大的地方没有任何问题，就是感觉整个车内看上去还是能有进一步的提升，同时这台车子的价位也相对比较高一些。

纺锤形的进气格栅有着极高的辨识度，放在这辆车上也没有任何的违和感，再加上这台车子也确实特别注重细节的处理，所以整个外观看起来都是非常精致的。

因为车子的内饰设计看起来还是非常协调的，但就感觉本身的用料比较一般，看上去并没有太强的档次感，同时科技感营也做得并不是很好。

这辆车的空间就是刚好够用的状态，算不上特别宽敞，但坐进去绝对不挤，而且后备箱空间也足以应付日常所用了。

顺滑与从容才是这辆车最大的动力亮点，所以它的动力输出真不多么强劲，但也只有亲自试驾之后才知道这辆车开起来也是一点都不肉的，而且每次提速还都特别快。

转向的阻尼设计绵密而又柔软，这手感也太棒了，包括它的底盘调教都是非常有质感的，这辆车并没有一味的追求锐利与厚重，这样的驾驶体验反而是东方独有的韵味。

毕竟是油电混动车，低油耗也是它的一大卖点，丰田的混动技术确实强大，这辆车子现在的综合油耗也就在6个左右，确实很省油。

运动风格的座椅坐上去也太舒服了，而且填充物的软硬度也适中，尤其是坐到前排还有着强烈的包裹感，再说驾驶位的腰部支撑也让人觉得更加放松。

我确实很喜欢雷克萨斯这个品牌，实际用车过程中这辆车的各方面也很让我满意，包括本身的用车成本也不算高，但就是感觉这台车子的价格确实不便宜，而且新车的价格也比较坚挺，买车的时候也没有什么优惠。