空间真的好太满意了！ 颜值见仁见智了，我觉得家用确实太合适了！ 配置也可以，电动门，电动椅！
最满意的还是空间，我个子中等，进去还有很大的空间，后排空间家人也说宽敞，后备箱也够用。
是比较有知名度的一台车子了，在同济院里面竞争优势也比较明显，作为年轻车主，也比较喜欢这样的设计风格。不仅外观好看，在操控方面也是比较扎实的，开着特别舒服，这么长时间的用车体验下来整体都是比较满意的，价格也实惠，买车以后也没有什么太大的经济负担。
最满意就是安全配置，辅助驾驶，四座通风加热，360全景，主动刹车，碰撞预警，车道居中，自适应巡航等，都也挺好，很实用的，车好开，没有开大船的感觉，更有的开suv的赶脚。
最满意的就是驾驶感受，车子的底盘比较稳妥、扎实，所以在下雪的天气开着车子出去的时候也是非常有安全感的，比较扎实，很稳妥，而且有一定的重量，所以操控的时候会更有成就感和驾驭感，不会觉得飘忽不定的，整体的实用性还是挺突出的，在市区路段车多的情况下也不用觉得慌张。
决定买车后在网上也开始看车了，我觉车的造型比较符合我的气质，因为我是一个喜欢与众不同的人，太经典的造型，不会让我心动的，外观的造型充满了年轻气息，也挺适合我的，而且车上的配置也比较完善，开车变得更加轻松了，即便是新手司机也可以很快驾驭，车里的储物格子，设计的挺丰富的，这样收纳一些东西都变得方便多了，车里不会看起来乱糟糟的，汽车的操控也比较灵活，方向盘轻巧，而且动力提的也快。
这款车子让我最满意的，就是他空间的表现力了，因为我买这款车主要是想用来家用，所以首先要考虑的就是储物能力，而且我家里的人数还是比较多的，所以坐满的情况多，对空间要求还是比较高的，试驾得时候就感觉这款车空间比较大，所以最满意的就是它的空间方面了。
最满意的应该是车子的综合表现了吧？它的性价比很高，实用性方面优秀，而且外观、内饰、车机和燃油经济性这些方面，整体感觉都还不错，当初买车时我也大概对比了一下，同级中属它优秀。
因为家里面人比较的多，现在开的这辆车已经不能满足我们家的出行需求了，我新选的这辆车，车内空间就比较宽敞，也不会觉得打挤，遇到节假日出行，也不会觉得拥挤
这车也是我当时选了很久才选中的，不管从哪个方面来说我都觉得它的表现还不错，目前我对这车感觉最满意的地方就是它的驾驶感受比较好，这车的动力表现比较出色，在同级别的车中也是比较占优势的，对于城市中处处限速的环境来说它这个动力完全够用，高速上行驶的时候这车也能发挥出它该有的本领，即便是在高速上超车也很轻松。
金九银十，购车提前享受车展优惠，早开早开心?。相比较奥德赛和艾力绅来说这款车在合资车里面性价比还是比较高的。这辆车的储物功能还是相当多的，放手机的，挂衣服的，挂奶茶的，放鞋子或包包的地方，都给你规划的妥妥的。手机充电前后排都有不打架?，连第三排都给你安排到位了，usb借口给上。另外还给你配上了第三排遗忘提醒，手机不会再忘车里来回跑冤枉道。双侧电滑门和电尾门首先说上下车比较方便。座椅通风夏天的时候不粘身。再来说说零重力座椅，三挡模式，中午午休时候调个小睡眠，感觉真是棒棒哒！语音控制安排个舒缓音乐，跟催眠曲一样，让你秒睡啊！再来说说这车的动力，2.0T将近240的马力，跑市里简直是绰绰有余，期待国庆假期马上来临，能让我告诉上耍一圈，体验一下自适应巡航.据说高速上有的库库车主能跑到5个多油，我非常急迫想板板他嘴。平时开车爱超车的宝子们，直接换挡拨片整上，92的油咱怕啥！
我挺满意车子的油耗表现，主要是我自己的驾驶习惯也不是很好的，但是它的油耗变动却不大而且处在一个稳定的趋势。后期的养车成本是算下来那自然是节约的。
我对于它的驾驶感受比较满意，也是我试驾的车型里为数不多的操控手感比较好的一个。方向盘打起来很跟手，指向精准无误差，而且也比较省力。动力提升够快，超车时感觉没有任何的犹豫，一脚油门干下去速度马上就起来了。
