不满意地方就是胎噪，感觉挺大的，每次在高速上行驶，都让我觉得听到胎噪声很清楚。

在空间上个人觉得还并不好，因为后排满人时脚摆放不方便，地板凸起有点大。

最不满意的地方倒是还没发现，要是非说有可能就是中央地板凸起的位置比较高，中间位置做个瘦子还行，前后距离倒是挺充裕。

目前觉得后备箱空间不算大，很深但是不够高，大件东西像行李箱只能放倒了。另外中控屏不够大，要是再大点就好了，现在新款朗逸屏幕都比这个帕萨特的大气。

能让我挑上不足的地方就是它的内饰了，我觉得设计的有点老气，甚至和造型都有点不匹配了，感觉不够时髦，毕竟年轻人还是注重言表的，它的中控台那块就很俗，因为也是塑料材质过多了，不是多精致，还有就是大众好多都是这个款式，就算再加几万感觉也是这个样子了，没有什么大提升，现在就是指望自己多动手修饰一下了，看能不能搞的华丽一些，一些配置也要注重款式颜值，毕竟这是代表者车主的审美水准啦。

开着这车在动力方面表现一般，起步加速有点慢。上坡的时候劲稍显有些不足，其他方面做的都可以。

因为心仪许久，也谈不上有什么不满意的地方，如果非说的话就是价格方面没有很优惠。

让我不满意的地方可能就是内饰异味较重，还是得散一段时间。

不满意的就是它的方向盘，我驾驶起来的时候会感觉有点重。

不满意的地方也有，感觉车子动力起步阶段显得有些不足。还有就是走在陡坡路段也不是很给力。

目前还在熟悉中，要说不满意的话那就是新车座椅有点异味，就是新车的味道，需要晾一晾，晒一晒才行，毕竟还要家用，家里老人孩子闻了也会觉得有点不舒服。

不满意的就是胎噪声音有点大，高速上更明显，新车味很大，刺鼻，到现在还是有些味道。

油耗稍微有点高，比我预期中要高一点。不知道是不是磨合周期的原因，现在的平均油耗9.5升。我问了我一个开帕萨特的朋友，他的帕萨特平均油耗8.6升。相比之下，我这辆车的油耗就有点高了，不知道再开一段时间会不会好一点。

车子在起步的时候动力感觉提速有点延迟，还有就是上坡的时候劲显得有些不足，动力做的有点不满意。

隔音降噪方面跟我结合印象中预想的“帕萨特”差很远，还有就是双离合变速箱个别工况下会偶发顿挫，带来的体验感非常不好。

开了这么长时间，没有赶脚有什么不妥之处，但是上了高速，胎噪和风噪还是有的，虽然声音不大，但是感觉听久了也会心里不舒服，这让我感觉不适

在使用这些期间里，各方面表现还是挺能接受的，颜值稳重的它出行有品味，动力强劲的它出行不拖拉，乘坐舒适的它一路都潇洒自如，不过多多少少也是有不好地方的，那我觉得最不满意的点就对空间有点不适应，后排的设计没有当初想象的那么好，后排凸起还是高了一些的，摆放脚时就觉得碍事了。

虽然说星空版车型有着非常漂亮的前脸设计，从前面看上去感觉真的很帅，但我觉得尾部的风格也应该做相应的调整，像现在这样看上去还是不太协调，同时整个车子的内饰看上去也没有太大的亮点

内饰比较简陋而且塑料感比较强，特别在夏天，经过太阳一暴晒再开车门时一股异味，所以要启动车辆散味几分钟才会好些。过一些稍微不太平整的地面的话胎噪声还是挺大所，所以隔音效果表现也不是那么好！

