都说二档顿挫 确实有 不过影响不大 正常驾驶基本感觉不出来

因为这辆迈腾是我的第二辆车，然后也没有买几个月，总体来说和我之前的那个车相比是天壤之别。现在体验到的一个缺点就是这个车在低速行驶的时候稍微有点顿挫感。

这辆车在空间方面确实有些不足，当然这只是针对那些大家庭的人，如果想带着两个孩子一起出去玩，同时再带着各种装备以及好吃的话，可能不是很够用，但是如果是自己一个人的话，它的空间绝对足够了。哪怕再带上一个人也是这样的，朋友无论坐在后排，还是坐在副驾驶上面，空间明显小了，也许我的朋友们都比较胖～哈哈

暂时还没有不满意的地方，要说不满意的地方就是冬天就会出现橡胶套咯吱咯吱的响声

最不满意的其实没有啥，毕竟选择大众就是选择它的，说不出它哪里好，但也形容不出来哪里不好，中庸沉稳，车内塑料感比较强，就是后备箱打开过后，灯泡一会儿亮，一会儿熄的，不知道是不是有问题，还没去4s店看

订车的时候要等两个月 但是车提前到了 说是另一个客户定的车 贷款没批下来 车让给我了 新车验车轮毂有伤 原车玻璃不是一个生产日期 副驾驶前后门腰线不齐 搞的我都不想留了 继续等待我定的那台 销售急忙的解释一顿 最终留了下来 低速确实顿挫 起步没有我之前开的日系车灵敏 深踩油推背感很强 新车味道很重

低速偶尔有轻微顿挫，悬挂减震偏硬。过细碎路面声音不好听，音质一般般。

发动机低扭还是弱一点，来得慢些。前排无线充**肋，充电手机发烫充不进电或充的很慢。前面快充线只配好，解决。双保套餐有点虎，不知道是厂家的意思还是4S店搞情况，强制执行，无所谓买了，反正能用上。被动的是首保机油有图案标识原厂机油，二保过去，换包装了，一个蓝色贴纸，标注全合成机油，咱也不知道往哪去说，你写“油霸”我也信，我也得加，花钱买的。总归这点和车质量没啥关系，有点跑题了。

外观这东西见仁见智吧，主要是都这个级别了转向灯确实low了点，不过已经定了高配大灯总成了

外观对于我来说不是特别在意的地方。迈腾这款车的外形呢总的来说不是特别新颖，多半不会受年轻人的喜欢。我买的黑色，总的来说是比较深沉低调的，头部设计是比较标志性的大众设计，进气隔删程横向线条状，看起来比较灵动性。大灯和进气隔删相得益彰，几乎是融为一体的。 腰线设计：腰线这一块也是比较保守的设计，几乎程一条线的设计。在这个拼颜色的时代了，迈腾这个设计还是有点太保守了。建议多一点新颖的设计。

它第一眼会发现它的整体科技感十足，黑色的外表让它更加具有魅力。而在慢慢看上去，却发现，这种科技感十足的车依旧有着它自己的霸气，前面v型的车架给人们的感觉就是稳健大气，而两侧又有着流线型的身条，充满着运动感。这种既有着霸气十足的外表，又有着运动感的线条，着实让我爱上了。而且在前方设计出的车灯与后方的尾灯相互照应，给人们整体感觉都升华了。 车身造型：腰身流畅，在整体合适的情况下，想要最大限度的去扩充自己的空间，但是也绝对不可能跟那些SUV的车相提并论的。

原本是黑色，外观的造型提升的还是非常大的，比前一代的造型看起来更加的时尚一些 迈腾外观的造型设计，我还是比较喜欢的，看起来非常的干净利落，整个车身的线条感非常的漂亮，而且前面的造型设计也是非常的帅气

