主要是价格便宜，1.5中配落地价格和某款畅销国产紧凑型mpv的相当。尺寸不大不小，小了空间不够，大了停车难。属于刚刚好的尺寸。
这么大个车非把空间第一排做那么窄，空间小点，第二排很好，第三排就是能做小孩。，驾驶感觉，底盘稳定。
空间大，性价比高 目前才跑几百公里，油耗维持在十二个左右，市区开空调，一共加了800元目前跑了八百公里
车空间大小正好合适，价格合适，8at变速箱也比较放心，看了快一年了也算了解的时间不短了，也去别处看过，今年车展对比了价格就定了也带着老婆去看了看能看中，去年的五一没安排，今年五一能带着家人出去玩了，越来越珍惜能一块出游的日子了
我是大众小轿车的车主，这次专门来看了一个大空间的MPV车型，就是为了旅游方便。这款库斯途车型空间很大，能满足我的自驾游需求。
后备箱空间很大这点超出了我的想象，我专门实验过这个后备箱能够轻松容纳多个行李箱、婴儿车等大件物品，满足我家庭出行的各种需求。
我是个粗心大意的人，有时候就是会遗忘车钥匙，正好这车可以蓝牙钥匙开关车，可以通过手机APP轻松实现车辆的解锁、上锁、启动等操作，极大地提高了使用的便捷性。
内部空间满意，乘坐舒适性这方面很到位，咱们买家用车不就图一家人开心的出门，每个人的座椅宽敞又舒适嘛，我要的库斯途给到了，这就是最满意的地方。
新手司机的我最不熟练的就是倒车，正好这车自带的倒车影像功能帮了我很大的忙，在倒车时能够清晰看到车后的障碍物，避免发生碰撞。
买车之后，才发现这车的优点还是挺多的。比如说，操控起来，灵敏度不错，方向盘单手掌控都比较容易，而且指向也清晰，没虚位，开起来很顺手。
最满意这辆车的油耗了，别看车很大，车重也摆在这，但实际行驶起来后，没说很费油，平均油耗在百公里8.3个上下吧！这让我挺惊喜的。
家庭用车买MPV的人应该都是爱家好男人吧，考虑到一家人出行所以需要6座车。我当然也不例外，嘿嘿，自夸一下。不过我除了家人出行用车，工作上也有一些出差等商务使用需求。买一个库斯途，满足多种用车场景，很不错。
我在买车时做的对比还挺多的，和别的车型对比之后，我觉得最满意的还是它，也是由于外观好看，之前我在网上也做了一下了解，我觉得大家都觉得外观漂亮，可能是设计的比较稳重吧，适合不同年龄段的人，外观的造型也挺有气质的，并且大灯的风格比较霸气，让整款车更潮流了，而且动力让我挺满足的，平时驾驶动力也比较强劲，车内的空间也挺大的，我的父母坐在后边都夸赞车的空间表现好，而且内饰的表现也不错，功能使用起来丝滑，有着较强的科技感，车内的豪华感还挺强的，而且座椅是按照人体工学研究，坐在车里也挺软的，有种沙发的效果，豪华感特别浓郁，车的优势确实挺多的，让我觉得性价比也变得更高了，汽车的定价也不贵，而且加上豪华的配置，让我们享受到了优越的体验。
在日常使用中，我发现它的油耗相对较低，这对于经常需要长途驾驶的我来说，无疑是一个巨大的优势，不仅降低了使用成本，也保护了环境。
喜欢它宽敞的空间，它的内部空间宽敞且布局合理，无论是驾驶席还是乘客席，都能提供舒适的乘坐体验。尤其是后排能够享受到充足的腿部空间和头部空间，让长途旅行变得轻松惬意。
满意的地方挺多的，就比如说它的动力吧，平时开这车驾驶起来动力强劲，只要肯踩油门，就能感受到源源不断的动力输出，超车不在话下。
在日常使用中，我发现它的油耗相对较低，这对于经常需要长途驾驶的我来说，无疑是一个巨大的优势，不仅降低了使用成本，也保护了环境。
车机网络故障，新车半个月没用两次就出问题。油门响应慢，不论是1.5还是2.0，起步无力，有点像手动挡3档起步的感觉，光踩油门车不动。合肥买车，价格差不多的话别去我买的这家店
主副驾驶位空间小点，大灯一点不亮垃圾，车机带的导航，音乐，全是摆设，自带流量也不更新，音乐收费。第三排坐大人拥挤。
