，毕竟还是要把安全放第一位，总是想着超车也不是太好，容易让坐车的人害怕。
吐槽的地方就是隔音效果有一些差，噪音挺明显的，如果车上有人休息还是比较明显的，所以说开车的时候一定要把窗户关上。
我在途胜L的车友群里看到许多朋友吐槽车的大灯不亮，我可以负责任的告诉你，那是真的不亮，夜里开车真的是别扭、紧张，如果是经常开夜路的兄弟，奉劝如果是预算还算宽松一些的话，我建议还是投资改装一下这台车子的大灯吧！
避震效果我是觉得一般的，每次遇到很颠簸的路或者减速带的时候都能明显的感觉到震动，尤其是后排的人坐着会很难受，而且回老家的时候烂路是蛮多的，每次都不能睡个安稳觉，很影响车内的休息。
它是属于很耐看的那种，第一眼看到就喜欢的车子，车子上面的线条很有动感，还有不少的小地方处理的很好，前后大灯那么的犀利，款式新颖也有自己的个性，我个人觉得这是年轻人最爱的款了，出门办事都够自信的，那花瓣式的轮毂都让我很自豪。
本身车身的体积就比较的修长，内部的空间不用担心在同级别的车子相比较还是很有优势的，特别的宽敞。后排坐三个成年人丝毫没有问题，腿部和头部和活动的范围也是很大的。而且这个后备箱横向纵向比例的比例特别好，非常的深，能够放的下好几个行李箱。
途胜L的外观设计时尚帅气，当初见到就是眼前一亮，特别是辨识度很高的前后大灯和进气格栅，都给了我很深刻的印象。但是在评分上我还是要给他摘掉一颗星，那是因为这款车的车漆不敢让人恭维，不到一年的时间，在前机盖上已经出现七八处小米粒大小的脱漆点了，看着不像是石子飞溅造成的。车友群里也有朋友反馈车漆太薄有脱漆点，看来这不是我个人现象了，希望现代厂家能够改善解决这一问题。
途胜的外观看着低调的同时带点霸气，因为前脸的设计很凌厉，中网和车标融合在一起，车漆是质感看着也高级，整车看着高端大气。
内饰里面的设计虽然没有什么大的亮点，但是它的用料也是很靠谱的，一些软包摸着很舒服，还有塑料材质也不俗气，多媒体很有科技感，更有好看环保的用料布局，整体感觉就很温馨，一款让我很满足的车子内舱，一个独处的好地方。
本身车身的体积就比较的修长，内部的空间不用担心在同级别的车子相比较还是很有优势的，特别的宽敞。后排坐三个成年人丝毫没有问题，腿部和头部和活动的范围也是很大的。而且这个后备箱横向纵向比例的比例特别好，非常的深，能够放的下好几个行李箱。
内饰当面还算是比较中规中矩吧，没有什么亮点，即使是旗舰版这个版本也没有真皮座椅，感觉有点小家子气了？本人不喜欢触摸按键，觉得开起车来找按键不方便不安全，所以还是喜欢物理按键，车机大屏位置个人感觉如果可以再提高一点点就好了，现在有种低头看屏幕的感觉。
内饰的做工和缝线处理的不错，第二排靠背是能够调节的，这样就可以调整到自己舒适的位置乘坐，长时间乘坐也就没有那么的难受了。
一开始知道这车子的空间大小不错，但是真正的坐进去以后才发现它的空间使用力度还是很棒的，亲身的体验后排可以躺着，还有就是座椅调节的角度都很棒，满足不同人的乘坐需求，车子里面的一些小东西都能给我收纳的很好，门板上还有手扶箱以及后备箱的设定都超级给力，完全是够用的，远行不愁带大件行李，我这出门总是爱带着我的宠物，有了车子以后再也不担心小狗狗出门了。
本身车身的体积就比较的修长，内部的空间不用担心在同级别的车子相比较还是很有优势的，特别的宽敞。后排坐三个成年人丝毫没有问题，腿部和头部和活动的范围也是很大的。而且这个后备箱横向纵向比例的比例特别好，非常的深，能够放的下好几个行李箱。
我对途胜L的空间还是比较满意的，之前开了九年的朗动，就是因为无法满足全家家里出游的需要，才决定更换成现在的车子。本人身高1.72米，前排的驾驶空间绰绰有余，后排出游时坐上三个成年人也不会觉得拥挤。后排座椅如果放倒和后备箱连为一体，简直可以当做一间小卧室来使用，外出自驾时可以休息小憩一下。