我对这款车最满意的地方就是它空间够用，这款车空间不错，日常出行完全足够了，正好能够满足我的需求。
对于外观方面我是很满意的，造型很犀利霸气，前脸大尺寸的格栅和灯组融为一体，带了很强的视觉效果；而侧面线条也够凌厉流畅，营造出了动感气息，开着它去兜风，回头率蛮高的，而舒适性也挺到位的，隔音很理想，日常开车时能够保持很安静的驾乘环境，座椅也带来了很强的包裹性，空调制冷以及制热效果也都不错，可以快速降温或升温。
最满意的就是它的外观了，当时看车的时候我也喊上了老婆一起，在经过多个车型归纳以后，还是这款车的外观让我记忆犹新。我老婆和我的眼光都差不多，都喜欢这个外观，在众多车型中脱颖而出。现在已经是我们的车了，平时开车出去玩的时候非常的开心，因为很多朋友也夸赞这款车的外观非常好看。内饰也很不错，所以每次开车都能带来一个好的心情。
我最满意的部分是库斯途的空间设计。这款汽车的车身尺寸较大，给乘客和行李提供了充足的空间。无论是长途旅行还是日常代步，我都感到非常舒适。而且，座椅的设计也十分人性化，提供了良好的支撑和舒适性。
我非常满意的是库斯途的车内空间。作为一款家用SUV，库斯途提供了宽敞的座位空间和足够的行李存储空间，无论是长途旅行还是日常购物，都能轻松满足我的需求。而且座椅插入整齐，布局和豪华。靠背角度可以调节，让乘坐更加舒适，长时间的乘坐也不会感到疲劳。
2.0的发动机声音大，尤其是冷车启动那一下，旁边是8年的2.0锐界，两个同时启动的，库斯途声音是真吵！！还有就是20的车了，方向盘居然不能前后！！
底盘几乎没有防护，自己加装护板喷装甲，空气滤芯位置设计缺陷“打开过程?刹车油壶”
最不满意的还是隔音效果，在高速速度快的时候有胎噪声和风噪声，需要开大音乐声音才能缓解。
很不满意的地方倒是没有到目前为止，大毛病反正是没出现过。小问题的话肯定也有，但影响不大。内饰里面多少还是有一些味道的，尤其是刚提回来的时候，午后暴晒完异味儿更大了，不过整体还是不影响用车驾驶的可以接受，现在过去好长时间了，不知道是熟悉的味道还是没有味道了。
最不满意就是当四座用的话，二排不能很靠后移动，没有长滑轨，主驾驶座椅略短，支撑不够，没有腰部调节，满满的塑料件，而且好多的小毛病，好多的通病，雨刷器异响，三排侧面缝隙，前挡风黑胶条起边，前中网掉漆，听说过别的车烧机油，它不一样它烧防冻液，真是闻所未闻啊，还能毛病不是一般的多，座那能列出一堆。
不满意的就是腿部空间，跟前排一对比的话由于后排只能比例调节再加上空间比较固化所以伸展的时候就没有那么的宽松，对身高超过180以上的人来讲可能就没有那么的友好了。
在低速驾驶的情况下，偶尔会觉得有点顿挫，可能是油车都有这个问题吧，如果速度放的很慢，不光发动机的噪音变得响了，就连速度都有一点卡顿，只有在后半段提速时才会觉得动力源源不断，在刚起步的时候会觉得有种沉重的感觉，确实不如新能源起步快。
这款车的整体表现还是挺优秀的，但是还是有一点小毛病可以多加改进一些的，就比如说是这款车的油耗还是有些偏高的，尤其是刚提新车那空，油耗不太稳定，现在还降下来了一点呢，但是也超出我的预期的，我感觉有点费油。
内饰设计中规中矩，还有就是隔音这块，速度一上去发动机的声音就有点吵了。
我觉得它的驾驶感受我觉得还是有点不是太给力，最主要的是悬挂系统，在行驶的过程中，我发现悬挂系统有点生硬，对于一些颠簸路段过滤的也不是太理想，其次就是底盘的离地间隙也有点低，容易刮到底盘。
当时购车的时候价格优惠力度比较小，我前前后后谈了几家店价格也大差不差，都没有什么太大的优惠，所以最后也是选了一家最便宜的店入手，整体的价格没有达到我的购车预期。
店里送的脚垫不太喜欢，加装个木地板，干净又卫生。另外颜色我还以为是黑色的结果是棕色，和预期不太一样，结果还是买的灰的.