没有很不满意的地方去店里看了几次，销售很专业很耐心，也没少打了电话，标配的没现车，选了个中配的，推荐了分期讲了讲也合适，就是觉得麻烦没办，不如全款省事
该车的座椅材质偏硬，虽然支撑性较好，但长时间乘坐可能会感到疲劳。尤其是中排和后排座椅，如果能在材质上做一些改进，增加一些柔软度，将会进一步提升乘坐舒适度。
才买这车的时候内饰会散发出一股较为明显的塑料或胶水味道，我是一个气味敏感的人，不过通风一段时间，放一些车内香薰味道冲淡许多。
新车有异味问题，后期通风暴晒了几次，情况好多了。再有就是车子减震这块，感觉还有很大的提升空间。
这款车的智能互联系统可能稍显陈旧，功能不够丰富，用户体验不够流畅，这在一定程度上影响了用户的驾驶体验。期待未来的车型能够在智能互联方面做出更多创新和提升。
车漆有一点偏薄，像是跑不好走的道路时，地面上有车胎带起来的石子溅到车身上，就会留一下痕迹。
不满意的地方也是有的，内饰设计简约了一些，看着不上档次，毕竟买下来要18万，设计不应这样。
目前是觉得外观的造型看的时间久了会有点普通，可能和其他的运动车型对比起来不够潮吧，车标的造型也挺普通的，感觉没有那种科技感，或许刚买车的时候都有新鲜感，用的时间越久也就丧失了新奇，慢慢的就腻了。
1、车身较高，转弯速度过快感觉有侧倾。 2、过减速带时，减震偏硬。 3、第二排的两张独立座椅下方的金属件严重生锈。
库斯途的造型我还是比较喜欢的，漂亮的前脸，腰身也显得修长，就是尾部做的不是很商务。前脸有点那种鱼鳞的感觉，车头也是比较高，看起来不是很小气的那种。腰部流线行可以，门把手还有那种布灵布灵的感觉。 车身做工：感觉车漆薄点，网上看人打漆膜仪好像都是90-100左右。 车头造型：大气非常帅，还是挺霸气的。我个人感觉挺喜欢的
外观仁者见仁智者见智，有人说好看有人说难看，一开始我也看着不太顺眼，看久了其实也挺耐看的
极地白的车漆，更是让整车看起来更加时尚、大气。每次驾驶它出行，都能吸引不少路人的目光，让我倍感自豪。但美中不足的是车漆偏薄了一些！
这款车的外观符合我的审美，前脸大气而犀利，LED大灯与独特的格栅设计相得益彰，彰显出车辆的豪华与动感。车身侧面线条简洁，轮廓清晰，凸显出车辆的稳重与实用。
外观设计时尚大气，线条流畅，符合现代审美，回头率高，外观设计真的耐看。不过这也是萝卜青菜，毕竟每个人的审美不同。
我不是外观控，低于我来说，库斯途的外观设计还可以吧，车灯颜值挺高，还有就是中网设计也耐看，只是美中不足的是车漆薄了些。
外观给人满满安全感，稳重、大气。车身设计线条很流畅，车尾灯造型设计的很有辨识度，像一个回旋飞镖。买的黑色，更加商务，适合多种用车场景。
外观的造型还挺扎实的，外壳也比较结实，虽然最开始买车觉得造型挺好看的，可是我发现看的时间久了，也会觉得丧失了最初的心动，如果造型可以有点创意，或许会更耐看。
它时尚大气，线条流畅，每一个细节都透露出设计师的匠心独运。车身的轮廓优雅而动感，仿佛一头蓄势待发的猛兽，充满了力量感。车头设计犀利，大灯造型独特，与车身线条完美融合，彰显出车辆的独特个性，我真是越看越喜欢。
库斯途的设计时尚大气，线条流畅且富有力量感。尤其是车头部分，采用了现代家族式的设计语言，使得整车看起来更加时尚动感。同时，车身的漆面质量也非常高，给人一种高端大气的感觉。
外观设计一般，没啥亮点，前脸稳重大气，看久了会觉得审美疲劳，不是特别中意它的外观设计。
它时尚大气，线条流畅，每一个细节都透露出设计师的匠心独运。车身的轮廓优雅而动感，仿佛一头蓄势待发的猛兽，充满了力量感。车头设计犀利，大灯造型独特，与车身线条完美融合，彰显出车辆的独特个性，我真是越看越喜欢。
