减震感觉稍微的一般了一点，过一些大坑感觉这个有点硬，而且速度一但快起来这个隔音比较一般，内饰方便我最不喜欢的就是这个空调按键和那个档位比较一般。

不太喜欢帕萨特内饰，设计的比较中庸，没有让人眼前一亮的设计，软包也不是太多，塑料感比较强。

其实这款车买回来也没多久，要说我对他最不满意的地方，我觉得就是它车门儿的。储物格太小了，在车上坐的时候习惯性的会随手会放一些小东西。但是他这个车门的出格实在太小。一包纸巾就塞满了。咱虽然这也算不上大毛病，但是如果有所改善的话就更完美了。

车子的噪音偏大，这是我目前不太满意的地方，尤其是在高速行驶的时候，耳边全都是那种轮胎发出来的声音，就算我在开车的时候，把车辆的音乐给提高一些，还是还是能听到的

不满意的是内饰方面，内饰设计的比较平庸，没有其他像外观那样有一见倾心的感觉，个人感觉它的中控台塑料感还是有的，另外就是新车异味还有一直有的。

不满意的地方是油耗太高，刚开始我有好一段时间油耗一直保持在快10了，后面一段时间可能是磨合的差不多了这才9.5左右，但这样看油耗也挺高啊。

最不满意的地方也有，首先就是这辆车子的隔音方面不是很好，车速一旦变快就能够听到风燥声，还是会影响到驾驶的，其次就是车机系统不是很流畅，偶尔会出现死机的状况，中间隔个一分钟又能够操作了。

不太满意的就是它二档到三档之间换挡会有动力 的顿挫感.

后排坐的空间并不是很好，因为底板上凸起挺高的，坐三个人总觉得不太舒服，长途最不自在了。

唯一美中不足的就是后座的凸起，影响了乘坐体验，坐在中间的人坐久了会很不舒服。

隔音的效果有待提高，坐车上可以听到外面的噪音，这让我有点不太满意。

不满意这车的油耗很高，市区的油耗百公里9L多，算下来一公里8毛钱。

目前不满意的就是我觉得车子的胎噪声有点大，跑高速的时候会比较明显，希望这个可以改善一下。

跑高速会有一些异响的声音不知道是从哪里发出来的，还有就是 胎噪的声音也有些大了，这些都是试驾的时候无法感知到的，还有就是轮胎的品牌我不是很喜欢，希望厂家可以换一个更好点的品牌，毕竟胎噪太大了还是会影响舒适性的，胎噪声大辅助驾驶就达不到预期的效果，尤其是车道保持功能有时候会出现动不动就跟我抢方向盘的情况，每次上车关完自动启停就是关车道保持，所以说不是说配置越多就越实用。

首先就是它的动力对于老司机来说手感有一点差，另外这个中控屏的尺寸也有一点小，看起来不够清楚。

目前不满意的，当速度上到120每小时的时候，就是轮胎胎噪大了一点。

内饰一般般，特别是用料方面，感觉有点廉价，不过中控的科技感做的还是挺不错的，还有点让我不满意的就是它的价格优惠很少，买的时候怎么也不给便宜些。

家里人都很喜欢这黑色，我自己不是很喜欢这颜色，但驾不过父母和老婆都很喜欢这黑色，说这颜色大气稳重，去什么场合都很合适。我嫌这黑色的不耐脏，刚洗完车，刮一会儿风，车上就一层土，洗车很麻烦。

不满意的地方就是车机了，开了一个多月，碰到了一次卡顿，就是用着CarPlay ，然后点地图，卡了十几秒，我看有人说死机的，这个我是没有，然后还有听歌的时候会卡，这个是经常性的，就是唱着一句话，把某个字卡掉不出声的这个卡顿。

隔音效果挺一般的，之前在城区里面开还没有怎么体验到，上了高速以后才发现，速度起来还是会嗡嗡作响，还得稍微控制一下速度才可以，提车时间有点长，着急开新车的心情没法阻挡，店里应该多备一些现车才行。