途胜的空间布局很合理，而且前驱车的原因，后排中间是位置也比较平，所以乘坐的时候并不会感到很难受，总的来讲，车内满载是可以的，前提是不要太胖的人，正常成年人的体重是ok的，尾箱的容积率也比我想象的要大一点，基本上一家人的行李和一些购物袋是能够放下的。
我真的是太喜欢开车了，上手就想来个速度感，城区里面走走停停是一个体验，力求稳当嘛，高速上面就是想超车，不甘落后，别看我车子排量不大，但是实力还真没有几个不服的，只要我想，它就能让我实现，各种驾车模式都让我很自豪，还有它内部有很好的隔音效果，密封性够强的，前后的悬架都给调校的很不错，想出门野去开它就可以。
本身车身的体积就比较的修长，内部的空间不用担心在同级别的车子相比较还是很有优势的，特别的宽敞。后排坐三个成年人丝毫没有问题，腿部和头部和活动的范围也是很大的。而且这个后备箱横向纵向比例的比例特别好，非常的深，能够放的下好几个行李箱。
途胜L混动版有舒适模式，经济模式和运动模式三种，配备2.0 6at的动力总成，性能还是非常成熟稳定的，本人平时上下班通勤几乎都是在使用舒适模式，起动平稳，加速有力。今年夏天去了一趟丰宁坝上草原，自驾千松坝森林公园百里天路时，最大四十多度的陡坡开起来也毫不费力。在高速上交通不堵时可以体验一下运动模式，提速轻快有明显的推背感，跑了三个多小时路程一点也不觉得累。
车子起步很稳，车内的异味也属于比较小，放个香薰之后基本闻不到闷臭味，上车的时候也可以提前启动，所以解决了闷臭问题，再者这车的避震一般，乘坐体验感有所降低。
是新车的缘故，我感觉油耗稍微有点高，我这刚提车没有多久就已经跑出来新记录了，里程数对我来说一天都能跑个好几百呢，就算老家再远对我来说也不算啥了，有车子就是方便，现在就是等我好好保养一下，看它的油耗能过了磨合多降一下就更开心了。
本身车身的体积就比较的修长，内部的空间不用担心在同级别的车子相比较还是很有优势的，特别的宽敞。后排坐三个成年人丝毫没有问题，腿部和头部和活动的范围也是很大的。而且这个后备箱横向纵向比例的比例特别好，非常的深，能够放的下好几个行李箱。
油耗：途胜L混动版的油耗是我最满意的地方，夏季平均油耗5.2升左右，这还是在上车就开空调的情况下，本人最好的成绩曾经瞬时油耗开到过3.6升。冬季平均油耗上升到6.5升上下，即使这样我也是非常的满意了。
油耗和续航我觉得是没什么疑问的，本身开车就是要出这笔花销的，何况现在每个月的支出算不上多，包括在市区的时候选择用电，每次充电的费用都极低，跟油车对比的话每个月是可以省下小几百的。
这款车子的综合性价比还是很不错的，要颜值有颜值，要动力有动力的，看它的优惠力度也不错，这品牌选的靠谱。
本身车身的体积就比较的修长，内部的空间不用担心在同级别的车子相比较还是很有优势的，特别的宽敞。后排坐三个成年人丝毫没有问题，腿部和头部和活动的范围也是很大的。而且这个后备箱横向纵向比例的比例特别好，非常的深，能够放的下好几个行李箱。
韩国汽车主打的就是一个性价比，当然途胜L也不例外，这个价位能够买到这个配置这么大的SUV，真的是挺满意的。品牌的售后服务也跟贴心，每次保养都会提前打电话提醒，保养后也会有后期的追踪回访。
价格是划算的，巡航系统和辅助影像都是比较高级的，包括倒车的时候还有倒车车侧预警系统能够很好的防止车子磕碰。
小米汽车YU7（8条口碑）
AITO问界M8 增程版（45条口碑）
丰田铂智3X（25条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
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特斯拉Model Y（467条口碑）