做工不能说多好也不能说多差，十万多的车也不可能给你沙发彩电什么的。将就一下！中控基本上都是塑料，钢琴烤漆容易留指纹，中央扶手有点靠后，但是挺大了。座椅挺舒服，感觉腰部支撑做的挺好，开车不是很累。头枕能前后调节，这点相当不错。第二排是最舒服，前后调节，靠背的放到，孩子坐上睡觉听合适。三排就是坐孩子可以。我这近200斤的体重，也能做进去，就是感觉有点挤了。坐上孩子女士还是没有问题的。
都说这个中控丑，要么你没见过实车，要么你之前开的是奔驰宝马，我觉得挺好的。屏幕不大不小刚刚好
内饰挺好，比某些织布座椅好多了，这个配置中排没有电动座椅，其实也挺好。本来准备改一对航空座椅，家人不让改，都说改了空间就小了 内饰用料：内饰用料挺好，新车异味也不算大，第二排还有遮阳帘，美中不足是第三排不能像日系车一样下沉收起来
座椅采用了仿皮材质，相较于织物座椅更加高级且易于清洁。座椅的包裹性和舒适性是我满意地地方。
内饰不管是设计还是用材都很精致，黑色也给人一种高级感。真皮材质方向盘采用的是平底三辐式设计，手感很好，也很方便驾驶。10.4英寸中控屏大小适中，便于观看。车内双天窗设计，提升了后排乘客乘坐舒适性。 内饰唯一不足就是仪表盘，设计的太小巧了，和大气的外观形成了强烈对比。
内饰设计充满现代时尚感且实用性并存，独特的非对称式中控台与悬浮式中控屏相得益彰，为驾驶舱营造了一种前卫的科技氛围。但整体内饰设计偏简约了一些~
它采用了高品质的材料和精细的做工，使得整个内饰看起来非常豪华且富有质感。同时，座椅的舒适度也非常高，能够提供长时间的支撑和舒适感受。不过刚到家的车子会有些异味，我买了竹炭包解决了下。
内饰设计充满现代时尚感且实用性并存，独特的非对称式中控台与悬浮式中控屏相得益彰，为驾驶舱营造了一种前卫的科技氛围。但整体内饰设计偏简约了一些~
我身高170，体重160，第二排移动最后再放倒一点，我的脚也不至于被挤到，后排正常三成年人无压力，除非彪形大汉
外观尺寸比奥德赛艾力绅大，内部空间没有日系车大，至少第三排座椅离后挡风玻璃的位置比奥德赛艾力绅远
作为一个MPV车型，空间绝对没有毛病，特别的大，一家人放很多行李都非常的宽松，后备箱可以和后排座椅连成一体
该车采用了三排座椅布局，每排座椅都提供了充足的乘坐空间。特别是中排座椅，不仅独立可调，还具备左右调节功能，我坐上去的时候给我提供了更高的灵活性和舒适度。
五门七座MPV空间足够宽敞，前排位子足够使用，车子后排也还有足够大的空间，坐在车内一点也不拥挤。
库斯途的空间表现很不错，整个车内给人一种敞亮且通透的宽敞感，每一个座椅的位置设计合理，乘坐的话腿部和头部空间都有一定的富裕，而且每个座椅的力度支撑也不错，久坐的话也不至于说腰疼。
车内宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。后备箱容积也相当可观，满足我的日常储物需求绰绰有余。
空间利用率真心不错，坐在车内完全不会有拥挤的感觉，坐姿什么的不会受到约束，很是舒服。
买MPV就是想要大空间。库斯途的座椅布局2-2-3，每一排乘客都能享受到宽敞舒适的的乘坐环境空间，特别是第二排，还有电动座椅，也能躺下，提升了乘坐舒适性和尊贵感。空间内存的布局设计的非常人性化，方便三排乘客放置随身物品。 后备箱空间不算大，满足日常使用是没有问题的。
车内的空间确实大，我的身高坐在车里是完全够用的，我的体重将近150斤，在空间上可以轻松满足我的要求，头部也比较舒适，后备箱的空间特别给力，装上三个行李箱都没有压力，也可以满足大家的日常需要了，门板都有储物空间，平时放点东西还挺舒服的，在中央扶手下边还能够放水杯和手机，平时带着家人出去玩，也可以把化妆品放在扶手箱里面，基本上都是我家人坐在后排，我调整好座椅之后，他们在后排还能翘起二郎腿，可见后排空间确实挺宽敞了。