前杠的造型比经典款的要时尚和运动感强了不少，真是增加了年轻的状态，我对比了感觉这个23款没有什么太大的区别。而且细节方面做的还是非常的不错的，后包围的电镀饰条显得很高大上。LED的大灯显得比较的高级和亮眼。

外观设计简单大气不繁琐，线条顺畅极具层次感，星空前脸更添加了不少运动气息，感觉外观更加的有型！

当初买这款车，我和爱人就是被它的外观所吸引。我觉得这款车整体上给人的感觉除了霸气还有时尚。整体的外观显现出来的就是简单大气，但又不失运动时尚，年轻人很难不爱。

外观变得更加年轻，更加的好看，更加的帅气，但是经过我使用之后，我对于外观最喜欢的地方还是前脸的位置和侧面的位置，看起来是非常耐看，身边的朋友对于帕萨特的颜值都表示过好看，还是能吸引很多人的目光的。

整体的线条和轮款都很和谐，整车线条都很流畅，它就变成了一种深邃的魅力，车头看上去比较抢眼，搭配更加年轻的星空式前脸，一下就让一个成熟稳重的大叔变成一个年轻气盛的小伙子。

前面也说了，我是颜值控，所以这两帕萨特还是很符合我的审美的，前脸商务感比较强，但又不失时尚，车身线条流畅自然，还有就是漆面厚实，外观做工用料，都算的上是扎实的，尤其是前大灯的辨识度特别的高，车身侧面的线条很流畅，轮毂的设计虽然说不上特别的有特点，但轮毂的质感还是没得说的。车身我还喜欢他他的车顶设计，质感特别的圆润，还有翘臀的设计，尾灯很奈斯。中网像钻石一样闪耀，这算的上是给前脸的一个点睛之笔了。

帕萨特的外观也是非常好看的，整体比没改款之前的变得年轻化了很多，非常帅气。尤其是我买的这款星空前脸的，非常好看，在搭配上贯穿的尾灯，看起来非常不错，在夜间出行也别有一番风味。

外观大气稳重而又不失时尚，星空的前脸使它看 上去朝气蓬勃，很有精神。

外观是很经典的设计，车身又宽又长，看起来非常成熟，格栅也很出众，越看越觉得大气。

星空版的前脸看起来很时尚，车灯也很犀利。腰线流畅无比，开出去很有面子。

外观的设计很年轻化，特别是它的像星星一样的前脸，辨识度非常的高。

很喜欢看这车的前脸和侧面，侧面修长，有点小溜背。

外观可以看出是有用心在设计的，前脸比较时尚，特别是进气格栅和战戈式大灯，视觉可见的运动感。

个人选择的是星空豪华版，星空版的前脸是真的帅，比经典版的前脸更加运动年轻，我很喜欢车灯的设计，夜晚点亮的时候亮度可观，而且造型非常的犀利，辨识度还很高。前脸是那种点阵式的进气格栅配合一字型的贯穿灯带，直击我的个人审美，后部尾灯也是贯穿式的，夜间打开灯光后识别性极高，舒展的线条看上去很稳重，新颖的星空前脸看上去也很优雅，整个车子的质感还是很有水准的。

外观是商务风的类型，刚好我买它主要是用在工作中，比较合适，而且这种类型会显得我们更加的成熟、稳重一些，在面对一些客户的时候就可以形成很好的印象，毕竟自己开的车也象征着个人的身份和品味。

车子沉稳大气，线条优美，特别是星空版的前脸看上去有点运动！

外形很独特而且很时尚，像我们现在这种年轻人都比较喜欢特立独行一点的外观，倒不是说希望它有多么的花里胡哨，但是一定要和普通的车子有所区别，要有自己的独特感觉，而它的车头部分设计很个性，一点也不大众化，大灯也特别有神，有辨识度，而且对比同级别的其他车型来看的话，它整体的气场气势也更好。

