我买的是标配的，因为预算有限，想着性价比比较高，但是1.4T的动力小了点。感觉车子没什么劲。

因为预算问题，我购买的这个是低功率的版本，也就是1.4T的发动机，在起步或者急加速的时候的确差一点火候。

也许在发动机排量，变速箱所采用技术等方面，与高配有差异，会造成关键性能降级的心理落差，实际驾驶效果，都还不错。

低速稍微有点顿挫，小排量涡轮很难完全规避的问题。

其实新车入手的时候确实是有一点异味，我觉得这方面不是特别好，其他方面做的都还算是比较不错，比较吸引我。

这是一辆加速没有那么给力的车子，前期起步的时候爆发力不是特别强，所以我自己也是希望这个车子有一个更好的表现。

刚刚上路的时候有很大的味道，差不多有半年时间这种味道才渐渐消去

还没发现，需要进一步发现。对了，随着科技的发展，更新换代的这么快，车也能随时更新选装就好了。

整个车子的内部会更加吸引人一些，小毛病其实对我也没啥特别大的影响，毕竟我还是以家用为主，要是换别人开油耗应该就没这么高了，现在正处于一个初步磨合的阶段。

小缺点还是有的，让我说不满意的地方确实有点小小的为难，临时还没发现不满意的点，力度跟速度都没有自己手动来的快。

虽然开这辆车的时间并不长，但已经不算太激动了，可以给出一个比较客观的评价。首先，我要说的是这辆车的噪音，普通的驾驶不会有太大的影响，但加速的时候会有风噪和轮胎噪声。

不满意的地方也是有的，首先第一个就是配置比较一般。特别是内饰的部分。很多地方感觉就像减配的车型一样的。第二个就是这个车的隔音效果。如果在市区使用的话，感觉还可以，在高速上风噪还是比较大的。

用车两天发现一个石子磕去的痕迹，不知道是买来就有还是

当然也是有不满意的地方，就是车内的内饰异味太大了，这个问题根本就没有办法忽略，不过勤通风过段时间就好了。

现在就是提车马上一个月了，新车内还有一股新车的异味，挺刺鼻的，行驶在平稳的路上感觉车噪音还是挺大的，不过新车现在还处于一个磨合期的状态，还可以接受。

车内的隔音效果不是很好，而且感觉在低速的时候有顿挫感。

不太满意的一点就是车子里异味有点大，要天天开窗通风，还有就是动力不是很强。

在减震效果这方面还需要改善一下吧，悬架有点偏硬了，路过坑洼路段不平整道路的时候，后排颠簸感有点明显。

说句实话，我感觉帕萨特长得太家族化了，感觉和其他的车型有点傻傻分不清，强烈建议能不能来点儿与众不同的特色。

换汤没换药，内饰方面不是不满意，但也谈不上“新”，猛地打开车门完全不会让你觉得自己买的是新款车。

外观很喜欢，大气沉稳，其实这个价格刚开始在纠结要不要买个A级车，但是看了帕萨特。加不了多少钱，可以上个b级车。还挺香的，配置低点就低点，后面自己可以加装。

整体的外观上面来说呢，就是挺漂亮的，嗯，这个车就作为一款改款的车型，他把那个格栅给弄大了，然后用作镀银上面的点缀，而且我觉得改款过后呢，整台车变得有运动的因素在这里。

