车子的噪音偏大，这是我目前不太满意的地方，尤其是在高速行驶的时候，耳边全都是那种轮胎发出来的声音，就算我在开车的时候，把车辆的音乐给提高一些，还是还是能听到的

不太喜欢帕萨特内饰，设计的比较中庸，没有让人眼前一亮的设计，软包也不是太多，塑料感比较强。

不满意的是内饰方面，内饰设计的比较平庸，没有其他像外观那样有一见倾心的感觉，个人感觉它的中控台塑料感还是有的，另外就是新车异味还有一直有的。

后排坐的空间并不是很好，因为底板上凸起挺高的，坐三个人总觉得不太舒服，长途最不自在了。

不太满意的就是它二档到三档之间换挡会有动力 的顿挫感.

不满意的地方是油耗太高，刚开始我有好一段时间油耗一直保持在快10了，后面一段时间可能是磨合的差不多了这才9.5左右，但这样看油耗也挺高啊。

最不满意的地方也有，首先就是这辆车子的隔音方面不是很好，车速一旦变快就能够听到风燥声，还是会影响到驾驶的，其次就是车机系统不是很流畅，偶尔会出现死机的状况，中间隔个一分钟又能够操作了。

最大的一个缺点是这款车的内饰设计我不太喜欢，感觉还是过于老气，而且这个车的车机系统用起来非常麻烦，很多功能需要点好几次才能打开。

首先就是它的动力对于老司机来说手感有一点差，另外这个中控屏的尺寸也有一点小，看起来不够清楚。

家里人都很喜欢这黑色，我自己不是很喜欢这颜色，但驾不过父母和老婆都很喜欢这黑色，说这颜色大气稳重，去什么场合都很合适。我嫌这黑色的不耐脏，刚洗完车，刮一会儿风，车上就一层土，洗车很麻烦。

目前不满意的就是我觉得车子的胎噪声有点大，跑高速的时候会比较明显，希望这个可以改善一下。

1.内饰仍然那么老气，看起来没有设计感。2.安全配置不够高，车机系统用起来很繁琐。

最不满意的地方是油耗问题了，家庭用车的我觉得油耗有些高，而且还有胎噪，声音不大，但在车里能听到。

最常见的问题，内饰异味有点大，新车刚提回来，最好是放一放味儿再开。

车身车漆较薄，老小区没有地下停车场，停在位置有限的小区内稍微刮一下就会有明显的掉漆，看了很是心疼，还有就是车内隔音效果不是很好，不过可能是轿车的通病。

最不满意的就是轮胎噪音比较大，而且车机倒车影像会有卡顿的感觉!

不满意的地方就是车机了，开了一个多月，碰到了一次卡顿，就是用着CarPlay ，然后点地图，卡了十几秒，我看有人说死机的，这个我是没有，然后还有听歌的时候会卡，这个是经常性的，就是唱着一句话，把某个字卡掉不出声的这个卡顿。

唯一美中不足的就是后座的凸起，影响了乘坐体验，坐在中间的人坐久了会很不舒服。

我也开了一段时间，目前不满意就是油耗有点高，其他方面没有什么问题，动力强劲，隔音效果也可以，空间够大。

价格上来说优惠确实不怎么多吧，这款帕萨特要是能更经济一点就好了。

外观变得更加年轻，更加的好看，更加的帅气，但是经过我使用之后，我对于外观最喜欢的地方还是前脸的位置和侧面的位置，看起来是非常耐看，身边的朋友对于帕萨特的颜值都表示过好看，还是能吸引很多人的目光的。

外观设计简单大气不繁琐，线条顺畅极具层次感，星空前脸更添加了不少运动气息，感觉外观更加的有型！

整体的线条和轮款都很和谐，整车线条都很流畅，它就变成了一种深邃的魅力，车头看上去比较抢眼，搭配更加年轻的星空式前脸，一下就让一个成熟稳重的大叔变成一个年轻气盛的小伙子。

