觉得内饰手机还是过于简单了一些，毕竟一个小20万的车子，其实看上去内饰还是比较简单的，现在的人好像比较喜欢屏幕大一点，我也不例外。不行这个屏幕感觉还是比较小的。

作为一台近20万的车，居然没有后视镜折叠功能，几万块的国产车都有的配置，不应该呀。

深圳市区内油耗有点高！车跑高速120比较稳略超时有点飘！

帕萨特是自己千挑万选选出来的，自己个人对它的各个方面都很满意，唯一让我不满意的是它的一个后排座椅靠背角度我个人觉得是比较垂直的，坐起来很不舒服，特别是老人家出远门坐的时候，靠背太直很容易犯吐，搞得现在妈妈每次坐车的时候都要准备各种防止吐啊晕啊的东西，看着妈妈这样太难受了，我自己也难受。

不喜欢的就是这个内饰中控面板的设计还是稍微的有点老旧的感觉，还有这个座椅的皮子才坐没多久就有点褶皱不知道是为什么，车机系统还是灵敏度不太好有点一般。

油耗稍高，胎噪感觉有点大。

因为之前开的车是280的朗逸是干式双离合，低速的顿挫比较明显的。这次选择330的湿式双离合，低速堵车顿挫依旧是存在啊，那种感觉让我瞬间回到了之间。真的有啥说啥没有日系车开的平顺，这只是在堵车的情况下。不堵车是没有这个问题的。其次就是买车怎么连个脚垫也不送我，难道一套能用的脚垫很贵么？尽管我是要去做一套大包围的，但也得让我凑合着过度一下吧。

刚提车过了2天就贴膜了，不能开窗，新车内味道有点重，坐久了头晕，买车时候销售也没给送个炭包什么的，说是车内有PM2.5过滤装置，但是总感觉味道很重，三天不能开窗，太难了。

目前与爱车尚在“蜜月期”，尚无不满意的地方哦。

我也也开了有一段时间了，对帕萨特的各方面都挺满意的，唯一不满意的就是新车会有异味，太刺鼻了。

因为优点空间大所导致的不太满意的地方，就是相应的车的宽度和长度都大，适应车宽需要一定的时间，我提车已经一个月了，还是有点儿适应不了，开车的时候小心翼翼的，担心会磕磕碰碰，好在是没有现过这种情况。

总体来说的话，这种车子的价格可能还是偏高一点吧，毕竟配置很多车子上面的东西在十万出头的车上都可能有配备，例如电子手刹什么的已经不算是高端车型才配备的一些配置了，所以整体来说的话觉得性价比可能慢慢的变低了

不满意的应该就是这款车的内饰了，个人感觉这款车内饰配不上这个，价格稍微设计得简单一些

基本上，帕萨特可以满足我，它有独特的外观，但但内饰有一些异味。

这车很全面，基本没有大问题，配置虽然不及高配版，在我看也很丰富了。

可能是因为双离合的原因，感觉低速的时候两档到三档的时候会比较顿挫感严重。其他档位的时候还好。不知道是不是我这辆车的个例

新车车上还是有一点异味，有的是塑料的味道，有的是皮的味道，不过我已经买了一部分的出。放在车里，准备在通风两天。希望可以散去

我不满意的是内饰有点不厚道不友好，毕竟我个人认为女司机才是主司机，中控图像也不是很清晰。

比较不满意的就是大众的逆向选装这波操作，原本标配的18寸，结果接车的时候是17寸，当时还闹的有些不愉快。

最不满意的是这辆车的价格，这款车的价格其实并不便宜，最后还是咬紧牙关选择了帕萨特。

样子还是比较好看的符合当下的审美我喜欢这种稳重的车型

外观还是比较帅的，当时选择经典款前脸，是我觉得横条式的镀铬亮条，比点阵式的星空中网更精致一些，也要更耐看一些吧，然后车身尺寸也比较修长，整体看着也比较大气。

外观看起来还挺耐看！但是内部塑料感太强了！

帕萨特前脸呈现出犀利的设计风格，加上多边形格栅，看起来具有运动气息，流线型的腰身非常的修长，贯穿式尾灯绝对是个亮点，点亮之后真的贼好看，整个车身给我一种沉稳大气，很厚重的感觉，颜值是真高，我就是冲着颜值去的，如果你也是一个颜值控，可以去看看了解帕萨特，我个人是非常喜欢。