我是觉得车子的内饰设计上还是比我想的要差一点，它的细节设计上没有特别的细致。如果整体打理起来的话是比较简单的，这也是它的好处之一，所以我也就没有过多的在意了。
油耗好像略高一点，不过也有可能是车身比较大，所以油耗高一点也正常
新车买到手的时候，我发现车里面是稍微存在一点内饰味的，这个是让我不太能忍受的地方。不过这种新车内饰味也不是不可以去除，我在后来尝试的方法里发现开窗暴晒效果比较显著，基本上差不多一个多星期的时间，这种内饰味就能去除掉大部分。
最让我觉得动力没那么好的地方就是在高速上，家人都在车上乘坐的时候，车子动力的衰减是太过于明显了，只要油门踩的多一些变速箱就会降档高转速，但速度却提不起来，高速超车还是稍微有些费劲，反正在高速上的时候动力还是有点小拉胯的。
每一排的乘坐空间一点都不局促，但是后备箱容积要比较小一些，东西比较多的时候用起来就有点勉强了。
在选车的时候更多看的都是一些表面的表现，而且试驾的路程很短，感受不是特别的明显。现在驾驶了几天之后，还是有一点让我不是太满意。车内的用料虽然很厚道，但不知道为啥会有明显的异味。提车的时候贴了膜，不能开车窗透气，味道就特别明显。
然而，最令我不满的是库斯途在噪音控制方面的表现。尽管车辆在行驶过程中的噪音并不算太大，但我仍然能够感受到路面的噪音和风噪的干扰。在高速行驶时，这个问题尤为明显，会影响到我对声音的感知。
然而，最让我不满意的是库斯途在高速行驶时的噪音问题。当车速超过一定范围后，车内的噪音明显增加，特别是风噪和路噪，有时会干扰到我与乘客的交流。这个问题希望厂家能够改进，在提供更好驾驶体验的同时，降低噪音对驾驶者的干扰。
侧面线条流畅得就像滑冰选手在冰面上划出的优美弧线，车尾设计更是锦上添花，让整辆车看起来既动感又不失优雅。
整个外观设计都比较符合我的审美，尤其是前脸运动时尚，特别大气，再加上整个车身的线条都是比较流畅的，在视觉上面的感觉效果特别棒。侧身脚尖修长，百依百搭的类型，很有辨识度，比较容易俘获年轻人的青睐。
外观，这东西没法说，有说好看的，有说丑的，我的感觉还挺好看的，要是能宽点就更美了，我想把后车标字母换成H大标，就是没有买的链接，那几个英文是真的不怎么上道。还有后杠那个位置为啥不做成一个颜色呢，有一千银色，感觉太突兀了，有的网友改成了黑色喷漆，或者贴膜，这个车在于折腾，折腾折腾就好看了。山西有个兄弟改的双拼色就很漂亮，现在我也有点后悔没有买白色，白色的车身，上半部分贴黑色得，包括后视镜都改黑色，非常漂亮，要不就改全车的镭射白，还不用改行驶本，非常奈斯。
外观设计的还是挺有创新感的，是我喜欢的那种比较时尚的类型，而且看起来比较青春，有活力感，侧面的腰线设计的也很有立体度，看起来层层递进的感觉，前脸的设计跟尾部是不太一样的，前面的气场会更强一点，尾部又是比较俏皮的那种，结合在一起就会显得相得益彰，不会显得格格不入。
外观的造型确实好看，大灯的设计挺犀利的，看上去更有个性了，而且车上的线条都比较顺滑，整体的表现都挺好看。
这款车的外观还是比较稳重大气的，而且设计风格偏向运动款，看起来还是挺年轻的，大气却又不老气，像我我老婆还有我都是比较喜欢这款车的颜值的，整款车得车身线条勾勒也是比较清晰的，看起来不显着臃肿，属于越看越耐看的款式。
外观我还是比较喜欢的，相比同级别车型运动感增加了不少，前脸大气，修长的大灯，引擎盖也比较平缓，车身侧面和车顶的线条都比较平直，车尾的设计我觉得也还行。圆润有型，尾灯也比较有特色。
外观设计是我比较喜欢的类型，前脸部分的设计显得比较有精神，充满年轻感，尤其是它的进气格栅造型比较有个性，辨识度高，轮毂的造型也有一定的时尚感，从侧面看上去也挺帅的，尾部的设计也有属于自己的风格。
外观可是第一眼就吸引到了我，因为我本身还是喜欢时尚一些的车子，它的车身造型是相当帅气的。虽然我的年纪稍微有点大了，但是时尚的外观设计也是我所追求的，咱们也是一个年轻的心态，所以具有新意的设计我也想尝试一番。开着它出门的话我觉得旁边的人们都在看我就挺喜欢的，因为我比较喜欢那种吸引到别人的感觉。
外观方面我觉得它设计得还是挺有特点的，平时开出去比较有辨识度。车头看着很酷，大灯也比较耀眼。车身上的线条感觉也很流畅，具有浓重的运动感。而且它的车漆我也觉得很高级，每回洗完车以后都显得更加的亮眼。
