没有什么不满意的地方，非要说的话就是之前都是开的轿车，第一次开这么大的车还不太习惯，磨合了一段时间才适应的。

不满意的就是这款车的一个底盘台阶稍微有点高 啊，如果说家里边儿有比较年纪大的老人啊，小孩 儿啊，稍微有一点上下车不方便，如果能够稍微低一点和那个陆尊，我记得他们是台阶式的，我感觉那样的就非常方便。还有不满意的就是这款车的一x个扶手啊，我看展车的时候，他们加了一个特别 特别大的一款扶手，这款车扶手，特别的小，特别的矮啊，只是感觉能够充个电，根本无法起到手部支撑的一个作用，我感觉这个设计的非常的不合理。个人感觉这个东西可以在微的修改一下，像就相当于之前我开的车的那个车扶手，手放在上面是非常舒服的。

悬挂很柔软，舒适度非常棒，行驶在颠簸路段上就像一艘大船，晃晃悠悠，没任何的震动感。但这种设计对行驶稳定性不利，好在它的轴距比较长，在直路上行驶时还是蛮扎实的。但如果遇到弯道的话，车辆的侧倾会较为明显，另外车身的侧面高度也比较大，遇到横风时也会导致有摇晃的情况发生。

不满意的地方我觉得还是内饰方面，米白色有点不耐脏，出去一趟让小孩造的有点埋汰。

不满意的地方肯定也是有的，一个就是上下车的时候觉得底盘高，所以老人上车费劲。在一个就是车的一个油耗确实会多不少，这个和动力自重都有关系吧

在配置方面确实很寒酸的，尤其我觉得它后排和第三排基本上是没有什么配置的，虽然我这已经是一台尊贵型，但是，相对于高配版本的那种全车，整体的配置还是偏低的；空间上我感觉设计的不是太合理，像第二排座椅太占空间，导致第三排空间有些不足。

动力确实好，增压引擎确实是不同凡响。也和朋友的阿尔法比较过，我的车相对来说加速更快，阿尔法的自吸发动机确实有点太平庸了。我觉得现在的阿尔法已经没了豪华的本质，毕竟动力是一台车的根本嘛，它只配备了2.5的引擎，与老款的V6引擎根本就无法相比。不过GL8的动力输出平顺性稍差一些，尤其是在市区内，会觉得低速的状态下有一点顿挫。

其实我感觉内饰是白色的不是很好清理的，孩子喜欢大闹的脚提到座椅上很不好清理的。

首先第2排没有电动调节，完全采用手动调节，确实没啥高级感，也显得不够有档次。其次是只有一侧配备了电动侧滑门，在某些状态下会觉得有点不够便利。另外就是噪声控制的不够理想，这也是所有MPV车型的通病吧，毕竟车身高大，迎风阻力也会比较强一些，风噪大也是难免的。

价格方面不算十分满意，主要是我觉得别克GL8的价格有些坚挺，我提车的时候就没有什么优惠，当时店里面送了我一些赠品。后来对比过其他一些车型，发现其他品牌的车型有的优惠幅度甚至已经达到了两万，这一点内心在当时知道这个情况后有一些不太舒服。另外，在配置方面它居然不带自动驻车功能，这一点我也很不理解，因为已经是这个价位的车型了，这项功能对于驾驶员来说本来是一个很实用的功能它却没有配备，感觉挺遗憾的。

也没有太多不太满意的地方，就是当时现车比较少，定了这个配置大概等了3个多月，不过喜欢的东西等一会也没有什么，毕竟酒香不怕巷子深

当然了，车有优点就一定有不满意的地方，没有十全十美的车，简单说说我买这台gl8公务舱自认为的缺点吧，我买的是公务舱的高配车型了，指导价28.59万那款，多亏了购置税减半，不然这台车肯定上路超30万了，就是这么一台商务车，网上也夸它多么多么好，但是作为主打舒适的商务来说，二排的门槛稍微有点高跟gl8es对比起来，设计的再低一点家里老人上下车会更方便一点。其次就是这个二排的座椅，基本属于公务舱的最高配了，航空座椅不敢奢求，厂家好歹上个小桌板也行啊，加一个手动的推脱也比没有强吧，野炊休息的时候还能舒服一点。不过价格预算有限，不能奢求es的待遇，呵呵。还有一点就是这个车的备胎是在后尾部底下的，装卸轮胎挺费事的，如果万一扎胎了不能及时找到修理店。

功能很齐全，座椅很宽大，但隔音方面稍差，尤其是在高速公路上疾驰时，风噪比较明显。

其实GL8的整体表现还是比较的不错的，目前开了半个月的时间了，整体的表现还是比较的满意的，非常的出色。

总体动力不错，很好，在起步的时候稍微有点延迟，不知道是不是因为车子大的原因，我有时候遇到加速或者超车的时候，油门踩少了不走，踩多了很猛，估计也和我还没熟练这车有关，这个还得慢慢适应，还有一点让我有些不太满意，就是它的价格比较高，买的时候也没什么太大的优惠，虽然销售也给我详细的介绍了它性能和参数，可是我还是觉得超出些我的预算，对性价比感觉会不太高。

要说不满意的，其一是座椅的材质没有方向盘的好，在明显的对比之下就会让人觉得有点拉低档次，其二就是这个价格对于普通人来讲还是有一些高，没有做到真正的百姓价格。

变速箱档杆设计在了中控台的下方，之前开习惯了一台手动挡的捷达，所以突然换到开这台车的时候右手总是不由自主的去下方找挡把，这一点感觉需要慢慢的熟悉和适应。另外还有一点就是它的内饰设计风格我感觉而已不算特别的年轻，不如其他一些车型内饰设计得更有科技感。

目前不太满意的就是觉得这辆车子的外观看起来还是略微有一些普通，不够新颖，还有就是到目前为止也觉得当时买车时候的价格有一些高。

最不满意的就是这个车的操控上欠缺一点灵活感，受阻的面积也大一点，转弯上要减速才好，车子也比较兜风，容易受到风阻的影响。

其实这款车的价位在这了，各方面的表现还是比较的满意的，油耗方面稍微的有点高，也在接受的范围内的。

我买的这款是金色的，车身比较长，整辆车看起来就是低调奢华有内涵，大气又很耐看，我很喜欢它的前脸设计，辨识度高，车身线条也很流畅好看，车顶的天窗视野也很棒，躺在座椅上看蓝天白云真的很惬意了。开起来也是非常拉风的，在市里开的时候回头率还蛮高的呢。