空间方面我是很满意的，美中不足的是后排的凸起，真的很影响乘坐体验，中间的人坐久了会很不舒服。

外观大气沉稳，颜值看上去挺高级的，星星般的格栅增强了不少的时尚感，让车子帅气多了。

每当看到我沉稳帅气的爱车心情都好了，格栅星空点点的设计挺时尚的，贯穿尾灯精致有型。

外观没得说，两种前脸给你两种选择还是挺不错的，我个人都比较喜欢，但是家里人更喜欢星空前脸，就选择了。

外观我是比较满意的，感觉很年轻化，开出去也不会被别人觉得老气横秋的，从前脸和侧面看都很绅士的感觉，在中型车里我觉得帕萨特颜值算比较高的。

这款车子的造型设计挺帅气的，尤其是前脸的设计很时尚，勾勒的大灯很犀利，灯源也很足，出门驾车的时候就是免不了晚上开车，刚好有它我就觉得很自豪有面子，它的车标前后都够神气的，辨识性的设计挺重要的，这么多年都有很棒的口碑是有道理的，还有就是颜色的选择不犹豫，因为每一款都不会让人失望，选择了帕萨特就是值得自豪的。

外观传承了经典设计风格，增添了些时尚色彩。车身线条顺畅，造型时尚运动，年轻有活力的一款车。 车身做工：车身颜色漂亮，车漆工艺完美，造型独特，看上去时尚运动

跟大家分享主要是想形容一下它惊才绝艳的外观。大格栅和标配的LED大灯，升级的黑色让前脸的设计看起来饱满，内部灯组的错落让传统气息得以延续，却又不乏运动强劲感。整车简洁明了的设计和线条既可以说是它的亮点也可以说是它的经典。尾部的线条运用和设计也是非常有意思，充分凸显了立体感和设计感，远远一看很是个性。

我最喜欢它超大气的外观，当时在4s店就被它所吸引，车身长看起来太霸气了，开在路上足够吸引眼球，回头率也高，空间也足够宽敞。侧身线条纤细娇柔，过渡到车尾时候又有经典标识，很是大气。前后灯还是很漂亮的，后尾部又采用了一根亮条贯穿左右，形成了一个整体。LED光源，灯光效果也好。

外观的整体还是挺有特色的，颜值特别高，前脸时尚大气，辨识度也高，看起来很有科技感。

外观设计造型时尚，传承经典，更加突出时尚个性。车漆颜色漂亮，开着他走在外面回头率也不错，很有豪华气质的一款车。

外观是偏运动的风格，而且还是保留了帕萨特的沉稳的气质，腰线很修长，侧面看起来也很有A6的感觉，加上贯穿尾灯很有奥迪的感觉了。光影地毯也很有仪式感，帅气的很。

外观是我比较满意的，星空脸的设计显得很年轻化，也很符合我这个年龄段，新款的帕萨特外观很运动，减少了许多商务气息，侧面的腰线也很好看，相比老款的帕萨特颜值真的高很多。

外观比较时尚，看上去也挺年轻化的。新款帕萨特的外形设计确实更加不一样了，也是吸引我选择这款车的一个主要原因。

外观设计也是我喜欢的风格，年轻，时尚，运动感做的好。车身腰线直，看上去挺顺畅的，也很显豪华气质。

一切尽在不言中，喜欢迈腾的还是买黑车吧，咱这星空帕萨特没必要了

星空前脸让我钻足了回头率，一改帕萨特商务严谨的风格，星空脸年轻，时尚，还有一点点运动的气息，开出去年轻人都围着我

有一个颜值好看的车太有重要性了，因为每天出现时心情都好了，我的这个车商务气质也挺足的，就像高档人士开的车一样，大气的车身尺寸，精致的线条造型，时尚的格栅设计，都是挺出众的。

帕萨特的星空前脸带来的视觉冲击力非常强，无形之中都让整个外观看起来年轻运动了很多，但尾部依旧是比较保守的设计，内置排气和圆润的车尾造型就缺乏一定的气势了。

帕萨特能做到这样的颜值真的有点颠覆了我对大众的印象！以前的大众都是传统的外观，但是我入手的星空前脸，真的太时尚了。我选择的是蓝色，即时尚又有朝气还带运动风，同时又结合了一些商务气息，侧看线条也非常流畅，真的是太太太符合我的审美啦！

其实就是看上了这款车的外观才买的这款车，这款车的外观还是比较有辨识度的，相比大众之前的设计，新款帕萨特是很大的突破，我这个年龄段开也不违和，这个车身的颜色再配上这个款式的轮毂就很运动年轻化。

