通过这段时间的使用，我感觉玛奇朵的操控还是非常不错的，开着特别顺手，像我这种新手司机都可以轻松驾驭的程度！方向盘轻盈而且指向精准度很高，市区里面兜兜转转不会胳膊酸痛，并且动力也够用的，日常加速超车都很从容，另外要说的就是它的颜值，越看越觉得帅气，走在路上回头率那叫一个高啊~身边的朋友都夸我眼光不错来着，算是小小的满足了虚荣心吧哈哈！
最满意的是外观和它的动力了。首先说外观，看起来就是非常个性犀利的样子，符合年轻人的审美观；动力方面也比较给力，虽然说排量不算大，但毕竟还有电机的加持，所以日常超车加速什么的还是很从容的。
最满意的地方还是外观，看着可是太帅气了，不管是车头的造型还是车身的线条，都给我一种非常时尚个性的感觉，霸气的feel也有，总而言之它完全是我喜欢的那种类型。
这台车的颜值还是非常高的，开这个车出去回头率也非常高，而且这台车的内饰做的很精致，坐在车内感觉整个人的心情也非常舒畅，整车的舒适度也非常高，座椅很柔软，而且它的舒适性配置非常丰富，使用起来也非常的便捷。整车的使用成本也比较低，开这个车一点压力也没有。
混动车当然最满意它的用车经济性啦经济性，加油站都很少去了，这一点确实是没得说的，平常在市区里面跑的话就用纯电模式，不费油！实在是太省钱了，特别是在当前油价这么贵的情况下！
最满意的地方当然就是它的经济性了，在这个油价飙升的大环境下，能够有一辆省钱的车就显得格外珍贵了!平时开着这个车上下班或者自驾游都没有任何经济上的压力，对于我们这种工薪阶层的年轻人来说，简直不要太适合。除了经济性比较好之外，这款车的颜值也是我特别喜欢的，中网的面积大大的，大灯造型也相当犀利，加上动感的车身线条，整体视觉效果简直拉满的节奏。
不知不觉买车也已经有几个月的时间了，今天心血来潮分享下使用感受，希望能够给正在纠结的朋友一点有用的参考吧，要说到最满意的地方，首先莫过于这个车帅气的外观了，第一眼就相中了有个性也时尚，年轻人开是相当合适的。这段时间开下来这车的燃油经济性也非常的不错，对于油价飙升的今天来说混动车低油耗给了不小的安慰啊。特别是对于我这种工薪阶层的年轻人来说。除此之外，操控也是非常的灵敏，偶尔开着这个车出去玩什么的，感觉非常的方便。
现在国产品牌出的几款新车型都是挺好看的，都非常的有个性。有些时候真的可以因为一个车子的外观和内饰设计来决定买这台车型。不过这只是一方面。玛奇朵混动做工和用料也让我非常的放心。这些都是可以感受到的。
对于我来说，这个车的优点实在是太多了，首先必须要说的就是颜值。确实非常的漂亮，耐看，再有就是动力了。真的比我想象当中要更给力。另外配置方面的表现也是非常的不错，我觉得它性价比超高。
用车这段时间以来满意的地方可是不止一点了，非要说个最的话，那就是它的燃油经济性，确实要比一般车省很多，作为一辆SUV，平均油耗还没有一般的家用轿车高。我觉得非常欣慰。
最满意的地方就是这款车的经济性，这方面是同级别其他车所没法比。到目前为止就跑了两千多公里吧，但油耗非常给力，五升左右，我觉得非常的欣慰，相信经过后续的使用，这个车的油耗还可以降到更低。
看车的时候一眼就被玛奇朵DHT-PHEV的颜值所吸引，这外观设计确实是非常的动感大气，是我喜欢的类型了
这车的颜值在同级别中真的是不落下风，魏派的科技感从外观就能看出来了。真的是非常的好看，也非常的有个性，比较适合年轻人。
