毫无疑问，最满意的当然是价格，24.18万就能买到2.0T的A4L，这是以前重来都不敢想象的。我觉得这一切都归功于我们国产新能源车的崛起，给现在油车的销量带来了巨大的压力，才有了现在油车的大面积降价优惠。
买A4L的原因主要是在这个级别，奥迪 A4L 可以说是一款非常经典的车型了，我的购车需求是在预算范围内买一辆低调点且偏家用的豪华品牌，奥迪 A4L 定位和口碑契合我的购车需求。让我满意的地方就是这辆车的空间和动力，前排后排后备箱都很宽敞，满足我一家人出行对空间的需求。再就是动力和驾驶感受，动力强劲，出行时驾驶感受稳重，车身稳定，底盘偏舒适。
30万内整体素质很强的B级轿车，有品牌有颜值，性能也不差。外观造型属于比较耐看的，360度没有难看的角度，很精神的一辆车。机械方面底盘扎实，乘坐舒服，在配上响应不错的动力，整个车子很好开，稳定感十足。做工是典型的德系风格，钣金严丝合缝，线条流畅，看上去就比较舒服。
因为工作的原因，我需要在省内各个城市经常出差，上一辆国产车确实太老了，而且也确实该换一个新车，看了很久，决定还是买这辆！毕竟档次也有，也是我的预算范围之内，出去谈生意也比较加分！毕竟品牌价值在这里！而且这辆车的舒适性确实不错，转向没有虚位，操作起来也很方便，动力十足！车的外观整个运动氛围还是不错的，比较符合年轻一代的审美。
最满意的就是价格，前后跑了3家4S店，才谈到了近7万的优惠，落地还不到三十个。去年准备买车的时候最开始看的是三系，新款颜值确实不错，但因为才上市不久，一点优惠没有，超预算只能放弃。后来又看了C级，说实话外观看起来太小气，内饰豪华感倒是很好，优惠也不大，放弃的主要原因还是1.5T发动机。几十万买一辆带1.5T发动机的车，不值当。最后才去看的A4L，第一家店直接报的优惠5个，当时就基本上确定就选它了。最后去了3家4S店，选了优惠最大的一家提车
家里的车开了十多年了，最近终于换了个车，选择了奥迪a4，算是给自己升升级，也感受下BBA豪车的味道。所以最满意肯定就是品牌了，有设计感的中网和4个圈的车标，开出去谁都知道这是奥迪，外形也是时尚大气，流线动感，非常让人喜欢。当然还有一个因素是它的优惠也挺大的，我觉得非常满意。
动力充沛，指向精准，操控不错，双离合调较平顺几乎无顿挫，油耗较低。前后排乘坐空间大，后备厢空间大，底盘偏硬但韧性不错，比较有质感。
其实我们也就是普通的工薪阶层，之前也有一辆油车，确实太老了，经常都要去审车，也不安全，在买车之前我也有考虑过新能源的车，但是考虑到现在充电桩覆盖率，特别我喜欢出去旅游，有些地方充电桩就很紧俏，甚至经常看到视频里面分享，有的充电桩又坏了，充不了，而且电池的技术还有待提升，所以还是选择油车，感觉比较保险！最满意的就是它的动力输出，给油门提速就很快！而且整个车给人的操控感也很强，虽然只是轿车，但是驾驶室的视线也不错，能够很清楚的观察到路面。而且外观长得特别拿捏年轻人！时尚运动的感觉很nice！
我购车的需求很明确，打算买一辆的豪华品牌的B级车，只考虑BBA，在34C中A4L最让我满意的当然是价格，裸车价优惠近7万，办完落地不到30万，性价比确实很高。其实奥迪现在的操控确实很棒，甚至要好过3系，开起来很舒服。
在宝马和奥迪之前，我还是选择了奥迪，因为被他前脸帅气吸引住了，最满意的地方就是他的前脸，是真的帅，空间也很大，就是座椅有点硬，开长途吃不消有点，内饰方面的话，比较简单，其他都还不错，也正好赶上了购置税减半，车子性价也很高，相对于宝马，奔驰来说，奥迪a4l是相对便宜的，动力也不错，2.0t，190匹马力，日常代步完全够了，百公里加速7.1s，一脚油门下去轻松超车，我经常会用车的地方主要是上下班，商务差旅，约会，不得不说奥迪的车灯非常好看，奥迪灯厂的美誉实至名归，它的科技感无可挑剔，刚买车的时候还有点味道，开到现在基本上没有什么气味了。