我这个人就是颜值控一些，我买车的时候首先就是要看外观的，外观我喜欢之后我才会了解这个车的内在，我想大多数车友的想法和我一样的吧，这款车的外观真的是把人对于审美的喜好研究的透透的，尤其是侧面是最好看的，很稳重。
外观颜值真的不错，够前卫时尚，设计风格很大胆，营造出气势很足的前脸，造型犀利的车灯在夜里行车时照明效果还很出色，再有腰线平直而犀利，从前到后上扬的走势，让车身姿态有种蓄势待发的视觉效果，而车尾也与整车气质相符，同时看起来还很有层次感，车身做工方面还很讲究，钣金接缝均匀，车漆质感厚重。
外观看起来中规中举，属于耐看型的，可能我看习惯的原因。做工整体还算满意，唯独后保险杠的颜色有点色差，工作人员说材质不一样，有色差是正常的。其实影响不大，几乎看不出来的，就没在意。
库斯途的外观设计给我留下了深刻的印象。它采用了时尚而霸气的外观风格，线条流畅而动感十足。无论是在城市街道还是在高速公路上，它都能吸引不少马路上的目光。
库斯途的外观设计十分大气有个性。它采用了线条简洁流畅的外观设计，展现出一种高端、大气的感觉。前脸造型独特，配以大面积进气格栅，让整个车辆显得非常有力量感。同时，LED大灯的运用也提升了整个车头的独特性，让库斯途在路上独树一帜。
内饰真心不错，中控屏大气得就像个小型电影院，门边的软皮包装，摸起来手感超棒，看着也养眼。
内饰倒也是挺好看的，中间中控方面的设计看起来也蛮舒服的，手感也很不错。在细节方面的处理上也比较精致，颜值以及内饰里面的包裹也都比较美观。唯一不怎么满意的都是新车刚刚到家，异味儿稍重一些。
内饰的做工还是挺用心的，我还是比较注意细节的，而且内饰是需要频繁进行紧密接触的，所以实用性比较好看更加的重要，在我的接触下，我发现在触碰的过程中方向盘和座椅都是比较细腻的，材料也都比较扎实，有一定的弹性，而且还有一定的防水功能，而且我提车时间也不是很短了，每天都会紧密接触，我没有买方向盘套和座椅罩，迄今为止材质都是一如崭新的状态。
内部的装饰确实好看，使用也挺方便的，而且座椅的面料比较柔软，材料都是比较耐脏的，如果有点脏东西，可以及时清理一下，平时坐在车里都会觉得比较舒服，也没有特殊的味道，我觉得材料是比较环保省心的了，有了好的内在也会让人开车更喜欢。
当时下次选择车的时候，就是想选择一个耐脏的内饰，因为孩子比较多嘛，而且还很爱闹腾，如果是那种很浅颜色的内饰，打理起来就比较麻烦，但是这款车的内饰还是挺耐脏的，孩子在座椅上边踩的脚印，用湿巾擦擦就没了，这点我挺喜欢的，而且这款车的软包还是比较多的，不用担心孩子打闹磕碰到，中控区的位置设计也挺新颖的，我也比较喜欢。
从材质用料方面，我感觉这样的内饰家用完全可以，而且日常开车这内饰用着也还可以，就是整体设计过于规矩，没啥亮点。
采用了高品质的材料，手感比较细腻，给人一种豪华感，内饰的布局也比较合理，按键的位置也设计的恰到好处，我在开车的时候也能轻松操控。
内饰的用料方面表现还不错，车内大面积采用的是软质材料包裹，座椅的舒适性会比较高，包裹性也很好，长途驾驶的时候坐在驾驶位感觉也很舒服，腰部有一定的支撑感，不会很累，方向盘的尺寸大小刚好合适，不管是我还是我老婆握着都觉得很顺手。
不得不说顶配来说塑料感还是有的，不过价位在这摆着了，包裹皮子是可以的，成本上涨，价格就下不来……
内饰的设计上还是没有我想的那么好，主要是它的风格大体看起来是简约的，所以在细节的设计上如果仔细看的话没有特别的精致，主要是我这个人还是比较注重细节的，它这样的设计多少让我有点可惜，不过整体看它的表现是不错的，我也不用为了这方面的瑕疵而放弃整台车子，所以我选择包容它，这段时间看下来我觉得还是挺耐看的，有一个优点就是打理起来的话也是比较好打理，比较节约时间，如果自己没有时间送去4S店的话，自己也可以在家里进行简单的打扫。
内饰看起来也并没有什么廉价感，做工感觉挺细腻的，该做包裹的地方也都进行了包裹，摸上去手感非常的舒适。配色方面我觉得搭配得也很舒适，看上去给人感觉挺温馨的。只不过新车刚刚买回来的时候，车里会有一定的内饰味
内饰不豪华也不独特，就是比较平常，比较普通的那种感觉。做工还不错，颜色的搭配也比较耐看。最让我满意的是座椅的设计，特别的宽大和柔软，乘坐质感绝对是一流的。
内饰主打简约大气的风格，营造了很温馨居家的氛围感觉，新车内饰也没有异味问题，用料上也厚道讲究，手摸起来时触感很舒服，而整个做工方面也能感受到足够精细到位，车内还搭载了10.4英寸 触控液晶屏，感觉就像是一个平板电脑似的，搭载的 Bluelink车载智能系统，功能很丰富， 支持CarLife、道路救援呼叫，语音识别控制。
