这台车的颜值我非常的满意，第一次在大街上遇到这台车的时候我就感觉非常的惊艳，当时就想怎么还会有车子设计的这样好看，车身的线条非常的流畅，车头看起来也非常的动感，尾部造型也是非常的帅气，整车的大灯也是非常的有神。而且这台车是混动的，油耗表现也非常的低，开这款车一点压力也没有。
感觉这车的油耗比我预期当中还要低。燃油经济性这方面绝对是同级别其他车所没法比的，除此之外，玛奇朵DHT的颜值也很高，我觉得开出去挺有面子。而且也很省油，综合油耗也就5L多一些，很省心。该有的配置也很齐全，对于我这样的新手来说，也很贴心，操作不费事
让我最满意的就是玛奇朵的经济性，因为它是一辆混动的汽车，所以在用车成本上并不高，油耗5升左右，在市区想怎么开就怎么开，完全不用担心养车问题。
最满意的还是油耗吧，低速油耗表现相当不错，这个非常值得点赞，比较适合城市拥堵道路，根本不怕怠速状态走走停停油耗高，因为低速基本都是走电的，
最满意的就是这个车的外观，车子看起来非常的动感，坐进车内有感觉科技感十足，而且整车的油耗也是非常的低，开起来一点负担也没有。
对这款车最满意的地方，那就莫过于它的外观了，看起来真的是特别年轻时尚又动感，开出去的时候也能凸显个人的气质，是我想要的那种类型了。除此之外，它的燃油经济性也是很多车没法比的，目前的平均油耗也就是4.6升百公里，对于一台SUV来说，这油耗绝对是相当给力的了。另外它的动力对于我来说也够用的，日常加速不觉得肉，而是很从容的那种，偶尔超车啥的也没任何问题
说到最满意的地方，那当然就莫过于它的油耗了，真的特别的省油。在市区里面跑的话，平均油耗也就不到5，比起我之前开的轿车都要省油许多，轿车那会儿最低还7呢。
提车到家也有一段时间了，最满意的地方就是它的燃油经济性了，这方面确实很满意，我的车平均油耗大概在4.4L左右，省油倒是真的，这大概率下和个人开车习惯有关系，这车的外观内饰都还挺好的，总体来说觉得还不错
最满意的是它的外观了，真的是时尚，年轻又帅气，我觉得百看不厌，除此之外油耗也不高，工薪阶层的年轻人去开是没有任何压力的
玛奇朵的颜值非常的高，开出去就是靓丽的一道风景线，不管是车头的造型，还是车屁股的设计，都很有年轻的气息，我是百看不厌的，买它也是因为第一印象很不错
对于这款车最满意的地方，那当然就是它的燃油经济性了。这一点确实是没的说的！到目前为止还没有过磨合期，它的油耗就已经降到了4.4升百公里，后续的油耗表现就更让人期待了。除了燃油经济性好之外，这款车的外观也是相当的好看，不管是车头的造型，还是车身的线条，都能够给我一种时尚动感的感觉，开出去时回头率也挺高，越看越喜欢的节奏。
长城的这套油电混合动力技术确实很强，动力表现特别出色，而且油耗也确实是非常低的，现在的综合油耗基本上也就不到5个，而且作为一台国产豪华SUV，这台车子的外观设计也非常漂亮，整个内饰看起来也比较高端，不管是驾驶体验还是乘坐舒适性都是非常不错的
魏派汽车的第一款混动车，最让我满意的就是它的油耗，目前提车时间不长，跑的也不多，油耗大概5个多，特别是最近国内油价在不断上涨，这款混动车确实给了我很大惊喜
买它主要还是看上了它的混合动力，要说这套油电混合动力技术确实让人惊喜，除了在动力上表现得比较出色到位之外，它的油耗也不高，现在仪表显示的话，综合油耗不到五个，开出去永远不用担心车子的耗油量问题，再加上它作为一台国产的SUV，车子外观设计的也到位，比较时尚漂亮，开出去也有面