满意的地方真心不少，非要说个“最”的话，那就是它的经济性了，相当符合我这种工薪阶层年轻人的要求啊！！平时在市区里面跑我都是开启纯电模式，反正满足日常上下班的话续航是完全够用的了。混合动力下油耗还非常低，到目前为止油耗平均下来大概是百公里5L左右，真心经济。
最满意的就是这个车油耗非常低。省钱又省心。以前不是很了解，现在看了之后，这个车子的电池组质保时间也是非常长的，让我非常的满意，以后用我很长时间也不用担心了。
外观很耐看，隔音效果不错，铺装路面行驶100公里的速度以下非常安静。可油可电，很省心。
最不满意的是新车会有一点皮质的味道！在车里放了一些柚子皮和炭包，搁置了几天就没有味道了~其他地方暂时没有发现有什么不足之处了，整体表现都是蛮不错的样子，瑕不掩瑜吧！
最不满意的就是它的后排空间，如果坐下三个体形比较宽的汉子，可能会觉得有点不舒服吧，毕竟轴距就在这摆着了，好在我们家人口也不多，很少有满载的情况。
新车使用时间也不算太长。暂时还没有遇到什么问题，整体感受都比较好，没有出现不满意的地方。
最不满意的是这个车的刹车，总感觉偏软了一点，可能是我自己开得不太适应的缘故吧！毕竟我之前的车刹车是偏硬的那种~
是车就会有缺点吧，无线充电那个位置太容易脏了，得想办法买一个东西覆盖一下。至于别的地方，暂时还没有发现什么大的硬伤，整体表现还是非常不错的。
比较不满意的就是没谈下来多少优惠，可能是我能力不行，倒是可以享受到一些车主权益。下次买车就长经验了。
试车就有美中不足的地方，目前让我感到不满意的点就是内饰选择性太少了，多一点的话，相信会吸引更多人的目光。
是个车就有美中不足的地方，它也是如此。现在让我觉得不太满意的地方就是后排的空间稍微有点儿局促，长时间坐在后面就有点儿压抑的感觉，好在我们家人口也不是很多，空间小一点儿也可以接受。
不满意的地方也有，车内的空间不是特别宽敞。要是大块头的话，坐在车里会稍微有点儿压抑，不过好在我们家人都不算很高，也不算很胖，日常出行的话也算够用了。
智能钥匙减配少一把，油耗高，满油?电上高速开空调跑七百多公里，4s派人试了，下雨天没有开空调，只开风扇，跑了960km，自己跑肯定不止，车机卡顿，有时候会死机。蓝牙音乐有问题，不自动连接，控制不了手机暂停和上下曲。还有就是官网说涨价 是欺骗消费者，后面不但木有涨，就是指导价涨，现车优惠幅度还大，感觉很坑，当时订车时候，销售说，都是指导价，没有一分优惠，可是别的群友说有优惠高的优惠一两万，现在销量差，怕停产。
最不满意的是这款车的空间了，不得不说它的空间算不上很宽敞的那种，家里有大块头的慎重选择吧。
中控大屏塑料外壳在太阳底下晒一会，然后进车开空调，偶尔会发出塑料的咔一声，估计是热胀冷缩的问题。档把和杯架的塑料件也是，感觉塑料是不是薄了点，轻轻捏捏会咔咔响。车开起来倒不会响，可能每个人的敏感度不一样，因为上一辆车的内饰装配比较差，所以我比较在意这个。对别人来讲这可能都不是事。
外观很年轻也很时尚，车身线条层次感分明，是我喜欢的类型。车头的造型有种霸气的感觉，尤其是那中网的设计，精致而又大气，越看越喜欢~车漆的颜色还很漂亮，在阳光的照射下，还有种闪闪发光的感觉。