内饰整体感还是可以的，简单大方的设计比较实用，就是没有太豪华，实用性还是可以的，但是车内的异味也是有的。
车内的内饰设计也是库斯途的一大亮点。高品质的材料和精细的工艺都展现了这款车的豪华感。配备有各种舒适性和便利性的功能，使每一次驾车都成为一种享受。
车内的内饰设计也非常令人满意。库斯途采用了高品质材料和精致的工艺，使得整个内饰看起来很豪华。座椅舒适度很高，配备了多项电动调节功能，使乘坐更加舒适。仪表盘和中控台布局简洁，操作也很方便，各种功能的按钮和控制开关都布置得很合理。
空间没问题，7座也不是那种应急的！出门5个大人两个行李箱还有好多特产
我个子不算小，但坐进去感觉还有好多空余，后排给家人留足了舒展的空间，后备箱也大得能装下所有行李。
空间的话我感觉还是比较舒服的，包括整个上下车的过程都是比较流畅的。说实话，当初买这台车子就是为了日常代步用平时接接学生啥的，前后排的空间都比较宽敞，我将近一米8多的大高个子，这里面都可以自由伸展身体，一点都不憋屈。至于后排空间的话，较前排略窄一些，不过整体也还凑合，家用日常足够使用了。再一个就是座椅和靠背的材质以及柔软度都很不错，支撑性好，包裹性强
空间很够用了，一家三口，当四座车用了，父母来了也全够，以防万一，哪天来个二宝，座位的得多，用不用再说，得有
它的空间使用的时候挺合适，其实我对空间的需求并没有那么的高，因为作为日常代步使用乘坐空间够用就没啥问题了，没什么特殊情况的话也基本上不会用到后备箱的，但是在对比之下呢，后排的腿部空间还是会有一些狭窄，我的个子又比较高，185呢，在后边的时候拘束感肯定是会比较明显的。
我的体型并不胖，在驾驶位置操控车辆不会觉得局促，空间是绰绰有余的，如果体型比较胖，坐在后排也不会太难受，可能是因为车身尺寸规划的比较合理吧，而且后备箱的空间比例也挺好的，最让人满意的就是空间大，放上三个行李箱都可以，开口的角度也比较好，平时放东西也挺方便的。
空间真的没得说，我们家有三个小孩，而且小孩子的东西比较多，每一次出行大包小包的往后备箱塞，好在这款车的后备箱储物能力强，还是可以装得下的，这一点我还是挺满意的，而且前后排也比较宽敞，空间真的挺不错了。
乘坐空间宽敞，车内储物格也挺多的，后备箱容纳量也可以，对我们这种出行满员的家庭来说这空间都足够，一般家庭更是没问题。
我当时去店里面看车的时候也是带到一家人去，全家人都去试驾体验了下，一家人坐在车内也没有什么问题，乘坐的舒适度也是相当可以的，前排驾驶位的空间我觉的对于我来说是完全没有问题，就算我身体坐的比较直，头部都还有一拳左右的距离，腿部的空间也还可以。前后排的座椅间距也比较大，坐起来舒适度高。前排的储物格内部的容积也比较大，放钱包还有资料都比较合适，后排也设置了储物空间。
从这款车的尺寸参数来看就可以发现这车对比同级别的车来说也有一定的优势，而在实际的乘坐过程中也可以发现它的空间表现还是很不错的，我本人身高是175，身材算是中规中矩的吧，像我这个身材坐在驾驶位的时候空间剩余很多，舒适性高，坐在后排的时候腿部距离前排仍然有两拳多的距离，头部的空间也相当充裕，所以即便是满载一家人出行的情况下空间依旧很充裕。
对于亚洲人的身形，这款车无论是乘坐还是驾驶，都非常舒适，个人比较喜欢环抱式包裹设计。
车子的空间本身没有太大的要求，主要是我自己做着舒服就行，当我坐在车里开车的时候能够感觉到我的腿部和头部都有合适的空间来让我自由活动，就算我不开车的时候在车内翘着二郎腿都是没有问题的并且伸个懒腰也是不会有拘束的感觉。
它的空间表现就算是很好的一个，坐进车里完全不会觉得挤，前后排都很轻松自在。
空间的宽敞我想还是因为车子够长，乘坐空间和储物空间就都挺给力。176的身高开这个车，可以说空间错错有余，开起来也自由自在，腿部空间大，翘腿啊，伸懒腰啊，都挺宽敞，满载的情况下，也不会拥挤，还能半躺着休息。
乘坐空间方面是没有问题的，2-2-3布局设计，带来了很宽松舒适的乘坐体验，全家出行时，我180的个头，坐在驾驶位一点拘束感都没有，而后两排空间也没有拥挤感觉，第三排空间也很可以，成人坐都没问题，活动范围挺大的，只是后备箱的空间放不下太多的东西，装载力不强。