外形特别喜欢，当时也是在星空版本和经典版本之间选择，还是选择了经典版本因为还是感觉这个前脸比较的耐看，而且很适合30多岁的我，家用也合适平时公司用用也比较不错。而且细节做工还是比较好，后贯穿尾灯，后底杠的装饰都是比较细致。

时尚大气，内部空间足够宽敞，新款帕萨特完全摆脱了老款帕萨特沉稳低调的商务形象，不过是商用还是家用，都非常适合，配置非常丰富，整车的安全性能在同级别车中非常不错，完全符合我的需求。

曾经在选车的时候也想过选择星空的前脸，黑色搭配有点人家说的黑武士的感觉，但媳妇儿说你这过几年都快四十了，还是选个稳重一点的吧。外观上是没有什么说的，18?的高配轮毂和贯穿尾灯，还是很漂亮的。

中规中矩的前脸，沉稳大气，间接体现出了车主的性格。现在帕萨特特偏年轻化了，包括侧身线条也是柔中带刚，标准B级车，双腰线的设计，无法逾越的经典，尾部贯穿的灯带，辨识度特别高，驾驶安全性也高。买的黑色，行政级的代表。穿西装打领带，从帕萨特下来的那一刻，拿着单位发的油和米，去丈母娘家，丈母娘超级满意，超级加分.帕萨特的轮毂也很好看，不是简约简单但又不是花里胡哨的那种，一切都恰到好处。整车给人以满满的安全感，一代神车，真不是吹的。

外观非常沉稳、大气，给人稳重、成熟的感觉。符合我的个人审美。

前脸设计的比较成熟，风格还是那个沉稳的风格。不过尾部车灯设计我很喜欢，贯穿式一体的尾灯，让整车看起来更加高档，辨识度更高。

外观是我喜欢的，经典的同时新款加入了时尚的元素，做工精致。

之前的外观上面看上去确实是比较老气的，但是现在的帕萨特真的不能用老气人了，外形还是比较时尚，最主要的是还是有一丝贵气在里面的。尤其是前脸的这张大嘴，看上去就非常的有张力

新款的外观非常好看，而且车企也比较凉，对于这款车的外观，我和家人都很喜欢

外观方面，设计是与时俱进的风格，色彩饱满，线条非常流畅。

怎么看都觉得外观很有气魄，中型车的大气，玄武黑的庄重，细节上还不失生动。

外观自然是非常满意的，虽然也有考虑过星空的精英版。但是总感觉不太合适我们这种中老年人。

我觉得开这个车的人大部分品味还是比较成熟的，就像我的这个样子，比较合适吧。希望自己以后也是一个跟匹配帕萨特一样，是一个成熟的商务人士。 很多人觉得这个外形比较老气，但是在我眼里其实还是不错的，尤其是这个轮毂配上去以后，再一个沉稳的外形方面又增加了一些。动感可以说是比较适合商用，也可以作为家用的一个结合。

外观真的很美，设计也很有个性，边缘、角落、凸起和细节都处理得很好，很时尚，车看起来很有质感。

相比星空脸的外型，我更喜欢经典样式的前脸设计，看着要更加精致大气一些。

外观方面，帕萨特的外观挺好看的，整体看起来很新潮，车尾的设计看起来很有个感，侧面流线路线依旧很酷。

这个内饰其实还是比较简单的，但是只能说够用

车内的话看着还是比较高级的，我想要的配置也都有，比如全液晶的仪表，不但看着点很有科技感，功能性也比较强大，可以投屏导航，跑高速更方便，然后头顶还是全景天窗，确实车内的配置还挺满意的。

塑料感太强，希望可以加点金属元素，花点心思去打磨……

内饰的话是非常年轻运动的，可以说是平庸得来又不过时，座椅是真皮座椅，多功能方向盘也是真皮，这样的材质便于清洁和保养，相信大部人更容易接受这样，我就是其中一个，前排座椅的包裹性是很不错的，承托力很足，但是后排座椅包裹性比较扁平，不是很足，全液晶仪表支持三种界面的切换，触控质感很不错，速度也蛮快，不卡顿，全触控式空调，后排独立出风口，中央扶手以及杯架，现在天气那么热，买一杯奶茶买点肯德基坐着啃，吹着空调是很舒服的，哈哈哈。