外观设计的吧，个人感觉非常一般啊，呃，第一感觉设计的稍微的沉稳一些，不够年轻化，个人感觉跟大面包车没什么区别，要不是这款车啊，在mpv里的销量啊非常的强，如果是按颜值来买的话，个人也不一定会选择这款车，但是这款车的一个空间表现内饰各方面的一个设计个人感觉还是非常不错的。 车灯设计：这款车的车灯还感觉挺不错的，其是解锁的时候，包括那个转向灯啊，都是流水的，然后自动感应式的感觉非常的不错，包括这款车的一个亮度啊，包括照明的距离挺远的，个人感觉这款车灯表现还是可以的。

不属于第一眼美人，但挺耐看的，属于端庄大气的风格。虽然算不上特别时尚，但商务车应用这种外观还是蛮适合的，侧面的线条不凌厉，都是圆滑的曲线。头灯的设计还是蛮惊人的，全LED光源照明效果也能得到保障。侧面车窗的折线处理是我认为GL8的一个经典，让侧面不呆板，而且也更有辨识度。

外观方面嘛，马马虎虎，我对车的颜色没要求，车子好就行。

外观的设计就是很有气势的，样子尺寸来说都是我觉得满意的地方。加上腰间的感觉很好，不会觉得车身臃肿，所以做的就是很满意的

外观设计不错，整体看起来很大气，与同级车型相比，有一个超大的前脸看起来气场强大，开出去也很吸引人，车身看起来比较长，两侧的大灯独特新颖，提高车头辨识度，可以说现在很多高档车都是用这种灯的，亮起来感觉更帅，我觉得这样的风格造型也很受年轻人的欢迎，车尾一点都不臃肿，而且尾灯造型与头灯风格保持了一致，个人认为它开几年也不会过时的，另外值得夸一夸它的车漆挺厚，轻微的剐蹭也不会有什么划痕。

外观看上去很圆润，符合我的审美，我没进行太多的改装，有的人升级了前脸，确实看着更霸气了，但个人觉得不耐看，还是原装的风格更加耐看，更加经典一些。整车的漆面做工也不错，配备了双侧的滑门，但遗憾的是只有一侧支持电动功能，另一次完全手动，显得档次感稍差一些。

外观算不上很好看的，中规中矩的表现，有一种经典的那种造型。

颜值确实算不上出彩，陆地公务舱属于在老款车型上进行深度改进的产品，前后杠和灯组都有变化，但侧面的轮廓还是很一致的。车门位置的曲线设计非常的亮眼，也是这款车的一个特点，让呆板的侧面显得更加优雅一些。升级了全LED的头灯，照明效果非常不错，轮毂的造型也显得更加时尚一些。

别克GL8的外观设计相当的有气场，超大的盾型中网给人感觉气度非凡，内部的造型看起来也比较律动。大灯的结构设计得也并不简单，看起来非常的犀利有神。车窗的线条也比较跳跃，看起来更加的运动。尾部的高位刹车灯也格外的精致，上方的鲨鱼鳍天线我也比较喜欢，看起来比那种传统的天线帅多了。横贯整个尾门的银色镀铬装饰也提升了不少的颜值，而且给人感觉非常的尊贵奢华。

外观这方面就是仁者见仁智者见智，总体来说还是非常经典的，一直也是路上见到的比较多的款式，也看习惯了。就觉得也很好看。

模样这玩意真是没有啥可多说的，萝卜白色各有所爱，女人选车一般看样式，我对象看好es，说实话我也看好，但是怎奈囊中羞涩，资金不充足，所以退而求其次选择了公务舱。不过整体的感觉设计还是挺好的，具有商务范儿。

家庭用车不需要太高调的外观，我们中国人都喜欢中庸这个词，原来年轻的时候我还没啥感觉，现在年近40也越来越喜欢这个词。GL8的外观设计就很好地贯彻了中庸这个理念，整体的风格比较饱满，细节处看着也都挺精致的。

外观非常的大气，比较的沉稳的造型设计，整体还是比较的耐看的。

我在选车这件事上，颜值占了很大的比重，毕竟开一辆好看的车，不仅能让自己开心，还能让人另眼相看，第一眼看到这车，我感觉它单从外观就能碾压同价位的很多车型，看起来很大气，别说是开着车出去，就是站在旁边，我都总想上去自己仔细看看这车，它前脸设计，看起来显得很宽，而且很气派，车尾部分也增加了不少设计感，现在每次开着它出门，我就有一种自豪感，出门办事也有底气。 车灯设计：LED的大灯，圆弧设计，匹配车头的圆滑，整体显得典雅端庄

外观看起来萌萌的，挺可爱的，虽然说身材比较魁梧，也比较高大，但它绝对不是那种笨重的感觉，还有就是前后的车灯形状也是比较能配合起来，led大灯一开启，整辆车子就变得更加的耀眼了，再加上是中大型mpv，在众多车之中停在一起的时候就特别的能脱颖而出，整个车的高度都显得很不一样，从侧面看的时候呢又变得非常的修长，因为身子是比较长的，所以看起来又变得很苗条了。

外观方面它的这个设计我比较喜欢，感觉大气而又不失内敛。非常的适合开着它出入一些重要场合，不像有的车型外观设计得过于张扬，感觉缺乏一定的稳重感。大灯的造型设计得也比较具有神韵，打开以后光效还挺帅的。中网的造型也比较有家族特点，感觉开着它出门上街辨识度还挺高的。尾门的设计也挺精致的，镀铬装饰条起到了画龙点睛的作用，越看越耐看。尾灯打开以后效果真的非常的好，感觉它像是一辆来自外星的车辆。

当时看到这个外观的时候，给人第一印象就是很庞大，因为它本身就是三排座，按照这个空间去估计的话也能想象得到这个外观肯定不会小到哪儿去，还有就是整个车脸采用的也是比较圆润的设计，包括车体也是非常饱满的，尾部是比较平面的设计，总之就是这种设计还是蛮常见的，尤其是在中大型mpv中，有很多车子采用的结构都是这种类型，所以我就觉得外观看起来会少了一点特色，不会让人觉得眼前一新，看起来比较普通，我还是喜欢更具有特色一点的设计风格。