帕萨特的外观属于大气低调型的，时尚的星空式格栅提升了整车的辨识度，车身线条流畅，观感极佳。虽然还是入手了黑色的，但我还是想吐槽一下黑色我不喜欢。

我选的是星空豪华，我觉得很适合年轻人，现在23款上市了，外观也就是轮毂，23款更年轻了些，前后贯穿式的灯也比较适合年轻人的。我现在商务家用都挺适合的。

这款车子的外观设计比较帅气，有着很好的颜值表现力，出门驾驭让我觉得面子很足，我很喜欢。

内饰我我有一点不太喜欢，就在这个座椅才坐了没有多久，就会有很多的皱褶，难道会和我胖有关系嘛。整体还是以黑色为主。空调的设计很有设计理念。软包也还是可以，液晶的仪表还是比较撑得住颜值的。

不太喜欢帕萨特内饰，设计的比较中庸，没有让人眼前一亮的设计，软包也不是太多，塑料感比较强。 座椅舒适性：座椅很舒服，尤其是背后支撑性很好！

内饰的话因人而异吧。我个人对这款车的内饰挺满意的。首先它中控台稳重又很有科技，比较符合我们一代年轻人的审美。他的语音控制系统也很智能。这点特别实用。。开车的时候可以解放你的双手。大大增加了驾驶的安全性。最重要的是，这款车的内饰几乎没有味道。内饰的用料都特别的环保。对于有孩子的我来说觉得特别好。

内饰设计更加年轻，首先就是全液晶的仪表盘，会让整个车内的科技感提升了不止一层，所有的布局啊，还有设计，算得上全新的升级了，还是非常给力的。

内饰的设计比较中规中矩，我不太喜欢这种设计风格，看上去没有什么特色，我更喜欢时尚一些的设计，这样才符合我们年轻人的审美，另外就是新车异味还有一直有的。

内饰方面，我要说的是整车的内饰，说不上特别的高档，虽然精致度还是可以的，内饰的设计也比较人性化，但不给分的地方就是材质感觉一般，就感觉跟豪华一点不沾边吧！不过也因为内饰设计的比较人性化，所以帕萨特的舒适性就特别好，开长途的时候腰部的支撑特别的好，给人一种很强烈的舒适感，头顶的空间也很大，让人不会感觉压抑，再次就是打开窗户跑高速听音乐的时候，会有种神清气爽的感觉，这里还要说一点就是这个车精密性也不错，整车的隔音也挺好的。不过也有不满意的地方，比如说中控屏有些小，不过像素还是很高清的，反应速度也比较快。

内饰方面相比于外观上来说还是比较普通的，用料和做工都还是不错的，就是整体内饰的布局来说还是老一套，没有做出太大的改变。氛围灯其实还挺不错的，在夜间行驶，能够有效的提高车内气氛烘托，在放点音乐，感觉一下子就上来了，不过白天效果不是很明显。

内饰用料也是很不错的，座椅坐上去很舒服，软硬 适中，时间坐久了也不会腰酸背疼。

内饰看到时是非常熟悉的大众家族设计，整体中控台低调有内涵，层次感不错。另外它座椅样式也非常时尚。

内饰沉稳大气，中控台和液晶仪表盘浑然一体，座椅和按键都很有质感，黑色的运动内饰让这辆车充满了科技感，给人一种年轻运动的感觉。

内饰设计的很有科技感，9.2英寸的触控液晶屏，语音识别控制系统，这些实用性很强。

超大的屏幕，操作简单，还有十色氛围灯可以调节，调节氛围灯颜色的同时，液晶仪表的颜色也会跟着变化。

内饰科技感挺强的，相比于日系车的内饰来说还是有一点优势，而且做工也比较精细，方向盘是椭圆形，摸起来手感不错。

帕萨特是内饰设计的风格，感觉是大众家族一贯的内饰设计风格，这一点改变不是很大，如果他在设计帕萨特的时候，把内饰改的更漂亮一些，那我相信选择他的人也会更多！

内饰的做功是比较精致的，因为整个中控台面也是运用了不同的材质，但是不同材质之间的过度处理的却比较精致，浑然天成的感觉，唯一不足的就是中控屏的尺寸有一点小，加上我近视眼，如果想精确的一步到位，就得戴眼镜才能看清楚。

内饰做工良好，中控面板配钢琴烤漆，还有星空花纹的点缀。

内饰的设计风格还不错，就是选料有点不太得当，手感不好也就没有质感，但是价位摆在这里呢，想想也就算了，而中控台的设计挺不错，各种功能一目了然，中控屏幕是比较大的，分辨率挺高，清晰度也不错，响应速度也还可以，另外前方的仪表台也是挺宽大的，视野很开阔，空调制冷制热也都很迅速。