内饰还是比较的不错，我挺喜欢这个座椅的配色和内饰整体的色彩感觉，中控车机感觉还是稍微费有点一般，氛围灯的感觉还是比较不错，隔音效果也是比较好，屏幕的分辨率也是比较高，材质方面感觉不是真皮坐着感觉还可以吧。

做工精细，内饰的设计精致，家族化没有太多让你惊喜或者失望的地方，座椅和方向盘都是真皮的，

基本没有什么改变吧？方向盘算一个，其他就没有什么改动了。氛围灯单色的，不知道能刷到10色的不，空调控制面板是触控的、全液晶仪表和中控屏这些东西能提升车内的一些科技感。 内饰用料：摸起来都是皮质的，不知道是真皮还是合成的，摸着感觉是可以的。

单色氛围灯，多功能真皮打孔方向盘，按钮按去感觉非常好。质感。整车内饰一眼看去还是非常豪华的，没有过往的塑料感。环绕式的驾驶室设计，驾驶视线非常好，主副驾驶电动座椅，皮座椅，软硬适中，档把前面还有专门放手机的地方，在豪华版配置上还能实现手机无线充电，我买了个无线充电器，百来块钱，手机无线充电也实现了。哈哈。我更喜欢豪华版的真皮打孔座椅，这个没有打孔的真皮座椅，夏天太热了总感觉很闷，会闷汗，而且开久了会出现白白的折痕，显旧。套座椅么风格变了不喜欢。在观察观察吧。

内设设计沉稳、商务感十足，中控、门把手等运用大量软材料，整体灰色色调感觉满满的高级感。

内饰的设计一般般，还是比较普通，整体看起来没什么亮点。

内饰材质很好，看上去很高档，摸上去手感也很好。

中控仪表上的配置功能看上去还是一目了然的，尤其是方向盘上的多功能按键也非常的清晰，切割还是看车上的一些基本信息都可以，很轻松的就能操控了。整个车内的环境看上去还是一个b级车能达到的配置和标准

内饰用料非常的好，做工也比较优良，车内也没有明显的异味儿，不过个人感觉这款车内饰设计的相对简单，如果要是再设计的好看一点会比较好

这个内饰做工还可以，但内饰有一些异味，一些细节做得很好，都是特别注重细节和品质的车，大大增强了驾驶的安全性。

内饰设计感很强，操控部分特别华丽，纯皮座椅也很气派。

内饰一般般吧，没有什么特别突出的。语音控制是真的拉垮。

车子是黑色的，内饰也比较黑，如果内饰的颜色更亮一些的话，我会觉得氛围感会更好一些，有个多功能方向盘，操控车子还是很方便的，像我平时比较爱听歌一些，听到不喜欢的歌也可以快速的切换上一首，下一首。

内饰相当普通，一如既往的塑料质感，让人觉得有点廉价，整体设计虽然简单大方。

内饰是以黑色为主，看着还是蛮大气的，然后座椅也是真皮座椅，软硬适中，舒适性不错，然后做工也比较细致。

内饰方面，我不挑剔它的内部，整体看起来还可以，没有什么大问题，主要是我不太在意内饰。

我自己一个人开的话，空间肯定是完全够用的。我觉得唯一有挑战的可能就是当车辆满载的时候，我开过一次车辆上面人坐满的，其实大家坐的还都是蛮舒服的，下车的时候都跟我说，我的车子的空间其实设计的非常合理。

买的时候就是觉得帕萨特的空间比较大，后面即便是装一个儿童座椅以后，父母坐后边时也不会感觉挤，然后后备箱也很大，小孩的婴儿车、尿不湿、抱被等等也有地方放了。

乘坐空间还是比较棒的，买的气垫沙发摆在后座非常好适合睡觉！

帕萨特最突出的一点就是空间，相比紧凑型车型它的空间是最吸引消费者的，实用性也很OK。后排空间非常宽裕，后排配有出风口，非常舒适，1米86的身高170的体重坐下去，腿部空间还剩两拳的距离，头部空间就有点憋屈，只有半拳的距离，感觉还行能接受，后备箱开口以及深度空间表现还是很优秀的，当我们把后排座椅放倒之后，这款车的后备箱装载能力还是蛮不错的，空间得到扩展，可以满足日常使用或者长途旅行。