外观是很经典的设计，车身又宽又长，看起来非常成熟，格栅也很出众，越看越觉得大气。

外观大气稳重而又不失时尚，星空的前脸使它看 上去朝气蓬勃，很有精神。

前面也说了，我是颜值控，所以这两帕萨特还是很符合我的审美的，前脸商务感比较强，但又不失时尚，车身线条流畅自然，还有就是漆面厚实，外观做工用料，都算的上是扎实的，尤其是前大灯的辨识度特别的高，车身侧面的线条很流畅，轮毂的设计虽然说不上特别的有特点，但轮毂的质感还是没得说的。车身我还喜欢他他的车顶设计，质感特别的圆润，还有翘臀的设计，尾灯很奈斯。中网像钻石一样闪耀，这算的上是给前脸的一个点睛之笔了。

帕萨特的外观也是非常好看的，整体比没改款之前的变得年轻化了很多，非常帅气。尤其是我买的这款星空前脸的，非常好看，在搭配上贯穿的尾灯，看起来非常不错，在夜间出行也别有一番风味。

外形的设计非常帅气，侧面造型很修长，星空前网很漂亮。

外观是商务风的类型，刚好我买它主要是用在工作中，比较合适，而且这种类型会显得我们更加的成熟、稳重一些，在面对一些客户的时候就可以形成很好的印象，毕竟自己开的车也象征着个人的身份和品味。

帕萨特的外观属于大气低调型的，时尚的星空式格栅提升了整车的辨识度，车身线条流畅，观感极佳。虽然还是入手了黑色的，但我还是想吐槽一下黑色我不喜欢。

外观可以看出是有用心在设计的，前脸比较时尚，特别是进气格栅和战戈式大灯，视觉可见的运动感。

外形还是比较帅气的，星空版本最好看，这也是我买这个版本的重要原因。

外观方面很用心，细节上设计的很贴心，车身的做工都很不错，我最喜欢前脸的设计，星空脸的效果非常年轻化。

关于颜值，关于外观，每个人的审美角度不同，这里只能说仁者见仁智者见智了。

最开始看到的时候这款车是在海外媒体，紧张测试中展现了它干练的外观，LED矩阵大灯 贯穿式尾灯让前脸的识别度增加，侧身线条明朗干脆，过渡到尾部有经典的标志，家用商用都是不二选择。车身漆有些薄，调皮小孩过来容易划出痕迹。

外观是我最喜欢的比较帅气，怎么看怎么喜欢车身整体的线条非常的匀称，后包围双出排气运动效果非常好，前脸星空中网加上夸张前杠，运动气息一下就提升上来了，比较的喜欢，黑色的大众标志很低调，大灯都是 LED的光源科技感爆棚，整体非常喜欢，钣金那就不用说了，大众的优点就是抗造，漆面硬!