整体的车内设计很棒，到处都包裹的又软又舒服，座椅的缝线均匀细密，看上去非常干净利索，整个车内的水平高。中控的大屏，用起来手感好，反应快，分辨率高，倒车影像清晰。

内饰用了比较多的皮，中控台的银色装饰感觉像是塑料的，而且按上去会有点响声，其他的倒还好。这个没有过多吐槽的地方。

内饰虽然不是多豪华，但是它的质感还是够精致的，软包挺多的，塑料材质也不俗气。

空间我是基本上家用，有的时候临时接待一下客户还是比较够用的，后备箱座椅放倒能放好多的东西，而且腿部空间很不错，即使坐在后排腿也不会有蜷缩的感觉，后备箱比较宽大。扶手箱还算可以吧。

我比较中意帕萨特空间，乘坐空间不小，而且车内储物空间设计的也挺多的，储物能力挺强！

我个人对这款车的空间挺满意的。我一米七八的个子，坐在驾驶座位上，离头部还一定的距离，并且做起来很舒服，很宽松，完全没有压迫的。我爱人160的个子，坐上更是很自如。它的乘坐空间也很宽敞，每次接我儿子放学的时候，他都喜欢躺在后面说比家里的大沙发还舒服。后备箱对我们一家三口来说是完全够用的

我自己对帕萨特的空间，是非常满意的，简单来说就是空间大，完全够用，虽然帕萨特的后排中间位置有凸起，但是我自己乘坐的时候，感觉也没有很大影响，我自己174的身高坐在后排还是会舒服的。

前排的空间不错，头部和腿部都有一定的余量，储物能力都非常丰富，门板上的储物格不小，放饮料还是没问题的，后排能坐两个大人加一个小孩。

空间嘛，这车的空间真心挺大，毕竟是B级的车，空间相当的宽敞，我身高一米八二，开车的时候还是感觉比较舒适的，尤其是后排，坐下去会觉得腿部的空间相当理想，座椅的倾斜度也舒适，像那种腿比较长的人，做下去膝部的承托性会比较好。然后就是后排的地台，真的是一个天煞的的设计，直接压缩了后排可实用空间，毕竟这个位置坐谁都不会太舒服。最后要说的就是后备箱的空间，这个空间很大了，一般家庭都还是比较受用的。

空间方面没话说，还是非常大的，无论是车内的乘坐空间还是后备箱的空间都能够收纳非常多的物品，后排坐三个人也丝毫不会觉得拥挤。腿部和头部的空间足够用了。

无论是前排空间还是后排空间，还是后备箱空间， 帕萨特空间表现还是非常不错，毕竟帕萨特一直 都被用来作为商务接待用车。

前排空间容量挺大的，一米八个子，坐在里面都富裕，活动方便，但就后排不行，凸起高，腿脚摆放不自在，后备箱空间大，摆放物品合适。

我身高一米七五，体重一百六十斤，坐在驾驶座上，可以自由的扭动身体，而坐在后排的人，则可以放松自己的双腿，当然，翘起二郎腿也是轻而易举的事情。

空间的实用性挺强的，乘坐空间宽敞，而且车上还有挺多的储物格，这设计的挺不错的。

空间还是挺优秀的，毕竟也是B级车里的标杆车型了。坐在后面很舒服，各种座椅都可以满足。

我1米80的个子，体重是在150斤，正常的体型吧，开起来的话头部还是1拳半的距离，脚部横向空间是充足的，我这个体型坐后排也不会觉得挤的，还能翘二郎，掀背式后备箱比较大，地板也平整，将第二排座椅放倒的话，深度就会更大了。后备箱的宽度和深度都是比较大的，可以满足我的使用需求。

