动力,530的动力够用了,以前我的是大众速腾1.6自吸的,夏天开个空调爬坡都费力,刚提车还有这个心理预期,会不会开空调就不行了,完全感受不到开不开空调的差别。
之前开的一直都是东风日产,开了有10年了。实在是开太久了(主要是女儿说爸爸的车子好破啊),终于决定换车了。然后就是开始选车了,第一步就是选油车还是电车,当时考虑了很久,本人又有点选择困难症(主要是穷,不然油车加电车了),但考虑到节假日我们全家都喜欢外出自驾游,电车在开的时候有电量忧虑症(平时我手机电量少于20%就焦虑的不行),并且去试驾了国产电车三巨头(蔚来、小鹏、理想),不知道为什么我开电车后总会头晕,感觉像晕车,有总车是在水面上开的感觉,最终果断选择油车了。作为一位中年大叔(35周岁算吗)来说,也许总会一种BBA的情怀,所以奔驰E级、奥迪A6、宝马5系这三款车是我的选择范围内。试驾了这三款车,感觉内饰豪华感(奔驰大于宝马等于奥迪)、操纵感(宝马大于奥迪大于奔驰)、价格(奔驰大于宝马大于奥迪)、车辆外形(奔驰等于宝马大于奥迪)、内部空间(宝马大于奥迪等于奔驰)。也许是上天注定我要选择你,在试驾这三款车时,刚好说宝马5系在4S店有辆黑外红内530豪华款的现车,为了能在国庆节带上家人坐上新车出去旅游,所以当天迫不及待的就去下单购买了宝马530豪华款,裸车价41万多,然后二手车在4S店置换又能享受5年或10万公里的免费基础保养(老车子2万卖了抵扣购车款),想想钱刚好符合预算,所以直接全款购买了(哈哈哈,主要是刚好有这个钱,而且贷款没什么优惠。)至此,我也要开上宝马了(哈哈哈哈)。 从买到提车就过了一天,当我看到自己的新车停在交接区时,那种激动,那种明明兴奋的不行但为了体现自己的逼格又强忍住欢喜的表情,我难以忘记。本来想选运动型的,但不知道为什么豪华款的前脸我就是觉得更好看点(每个人的审美不同),所以果断豪华型(其实还关注了音响)。黑外红内是我的菜,整车的流线让我忍不住多看他几眼,前脸的设计是充满了质感,车灯造型及点亮的刹那感觉气场强大(可能是我以前开的车子逼格太低了)。进到车里面,说实话,当接待员认真给我讲解车子里的功能以及各个按钮的使用功能后,惊喜不断啊。原来方向盘会根据我进车出车会自动调节高低的,说一句“你好宝马,关闭副驾车窗”,车窗就关闭了,这个功能在我狭隘的思维里觉得只有电车才有。原来汽油车也有很多电车的装逼功能,因为没有选择加装自动泊车和360影像,就只试了倒车影像和雷达,感觉也够了,稍微车身比我原来的车要宽要长,大不了多倒几把也行啊。还有个蛮有意思的东西,一进车子,手机连上车载蓝牙,我的手机是华为的,会自动连接一个叫行车助手的,里面导航什么的感觉比车子自带的导航要更新。后面销售和我说还能连接carlife,操作起来稍微步骤多,但不难(连接线要原装线),等操作完之后手机就能投屏到汽车的屏幕上了(特别提醒男同胞们,女朋友或者老婆在副驾,请谨慎使用该功能,别问我为什么知道,说了就一个惨字)。还有一点就是宝马的中控,可能本人喜欢盲操,虽然其他车子为了彰显科技感,减少按键,汽车基本都是电子屏幕,但我还是喜欢实体按钮这种触感,而且电子屏幕我总担心会死机,会卡机。因为车子平时用作我上下班(老婆地铁,哈哈,家庭地位就这么体现了),自家游的时候一般是3人或者5人,但感觉下来比较适合4个人,后排坐3个人,中间那位比较难受,倒不是空间不够,主要是后背没有很好的支撑。前后空间很宽,我182的身高,调整到舒适座椅宽度后,后排乘坐的人还能翘二郎腿。但要说缺点就是驾驶位屁股这块感觉有微微下陷的感觉,腰部没有特别的支撑。