买的时候敢上购置税减半，价格才不到29万，比我预期的还要便宜更多，奥迪A4L提速还不错，推背感也强，就算满载的情况下对动力也没有什么影响，对这个车的乘车空间，我觉得挺不错的，前排坐着可以调整，头顶空间还有一拳左右距离，后排坐着更为轻松，每次老婆副驾都不做，就喜欢坐后排，因为后排腿部空间大，可以翘二郎腿还可以躺在后面注意，比较不满意的地方就是感觉车上晃动感强，油耗也有点高，现在的油耗9.0左右，有点费油，这款车的造型设计可以说是非常新颖，车身线条勾勒出非常饱满的感觉，还采用了偏向年轻化的设计理念，在同级车的车辆中占据一定优势，我买这车就是看中他的动力够猛，30万以内燃油家用车里面没什么对手了。双离合平顺性天生缺陷还需要适应，下次换车目标就是5秒以内的电动车了。加速推背感，磨合期还没试过地板油和弹射，目前半踩油门还是有些推背感的，加速动力不平顺一段一段的爆发，收油低速有明显的拖拽感。操控一般低速方向盘太轻，像开玩具车，高速时感觉也不太顺手，湿式双离合挂档很顺畅，车辆驾驶感觉很好，总而言之就是车挺好开，也适合新手。其实内饰很多人说丑，这点也不算缺点吧，我觉得无功无过吧，希望下一代能换上etron gt 同款内饰，地盘在bba 同级别应该是用料最好的了，悬挂也不硬也不软
这个车让我第一眼相中的地方就是它的外观，简约时尚又不失沉稳，我觉得奥迪所有车型都有一个共同点，就是它静静的停在哪里给人运动感十足，每次停完车都忍不住回头看几眼，其实我喜欢它的动力，动力很不错，家用绝对够了，超车很轻松，还有就是奥迪A4l空间绝对是够用了，坐5个人也不会感觉拥挤，后排坐下去留有2拳左右空间，油耗综合下来在9个左右，市区堵的情况下在11个左右，也不算耗油，整体内饰简单奢华，自带的全顶天窗给人一种高级的感觉，中控台的设计也是值得称赞的，再加上奥迪比其他两款优惠力度都大，我觉得入手是非常不错的，方向盘手感很好，真皮包裹，操控性也好，转向都很灵敏，全车音响很多，音质不错，我经常会用到的地方就是上下班和出去露营，它的科技感很强，灯特别亮，我经常用于夜晚露营当灯光用，当时正好赶上购置税减半，落地才不到29万，总而言之，a4非常适合新手开，因为它配备的是一个7档双离合变速器，操控性很强，转向半径低，非常适合初学者，油门离合都可以很好的匹配，可以让你体会与汽车融为一体的感觉。上下车也方便，整个车也不是很重，车身漆面也很高。奥迪A4L这款车型，开出去也不会失面子，能在大马路飙车，也能搭家人出去旅游。
自己的第一台车，裸车26.2，保险9000，购置税13500（减半），加装6800（非强制），一共花了近29万。 优点：空间大，坐过的人都说后排大，舒服（满足虚荣心了?）。动力好，自己没有暴力驾驶习惯，开车非常佛系，但红绿色起步稍微深一点点踩油门，基本都是冲在最前面。颜值高，第一眼看A4L就是冲着外观来的。音响nice、灯光无敌（毕竟灯厂），确实比之前试驾的A3L、迈腾、雅阁好很多了。
首先外观非常满意，一开始被外观吸引，在接触到车子以后更爱了，行车平稳，噪音也小，基本上听不到啥声音。然后就是提速还是不错，提速比3系更有力，虽然是新手小白，但是试了一下提速，给油就来，油门反应很灵敏一下飙升，但同时又很平稳，对于小白来说安全感十足，驾驶十分轻松。其次我比较喜欢简约的内饰，a4l的内饰就简约大气中不失豪华，而且质感还不错，方向盘也轻盈给力。车机系统反应很迅速，另外音响音质很不错哦。最后我个人觉得车内氛围灯很不错，个人觉得奥迪整体就是高级，不论是外观、内饰还是整体搭配。刚提车一个多月，一般都是上下班开，除了我倒车不利索外，其他驾驶感受还是非常nice！
最满意的就是奥迪的优惠政策，我们这边优惠6个多，如果没有这个优惠的估计就买3系，毕竟3系更加适合女孩子开，买之前也看过3系同价位只能320版本，动力不行，我爸也不得给我买，他就觉买车就要买性价比高一点的。不过奥迪A4L车整体质感，确实是不错，要比帕萨特、迈腾、凯美瑞这些B级车好很多，开始我爸带我去试驾了这几款车，一点都不喜欢这几个车的外观，太憨了，不像A4看着就显年轻充满了活力，而且前置的独立悬挂增添不少舒适度。70迈以下，噪音较小，超过70迈明显上升，100迈以上急速增大。品牌溢价也是其他车型所不能比拟的，二手车也很保值。