整体表现很漂亮，设计感很超前，前脸看着像毒液一样凶猛，浑身散发着肌肉感，在路上回头率也很高，特别的吸引人眼球，所以说外观颜值还是挺高的。

外观方面还是比较的满意的，给我的感觉就是比较的稳重，而且商务感不错，家用也是完全的可以的。

内饰的设计风格比较规矩，很内敛，该有的科技一应俱全，中控屏很大，功能很强大齐全，整体呈现出来的视觉效果真的非常大气，再加上车内的用料还特别好，座椅的皮质材料的质感都是非常棒的，很有档次，开这个车接待领导客户还是很有面子的。有时候客户会问车什么品牌的，感觉高端大气上档次，很有面子，作为商务车GL8也是一款非常好的车。

设计感觉还可以，包括做工用料都非常的舍得，尤其是那一片中控台那一遍，我感觉非常的喜欢啊。按键速度反馈效果非常的不错，加上这款车又有100G的流量，听歌啊，导航，随心听，哎，都非常的好用。还有这款的支持远程启动，特别的方便，尤其是夏天太好使了。

有亮点但也有不足的地方，首先是舒适度非常棒，各种配置也都非常实用，但音响的效果差了一些。中控屏幕尺寸有点小，车机系统的反应速度倒蛮快的，内饰也没啥异味，装配工艺不错，这段时间用下来没发现过有啥异响。颜色的搭配也比较符合商务车的氛围，进出第三排的空间也是蛮宽大的，这也是我选择MPV的重要原因。

这个米白色内饰不太耐脏，有时候出去玩回来让小孩造的很脏，后期会考虑更换。 ☆ 车联网：平时车导航多，其他功能还没用过，在慢慢摸索中。 异味/异响：刚买的时候会有点味道，毕竟新车，过后开时间长了就好了。

内饰设计看着很喜欢，毕竟车的内饰是天天看到的，样子简洁但是不会说是廉价的感觉

内部设计很不错，整体风格比较时尚，给人一种很舒服的感觉，其次就是空间布局，整体看起来很协调，没有多余的设计和凸起。对于我这个过了35岁的人来说，那些花里胡哨的设计实在是不太喜欢，反而越简单越好，做工和用料上也很不错，座椅软硬度适中，坐在上面很舒服，就算是长途驾驶也不会觉得累，而中控台设计简洁大方，条理清晰，一目了然，功能也比较方便，使用起来更顺手。

内饰改变比外观更大，看上去挺顺眼的，绝对不丑，而且颜色搭配也比较沉稳。座椅有电动调节和加热的功能，而且是真皮的材质，档次感还是足的，分段式的天窗也很哇塞。在实用性方面非常的到位，后排配备了4个充电接口，这个数量绝对给力，现在的人都有手机电量恐惧症，GL8完美的治愈了这种症状。音响的效果也还不错，有一定的环绕感觉，但确实不如品牌音响那么有层次。中控屏幕清晰度还可以，另外有360全景影像，对于这么大的块头来说还是蛮实用的，要不然停车入库什么的确实会有压力。

内饰方面的表现还是比较的不错的，材质和做工比较的有档次，就是白色的座椅虽然真气的，但是蹭上去也很难清理的。

外观改变不大，但内饰改变还是相当大的，变得更加潮流了，颜色搭配也更帅。仪表的位置有钢琴烤漆的装饰条，非常有层次感。车联网功能也很方便，就是不支持5G，虽然也不影响使用，现在4G的传输速度也足够快，就是觉得有点落伍。中控屏幕尺寸挺大的，支持显示360全景影像，效果出色，参考性特别强。

车里面的内饰也比较讲究，首先它所选用的包裹材质摸上去手感就很好，感觉相当的细腻。其次，座椅也采用了很大面积的真皮材质，不仅看上去上档次，而且乘坐起来透气性也更好。中间空调出风口的造型设计得很别致，上方设计得中控大屏用起来也特别的方便。

内饰里面采用的都是真皮材质，摸起来手感很好，全车基本上没有塑料感，用料很足，能摸到的地方都是软质的，内饰整体看起来档次感很高，全部是一个米色的内饰，做进去也不压抑，很温馨的一种感觉。

浅色内饰设计，整体感觉清气许多，而且都是环保用料，异味小。 ☆ 车联网：用车比较方便的一个车机，外出游玩方便很多 ☆ 语音控制：人机互联只要一句话，你好别克，想听歌听歌，想导航导航，想给谁打电话给谁打电话，不需要操控任何一个按键。

用料一流，设计看着不单调，中控台缝线的工艺也比较精致。中控屏幕的位置很合理，横移目光就能查看所有的信息，悬浮式的设计也特别帅。

内饰方面也没啥很特别的地方，中规中矩的比较正常的，没有那些花里胡哨的感觉。

它内部设计也很先进，布局也很协调，没有太复杂的设计，它里面的色彩和线条搭配看上去也比较的优雅温馨，其实现在很多人都很喜欢这种简约的内饰，不仅看起来大气，而且不会拖泥带水，而且，中控屏看着也有科技感，显示功能比较的丰富齐全，选用的材质也不错，像座椅的坐垫很大，也很柔软，靠背也很舒服，久坐也不易感到累人，而且新车没有什么异味感。

中控屏就已经非常的吸引我了，里边有很多从来都没有感受过的东西，而且这个音箱也很不错，音质感还真是挺干脆、悦耳的，整体的颜色也是浅色，看起来就极其的有活力感，充满了年轻的氛围，让人觉得眼前非常的亮堂，整个人的心情都变得很好，主副驾驶座都有化妆镜和照明灯，这对女孩子来说更有吸引力了，是自动空调，温度控制的还是挺好的，尽管前后座椅有那么大的距离，但不管你坐在哪儿温度都是一样的，后边也是有独立的空调出风口，唯一不足的就是座椅的材质跟方向盘比的话还是会有差距，方向盘的更好一点，能明确的感受出来，如果整体用一个材质也就不会有心理落差了。

内饰的做工非常的不错，选材也基本上都是一些比较高级的材质，轻轻的用手抚摸上去感觉质感很好。不过设计风格就仁者见仁智者见智了，我觉得它的这种设计风格欠缺一定的年轻感，不如其他一些品牌的车型内饰设计更具有科技感。配色方面也相对来说比较单调，不像个别品牌车型配色那样丰富，选择范围更广。