整体空间还是比较不错的，感觉是同价位里空间最大的，主驾驶坐着真是非常的宽敞一点拥挤的感觉都没有，而且特别让我喜欢的就是头部空间真是特别大。腿部也特别宽以前开别的车总感觉腿有点挤的感觉。后备箱的储物能力非常的不错，日常完全够用了。

空间很满意，尤其是后排的腿部空间，非常宽敞坐姿舒适，长途不会因为坐姿问题而感觉疲劳。

数据实实在在在那放着呢那空间指定是大啊，快五米的车长怎能不大呢，一米八的个子还能在第二排翘起二郎腿这你受得了么。 后备厢容积：后备箱的空间只能用有容乃大形容了，确实是很能装东西，也比较深一些。

帕萨特车身长度4.9m左右，本人身高181，主副驾驶电动座椅可调节前后位置和座椅高低，坐在里面没有压抑感，腿部头部空间良好。标准B级车，后排空间也很给力，就是搞不明白后排中间凸起的部分，有点费空间，满座五人的情况下，后排中间那个腿部不是很好舒展。不适合满座5人开长途。坐四个人相当舒服。车内储物空间非常棒，非常人性化，放得下很多东西，车内干净整洁。内置式的后背箱，空间也很大，装得下很多东西，对帕萨特的空间我还是相当满意的。

相对之前的车，空间一下宽大了许多，无论是驾驶员、副驾驶座还是后排乘客，都能够感觉到空间的宽裕，储物空间也十分够用，中控、车门、后备箱能放好多东西。

帕萨特的空间表现我还是非常满意的。我本人一米八，我有自己有体验过前排和后排的乘坐感受，我觉得前排后排的空间都是非常够用，坐在里面也不会觉得压抑。车内储物空间也很多，非常的人性化，能放很多东西。后备箱也很深，平时出游旅行放三个大的行李箱也是完全没有压力。

帕萨特这辆车是一辆B级车，空间方面无论是乘坐空间还是储物空间都很优秀。

可以看见，整个座椅的位置离距离后排的空间还是足够富余的，像将近一米八的人坐进去，腿部大概还有两拳左右的富余，头部的话大概在一拳半左右，算是很舒适的一个承诺空间了

一米七七的身高，坐进去之后头部和腿部的空间都非常充足，而且坐满人之后也不显得拥挤，后备箱也大

车内空间相当大，储物设计合理，后备箱空间也大，可以容纳下一个宝宝的手推车。

空间充足，我大众身高，所以显得特别宽阔。轴距就有2.8米多，后排很到位。

后排空间是真的宽敞，但是呢中间的隆起部分比较高，非常突出，如果说后排坐三个人的话，那么中间的那个人是很尴尬的，他只能把脚放到两边。

因为我的身高不是很高，所以在买车的时候就没有考虑SUV的车子，轿车还是比较适合我们这一些娇小的女生，我160cm，正常做进去需要抬高一点座椅，头部大概一个将近两拳的距离。把座椅调到合适的长度，放下踩油门的脚，后排会做的特别的舒服，二郎腿也可以翘起来。

我对空间非常满意，车内空间非常宽敞，尤其是后排的空间，翘二郎腿没问题。

不得不说，B级车的后排确实比自己老款轩逸后排大，我178的身高，坐在后排时能轻松翘起二郎腿，腿部大概有一肘的距离，后备箱也很大，纵向深度不错，我趴着都摸不到后排座椅靠背。

空间方面，空间确实比较充裕，而且车内储物空间真的很普通，后备箱真的很大。

这个动力让我在城区和周边的路段都还是觉得可以的。跑高速的话，其实跑到140都是非常轻松的，但是我们已经开高速的时候还是要注意安全，所以我一般都是以100~120的速度开。