车里颜值挺好看，仪表还采用液晶设计，挺上档次，但车内隔音有点不好，胎噪声挺大。

帅气的液晶仪表，数据颜色显示清爽，内部舒适性也很好，因为有了按摩座椅。

内饰没啥太炫酷的东西，适合新手上手快，老婆操作起来也很直接简单，这样挺好，功能不在多，够用就行了。

内饰觉得氛围灯不错，给比较沉稳单调的内饰增加了一点色彩。座椅风格比较运动 包裹感很恰当好处，而且座椅有加热和按摩功能，前排还有通风功能个，后排是有座椅也是有加热功能的。

这款车子的内饰设计还是有点差意思，因为是简洁了一些，塑料材质显得不高档了，看着不是那么的美观，还得多布置才行，不过是车主的审美直接决定了它的走向，小问题是能接受的，看在仪表盘还有中控台上的触摸屏还是很华丽有科技感的份上我认为这就是小瑕疵，吐槽一下就性了，买点好看的手办，我已经下单了，未来我的内饰会更精致。

内饰的颜色搭配协调统一，材质使用好，配置高，看上去挺有豪华感的。座椅用料软硬适中，也可以加热，前排还可以按摩。透气性好，坐在上面舒适感好。

内饰是深得老婆的心，宽大的中控屏幕像是掌控全场的智者，环境氛围灯也能随意切换，以及身临其境的扬声器展现出来的质感，让整个人都散发出了艺术的气息。纯黑的内饰打理起来相当方便，细节方面的储物盒和软包都是视觉和触觉的一种享受。

车子的内饰看着比较年轻，活跃，新颖，黑色皮质好打理，省了不少功夫，希望异味再放置一段时间会消散吧。

内饰很有高级感，方向盘和座椅都是真皮材质的。

内饰简洁大方，用料好，没有异味。做工也比较认真。真皮座椅坐在上面软硬适中，前排座椅加热通风按摩，后排座椅也可以加热，坐在上面舒适感受好。

内饰风格很简约，颜色上也比较沉稳，仪表盘很大气，相比较来说，中控屏就显得有点小了。座椅是很舒服的，支撑感和柔软度完美统一，还有按摩功能，目前还没尝试过。

座椅的做工很精致，车内有10色氛围灯，和老款的比起来内饰方面没有太大区别，属于简单大方的那种，但是我感觉比起那些花里胡哨了会耐看很多。

内饰设计也有了新的风格，看上去挺大气的，也显得比较有质感。尤其是大面积的皮质材料，对得起这辆车的B级车定位。

内饰用料好，做工细节处理的认真。内饰颜色搭配看上去稳重大气，座椅用料软硬适中，前排座椅加热通风，后排座椅也可以加热，座椅的透气性也很好，坐在上面蛮舒服的。

喜欢中控屏幕在上部这个位置的车，比迈腾这个地方放块破表、给车机挤到下面去随之带来的操作便利性超级烂要好太多太多了，搞到底下之后干点啥就还要低头去看你知道吧，手按什么还要上下边去一通乱摸去找去，最方便的地方只能看那块破石英钟，哈哈！

档次上来说，内饰还是挺豪华挺有高端感，多功能方向盘，皮座椅，软包为，都是做工精致，品质也比较好，坐起来舒适柔软，摸起来细腻流畅，整体给人高大上的感觉

内饰也是拥有商务气质的，仪表、中控屏、副仪表台感觉就是一气呵成的设计，线条分明，中控下发使用了不少的物理按钮，我觉得这比触控要好用多了，首先灵敏度就非常好，也有按压的手感，多功能的方向盘握着也舒服，真皮的料子的确舒服。内部的舒适性也真不错，座椅柔软还有按摩功能，后排也有独立，这功能太好了，后排冷却效果也是很快速的。

与紧随潮流的外观相比，我觉得这台车子的内饰设计就没有太大亮点了，首先整体的布局就比较普通，看上去没有什么亮点，再加上这台中控车机的屏幕尺寸也比较小，内部的功能和实际的操作体验也不是很出色，所以说整个内饰给人的感觉还是略显单调了些。

内饰上让我感觉是中规中矩，方向盘是真皮的，而且还可以手动调节方向盘的上下前后调节！鸡腿挡把换档不失操控感。搭配了全液晶仪表盘，10.2英寸的解控液晶屏，支持carplay carlife手机互联。上车能自动连接手机car play功能，听音乐和导航特别方便！音响配的是哈曼卡顿音响，音质很好！