中控屏的屏幕它采用的是彩色的，我觉得彩色的看起来会更加的直观一些，能明确的知道这个是什么，那个是什么，就感觉比较有分辨力吧，色彩多一点的眼睛看上去的时候也会觉得很舒服，再加上这个中控屏幕它足足有12英寸，虽然我是有一些近视眼，但是我正常坐姿坐着的时候，上面的东西也是完全能看得清楚，不用戴眼镜，重中之重的就是如果长途驾驶的话，大家的手机肯定都是需要充电的嘛，前排跟后排都是有充电口的，前排两个后排居然有四个，可以说不论你坐在哪一个位置上，都可以轻而易举的给手机充电，对于现在这个时代来说是非常重要的，可以随时随地的往上冲浪。

内饰也挺高档的，运动座椅、电子调节都有，内饰的整体设计简洁明了，超大的天窗，能让阳光很好的透露进来，中控部分的设计挺好看的，感觉很有科技感。

内饰方面就是材质的表现了，而且做工也比较的细心的，整体的内饰还是不错的。

空间自然不用说，非常宽敞，这也是我选择这款车的最主要原因。在坐满人的情况下，后备箱都可以放足够多的行李，而且前排过道没有遮挡，这样更显得空间大了。不管是全家人一起出去自驾游，要带很多的行李，还是有的时候工作需要商务接待，给一群领导客户们拉行李箱和背包，这款车的空间都绰绰有余，反正我是从来没有因为空间受限而尴尬过。

这个空间呢是真的没得说，他可以说把所有你能想 到的一些空间利用率啊各方面都已经做到了极致。 嗯，他的主驾驶呢，刚才不是说了嘛，他的扶手箱非常的小，他的左主架是左右贯穿，哎，就是左右移动的话，如果说咱碰到停车非常挤的情况下，主 驾驶无法下车的情况下，咱们可以左右贯穿直接去 咱们的右侧下车这个功能也是挺方便的。第二排的 座椅呢非常的舒适，然后中间的过道也非常的宽敞，去第三排完全没有任何压力。第三排的座椅呢乘坐起来也是没有任何问题啊，最主要它的后备箱 空间是直接可以延展的，第三排的座椅呢是直接可 以放平，然后直接可以翻过去啊，把后面的空后备箱空间发挥到最大。尤其是家里边儿能够用到后备箱的情况下，这个功能是真的非常的实用的。

空间真的不能再完美，同级别中的标杆，即使在第三排座椅打开的状态下，后备箱空间依旧相当可观。7个人出行行李都能装的下，而且第三排座椅还可以放倒拓展，在这个状态简直就像个小货车，搬家都没啥压力。有的人入手MPV是为了商务需求，我入手MPV就是为了完全家用，作为两个孩子的爸爸，作为上有下有小的80后，身上责任虽然大，但看着家人开心的样子也是一种快乐。带着父母，带着孩子一起出行，MPV就是最适合的车型。可能操控感受不如好车，看起来也不如SUV霸气，但绝对够舒服。

空间方面绝对可以，当时就是冲着空间买的，俩孩子，我跟媳妇，还有父母，一点都不觉得拥挤，后面还能塞下行李箱。 ☆ 空间设计亮点：我比较喜欢天窗，有时候我媳妇开车，我坐在后排，打开天窗，看看风景，很舒服 ☆ 第三排空间：三排空间也宽敞，一般身材坐后排不拥挤，腿部空间也很大。 家人乘坐评价：试驾看车的时候爸妈和媳妇都一起过去的，都表示座椅舒服，空间也很好，评价不错。

空间来说做的确实夸张，觉得这个车不管是身高体重都不用担心，都是可以轻松的做的比较舒服的，而且有一个很好的设计就是三排可以用可以不用的，像是这个车后备箱的空间就可以保障了，毕竟日常也不全是用的到三排的，这样就可以有很好的一个后备箱空间了，还有一个就是车的车内的储物空间很多，放个什么东西都是比较方便的

它高高在上的造型几乎不需要担心主驾驶位置的头部空间，我的身高将近一米八二，即便头部抬高不少，、距离车顶也还是有不小余量的；第二排空间也足够大，地板平整，坐三个大人不会拥挤和压抑，腿部空间也是绰绰有余，都可以自由的活动，但是我想吐槽一下第三排，会有些狭小了，如果第三排乘客需要坐人，中排座椅就得往前调一点，这样的情况下，才能保证中排乘客和第三排乘客都可以获得宽裕的乘坐体验。

空间没啥可说的，绝对是同级别的典范，它的尺寸不是最大的，但空间利用的非常好，内部基本没有啥浪费。发动机舱空间很小，将乘客舱做到了最大化的释放。第二排座椅可前后调节距离，以靠背角度，而且地板完全平整，进出第三排的过道也很充裕。在这个级别的MPV中，GL8的第三排乘坐感受应该算是很棒的了。这也是我选择它的一个重要原因，因为艾力绅和奥德赛我也看过，第三排真的太差。

空间方面第二排的空间最灵活，而且也比较的宽敞的，车内的小储物能力也是我比较的喜欢的。

空间绝对是同级别的标杆，5米2的车身长度，再加上接近1米9的宽度，乘坐感受非常棒。前排有座椅加热和座椅电动调节的功能，而且是单独的扶手，用起来也是很舒服。后排虽然调节完全采用手动，但两侧的扶手角度合理，前后距离可变化的范围也很大，座椅包裹感一流，坐垫材质柔软，舒适度确实没得挑。第三排的感受确实稍差，但也仅仅是和前两排相比，如果相比轿车的话要舒服的多。现在也很流行7座的SUV，但平心而论，7座SUV的第三排真的只是应急而已，而MPV的第三排才具有实用意义，更何况MPV还有侧滑门这样的配置。

别克GL8在空间方面无从挑剔，不管你是身高一米八的大个子还是体重二百斤的大胖子，乘坐在车内都不会有太多的拥挤感，而且前后三排的座椅乘坐空间都很大，头部空间也不会感到任何的局促。我平时除了一个人开着它上下班代步以外，还有偶尔用它来接送客户，感觉挺合适的。周末要是还有时间的话，也会偶尔开着它载着家人一起出去自驾游。后备厢的空间也比较大，平时457升的容积可以装下许多东西，是在不够用的话还可以进行拓展，最大可以拓展至1605升。

上面也有说到GL8非常宽的空间，他的上下空间很大，前后空间也很大，有的车底盘高，内部空间就被挤压，个子高一点的做进去就会有顶头的情况，但是GL8就完全不会，像我182的身高做进去都绰绰有余，在有就是内部的前后空间特别大，我把第二排座椅调整到一个比较合适的位置之后，第三排的空间乘坐起来还是很宽敞的，整个车做起来七个人，每个人都很舒服，这才MPV该有的样子。也是比较好用的一款车。