这是我提车一个多月以来发自内心的要去写一篇小作文哈哈哈。虽然是个大直男，但是对我的爱车可比对女朋友还重要！ 最满意的莫过于我的标题-（尾灯） 流水式尾灯完完全全就是直男少年时的梦好吧（不接受反驳）！流水灯众车辆来相对于！只有奥迪做的非常的好看，自然，顺滑！不干硬！其次就是车辆更新换代的外观造型上，外观简直不用说。配上流水灯相呼应！太绝了哈哈哈。外观很大气时尚运动感非常的强！硬汉级别的那种！就是小青年随便站那儿都配得上的那种。最后空间。空间也比较满意 车子整体很宽。后备箱容积量也比较大。本来车身就很宽大了，所以它整个整体外观是我一直喜欢的！也是我节省腰包愿意去买的一辆车。
都2023年了，奥迪“祖传”的异味还是在，虽然在买它之前我心里就有准备，但当我拿到车的那一刻，还是有点不好受，毕竟都花了小30万的价格买了辆豪华品牌车，异味这种很简单的问题都还没处理好。
新车味道比较大，太阳下晒了好几次都还是有味道，开了一个月后才慢慢消失。有些实用的配置没给，B级轿车连后排出风口都给省了有些掉价。
当时预算有限，也不想贷款，买了这个最低配的，后排居然没有出风口，整个车的配置并不算太高，中控的尺寸也比较小。
不满意的地方有2个，第一就是新车味道真的很大，网上看了很多除味的方法，基本上都试过了，并没有好大的效果，只能多开窗通风等它慢慢的散。第二就是怠速有轻微抖动，不管是N挡还是D挡都有，打电话问过4S说是天气冷导致的。现在暖和了还是一样，只能等首保的时候再一起处理。
买这个车主要是家用，后排坐人的时候还蛮多的，后排舒适度还是有可以改善的地方，比如说中间那个大凸起比较影响中间乘坐，比如说后排独立空调和后排出风口都需要选装，我觉得还是应该作为标配的。
一、储物空间1、门上面最多放一瓶水，外加一包烟左右的空间；2、扶手箱巨浅，只能放一包纸巾；3、手套箱基本放不了啥，也就放个文件袋吧；4、眼镜盒都没有；5、杯架位置放两瓶矿泉水的话，会档住空调键，同时也挡住视野，看不到空调按的啥，因为低配也没有个空调显示面板可以看；6、前排座椅后面没网兜，光秃秃的一大块硬塑料板，坐后排的基本没地方放小东西，手机都得给我老实拿在手上。二、颜值外观精致美观但内饰拉闸，虽然内饰做工质感没啥毛病，但设计老气，没啥氛围感，这是老婆最吐槽的地方。不要说跟另外两个B比较，感觉就是随便一国产品牌都比这玩意儿强。尤其是老婆看了同事的3系后，一旦说及此事，我都只有闭嘴。三、车机这玩意儿感觉就像在汽配城后期装的，非常突兀的就出现在了这里。屏幕显示效果还是比较细腻的，触摸手感也不错，一句话就是没设计好。安卓手机无法映射到车机，某宝300买了个小盒子，插上就支持华为无线hicar。以上内容在看车的时候，其实都是可以看出来的，为啥还买A4？1、可在12月底前提现车，3系和C级都无现车，毕竟购置税减半；2、对比另外两个，确实便宜。本地落地价差距在8W左右，买这个级别可以闭眼选了；3、老婆其实就只想买个车标，看上的是1系，从机械层面我觉得不值那个标，极力劝阻，这就是我被喷的直接原因。上述所有不满，其实我不介意。但是车给老婆用的，so……
最不喜欢的是第2排中间地板凸起的很大一块，感觉这个车坐4个人就比较舒适，坐5个人就不舒适了！后排居然没有出风口，夏天空调需要更长的时间后排才能感觉到整个车的温度降下来了。
相对于这价格，总体就是差评。 我来说说缺点 ① 操控差，前期加速慢，不线性，速度起来后，松油门，有拖曳感，像轻踩刹车一样，很难受。好在换挡平顺，不过4升5档，有异响隐患，五连杆悬架高速挺稳。方向盘有虚位，不够准确，高速胎噪路噪不安静 ② 舒适度差，座椅硬，扁平胎，悬挂硬，腰部支撑差，开长途很快腰就疼；后排中间就是灾难，只适合坐2人，地板中间大凸起 ③ 颜值：外观还行，中规中矩。内饰就差了，老古董了，和3、C不是一个时代 ④ 配置差：胎压没有显示，只有报警，后排没有出风口，尾门也不电动，国产车10万就有 ⑤ 储物差：手机不方便放，前面放2杯子，挡住后面的按键，手扶箱不密封，还小，关起来要先拉到最上面再按下去，哪个脑残设计的。副驾驶储物箱深度不够 ⑥ 其他：味道大，8个月了，一上车还有新车味。车机系统垃圾，死机，反应慢，和国产比，就是诺基亚和苹果的差距。天窗有漏水通病，等待召回。可能车高不够，上下车总要弯着腰。