空间上我觉得还是可以的，因为它基本上的表现都是日常使用方面都很充足的，而且不仅是乘坐空间，储物空间的设计，各方面也都是很合理的，所以用起来的感受也不错，也不会存在什么太大的一个问题吧，我觉得还是可以的。
车内空间是库斯途的一大亮点。无论是前排还是后排，都有足够的腿部空间和头部空间。即使是高个子的乘客也能够舒适地坐在车内。而且，后备厢的空间也十分宽敞，可以满足我的日常携带需求。
车内空间是库斯途的一大亮点。尤其是后排乘客拥有充足的腿部和头部空间，即使身材较高的乘客也能够获得舒适的乘坐体验。此外，库斯途的行李箱容量也相当可观，可以满足我平时的购物和旅行需求。总的来说，车内空间设计得非常合理，给人宽敞舒适的感觉。
之前开的自吸的车，突然换增压的可能还没适应，总感觉动力来的有点延时，再就是涡轮介入那下确实有点猛，油门有点拿不住。
开这车，高速上速度起来了，那胎噪声和风噪声稍微明显，希望以后改进一下隔音效果吧，现在还得靠自己调节了。
车子的动力不言而喻，上车起步的时候特别有劲，尤其是上坡的时候，动力舒适更是源源不断。虽然对于动力方面的要求并不是特别大，但是作为家用车肯定也要追求一些动力的，以便于应对不同的路况。不光是在市区里面，在高速上面开的时候也比较稳当，出行的时候都特别舒服，再加上有着舒适宽敞的空间加持，全家出行不是问题。而且车子自身的配置也算比较丰富的啦，可以充分保障行车安全，让行驶更加有自信。
从提车到现在虽然只有一个月的时间，但这期间也随着我应对过各种不同的路况，而且我们这边最近这段时间天气情况还是挺多变的，前段时间下雪来着，路面比较滑，但是在操控的过程中还是觉得挺稳妥的，有着较强的抓地感和牢固感，可能跟自己的经验充足有一定的联系，但主要原因也是因为车子的表现能力比较强，方向盘也比较精准。操控的时候十分的轻松，平常倒车的时候可以轻而易举的停到指定的位置上，不会有明显的虚位。
我用车就是为了上下班用的，平时到了周末也会在郊区里玩一下，基本上油耗都不会太高，而且动力也够用，速度提得快，在满员的情况下，踩一下油门超车也不费力，在动力输出方面确实挺好的，只是在速度慢的情况下，特别是在堵车的时候，会觉得车身变得有些沉重，走走停停的情况下还是有点压力的，可能油车都不适合慢走，更适合快速驾驶，驾驶体验和路况有很大关系。
驾驶感受也是比较好的，发动机啥的也挺强劲的，平时等红绿灯的时候起步还是挺快的，可以把旁边的车超过去，而且这款车的方向盘手感也比较好，方向盘比较轻盈，开的时候一个手开也没有问题，跑起来的时候车身也是比较平稳的，而且这款车的隔音效果也不错，在高速上快速行驶的时候风噪音不是很明显，跟我的上个车比起来强太多了，一点让我舒服了不少，这个价位还是蛮惊喜的。
作为MPV而言，库斯途的驾驶感还是很不错的，底盘扎实，开起来比较稳，而且转向没有虚位，换挡的时候也算平顺，动力也完全足够。
开起来的感觉我实话实说，我觉得动力表现还是够用的，我买车主要的目的就是为了代步出行要不就是节假日带一家人出去玩。我个人觉得动力还是比较强劲的，尤其是在爬坡时候，车内坐满五个人还带了比较多的行李，动力完全没有什么问题。不足的地方就是它的底盘悬挂有点生硬，在通过一些烂路段的时候，底盘悬挂对路面颠簸处理的不是太好。
刚上手的时候发现这车开起来还挺轻松的，慢慢适应以后感觉这车操控起来也比较简单，车内搭载的功能比较多，都是一些容易上手的。还有就是这车的方向盘转向力度适中，不会特别的轻，打起来手感比较好，这车的隔音效果感觉也不错，对于提升整体的舒适性也有一定的帮助，平时上下班代步车内都比较安静。
驾驶感受：2.0t，8AT，在市区开游刃有余，市里边一般都50~80迈，瞬间提速也还可以。转弯半径小，整个路段掉头一条半车道。减震的话还是可以，过坑的时候整体性不错，稍许点播，不过看了MPV基本是前面独立悬架，后面是半独立。
本身我是比较注重车子的安全系数的，因为在开车的时候车子的刹车和油门反应速度是比较重要的，主要是我不太放心我自己的驾驶技术，但是开着它的话我是相当放心的，在反映这方面它的速度是相当快的。车子的方向盘指向性很好，指哪打哪，而且操控起来没有虚位，而且配置的辅助驾驶功能也是相当多一些的，对于我来说是一个比较友好的配置。
方向盘转动起来比较轻盈，没有一丁点的沉重感。动力方面我感觉它还是比较够用的，超车提速感觉很痛快，完全不会有拖沓感。满载的时候也没有感觉提速吃力，超车依旧特别的有底气。底盘我觉得很高级，行驶起来比较有韧性，对于颠簸和震感过滤得也比较干净。