自从有了二胎，购买一台空间大的车型一直是我跟对象的愿望，gl8这台7座的商务车，空间那肯定是毋庸置疑的啦，跟好几款车型对比过，艾力绅，塞纳，还有m8，最后感觉不是品牌不行就是内饰不行，要不就是空间差点意思。 ☆ 第三排空间：选择gl8的时候着重对比了一下塞纳，我一米八5的个子，调整好一二排的座椅位置，上三排特地感受了一下，真是憋屈，头，屁股，都不行，虽然我平时开车不坐后排，但是这个空间感觉还是不太满意，但是gl8的感觉就好太多了。 后备厢容积：在保证安全的前提下，gl8哪怕满员的状态，后备箱放4个全尺寸行李箱感觉还是可以的，空间真是无敌了。 家人乘坐评价：家人感受，无论是开车还是乘坐，座椅的舒适度都很棒。

空间非常的棒，全部三排座椅都有很棒的乘坐舒适度，进出第3排的过道也比较宽大，还配备了前后的分体式天窗，显得车内很通透。

空间方面非常的宽敞的，腿部的伸展很充足的，而且MPV的车子头部空间一般不会感觉压抑的，车内的小储物空间也非常的多。

空间挺好的，三排的空间都挺好的，无论坐在哪个位置都很舒服，坐进主驾驶空间挺舒展，头部不会压头，还有一拳的空间，腿部空间也大，活动起来不受局限，第二排空间也足够大，坐三个大人不会压抑，而且座椅设置也比较好上下车，每次我们一家人出去自驾游，也都夸我车子空间大，很舒服，再有后背厢开口大，放东西别提多方便了。

空间就可以说是可挑剔了，后备箱轻而易举的放三个大行李箱，后排座椅放倒的时候放七八个都不成问题，腿也非常的自在，头顶也很有很大的空余。

空间水平真的应该算是挺高的了，5米多的车上看起来真的非常的霸气，1800毫米的车身高度也极大的保障了车内的乘坐空间，感觉开着它接送一些比较重要的客户也是个不错的选择。在储物空间设计方面，我觉得它也做得比较到位，平时在车上收纳一些小物品感觉还挺方便的。475-1605升的超大后备厢平时来一些行李物品都不是问题。

光看这个外观就能知道它的空间有多么的庞大了，中大型mpv可不是随便说说玩的，真正利用起来的时候才能明确的感受到它的内部空间有多么的自在，有多么的宽敞，本身座椅数就是挺多的，但每一排的腿部空间都十分的自在，没有明显的拘束感，而且有一定的储物能力，如果不坐人的话，后排座椅还可以放倒，放东西也是十分的便携，一辆车子在多方面都可以综合的利用起来。

车子的空间上比我之前看过的奔驰威霆要小很多，如果要是加一个腿托什么的，整体的空间就会显得拥挤，不过怎么说呢，这个样子可能更符合它的价位吧。

空间方面其实前面两排的空间还是比较的不错的，最后一排的空间比较的局限把，这个价位的车基本上都是这个样子的。

车的动力还是没话说的，坐满人的情况下开这款车，也不会觉得吃力，我以前的小车里面人坐多了就会有明显的感觉到动力不足的情况，GL8开了这么几个月是没有出现过动力不足这种问题的，不管是在市里跑，还是跑高速，提速快，换档平顺，动力方面都表现很不错。

动力的话2.0t的哎，感觉完全够用，毕竟是咱们的一款大型的一个车吧，我感觉动力的话这一款并不是很追求，我感觉舒适度各方面做的不错就可以了。因为毕竟这款车车长5m2那么大，咱们也没有说什么激进的驾驶过驾驶感受的话，咱也无法评测，只能感觉这款车开起来非常的沉稳舒适。 跑高速：这款车跑高速非常的舒服，特别的安静。

动力参数一致，没有高低配之分，调价的都比较激进，最大有237匹马力，油门响应速度也挺快的。涡轮的介入也比较及时，在不到2000转就有最大的扭矩输出，城区内开起来很灵活，高速上行驶也比较有底气，满载依旧动力充沛。相对老款的车型来说，我觉得更加适合家用了，因为动力强了不少，开起来比老款的车型更舒服。

提速没感觉有顿挫感，可能我开车比较猛，这个是我开的最舒服的一款。

车的动力来说做的很强，这个车的加速能力很喜欢的，就是满员的时候加速也是很简单的事情，这个推背感的一个体验还有这个车的油门灵敏度都是很好控制的。还有一个就是车的方向盘控制很简单，因为手感很好，而且回正的一个力度做的确实很满意的。加上刹车的效果也很灵敏，所以在开车的时候完全不用担心。

日常驾驶时我感觉动力很足，基本没有什么顿挫感，这也是我选择它的重要原因，起步又稳又快，而且换挡的时候没有什么顿挫感，悬挂比较柔软，对乘客的舒适性有一定保障，虽然它车身比较大，但是很容易上手，操作也不复杂，还是比较轻松的，我觉得坐在前排视野开阔，方向盘手感舒适，转弯掉头都很灵活，平时在市区内开没有什么压力感的，而且这辆车还配备了很多辅助驾驶设备，提升了不少的安全性。

动力方面不用任何担忧，2.0T的引擎，237匹马力，相比老款的自然吸气发动机来说排量降低，但动力提升却特别明显。何况还单独配有轻混系统，对动力性能也会有一定帮助，驾驶起来的感觉很轻快，不拖沓，提速很猛。另外刹车效果也特别好，正所谓跑得起来还要站得下嘛。

动力方面2.0T的发动机搭配9AT的变速箱，跑高速的时候轻踩油门就可以跑起来的，而且定速巡航也可以120可以轻松输出动力。

百公里的加速时间控制在10秒以内，相比老款进步太明显了，动力澎湃开起来确实会爽一些。不过商务车型最重要的不是这些，最重要的还是动力的平顺性和舒适性，GL8虽然动力强悍，但调教的很温顺，急加速时也不会有特别明显的推背感，而且变速箱换挡平顺，舒适度确实棒。因为搭载的是9at变速箱，对于转速的控制会更理想一些，高速巡航时转速压的非常低，这样噪音也就会更低，同时也保证了燃油经济性。还配备了自适应巡航功能，打开这个功能之后，车辆可以自动跟随前车，始终保持安全距离。车道偏离预警和车道保持功能以及并线辅助也都挺实用的，避免危险的发生。