我选的是星空豪华，我觉得很适合年轻人，现在23款上市了，外观也就是轮毂，23款更年轻了些，前后贯穿式的灯也比较适合年轻人的。我现在商务家用都挺适合的。

星空版的前脸看起来很时尚，车灯也很犀利。腰线流畅无比，开出去很有面子。

帕萨特的尾灯是采用了贯穿式设计，这种设计的好处就是让车子看起来更加时尚和运动。

外观比较显年轻，颜值还是挺高的，外观也比较有辨识度。

内饰设计更加年轻，首先就是全液晶的仪表盘，会让整个车内的科技感提升了不止一层，所有的布局啊，还有设计，算得上全新的升级了，还是非常给力的。

不太喜欢帕萨特内饰，设计的比较中庸，没有让人眼前一亮的设计，软包也不是太多，塑料感比较强。 座椅舒适性：座椅很舒服，尤其是背后支撑性很好！

内饰的设计比较中规中矩，我不太喜欢这种设计风格，看上去没有什么特色，我更喜欢时尚一些的设计，这样才符合我们年轻人的审美，另外就是新车异味还有一直有的。

内饰看到时是非常熟悉的大众家族设计，整体中控台低调有内涵，层次感不错。另外它座椅样式也非常时尚。

内饰用料也是很不错的，座椅坐上去很舒服，软硬 适中，时间坐久了也不会腰酸背疼。

内饰方面，我要说的是整车的内饰，说不上特别的高档，虽然精致度还是可以的，内饰的设计也比较人性化，但不给分的地方就是材质感觉一般，就感觉跟豪华一点不沾边吧！不过也因为内饰设计的比较人性化，所以帕萨特的舒适性就特别好，开长途的时候腰部的支撑特别的好，给人一种很强烈的舒适感，头顶的空间也很大，让人不会感觉压抑，再次就是打开窗户跑高速听音乐的时候，会有种神清气爽的感觉，这里还要说一点就是这个车精密性也不错，整车的隔音也挺好的。不过也有不满意的地方，比如说中控屏有些小，不过像素还是很高清的，反应速度也比较快。

内饰方面相比于外观上来说还是比较普通的，用料和做工都还是不错的，就是整体内饰的布局来说还是老一套，没有做出太大的改变。氛围灯其实还挺不错的，在夜间行驶，能够有效的提高车内气氛烘托，在放点音乐，感觉一下子就上来了，不过白天效果不是很明显。

内饰感觉设计的还是过于老气，大众的内饰总是感觉拿不出那种豪华感。

内饰的做功是比较精致的，因为整个中控台面也是运用了不同的材质，但是不同材质之间的过度处理的却比较精致，浑然天成的感觉，唯一不足的就是中控屏的尺寸有一点小，加上我近视眼，如果想精确的一步到位，就得戴眼镜才能看清楚。

整体的车内设计很棒，到处都包裹的又软又舒服，座椅的缝线均匀细密，看上去非常干净利索，整个车内的水平高。中控的大屏，用起来手感好，反应快，分辨率高，倒车影像清晰。

内饰科技感挺强的，相比于日系车的内饰来说还是有一点优势，而且做工也比较精细，方向盘是椭圆形，摸起来手感不错。

内饰略显老气，不知道为什么大众家族的车型内饰一直时尚不起来？

内饰的设计很有质感，我朋友觉得比较单调，但我觉得刚刚好，独特的风格非常大气，氛围灯特别好看。

内饰有异味儿也是正常，很多豪华品牌的轿车也都有这种情况，经常性的通风换气就能解决掉异味儿的。

悬浮大屏 跨界造型浮夸中显得成熟，稳重中透露着一丝活力，中级车保持着优雅与风度，乘坐感和观感非常舒适。现在90后为主的消费市场让我们这批中年人的审美也能与时俱进，享受时代的魅力。不足的是车内胎噪声和风噪感受较为强烈，高速上有时候听得就会烦躁。

内饰就是大众的基本传承，没有什么太新的改变但是，车机比较偏向主驾驶，看着比较方便，座椅设计比较大气，而且内饰的用料还是比较良心的，空调出门口的设计比较时尚，空调面板的设计还是有点老气，其他的感觉都不错，传统的档把还是比较不错的，看着很高级!!

内饰用了比较多的皮，中控台的银色装饰感觉像是塑料的，而且按上去会有点响声，其他的倒还好。这个没有过多吐槽的地方。

内饰沉稳大气，中控台和液晶仪表盘浑然一体，座椅和按键都很有质感，黑色的运动内饰让这辆车充满了科技感，给人一种年轻运动的感觉。

内饰的布局合理，大联屏设计很有科技感，中控换挡杆也很精致。

内饰有点科幻感，坐在上面有一种开科技车一样哈哈。

我自己对帕萨特的空间，是非常满意的，简单来说就是空间大，完全够用，虽然帕萨特的后排中间位置有凸起，但是我自己乘坐的时候，感觉也没有很大影响，我自己174的身高坐在后排还是会舒服的。