气质拿捏，是帕萨特的特色优势，舒展的体态，没有繁杂的设计，简约的风格，百看不厌。

外观设计比较正统，车灯纯粹正派，修长车体，视觉笔直，滑溜的车背曲线，到后备箱盖有一个轻轻的翘起，简单大气。

我认为不管是从哪个角度来看，车子也是比较符合预期的一辆车，它算得上是一辆人见人爱的车子，颜值很高，身边的很多人都特别的欣赏我这辆车子。

我感觉这辆车子的外形做得虽然还不错，但是确实美中不足的是这个车漆比较偏薄了，如果能够厚实一点就更完美了。

外观线条也不错，成色很好，有两处补漆，洗过之后很亮

最爱这车的流线设计和颜色，大气上档次，车漆看着厚实，高档感十足啊

非常的简约流畅，回头率还是很高，算是一个年轻运动的整体风格，车子的前脸很有设计感，看起来很有辨识度，像我就觉得这款车子整体风格挺不错的。

感觉很年轻，外观一直是我比较引以为傲的，喜欢它流畅的侧面曲线，真的太性感，简约又富有设计感的车跟他的颜值有很大的关系。

就是为了这辆车的外形，才愿意花时间去了解的，而且我对它的性能非常的满意。

这个车的外观我非常喜欢，黑色，比较大气，也比较稳重。从前脸看过去，整个车也显得比较有运动感的，侧面看着整个车很长。我就喜欢这样的外观设计。

同价位还有比帕萨特更有颜值的车吗？宝马啥的，价格高啊

外观一定是满分，向车前的大灯绝对霸气，增添了时尚感运动感，中网更是具备年轻人的气息。

外观的设计没得说，最吸引自己就是它的外观，我感觉对于外观这方面很适合自己的需求，朋友都说大气。

虽然使用的是大众的家族，脸但辨识度很高，也比较耐看，镀铬元素的装饰适当的提升了动感气息。

外观很好看，看上去很有气势，侧面的线条很流畅，成熟又时尚，很大气的一款车。

外观虽然说是大众的风格，不过帕萨特的外观还是很有辨识度的，D柱上开窗的设计跟迈腾不太一样。

从每一个细节都能看出大众的经典，它的进气格栅样式比较的匀称，唯一让我觉得不满的就是太家族式了。

外观方面整体设计已经绝对偏向年轻化，精致不少很符合我的口味，算是狠狠抓住了一波90后，我记得连着的尾灯设计刚出的时候我还吐槽丑，后来还是打脸越看越好看了。

内饰本来就是买的低配的车，也没有太高的期望，还行吧。这个价格能上个帕萨特就可以了。

车的整体内饰方面的设计，就很有那种潮流前卫的元素，然后做工方面都是比较细心的那种感觉，用料也是会比较擅长。

内饰风格以豪华为主，但也不是很深沉的严肃，而是充满科技与时尚的元素，中控设计有很强的机械感，方向盘和座椅等就是很休闲的风格了。

中控屏镶入操控台，采用光面设计，增强了科技感，真皮座椅很豪华，也有很丰富的多媒体。

其实新车入手的时候或多或少的会有点异味，就这方面表现都不是特别好，它的内饰还应该继续加强。

先想想这个车子内饰做得还是比较干净的，因为简单利索是我一直以来很喜欢的那种风格，不希望它有太花里胡哨的感觉。

内饰基本没有磨损，很好，全黑内饰，很高档

内饰齐全，用起来方便实用，颜色稳重大方，还耐脏，孩子坐车不怕。

摸上去很有质感，整体比较简单大气，视觉和手感都挺好，手感还算比较舒适，按键功能丰富，和外观还挺搭配的。

车内的内饰方面还是表现挺稳定，用料也不简约，他的设计风格还不错，有点儿时尚，有自己独特的味道和风情。

没有什么特别的设计，但是也没有什么挑剔的地方，可以说是一个标准的内饰风格。开了这么久，我才发现，原来这种设计，也是可以非常的舒适的。

内饰部分显得稍微单调了一点，而且很多功能似乎是减配了。好的地方就是座椅的材质和做工还不错，能够有不错的乘坐舒适感。从整体来说，豪华感不足，但是实用性较好。

内饰比我那10多年前得老帕萨特豪华多了。我觉得挺好

内饰的设计和外观一样好看，中控布置的有条有序，特别容易上手操作。座椅的选材与用料也很讲究，只是刚提回来，这段时间车内的异味有点大，需要勤通风。

内饰的风格比较简单，没多太多复杂的设计，中控大屏清晰，车内的新车异味就是有点大，整体还可以接受，慢慢的就好了。

车内虽然没有太大的亮点，但感觉特别舒服，整个中控偏向驾驶员一侧，操作起来很方便，8英寸的中控屏使用起来很流畅，画面也比较清晰。

内饰我不是特别的喜欢，没新意，异味有点大，可能是它的用料因素吧，不然不会有这么大的异味。

内饰做工用料不错，买回来之后也没特别大的异味，车机系统显示度很高，而且支持手机互联功能。

内饰真不赖，有科技感，而且超实用，他的大屏幕也挺好控制的，我感觉整体来说非常的时尚。

内饰整体还是偏商务简约风的，用料还是偏塑料感好在该扎实的方面还是舍得下功夫的，皮质座椅舒适度也不错，可以配置整体比老款提升了一个档位，预计下一代帕萨特中控屏会立起来了吧，毕竟越做越像四个圈了。