最满意的就是老婆喜欢这个车，外观很漂亮，内部的设计也是比较精致，功能来说也多，对她来说实用性要高出不少。
空间和外观是我对玛奇朵最满意的地方，空间确实挺大的，身边朋友坐过我车的评价都很高。外观上可以和二十来万的合资车做比较了。
车内空间大，后备箱空间充足，桌椅质量高级，车内饰好看，整体油耗非常低，给你的出行带来轻松快乐的体验感，操作顺畅起步快，车内安全性能非常高各方气囊配备充足，全方位保护乘客和司机的安全，后排空间非常的大，也非常适合老年人和带孩子的乘坐，车内的系统非常高级具有能量回收功能为你进一步的省油，而且各方面安全性都非常高。
现在开了这一段时间，感觉各方面表现都是非常的好，目前还没有遇到什么问题，如果后期有遇到再来跟大家分享。
不满意的地方是他的空间了，主要是后排以及后备箱的空间，如果能够更宽敞一些的话，那就更加完美了。其他不满意的地方倒是没有发现，毕竟才开没多久，还没发现太多不足的地方，到时候看情况在补充吧
不满意的有几个地方，首先外观我觉得不是很好看，很普通的样子，没有什么特点，前脸的进气格栅太丑了；动力不是很强，在高速公路上超车没那么容易，深踩油门才行；操控感跟其他汽车没啥区别，就是打转方向盘有些费力，减震一般，路过一些小坑洼都能感受到明显的颠簸感，车内异味大，闻起来很不舒服，最后就是价格太硬了，我这么会说话的人硬是讨不到一点优惠，哎！
最不满意的应该是动力跟隔音吧，感觉80时速以下还好，要是超80，一车满载有时候想要超车啥的反应就差点意思，感觉不太续得上力！还有上坡也是这样，当然我说的都是经济模式下这样，运动模式就没有了，但是油耗也会相对高哦
要说不满意的地方，目前也就是感觉它的减震稍微硬了一点，在过减速带的时候没有那么的舒服。不过这也并不算是什么大问题，毕竟整体表现还是挺均衡的
不满意的地方也有，现在就不太喜欢它的减震调校的是偏硬了一点，在走烂路的时候，会觉得稍微有点儿颠簸。
槽点有这么几个：1.当时买它冲着油耗低去的，但是我开了2600km了，油耗还是7个多，各个汽车软件，不知道各位大神是怎么开出官宣的油耗的，我自认自己已经很耐得住性子了，难道跟我的路况有关？ 2.后视镜不带加热，这个真的要吐槽，都这个价位了，且从实际实用角度来看，雨天后视镜不带加热不知道想的啥，手动出去擦拭？我上一辆17款卡罗拉乞丐版的都带这功能，希望贵公司可以多多考虑使用方面的细节； 3.这个是蛮要命的，不知道其他车主有没有遇到过，行驶的途中，车机包括液晶显示屏死机过三次，第一次第二次是倒车后大屏一直卡在最初倒车显示的内容界面，一直到到我熄火后第二天早上重新发动才恢复正常；第二次是到地儿准备倒车入库，结果和第一次一样，也是熄火后好久再启动才正常；第三次最要命，大屏突然黑屏就算了，结果液晶仪表盘也黑屏了，关键是当时车在行驶途中呀，吓死人，最后打了双闪，停路边熄火下车用钥匙重新锁车开锁之后才正常，目前忙，也没时间找4s店去检查，且这故障是偶发的希望贵公司可以看看如何避免再发生该问题。 4.然后最后一点，搞不明白贵公司的逻辑，手机APP可以启动车辆，打开空调天窗等，那为啥不可以直接通过APP将手机变成钥匙呢，特地试了，在手机APP上发动引擎并解锁后，不带钥匙上车，只要踩刹车挂档后，车就会自动熄火，搞不明白这样设计还算智能么？这点建议学习荣威，因为朋友之前买的荣威RX5，可以通过手机APP驾驶汽车，这点要是后期可以通过升级软件来达到这样的功能就好啦！