开着它的感受十分的不错，首先方向盘比较轻盈，就算是小女生也可以很轻松的驾驭它，指向性也比较精准，没有什么过多的虚位设计。油门掌控起来也比较合适，踩踏力度适中，并且加速感来得比较线性。刹车的脚感也并不差，感觉踩下一半的时候制动效果就够用了。车上搭载的这台2.0T四缸涡轮增压发动机也不是盖的，提速老猛了。平时在道路上正常行驶，遇到需要超车的时候只需要大胆的踩油门就够了，提速没有丝毫的延迟。

动力这方面配备的是2.0T可变缸发动机和9AT变速箱，还增加了48V的轻混系统，开起来很顺畅，顿挫感基本没有，油门响应也很快，很轻便，再有就是高速的时候，110公里的速度往下踩还是会有推背感，动力方面完全能符合所有的需求。档把采用的是电子档位，当车辆熄火或者开门的时候，档位就会自动跳回P档，这个还是非常方便的。

gl8发动机采用2.0涡轮增压可达到237p的一个马力，满员的状态下踩油门跑起来感觉也是挺轻松的。 上坡动力：去过一次大泽山，坡路比较多，动力输出感觉挺轻松的，不费力。

相比原来开的轿车而言，上手难度有一点大，主要是车身尺寸太大的原因。不过辅助功能挺给力的，尤其是360全景影像的配备，没有了任何的视觉盲区。

动力方面的表现比较的充足的，而且加速的时候非常的快，市区里面轻轻松松的，还有就是高速上超车也是不拖泥带水的。

驾驶时感觉方向盘很轻重设计的不错，指向也很精确，不存在过大的虚位，转弯半径也不太呆，还有我觉得行驶稳定性不错这个是真的，底盘的调校也很扎实，给我一种稳重的感觉，坐在驾驶位置视野的话也很开阔，刹车的脚感也不错；不过动力上不是非常的强劲，比较车子太大，超车时动力不是十分的充沛，还是可以理解些的，好在平顺性能还是很好的，我觉得平时市区代步活着周边游玩驾驶还是挺好的。

其实当我了解到这辆车子的配置的时候，我就已经想象的到它的驾驶感受会有多么的优秀了，果不其然啊，整个车体居然那么的扎实，在路过急转弯的时候也有很强的抓地感，没有丝毫的起伏变动，也不会让人觉得吼不住，一切尽在自己的掌握之中，并不会因为这个庞大的体积让我觉得慌张，再加上那么多的辅助系统，可谓是驾驭感极佳！

它开起来的手感还是比较不错的，总之有一种越开越爱开的感觉。虽然挡杆的位置如果是开关了其他车型可能需要一定的适应时间，但是入档的手感真的是没有什么可挑剔的，而且各个档位之间的切换也非常的平顺，没有任何顿挫感。方向盘掌控起来非常的舒适，轻盈之中带有很好的指向性。油门与刹车控制起来也都很轻松，哪怕是刚刚拿驾照的新手也能够很好的控制它。

要谈驾驶感受的话，我还真是有挺多心得的，因为我也是头一次开这种体积这么大的车子，想象中可能会有一些困难，有一些费劲儿，但是现在上手了之后，发现对于老司机来讲虽然有一定的挑战，但我觉得是蛮吸引人的，尤其是这个发动机搭载的是很不错的，只有发动机足够的强，在日常生活中利用的时候才能派上用场，我们本身车龄就很长，只有这种高强的手感才能找到刚会开车时候的那种心动。

发动机输出更给力，油门反应也很灵敏，加速感很强，还有多种驾驶模式可以选择，无论在高速还是城市道路行驶，动力表现也是绰绰有余，没有明显的顿挫感。

动力方面我感觉非常的有劲，加速的时候就可以感觉到，平时车上就我一个人的时候可以稍微快一点，孩子媳妇在的时候都是正常的驾驶。

在店里试驾GL8的时候就觉得开的很舒服，方向盘很好掌握，油门刹车踩起来也很顺，看起来车子是比较大的，但是操控起来还是比较得心应手的。毕竟从小车换成大车，停车倒车这些操作还是需要磨合期的，目前我开了两个月，各方面都适应了，上手还是蛮快的。开高速的话，稳定性也是好的。

其实行车的辅助很多的，我很喜欢方向盘的感觉，转弯的时候比较的轻松的，而且底盘也很稳定，驾驶的视野也很好。

这辆车的操控性还是很好的，日常开起来很轻便，底盘很扎实，开高速的时候能明显感受到车身的稳定性，方向盘一点也不重，平时我媳妇开也是没有问题的。当时买车的时候试驾专员还带我们体验了快速过弯，80迈的速度下测试制动距离。当时试驾完之后，我觉得跟其他车区别还是非常大的，总体下来就是底盘扎实，转向轻，好开。

方向盘转向很清晰的，驾驶的时候视野也很好的。

操控起来非常轻松，无论是新手司机还是小女生，都能轻松掌握并熟练驾驶，但是在转弯跟超车方面不太舒服，车子较大，灵活性较差，转弯半径过大，开不习惯的人还是比较吃力。

方向盘的转向比较的轻，而且行车辅助功能该有的都有，刹车的反应也比较的快。

油耗：原本以为这么大的车油耗肯定高，买之前都已经做好心理准备了，不过GL8这几个月开下来油耗表现方面真的有惊艳到我，比我想象的低好多，满意。

油耗：油耗我跑的一般都是郊区或者是农村，个人感觉 这个油耗呢也是呃可以的，因为因为在郊区的话。路各方面的话要比市区稍微好一点啊，因为我是经常去我们桃园啊，所以我这款车有时候会成为小货车，有时候会拉一些头啊，各方面，嗯，所以说油 耗稍微可能稍微偏高一点，但个人感觉的话也是完 全能够接受的，毕竟两吨重的车，十几升油的话还是可以的。

搭载48V.轻混系统，对于动力的提升微乎其微，但对油耗的降低特别有帮助。一台大型商务车油耗能控制在10升以内，在高速上行驶时瞬时油耗甚至低至7升左右，成绩太出色了。老款GL8积攒了优秀的口碑，也让它成为了这个级别的霸主，但油耗确实会高一些。新款车型改变蛮大的，在继承了老款车型优秀品质的同时，燃油经济性也变得更好。