车子各方面都挺好的，内饰属于沉稳型的简约大气耐看，中控面板和液晶仪表盘形成贯穿一体化设计，不管是座椅还是按键，做的都很有质感，全黑运动内饰的应用使整车氛围在更有科技感更有年轻和运动的气息。

前后排空间都大，坐在车里与SUV没什么两样，很宽敞，后备箱设计也大，摆放物品全靠它了。

这级别的车，这车空间算是不错的，又宽又长，但有一点不好，就是后排摆放脚的位置不多。

空间非常大，一家三口人家用绰绰有余的，后备箱空间也是我见过最大额的。

空间我是一点都不担心的，坐进去感觉腿部空间绰绰有余，后排腿部也很宽敞，坐三个成年人是没问题的，可惜脚底不平整。后备箱装大件的东西要看角度怎么放合适，需要规整一下。

车子的空间布局挺好的，大小合适，开车门就能知道的，我家人的身材也是参差不齐的，有高个子还有大胖子，反正都坐下以后没有觉得车子里面压抑，视野还是够用的，前排的位置可以坐到腿部自由伸展，像标准身高的人坐到后排是可以翘起来二郎腿的，乘坐是没有压力的，还有一些手扶箱收纳证件还有钥匙钱包一类的很使用，暗格那边能放雨伞和水杯，很合适，还有个超大的后备箱，出门的时候有它带什么东西都没有压力。

我属于偏胖身材，坐在这车里面一点不觉得挤。空间利用充分，前后座椅间距大，头顶设计高，坐在上面宽松舒适。车内储物空间设计合理，门内侧的储物箱也比较深，存放雨伞，抽纸等随身物品方便。

家里两个孩子，所以一直想要个空间充足一些能经常带孩子到周边旅游的车，看到后排空间的时候买的决心又增加一分，俩娃再加上老妈一点也不会拥挤，老婆坐在前排的空间描镜化妆完全没有问题。

第二排座椅舒适性非常好，出行提升了舒适度。帕萨特的尾箱真心的大，一家三口还有爸妈出行自驾游，行李绝对可以放得下，近五米的车身使得前排储物槽、扶手箱等储物能力也超凡。调整好座位后很宽敞，头部到顶部有差不多一拳的距离，腿部也可以随意活动，整体下来，我很满意。

空间的话还是挺宽敞的，我一家人坐着都觉得很大很舒服，后备箱的储物空间实用性也很强。

空间设计我挺喜欢的，车子座椅尺寸大，前后左右宽松。坐在上面伸展轻松舒适。车顶设计高，也不会觉得压抑。车内储物空间设计合理，存放东西方便。还有后备箱容积大，也能放不少东西。

本身就想换个B级车，这个空间我觉得够大了，车长五米左右也够气派，内部的话我感觉我一个175身高偏胖的人坐进去感觉腿部和头顶都是很宽敞的，后排座椅坐三个人也是没问题的，只可惜中间脚底下不是平的。

它的空间表现我还是挺满意的，前后排的空间都很充足，腿部空间很优秀，随便扭都没问题，后备箱的空间够深但不够高，高一点的箱子就放不下。

空间没什么问题，毕竟是B级车，前排后排以及后备箱空间，都感觉挺实用的。特别是这辆车的后排空间，坐在里面特别宽敞。有时候甚至可以躺在座位上，支撑性也感觉挺不错的，长时间乘坐也不会觉得难受。

车内乘坐空间设计宽敞，坐在上面前后左右宽松，头顶还有不少剩余，视野也比较好，宽松舒适。车内储物空间设计深，存放点随身物品方便。后备箱里面也比较深，容积大，出行带上行李完全能够满足。

空间没得说，比同级别超5米的君越后排大多了，还带老板键

可以说五米的一个车身长度，还是能有不错的车内空间，在B级车里，这个空间属于上乘了，坐后排都能自由躺着，满载了也不会觉得挤，都有比较空余的地方可以活动

对于空间，其实它整体是挺宽敞的，毕竟车子长将近5米、宽1.8米，前排的空间我驾驶时觉得就挺舒坦的，开车手脚都能够展开，方便许多，但后排空间就有些牵强了，因为地板中间凸起高呀，坐了3个人就觉得脚不好放，空间感觉马上就小了一些。