驾驶感受：驾驶感受的话，我直观的感受就是方向操控不错，非常灵活精准，然后动力也比较强，超车提速动力随叫随到。

驾驶感受：方向灵，指哪打哪！高速120以下都比较稳，再稍快就有点飘。

驾驶感受：方向盘的手感很不错，动力很足，加速的时候油门吧踩下去得缓一会，不是立马有速度但是很有劲，起步换挡几乎是感觉不到这个换挡冲击的，提速能力是非常强的，往上爬坡也是，非常的容易，一点也不费力，而且整个高速跑起来的质感非常大众的一个质感，比如从16开到80，这个时速表几乎是没有任何的停顿，它的动力衔接非常好，一点也不飘，它换挡的时候几乎没有动力损失，基本上没有动力中断，没有任何的跑偏，没有任何的颤抖抖动，提速之后一脚击杀，整个刹车没有任何的抖动，车身没有任何异响，颠婆路段，底盘是非常的平稳的，刹车很稳，车内的噪音很安静，无论是底盘还是隔音风噪控制的都非常好，但是速度很快的时候，隔音还是有点的。

驾驶还是比较顺心的，感觉大众的操控还是特别的不错，方向盘不是那种特别的轻盈的感觉但是给驾驶员的回馈非常的清晰，转弯的感觉也是比较不错，回正的速度也是特别的快，有的时候急转弯抓地能力也是非常的不错。动力还是稍微有点那个体验的感觉，小小的推背感觉有的时候大脚踩油门还是比较刺激的。

2.0T的动力带来的提速感十分给力，当转速达到2000以上提速没有任何障碍，高速行驶中，挂上S档，推背的感觉和超车的感觉非常不错，动力对于我来说十分不错

对于驾驶感受1、低速堵车的时候顿挫还是有的，不管是湿式双离合还是干式的，这就是大众的通病 2、330的动力是可以的，从提速上来说反应比较快，120码之后动力储备给我的感觉还是很有劲的 3、车子开起来比较整，扎实稳当形容是比较贴切的， 4、开起来上手或者长途驾驶很轻松，不累， 5、在市区内和环城快速的油耗差的比较多，能差三四个油。

多功能真皮打孔方向盘，握感舒适，质感杠杠的，特别喜欢帕萨特的老板键。大尺寸天窗，高级。后排独立空调出风口，大众车的空调非常给力，车内温度下来很快。座椅软硬适中，包裹度非常好，腰部有很好的支撑，头枕也很舒适，2.0T的动力，EA888的发动机，起步快，提速也很快，动力强劲，没有顿挫感。驾驶感非常棒。该有的功能一应俱全，真皮座椅，很好打理，座椅软硬适中，后排三区恒温空调，还有扶手箱，非常细致。国庆去丈母娘家了，丈母娘肯定喜欢。车上手机充电口也很多，前后都有了，充电很方便。帕萨特的隔音非常棒，开在路上胎噪声很小，车内安静舒适。开个高速女朋友可以美美的睡个觉。帕萨特真的非常绅士。

提车后开了两趟高速，平均速度100-110，感觉非常平顺，有种厚重、扎实的感觉，过相对粗糙一点的路面时，能感觉到轮胎的反馈。

动力方面没的说，只要给油，老有劲儿了，跑的飞快。整个车在高速行驶也是稳如老狗，完全不会飘。操控这块也是很容易上手，方向盘手感很好，一点都不重，打起转向很灵活。底盘也很软，过一些颠簸路段也能应对自如。

驾驶感受：2.0涡轮增压发动机，随便怎么开都是动力满满，很能满足我的征服欲。但是我开这辆车一个月了，还有些没有磨合好，因为之前开的是一辆小型车车，还不太适应的长宽。

驾驶感受：车子的动力还是没话说的，开起来还是比较舒服的，再配合整个车上的一些安全系数，尤其在过弯的时候，车身还是非常的稳，没有甩尾漂移等这种样子的情况，而且配备电子手刹了之后，车子不需要担心溜坡的风险了，都可以很好地停在一个陡坡上面，下次一次再开的时候轻点油门就可以直接解锁