黑色外观很大气沉稳，毕竟不是高调的人，车也低调点比较好

外观沉稳大气 帅的一批 车灯设计：车灯整体看起来非常漂亮 亮度也够用 尾灯流水转向很漂亮 遗憾的是30周年纪念款前转向灯有点说不过去了 怎么也得弄个流水的 大灯要矩阵 随动 只能后期自己升级了 叶子板灯 迎宾灯 门把手灯看着舒服 做工车漆：整体做工很好 车漆也非常好 就是黑色 不耐刮 洗个车轻轻一碰就有划痕 为了保护车漆赶忙贴了车衣 吐槽一下装配的品质真的很差 副驾车门前后竟然错位 车身造型：车身造型美观 大气 线条优美 非常喜欢 新款水晶车标 彰显尊贵 18寸轮毂小了点 原厂19寸那就完美了 本人觉得B8非常耐看 后期会简单小改一下

黑漆迈腾，稳重时尚，车身长宽高设计匀称美观，外形商务稳重。远近光等皆是LED光源，灯光设计有神，银色门框镀铬条，使得设计更商务。 车灯设计：远近光等皆是LED光源，灯光设计有神，?内部构造也非常美观。 车轮设计：轮毂大小18寸，比较大气，看起来就像19寸轮毂，显得轮胎比较大。

30周年纪念外观，外观目前应该是B8最大方的一版了，每个人审美不同所以评价不一。

内饰中规中矩吧，没啥特色，大众都一个模样。

迈腾的内饰这方面还是比较满意的，总体看来还是比较豪华的，布局各方面也是合理实用为主。有一个不喜欢的就是屏幕有点偏小，看起来不高档。空调出风口比较喜欢，和前脸的进气隔删相呼应，也是程横向线条设计。

它的内饰也是让我满意的一点，虽然价格来说比较高，但是一众内饰也给了我一个很好的理由让我去购买它。它选择舍弃了中控表，上升自己的整体氛围，让人们更加有时尚感

内饰比较满意的，尤其是中控台上面的这个时钟

比较喜欢简约点的内饰，刚好符合我的口味，唯一一点就是塑料感比较强，还不及国产车

迈腾的内饰个人觉得很好 每个人的审美不同 手感材质：做工用料都很好 手摸到的地方质感不错 仪表中控：最最喜欢液晶仪表 大屏 功能多 异味/异响：新车第一天上路跑了一百多公里味道很大 熏懵了 下车想吐 多媒体车机：中控大屏很好用 流畅 支持手机投屏 大爱 语音控制方便

内饰简洁大方，不失商务感，黑色风格，设计美观。前排看起来很开阔。方向盘手感比较细腻，沉稳。按键尺寸大，用起来顺手度高。 ☆ 氛围灯：商务稳重的迈腾，没有花里胡哨的氛围灯，只有简单的黄晕灯光，给人以温暖的感觉。 ☆ 车联网：车联网可以看导航，天气，播放音乐。支持蓝牙，满足日常出行需求。

塑料加皮革加翻毛皮，大众的内饰没有太多的惊喜，不过比10年前好太多了，车在研究中国人，中国人在研究车，相互对立的。

乘坐空间：空间说实话大众确实会偷空间，但是坐垫相对短了

迈腾这个车的空间对于我日常使用的情况下是完全完全没有问题的。前排位置空间宽敞，驾驶位置空间布局合理，储物空间也足够。驾驶起来空间足够大的情况下，驾驶体验就更好，也不会累。副驾驶是肯定没有问题的，我老婆比较偏胖，坐副驾驶也是很空范的。乘坐体验也是上乘的。 第二排空间：第二排空间也是算宽敞的，坐感也不错，我放一个大箱子座位都还有留出来的空间。日常乘坐感受肯定是不差的。 后备厢容积：后备箱容积是深入尺寸的，但是高度偏低，日常家用放东西是没问题的。但是大件物品还是有一点点困难的。我放一个备胎在里面空间都还很富余。