我和老婆都是属于重量级的人物，哈哈，车子空间小了，不管是开还是坐都挺憋屈的，帕萨特的前排，我开车头顶和腿部空间还有多的，而且座椅很贴合腰部，开高速长时间开车腰酸背痛没那么明显。后排和副驾老婆可以随心所欲，感觉她甚是开心。

这个车的空间方面的这台车是比较不错的，宽敞的空间度就算是3个成年人做在后排都不会感到拥挤的。尾箱都能放得下三个26寸的那个行李箱的，无论是长途出差还是出外旅游呢，这台车的装载能力也是非常的不错的。

我身材比较高大，肚腩突出，所以这样宽敞的驾驶空间，对我就显得十分必要了，后排也很宽敞，伸腿方便。

宽和高，都比较突出，轴距也大，整体空间比较充分，头部和腿部都宽松。

其实在空间方面的表现你我还是希望这个车子能够做得更好一点，现在觉得它的后排的狭窄的没有想象中的那么好，这次储物空间确实是需要提升一下

这样的一辆大空间车子我们年轻人都觉得坐着很踏实，都觉得坐着舒服，我感觉对我来说这辆大车子还是比较实用的。

B级车其实不用担心空间问题，满载都是由剩余空间的，后备箱简直是个百宝箱，什么东西都能够往里面装。车内储物空间反而不怎样，中控就设计个杯架而已

空间不错，后排空间宽敞，坐着特别舒服，长途旅行也没有问题，

每次坐车的人都说里面的空间非常充裕，周末的时候和朋友一起出去玩，车上也不拉什么人，孩子一个人坐后排玩儿的也非常开心，前排空间还可以。

车子里放随身物品的地方也很多，对于它的空间表现我还是挺满意的，它的表现还是挺让我们喜欢的，前排还是坐在车子后排给人的感觉都是比较舒服的。

空间方面无可挑剔，后排非常舒适，前排的驾驶室也非常开阔。

空间的表现比较不错，我身高176，坐在车里面觉得整个空间非常的宽敞。后排的空间乘坐三个成年人绰绰有余。膝盖距离前排座椅的位置大概还有两拳半的空间，在后排还可以跷着二郎腿，整体的空间表现非常的好。后备箱的储物空间是非常棒的，放三个行李箱还可以放下很多其他的物品，后备箱的储存空间是非常好的。

空间很大，帕萨特嘛，B级车，后排，后背箱空间很乏。

这款车对我这高个子也没有碰头和伸腿困扰，后备箱空间也足够一家人的物品放置全家自由出行没烦恼。

空间：对于家庭用车还是非常宽敞的，平时出门都是一家人，孩子的东西非常多，后备箱放一些儿童小车不用担心放不下，空间的设计非常不错。

空间非常大，前后排的腿部都非常富裕，毕竟也是一辆中型车。

空间方面提给力的，后排座五人一点也不挤， 后备箱空间很大，需要的话把后排放倒还可以扩展很大的空间。

前排的空间不错，头部和腿部都有一定的余量，储物能力都非常丰富，门板上的储物格不小，放饮料还是没问题的。

空间设计非常得体，他的头部空间也是比较舒适的，腿部空间很宽敞，另外这个车子在储物空间的利用率上也是非常不错的。

同级别里面帕萨特算是表现优秀的了，虽然没有大变化，但实力在线。乘坐空间对于b级车来说多说一句都浪费，完全不用想肯定是宽敞，让我赏心的是储物设计合理，后备箱两个大件行李可能都装不满。

除了动力小了点，其他的都挺好。动力就是起步的时候不太行，开起来了倒是还好。我平时一般都是在市区开车。

只是上下班代步对动力需求不大，就整体的感觉小排量的发动机当然不会有什么推背感，对动力要求高的建议上2.0T的。然后他的整体操控手感，包括一些转向的灵活度，精准的感觉，这个车呢就完全是在自己的掌控之中，就非常容易开的一款车子来的。