对于一台中型轿车来着，我觉得帕萨特的车内空间特别大，1.76米的我调整好驾驶位对后排的腿部空间没有任何影响，后排满座三人横向空间也完全足够，而且触手可及的储物空间用起来也很方便。

空间还是很充裕的，首先我家没有胖子，1家3口都是瘦子，乘坐空间而言是足够的。首先说说我在前排的空间吧，我一般都是在驾驶位，乘坐空间还是么用充裕的，储物空间利用得也挺好的，门边的储物就大同小异，中间扶手有无线充电位置放手机，有两个杯托，然后也有一个储物箱！旁边的副驾位上我老婆平时最喜欢做的事情就是把靠背放来基本上可以放平的躺着，只会羡慕S我这个司机！我儿子身高1.83米，坐二排空间也足够，而且他现在也比较少坐车，因为他现在高中住校，也就是周五和周日的时候接送他坐坐而且。后车箱的话放两个行李箱后还有余位~

空间还是比较宽敞的，腿部空间很赞，翘个二郎腿都可以，由于后排中间的凸起，不适合满载，但是坐两个人的话还是很舒服的，后排扶手可以放下来，还有两个杯架，后备箱的空间也很大，能放好多东西，不用担心东西多东西放不下。

动力挺好的的，一踩油门起步特爽，推背感强劲，满足我的使用要求。

一踩油门动力就感觉不错，驾驶挺有劲的，做满人时也一点不拖拉。

驾驶感受不错，因为现在跑的路程比较少吧，没有感觉有什么问题，加速整体感觉不错，底盘也很扎实。

虽然第一次尝试B级车，但是还是觉得小车好开。适应之后发现其实帕萨特很灵活，指向也比较准，而且提速很快，加速也流畅。大灯是矩阵式LED灯。

车子的动力确实不错，那也是因为它的操控方面让我很安心啦，大众的车子容易驾驭是大家都知道的，新手都能开的了，辅助够多的，有时候城区里面都是走走停停的路况，等红绿灯也不会觉得墨迹了，因为脚下的油门稍微点到就能动起来，如果是远行的，飞驰在高速上面的感受是让我最自豪的，超车的时候就是一脚油门的事，中后段加速很有实力的，车子里面还能保持很好的安静度，它的隔音效果设计的都很好，如果以后带孩子出门不愁了，后排直接都能睡觉的，在减速带上面，这车子也表现很稳定，减震给调校的也软硬适中。

这车发动机配置的一般，加速起步慢半拍。车子方向盘挺好用的，转动轻便，指向准。上面的前后驻车雷达，倒车影像，还有自动泊车入位使用倒车挺方便的。全速自适应巡航高速行驶也很轻松。

考虑到了是家用，就看到了这款车的底盘是偏软且稳定性强的，动力方面的起步2.0t给足了想要的驾驶感，换挡的顺畅以及高速上的加速展现的推背感，忍不住让人夸赞，体验必须得加分。在市区的道路上186的马力搭配双离合变速箱输出平稳，表现充沛。方向盘轻盈，转向没有什么虚位。

330t的动力带来的动力表现非常优异，一脚油门踩下去推背感十足。满载的情况下仍然有不错的表现，动力不是很冲，但是后劲挺足的，比我原本想象的要强很多呢。但是低速时候动力的平顺性表现较差，起步时候会有顿挫感。

帕萨特的发动机是2.0T的，动力非常的充沛，能给到我满足的驾驶体验。就是方向盘有点重了，我觉得有点不太好操控，我比较喜欢轻一点的。车子的隔音效果也做的特别好，驾驶的时候完全没什么吵闹声音。

车子动力上稍微差一些，起步的时候有点延迟，慢半拍。方向盘挺好用的，真皮报告握着手感好，转动使用轻便灵活。上面驾驶辅助高，全速自适应巡航，自动泊车入位，操作简单，车子开起来比较容易掌握。