是个车就有不完美的地方，非要鸡蛋里挑骨头的话，那也就是这款车的内饰设计了，没什么实体按键，操作起来就不是很习惯
目前用车时间比较短，也是处于一个新鲜期，总之我觉得整个车子各方面都做得比较均衡，大的方面绝对没有任何挑剔的，目前唯一的瑕疵可能也就是车内的噪音相对会大一些，原厂的这套轮胎没有太好的静音性，所以后期也想上一套米其林PS4，大家说合适吗？
最不满意的就是等车，当时我定的是大师版加选装包，后来销售跟我说需要等很久，没有办法就选择了提车快一点的特调版
车子买回来的时间不长，现在正处于磨合期，总的来说，对这辆车各方面的表现还没觉得有什么不满意的地方，如果非要鸡蛋里挑骨头的话，玛奇朵的侧颜还可以更挺拔一些
这台车的外观我非常的喜欢，车子的线条很流畅，第一眼看上去就非常的惊艳，而且这个车标非常的帅气，看起来就非常的有质感。前面的中网也是显得非常上档次，站在45度角的时候感觉非常的帅气，整车像一个黑豹一样，蓄势待发的感觉，显得非常有力量感，整体的风阻系数都很小，看起来就特别的舒服，而且它的轮胎尺寸非常的大，轮毂的造型也很好看，喜欢运动造型的伙伴买这款车都不需要去改装轮毂了，造型就非常的动感。
见过我车的人都夸好看来着，这方面我觉得确实没得挑剔。见仁见智吧，目前还没有遇到说外观不好看的，整体的走线也很流畅，属于耐看的类型
外观看起来年轻而又时尚，是我喜欢的那种风格，并且它的车身造型也很动感，百看不厌的。另外要说的就是车屁股的设计了，感觉和车头的造型相得益彰，整体感很强
外观看起来挺有范儿的，年轻时尚，又有一种犀利的感觉，档次感相当可以。朋友也都说这车外观属于禁看类型的，不属于那么的猛汉的类型，属于家庭用车挺温馨的
外观造型时尚大气，每一个角度看起来都是那么的漂亮，开出去时回头率也挺高的，我觉得这颜值多看个几年也不会有审美疲劳。 车身造型：看看这车身造型，我是真的喜欢，尾部也很大气
一眼看上去玛奇朵的外观就是魏派的家族化风格，只不过在细节方面进行了巨大的调整，这辆车的外观看起来会更为精致更为高级一些，而且大灯轮廓也是极为犀利的，内部结构看起来也立体感十足
玛奇朵外观中规中矩，个人不喜欢太过张扬的外观，做工这块虽然是长城的新工厂但是可以看得出来品控还是OK的 车身造型：侧面看起来也很流畅，白色的车漆在阳光下很显眼
外观设计很大气，车身的漆面亮度很高，我最喜欢的还是车灯设计，LED日间行车灯很时尚，启动后看着相当的迷人，主要还是竖形比较有个性。
外观设计很拉风，中网设计的很时尚，车标我很喜欢看，竖形设计，有林肯车标的感觉，尤其是车灯亮眼，夜间的照明效果很好。
这台车的内饰就不用多说了，看起来就非常的豪华，而且很多地方都是皮质包裹，摸起来很舒服。这个内饰看起来非常的有质感，新车用料也很好，一点异味也没有。
用料挺厚道的，很多地方都覆盖了软性材质，所以摸起来手感挺细腻。另外内饰也没有什么气味儿，家人用着也会更加的放心。
中控大屏特别有科技感，界面的设计也很好看，各种功能一目了然，用起来挺方便的。整体的储物空间还挺大的，很多细节做的很好，平时放点儿随身的物品都有处安放
内饰的做工挺精美的，然后细节处理很到位。这点可以给魏点个赞，内饰有点高级，设计比较耐看，各种功能用着很方便
内饰做工可以用精美来形容，不像是有的车满满的塑料材质，玛奇朵是皮质包裹的，用料也扎实，就是实体按键太少了，用起来还不太习惯
内饰的设计挺有时尚感的，和外观一样比较年轻，用料也还行，不少地方都有软性材质的覆盖，摸起来档次感还不错，美中不足的地方也就是实用性了，实体按键比较少，所以操作的时候感觉还不是很适应，可能还需要一段时间去习惯它的语音操作吧！