外观设计是属于比较时尚的那种风格，前脸还有种霸气感，我还是比较中意这种设计风格的，感觉开出去特别拉风。
外观造型很帅气，宽大的中网霸气侧漏，两边的大灯也足够的犀利，开着它走在路上，总能吸引不少人的回眸~
外观确实很好看，家族式的前脸识别度很高，开到哪里都有很高的回头率。车身侧面线条很流畅，看起来没有多余的设计，尾部也比较饱满，感觉就非常憨厚敦实。整体的外观给人的感觉是非常好的。
外观给我的感觉就是非常的时尚靓丽，开着这个车出来感觉回头率还非常的高，某种程度上来说，它是满足了我小小的虚荣心了吧。
外观这东西还是看个人的喜好吧，我觉得这个车颜值挺高的，不仅前脸的造型十分的帅气，车身的线条也很动感，给人一种未来气息十足的感觉。
外观看起来是比较拉风帅气的那种类型。年轻人应该都挺喜欢这种吧。侧面线条也很运动，很有辨识度
外观看起来真心漂亮，无论是宽大的中网还是犀利的大灯，都能给我眼前一亮的感觉，而且车身的线条也特别美观，这颜值百看不厌啊！
外观就看个人喜好吧，我比较中意玛奇朵DHT-PHEV的前脸设计，看起来特别的拉风个性。
外观这种东西是萝卜青菜各有所爱，你喜欢的乍看乍好看，你要不喜欢，怎么看都不顺眼。所以既然买了它那肯定是喜欢它的颜值。
内饰做工挺精致的，细节处理到位，一些缝隙的连接处都处理的很细腻，不会让人感觉粗制滥造~用料方面，大部分地方都有软性材料覆盖的，偶尔摸到的时候也觉得手感很赞，档次感也瞬间上来了。要说美中不足的地方呢，那就是味道有点大，听从朋友的建议在车里放了一些柚子皮，希望这味道能够尽快消散掉吧！
内饰的做工比较精美，而且有不少地方用了软皮包裹，所以摸着手感也好，没有廉价塑料感。座椅也很舒服，软硬适中，比较有支撑感
中控台的造型特有科技感，皮质包裹没有塑料感，大屏流畅而又顺滑，用起来和手机差不多的触感。并且车机系统也特别的好用，人性化的功能挺多的，用起来相当的方便。
内饰的设计比较时尚大气，颜色搭配也比较协调，是我喜欢的那种类型，各种按键分布合理，所以操作的时候也很顺手了。
看在中控14寸的份上，评分高一点吧，反正仪表盘我觉得这尺寸可有可无了，其它整体上内饰刚开始看不顺眼，现在看着还行了
内饰很飘亮，尤其是夜间奋围灯点亮的时候，250多种颜色可调，还可以随音乐变幻，很绚丽。全景天窗很大，不过感觉也用不大上。 要是这塑料件能用厚实点我真的是绝的太完美了，唉，美中不足吧！
空间还是挺宽敞的，毕竟是个SUV车型嘛~日常出去逛逛街，购购物很是方便，像我身高一米八，体重一百六十斤坐在车里感觉非常宽敞，家里人都没有我高，他们坐在车上的感觉就更加舒适自在了，另外后备箱超大，能放不少行李的，到目前为止还没有装满过，等十月一开着它带着家人出去玩，到时候就能派上大用场了，哈哈。
整体空间来说作为家用车也足够了，常用承载人数也就1-3人左右，前排空间肯定是没得挑剔的，毕竟座椅还可以随意调试嘛！
空间方面，它的轴距是2710mm，家用的话还是挺宽敞的感觉，前排座椅调试好位置，后排的人坐着完全不会有压抑感，甚至还能翘着二郎腿~！另外它车内的储物格也很丰富，可以放不少的杂物了，加上大大的后备箱，实用性这一块绝对是没得说啊。
这台车的乘坐空间对我来说很充足，因为我的身高只有一米七三，体重140斤，我坐在这个车内，不管是前排还是后排，都是非常宽裕的。