最不满满意的是新车有异味，买它之前我知道A4L的有异味，但没有想到能这么大，这么持久，虽然我买了很多活性炭，但效果不明显，只能靠时间慢慢消散，有小孩的家庭需要好好考虑一下。
用料稍差，奥迪虚拟座舱，地图都没有，何来虚拟座舱？买的时候也没注意，进店就直接订了，然后就是办理贷款，当天提车。30万的车，没有氛围灯没关系，没有三区空调不要紧，你最少给个后排出风口，后排杯架吧！我十几万的大众啥都有?，奥迪是真的抠！座椅硬，跑长途我腰疼，不知道大家有没有感觉，还是我三十岁年纪大了?。音响也是真的不行，低音轰头我都想吧低音拆了，高音也上去，怎么不花钱解决？
简直太低配了，豪华车低配天花板，跑遍西安所有4儿子店没有豪华版，无奈选了时尚版，时尚时尚真时尚，30万的车没有任何科技含量不说了居然没后排出风口，低成马了
我觉得最不满意的地方就是在与它的座位，真的太硬了，短途还好，长途受不了，另外储存空间也很少，配置的话，它的悬挂太硬了，过大坎的时候，硬碰硬，就这个来说，太廉价了，所以过大坎一定要减速，倒车影像也不行，毕竟是豪华品牌，感觉很模糊，接近30万的车，居然连后排空调出风口和放水杯的都没有，座椅也是仿皮的，特别是它的机车系统，太容易卡了，时不时还容易死机，最烦人的是，上车自动给你连上。这个车也容易出去噪音，开了半年不到刹车总是有声音，修了过一段时间又有了。
缺点:异响!!!每次到车 打方向盘都能听到咔咔咔的声音，起初以为是轮胎和地面摩擦的声音，后来才发现是方向盘转向轴发出的声音，真的服了 新车就这毛病，不过也无伤大雅。 油耗！！！虽然是大众ea211发动机，城市道路8-9个油，现在油价好贵的?。 内饰！！廉价塑料的感觉，唯独飞机档把稍微好看点，大众车一贯作风，谁让自己买不起A6呢，哎！如果内饰能像我同事的国产电动车，到处都是皮、大宽屏、氛围灯就好了…就我个人而言，如果还有机会重新选择，还是买30万的国产车吧，现在的国产车今非昔比了。
感觉刚开始油耗有点高，对于我这个新手小白来说如果有辅助泊车，主动刹车，偏离提醒就更好了。主要第一次开这么大的车有点不习惯。
1.没有360全景影像，没有自适应巡航，还要选装，就不能大气一点。 2.座椅偏硬，后排中间隆起太高。
不满意的就是内饰座椅是仿皮的嘛，按理说这个价位买个上档次的皮应该可以的呀～结果诶… 其次就是当时买车的时候，销售告诉我还需要加钱选配…这个不是更上档次的车才会有的情节吗…所以当时就没有选配，交了钱直接就走了
奥迪家族化的六边形蜂窝进气格栅，很大气，刀锋式的18寸大轮毂很有战斗气息，总的来说外观算时尚运动吧！还不错但没有理想中的好，毕竟3系和C级换代已久，而A4L每次都是个小改款，看多了总会有点腻。
整体外观设计是非常的稳重而又不失大气的，辨识度高，在车身，车尾又加了很多细节方面的运动元素，而且设计的比较协调。让整个车身远观稳重大气，近观又比较运动。 车头造型：我比较喜欢前脸的这种设计，采用了八边形进气格栅，再加上矩阵式LED大灯，看起来很有质感和气势，镀铬饰件的搭配又增加了年轻时尚的元素。侧面轮廓协调，线条流畅大气，整个车身视觉效果出众，多幅式轮毂造型很有有力量。尾部的设计跟前脸一致，饱满精致，整体显得厚重。
外观是标准的奥迪设计风格，标志性的大嘴增加了不少气势，路上的辨识度也不错。外观整体做工不错，细节处理也到位，钣金都严丝合缝。 腰线设计：腰线设计也很奥迪风，从头到尾棱角分明，看着就干净利落。 车尾造型：车尾相对于车头来说要逊色一些，辨识度也没那么高。虽然没什么亮点，但胜在整体很协调。
个人比较喜欢外观设计，很时尚年轻，腰线的设计也很流畅，车灯确实不错，在晚上很亮！对于我经常开夜路，安全上还是很放心的！不像有的是个卤素灯，一点都不亮！