车内用到的皮质材料还挺细腻的，再加上精细的做工使得整个内饰看起来也很显豪华，还有就是这个方向盘的造型也很新颖，整个内饰风格给人的感觉就比较简约清新一些
内饰很不错，座椅坐起来也很舒服，虽然不是真皮座椅但是摸起来也很舒服 仪表中控：这个档把，很小巧，爱了爱了，有一点比较遗憾没有选择水晶的，主要还是不想等
车内的用料很实在，都是皮质包裹起来的，摸起来手感不错，并且还很有质感，再加上它的做工也相当的精细，所以使得整个内饰看起来也倍儿显豪华感，在一个就是车的方向盘设计的很新颖，看着比较给力
内饰还是做的有点抠门，内饰上真是一大遗憾，外观都能做到这么精致，内饰为什么还这么简陋，看着没有一丝高级感。
这台车的空间确实还不错，因为我的个子比较小，所以坐在这个车里感觉很宽松。坐在后排也是可以的，现在基本上家家户户都有车，后面坐人的时候也不多，买车基本上就是自己用，平常也就是我一个人上下班开，所以这台车的空间对我来说还是可以的。
前排空间非常宽敞，毕竟座椅可以随意调试，后排的话就要稍微逊色一些了，坐下三个成年人的话，会稍微觉得有点儿挤。 乘坐空间：我身高173cm，62kg的体重，比较瘦吧，坐在车里空间还是没问题的，我在驾驶位置还是很宽裕的，坐直头顶还有四指的间隙，没有压抑憋屈的感觉。也就是后排，中间坐人的话，会略显局促一些 后备厢容积：后备箱的话，放2个行李箱没问题，再多就放不下了
乘坐空间还行，前后排都挺大的，储物格有点小，后备箱容纳量我觉得还不够大，平时回老家，妈妈都给我塞很多东西，后备箱有点不够装。
车子的乘坐空间对我来说还是很充足的，车子的前排和后排的位子都很宽敞，我的个子也不大，所以我在前排很宽敞，我坐到后排也可以跷二郎腿，我觉着这个空间够用了。车子的后备箱也很给力，能装下不少的东西。出门逛街购物再也不担心东西太多了。
家里人口比较少，所以它的空间方面，我觉得没什么可挑剔的了，平时一个人用车的情况比较多，在车里面基本上就是想怎么坐就怎么坐的。当然了，偶尔家里人也会坐一下我的车，他们坐在车上的时候，也没有说觉得拥挤什么的。后备箱空间还不错，造型还很规整，能装下不少的行李，实用性挺不错的
空间感觉还不错，前排座椅调好位置后，后排的人腿部还有一拳的距离，至少没有憋屈难受的感觉，这样就可以了
由于家人都比较高大，所以对空间的要求还蛮高的，试车的时候特意调试了，前后排空间都比较充裕，坐在车里的时候，头部也没有什么压抑感了。车内的储物空间也比较丰富，能装下不少的东西
前排座椅调好位置，后排的人不会觉得憋屈难受，腿脚至少是可以活动的，开的头部距离车顶也有一定的空间，日常家用这空间完全够用了
空间完全能够满足我的需求了，我身高178cm，坐在车里都不会觉得拥挤，家里其他人都没有我高，他们坐着就更加的舒服了
空间对于我们家来说是绰绰有余的了，平常就是三口人在用车，同时坐在车里面的时候，每个人都有充足的活动空间，长时间乘坐也没有拥挤的感觉。
玛奇朵的车身尺寸在同级别中不算是小个头的了，但是实际坐到车内感觉他的空间并不多么宽敞，前排倒还可以，只是后排的头部空间稍微有点紧张，还有就是门板上的储物槽也都设计得比较浅一点，不太实用
我对车的空间没什么太多的要求，对我来说，足够用就好，毕竟现在还没有女朋友，出门自驾游的话，也就是载着父母再或者是朋友，要说，从他们的口中叙述出来的这辆车，空间利用率还是挺高的