后备箱能满足家庭出游的正常使用,我两个大拉杆箱能顺利放进去,感觉还有较大空间,对我们一家五口出游所需装备的存储提供了保障,就是因为车型升级(其实就是简配),取消了脚感开关门,这点不好,如果双手都拿东西就会很不方便。特别想说下音响,为什么选豪华款,哈曼卡顿的音响是真不错,比运动款的高保真音响我感觉听起来要舒服多了,虽然因此轮毂只能是18寸的(运动款是19寸的),但开这车听着歌是我最大的享受,管他什么轮毂大小了。 现在说说驾驶感受了,俗话说开宝马坐奔驰,通过试驾奔驰和现在正常驾驶宝马,我想说,说的真对。真皮方向盘的触感,我是被拿捏得死死的。车子驾驶起来,车子整体很平稳,那种稳是一种让人很放心的稳,特别是过弯(掉头),没有那种侧倾的感觉,转向也很精准,动力及刹车反馈也及时,就是在30码以下的顿挫感还是有点明显的,看了很多帖子,好像这个是通病。过了30码再加速,特别是60码以上,我想说,这个车子的驾驶感直接升华,好开,就只能用这两个字形容,提速轻松、超车轻松(别和电车比加速就行)。跑高速的感觉就是千万别得意忘形,很容易开着开着,发现超速了。在高速上忘记使用定速巡航了(主要是之前的老车子没有这个功能,新车开着忘记这个功能了),所以也无法评价。油耗表现的话刚出4S店前三天都保持在15.6升/100公里(就在市区开,还是上下班高峰期),国庆跑了很短一段高速和较多的国道,然后平时正常上下班高峰期开,现在油耗在12.3升/100公里,我看其他车评的人说这车城市开开油耗在9左右,希望等发动机慢慢磨合好之后,油耗能下降吧。话说530真能吃油啊,去加油站大气说了句95加满,直接干掉我650元(额,想想电车的日常使用成本,唉)。国庆出去5人满载加空调全开,仪表盘显示的可行驶公里数感觉实际行驶距离要打8折上下。 说了这么多,其实我觉得宝马530这辆车是一辆你买了绝对不会后悔,越开越喜欢开的车子,哈哈哈,感觉原来我的东风日产老伙伴的陪伴,现在就让530一起陪我走南闯北吧。
隔音效果好,以前开的本田缤智那个噪音像拖拉机,动力特别肉,不像宝马的高动力,空间足够大,超控非常棒,不亏是宝马,如果是喜欢自己驾驶的朋友强烈推荐宝马,
因为车型升级(其实就是简配),取消了脚感开关门,这点不好,如果双手都拿东西就会很不方便。驾驶位屁股这块感觉有微微下陷的感觉,腰部没有特别的支撑
就是低速换挡有顿挫,中控台显示屏里的功能少得可怜,现在已经2022年,宝马车技系统跟不上时代的脚步太落伍了,现在10几万的国产车甩5系几条街,5系储空间少得可怜,前排的无限充电太小了,放不下国产手机,感觉宝马是苹果的小弟,苹果手机可以无线连接车机,但是国产手机连还要接数据线。太麻烦了。
选择了摩卡,可能刚入眼的时候刚觉火山红很好,但是看久了会腻,摩卡不能一下子吸引眼球,看多了耐看
新车味道还是有的,比起其他车都是电子屏幕操控,中控实体按键较多,但比较适合喜欢盲操的人。
我178,家里没有超过我身高的了,坐进去空间很富裕,其实买车当天是直接去沃尔沃XC60的,但是后排空间总是感觉不爽 乘坐空间:身高178,150斤,空间充足 ☆ 空间设计亮点:中空的旋钮挺好用的
☆ 空间设计亮点:这个级别的车内空间一般不会太小 第二排空间:因为后排多是小朋友座随便用 车内储物能力:一般般,不够用。
驾驶感受:加速相比较我以前的大众速腾1.6爽太多了,试过地板油门起步,听着那个声浪很有感觉,但是地面潮湿容易失控,还是不要那么暴力驾驶
油耗:主要上下班,目前两千多公里,大概一千是高速,平均油耗8.5左右,感觉很不错了
性价比不咋的,本来我一直在纠结沃尔沃XC60,试驾过,辅助驾驶功能印象很深刻,到宝马完全没有了
买的起就不错了,很多人觉得5系工薪阶层的天花板,我觉得咱们老百姓努力应该可以购买的,感谢祖国母亲。