车子操控起来非常的灵活，转向比较清晰，而且这款车的起步非常的快，加速度也可以，在高速行驶的时候超车也容易

车子起步很干脆，但是上了高速之后，在速度提升的过程中，很轻快。

动力特别强，2.0T的轿车，提速就很轻松了，发动机优化也不错，比较平顺。

虽然是330的，但是这动力也是杠杠的，一脚油门的话，加速也是非常可观的。还有就是高速上哪怕一百二了转速也只有一千六百到一千八的样子，如果深踩油门还是动力强劲。

开始踩油门的时候觉得动力稍微一般，但是开到三四十嘛之后再踩油门的动力还是蛮顶的，感觉油门还是比较舒服的，比较轻，轻轻带一下子车子就能跑出去了，动力还是可以的。 上坡的时候其实不太吃力，带一下油门，车子就很轻松的开出去了

平时够家用了，一切都很顺利很轻松，操控相对灵活，试驾的时候只是觉得方向盘手感更好，而且很轻。

驾驶感受：驾驶感受很好，2.0T的动力确实很足，不管是市区代步，还是高速超车，动力都是随叫随到。

驾驶感受方面，发动机运转平稳，没有异常噪音或抖动，所以加速很厉害，加快速度，油门很轻。

油耗：我理解的轿车大概油耗也就在5毛，6毛的样子，可是可能因为这个车是中型车，车子的大小，空间，重量都不太一样，所以油耗会略微的高一点。

油耗：刚提车两周左右的时间，目前总共是跑了447公里，表现平均油耗基本上都在10个油以上，当然我平时上下班距离不长，然后早晚高峰堵车的缘故，走走停停可能油耗会稍稍高一点，加上又是磨合期，可能是要高一些吧。

油耗：高速4.8，深圳市区7.5。整体跑下来油耗还可以！

油耗：油耗大概在8个油左右，不算太高，在可以接受的范围内，我是觉得还不错的，在市区开的话要8.1左右，堵一下车的话要去到8.5这样的一个情况，有的人说油耗都达到8个油了，会觉得油耗量比较高，觉得不值，但我想说这毕竟是B级车，8个油在正常不过了。

油耗：油耗感觉还是比较不错的，就是前期油耗还是有点高，也是最近都是在城市里跑，估计过5000公里能少点。

高速公路上行驶油耗，大概在5.7，拥堵路段市区道路8.7

油耗：基本上用车的路况也就是拥堵、市区、高架和环城高速，这车子在拥堵的时候我也跑过十个油出头，看着这油耗确实是心疼啊，市区八个多油，高架和环绕高速是最省的，基本都是5.6左右，这看着心里也很欣慰。综合下来不到八个油，一直都是7.8、7.9左右徘徊。

油耗：2.0T的动力，省油就不要想了，我市区道路开开，现在是9月偶尔开个空调，油耗在10个左右，新车磨合期油耗偏高，暂时也没有什么可以参考作依据的，等开个3个月油耗就会下来了，平时上下班就三四十公里路，也不大爱出门，这个油耗在经济承受范围内。对我的生活没有太大的波澜。

油耗：提车后市区开的较少，主要跑了两次高速，平均油耗5.5L/100公里，非常优秀。提车加了一箱油，跑了900多公里还没有加过油。

油耗保持在不到8个油，不算很高，能接受。有很多人可能会觉得很高，但是我想说的是这是一台B级车，油耗能保持在8个左右已经很不错了，很多A级车可能8个油都不止。

油耗：油耗没有很高，买的时候有心理准备，以为百公里要10个油以上，没想到买到后还挺惊喜的，目前开了一个月，还没做首保，现在百公里8-9个油。

油耗：高速的油耗还是蛮省的，提了车之后开了一次高速，跑了将近50多公里，没有发现油表有很大的变动，但是市区的油耗也比高速上略微高一些

已经跑了1200公里了，综合油耗十个油，家用的话这客车的油耗还是能接受的

油耗方面，帕萨特的油耗不高，在城市里开车，油耗也不高，所以经济实用。

油耗还可以，新车9.0，我认为比较合理，一是考虑到新车磨合，二是考虑到空调损耗。

油耗：我因为主要是高速，所以我感觉还是比较省的，基本上在七个油的样子。嗯，但是我高速开的比较多。所以我这个油耗仅做参考。

油耗：在市区开的话也有大概在7.6升左右如果是短途的话可能在八点几，在合理的范围内吧，有时候堵车，油耗会高一些。但是在平坦的路上开的话，油耗就会低。 有车就是这一点，就怕堵车，堵车的时候油耗有到过9点多，但是那个时候情况也比较少。