正常开的时候动力还算充沛吧，市区通勤很够用了，但是也有不好的时候，比如开着空调跑高速的时候我就感觉动力不行。这个车的舒适度还是因为空间宽敞和座椅舒适，我坐在这个车里，感觉就像在自家客厅的沙发，真的是轻松自在，皮座椅也柔软舒适，而车子开起来的平顺，也是我觉得舒适度好的原因之一。
开起来动力跟进反应都很迅速，储备量是很充足的，满足日常使用完全没问题，遇到超车、加速轻踩油门就都能完成，并且即使坐满人还开着空调，动力也没有差过，而带来的操控感也很轻松，方向盘带来的手感不轻不重，转弯半径也很小，掉头很方便，而油门和刹车的踏板力度也很合适，还有很多辅助功能支持。
动力这方面我觉的对我个人来说是够用的，本来我个人对车子的动力需求不算特别高，反正只要开着不感觉肉就挺好的了。我上班开车会比较快，最满意的就是这款车的动力能跟上我的需求。起步的时候特别的迅速，感觉就像小猎豹一样。我平时会开车比较快比较猛，这些都源于一款操控厉害的车了，这款车刹车灵敏。舒适性的感受其实也还可以，整体来说的话也确实是足够舒适的，因为座椅的软硬很合适，然后使用起来也没有特别大的一个问题。
驾驶库斯途的感受非常良好。座椅舒适度高，悬挂系统优秀，能够有效地减少颠簸感。同时，转向灵活且精准，让我能够轻松掌控车辆。整体上，驾驶这款车让人感到非常舒适和自信。
驾驶库斯途的感受非常棒。发动机动力充足，无论是市区行驶还是高速超车，加速迅猛且表现稳定。悬挂系统调校得很好，过弯时车身稳定，转向灵活，给人一种安全感。此外，操控性能也不错，刹车灵敏，转向准确，让驾驶者能够更好地掌控整个驾驶过程。不过当车速超过一定范围后，车内的噪音明显增加，特别是风噪和路噪，有时会干扰到我与乘客的交流。
在市区里开，它那油耗表现得就像个精打细算的管家，百公里油耗不到10升，真是省油到家了！
开的时间不是特别长，总体的油耗还可以接受的。平时主要都是在市区里面加到公司两点一线，上下班高峰期出行，综合油耗目前在八个左右，还算是比较合理的，毕竟都是在开着空调的情况下吧。而且本身高峰期走走停停的油耗就略高一些，有这样的油耗表现已经是很不错的了。
油耗：油耗十个多，没拍照十到十一个吧，流媒体 流媒体 流媒体 重要的是三遍，趴趴狗p6值得推荐，950大洋入手，送128的卡，不管黑天白天，都一样清晰，媲美m1 哪天在拍个黑夜的，很推荐这个，用了两个月没有任何问题，而且价格我感觉还可以，打算买的记录仪，专车专用的都在四五百，想了想还不如弄一个前后双录，还能当流媒体后视镜用，考虑过m1价格有点贵了，而且它不支持记录仪功能
日常使用的时候油耗表现在还是挺稳定的，不论是跑高速还是日常在市区路段使用都可以维持着一个比较人性化的数值，而且现在的油价也没有那么的贵，所以日常养车对于我来说没有明显的负担，使用的时候也不会觉得浪费，还算是比较好养活的一辆车子吧。
我开车的习惯还行，只要路况好就会开得快，但如果堵车的话我的速度也快不起来，在这种情况下油耗的表现挺正常的，平时油耗是在七八个左右，因为我们这边堵车的情况稍微有点多，所以现在的油耗水平也挺经济的，整体来看都是比较节省的。
油耗实话实说，刚开始提车那空，油耗确实不太稳定，忽高忽低的，高的时候到了9点多升的油耗，让我挺吃惊的，因为一直都听朋友说这款车是比较省油的，所以这就有点超出了我的预期，让我有了一些落差感，不过，可能是还在磨合期的缘故，最近油耗还是降下来了一点，希望以后能够再省一点吧，毕竟现在油价也挺贵的，能省点是点，期待以后它的表现了。
现代的车在省油这块完全不用怀疑，我们家经常满员出行，一路跑下来还没五座SUV喝油呢。
市区轻度使用8个多点，猛点开会超过9个，油耗表现中规中距，只能说能还行，我也期待后期油耗能下降一些。
油耗的数据我觉得还是挺不错的，这车不仅动力强劲，油耗也比较低，百公里油耗在7.5个油的样子，完全可以胜任我对它的期望。我这车平时大部分时候就是家用代步，在市区内跑能达到这个油耗我觉得也是比较省油的了。
油耗：在市里大概8-9个油，上下班堵车的说。快速路80到头了，也就6-7个油。
本身对于这方面就不是很重视，我每个月的工资能保证不管车子的油耗高低我都是可以接受的，但是它的表现还是惊艳到我了，因为在这段时间我自己的驾驶技术也不是很好的，而且总是开着它上高速，速度的话也是有点快的，不过它这段时间总结下来它的油费竟然还是在我的预算之中，整体变动没有很大，是处在一个稳定的趋势。