空间还不错，挺宽敞的，连我这胖子坐在车里都觉得比较舒服，家里人都没有我胖，他们就更觉得惬意舒适了。
这车主要是我开，这个空间对于我们一家三口来说是绰绰有余的，后排的人坐在上面腿脚也能够活动的开，头部距离车顶的空间也很宽敞，车内的储物格也很丰富，能放下不少的杂物了，可以放很多孩子的备用物品，平时出门要带的车钥匙，饮料还有纸巾啥的都有合适的地方放置。后备箱的空间也挺大的，造型还很规整，想要放一些大体积的东西，应该是比较轻松的，不过用车到现在还没有装满过。
作为一个1米8的汉子，坐在车里面不会觉得拥挤，我觉得这一点真的值得称赞，主要是这个车的空间布局很合理吧。前排座椅调整好位置，后排的人腿脚还能够活动的开。日常家用绝对没有压力。后备箱也挺大的，可以放不少的杂物，偶尔带着全家人出去玩儿的话，也不用担心行李没处放了。
我身高1米8，坐在后排，头顶的空间很大，腿部的活动空间也比较多。后排座椅可以放到，可以增加后备箱的空间。
空间对于我们家来说是完全够用的了，一般情况下也就四口人用车，坐在车里面感觉还行，不拥挤。我身高173cm，60kg，在驾驶位置不顶头不压抑
空间挺宽敞的，主要是我们家也没有大高个和大胖子，同时坐在车内的时候，每个人都有充足的活动空间。
前排空间还可以，我这一米七八的个头坐在上面感觉挺宽松也挺舒适的，就是后排的乘坐空间稍微有点狭小，要是同时坐下三个成年人的话，可能就觉得有点拥挤了，也就好在我们家人口比较少吧，也算是够用。后备箱的空间还算给力，造型规整，能放下不少行李的，实用性相当不错。
说实话，这个车空间不是很大，也就是够用的标准吧，毕竟他的车身尺寸就在这摆着，咱也不能要求太高。
空间表现差强人意了点，特别是后排，要同时坐下三个成年人的话可能就显得有点挤了，不过毕竟这车的级别就在这摆着了，不能要求太高。
对于是一台家用车来说，这车的乘坐空间是完全足够的，带娃出行也是OK的，除非家里都是胖子，那就不保证这车能不拥挤了
空间属于紧凑级的上游水平，我身高一米七八，头部空间还有一拳，后排拉过两大三小。总体来说，家用绰绰有余。后备箱空间也还行，后坐翻倒是纯平的，买车的时候我躺进去过，能当床用。
方向盘大小适中，指向精准度也不错，开的时候会觉得特别顺手，底盘的调校扎实而又稳健，走一些弯路的时候车身并不会有太明显的侧倾，让我觉得安全感十足的，另外动力方面也没什么毛病，舍得给油推背感都是能够体验到的，特别是在后期，深踩油门之后有种窜出去的感觉，开着很爽。
这个车的方向盘大小适中，抓握起来手感很好，而且转向轻盈而又精准，加上刹车也足够灵敏，我觉得它挺好开的！另外它的底盘调校稳健扎实，在过弯路的时候，车身不会有太强的侧倾感，让我安全感蛮足的。
它的方向盘指向精准度不错，至少我是没发现有任何虚位的，而且力道还很轻盈，在市区里面单手掌控都没有问题。
动力非常有劲儿，超车加速那都是分分钟的事情，特别轻松从容，偶尔跑高速的话那些大货车都是一脚油门就能搞定的
动力对于城市家用来说是完全没问题的。这款车起步的时候就非常的迅速，因为是电驱动嘛，一点儿也不像是SUV的感觉，而且速度上来之后再加速推背感也是比较明显的。对于我来说，只要舍得踩，就可以体验到传说中的加速激情感，现在市区里面等红绿灯的时候，常常还要比别的车快一步的感觉。作为一个急性子来说，这个车的动力完全能够满足我的使用需求。