1.4T的动力也很不错，除了起步平庸点，提速很有激情，涡轮启动后的推背效果很强烈。

起步比较平淡，低速有顿挫，提速很优秀，一旦涡轮介入，判若两车的感觉，10秒之内车速飚到100毫无问题。

现有时候跑市区路段，跑在高速也觉得这个车子比较优秀，动力很强所以我觉得这一点还好，它比我之前想象的都要更适合我。

我觉得这车子它其实就是在加速的时候没有那么强的爆发力，如果有一个更好的加速表现的话更符合我的要求。

方向盘非常小巧，操控时很轻松，一只手就够了。底盘悬挂足够，车开起来非常稳重

动力挺好，提速快，没有延时，超车很轻松，油门灵敏，畅通无阻。

这就让我感觉特别骄傲，急转弯车子也很稳，一点也不飘，是我买这款车的原因之一，经常在市区开，家用是足够的。

我因为这个也专门去查了一下，加速换挡没有什么顿挫感，起步的时候就非常的迅猛，油门不需要踩到底就能得到非常充沛的动力。

踩下油门的时候会有源源不断的动力，这是一种很不错的体验。

动力方面，这个是一台280的发动机，平时上下班时完全足够使用的。在高速上开的时候会感觉有一些肉，相对于2.0T的来说，确实动力方面会差很多，但是作为家用也是够用了。

动力330感觉可以是可以，不知380是什么感觉

我经常市区里面跑，有时候遇到红绿灯起步的时候那感觉也是极好的，轻轻一踩油门感觉后面的车要被我甩好远，这种感觉也是相当的自豪的。

动力要求不是很高，平时接送孩子上下学，上班开的比较多，都是在高峰期，在等红绿灯的时候，起步阶段感觉有推背感，动力还是不错。

动力上我比较满意，无论是在城区还是高速都能够游刃有余，给油就有动力，可以说随叫随到，只是低速情况下有点顿挫感。

动力一般，提速会有顿挫感，想要买车的朋友可以考虑一下大排量的，这车的双离合让我挺满意的。

以中型车的标准来看，动力比帕萨特要强的车已经不是特别多了，毕竟大众的车子开起来向来都不错。

动力可以说是出乎我的意料，有使不完的劲儿，等红绿灯的时候起步也是很澎湃，在起步的时候有一种很强的爆发力，超车的时候有很强烈的推背感，这个车子在高速上跑着也能给我十足的信心。

也就是上下班开，我走的还比较早，基本上不涉及堵车，正常路段够用的，就是提速稍显顿挫，车身和自重其实应该更偏向选33，如果实力允许选大排量别犹豫。大众双离合调校上真的挺令人满意，几乎找不到缺点。

操控性能很不错，系统配置也很丰富，稳定性控制好，给油和刹车都很灵敏。

驾驶的过程当中，如果能像它这样好操控，就是它最好的一点，它操控起来轻轻松松的也不会给我带来什么太大的压力，也会让我觉得驾驶起来很舒服。

自己很欣慰能够入手这样一辆实用性强，操控又简单的车子，觉得很舒服，觉得很欣慰。

高速过弯道底盘稳，不飘。方向盘操控很稳当，刹车及时迅速。

方向盘没有那种轻飘飘的感觉，我个人对这个车子是十分的满意的，开起来很轻松，指向是比较准确的。

车身响应也比较快，特别有安全感，我个人开觉得轻巧，方向盘转向灵活，连续的转弯变向时，车身可以保持非常平稳。

我对这辆车操控评价驾驶，只有一个感觉，那就是很舒适的感觉，而且我可以很轻松的驾驶它。

操控性方面是比较好的。整个车的调教水平我觉得非常的不错，方向的转向精准度比较高，而且在转弯的时候整个车显得非常的稳健，倾斜度度也不是很高，坐在车里面还是比较舒服的。