空间很大，我个头178不算矮了坐进去都感觉空旷，何况168的老婆呢，她坐在里面自己都说感觉跟36的脚穿40的鞋一样宽松，座椅都是调整到最上面的。后排我还是蛮喜欢的，主要是空间大，前后坐着一点压力都没有。
空间表现很好，前排基本上调整好后，后排上坐个三个胖子都没问题，像我这个中等身材的坐在后排还可以翘二郎腿。
空间很大，前后间隔很大，坐着就一个两个字，宽敞。尤其是设计上很合理，中控面板下面还有个暗格，还可以装点小东西，扶手箱里面位置也很足，常用到的小东西装里面，拿放的时候也很方便。后备箱的容积还可以，够装3个行李箱，出门自驾游肯定是能满足的。
它的动力比较强劲，加速非常的快，驾驶感受非常的好。轮胎的抓力性很好，悬架的支撑也不错，发动机和变速箱的匹配是很完美的，踩油门之后响应很快，加速的时候没有拖泥带水的感觉，动力输出也非常的平顺，开起来感受特别好。
动力表现出乎意料，起步速度非常轻盈，中后期加速感也特别好，超车的时候猛轰油门就行。包括爬坡的时候也能够给我一种非常从容的感觉。 起步/加速动力：起步很快，等红绿灯基本第一个出去的，在城区开，也没有啥顿挫感，挺顺的
满载时速超过80或者上坡动力颇有不足！但是起步加速到60时速左右动力十足， 跑高速：高速动力一般，
动力方面，我感觉它起步速度还挺轻快的，而且中后期的加速感也还好，超车时只要舍得给油就行了，并且换挡也是顺滑的，没有一般燃油车那种顿挫感
开了一段时间下来，动力挺有劲儿的，起步给油很迅速，有点电车的感觉，特别是在后期，加速感还挺顺畅的，高速开着挺爽
动力感觉还可以的，虽然说谈不上特别的强劲，给我的感觉和2.0T的没啥区别，起码给油加速是没有问题的，没有地板油，特别是在超车的时候，轰油门就好了
动力还挺有劲儿的，可能也是车身比较轻的缘故吧，反正起步和加速感都还不错，深踩油门之后，推背感也有
动力表现还是可以的，起步速度并没有我想象当中那么慢，而且中后期加速感也好，能够体验到传说中的推背感，当然了，为了更低的油耗，一般我也是不会暴力驾驶的
起步速度挺轻快的，等红绿灯的时候，常常是第一个穿出去，当然了，这也跟个人的驾驶风格有关吧，我这个人是个急性子，经常猛踩油门什么的。它的动力反正是能够跟得上我的需求，这就足够了
这辆车的动力输出比较强劲，1.5L的发动机和电动机确实有着相当充沛的动力储备，整个行驶过程中的动力响应都是非常积极的，所以这辆车开起来真有一种说不出的畅快感
虽然这款车的发动机是1.5自然吸气的，但是在双电机的加持下动力个人还是比较满意的，因为我不拿他来参加比赛。尤其是怠速的时候很喜欢
男人嘛，都喜欢激情与刺激，这辆车的动力输出还是非常强劲的，1.5L的发动机与电动机，确实有着比较充沛的动力存储，在行车过程当中，车子的整个动力响应还是积极向上的，所以开着这辆车子会有一种不错的畅快感。
开始看到1.5L总觉得动力肯定是不够用的，这么大的车排量来说小了一点，但是试驾的时候开了下，混动车给我一个全新的认知，提速相当快，后端开着也给力。
动力还可以，混动1.5L的排量完全够用，不过我平时也不怎么开快车，一般就是上高速的时候碰到那种开着很墨迹的人的才会超车，超车很轻松，通过性强。
刹车灵敏度挺好，方向盘也非常的灵活，新手开是很轻松的。方向盘，我一只手就可以转动，很灵活，没有吃力的感觉，而且也会自己回位。车里的配置也很给力，基本能想到的配置都有了，开着很省心的