四个圈的车标镶嵌在大尺寸六边形中网里面，谁都知道这是一辆奥迪，辨识度真的很高。还有少不了的LED大灯，虽然我没有选装矩阵大灯，标配就已经完全足够使用，造型漂亮不说，晚上的照明效果也是很好。车身侧面的腰线我觉得直接从前大灯拉伸到尾灯更好看，现在是前后车门下沉了一下，强迫症有点受不了。
蜂窝形状的进气格栅和钻石造型的银色边框，银黑相间非常别致，搭配白色车身更是黑白分明。车灯细长如凤眼，上方排列更是如睫毛，细节十足更加形象。腰线，车身起伏更显流线流畅整体。尾灯造型流线而凌厉，尤其是上部错落有致，更显韵味。
车头的设计好看，特别是车灯，不愧是灯厂，特别的亮！车身的线条也非常的流畅，运动感十足！稍微欠缺的是如果能够设计一个隐藏式的门把手，可能就更拉风了！
本来是一直在关注它的23款是否换代，看到仅此是改款后也就打消了这个念头。外观这总体来说是一个比较经典的造型，前脸是家族式的六边形蜂窝中网配颗粒状的大灯，气势感非常强，侧身的腰线从车尾一直贯穿至引擎盖，很是优雅。
外观造型很高级，灰色的外表加黑色的套件，耀眼的大灯，时尚运动，车身整体优雅大气，朋友们都夸好看
外观的确好看，4.8米的车声整车看上去非常的协调，蜂窝形状的进气格栅和钻石造型的银色边框，银黑相间非常别致，搭配白色车身更是黑白分明。车灯细长如凤眼，上方排列更是如睫毛，细节十足更加形象。腰线，车身起更显流线流畅整体，尾灯造型流线而凌厉，尤其是上部错落有致，更显韵味。
前脸屁股上拍侧拍！无死角的帅啊！更新换代后的轮毂！酷！这个字已经说腻了！但没办法真的很好看很喜欢，外观是我买它的顶梁柱！当时是被同事的车给吸引住了，后面立志必须自己也的拥有一辆。轮毂是很像刀锋战士哪一款轮毂，很有力！整体的车身外观打造属实符合了“时尚动感”四个大字！ 车尾造型：车尾设计跑在路上识别度特别高！没有那种模仿的水分在里面哈哈（懂得都懂）流水灯在这里，在点赞一次！真的是酷酷酷，期待贯穿式流水灯设计哈哈 车头造型：前大灯设计就很大方，光亮度也挺好的！ 车身做工：车身没有带有过多复杂的传统设计风格，不会显得浮夸，本人喜欢外表一眼望去识别度高和设计不复杂的车型！这款非我莫属！
依旧是没有换代的问题，内饰和5年前的区别不大，有点过时了，和C级、3系相比也是差了不少。用料方面也是BBA中相对较差的，豪华感没有其他两款车强，总之我觉得内饰是A4L比较薄弱的地方吧！
内饰设计中规中矩，做工用料都比较显功底。新车刚开回来也基本没有什么异味。 座椅舒适性：前排座椅材料质感好，手感舒适，好打理，包裹性和支撑性很足，电动调节，其他区域大量用了高档皮革材料，比较显档次。中控台操作比较方便，按键位置也很合理，娱乐屏显示效果清晰，就是感觉有点小了。仪表盘也是全液晶屏，视觉 效果清晰。
内饰设计有些落后了，没什么亮眼的地方，这套设计风格也用挺久了。但好在做工精致，使用起来不错，按键设计合理，储物空间也顺手。座椅属于软硬适中，包裹感不错，整体坐起来还是比较舒服的，唯一不足的是没有通风功能。
内饰个人觉得奥迪一直都是这个样，没有太大的改变，中控屏有点小，刚提车的时候，异味还有一点大，用了一段时间后就基本上闻不到了，还有一个情况可能是我闻习惯了。语音识别有等于无，识别率比较低。
说实在的，A4L内饰确实比较一般，造型有点过时，豪华感也不是很足。好在做工用料并不差，真皮方向盘粗细合适，握感也挺棒。还有全液晶仪表盘也很喜欢，显示清晰，界面很酷。
座椅还挺有质感，舒适性也不错，前排座椅能电动调节倒是方便，但驾驶位电动座椅记忆功能要选装。电子档把造型很显档次，手感也很不错，很有驾驶感觉。驾驶台上一贯式出风口很有设计感。双圈仪表盘也很醒目鲜明，要是能有HUD抬头显示就更好。
内饰个人感觉一般，中控屏感觉有点小，如果座椅能够配备通风和加热就更好了，我这个版本的没有，还得加配！主要我老婆喜欢冬天座椅加热，我喜欢夏天通风！想选配的，但是一看近一个W的价格就还是算了！冬天给我老婆配一个热水袋，夏天我买一个冰垫！买这辆车只是为了满足一下我的虚荣心！
内饰相对来说是A4L比较薄弱的地方，一个是设计有些老气，这套内饰已经用了很多年了，已然是“垂暮之年”；二个是用料方面和3系和C级是有差距的，硬塑料的地方偏多。