我比较中意帕萨特空间，乘坐空间不小，而且车内储物空间设计的也挺多的，储物能力挺强！

前排的空间不错，头部和腿部都有一定的余量，储物能力都非常丰富，门板上的储物格不小，放饮料还是没问题的，后排能坐两个大人加一个小孩。

前排空间容量挺大的，一米八个子，坐在里面都富裕，活动方便，但就后排不行，凸起高，腿脚摆放不自在，后备箱空间大，摆放物品合适。

无论是前排空间还是后排空间，还是后备箱空间， 帕萨特空间表现还是非常不错，毕竟帕萨特一直 都被用来作为商务接待用车。

空间嘛，这车的空间真心挺大，毕竟是B级的车，空间相当的宽敞，我身高一米八二，开车的时候还是感觉比较舒适的，尤其是后排，坐下去会觉得腿部的空间相当理想，座椅的倾斜度也舒适，像那种腿比较长的人，做下去膝部的承托性会比较好。然后就是后排的地台，真的是一个天煞的的设计，直接压缩了后排可实用空间，毕竟这个位置坐谁都不会太舒服。最后要说的就是后备箱的空间，这个空间很大了，一般家庭都还是比较受用的。

空间方面没话说，还是非常大的，无论是车内的乘坐空间还是后备箱的空间都能够收纳非常多的物品，后排坐三个人也丝毫不会觉得拥挤。腿部和头部的空间足够用了。

帕萨特的空间还是相当给力的，后排空间很宽敞，后备箱的容积也非常大。

后备箱还挺大的，因为工作的时候经常出差嘛，带的东西也比较多，当时还专门拿了两个空的行李箱试了一下，我两个行李箱都是28寸的，轻而易举的就放到里边了。

后备厢的进深很足，能够容纳不少的东西，去超市购物，一购物车的东西，轻松放下，有的时候去丈母娘家，丈母娘一大袋一大袋的蔬菜给我们装好。

我1米80的个子，体重是在150斤，正常的体型吧，开起来的话头部还是1拳半的距离，脚部横向空间是充足的，我这个体型坐后排也不会觉得挤的，还能翘二郎，掀背式后备箱比较大，地板也平整，将第二排座椅放倒的话，深度就会更大了。后备箱的宽度和深度都是比较大的，可以满足我的使用需求。

空间是帕萨特不错的一个优点，后排是一个很大的亮点，后备箱装载能力也比较强。

宽敞的空间设计的很合理，布局上特别喜欢，后备箱储物能力非常好，能承载很多东西，这一点我非常喜欢。

空间充足，我接近1米8的身高，接近180斤的体重，坐在主驾驶位置是很放松的，向左向右转身，去后排拿东西都很轻松。

车身空间表现优异，偶尔会到附近市县看望女儿，后排座位和后备箱的空间可以放三个行李箱和两大箱衣物，容量相当可观，前排扶手箱、储物槽的储物空间较多，空间布局合理。前排就算是一米八的女婿驾驶头部也有一拳的空间。

空间比较够用了，前排空间非常的大，坐着也比较舒服，前排空间比较宽裕，头部空间比较大，后排基本坐三个人一点压力都没有，比较可以，储物空间设计比较好，后备箱比较能装!

后排坐过领导,185的个子还能坐下，所以乘坐空间来讲应该是没什么问题。储物空间也蛮大的，特别是后备箱，特别深然后也特别大，放些杂物真的是绰绰有余的。后排我175的个子，手到前排我调整好的位置还能有四五个拳头的距离。

我身高一米七五，体重一百六十斤，坐在驾驶座上，可以自由的扭动身体，而坐在后排的人，则可以放松自己的双腿，当然，翘起二郎腿也是轻而易举的事情。

它的空间很大，我一个180的人坐进去都非常方便，头部大约还留有一拳半左右的距离，驾驶起来很轻松。后排空间的过道很宽，距离前排座椅也有两拳左右，跷二郎腿都不成问题。

空间的话还是挺合适的，全部人坐满都不会觉得很拥挤，该有的空间还是有的。

帕萨特这辆车，算是我自己的第一辆车，而且驾照也是去年才拿到的，自己开的车还是比较少的，我对于帕萨特这辆车目前的感受，就是2.0T的动力，开起来确实非常舒服，而且超车的时候很快，前天的时候车子上坐满了人，虽然说动力会有一点衰减，但是整体的提速，还是挺让我满意的，方向盘很稳，底盘也很稳，在高速上开起来的时候相当的有安全感。

