哪辆车还没个缺点啊，库斯途也没例外，这车虽然动力挺足，但是开起来的时候，方向盘多少会有些虚位，要适应适应。

没带360全景影像，现在360在新能源势力车型里面都是标配了，但是这台车没带，好处是带着前后雷达，倒车停车还挺好用的，如果再带上360全景就完美了

优惠力度不是很大，只在指导价的基础上优惠了一万多块钱，按今年的行情来说，算是挺少的了。

提车比较慢，我们这里的店里没有现车，从别的地方调的，等了小半个月

没有L2的全速自适应巡航，因为出去拍外景一般都是来回跑个二百多公里，如果带着辅助驾驶会更香！

对这辆车多少有些不满的地方，就是内饰用料不是很到位，塑料感强一些。

不满意的是车的优惠力度不是很大，还有就是车机系统不是特别好使。

不得不说它的内饰确实是比较简约的，感觉跟那种面包车差不多。

速度不能超过90，超过了90踩油门就会有点窜，不知道是不是因为涡轮介入的原因。

不太满意的是车子的优惠力度并不是很大，销售也是给努力争取了，但是并没有优惠太多，只是多赠送了一次小保养就把车子提回来了

优惠力度不大，和销售谈价格也基本谈不动，好处是定价不算特别高，总车价还能接受

不满意的地方也是有的，就是等车的时间真的挺长的，销售给我承诺的时间完全对不上。

最不满意的一点是车的内饰设计，设计的颜色单一，不是我喜欢的颜色，但跟这辆车的整体设计风格还是相符合的。

不太满意的地方就是这个车的噪音有些严重，还有他内饰也是比较普通，别的就没啥特别不满意的地方了。

现在驾驶了三个多月的时间了，有一些功能还没摸索到，整体的表现还不赖，除了新车有些味道，座椅的面料有点不好打理之外，其他方面的表现都挺让我满意的。

车大了悬架还是有些硬，正常跑差一点的路段颠簸感还是比较明显。

车无完车，这车也一样，内饰塑料感有些强，触感不是很好。

1.车子内饰塑料感比较强烈，大部分用料采用的是廉价的塑料板块； 2.速度超过80码后，轻点油门有点窜，可能是涡轮介入工作引起； 3.速度超过120码，风噪声较重； 4.后备箱是真的小，满座下能只能带个三四个登机箱，不过车子太长停车比较困难，两者较难平衡。