这辆车在空间方面确实有些不足，当然这只是针对那些大家庭的人，如果想带着两个孩子一起出去玩，同时再带着各种装备以及好吃的话，可能不是很够用，但是如果是自己一个人的话，它的空间绝对足够了。哪怕再带上一个人也是这样的，朋友无论坐在后排，还是坐在副驾驶上面，都有着充足的空间。它的腰身流畅，在整体合适的情况下，想要最大限度的去扩充自己的空间，但是也绝对不可能跟那些SUV的车相提并论的

后排座3人 完全不觉得拥挤 乘坐空间：本人178体重155斤座椅调整好后排还有不小的空间

本人175，后排几乎没坐过，但是乘客回馈空间大，可以翘二郎腿

迈腾的空间同级别绝对标杆 平时就一家三口用车 空间足够 乘坐空间：本人186身高190斤体重 这台车空间绝对够用 前后都宽裕 储物空间：后备箱同级别也够大 车内储物空间也很多 平时足够用 全家出游时：还没出去过 后期追加 放行李：没放过太多东西 以后追加 横向对比：对比同级别绝对的优势 大众颗粒捕集器：买车当初也忐忑这个问题 车到了之后心里的石头算是落下了

乘坐空间比较舒适，无论前排还是后排，对一米八的大个子都还是挺友好。家人乘坐后排，头部空间腿部空间都非常宽阔，活动起来不狭窄。 乘坐空间：空间足够大，用作商务车来接待也一点不失档次。乘坐空间舒服。家人乘坐后排，头部空间腿部空间都非常宽阔。 家人乘坐评价：家人乘坐，头部空间腿部空间都非常宽阔，活动起来不狭窄。 ☆ 空间设计亮点：空间设计上，出风口设计的比较巧妙，中控大小适中。不占用过多空间。

通常1个人上下班开，偶尔2～3个客户来都能把控住，略轻松。家庭出行满载，不算拥挤。 乘坐空间：舒适，二郎腿 储物空间：够用，日常需求

186p日常也好高速也好动力肯定是够用的，之前一直开13的逍客2.0自吸确实肉

驾驶感受：我这个迈腾是用的2.0T的发动机，动力非常足，而且推背感很强烈。在日常超车过程中完全不用担心，加速很快，而且油门踩下去的反馈很强烈。上坡道也是不错的，没有拖后腿的感觉。还有就是开起来很顺滑，没有丝毫顿挫感。

尽管在空间上不能与SUV相比，但是在动力上面，却绝对是不差的。迈腾在2021款纪念版上面，对于动力的重视程度绝对不是很低的。它选择搭配的是2.0T的涡轮增压发动机，带给人们的感受更加舒服，更加具有运动感觉。当坐在车上面，双手架在方向盘上面，准备油门，出发，整个人直接被推走的感觉更是舒适。驾驶一辆车，它的动力其实是我很看重的一点，毕竟要是慢悠悠的，那有怎么看出来哪个车好呢？理所当然的，坐在车上，我更加喜欢的是高速飞翔的感觉

动力嘛！2.0T完完全全够用的，超车毫无压力

虽然说2.0低功率，但是起步，超车完全不用担心，只要舍得给油，平时红绿灯，我基本上都是第一个出去

大众涡轮发动机扭矩大 有劲 动力绝对够用 不去对比性能车 日常使用足够 跑高速：高速驾驶 沉稳 动力储备足 超车不会费力 加速动力：起步不像日系车那么灵敏 深踩油后劲足 推背感强 后期动力储备足 动力平顺性：低速顿挫确实存在 还可以接受 加速平顺性很好 我之前开的cvt 对比起来 这个7速双离合还不错 不过低速一档升二挡慢加速的情况会有手动挡车离合器松快的顿挫 不像有液力变矩器的变速箱那么温柔 横向对比：地盘感觉厚重 路感清晰 有点硬 不像丰田的软 提速很快 推背感强