我的这辆帕萨特之因为 要用来商务接待所以我对它第一要求就是空间得大，我坐进驾驶舱里面感觉前面太空旷了，不过我身高也就175虽然一般身高但这个空间应该是能满足大部分人的。因此我还得把座椅向前调整一下不然我怕影响踩刹车跟油门。然后就是后排空间当然这也绝对给力，无论是它的纵深还是它的高度，坐在后排的人都不会很压抑，就拿我朋友的身高来说，我们朋友中最高的个头有1米85了，他坐在后排头部离顶部还有三指的距离。 后备厢容积：后备箱的深度比较深，开口也比较大，底板也相对比较平整，设计的也是非常科学合理的，不过深度这块对于女士拿取最里面的物品还是要弯腰够一下的。

后备箱还挺大的，因为工作的时候经常出差嘛，带的东西也比较多，当时还专门拿了两个空的行李箱试了一下，我两个行李箱都是28寸的，轻而易举的就放到里边了。

后排空间宽敞，还配备了航空头枕和独立空调。 ☆ 空间设计亮点：三区独立空调，全液晶仪表盘，氛围灯 第二排空间：后排空间宽敞，坐垫柔软，乘坐舒适

这个空间蛮宽敞的，乘坐空间很不错，反正我坐着感觉是绰绰有余，这个头部腿部都有不少的富余空间，后排空间也蛮好的，而且还有不少细心的储物小空间的设计，可以放些杂物，像我女朋友的一些常用的化妆品小样啥的可以放在里面，而后备箱的储物能力也很强，放两个大行李箱是绰绰有余的。

后备厢的进深很足，能够容纳不少的东西，去超市购物，一购物车的东西，轻松放下，有的时候去丈母娘家，丈母娘一大袋一大袋的蔬菜给我们装好。

后排坐过领导,185的个子还能坐下，所以乘坐空间来讲应该是没什么问题。储物空间也蛮大的，特别是后备箱，特别深然后也特别大，放些杂物真的是绰绰有余的。后排我175的个子，手到前排我调整好的位置还能有四五个拳头的距离。

它的空间设计还是可以的，我试过一家人满载出行，并没有任何拥挤的感受，后备箱都能装很多的大件行李。

操控这方面我还是比较喜欢的，每个车系都是自己的一套操作逻辑，大众的我个人感觉就是硬，方向盘轻便但是比较有质感不像以往开的日系那么轻，油门比较跟脚。起步虽然是稍微有点肉，但是中断的持续能力非常的好。动力后续输出稳定。

驾驶感受挺惬意的，路感特强，稳定性也很好，动力表现也不错，提速快，超车比较轻松！ 方向盘轻重：方向盘转向比较精准！

我个人对这款车的驾驶感受相当满意。如果要是对价值感受要求比较高的人，真的强烈给你推荐帕萨特，不是吹的。开起来非常的灵活。

帕萨特这辆车，算是我自己的第一辆车，而且驾照也是去年才拿到的，自己开的车还是比较少的，我对于帕萨特这辆车目前的感受，就是2.0T的动力，开起来确实非常舒服，而且超车的时候很快，前天的时候车子上坐满了人，虽然说动力会有一点衰减，但是整体的提速，还是挺让我满意的，方向盘很稳，底盘也很稳，在高速上开起来的时候相当的有安全感。

驾驶感受：动力很充沛，加速体验也比较好，对得起这辆车的价格，而且驾驶车辆的时候，也能够感觉轻松自在的，方向盘轻巧易用，我可以单手转动方向盘。

330款的动力我感觉还是很够用的，像日常行车城市跑跑这些都没得说，起步比较快，利索，也不拖沓，而且油门也没有明显的延迟感，还有就是高速的时候给油动力上来比较快，而且动力后期没有削弱的表现，不过大众的车在动力方面，无论哪个车型来说，都算是可以拿的出手的。操控还是很容易上手的，也没什么复杂的操作，之前我开SUV，拿上这辆车的时候，去店里试驾了几圈，就感觉似曾相识的感觉，手感容易熟悉。还有就是车身的功能还挺多的，不过我觉得还算不上特别大的亮点，因为很多车都有这些配置，虽然如此，但帕萨特的这些功能却非常的好使，比如全速自适应巡航，以及发动机启停啊，总的来说在一定程度上还是给我省了一些油的。