它的车漆比较薄，很容易在上边留下划痕；另外我是第一次开现代车，对于操控方面适应能力有些差，方向盘不那么顺手。

这台车油耗不算低，目前表显9.2升，稍微有点高了呀。

外观设计稳重，大气，这车就属于那耐看型的，开出去给足了面子。

感觉设计的不太像是中规中矩的商务车，有点像SUV和MPV的结合体。外观看着还挺精致的，中网也做了熏黑处理，挺帅的

新款的库斯图外观升级的挺帅的，尤其是贯穿尾灯，紧跟潮流，晚上打开以后很有质感。

其实库斯图的外观更适合家用，我感觉如果作为商务接待车用的话反而不太合适，因为它外观设计的原因。

外观还是挺好看的，商务气息没有那么重，正常买来家用代步也没问题，不会被别人误会成司机。

外观萝卜青菜各有所爱，在我看来库斯途这辆车的外观设计还是比较符合大众审美的，开出去也很给面。

外观腰线棱角分明，前脸大灯设计很耐看，辨识度比较高。

外观看上去是比较协调的，起码看上去不会很突兀。

看到这车的前脸，给我的感觉更像是SUV，一点MPV的影子也没有，车看起来还是挺帅气的。

腰线的棱角分明，过渡的地方也是非常自然的，全新设计的轮毂造型让整车看起来更加精致不少

库斯图这台车虽然是商务车的定位，但是外观设计的还是挺年轻的，看起来没有那种很老气的感觉

外观我第一眼看到这款车的话还是很喜欢的，精致霸气的感觉，而且富有科技感。

前脸设计的很有攻击性，侧面的流线型也很有特点

这款车的外观颜值属于比较大气吧，挺简单的，让人挺容易喜欢上的，而且越看越耐看。

外观的造型挺有灵动感的，车的轮廓设计的有运动氛围，颜值这一块，让年轻人挺喜欢的，也让我感受到了新鲜感。

外观很大，车身长前脸设计很霸气，LED日间行车灯，轮毂，看着就很养眼。

情人眼里出西施，物品觉得这车外观设计挺好看的，没有商务感，驾驶感受也和SUV差不多

车子一眼看上去不像是一台MPV，更像是一台拉长后的SUV，驾驶感受也是偏向于SUV。 车身做工：原车没有发动机护板，自己淘宝上买了块铝镁合金的护板让4s店给装上了，原车的后防撞钢梁是玻璃塑料钢的，看到有库斯途车主被追尾的惨状，最后还是把它换成了铝镁合金的防撞钢梁（淘宝上有原孔安装带有吸能盒，店名叫福马），另外车底看着比较单薄，自己买了汉高的地盘装甲，让4s店施工，一共喷了两遍，用了8瓶，进一步加强底盘的防锈防腐蚀。

外观造型真的很惊艳，大灯犀利有力，车身看起来也很高级，不过我发现车漆厚度一般，感觉稍不注意就会蹭到车漆。

现在主流的MPV前脸都越做越凶悍，但我比较喜欢这种稍微平庸低调一点的设计。

内饰设计精致，换挡方式比较实用，座椅包裹性不错，坐上去软硬适中，支撑性也比较好。

内饰精致，都是真皮座椅，真皮方向盘，换挡的方式很实用，我不喜欢机械挡把，还是这种按键的更优雅

中控设计的很漂亮，尤其是扶手箱那个位置，按键式的档位切换，中控大屏幕的尺寸也很大。

多功能方向盘和多媒体大屏幕很抗打，平常开车的过程中还可以用语音来控制，空调，导航这些，科技改变生活了

提车有一个月了，现在车里还是有新车的味道，冬天味道散的太慢了点！

内饰做工和用料一般吧，将近19万的车呢，我觉得不应该这做工，这用料。

内饰不管是用料还是做工还是挺到位的，毕竟价格摆在这呢，差不了。

内饰做工就会简单一些，但也挑不出太大的问题。

内饰用料很一般，将近20万的车了，手触摸到的地方差不多都是塑料感，一点也不上档次，唯一使用真皮的地方也就是方向盘了。

座椅的填充用料非常足，身体坐上去以后的包裹感特别足，长时间乘坐或者驾驶的劳累感也能减轻不少

按键换挡乐趣十足，操控起来也更潇洒一些，比起机械的，我还是更喜欢这个一些

内饰里的话，整体上的配色我很喜欢，车内也是显得干净整洁的，车内没有异味。

内饰的颜色比较单一，不是我喜欢的颜色，但是这个颜色跟这款车的设计风格是相融合的，也还可以接受。

内饰算不上特别豪华，中规中矩吧，没有啥特别多的设计感，在这个价位上差了点感觉。

座椅的舒适度还不错，平时开上两个小时的车不会太疲劳，只是座椅的面料一般，感觉清理起来有点麻烦。

内饰材质用的好，新车气味也好，搭配上合理很有科技感。

内饰做工不错，但用料上有些美中不足，估计还是价格不到位吧

内饰用料真的很low，二十多万的车，大部分能触摸到的地方均是塑料，车上唯一一块真皮在方向盘上。” 内饰用料：接缝上的做工还是比较粗糙，内饰塑料感强烈。 座椅舒适性：座椅舒适性不错，每个位置都能找到合适的坐姿。 空调效果：空调制冷快，但是噪音有点大。