动力足，提速良好，高速超车也可以很果断。方向盘没有虚位。 加速推背感：推背感就不强求了吧，毕竟20万级别的油车，主要还是均衡动力和油耗。在这个油耗上面，动力已经做的很不错了，提速顺畅。加速无肉感，尽管爬坡也动力充足。 跑高速：跑高速稳重不飘，130码非常稳。在高速运转下，提速仍然不算肉，高速超车也足够安全。

2.0T发动机急加速正常行驶都可以应对日常使用。

没开过好车反正操控也算指哪打哪，80过弯挺稳

在高速上行驶，带来的高速感觉，整辆车却全然没有失控的意思，因为它的底盘稳重，整个车是不会有飘的感觉的，而坐在驾驶的座位上面，轻轻地打着方向盘，操纵感极为舒适。在实际的操作上面，7挡双离合变速箱可以给人们轻松换挡的感觉，而且独立悬架在调校上面更偏向运动感，不得不说，我操作的时候，虽然有一点点变速的卡壳，但是换挡的感觉非常棒。

驾驶这款车还是比较轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，底盘的做工还是很扎实的，高速驾驶的时候，车身的稳定性还不错。

方向手感比较不错，不轻不重的，很好上手，我老婆都说，开起来很轻松

方向盘轻盈 手感好 指向准 超控好 山路：没走过山路 不做评价 后期用车补充 底盘稳定性：高速行驶特别稳 不飘 过弯侧倾不严重 雨雪泥泞路面：目前夏天没有走过冰雪路面 不做评价 后期用车补充 倒车影像：图像轨迹准确 没有360 清晰度不够高 差点意思 但是比荣放那个大彩电清楚多了

起步高速底盘支撑都比较不错，18寸轮毂也是加分项目

油耗：整体还行8.5个油，比2.0的逍客还低一个

油耗：这个车在同级别的车型中，油耗还是很不错的，我开了这么久时间大概的综合油耗在8点几，在接受范围内。

油耗：在城市道路和高速行驶，总体来说油耗和同级别车型比起来，还是是相当低的，因为它有着独一无二的耗油能力，虽然有人说它会出现燃烧机油问题，但是我在驾驶的时候，还是感觉油耗比较低的。

油耗：首保刚做完两天，目前已经跑了5586表现是6.7L

油耗：目前行驶2000公里，油耗基本上在9个左右，希望首保以后能降点吧

油耗：目前新车行驶700公里 油耗不到7个 惊喜中的惊喜 磨合期油耗喜人 介于公里数少 后期会追加 城市路段表现：新车没怎么跑 有一次平局油耗过了20吓我一跳 开着空调 堵着车 高速路段表现：高速表现良好 油耗应该在6个左右 没怎么跑 以后慢慢体会 一百多巡航不到两千转 表现完美 横向对比：同级别里城市偏高 高速省油 要想马儿跑 必须多吃草

我百公里油耗算是开的比较低的，每百公里不到8升，给我的感觉一直是经济实惠的B级车。 开空调油耗：开空调油耗也没多多少，不开空调的时候7.5L，开了也就8L每百公里，空调制冷效果也还是非常不错的。就是冬天开暖气时油耗比较高，会达到10L

油耗：油耗高速比较低，地板油就十几个正常，正常现在综合8.8L

坐垫太硬了舒适型确实不如美系和日系大沙发坐着舒服

这辆车，坐在上面的舒适性是非常好的，真皮座椅给人们的感觉是令人享受的，而在后排，更有着一众让人们满意的配置，可以给坐垫加热，同时也可以躺在后面，打开遮阳垫，更不用说了，享受。

