1.乘坐方面：座椅又硬又窄，本人身高180，体重190，主驾坐姿对于我这个身段只能说是正好，可以接受。后排对乘客的乘坐感受也不是很友好，靠背角度太直，深度够，但是有些硬，后排乘客长途比较累。2：油门刹车踏板位置应该是由于变速箱体积大的原因，导致太过居中，现在开了9000公里习惯了，但在最开始开的一个月里，每天60公里的通勤，每天都搞得右膝盖很难受。

嗯，是操控，和我E84的x1比起来差距有些明显，不过好在方向相当精准，信心还是可以建立起来的。试驾的时候没有短轴，试了试长轴，感觉有点不太好，自己买了以后感觉短轴还可以，能接受，标准奶爸配置，偶尔自己也能乐呵乐呵那种。再就是价格了，也不能说不满意，但比长轴优惠少总感觉有点别扭。

我觉得非要说最不满意可能就是内饰质感吧，不可否认，宝马已经很努力很进步了，之前也开过我们朋友的老款，但是和奔驰甚至有的国产的内饰比起来，差点味道。塑料感太强，然后按键还有点原始，皮质感还不够强烈，总感觉浅尝辄止了，但是终究不能完美，选择了，注定是瑕不掩瑜，我不后悔

二级代理就是坑爹货，我可以说粗话么？不可以的话那我没啥好说的了。车方面330i这种配置就是不讲性价比的货。要不是340没引进国内，不然我会买330？驾驶下来，确实低速有顿挫，开eco会有改善。刹车点头有，比之前开过的老丈人的卡罗拉还要明显。现在刹车快停等时候脚是非常小心慢慢踩停，还是无法完全避免点头的问题，先这样开着吧，至少车子其他方面还是蛮舒服的。内饰有些地方看起来金属货，实际是塑料外贴材质打印的贴纸，真能节约成本！平时的nvh非常棒，基本听不太到引擎都声音，不小心很容易速度就上去了，但超过80以后开始有胎噪，防爆胎，无解。无线充电比较失败！发热严重不去说，充电速度慢到会让你感觉基本充不进去电到样子。导致我真要充电的时候还是要插根线才行。后备箱一脚踢的感应不是很敏感，常常是踢了枚反应，要来回弄几脚。

玻璃升降机异响，准备过段时间去4s店补漆再看怎么处理

这代3系外观无可挑剔，即使是长轴版我感觉也很协调。标轴完美。

阳光下车身是蓝色的，特别喜欢这种转色。 ☆ 运动外观套件：耀夜这种外观套间我个人非常喜欢碳黑色。初看感觉还行，看久了越来越觉得好看。 车身及车轮：轮毂后期可能会换，但是原厂造型也还挺不错了

用料好算扎实，但是关门每次都要很用力，我好心痛呀 车身造型：龙头凤尾，虎背熊腰，犀利的眼睛是对它最好的诠释吧

这很个人的，反正我超爱的！老婆已经说了，这货就叫“小3”

黑武士yyds，炭黑这个远看黑色，近看深蓝真的绝了，晒下偶尔一天碰到的老三系车主改黑武士的合照吧

科技感十足，用料都不错。不得不提一句，新车真没啥异味，很小很小！家里11年的5系味道好几年都下不去，据说是因为当时底盘铺沥青的缘故？我不懂。

和F30比简直是飞跃，设计感很不错，用量感觉比较有质感，新车毫无异味。

整体不错 氛围灯我喜欢 多媒体车机：这个车载互联真的很好用，很不错，很实用，强烈推荐

老实说，有新c在，谁都别想拿5星。一车之下，万车之上。

这代内饰水平跟上一代比真的是质的飞跃，火山红漂亮，配黑外绝了

平时就2人，我和我女朋友，父母偶尔来也能坐得下。

标轴足够满足我家庭的需要了，长轴没必要了，不然我不如买5系低配了，反正一个价。后备箱放三个登机箱没问题，唯一不足是后排不能放倒。

虽然是标轴，但是我一般都是一两个人坐，所以我觉得没问题，毕竟我不在乎 ，哈哈 乘坐空间：后排空间坐起来很舒服呀，也有45度，是不是睡个觉还不用担心会侧翻

本人身高183，平时主要作为驾驶员出行。后排坐老婆和2个孩子，空间不算充裕，但够用了。 乘坐空间：本人身高183，主要坐主驾驶，大长腿能伸直，这种情况下后排自己去坐的时候膝盖还是能有一拳空间。

后排乘坐舒适度跟老三系区别不大，其实新3系标轴跟长轴得区别在于前排，前排座椅不调得太靠后，后排乘坐舒适度还是很不错的，当然肯定不能跟迈腾、a6这种后排翘二郎腿得比，毕竟我买车没考虑后排会长期坐人?但是我要吐槽的是前排座椅跟扶手箱之间的缝隙实在是大，手机经常掉进去，手又伸不进去拿，综合考虑空间这块给4分吧，毕竟无线充电和门把手这块储物空间表现还是很不错的，扶手箱在轿车里面算是比较深的了 ☆ 空间设计亮点：无线充电面板会使手机发热，夏天基本上用的少，冬天当个暖手宝用问题不大? 后备厢容积：后备箱比较深，但是高度不够，只能放置扁平化大件，基本的行李箱还是没有问题的 车内储物能力：三系储物能力满足日常使用没问题，但是涉及到搬家，后排不能放倒是硬伤，家里有suv所以买车前就已经考虑了这个问题