设计上简单大气，用料够扎实，摸着舒服有质感，中控大屏的设计也是亮点的元素。

内饰是黑色的，总体用料可以，要是有浅色内饰可能看起来会更温馨。

空间设计很出色，储物空间足够家用，乘坐空间也非常给力，家里人都赞不绝口。

库斯图车长是4.95米，宽1.85米，轴距3米多，光看这三个，这就不是一台小车，空间不太需要多说，6个人轻松加愉快，有一说一坐7个人的话第三排可能就有点紧张了

第一排和第二排的四个座位非常宽大，尤其是第二排，随便坐着、躺着都毫无压力。空间在MPV车型里是优势所在

电动门上下车很方便，不像轿车，开车门的角度小，家里有老人上下车不方便，空间很大

空间挺好的，公司里用，一般就是司机1个，摄影师1位化妆师1位，新郎新娘，一共5个人，坐在车里还是挺宽敞的，第三排甚至可以躺下

买这辆车，有部分就是相中它的空间了，尤其是第二排和第三排的空间，非常大，开着它自驾游，一点也不用担心乘坐空间问题。

轴距方面的尺寸还是挺有优势的，也预示着它的乘坐空间小不了，满足全家人出行完全够用。

主驾位置确实是合适，调整好坐姿，前后左右头部都不会别扭拥挤。

乘坐空间非常满意，买它也是因为相中它是中大型MPV，空间大了。

整车的三围尺寸长宽高符合车型的定位，轴距方面的尺寸还是有一定的优势的，坐进后排的时候头部空间腿部空间车整体表现很宽敞，后排也满载过三个成年人，活动空间没有问题

父母年龄大了，现在接过来跟我们一起住，我们一家五口，坐在车上很宽敞，而且车门开启是平拉的，上下车也方便

目前车子就是我一个人在开的了，所以空间完全满足我的需求的，第三排就用来放一些杂七杂八的东西。

空间还是很不错的，主驾驶和副驾驶的腿部空间足够，后排做三个成年人不是问题。后备箱深度很深，可以当很多东西。

空间比较合理，整体来说挺够用的，不管是坐人空间还是储物空间，都没啥太大的毛病。

空间是足够使用的，就连我父母坐在后排都觉得空间不错，身高1米8的人在前排开车非常有舒适度保障，储物空间也让我感受到了惊喜，带着家人出去露营，也能够塞下很多物品。

空间很有优势，前后一起三排乘坐空间完全足够，居家很合适。

空间是亮点，尤其是第二排和第三排的空间，家里人坐在里面翘着二郎腿坐着毫无压力

乘坐空间上较为满意，较为宽敞。 ☆ 空间设计亮点：驾驶室左侧有专门用来放卡片的卡槽，跑高速时比较方便，设计很贴心，另外有较多的挂钩，也很实用。 ☆ 第三排空间：第二排座椅在正常位置时，第三排座椅坐成年人腿部空间也有富足，不觉得压抑，远优于七座的SUV。 后备厢容积：后备箱只能放下三个登机箱，空间上的确小了些，考虑到车长太长的话停车不方便，如果第三排放倒，那非常能装，载人载货只能自己权衡了。

空间还行，日常使用足够，前排腿脚能活动得开，头部空间也能剩不到两拳的距离，第三排的话跷二郎腿也没啥压力，舒适度真的很令人开心的，因为车内空间大，坐起来相对自由，不拘束，另外座椅柔软舒适，隔音效果也不错。