驾驶感受挺惬意的，路感特强，稳定性也很好，动力表现也不错，提速快，超车比较轻松！ 方向盘轻重：方向盘转向比较精准！

驾驶感受：动力很充沛，加速体验也比较好，对得起这辆车的价格，而且驾驶车辆的时候，也能够感觉轻松自在的，方向盘轻巧易用，我可以单手转动方向盘。

动力有劲，而且很有优势，因为我这车采用2.0T排量，起步动力更快，而且没有延迟。

2.0T的发动机动力还是很不错的，只不过在低速行驶的时候，二档到三档之间换挡会有一个动力的顿挫感，这让我开得有点不是很舒服。

330款的动力我感觉还是很够用的，像日常行车城市跑跑这些都没得说，起步比较快，利索，也不拖沓，而且油门也没有明显的延迟感，还有就是高速的时候给油动力上来比较快，而且动力后期没有削弱的表现，不过大众的车在动力方面，无论哪个车型来说，都算是可以拿的出手的。操控还是很容易上手的，也没什么复杂的操作，之前我开SUV，拿上这辆车的时候，去店里试驾了几圈，就感觉似曾相识的感觉，手感容易熟悉。还有就是车身的功能还挺多的，不过我觉得还算不上特别大的亮点，因为很多车都有这些配置，虽然如此，但帕萨特的这些功能却非常的好使，比如全速自适应巡航，以及发动机启停啊，总的来说在一定程度上还是给我省了一些油的。

驾驶感受上面也还是非常不错的，整个车子开起来非常轻便，底盘还是非常稳的，高速行驶的情况下，也能够保持稳定，转向的时候也不会让我感觉非常飘。油门和刹车也蛮精准的，开起来非常灵活自如。

帕萨特日常开起来感受还是非常好的，动力足够充沛。

驾驶的过程我最喜欢的是方向盘，直观感受也是方向盘，既精准又没有明显的虚位，但是动力就不太行，尤其是在郊区等不限速的地方使用的时候就觉得反应程度不够爽。

搭载的是2.0的涡轮增压发动机，提速快，动力走起来平顺，尤其是爬坡的时候，带着一家人出行，很有力。转向也很灵敏，不会感觉到笨重，在市区里行驶，我对转向的期望还是很高的，这车没让我失望，超车或者是转弯调头都很轻松。

操控还是不错，转向清晰，方向盘不重，底盘相当于雅阁来说好一些，没有那么硬，只是安全配置方面少了一些，平时开车要集中精神，马虎不得。动力强劲，换挡也比较平顺，满载的情况下也不会觉得肉。就是在高速上开的比较快的时候，会有明显的胎噪声，这个不太满意。还有座椅软硬适中，包裹性强，腰部支撑合理，驾驶体验满分。

日常开起来的感受还是很棒的，这套涡轮增压发动机表现很出色。

方向盘操控起来非常的精准，转向起来非常轻松，也很适合女生驾驶，没有感到虚位，底盘非常稳。加速时动力非常快，提速很灵敏，在高速上动力方面非常稳定，轻轻踩油门就可以。

动力充足，这台2.0T的涡轮增压发动机输出的动力绝对够用，起步时很平顺，加速的时候也很激进，超车无压力。

好配置的车子带来的惊喜连连，一脚油门能够感受到强烈的推背感，满足想要的刺激感。方向盘手感轻盈，转向精准，没有什么虚位。底盘调教精准，侧弯时候不会发飘，很扎实。刹车灵敏度高，反应及时，安全有所保障。

动力性能比较突出，加速能力非常的好。2.0t的动力不是盖的，起步比较迅速，动力比较充足，还有小小的推背的感觉比较喜欢，而且中段加速非常好，后续动力储存也比较充足。操控能力比较优秀，转弯感觉比较自然，方向感非常的好，特别掉头的感觉非常的舒服。底盘还是比较稳定的，过一些沙石路都非常的好基本振动比较小。刹车表现非常的好介入比较及时!