这个车起步的速度挺快的，加速也很积极，深踩油门之后那种推背感让人感觉特别的畅爽，包括开着空调的时候，感觉对动力也没有什么太大的影响。不管是上坡还是跑高速，这动力都完全够用了。
市区里面跑一跑感觉非常的轻松，偶尔超车也完全不在话下。起步也是非常快，这点根本不用担心，毕竟还有电机呢
动力性能比我预期得要好很多，日常在市区里面用车，对动力的感受还没这么明显，不过跑郊区什么的，一脚油门踩下去那种加速感还是非常畅爽的，我觉得开起来很有劲儿。
动力还是挺理想的，让我开出了2.0T的感觉，想要超车的话，只要多给点儿油就好，等红绿灯的时候，也常常比别的车快一步的感觉。
动力真的比我想象当中好很多，起步轻盈而又快速，中后期加速感也特别棒，感觉动力这个东西就是看你怎么开的。
1、有电的时候，提速杠杠的，发动机的时候自然吸气只要肯给油，速度提升也很快，但持续性不强2、跑长途。实话说这车真不适合跑长途，第一次在高速上仪表盘死机，明明没有使用智慧巡航确显示智慧巡航中；第二次是我朋友去山东回来高速上空调失效，我没在，不确定是否是一个BUG的存在3、车子很轻，带的人多，这车跑不动的感觉，还不如我以前手动挡，一个人的时候就是想怎么玩怎么玩，只要不怕死
目前还没过首保，处在磨合期，没敢怎么深踩油门。一般我都用混动，标准模式，起步我一般不会很猛，但能感受到加速的力，30-80提速很快，只要快速踩下去一半行程的加速踏板，速度显示跳得很快，估计只需三秒能加速到80。有这个加速度，家用绝对是够用了的。试驾的时候一脚踩出发动机和电机并驱，推背感很强?。自己的车不舍得踩那么用力。小伙伴们完全不用担心动力问题！
方向盘指向很精准，力道也轻盈，就是刹车我感觉不太适应，可能还要多开一段时间才能习惯。
方向盘大小适中，指向精准度挺高。刹车的力度也刚好合适，而且这个车的地盘非常稳健，日常在市区里面或者这便是新手操作这个车也是特别从容的。
方向盘大小适中，转向精准，操控游刃有余。另外底盘的调教也相当的扎实，走一些弯路的时候，车内的人不会有太明显的侧倾感，喜欢这种稳稳当当的感觉。
影像非常的清晰，雷达也很灵敏，就算是在晚上停车的时候，也不会因为视线的原因而发生刮蹭。车子这些辅助功能真的非常的全面了。
方向盘上面的按键都分布在触手可及的位置上，特别适合盲操作，指向精准度也没毛病的，绝对能称得上是指哪打哪
方向盘就是很轻盈的那种，转动的时候特别灵便，市区里面兜兜转转，需要频繁转动方向盘，感觉也没什么压力，一点儿也不累。底盘的高度适中，市区里面一些马路牙子是可以闭眼通过的，偶尔开出去自驾游啥的也够了，还不错。
方向盘的力度非常的合适，低速轻盈，高速沉稳，开着就特别的顺手，刹车也是比较灵敏的那种类型。
车身还是很平顺的，驾驶高速也稳，刹车还是不错的，自动驾驶很好 相当于两个人开 ☆ 自动泊车入位：自动泊车侧方还是后方都很好
辅助功能真的是挺多的，主动刹车，车道保持这些都是非常好用的。方向盘操控起来也比较灵敏。
方向盘轻重程度刚刚好，高速沉稳低速轻盈，我感觉特别好驾驭，新手司机也能hold住的~