实测坐满6人都不会挤，空间是杠杠的大，平时一家人出去玩都很舒服，这个绝对可以点个赞。

动力充沛，加速很快，给油就有反应，确实是一款不错的合资车，只是操控起来，多少的会有些虚位。

8AT的变速箱换挡很平顺，都说手自一体最大的缺点就是有顿挫感，我倒是没感觉到，现在冬天，开车的时候提前热一下，水温上来了没啥顿挫

2.0T发动机，最大扭矩353牛米，最大马力236匹，开着还是很有劲的，而且用的不是双离合，用的是手自一体变速箱，在开的过程中还挺有驾驶乐趣的

动力、隔音、操控，车身稳定性都挺好的，没让我失望，不愧是2.0T加8AT，档位多，就是好

我平常不怎么开，就开过几次，尝试了几次地板油，现代的整体调教在起步阶段不是那么激进，但是中段加速是真的猛！

这么说吧，平时只要舍得油钱，动力还是挺给力的，很强劲，满足家用足足够。

动力方面还是挺能打的，起步不肉，轻踩油门就能感觉到源源不断的动力，超车很轻松。

起步很流畅，动力输出没有卡顿。方向盘也很精确，没有误差。

只要给油，动力很充沛，只是车在起步的时候稍微有些肉。

动力方面的表现非常能打，轻踩油门动力就能很快上来，高速上超车的时候非常轻松，而且后半段的动力衰减也是很小的那种，加上厚重扎实的底盘做工，整车的操控性也很强

起步的动力还可以，虽说没有太强的推背感，但是也可以了。2.0t的发动机上了高速动力也很充足，超车有信心

驾驶现代库斯途这款车的话对于我而言还是挺轻松自在的了，车身的体积比较大，但是也比较好操作的，方向盘的指向也精准。

提速够快，但不突兀，而且超车的时候也格外的舒适，整个车子驾驶起来还是比较厚道的，高速上的驾驶感受也能够做到随心所欲。

驾驶感受也不错，方向盘的手感比较好，给我的驾驶感受是挺踏实的，开起来还不错。但是这款车的噪音也比较明显。

平时用车还是挺舒适的，发动机的动力不错，在加速时，始终有源源不断的动力与反馈，并且在超车时也不会觉得顿挫，减震效果也挺好的，在回老家时，经过不好的路段，坐在车里还挺稳当的。

驾驶感还可以，动力不错，开着很强劲，起步加速爆发力都不错。

只要舍得给油，动力还是蛮强劲的，让我说，满足家用足足够

只要给油，动力是非常充沛的，有三种驾驶模式可以选择。 方向盘轻重：方向盘比较轻盈，指向准确 跑高速：高速上动力储备充足，还有定速巡航和车道居中等功能，驾驶上轻松多了 刹车灵敏性：刹车踏板灵敏，刹车线性。 弯路/并线稳定性：低速下过弯路车身稳定不会侧倾，高速下有点会侧倾，总体感受良好。

猛地一换车，真的稍微有点不习惯，所以接触起来有点畏手畏脚，方向盘有些偏重，刹车挺灵敏的，动力方面真的没得挑，起步特别顺畅，而且噪音也小，油门轻轻一点就蹿出去了，路上变道超车也轻松，后劲很足。