选帕萨特也是看中了它的操控，开过很多车，感觉还是德系车对我胃口，可惜我买不了豪华品牌，买个帕萨特也是一样的。2.0t的涡轮增压，无论是起步还是加速都很给力，完全不会有任何顿挫感，而且开快了之后也是能感觉到底盘很稳。目前还没有跑过高速，高速上应该也是不会掉链子吧。

这款车的动力真的是没的说，动力真的很充沛，毕竟是2.0T的发动机提速还是很快的，起步稍微有些肉，高速开车推背感也很给力，换挡也很顺畅没有顿挫感。 舒适性：舒适度还是不错的，就是胎噪声音有点大，隔音效果不太好，车内就显得没那么安静了。方向盘的手感不错，座椅的包裹感很好，软硬适中，后排的空间也足够大，坐在后排还可以跷二郎腿。

动力是我比较满意的地方，开这款车感觉挺畅快的，加速效果也比较给力。和我之前开的那款代步车相比，体验确实好了不少。

这车在动力方面上有些不给力，起步有点延迟感，上坡劲小。方向盘手感挺好的，转动轻便灵活，刹车软硬正好。车上的倒车影像，全速自适应巡航，自动泊车入位驾驶辅助多，操控简单，开着轻松。

吐槽还是来自于变速箱，这个PRND设计在档把头上好反人类啊！就挂挡的时候才需要顺便看一眼挂到哪个档上面了，挂没挂到位，结果，需要挂档的时候，手一握住档把就啥都看不见了！上汽大众帕萨特的设计师我真是谢谢你啊……你就哪怕这个区域的布局跟迈腾一模一样的都可以啊！最上边是大众传统的DSG标志，底下排挡杆那个布兜子防尘罩左侧来一排PRND不就完了吗？他不香吗！到现在了我都不习惯这个问题，每次低头一看才反应过来没法看到档位指示，然后就只能一边讲国粹，一边又从新将目光转移到仪表盘上去寻找现在所在档位的显示。

马力足，2.0t的动力，有涡轮增压的冲劲，所以加速和爬坡都不会吃力，反而有推背感，不过车子有点长，在过弯道和窄路的时候，有后顾之忧，盲区还是有的， 加速推背感：加速的推背感是油门给的。不过2.0t的动力，确实能明显感觉到涡轮增压带来的马力强劲感

加速的感觉挺强劲的，有着往前推背的感觉，如果想要有速度只管踩油门就行了，这时候动力发挥就表现突出，在超车的时候就表现挺流利的，高速上也开过好几次了，在高速上车子表现也一直都挺稳的，没有出现轻飘飘忽上忽下的感觉，驾驶我就觉得稳当多了。

这辆车的底盘调校和油门都是很有质感的，包括车轮的抓地力也很强，开起来安全感十足，同时这台2.0T低功率发动机的动力储备也很足，速度快中段的加速也比较轻松，就是高速行驶时发动机一点都不显得疲乏。

驾驶感受我要了好的聊聊，首先这辆车很好开。方向盘非常轻盈，油门和刹车也是轻点就能立马感应！动力方面我也是比较满意的，我买的是2.0的版本，无论是在市区开还是跑高速动力都游刃有余，轻给油门就有动力。我特别喜欢ACC自适应巡航这个功能，在高速设置好了百公里时速后就不会一直脚踩油门，前方车辆刹车它也能感应到自动刹车，过急转弯路段也会通过方向盘振动来提醒司机需要手动调整方向盘指向。自动驻车功能也是就在鸡腿档把旁边的OUTO HOLD功能，在行驶过程中我也喜欢打开，因为在市区开车红绿灯较多的情况下，只要车辆停稳就可以不做任何操作的松开放在刹车上的脚，启动车辆也非常方便，只需轻点油门车辆就可以启动。但是这个功能在倒车的时候建议关掉，因为一些微调的位置启动需要加油门就比较麻烦！倒车时后视镜会自动下翻，这个功能也不错，看位置会更加精准！还有这辆车做的隔音效果也挺好的，高速上基本上没什么胎噪声！整体还是比较满意的！