内饰就是简约大气风，没有太多花里胡哨的装饰，一个中控屏就解决，再加上氛围灯，动感?激情，简直完美！
内饰这块还行，不过可以学习哈国产车弄点高科技，多点色彩元素，如果真皮座椅应该会好一点，这个价位防皮，有点落差了 。360应该弄个标配嘛，女孩子开车不行胆子小。
内饰没有氛围灯差评！这个价位好歹配一个氛围灯给我洋气洋气啊..也是很遗憾了原厂没有配有氛围灯。其他的都还行。 ☆ 氛围灯效果：没有氛围灯，需要后期自己花钱定做！后期我安装了氛围灯在来个追加评论给各位车友推荐观看。
在买A4L之前也去看了3系和C级，除了价格让我心动之外，2908mm的轴距和前驱的布局让空间也是3辆车中最大的，我171cm的身高，前排座位调到舒适位置下，坐到后排腿部空间还有3拳左右，感觉翘个二郎腿都没有问题，坐3个人也不会拥挤，就是地毯凸起太高，中间位置的人坐久了会比较难受。
整体空间宽敞，得益于车内空间设计和利用的比较合理，前后排完全能满足一家人平时出行 乘坐空间：前排空间优秀，坐进车里，虽然是个轿车，但头部空间并不压抑，腿部空间让人开车非常地放松。后排空间是优点，甚至比前排还要宽敞，爸妈坐后面躺着很舒适，后备箱体积大， 平时出门装几个行李箱没有问题。
本身身高176，前排空间不错，头部和腿部空间都很满意，坐姿也很舒服，视野良好。第二排由车体加长的缘故腿部空间很宽敞，但二排中间隆起比较高，乘坐舒适远不及旁边两个座椅。 后备厢容积：后备箱很平整，深度和宽度都不错，开口也比较大，台阶也不高，拿取重物也方便。 车内储物能力：车内储物空间比较多，纸巾，手机，水瓶都能找到顺手的位置放。
我的身高1米7，身形比较瘦，所以整个空间对我来说是绰绰有余的，车内的储物空间也设计比较合理，但是不太喜欢第2排中间有一个凸起。后备箱的储物能力是够用的，但是开口也比较小，如果放大样的东西就要小心一点，不然害怕刮蹭到车。
车内的空间完全不用担心，超过4米8的车长以及2米9出头的轴距，只要不是那种身材特别高大的人，完全足够。后备箱空间也很宽敞，过年回老家的时候放了3个行李箱和一些生活用品，都还没有装满，正常家用完全足够。就是后排不适合坐三个成年人，中间鼓包太大，我看了下同级别的车好像都差不多。
车长4米85，轴距2米9，还是相当可观的长度，看图也知道，前后排空间的腿部空间都非常充足，头顶空间也很宽裕，配合全景天窗更觉通透舒畅。 后备箱空间还是很充足，深度也很足够，开口大小还行，大件行李放置也很方便。如果能配置成电动感应开启，那就更有豪华感。 储物空间方面，两个杯架顺手方便，后边杂物槽加卡槽正好收集零碎东西，扶手箱容量还行，但如果做成双翻盖的，就更容易让后排使用。扶手箱后没有后排出风口，倒正好腾出空间，两个储物槽让后排放放手机什么的。如果前排座椅后面有网兜，那就更方便后排使用了
B级车，不管前排还是后排乘坐的舒适性都很高，还设计了很多储放小东西的地方，后备箱也比较大，整体空间我还是很满意的。
超过2.9米的轴距，空间自然也不会小，虽然没有3系和C级的大，但对于我来说也是绰绰有余的。我身高175cm，驾驶位为舒服的坐姿下坐到后排，腿部空间还有近3拳左右的距离，家人坐在后排没有一点拥挤感。后备箱空间也还行，只要不是遇到过年回家需要拉特别多的东西情况，其他时间使用空间也是没有问题的。
身高1.8，前排还可以，后排顶头，中空的小盒子真尴尬?，一直琢磨放点啥好呢，最起码搞个盖子啊
空间挺大，后排坐上去在前面有人的情况下，可以翘二郎腿 乘坐空间：175 120斤坐上去很充足
奥迪的空间还是比较满意的，后排大长腿也毫无毛病，前排就更不用说了，储存箱储存一些平时用的东西，比如墨镜、遮阳帽，还有太阳伞这些都完全够用。后备箱就更不用说了，目前还没装太多东西，看着就很大，装了一件我平时爱喝的东方树叶。
奥迪A4L车长4米85，轴距2米9，车身大小已经非常的合适了，，看图也知道，前后排空间的腿部空间都非常充足，头顶空间也很宽裕，配合全景天窗更觉通透舒畅。后备箱空间还是很充足，深度也很足够，开口大小也很合适，大小行李放置也很方便。后排空间整体表现也还行，做两个的就很舒适。