方向盘轻重适中，虽然有三档可调，但感觉意义不大，就都使用的舒适模式。指向性很好，但由于这款车属于胖高型的，车头较大，刚开始开的时候通过窄的通道或转弯需要小心翼翼的。 底盘韧性很好，压井盖蹬蹬的，很整。高速变道也不晃。当初选车时试驾了宋plusDMI和玛奇朵，感觉还是玛奇朵的底盘扎实些，所以才选的它。 刹车偏软，刚开始开的时候需要适应，不敢跟前车太紧，但只要你一脚下去，绝对稳稳的停住，熟悉了之后还是比较有信心的。
用车这段时间，还没有过磨合期，油耗的话应该也不算特别准确，不过这车怎么说都是混动车型，无论怎样暴力驾驶，油耗都不会太高的哈哈！像我目前的平均油耗也就是大概2.5L左右，大部分跑市区的情况下，能有这油耗真的是很不错了。
现在还没有过磨合期，油耗数据可能不是特别准确吧，所以这里就先不过多分享了。看到不少车友油耗能4左右，还是很不错的。
耗油量比较低，因为是混动车型，所以一点压力也没有，平常我开车也比较注意，所以这个油耗表现我非常满意。
经济省钱就是它最大的卖点了，油价涨的时候我真的就不去加油站了，啥时候降啥时候去，平常就用电，这方面绝对没毛病，不过磨合期，具体的我也没细算过，所以就不多说
经济性这方面就不用多说了吧，反正不管怎么开，都是要比一般的燃油车省钱经济的。续航差不多900多，毕竟不能一点电都没有，一点油也不剩，很不错了。
入手这个车就是奔着燃油经济性来的，这方面我觉得也不用多描述了吧，反正日常开它跑市区是没有任何压力的，怎么开都要比燃油车省钱。
一个混动车型的油耗肯定是必须具备的优点。现在的油价依然还是挺高的。但我这个车用不了多少油。
我平常开车也不太关注油耗这一块，都是想怎么开就怎么开，我看了仪表显示油耗是4.8L。
现在的油耗大概是百公里5.1L左右，之前就知道玛奇朵DHT-PHEV会比较经济，没想到燃油经济性可以这么好，日常开它出门就不用担心加不起油了！特别是在现在油价飞涨的年代~~~
现在还正处于磨合期，不过这个车油耗就已经降到了5.2L。后面就更加值得期待了，不得不说现在的国产车是越做越牛了。
这个车的油耗还是非常低的，我之所以买这个车也是因为这个车的油耗很低，混动的车子优势还是很明显的。
现在的表显油耗是5L左右，确实经济省油，市区里面跑的话我常常打开纯电模式，不耗油的~就算是堵车的情况也完全不慌的。
说的是1000公里续航，反正没感觉出来，主要是我加油一次200用一个月，电一般充一次，单日往返合计20km左右，开4天就得充电，还是标准混动模式，可能是因为上班路上飙车的缘故，反正目前来说还可以
能耗：110公里的纯电续航在不开空调道路平坦的情况下，跑个100+完全没问题。全程开空调制冷跑90公里没问题的，这都是我的实测啊，总得来说长城还算厚道，没有虚标。现在开车我都不像以前开油车时候了，一上车就会把自动空调开到25度驾驶，开着窗空气又不好又吵，灰都跑车里面了，用电跑一公里才0.2元多点，这还是用外面的充电桩充的高价电呢，以后送的充电桩装好了在自己家充电，我粗算了一下，一公里0.1元多一点点，实在是太省了，所以热了就开空调，干嘛要省啊哈哈哈哈！ 最最关键的是开空调一点都不影响动力，一脚下去推背感立马就来，超车时信心实足。 冬季还没到，开热空调还不知道怎么样，在这里不好乱说。
舒适性不错的，隔音效果好而且座椅的设计也很符合人体工学，长时间坐在上面不容易觉得累。