2.0T的发动机，绝对动力是够的，只是因为平顺取向，深踩油门会有动力延迟。操控方面没有那种大车感，开起来还是比较舒服的。

城市开的话，油耗到了8.8，我这油耗应该算是比较低的了吧，毕竟我的开车技术也不敢恭维。

综合油耗8.5，我大部分都是在市区跑的，而且还接送孩子，你们自己想象一下路况的拥堵程度吧，这个表现还不错吧？

车子大了，油耗肯定会稍微高点，市区堵车的情况下9-9.5个，高速上7个左右，综合油耗8个出头

上了高速上8档以后油耗很低，这种2.0排量的车型绝对比小排量的在高速上更省油，而且动力还好

58升的油箱，加满三百多块钱，跑个600公里以上完全没问题，跑高速多的话能跑到750公里到800公里。

我不喜欢激进驾驶，对于我来说，目前8个多油，我就挺满意的。

我开车虽然不暴力驾驶吧，但是也仔细不到哪去，市区开的时候，有时候也会深踩油门，所以油耗在9个上下，挺正常的。

油耗：试驾的时候大概瞄了一眼，平均油耗也就是八个多。

市区用车比较多，百公里油耗到了9个上下，我看有开出8个左右的，不知道是咋开出的。

车子开的公里数并不是很多，这些里程中国道和市区基本上是个一半，目前的这个油耗也是很有参考性，机头在燃油经济性方面也是用到了很多先进的技术

我开的挺猛的，经常地板油，天生的急性子，看到开车慢的心里都着急。现在油耗是不到9个，我加的95的油，还行，毕竟这么大的车

车子的油耗能力在市区内行驶是完全足够使用的了，完全不会有焦虑的问题。

在油耗方面还是有优势的，不管在城市道路上还是在高速道路上都是省油的，而且在拥堵的路段也不会消耗太多油。

油耗表现这样我觉得就可以了，反正我是可以接受的，算不上特别费油。

油耗确实不错，在城区里代步也是一个完美的选择，综合的油耗才8个左右，这样每公里才几毛钱。

油耗很正常，跑跑高速结合市区开差不多11个油。

目前仪表显示的是8个油左右，我是觉得可以了，毕竟这么大块头呢

油耗：提车后直接满油上了高速，高速行驶约300km，大部分是城市快速路，城市地面道路上遇到过两三次到底堵车，综合油耗在7.8L1100km，对于接近1.8吨的车来说，这个油耗是很低了。

油耗不高，一个月大概加两次油吧，因为我跑高速比较多。

平均油耗9L多，稍微有点高了，不过车子也确实是大，油耗可能是会高点。

车的价格很到位了，毕竟是一辆合资车呢，配置足够，空间大，开起来也得心应手。

裸车价格17.5万，上路加上购置税，加上保险，我自己去挂的牌，一共19.6，不到20万的价格，提商务车。

今年的车企都在降价，库斯图优惠力度不是很大，但是这么多合资商务车，还真没有2.0T的在20万以下的。性价比也挺高的

性价比挺高的，20万左右入手合资商务车，这台车开个十年八年绝对一点问题也没有，耐用性没问题

价格挺实惠的，1.5的还要便宜，我买的2.0的，落地19.6，合资车里的商务车估计没有20万以下的，也就是现代了

在同等车型中，库斯途的性价比还算比较高，至少满足了我的需求。

说道车的性价比了，综合来讲，与同等价位车型相比的话，这车的性价比还算是比较高的，毕竟是辆合资车呢。

提车的话要等一周多，大概两周能提车。提车还送首保一次。

说性价比的话，还是可以的，裸车19w，办齐手续，20万上下，送了脚垫，行车记录仪啥的。

车子的价格并没有优惠太多，厂家的质保政策非常详细，综合来看车子的性价比算是非常高的了

库斯图这台车给的优惠力度不大，可能是因为定价的原因。其实这个价格也算可以的了，但是没讲下来价格感觉亏了点啥，哈哈

车子的质量没问题，而且用于市区代步买车挺合适的，用车成本低，但是就是等车的时间太长了，足足等了两个月。

与同级别的车相比这款车是极具性价比的，购买的时候不仅有礼品赠送还有贴心的售后服务。

这个车子的性价比还是比较高的，价格不算特别高，品质也不错，所以我感觉还是比较划算的。

性价比表现是值得认可的，主要是动力强，外观也好看，空间也够大。

购车还是看着空间大所选，颜值又高，自己开着很有形象。

在MPV车型当中，相比较的话，这台车的性价比还是蛮高的

MPV中性价比最高 购车优惠：裸车19.68w，包含现金直降1.7w和置换补贴0.5w，落地价22w多一些，另外还有政府补贴0.6w，送了全车贴膜，脚垫，行车记录仪和底盘装甲的工时。 销售态度：销售非常热情，有什么问题都会及时沟通处理

性价比当然算高的了，跟同级别的MPV车比起来价格上挺占优势的，而且养护费用也在范围内，代步开挺合适。

合资车的三大件我是很放心的，韩系车质量都不错，这么大的车，性价比上肯定是很出色的。