空间也是我购买这辆车最大的需求之一，因为我平时喜欢自驾游所以储放东西是最重要的一点啦。刚提到车去了一次附近周边玩，测试了一下后备箱可以放露营一些比较大的装备都绰绰有余，不会挤。后排坐三个大个儿都没有狭窄的感觉！中控台的位置高低设计的刚刚好，有时候都感觉为我量身定制的哈哈，我177体重120所以放手啊或者怎么都是足够的，还有空余的缝隙 第二排空间：第二排空间我准备后面放个儿童座椅，到时候再看看效果吧！ 车内储物能力：车内储物空间很好，特别是储物盒和扶手箱也是容量很深的，放一瓶矿泉水是没有问题的。但是有一个小缺点就是杯架处希望后面的款式厂家能够设计的大一点点。 ☆ 空间设计亮点：第二排中间地下没有很大块的膈应。 以前做后排特别是中间的位置稍微远一点的路就觉得腿部不舒服，
34C我都有去试驾，感觉还是A4L的驾驶感受更好一些，过弯的侧向支撑性和车尾的跟随性都要更强，在此之前我一直认为3系的驾驶感受最好，看来这些年确实改变了不少。
跟朋友的325i耀夜直线地板油试了。起步会打滑。。不专业对比,,但是提速不分上下转弯指哪打哪！隔音也非常满意了！
起步，加速动力挺澎湃的，低速起步平顺，中段换挡频繁会有顿挫感，给油就走，低速上坡动力强劲。高速前中后半段的加速都很从容，起速快，后半程超车轻松无压力 弯路/并线稳定性：操控感非常好，而且底盘低，底盘调教偏舒适，转向没有虚位，即使急过弯或者转向，车身非常稳定，过坑洼路面感觉很优雅，没有开船的感觉。
驾驶感受：2.0T的动力还是挺有劲的，深踩油门也有推背感，平时超车也不费劲。方向盘大小合适，握感舒服，转动稍微有点偏轻，指向性到是很精准。底盘调教的比较扎实紧绷，过弯支撑也到位，特别是高速巡航的时候开着很舒服，很有信心。 刹车灵敏性：刹车不是特别线性，前段还不错，后段感觉有下降，跑快了越到后面越没有信心。
起步的时候比较肉，但是加速的时候舍得给油门，提速也是很快的！方向盘也比较轻，很好操控，刹车也很灵敏。不管是超车还是跑高速，提速都比较快的！低速的时候还是有一点顿挫感，我上一辆国产车也是有这个毛病。
都说开宝马坐奔驰，其实奥迪的驾驶感受也并不差，190匹马力的2.0T发动机动力并不弱，满载跑高速一点都没有肉的感觉。双离合变速箱响应很快，就是在城区堵车走走停停的时候有顿挫感，不堵车正常行驶就没感觉。A4L还是蛮好开的，动力足转向准，加上非常稳健的底盘，操控性一点不比另外2位大哥差。
2.0T190马力还是相当充足，低速稍微有点顿挫，提速之后就换挡平顺行驶平稳加速强劲，适应任何路况。自动驻车和上坡辅助，减轻城市堵车的负担，定速巡航也让长途驾驶有了几分轻松，而且可以选装升级成为全速自适应巡航。
驾驶起来操纵性很不错，方向盘也很轻，油门响应的速度也很快，动力也很棒！就是低速的时候会有顿挫感，好像很多油车的发动机都会出现这种顿挫感。
操控差，前期加速慢，不线性，速度起来后，松油门，有拖曳感，像轻踩刹车一样，很难受。好在换挡平顺，不过4升5档，有异响隐患，五连杆悬架高速挺稳。方向盘有虚位，不够准确，高速胎噪路噪不安静
我看很多人都再说前驱的奥迪没有灵魂，但实际驾驶的很多路况都用不到四驱，前驱和四驱基本是没有差别的，前驱的燃油经济性会更好。 跑高速：高速巡航那叫一个稳，感觉都是贴在地面上跑的，超车变道也很轻松，噪音的控制也还可以。
驾驶感受：动力没问题，之前1.4的凌度动力可满足，希望不要有啥大问题，超车的时候也很轻松，毫无压力，还有就是爆发力非常强，给人强烈的推背感方向盘可以手动上下和前后调节，也是很容易上手操控。就是急转弯的时候或者过坑洼路况还是有明显的颠簸感。
驾驶感很好，整体操控不错，上高速之后也和我A6差不哪里去，很稳，回来家开了二百多公里，整体感受可以
驾驶感受：提速快，超车不费力，行车平稳，座椅舒适，安全感满满。100分的话我给101分。动力和驾驶感受很好