驾驶感受上面也还是非常不错的，整个车子开起来非常轻便，底盘还是非常稳的，高速行驶的情况下，也能够保持稳定，转向的时候也不会让我感觉非常飘。油门和刹车也蛮精准的，开起来非常灵活自如。

2.0T的发动机动力还是很不错的，只不过在低速行驶的时候，二档到三档之间换挡会有一个动力的顿挫感，这让我开得有点不是很舒服。

动力有劲，而且很有优势，因为我这车采用2.0T排量，起步动力更快，而且没有延迟。

车身很稳健，开高速简直是爽歪歪。不过隔音效果并不是很好，速度快的话，风噪很明显。动力方面，这辆车没问题，但是在一档到二档之间换挡，会有一些顿挫。

起步很快，驾驶的很平顺，动力很充沛，只要舍得给油，就能给到我想要的推背感，这驾驶感我挺满意的。不过呢就是有点小缺陷，隔音方面一般般吧，坐着车上也可以听得到比较明显的噪声。

起步的时候还是反应有点慢，但后端提速很给力，加上轻盈的方向盘，操作感强。

操控还是不错，转向清晰，方向盘不重，底盘相当于雅阁来说好一些，没有那么硬，只是安全配置方面少了一些，平时开车要集中精神，马虎不得。动力强劲，换挡也比较平顺，满载的情况下也不会觉得肉。就是在高速上开的比较快的时候，会有明显的胎噪声，这个不太满意。还有座椅软硬适中，包裹性强，腰部支撑合理，驾驶体验满分。

要说驾驶感受，这车的起步很轻松，超车也简单，如果条件允许是可以来一场激情驾驶的，不过市区行车总是受限也浪费了帕萨特这么优渥的动力条件，另外要说的是略带阻尼的方向盘，也没有任何的虚位，底盘超级扎实让人开着信心十足。还要就是这车的提速还是很棒的，所以要说驾驶感受，帕萨特绝对能满足你所有的期望，当然跑车除外。不过说到舒适这块，我觉得这个车要是能够把这个声音做的稍微安静一些的话，那么我相信它的魅力会更强，也会更符合我的要求一些。不过驾驶的时候座椅坐着还算是比较踏实的，比较舒服，我之前开过的一些车子坐着就没那么舒服，现在开车开得多了，还是觉得我这车更踏实，更稳定，而且更能够展现出它极高的舒适度，只要隔音效果再加强一下，那肯定会更好，驾驶的时候也更加安逸了。 跑高速：在高速上开车我觉得吧也是一脚油门推背感十足，超车也是随随便便的，游刃有余。关键是这车的油门和刹车做的也算是比较给力的，踩着很舒服不会很笨重，另外就是这辆车我觉得辅助系统做的也比较好，像胎压报警、倒车影像、还有就是自适应巡航都有，还是比较的方便的，像方向盘也做的很好，多功能的方向盘，上面的功能上很齐全，开起来也非常舒适，因此跑高速在辅助功能的加持下还是很舒畅的。

驾驶的过程我最喜欢的是方向盘，直观感受也是方向盘，既精准又没有明显的虚位，但是动力就不太行，尤其是在郊区等不限速的地方使用的时候就觉得反应程度不够爽。

驾驶感受：起步轻快平稳，急加速有推背感。高速驾驶车子很稳。 加速推背感：D档模式提速轻快，S档动力更猛，随叫随到，转速一直保持在3000上下。

帕萨特的动力表现确实挺稳的，起步迅速，踩油门提速也很有爆发力，高速上开起来也是嗖嗖的，输出不迟缓，超车干净利索，轻松满足我的需求，另外别看我拿到驾照的时间也不是很久，但熟悉了一周之后就可以把它开的游刃有余了，它是挺好上手操控的，方向盘比较轻，转向啊什么的都挺精准的，底盘调校的也稳，拐弯也没有明显的倾斜感，开上这车后我就更加自信了。

搭载的是2.0的涡轮增压发动机，提速快，动力走起来平顺，尤其是爬坡的时候，带着一家人出行，很有力。转向也很灵敏，不会感觉到笨重，在市区里行驶，我对转向的期望还是很高的，这车没让我失望，超车或者是转弯调头都很轻松。