驾驶感受：非常的轻快，方向盘非常有质感，特别稳，一点也不飘，特别是在过坑洼的路段，方向盘不会往两边摆。在高速上也是，非常的稳，我觉得非常的贴合我的驾驶习惯。加速推背感有，但是不是很强，也有可能是我不喜欢重踩油门。这里特别说一下动力，这个只要你愿意给油，响应非常快，如果你舍得踩，超车加速非常的跟脚。

车身很稳健，开高速简直是爽歪歪。不过隔音效果并不是很好，速度快的话，风噪很明显。动力方面，这辆车没问题，但是在一档到二档之间换挡，会有一些顿挫。

操控对我来说的话，那就是简单方便，方向盘的准度高，按键布局也够清晰，底盘的协调性调教的不错，基本上感觉不到颠簸感。动力可以说是很强劲了，起步速度很及时，换挡加速也不会有很明显的卡顿，整体表现很不错。舒适性很不错，车子的减震效果是比较明显的，特别是在一些路面不平的道路行驶时，它都能把抖动感过滤的很小。

方向盘比较轻便，很好打转向，我比较喜欢单手开车，也挺轻松的。发动机是2.0T的，目前使用来看还是挺猛的，超车变道都没啥问题。隔音和颠簸路段优化很到位，我很喜欢，长期颠簸路段也不会感觉到很不适。

我对油耗真的是非常的满意，我买车之后，基本上都是在市区行驶的，跑高速的时候，也都是200公里之内，现在油耗才7.3，真的已经是非常给力了，至少在出行的时候，不用太过于担心油耗。

油耗：比较吃油，也幸好我们这种小城市堵车不算太严重，就这样油耗平均也八九个了！

油耗：可能是我驾驶习惯还不错吧，油耗不是很高，开了一个多月基本上都是在磨合期，我现在在市区开的油耗差不多是在8.5个油每百公里，如果不开空调，8个油不到点每百公里。

油耗输出让我觉得真挺节约，城区也就只有7.4，高速上开车，那油耗立马就会降低到六点多，挺实惠。

油耗：油耗表现还是很不错的，我在市区开只要8.1个油，在高速上开6.3个油，还是相当省油的一款车。

就是我最在意的地方，每个车主应该都想更低的油耗吧，我之前对这辆车的期望值并不是特别的高，毕竟不是日系车油耗不会低太多，但我油耗一直保持在9-10，我就有些着实不爽了。该磨合也磨合了，油耗就没见下来多少。

作为一款B级车，在城市里面油耗基本上维持在8个油耗左右，还是非常省油的。

油耗：百公里平均油耗大约9升，堵车的情况下十升左右，感觉有点偏高。

从提车到现在一直都是正常的利用，而且也没怎么断空调，但可能是因为使用的规律比较一致，步伐相同，所以说它的油耗可以在使用空调的状态下一步一步稳定的往下走，现在已经在我的可接受范围之内了。

这车就是为了平常家用，上下班接送孩子，周末的话会出去玩，大部分时间在市区里跑，来回跑过最远的路也就300公里，整体来看，这车的油耗中规中矩，基本上就是8个多一些，日常出行不会对生活造成经济压力。

油耗满意，基本都是在市区里开，现在油耗在8.6L，平时也要开空调，这个油耗在接受的范围之内。

油耗：百公里平均油耗大约9升到10升之间，属于中规中矩的表现吧。

油耗方面有些不好，平时在市区上下班百公里油耗差不多9个油了，问过同事觉得是和驾驶习惯有关，新车在磨合期后面会油耗减少些。

一开始油耗有点高，现在油耗还可以，一共行驶了900公里，百公里平均油耗能够控制在8个油以内。

9月份的新车，油耗表现还不能够完全展现，百公里油耗为8.3，属于正常表现，后期磨合降低就更经济适用了。

油耗：油耗感觉还是有点高，8个左右估计还能降一点，以后再看看还能好点的，现在油价真是太贵了，以后再换车估计都上新能源了!