操控车身长点，有时候方向容易打多。还行吧4分

这款车就好像一位相识多年的老朋友，对他的每一个习惯都了如指掌，路感很不错，女生开也很容易上手。

操控这方面容易上手，方向盘轻盈，特别轻松行驶起来没有疲惫感，刹车系统灵敏，安全性能较高，多功能方向盘操控起来非常方便。

尽管车身比较大，但操控起来很轻松，方向盘没有任何虚位，在堵车的情况下也能很好控制，跑高速的时候车身也非常稳。

中控屏设计的挺合理的， 驾驶过程中使用挺方便，刹车方面轻点就有反应快，安全感强。

这台车子开起来非常沉稳的感觉，可以感受到它的底盘很扎实，跑高速时的贴合感是很强的，至于极限的操作性能，这台车就满足不了了。

方向盘非常的灵活，在驾驶过程当中感觉很好控制，另外车子的底盘也是比较有韧性的，辅助驾驶功能超级实用。

中控屏操作还是很方便驾驶人员的，刹车轻点就有，会偏软。操控也像外观一样稳重。以前总觉得帕萨特是商务车，现在看来女生开也是个很不错的选择。

油耗：综合油耗7个多，大概8个吧，这个月才提的车，还在磨合期。还行吧。

油耗方面的车子百公里的油耗要去到8~9个油之间这样的油耗，作为一款B级车来说呢，我觉得也就差不多了，也在正常的范围值之内吧。

油耗就十分满意了，6月份至今，都是最热的时候，一年中油耗最费的季节，也才8.3L。

现在这个时候城市综合8.3，我觉得还算好的，因为我开车很注意，主要消耗在频繁停车等待和空调。真的较顺畅的跑起来，油耗其实很节省的。

油耗：我觉得它在油耗这方面做的好，那就是真正的实力，而且这辆车子它的油耗也真的比较符合我的要求，比较符合我的实用性。

油耗：其实我跟媳妇选这辆车子的时候，我们都一致认为这个车子油耗低这一点是最好的，最符合我们大家的预期的。

市区如果开开停停的话，油耗8.5左右，上了高速少一个。此外，这款车有一个非常大的亮

油耗：7个油左右，高速更省油，车速快的时候很稳，一点也不感觉到飘

省油跟平时开车习惯也有关系，磨合阶段也不能对人家要求特别严格，它的油耗也太让人惊喜了吧，高不高的还得自己去亲身体验一把就知道了。

用车方面真的是可以随心所欲一，体现在它是否省油省钱上面，郊区和高速会少一点，为了好好的和他磨合。

油耗：我相信，它现在的百公里油耗，已经不是一般的汽车所能比拟的了，我不知道是不是夸大了，但是至少我是满意的，这就可以了。

目前基本上可以保持在7.8升每百公里，作为一台B级车，这个油耗水平我是相当满意的。

油耗：油耗说实话真的不高，只是我老车也不高，现在新车还更省点

油耗：要知道这个车型的车，我周围的人他们都在9个油以上，本以为我的也差不多，但事实真的让我太惊讶了，我的也就7.8个油，想想就非常的开心。

油耗：油耗我觉得因人而异，跟每个人的驾驶习惯也有一定的关系，平时在市区开的比较多，我感觉油耗这方面还可以接受，平均在8个多油吧，车身比较大，带动起来整体可以接受。