座椅的设计很符合人体工学，坐在上面感觉支撑性非常的赞，而且这车空间也不小，长时间坐在车内也会觉得非常的舒服。隔音效果的话，比我想象当中要好太多。关上车门车窗外界的杂音就能够过滤个差不多，反正我们一家人都在这里面小声的说话是不会发现有任何影响的
座椅宽大而又厚实，有支撑感，同时柔软度也不错，就坐在上面时间久一点也不会有很累的感觉。
车辆舒适度是我很满意的地方，因为这个车的隔音效果特别好，关上车窗之后基本听不到外面的声音了。
舒适性我感觉还是值得赞扬的，一是因为它足够隔音，关闭车门车窗，外面的声音就能隔绝个差不多，二是座椅软，就像是沙发一样舒服
噪音控制得还不错，车门车窗一关外面的杂音就能过滤个差不多，车里面的人小声说话是不会受到什么影响的。座椅的话，柔软度适中，长时间坐在上面也不会觉得累，更加值得一提的地方就是减震了，在走一些烂路的时候，车速只要不是太快，震动基本上就能过滤个差不多，家里人坐在上面都直夸舒服来着。
主驾坐椅按摩基本没有用，就是腰记上下晃动 悬架减震舒适性：太硬，晃动大，不舒服，平路好 座椅通风：三档通风，背部没有通风，感觉很不舒服，
座椅比较软，包裹感也还不错，家里人都直夸它舒适性很好来着，虽然空间不算很大，但我家人也比较瘦，所以对舒适性方面影响也并不大
舒适性得取决于坐车的人的评价，主驾坐椅很舒适。坐仓真的很安静，80的速度开一点声没有，油车没法比。坐过我车的朋友都说挺舒服的。跑碎石子路的话胎噪会有点大，锦湖的轮胎可能不是很静音，等开个两三年换个好点的胎，静音性肯定能上一个台阶的。
性价比挺高的，价格合适配置丰富，而且还好开好看，越看越喜欢啊~身边的朋友和亲戚都夸我眼光不错，选得好。
整体的性价比还是很高的，这个车价格不算高，但是驾驶感受非常好，而且看起来也让人觉得很舒服。
我觉得性价比挺不错的，基本上常用的配置都有，价格也和市面上的同级别车型差不多，魏的车品控还是挺好的，车身硬实，主要是现在开久了越来越顺手 我觉得它很值得选择。
自主品牌在智能配置和价格方面还是很给力的，玛奇朵这些功能配置放在其他合资车上可不止这个价格，这样一看，实力也挺抗打的，买车还是得与时俱进，现在是科技改变生活的时代了。
对于咱们车主来说，当然是希望车子的价格越亲民越好了，这个车我买的时候是没有什么优惠的，除了给了一些车主权益外，不过综合这款车的整体表现，它其实算是非常超值的了。毕竟高颜值，高配置，而且动力和操控感也很好，再加上大大的空间和良好的经济性，真心不错。
这个车的整体表现和价格是成正比的，性价比这方面我觉得没有任何毛病，可以说很值得入手了。
买车之前也研究了不短时间，最终还是决定入手玛奇朵DHT-PHEV，这款车价格合适整体表现好，性价比不错。
不知道这个价格是如何发布的，反正我觉得也就那样，只要是刚开始还可以，毕竟是新能源，主打新的基础上带上能源，所以bug多能忍受，不过4s店有送我终身免费基础保养，这个点赞
性价比很高，虽然价格贵了一点点，但是日后省的钱肯定会更多一些，因为混动的车型就是现在流行的。
性价比还不错，这价位，这配置，这动力，这用车成本，真的是无敌了。还没去保养过，听销售说保养比油车便宜多了，随车送了两次保养，我又买了四次，等要收费保养估计都是六万公里以后的事了，还早的很。个人感觉插混车型比纯电车要香，至少跑远路堵车的时候不用担心开空调没电了。要是能出个纯电200+公里的那真是太完美了。