油耗：我平时也就是上下班或者去下企业开一下，周末跨城市40公里的样子。假期会出去玩，油耗真的还可以，现在已经开到7个油了。开空调比没开空调油耗大概多个0.3到0.5的样子。

高速上的油耗一般都在6.5升左右。在市区会高一些，遇上堵车基本上接近10L。

油耗目前来说是有点高的，百公里油耗需要9.5L左右，加上平时堵车走走停停的话，可能会更高。

油耗控制比较到位，市区通勤代步不会觉得油耗高。

首先让我自己觉得性价比最高的就是车子的优惠比较大，因为当时自己是分期购买，而且还有免息，这点确实是让我个人非常满意的，而且车辆的装饰，以及保养，都有赠送，整体算下来是非常划算的。

一直就挺喜欢大众车，觉得大众车稳重踏实，决定买帕萨特的时候在经典前脸和星空前脸之间犹豫了一下，最后选了星空前脸，比经典前脸更美观一些。性价比我感觉还不错，日常需求基本都能满足，关键是我感觉和这个车挺合拍，无论开车坐车心情都挺愉悦的！

性价比蛮不错的，油耗与动力成正比，外观好看驾驶操控起来又不错，买回来之后也为家庭生活带来了很多便利，各方面还是蛮符合我的心意。

性价比挺可以，颜值挺高，看上去沉稳，动力强，行驶出色，油耗也很经济。

价格还是比较实惠的，买车的时候刚好23款跟22款新老交替时买的，22款优惠了3万多块钱，这个价格还是很不错的。

在同级别的车里面，帕萨特的性价比真的算是高的了，无论是从空间，还是操控动力，以及外观因素这些，都是高性价比了，当然价位并不便宜。不吹不黑，大众车的保值率还是很高的，这个我很有感触，我姑父开过大众车的，卖的时候给的评估价格还是很不错的，比姑父预期的卖家还要高一些，所以买车这事儿不光是注重买车前，也得想到买车后的事情。最后 要说的就是保养这块大众的售后也没得说，很周全。

帕萨特的性价比还是非常不错的，20出头的价格我还是能够接受的，性价比非常高。再加上大众以后的维修也是非常便宜，即便开了很多年，维修配件到时候也不会很难找，油耗也蛮省的，后续养车费用也不会太多。

这个车优惠力度还是相当不错的，性价比感觉比较高。

对它的价格我个人是比较知足的，这是一个老品牌，对整体的情况也算是知根知底吧，比较放心，最重要的还是因为这辆车子本身的保值率比较高，售后有保障。

车子的驾驶体验舒服，反应灵敏，开着出行是一种享受，而且价格以及各方面的花费都能承担起，整个的性价比高。

性价比还是比较高的，而且现在国产车都做的不错，该有的地方还是会有。

优惠力度确实比较大，它的特性价比还是比较高的。

服务很好，很用心的去讲解用车的知识，耐心解答不明白的问题，性价比很高，大众品牌一直非常好，保值率也高，很推荐。

价格还不错，买车的时候优惠还挺多的，销售顾问服务的也很耐心，保养的时候维修师傅也很热心肠。

大众帕萨特可以说是国内B级车领域的常青树，销量在前不是没有原因的，如今运动化和智能化水平急速上升，价格方面反而适中，预算大概是20万左右，买的时候优惠价下来也就是19.5左右，整体性价比很高。

性价比 性价比还是比较好的，非常高的配置，而且价格也比较实体，整体外观也够用，内饰足够豪华，最重要的是今年的新款车型，有新款当然要选择新款!

性价比还是可以的，毕竟比迈腾的价格低一些，我觉得新款的帕萨特比迈腾要好看些，性价比上也高些。

帕萨特的配置还是很不错的，正好有一场活动，两人商量了一下就买下来了。这辆车的价格还算公道，毕竟是 B级车。

性价比可以说是很非常高了，买来当家用车很合适，价格优惠，配置还那么高。

价格来说是贵了点，不过配置也给到位了，要是在经济点肯定更好。