迈腾的乘坐的空间对于我来说是完全够用的，前排座椅后排座椅的腿部空间都是很宽畅的，而且这款车的后备箱储物能力也不错，日常家用是完全没有问题的。

对小坑洼的过滤效果还是可以的，不硬不软，刚好合适的感觉，就是座椅舒适度感觉要差点，大众好像都这样

整体感觉很好 空调效果：空调嘎嘎好使 分区很好用 就是后排触控 我儿子会经常误触 行驶舒适性：铺装路面驾驶 路感清晰 过减速带 沟坎 比较硬 不像丰田过滤的那么舒服 座椅舒适性：包裹性很好 座椅偏硬 上下车座椅凸起位置很不舒服 翻毛皮不好清理 噪音控制：噪音控制的还好 发动机转速高了会有声音传入 原厂轮胎 胎噪很明显 风噪高速明显 整体表现不错 同级别隔音良好

舒适性中规中矩，能接受。开的多，坐的少，对比中级车型来说，很是比较理想的，长途都比较轻松。

性价比还可以，同级车看了两款性价比都差不多，没有其他需求

性价比这方面来说不算特别高，毕竟价格也不算便宜的一台车。但是买了也不后悔。各方面体验感还是可以。

迈腾的性价比是非常高的，它给我的感觉也是非常高级的，我坐在上面，真的有一种霸气的感觉，成功精英人士。

这个价位买上这款车性价比还是很不错的，配置还是挺高的

最近受芯片影响，优惠减少了，人家比我早提两个月，比我便宜两万块，心在滴血

预算二十多 性价比超高 对比同级别车型 绝对的优势 标配配置：18寸大轮毂 液晶仪表 氛围灯 等等最最喜欢的都有 选装配置：没有选装项目 期待的配置：矩阵随动大灯流水转向 座椅记忆 没有 遗憾 鸡肋配置：配置丰富 没有觉得很鸡肋的配置 提新车心酸路程：接到4s店通知车到了 心情没有那种喜悦 说不好为什么 验车的时候轮毂有点小瑕疵 前后门腰线错位 上牌被告知没有暂住证不能上 回到归属地上 紧赶慢赶 到了归属地还是下班了 当天周五 只能等待下周一了 周一早晨起个大早就去排队 第一名 顺利上牌 选号儿子动手选的 50选一 取牌子的时候被告知设备故障 结果又等了半天 真是曲折啊 新车装饰赠送篇：新车装饰必须抓紧 以防新车被划伤 4s赠送的玻璃膜 全车犀牛皮 地盘装甲 脚垫后车厢垫 护板 挡泥板 全车镀膜 除甲醛 不要钱的东西就不敢恭维了 就那么回事吧 前挡玻璃膜用了一个星期 坏了 又去换了一次 施工操作失误 连续贴了三张才成功贴好 4s店赔大发了 新车装饰自费篇：新车车漆不抗造啊 洗车用抹布一擦就有划痕 果断贴车衣 选了几家 最终在朋友的介绍下来到一家比较有名气的装饰店 车衣贴好 天窗玻璃膜4s不给贴 真的很晒 老板又帮我给天窗贴了防晒膜 4s犀牛皮没贴到位的帮我补上了 又选择了全车黑化处理 后面字体某宝亮黑字体 整车内饰膜 仪表钢化膜通通搞定 新车整备完毕：经过大半个月的整备 新车终于完美收工 由于自己工作的原因都是周六周日休息了才去整理 所以时间有点久 过程不重要 重要的是结果 很满意 完美收官：恭喜您成为尊贵的迈腾车主 愿您迈向未来 腾达四海 愿VW星辉照亮您的未来的事业前程 愿您以后踏遍大好河山 众拥天下 钥匙认证：整理不易 不喜勿喷

买这辆车就是对比了同级别车之后觉得迈腾性价比非常高，空间动力都很均衡，舒适性，外观上，都很满意。乘坐非常不错。 品牌评价：品牌历史悠久，底蕴深，做工确实不错，产品很扎实。日常使用没有小毛病。

价格有点挺，性价比一般，落地23.8W。目前优惠不是特别大，早买早享受。大众从始至终价格都比较挺，但是耐用也是真的，保值率也不错。95号加满上路，保养价格也挺高和奥迪差不多。