驾驶体验很好，特别是动力方面我感觉动力很充沛，帕萨特换挡还是顺滑，没有顿挫感，提速很快，不会动力拖沓，动力好提速也快，车子在高速行驶中还是很稳的。

油耗挺节约的，在城区行驶大概也就7.4左右，所以加满一箱油能跑挺长时间。

平常上下班开这个车我觉得挺合适的，油耗不高，上下班路上经常堵车，但平均油耗也就7.4L。

油耗有点偏高吧，可能是新车的原因，跑高速比较省，个人的预期油耗能达到七个左右比较满意。

油耗：车身五米，吨位也比较重，2.0t的排量我感觉油耗在10个左右是正常的，不过我有个邻居开老帕萨特驭菱，油耗在市区跑才七八个油，我目前跑着10个油左右，感觉还是有进步空间的，大概我需要跟这个车磨合一下。

这款车子是真的省油，大众的车子不是瞎说的，目前测试，一箱油都能在市区里面开不到一个月的样子了，省油它是有一套的，毕竟咱需要的动力它有了，喂养方面也没有多苛刻，确实挺符合工薪阶层入手的车子，加油不挑，用我的开车经验来说，只要是多匀速驾驶，按时保养就可以了，养护它堆普通老百姓来说完全没问题。

目前这车开了有1080公里了，平时在城市道路开的多一些，上下班偶尔也遇见堵车情况。综合下来百公里油耗在8.2个左右，油耗不高，挺满意的。

油价一直上涨，95号的油花费不少，有好的驾驶习惯，车子动力保养就会好很多，所以影响也不是很大。刚开始百公里油耗差不多8.0l，后续磨合习惯就查不到到了7.6左右，远远比我预期的好多了，作为大轿车确实是经济适用。

油耗方面提车到现在基本都是在市区里面驾驶，平均油耗是8.6。这个油耗可能和我平时大多数是在快速路和非高峰时段开的比较有关系，总体来说不算很费油，能够继续保持就可以。

我的帕萨特油耗控制比较到位，还是蛮低的，平均每百公里保持在7.8L/100km，真的是经济实用，这样不会给我带来很大的用车成本。

现在这款车开了有2060公里了，我们这边城市交通也不怎么堵。这车平均下来百公里油耗在7.5个左右，油耗不高，挺满意的。

油耗：目前感觉油耗在堵车的是十三四，是偏高的，如果路况好的话平均10个以内没问题，估计也要磨合，后期应该会好很多。毕竟排量在这放着呢，八个油不敢奢望了，不过对于一个老司机来说，我还是很有信心控制在10个以内的。

油耗：油耗感觉有点高，上下班通勤比较多，经常赶到高峰期，都上10个油了，跑高速的话会省一点，在6-7个左右。

油耗稍微有点高，平均下来9个多油，比我想象中的油耗还是要高一点。后面准备开得更平稳一些，看看油耗还能不能够降低一点。

目前车子行驶了2060公里了，平时在市区开的多一些，交通状况一般，综合下来百公里的油耗在7.5个左右，变现还是可以的，油耗不高。

油耗：中规中矩吧，一台B级车油耗再低也低不到哪去了。

油耗：家用车，跑出来6.7L的油耗，看着不低，但是因为是2.0t的动力，我觉得这个油耗也差不多的

油耗的整体输出不费油，我长期都是在城区里面行驶，也开过好几次高速，那都是走亲戚和自驾游时跑的，在城区红绿灯是最多的，经常遇到一些90秒的红绿灯真是磨性子呀，对于上班族来说，上下班路上也经常堵车，但整体油耗输出是7.6L，所以在节约油上挺不错的。

这台车子的油耗表现还是很不错的，尤其是在国道和高速的时候油耗真的很低，如果说在高速开车脚底下不是很猛的话，平均油耗在6个左右都很正常，在市区的油耗其实也不是很高，正常开9个多，堵车的话11个左右，我这台车子目前的综合油耗也就8.3。

油耗：这辆车的油耗平均在7.5-8个油之间。上高速油耗会低一些，大概在6.5个油。但是在市区开就不一样了，遇到没有堵车和红绿灯少的时候大概在7个油，但是走个几百米一个红绿灯的情况下可以去到8.5个油！还有就是走一段停一段，这样的情况油耗可以惊奇的去到15-16个油。所以每次遇到这样的情况都祈祷快快通过这样的路段吧！不然油都加不起了~