帕萨特的油耗已经稳定了，8-9L左右，我觉得已经太好了，光是加油就省了不少钱。

油耗：油耗比预期要低一些，目前跑了5000多公里，综合平均油耗8.6个油左右。

大众帕萨特真的很省油，基本上我不用担心现在油价是涨了还是跌了。

现在的帕特才弄好才不到二十，已经是很划算了。

确实帕萨特现在的价格比较便宜，而且配置还挺高，就感觉还挺有性价比的。

性价比个人感觉还不错！该有的功能都有，同价位比日系配置还是要好点……

在这个价格以及段位里来说，无论是外观设计还是配置，都是物有所值，而且这辆车的动力和空间都很大，非常适合家用，我选的是黑色，黑色的保值率比较高，我喜欢大众，“大众”在我看来就是很大众，很普通，但它又是普通中出色的的意思，平凡中带着不平凡，所以我选择了它，而且帕萨特口碑啊销量啊各个方面，在我这，都是很不错的。

整体对销售的评价我还是比较满意的，也非常的专业。

购车过程很顺利，销售服务态度不错，保养车首保免费送，常规保养700保养还是很方便的，休息区还有奶茶香肠咖啡等饮品

对于帕萨特这款车精英版个人认为是性价比最高的，一键启动、定速巡航、液晶仪表、电动座椅调节这些用的比较多的都有。

大众车还是挺保值的，外观经典大气也不会过时，买的黑色，越看越喜欢，爸妈和女朋友都非常喜欢，这个车子不挑人开，爸爸偶尔开一下，一点没有违和感，女朋友也喜欢开。合资车，家喻户晓的牌子，非常符合我的身份，无论是外观还是动力内饰方面都是深得我心。买车时候享受到了当地的政府补贴和购置税补贴，足足省了万把俩块钱，超级满意。

综合比较了多个品牌的车子，感觉这款性价比比较满意，自己想要的功能也都有了。

空间大，在同级别的车型中也比较经济实惠，性价比很高！

我买的时候优惠幅度还可以，因为是同品牌置换，还拿到了置换补贴，性价比挺高的。

其实现在这辆车上的很多东西十万出头的车上都有配，希望在以后的话有更多才装属于b级车上的配置出现在车上，我才会觉得这个性价比才是更高的一个选择。

性价比非常高，维修保养比较便宜。这款车是大众的车，我个人对于大众的车品质和品控方面，个人感觉还是非常不错的，所以最后选择了他

我个人觉得性价比可以，所以追求者可以看到，这个座位坐起来很舒服，座椅的感觉是用料很厚，座椅触感细腻，座椅相当安静，提高了车内的舒适性。

优惠力度超出预设，完全在预算之内，总体性能没任何问题，服务也跟得上。

目前也开了好几千公里了。感觉整体上还是比较满意的，性价比也比较高。因为打算出趟远门，所以说4000多km就来做首次保养了，首保是免费的，所以也不清楚具体的费用。听说过的师傅说这个车的保养还是比较便宜的，而且可以买一下套餐。基本上平均600~800就可以搞定。

我觉得这个车子的价格目前来说还是很划算的，报价二十多万，优惠下来才十七万多，感觉也就是之前一个朗逸的价格现在居然可以买一辆帕萨特了，还是感觉很好的，并且现在又有购置税减半的活动，能让我省掉好几千块钱。好几千块钱也够加半年的油钱了，这种好的政策真的很不错。

这款车的性价比真的不用多说，外观好，舒适性很足，各种安全辅助驾驶设置让人感觉非常安全。

我是7月初订的车，7月10几号才去上的户，然后赶上国家购置税减半，又省了几千块，感觉挺划算的。

性价比方面，性价比还是挺合适的，基本上这款车没有附加功能，已经很全面了，但价格偏高，舒适性也不错，车内座椅舒适，所以正常驾驶过程中，我在车内感觉很舒服。