驾驶感受：驾驶感受：总结几个词语！“强悍！有力！带劲” 因为买这辆车的就有做过很多的攻略。针对于这辆车的性能也和同门级别的车有过对比，但统统都被我PASS掉了。唯独只有这辆车保持第一！加速的时候推背感非常的强！而且在中速的情况下转弯（不管大幅度还是小幅度转弯）都很稳，起步不拖拉，加速又带劲！驾驶又顺滑. 上坡动力：上坡动力也是十足的。不会出现大的轰鸣声才走得动那种感觉，我之前那一辆车就是得使劲一脚 发出很大的轰鸣声才走得动道儿 动力平顺性：平顺性也是做的非常好的，驾驶起来高速（不管是远程或者近距离驾驶）都是动力能跟上，驾驶员开车也没有疲惫感！
提车刚好一个月，基本在市区用车，就跑过一次高速，目前表显百公里油耗8.8升，虽然不算费油，但在车友群中很多人朋友的40TFSI的油耗都比我低，可能是才1400多公里还没出磨合期吧，后续应该还能再降一降。
这个车油耗相对还是比较低，这么大的马力，再加上我平时开的也比较猛，平均在10L左右，这个油耗我是也能接受。
油耗：目前百公里油耗8.9，对于一台2.0T的B级轿车来说还算可以，特别是高速均速行驶下，油耗特别低，能降到7个油左右。
油耗：因为出差，所以我经常跑高速，在高速上的油耗还是比较低的，我甚至开到过5.9，那是一段高速限速70~80，所以个人认为七八十码是最省油的，市区的话可能就是九左右，这个油耗本人还是能够接受的，主要是出差比较多。
油耗：9/100KM的油耗不算高，应该属于中等水平。不过可能和新车有关，希望后面能给再降一些。
目前2100公里，高速1300、市区800。综合油耗7.4L/100KM，这个级别算很低了。
油耗：我个人一直认为要想马儿跑，马儿就得吃草，所以既然买了油车，就不用再考虑油耗，毕竟这个车的油耗还是很正常的范围，城市里面一般就是8.5左右，上高速的话跑到7。
前驱的燃油经济性是相当好的，我平时跑城市道路相对多一些，目前行驶了13031公里，表显百公里油耗8.2升，个人觉得这个油耗还算不错，具体要看用车习惯和路况了。
油耗：高速最低开到6.4，油耗相对来说不高。不知道你们的是多少 高速油耗：市区油耗还没注意，下次多来点时间看看
油耗：我平时都是上下班，偶尔回一次老家，目前主要是城市道路通勤每天上下班会堵车油耗确实有点高，大概9.2个油这样。回老家全程高速，油耗大概在7.5个油。综合油耗在8.9。
油耗：平均油耗7个左右吧！跑高速6个左右，市区9个左右的样子。综合油耗7个左右，油耗已经很低了。
油耗：油耗点个大赞！我目前提车到现在跑了1200多公里，油耗百公里5.8！会不会有人羡慕忌妒恨哈哈哈。平时驾驶车辆的车风比较好。所以油耗对我也很友好。像平时上下班跑市区的路程，真的太好了！
A4L的缺点不少，最明显的就是内饰，但优点也挺多，空间大、驾驶感受棒、外观运动。最关键的价格才是王道，24.18万的价格性价比就非常高。
性价比目前这个价格，可以说非常的高了，优惠大，还送了挺多东西，后期保养维护也完全能接收的。
个人觉得这个价位的车，性价比已经很高了。优惠幅度也比较大。目前还没有出现任何故障，4s的售后服务态度也不错。
不介意缺点的话，性价比还是不错的。在本地，比浴淋军CT5落地还要便宜点，还要啥自行车。
性价比没得说，是BBA中同级别最高的，我也是因为性价比才买了它。25.2万的裸车价格真买A4L是真的香。
车子外观年轻运动，开起来给油就走，舒适模式悬挂真的很软，转弯灵敏度和指向性和高尔夫大差不差 没有感觉很笨重，非常符合年轻人审美，飞机挡把还是很香，动力家用还是非常充足，后排空间也够用，头部也不会压抑感，座椅带一点倾斜舒服多了，新款显示屏还不错没发现有不灵敏情况 ，后排还是很舒服的性价比非常不错的一款
第一年保险9000 不知道第二年多少，如果超过6000就头疼了。有没有朋友知道第二年保险多少钱啊（裸车26.2）
总体来说性价比很不错，一开始家人还觉得有点贵，经过我的说服买了以后，他们觉得真香，朋友也觉得我这个价格很合适啦
性价比很高，优惠力度在BBA系列里是领头羊，而且同价位里动力和配置要高出许多，悬浮大屏和电子档杆，还是有一定的科技感。
性价比的话 推荐指数5颗星（仅个人建议）看每个人不同的爱好来决定。除了个别配置需要加钱除外其他的都可以