空间是足够大，特别是当大四座的车子来用的话，第二排移到最后，估计1米9个子都不会有局促感。
前排座椅宽敞且支撑性良好，即使长途驾驶也不会感到疲劳。而当我坐在后排，腿部和头部空间都相当充裕，即使是高个子的乘客也能轻松伸展身体，享受舒适的坐姿。
作为一款MPV车型，它具备宽敞的内部空间，无论是驾驶室还是乘客舱，都能提供足够的空间让我感到舒适。
车内乘坐空间确实大，我身高180cm，坐在车内完全够用，第二排一样如此，媳妇儿坐在车内可以轻松跷二郎腿，另外，储物空间也富裕，像平时出去玩，装大小物件，轻轻松。
前排座椅宽敞且支撑性良好，即使长途驾驶也不会感到疲劳。而当我坐在后排，腿部和头部空间都相当充裕，即使是高个子的乘客也能轻松伸展身体，享受舒适的坐姿。
加速没问题，跑到120不超2000转。高速超车也是随踩随有。满载我跑盘山路必须用运动模式。方向盘很轻，这么大的车很好上手。
驾驶感受：没开过好车，驾驶感受比我之前的轩逸经典稍好，高速稳，但是城区起步乏力，即便是一个人也是如此，油门前期无力
这台车虽然是1.5的，但是动力是没有问题，市区、郊区、高速一脚油门下去，还有推背感，如果是上坡，山路较多，那还是选择1.0的最好
动力够用，目前还没有满载跑过高速，希望满载高速油耗不高，毕竟买来就是带着孩子跑着玩用的
加油起步，加速跑高速都够了觉得可以，试驾当时是2.0T的现在1.5T的也开了段时间家用足够了
当我深踩油门时，车辆能够迅速提升速度，带来强烈的推背感。同时，变速箱的换挡逻辑也非常清晰，能够根据我的驾驶习惯和路况变化做出及时的调整，确保动力输出的平顺性和连贯性。
驾驶顺畅，发动机动力强劲，特别是上坡的时候搭载的上坡辅助功能不要担心车子突然后溜，这对于我这种对于新手驾驶员或在不熟悉的道路上行驶时帮助很多。
库斯途的动力完全够用，起步稳，加速也能跟的上。操控方面也可以，新手司机也能很快驾驭它。
在驾驶过程中，我深深感受到了这款车的动力表现。1.5T涡轮增压发动机带来了强劲的动力输出，无论是市区内的拥堵路段还是高速公路上的加速超车，都能轻松应对。
开起来的感受还不错，给我的感觉还是挺容易上手的，方向盘握感可以，打方向盘很轻盈，单手控制都没什么问题。底盘也稳，行驶起来没松散感。
虽然是中大型MPV，但开起来还是挺容易上手的，方向盘握起来大小适中不说，打方向也很省劲，还有就是悬挂调校还不错，减震比较舒适，可以过滤掉路面的颠簸。
驾驶感受：驾驶这么大的车，竟然也不觉得笨重，和普通轿车一样能很灵活的操控。动力也十分充足，提速很快，没有滞后感。
汽车加速确实挺快的，动力比较足，只要踩了油门就可以随便超车了，刹车也挺灵敏的，感觉比其他的车要好多了，不会觉得刹车脚感偏硬，而且汽车驾驶起来也没有顿挫感，在低速的情况下动力依旧很稳，也不会有熄火的感觉，我觉得是比较好掌握的，平时开车也较为轻松。
驾驶感受：1.5T的发动机拉近1.8吨自重的车子，起步确实有点肉，但只要舍得踩深点油门，动力输出还是比较快。
油耗：纯燃油动力，没有增程混动，自然是高的，我以前的轩逸油耗不到6，这个油耗11左右，高速还没测
油耗：目前跑的里程太少，油耗还没有测算出来，这个大个头的车也不能指望它省油，毕竟有那么重那么大
跟身边开同级别MPV的朋友聊过，库斯途的油耗算是比较低的。结合它宽敞的空间、舒适的驾驶体验以及丰富的配置，我觉得库斯途的性价比真的很高，油耗这块儿的表现更是为它加分不少。
我个人使用一段时间来看，车子不算耗油，除了平时城市堵车拥堵路段行驶的时候油耗会偏多，其他路段油耗都算正常。