油耗的问题我觉得还好，毕竟这么大的车，别人的不清楚，我的在10个左右。 开空调油耗：夏天市区开空调油耗稍微高一点，特别是在堵车的时候。

油耗偶的确实比较多的，毕竟不管是车的自重还是车的动力或者是车的风阻都是没有办法的

在油耗方面是个意外之喜，没想到它这么大车的体积，这种油耗还挺让人惊喜的，我现在的平均百公里油耗为9个左右升，对于这样的车型来说确实是省油的好车，我觉得选这款车是选对了，其实我感觉油耗高低也主要就看路况，我驾驶这段时间下来，如果一周都总跑高速，总跑机场时就会低一点，有时8.7左右，而一周在市区跑，又经常会遇到堵车，这样的用车场景下，那么油耗就会高一点，有时也会变成9.3，情况就是这样，不过我是能够接受的。

块头大，动力又强，油耗确实让人挺担心的而且现在的油价也确实让人有些吃不消。不过GL8没让我失望，凭借着轻混系统的加持，油耗非常理想，百公里不到10升的油耗对于这么大的车来说堪称优秀了。

其实油耗方面和SUV或者轿车比较肯定要高，2顿多的车身重量，在有就是这款车的舒适这个油耗还是可以接受的。

提车之后最让我吃惊的就是油耗了，说实话想到了会很低，但没想到如此之经济。看来48伏轻混系统真的是很给力，在对车辆改动不大的情况下，却让车辆的油耗有了很大的下降。尤其是在油价居高不下的现在，省到的就是赚到的。不过有一说一，市区内油耗上升确实会相对明显一些，相比高速上百公里不到10升的油耗来说，市区内会逼近10升，路况对油耗的影响真的太大了。

油耗方面我认为它控制得还算可以，考虑到它自身将近2吨的车重以及超高的车身，所以百公里平均油耗9.9升我也比较能够接受。平时开着它要是遇到了堵车的情况也不必惊慌，因为它搭载的发动机启停技术也能起到不错的节油效果。

油耗这方面我当初开2.4那款基本市区都在13个油，但是现在经过换代之后，有了可变缸技术和48V轻混，油耗还是非常低的，现在我开出来的就是市区里8个油不到，高速上6个油左右，这么大个车，这个油耗真的很满意，在一个我一般都是坐满七个人，油耗可能比正常的要高一些。但是还是很满意

油耗：gl8采用了可变缸的发动机技术，而且配备9速变速箱，还加了48v轻混动技术，油耗应该来说是可以的，我跑的目前不多，现在油耗在11个多，这么大一台车，动力又如此充足的情况下，相当满意了。

油耗我有所准备，但表现很出乎我意料，非常经济，特别的省油。高速状态巡航油耗只有8升，市区内也不过10升左右。

油耗不算高目前新车还是可以接受的，油价有点贵，就是期待油价能够降低一些。

它在油耗这一方面的表现还是挺不错的， 油耗确实很亲民，比较看好这款车的油耗，也是我选择这款车的主要原因之一，百公里油耗也只有10个左右，确实让我很心动，平时也是很大胆的开，不会总担心油耗问题，因为即便是我开这一款车子遇到堵车的情况，他的这个油耗涨幅也不是很大，基本上都是在我能够接受的范围内波动的。

自从有了这辆车之后我们全家人每逢周末的时候都很喜欢一起出去，父母想老家的时候也会开车回老家，但只要开车就会开空调，所以一直在用空调，现在的天气也是比较热的，不开空调肯定是受不了，一开始也是比较担心油耗，虽然做足了打算，但如果油耗特别高的话，还真会让人觉得有一些担心，现在看到它的油耗就可以完全的放心了，实力非常强，可以完全的信任它，就算是一直开空调使用，它也会随着时间的增长一点儿一点儿的往下降。

它在油耗方面的表现我认为还是挺好的，虽然我开车有时候也喜欢大脚油门，不过它的油耗并没有让我感到失望。我开着它代步出行这么久，平均油耗大概是在10.3升。这个表现在MPV里面算得上是比较不错的了。平时如果是全程跑高速的话，它的油耗水平可能还会再低一些，市区行驶遇到堵车的情况也不必担心，因为发动机启停技术的加持，油耗并不会上涨多少。

说到油耗的话，你别看它这个块头比较大，但真正的按照一定的比例去计算这个油耗的话，它还真不算是高，在日常生活中利用的时候也并没有让人觉得非常的费钱，尽管现在的油价不断的往上涨，但目前它的花销也是在我的可接受范围之内的，并且我们家人口数是比较多的嘛，每次出行的时候开这一辆车就完全搞定了，要搁以前的话，还要开两辆车，所以这样综合计算下来，还是用它更省钱一些。

油耗这方面厂家做得很好，无论是高速还是城市道路行驶油耗都比较低，符合大众需求，能满足大多数人的习惯。整体表现挺好的，毕竟车重在这了。

油耗其实算不上很好的，而且目前的油价是真的比较的高，目前市区的综合油耗百公里11的油耗表现。

舒适性方面GL8真的是没有可以挑剔的，因为空间大，自然也更舒服了，顶部高，我个子比较高，坐着都不会有局促感，座椅弹性够好，皮质柔软，长途开再适合不过了，特别是第二排的豪华座椅，坐上去就像自己家中沙发一样特别舒服，像我平时放假的时候就喜欢带老婆孩子出去露营游玩，GL8空间大坐着又舒服，中午休息躺第二排真的很惬意，静谧性也很好。而且这个车的底盘低，家里小孩老人上下车都很方便。

GL8我选择就是比较的喜欢这款车这这方面的口碑，这两天的天气是真的比较的热，打开空调很快的就可以凉下来的。

我觉得MPV车型就是要车里面每个人都坐的舒服，GL8这款车，整个空间设计就是考虑到了每一位乘客的舒适，都能保证车内所有人的舒适性，不管是主驾副驾，第二排以及第三排都是能兼顾到的，家里老人孩子都舒服，这才是我想要的。

舒适性方面的表现还是可以的，噪音方面的控制真的是比想象的好很多的，底盘也是扎实稳定。

商务车就注重的就是车子的舒适性，以前的别克还是号称陆地公务舱，在舒适性上可见一斑。

舒适性其实还是不错的，可以接受的，座椅的舒适性还有就是噪音方面的控制都是比较的理想的。

买之前，对比了很多车，在网上看了很多别人的用车体验，也去店里试驾了的，这款车在同类型MPV里面，性价比很不错了，各方面表现都很符合我的要求，价格也在我的预期范围内。而且我是经常出差跑高速的，长途开GL8真的舒服很多。相比与其他同类型的车，GL8的使用用途真的很广了，不管是家庭使用还是工作使用，都非常适合，市内跑、高速跑都不在话下，性价比超赞的。