方向盘指向特别的精准，而且力道轻盈，操控起来感觉得心应手的，另外得益于这款车身的尺寸不算太大，所以在一些狭窄路段行驶的时候，感觉也特别灵活。连我这样的新手司机去驾驭，都觉得特别轻松
方向盘挺轻，然后指向精准度比较高，急刹车的话，感觉它的刹车也是比较灵敏的，很容易掌控，底盘也稳稳的，开快了没有飘乎乎的感觉
这车搭载了很多辅助性配置，倒车影像很清晰准确，即便是新手去开也是挺轻松的，方向盘力度也比较轻盈，转动的时候很轻松
方向盘大小适中，力道也很轻盈，市区里面频繁转弯的话，不容易觉得累，并且底盘调教的也挺扎实，过弯时车身没有太明显的侧倾感
不管是起步提速阶段还是降速至停车的过程车开起来都是非常平顺的，这也是DHT变速箱最大的优势，而且这辆车还有主动刹车以及车道偏离预警等等各项辅助性操控配置，车子开起来相对也更加安全
至于玛奇朵的操控，不管是起步阶段还是提速的时候，开起来都是挺平顺的，估计这也是DHT的一大特点吧，而且车子的主动刹车，车道偏离预警等各项辅助配置也是相当齐全的，开起来也比较有安全感
操控还算不错，虽说隔小车还是差一点，但是在同级别车重算是很棒的了，首先玛奇朵的方向盘很轻，也没有什么虚位，转向时很精准，在就是车身自重高，开的很平顺。
油耗这一块完全不用担心，因为是混动车型，所以日常驾驶一点负担也没有。现在油价比较高，油耗太高的时候我不考虑。
现在车子已经跑了一千多公里，油耗显示是百公里5.4L左右，非常经济省油。这也是我选择它的一个主要原因！
目前也就跑了一千多公里，平均油耗保持在百公里4.6升左右，比我想象当中要更加的经济省油，日常家用的话，开这个车是没有任何经济上的压力的，我感觉自己没有选错
油耗确实很经济了，现在跑了几千公里，油耗已经降到了4.5升左右，经常跑市区的话，这车可以说是省钱利器了。
目前的油耗显示是百公里4.2L左右，应该是比较准确的了吧，我自己算了下也差不多，这油耗真的让人非常惊喜了
油耗：油耗这方面实在是不敢恭维，至少没有达到官宣的油耗，不知道各位专家达人是如何驾驶的，我自认为自己是个老司机，不会一脚制动一脚油门的，这点我很困惑
平时用车高速城区全都有，新车得上高速拉练拉练，现在平均油耗在4.5L左右，远远超乎了我的预期，真的太惊喜了
咱们平时用车肯定不可能只是固定在某种环境下，正常生活中肯定是各种路况都会跑，虽然我这车买来也没多长时间，没跑太多的路程，但它的油耗没有那么高，现在的平均油耗是4.9
目前油耗5个多，符合我当时买这款车的预期。虽然官方宣传是4.7升，但是我是上下班开的，可能里程数还不够把
我平时市区开车比较多，这辆车的话，平均油耗不到五个，这是我买车的时候没有想到的，倒是给了我不小的惊喜
综合油耗5.3L，目前才是磨合期，首保过后肯定还有降低，我平时开的大半路程都是在市区，每上一次高速油耗都能降低一点，等首保后专门上高速拉拉。
油耗不高，让我还是有点诧异的，平均下来5.2L，我这还没怎么开高速，要是高速开多了，真能整到5个多油去。
座椅的设计是按照人体工学来的，所以坐在上面就感觉贴合度非常的高，即便是长时间坐在车上也不会有不舒服的感觉。 车内噪音/异味：车里也没啥异味，新车提回来，通风几天就好了。车里隔音也挺好的，关上车窗，开音乐，没别的噪音了 悬架减震舒适性：过减速带速度慢一些，晃动感不高，座椅的包裹性也挺好
舒适性一般般，并没有想象中的那么好，底盘调校太硬，减震不好，路过小坑小哇都颠簸得厉害，隔音也不行，高速行驶的时候风噪声很大。