驾驶感受：非常的轻快，方向盘非常有质感，特别稳，一点也不飘，特别是在过坑洼的路段，方向盘不会往两边摆。在高速上也是，非常的稳，我觉得非常的贴合我的驾驶习惯。加速推背感有，但是不是很强，也有可能是我不喜欢重踩油门。这里特别说一下动力，这个只要你愿意给油，响应非常快，如果你舍得踩，超车加速非常的跟脚。

动力输出很灵敏，起步超车都能一气呵成，有实力，就是在高速上不能太快，不然会有些风噪干扰，稍微要控制一下速度。

油耗还是比较稳定，冷启动的油耗和在高峰时期的比较的高，要是跑起来油耗还是比较稳定的，比较喜欢。

油耗：比较吃油，也幸好我们这种小城市堵车不算太严重，就这样油耗平均也八九个了！

当初买这款车的时候也考虑了它的油耗。实际开下来，我觉得它的油耗。对我来说已经足够。在市区日常行驶的话，也就是8个油耗左右，算的上很标准的油耗了

我对油耗真的是非常的满意，我买车之后，基本上都是在市区行驶的，跑高速的时候，也都是200公里之内，现在油耗才7.3，真的已经是非常给力了，至少在出行的时候，不用太过于担心油耗。

油耗：可能是我驾驶习惯还不错吧，油耗不是很高，开了一个多月基本上都是在磨合期，我现在在市区开的油耗差不多是在8.5个油每百公里，如果不开空调，8个油不到点每百公里。

就是我最在意的地方，每个车主应该都想更低的油耗吧，我之前对这辆车的期望值并不是特别的高，毕竟不是日系车油耗不会低太多，但我油耗一直保持在9-10，我就有些着实不爽了。该磨合也磨合了，油耗就没见下来多少。

作为一款B级车，在城市里面油耗基本上维持在8个油耗左右，还是非常省油的。

油耗：油耗表现还是很不错的，我在市区开只要8.1个油，在高速上开6.3个油，还是相当省油的一款车。

油耗输出让我觉得真挺节约，城区也就只有7.4，高速上开车，那油耗立马就会降低到六点多，挺实惠。

高速上的油耗一般都在6.5升左右。在市区会高一些，遇上堵车基本上接近10L。

帕萨特这车子挺适合用来家用的，油耗不高，综合的 油耗下来才7个油出头。

油耗：主要现在的油价也不便宜，特别是95号汽油，价格到了天花板，车子的油耗也不低，市区太费油。

油耗满意，基本都是在市区里开，现在油耗在8.6L，平时也要开空调，这个油耗在接受的范围之内。

我平时就在市区开车，市区车多又比较经常堵车所以油耗整体综合下来还是比较高的一般都到9个点了，夏天开空调的话那必须得10个多油了，如果驾驶习惯不错的话这个油耗还能再降降！

从提车到现在一直都是正常的利用，而且也没怎么断空调，但可能是因为使用的规律比较一致，步伐相同，所以说它的油耗可以在使用空调的状态下一步一步稳定的往下走，现在已经在我的可接受范围之内了。

油耗：用车关键城市道路偏多，2.0排量的发动机，油耗表现出色！

帕萨特的油耗还是挺经济的，磨合期油耗表现也不高，目前百公里油耗在8个点以下，还挺经济适用的，当然油耗跟路况还有开车习惯也会有关系，开的平稳不暴力驾驶油耗会低些的，不过它这个油耗你就怎么开都不会太高，身边朋友都很羡慕我呢。

这车就是为了平常家用，上下班接送孩子，周末的话会出去玩，大部分时间在市区里跑，来回跑过最远的路也就300公里，整体来看，这车的油耗中规中矩，基本上就是8个多一些，日常出行不会对生活造成经济压力。

油耗：我平时也就是上下班或者去下企业开一下，周末跨城市40公里的样子。假期会出去玩，油耗真的还可以，现在已经开到7个油了。开空调比没开空调油耗大概多个0.3到0.5的样子。