油耗：我目前的百公里油耗是7.2升，对这个数据很满意。

油耗：油耗还是挺给力的，平时上下班开，基本都能错过上下班高峰期，油耗一般控制在9个油左右，对于这个成绩我还是比较满意的

油耗：油耗方面还是能够接受的，百公里7到8个之间的油耗，大部分时间在市区行驶，跑高速就会更加的低。

油耗：油耗还可以，百公里油耗不到9升，我感觉这样的用车成本也不是很高。

油耗8个多我是很满意了，几乎就是上下班开，单位又比较偏，也不涉及堵车，低的时候甚至才感个左右，感觉上比那些省油的日系不差事。

座椅软软的，很有弹性，包裹感很足，空调特别凉爽，没有什么难闻的异味。

车子是属于那种隔音效果好又觉得非常踏实的车，舒适度很高，坐在车上整体的感受也会更好一些，我觉得这一点是我觉得非常优秀的一点。

选择这样一辆车相信大家都会冲着它的舒适度去，我觉得功能非常丰富，座椅坐着也有很强的透气性比较不错。

爱车太舒适了，高速风噪不大，轮胎宽，稳稳当当的，座椅符合人体工程学学，包裹性很好，还能加热，空调温度区分控制，非常方便。

舒适，紧实，座椅也比较宽大，有一定的包裹性，能够照顾好后排的乘客，坐起来还挺舒服的吧，带孩子在车里也很够用。

首先车子的座椅挺舒适，坐在车里还是比较安静舒服的，座椅还透气。坐在座椅里很舒适，用料和质量上面那是完全没问题的，在高速上或急弯时，也是很稳。

唯一让人失望的，就是这辆车的噪音了，如果不能给人带来尽可能的舒适感，那就太可惜了。

舒适性方面，座椅的舒适性比较高，比较柔软，而且比较宽大，空间也比较好。不足的就是隔音的效果不是特别好，开高速的时候噪音大。

座椅加热太好了，浙江冬天是真冷。拯救世界的功能 座椅加热：座椅加热不错

头枕设计的也非常的巧妙，很符合人体工学的设计，同时它的减震性能也不错，路过坑洼地段也不会有太大幅度的颠簸感，很符合我的要求，所以这点值得五星。

舒适性：座椅非常舒适，包裹住挺好的，就是有一点不太满意，后排座椅中间有点凸出，做起来有点不出舒服，胎噪音有点大，其它的都挺好。

除了有点噪音以外，其他方面都很好，真皮的座椅特别舒服，前排也可以加热，而且配备了自动空调。

座椅的舒适性软硬适中，隔音效果一般，减震效果不错。

座椅加热功能在冬天还是挺舒适的，基本上都不会觉得冷了，空调制冷效果也很快，车内没有特别大的异味，隔音效果很理想。

车内的空间宽敞得体，而且在行驶的时候也是比较舒畅的，不会有那种前后闯动的感觉，让人觉得比较舒缓，坐在车内音响也是和这个车子的档次比较匹配。

pm2.5过滤要没人说我都感觉不到，忽略。座椅的舒适性软硬适中，隔音效果一般吧。悬架减震过砍减速效果不错，要硬冲就...老司机懂得。

整体的性价比还可以，就是自己选择的低配。就要接受低配的配置。

总体的性价比的是挺好的，帕萨特呢，它以很不错的价钱，现在的优惠力度也是会缩比较大的，总体的空间感，还有他的乘坐体验都是非常的不错的，是比较值得入手的一款B级车。

就是看着到了优惠力度最大的时候了，在不出手就步入下一个产品周期了。

优惠力度大，现车提到手，不用等待，并有送脚垫玻璃膜，5次保养。

车子表现力很强，车子的一些以秀的那些细节地方处理的不错，让我觉得非常的满意，让我觉得非常的靠谱。

选择这样的一辆车感觉没有什么太大的瑕疵，挑不出来什么太大毛病，这一点是它带给我最好的一个表现。

全程4S店保养，品牌油水，维修成本也不高，正常消费，毕竟保有量还是蛮高的，很皮实，平时没有维修,性价比还可以吧。

性价比很高，销售员服务态度很好，热情周到，耐心介绍，对待客户就像对待自己的家人一样，挺好的。保养速度快质量好，还有优惠，值得推荐！

配置不低，能够满足我们的日常使用，我也觉得我的选择并没有错，最后得出的结果就是，空间也足够大。

无论是从性能还是价格上面都很感人，性价比是比较高的一款车，做出来的让我感到还是挺喜欢，至于其他方面而言。

各方面都是挺满意的，这样的车型之所以有很多的车友选择，其实是有他的道理的。

性价比我认为是很高的。这个价格能买到一台合资B级车型，我觉得是比较不错的动。动力够用，油耗不高，空间也足够大，作为家用非常合适。

性价比完美，不然我也不会再选帕萨特！动力强，科技高

性价比我觉得很好，燃油的经济性的确不错，外观的颜值也比较拉风，选他一定不会出错。

性价比在B级车当中还是较高的，无论外观的设计，还有空间，整个车身都还是非常不错的，家用非常实用，购买这款车家人也中意，价位也比较合适，后期的保值率也挺高，适合自己的就是最好的。

从这款车的实力来看，在同价格的车型中也有很大优势，主要是车子特别适合我，开起来也非常顺手，所以觉得性价比很高。

我觉得能买到一款自己喜欢的车就是最好的，从开始选车也看了不少品牌的同级别车系，不管是外观还是空间最终还是选择了帕萨特，觉得这就是我想要的车子，我的伙伴。

性价比方面还是比较高的，作为一款b级车，价格也不会很贵，空间大，动力充足。

车子的性价比是大家有目共睹的，也是被大家公认的，因为这款车子是老品牌，而且好口碑，所以我买了他以后觉得非常的值。

帕萨特确实改款还是比较厚道的，买到自己最需要的车就是性价比。从我看过的凯美瑞雅阁天籁不论从外观内饰还是配置动力都各自有优缺点，都可以满足不同人的需求想法，不然马路上也不可能有各色各样的车。消费就是满足各自所需。