油耗：它的平均油耗差不多在8.8升上下浮动，要是平时跑郊区比较多一些的话，油耗可能不到8.8升。如果跑市区多的话，可能油耗又会接近9升。不过无论如何我感觉它的这个油耗也不算高，代步成本算下来是比较能让人接受的。买它回来代步真的是我做过的明智的决定之一。
这车的油耗低，因为经常需要跑外地，所以油耗成了我们家一笔不小的开支。好在这车确实还挺省的，百公里的水平大概在9.2L左右，这是我最满意的一点。
现在我基本上是在市区开，交通还是比较拥堵的，但实际开下来油耗真的是不高，百公里油耗还不到9升，挺让我开心的，用车压力不会很大。
油耗也不高，如果说这么大一台车子平均8.8个油就觉得高的话，那还真的是没办法了，要知道大多数这个级别的车子都是比较费油的。
库斯途的油耗表现也相当出色。无论是市区行驶还是高速公路上的长途旅行，它都能保持较低的油耗。这对于经济节约和环保意识观念的人来说，无疑是一大优势。
谈到油耗情况，库斯途表现得相当中肯。虽然官方宣称的油耗数据并不是特别低，但在实际使用过程中，我发现它的油耗并没有太大的偏差。无论是在市区拥堵还是在高速公路上，都能够保持不错的油耗表现，这对于我来说是一个非常重要的考量因素。
价格公道，配置和舒适度却让人惊喜连连，跟同级别的其他车比起来，它性价比简直高到飞起。
这台车子确实性价比算是比较高的了，开出去不仅有面子，而且后期的用车成本也比较低。最起码是家用代步，没有什么太大的经济负担了。而且当时买车的时候销售热情接待讲解，对于整个测试的配置功能都做了一个特别系统的认识。
性价比来说这个价钱还真是可以，要是能在便宜两万可以说大卖，顶配18，e8还咋和你比，降到18每月可不是一千来台的销量了
车子的价格还是挺合适的，比较符合我的预算标准，所以当时在衡量的时候心里的恐惧也就没有了，除此之外折扣力度也是不错的，给了折扣以后的入手价格就更占据优势了。
在买车的时候我有考虑买新能源，但是担心电池不行，为了出行方便还是选了油车，因为车型的质量靠谱也是大品牌了，保值率也不错，以后如果开腻了再换车，也不会有太大的折损吧。
我感觉这款车的性价比还是可以的，当时买车的时候还给了一些优惠，送了免费的保养，而且这款车的小毛病也不多，用车成本还是比较低的，保值率也不错，主要是空间方面也满足了我，我自己感觉这款车性价比还是挺高的。
性价比是合理的，无论是车辆性能，配置还是品质来看，都能够满足大多数刚需家庭的使用需求，保养也不贵。
我对这车的价格方面不是特别的满意，当时购车的时候优惠比较少，我前前后后咨询了好几家店，对比完感觉这些店的价格都大差不差，优惠都不高，所以最后也是选了一家我认为是最实惠的店购买的，要是价格能够再优惠一些那这车的性价比就很高了。
价格倒是不贵，反正车子的保值率也是可以的，现在买下它我得开上几年，反正店家说买它的话还是不错的，现在还会赠送小礼物。而且这台车子的品牌我觉得也是值得信赖的，反正我的同事们也有的开它，他们给出的的评价也都不错，所以我也选择相信店家，相信我的同事们选择他。
买它回来一点也不亏，光是定价我就感觉它比较厚道，不像其他一些车型定的过高。另外，在优惠方面我又觉得它也很够意思，我买车的时候不仅享受到了部分优惠，而且赠品还领了不少。这牌子实际上也不小，买它还是挺有保障的。
论性价比，这款车子从经济实用的角度出发来看的话，真的是同级首选，而且现代的车到后期的保值率都挺高的，这款车应该算是现代的车子里面比较畅销的一款车子了，所以畅销还是有畅销的优势存在的。品质啥方面都挺不错，个人觉得性价比也挺高。
性价比挺高的，价格来看，挺合理，定价很亲民，配置也挺高，油耗方面还经济节约，用车成本不高，后期保养也不贵，动力性能也丝毫不弱，无论家用代步还是跑远路程，都是能满足需求的，再就是高颜值的外观也很有吸睛力，所以我觉得它挺值得购买的。
买的时候是官方活动，送保险，真的非常实惠，性价比非常高。最后悔的就是没有早一点下手，因为早一点下手的话，官方送终身基础保养。
就性价比而言，库斯途是一款不错的选择。它的售价相对合理，而且性能、空间和配置等方面的表现都十分出色。这使得它成为了我购车时的首选。
库斯途的性价比非常出色。在同级别的竞争中，它的配置和性能的表现都相当突出。虽然价格相对较高，但考虑到它所提供的豪华配置和高品质的驾驶体验，我认为它是物有所值的。无论是日常家用还是长途旅行，库斯途都能够满足我的需求，这使我对它的性价比评价非常高。