车子的油耗还是挺靠谱的，感觉城区里面开也能养得起，一箱92号的油能实用很久。

我最看重的就是这个安全方面，六安全气囊还有大众的一贯钣金硬实度我还是比较满意的，而且帕萨特保值也是非常的不错的。4S店的覆盖率很好，以后出去自驾游或者工作有变动也不怕维修和保养的问题了。这一点我非常的安心。

一直就挺喜欢大众车，觉得大众车稳重踏实，决定买帕萨特的时候在经典前脸和星空前脸之间犹豫了一下，最后选了星空前脸，比经典前脸更美观一些。性价比我感觉还不错，日常需求基本都能满足，关键是我感觉和这个车挺合拍，无论开车坐车心情都挺愉悦的！

我对这款车总体的性价比还是比较满意的。首先帕萨特这款车的颜值正好长在了自己的审美上。加上他的动力又非常的强劲，让他的其他配置在同级别性价比里面可以说是最高的。我对这款车的性价比真的是很满意。

首先让我自己觉得性价比最高的就是车子的优惠比较大，因为当时自己是分期购买，而且还有免息，这点确实是让我个人非常满意的，而且车辆的装饰，以及保养，都有赠送，整体算下来是非常划算的。

性价比蛮不错的，油耗与动力成正比，外观好看驾驶操控起来又不错，买回来之后也为家庭生活带来了很多便利，各方面还是蛮符合我的心意。

在同级别的车里面，帕萨特的性价比真的算是高的了，无论是从空间，还是操控动力，以及外观因素这些，都是高性价比了，当然价位并不便宜。不吹不黑，大众车的保值率还是很高的，这个我很有感触，我姑父开过大众车的，卖的时候给的评估价格还是很不错的，比姑父预期的卖家还要高一些，所以买车这事儿不光是注重买车前，也得想到买车后的事情。最后 要说的就是保养这块大众的售后也没得说，很周全。

帕萨特的性价比还是非常不错的，20出头的价格我还是能够接受的，性价比非常高。再加上大众以后的维修也是非常便宜，即便开了很多年，维修配件到时候也不会很难找，油耗也蛮省的，后续养车费用也不会太多。

价格还是比较实惠的，买车的时候刚好23款跟22款新老交替时买的，22款优惠了3万多块钱，这个价格还是很不错的。

性价比挺可以，颜值挺高，看上去沉稳，动力强，行驶出色，油耗也很经济。

帕萨特的配置还是很不错的，正好有一场活动，两人商量了一下就买下来了。这辆车的价格还算公道，毕竟是 B级车。

自己喜欢，价位也符合我的预算，油耗也低，也不会有太高的用车成本，总的来说这款帕萨特的性比价还是挺不错的。

买车考虑的性价比无外乎三个主要方面，空间，动力和油耗，虽然这车油耗高了点，但空间的表现还是不错的。

性价比还是比较高的，而且现在国产车都做的不错，该有的地方还是会有。

从性价比的角度来讲，我 个人还是会觉得它物超所值的，毕竟这个车的优点是空间大的同时动力又好，外观方面也是比较好看的，而且油耗方面也不是很高，对于家用来说这个车的性价比是挺高的。

对它的价格我个人是比较知足的，这是一个老品牌，对整体的情况也算是知根知底吧，比较放心，最重要的还是因为这辆车子本身的保值率比较高，售后有保障。

购车前对比过迈腾，迈腾同价位的车型，配置没有帕萨特高

目前使用下来的感觉还是挺不错的，整体的性能和配置以及空间都完全在线，基本上满足了我心目中对车的需求，低油耗的表现不用有很大的用车压力，外观方面也能符合大众的审美标准，挺适合日常代步或者家用开的，就是优惠力度相比当时看的其他车优势不高，送的礼物也不多。

车子的驾驶体验舒服，反应灵敏，开着出行是一种享受，而且价格以及各方面的花费都能承担起，整个的性价比高。

性价比还是可以的，毕竟比迈腾的价格低一些，我觉得新款的帕萨特比迈腾要好看些，性价比上也高些。

车子的价格定位比较合理，对得起它的配置，就是店里没有现车，着急开车的人需要耐心等待才可以，如果能稍微快点提车多点优惠就更好了。