我买车考虑最多的就是它的油耗，太费油的车真的不够烧钱的，我就是个普通上班族，平时就市区上下班开它，依我的驾驶习惯来看，百公里也就烧油五六升，已经很划算了。
油耗还是挺省的，这是我买它之前没想到的，毕竟是中大型MPV，平均油耗在8.3个上下，已经很不错了。
油耗：油耗合理，目前综合油耗在8.6个油。我开这个车时候，车上不是一家老小，就是尊贵客户，所以开的都很平稳，油耗自然也不高，目前大概8.6个油，对于一款中型MPV来说，已经算是比较经济的表现了。 油箱容量不大，增加了加油的频次，尤其是跑长途的时候。
基本上我都是在市区里驾驶，油耗在9个左右在高速上开车的话才六七个，我觉得油耗没有压力，毕竟当时买油车就是看中了方便，我到了节假日，只要有空就会回老家，或者带着家人短途旅行一下，因此我们更适合油车，幸好油耗也不是太高，那这样出行也就没了压力。
在高速公路上，库斯途的油能耗也表现得很不错。在稳定的速度下行驶，它的油耗相对较低，让我感觉非常经济实用。
它采用了先进的发动机技术和燃油管理系统，使得油耗表现非常出色。在日常使用中，我能够明显感受到它带来的经济性和环保性。
平时都是自驾游的时候才开这车，市区开的时候比较少，平均油耗在8.6个上下吧，我觉得油耗对于我来说，没什么压力。
在高速公路上，库斯途的油能耗也表现得很不错。在稳定的速度下行驶，它的油耗相对较低，让我感觉非常经济实用。
性价比是这个车最大的买点。经济实惠，对于个人家庭很友好。十几万就能到手可以咯。对比与奥德赛艾力绅，这个车的价格还是很友好的。这个车定义是家庭MPV车型，不是商务的，如果有接待需求还是考虑其他的品牌吧！但是对比传祺的M6我感觉还是值得加钱选择库斯途的。给你侧滑门了，轴距也是3米以上了，整整比M6大了一圈，还是合资的车。
赶上车型改款，优惠力度挺满意，我更喜欢奥德赛的外观，但是价格太高，低配落地22，布座椅连备胎都没有，后期改装又是一笔费用，不完全是买不起，主要是那个价格我就没兴趣了
合资，确实三大件，整体做工还行。买国产，还是合资，每个人的想法不一样，我是第一辆车国产，所以第二辆果断合资车。
就是冲着性价比来的，十几万块钱要啥自行车 六气囊，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶提醒。其他品牌MPV这配置都得上二十了
超多的配置外加靓丽的外观设计和宽敞的空间，也不算耗油，各个方面都表现出色，性价比那是相当高。
绝对是物超所值，不到二十万的价格就能买下这款车我觉得太划算了，我买车一是考虑省油，二是考虑其他，显然这些都满足。
价格方面还是挺厚道的，并且4s店还给了赠品，加上后期养护方便，让我说这辆车就还不错。
性价比还挺高的，现代车口碑一直都很不错，购买这个车的时候4S店给了挺大优惠的，很满意。 以后全家人出行不用开两个车了，四川周边自驾游或者商务出差都派得上用场，节约了买动车的钱钱。春节时候我们一家人开着库斯途一起去三亚旅游，一路上别提有多惬意了，到了三亚也不用另外租车，十分方便。
综合性价比也挺好的，当时和别的车型也比了一下，我觉得4s店的服务态度也好，加上品牌提供了较好的安全舒适性。
因为没有多少预算，又需要一台能同时坐6人的车，看了市面上6至7座的车，配AT变速箱和侧滑门，价格就库斯途最便宜。第三排放倒，就是个小厢货车。
从车辆的性能、配置、价格、油耗、维护成本这些方面考虑，这车超高的性价比给我留下了深刻的印象，满意的不得了。
它不仅在配置上非常丰富，包括各种高级驾驶辅助系统和智能科技配置，而且价格也相对合理，显得它在同级别车型中具有很高的竞争力，性价比还是超级高的。
从车辆的性能、配置、价格、油耗、维护成本这些方面考虑，这车超高的性价比给我留下了深刻的印象，满意的不得了。