油耗：这个油耗中规中矩吧，赶上早高峰晚高峰比较拥堵，加上开空调都上10个油了，平常不堵车的话平均油耗也就是在8个左右，如果是跑高速的话油耗就比较省，在6-7个油左右，平均油耗算下来在7-8个左右，感觉还可以接受。

这车性价比真不错，优惠大，配置多，油耗经济，家用出行真方便。

我买的这车那时折扣挺大，油耗目前一直表现也都不错，所以性价比高。

性价比还行吧，现在优惠的比较多，送的东西也多。

入手之前考虑了很久，毕竟买车也是个大事情，显示帕萨特的保值率我还是比较放心的，另外邻居也有开帕萨特的，感觉对这个车多了一丝信心，我选的尊贵版，配置很全了，后期也不用再加装什么东西，也比较省心。

都知道大众的车子不会让我们失望的，这款帕萨特就有很好的保值率，首先是它的性价比突出，配置的也不少，价格定位也可以，用来代步使用还是很不错的选择呢，所以我在试驾了不少车子以后，也是发现它最合适我了，店里的优惠力度也还算凑合，送了我一些保养券和脚垫，总之我觉得没有买亏。

提车的时候价格给优惠了一些，感觉还是挺值的，外观设计年轻时尚，内部配置高，舒适感受好，同价位车比较优点多，性价比做的不错。

计划范围内的车系看了不少，一见倾心，更是让我下定决心立马拿下，当时买的时候可能折扣力度不是很大，不过空间、油耗各方面来看性价比算是可以。

我个人感觉这台车的性价比还是挺高的，性价比这东西说白了就是你感觉值不值，这车的外观和内饰都是非常大气、高档的，给人十足的豪华感，从空间上来说，也能够很好的满足家用。动力、油耗表现各方面也都让人满意，所以综合来说，我觉得这台车买的非常值。

性比价挺高的，各方面的用料都很好，配置也足够的丰富。

选车的时候对比过这个价位的一些车型。感觉帕萨特做的更加经典一些，比较值的信赖。外观时尚，看着有豪华气质。内部空间宽敞，舒适感受好，车子配置的高，性价比挺好的。

其实早就想换车了，只是一直在等一个合适的时机，感觉现在车价比刚上市那会是便宜的，而且还有购置税补贴，再考虑到后期的保值率我感觉还是可以的。

综合性价比还是不错的，价格本身就不是很贵，配置呢也比较齐全，重点是店内有现车，不需要等十天半个月的。

性价比也还不错，我一直觉得大众车的性价比还可以，用起来也挺省心的，目前也没有遇到过什么小问题。

总的来看这款车子做的挺符合我的要求的，外观有豪华车的气质，内部空间宽敞，座椅用料舒适，车子开着油耗也不高，问题少，性价比不错的车子。

你们要是不喜欢大顶配，去买精英啊，性价比高。

车子颜值高，内饰也还不错，开这平顺稳定，家人们坐了舒服，性价比就还不错！

第一次就买到这种实用、帅气的车真挺不错的，感觉自己眼光还真挺好，在舒适性上非常享受，另外养车的成本也经济，因为油耗的输出还不错，表现是不高的，性价比就挺高的。

帕萨特在B级车中的地位一直都是非常高的，所以说后期的保值及配件费用等等都比较有优势，最主要的就是本身的价格也比较合适，再者就是车内的配置和用料也真心不错，4S店的售后服务也很让人放心，所以我觉得它的性价比挺高的。

首先是我喜欢的车子，所以性价比无论怎样都是高的，买车时的价格也很给力，优惠了3万左右，要求送的东西也挺多的，单是保养就送了几次！而且这车吧，做工精细，特别是车身感觉都比日本车更加厚重！最喜欢听关门的声音，轻轻一推门就合越来，那“嘭”的一声特别厚重～

对于帕萨特的配置性价比还是不错的，买车的时候刚好搞活动，又谈了一下价格，算了一下优惠了2.8W，买车的价格还是可以的，毕竟是款B级车，并且赶上了购置税减半的政策，赠送了三次保养和车膜还有一些小礼品，还是挺满意的。