性价比的话还是非常不错的，因为二八这款车在别克品牌也是非常重要的一款车型，在mpv里边也是一个非常能打的车型。不管是安全配置啊，还是咱们的一个主动主动配置，这款车配置都非常齐全。

全系的动力总成都是一样的，而且没有高低功率之分，并且都配备了48V轻混系统，厂家确实很厚道。陆地公务舱属于老款的再升级车型，在舒适度，在驾驶感受上我觉得都很棒，绝对是性价比的典范。持有的成本也不高，保养价格蛮低的，而且保有量巨大，后期的保值率也会相当不错。

性价比我觉得蛮高的，也对比了其他同类车型，最后在家里人的投票下决定了。 保养维护：保养维护好像是一年两次，一次1000左右，我的还没首保。

买车就是家用，家用就是需要一个大点的空间还有照这个车的一个好动力，目前的GL8全部是满足的

它性价比挺高的，无论是操控还是外观的表现都很出色，我觉得是一款值得一试的车型，而且保值率也是它很大的优势，大家都说它的油耗比低，当然我现在也觉得还不错，我对它的品牌比较满意，口碑一直不错，能买到这样有质量好的品牌车型，后期会让我省心很多， 对于它的动力方面我只能说，是足够我用的，也完全没有压力，高速时速度也很快。

世界上没有完美的车，做好自己的本分已经很难，GL8绝对是商务车里头的霸主，无论是销量还是用户的口碑，亦或是本身的产品实力都非常的优秀。价格则比较实惠，尤其是陆地公务舱的版本。不过在配置上一点都不差，有2.0T引擎的强悍动力，也有轻混系统的省油，内饰也非常的豪华，性价比还是非常高的。

这款车的配置比较的高，再加上别克GL8的口碑，还有我自己也比较的喜欢整体还是满意的

对很多人来讲GL8是家用神车，接送孩子，接送老人都很舒适，对于二胎的家庭来说，空间也足够实用。而对我来说GL8是回本的神器，是挣钱的工具。商务包车，接送剧组，稳定的性能让我很踏实，优秀的燃油经济性让我很放心，每个月都能给我带来不低的收入。同级别的竞争对手越来越多，但GL8始终还是我的首选，首先是因为它的价格实惠，其次是用户口碑特别好。这个口碑不仅是对车主本身，也包括客户，因为GL8的舒适度确实特别棒，客户比较认这个车，综合来说性价比挺优秀的。

别克GL8它在价格方面没有什么太大的优势，在同级别车型当中它是优惠比较少的一个了，因此在刚刚入手得知其他个别车型优惠动辄一两万的时候，我的内心多多少少是有些不舒服的。不过话说回来，当时店里面的赠品倒是还算挺多的，不仅送了我一套全车的玻璃贴膜，而且还送了我一套质量不错的全包围脚垫。

这个看个人，我就觉得这款车的性内饰里面采用的都是真皮材质，摸起来手感很好，全车基本上没有塑料感，用料很足，能摸到的地方都是软质的，内饰整体看起来档次感很高，全部是一个米色的内饰，做进去也不压抑，很温馨的一种感觉。价比特别高，该有的都有，想要的都配齐了，所以自己喜欢就好。

刚买的新车，保养具体花几个钱还没有数，但是买新车时店里搞的一个活动很不错，2988额外6次保养，平均一次不到500还是挺合适的。

省油又省心，用户口碑好，可靠性也一级棒。虽没有豪华品牌的面子，但看着家人坐在车上开心的样子，我觉得值了。

性价比方面还是可以的，价位方面还有送的一些东西都是比较的满意的。

它就是在买时候，价格优惠上没有达到我的理想范围，没有给我优惠太多，让我对性价比感觉不特别高，但是对比来看，这车的一些配置，内饰上也是对得起这个价格了，而且考虑到它的品牌还是比较值得信赖，别克的车子也卖的都不错，让我比较放心后期售后，会很有保障，再有无论是从安全性能、油耗、保值率来说都是可以的，而时尚的外观造型和乘坐舒适感也加分不少，所以最终还是入手它。

性价比这一方面做的特别人性化的就是有很多免费的东西可以拿，还有就是它的售后也非常的全面，它也算是一个老品牌了吧，我觉得还是蛮值得信任的，各方面的服务都非常的周到，售后有保障，能够完美的理解消费者的真正诉求是什么，而且面对一些问题的时候也从来不是打马虎，都是很直接的沟通，让人觉得蛮有诚意的，但说实话，这辆车子的价格还是稍微有一些小贵，尤其是对于普通人来讲还是有一些困难，如果说给的折扣力度能够再大一点的话，才是完美的解决了很多人的真正顾虑。

在价格方面它的优惠空间也很有限，我当时提车的时候裸车价格完全是按照指导价算的，当时也和销售人员软磨硬泡的很久，但是价格就是没有谈下来多少，当时销售只是答应我多送给我一些赠品，这也是他的最大权限了。如果它在价格方面能够再多一些让步，感觉那样就更好了。不过对于比克这个大品牌来说，整体的产品质量还是比较值得信赖的，开个十年八年应该不至于会轻易的坏，而且即便是有什么小问题后期应该也都比较容易得到解决。

别克GL8一直都是我理想中的车子，从这辆车上市之后我就已经观察了好久，这也是过了好长的时间了，上市也比较久了，自己最近这几个月来一直在攒钱，就想着能快速的拥有一辆自己心仪的车子，经过这么几个月使劲的攒钱以后也是在有一定的经济储备能力之后就还是选择了这辆别克，但因为时间过于的紧凑，钱就没有准备的那么充裕，综合下来虽然这辆车子给的折扣力度已经是最大限度了，但整体的落地价格各方面的费用加在一起还是有一点超出我的预算吧，我觉得价格是有一点高的。

我对于性价比这方面不是很重视，就这款车而言，它的外观设计和动力表现足以在同级别里做到数一数二了，保值率也挺高的，还是挺高的。

性价比方面整体的表现还是非常的满意的，而且这款车的实用性和各方面的表现都是很满意的。