舒适性方面，它的座椅柔软度适中，长时间坐在上面，也不容易觉得累。就是悬架调教的稍微硬了一点儿，不太适合走那种烂路，不过经常跑市区的我也不怎么挑战其他路况，所以这表现也还可以接受
座椅坐着还挺舒服的，皮质柔软而又细腻，后排也有不错的支撑感。前排要是有俩个无线充电处就好了，俩个手机都可以放置充电了
可能是为了更好的支撑性吧，总感觉它的悬架调校的是偏硬一些的，在走平坦的道路时倒没什么感觉，但要走烂路的话，可能就容易感觉颠簸了，不过这并不算是什么大问题，在过减速带什么的时候，只要车速别那么快就好。
隔音效果还行，座椅的包裹感也很到位，长时间坐在车里的话，至少不会觉得难受。前后排的空间对于我来说是足够的了，平常用车也就我一个人，挺宽敞
座椅挺柔软的，坐在上面也能够感受到比较好的支撑性，至少长时间在车里面坐着不容易感觉累。前段时间开着它跑了趟高速，在高速上的表现也不错，风噪，胎噪都控制的比较到位，再打开音乐，就完全可以忽略掉了。空调的制热速度挺快的，开了之后没一会儿，车里面就非常温暖了，冬天出门再也不用担心冷着
虽然前排没有腰部支撑功能，但坐上去感觉腰背部的承托性还挺强的，整个身体也很放松，只是这辆车的隔音效果确实有点差，主要是发动机的噪音比较小，所以说轮胎以及底盘传来的噪音就很容易会被“心里放大”
整体的性价比是非常高的，符合年轻人的审美，颜值，动力，驾驶感受都很好，而且使用成本也很低，还是很值得拥有的。
虽然买的时候没给多大力度的优惠，不过用车这段时间我是越来越觉得物超所值了。要颜值有颜值，要内在有内在，也真的没啥可挑剔的了。
性价比一般般，因为玛奇朵这款车在各方面的表现确实让我不是很满意，要是能重来的话我会了解清楚再考虑要不要买，而不是脑子一热就买了。
感觉价钱高了点！高低配置差的还是蛮多的！不过喜欢就好！人无完人，车无完美车，主要看自己啦，看自己比较在意哪些缺点，比较喜欢哪些优点！
这个价位能够入手一台综合表现都很均衡的车，我表示已经非常知足了，特别是油耗这方面的表现，比起大部分车都要更有优势，尤其是和市区里面通勤使用
性价比还是可以的，全景影像、前后雷达等等配置还相当的丰富，日常足够了，车的品质是真的很好，对于上班族来说，是个不错的选择
总体来说，它的性价比还是非常高的，价格合适，并且油耗也低，用车这段时间，它带给我的使用体验非常不错的，我就觉得很知足了，再让我选择的话，也依然是它
配置槽点在我看来就两点：1.后视镜没有加热功能，雨天害死人；2.手机APP一点也不智能，不可以通过手机APP直接驾驶车辆
对比了很多车之后，最终选定玛奇朵，就是因为它的性价比够高，智能配置丰富的情况下，价格还亲民，值得选择。很适合年轻人上班族，很好驾驭
还是那句话，一分钱一分货，这款车的整体表现都很符合我的要求，颜值高，舒适性好，而且配置什么的比较齐全，家用的话非常合适了，所以我认为它值得入手
我下手确实有点早，买车时没有太大的优惠力度，不过4S店给我们送了好多东西，再说这辆车的综合实力也确实挺可以的，而且我也了解到维保费用都不贵，所以说我发自内心的认为这辆车买的特别划算
性价比方面的话，一个人一个看法吧，我觉得玛奇朵这车的性价比在同级别车型当中是比较高的，毕竟车子的配置，价格在这里摆着呢，我觉得还是很值得的
同级别的混动车这个价位来说算是相当低的了，至于外观上就不用多说了，能比较的很少，品牌质量也好，安全系数做的不错，开着安全感十足。
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