B48高功发动机动力没的说，我虽然开不出6秒的百公里加速，但是日常使用，动力过剩，高速超车心里有底。动力这个东西和钱一样，不一定会用，但关键时候必须要有。

同级别那是相当给力了。只是和电动爹没法比，不过某某品牌都试驾过，感觉还是像玩具。坚持最后的内燃机吧，等到下次技术换代，还不一定是什么呢。

动力真的很充足，油门响应也很快， 加速表现：258，6.2S，目前道路上基本上无敌手吧，还没用地板油，红绿灯一马当先，如果地板油，可能是另外一个故事了

120后还有推背感，轻松上160，好评！

330比325落地贵5w，这5w就是为了动力买的单，新车倍耐力新胎还没啥太大的感觉，4000km后，市区有时候超车急加速，屁股不安分的扭动还是很让人着迷的，就是第一次出现的时候心里有点慌，下雨天调头踩油门深一点屁股也会甩，我说的这些情况都是普通模式下?运动模式还没深入探索，4000km了我还在适应正常模式下的地板油加速度。最直观的感受可能就是再开之前的四驱途观感觉车子怎么这么肉，站起来踩只是觉得声音变大了?三系电控车身稳定系统得极限还没有试出来，试出来了再来追更叭 跑高速：跟途观比最大的感受是160码之后还会有推背感， 加速推背感：目前仅跑了城市路段和高速路段，基本上能满足我现有的暴力驾驶欲，山路还没有试过，听说很牛? 动力平顺性：运动和正常模式低速顿挫明显，节能模式较为平顺，变速箱调教有点东西，顿挫这个我其实比较习惯了，之前的四驱途观低速顿挫更严重，可能是我踩油门脚重的原因，行车电脑自动记录了我的驾驶习惯吧

操控这东西，我又不下赛道感觉不出来，不过比我爹的普拉多强多了，那玩意儿方向盘感觉有虚位。

操控其实极限很高的，只是太软的悬挂没有给驾驶者信心，也就是主观操控感受不好，客观极限其实一点都不低。方向精准度很好，比我那台老x1方向舒适性要好一点，x1那个方向太贼了。

这个没的说呀，既然选择了，就是冲着它的操控性来的呀，有一说一，名不虚传呀，虽然新一代向舒适度妥协了，但是仍然是翘楚

方向盘没有虚位，但同时也没啥反馈，跟打电脑游戏一样的。悬挂偏软，正常家用轿车的舒适感，同时极限状态下也有足够的支撑力，好评！

开惯了suv的舒适转向虚位，突如其来的指哪打哪，让人有些不适应，过完侧倾还是比较大，有时候速度快了还得一手抓着扶手箱过弯?适应了侧倾以后，感受到转向极限还算比较高 ☆ 自动泊车入位：自动泊车地库误差较大，地面车位还是可以，就是每次原地转盘子转向轴那个响，基本用的很少自动泊车 ☆ 主动刹车：主动预警功能好用，行人监测也是神器，4s店销售说行车无论多慢只要碰到人，发动机盖就会自动弹起，修车得重新换机盖液压系统，所以开车还是得小心为上，费钱又费时。车道监测辅助基本没用，反馈力道有点大，虽然力道可以调，但是那种抢盘子的感觉很难受

油耗：高速开空调6.1，提车到现在9000公里综合油耗10.2。这个油耗匹配这个动力，不用多说了吧。而且起车4000转常态，暴力驾驶常事儿。

油耗：省油的不像是大马力后驱，看群友经常能开到5点几的，B48的实力确实很强。

油耗：目前开了700KM了，基本上都是跑三环路，所以油耗有点高。10个吧，争取端午去跑个长途，应该能降下去。 城市路段表现：如果是堵车，可能油耗会更高，但是我来没用节能模式，基本都是用经济模式，所以我不知切换了会不会好些

油耗：258p的动力，高速只有5-6，有点意外的感动！城市内我开的算猛的，油耗暂时10.1，现在开了1300多公里，全程98，从来就没操心过油耗的事情。

油耗：我开车比较费油，之前的四驱途观正常工况13个，开媳妇的劲炫10个；现在三系10个左右，意料之中吧，大马力匹配高油耗嘛。话说回来，日系车油耗是真的低，还加92，长期使用对比下来，日系家用没毛病 城市综合油耗：10个多，同级别轿车来看，不算省油了 高速综合油耗：8个左右，高速比较省油，涡轮机器得优良传统 开空调油耗：夏季油耗平均多一个

座椅和油门刹车踏板说过了。滤振这一块确实不如5系，悬架确实很硬，别听网上说什么这代3系变软了，不下赛道你感觉不出来，市区开悬架软一点不好么？别秀高端，没几个人下赛道，有钱人下赛道也要改的好吧。

选装了冬季套装，简直不要太舒服，下楼前预设好，进车很舒适，一脚踢还算灵敏，多试试还是很容易掌握的。座椅就是我喜欢的类型，但没有腰部支撑不太好，，都这个价位了，还要车主自己去配腰垫。。

底盘有点硬，刹车要点头，低速有顿挫，座椅有点硬

这代的3系就是一台小5系，舒服到不行，有战斗力的4轮沙发！

这代三系好好开的话，舒适感还是很强的，抬显nb，真的好用，用系统自带地图还可以提前显示车道，简直yyds，车机系统目前就是腾讯小场景那里是灰色的，用不了。有没有大佬技术性解答下怎么解决?

性价比，仁者见仁智者见智，就凭这一代的外观和内饰的变革，颜值飙升，配合高功率发动机，这个价位值了。无悔。

买这个就不要考虑什么性价比了，身边问的最多的就是为啥不买5系，我说为了低调呵呵。不过非说槽点就是标轴优惠少。 4S店售后服务：销售小姐姐是之前朋友买车认识的，介绍给我了。嗯实话说是我见过最实在，套路最少的销售了，总之购车过程非常愉快。

当时预算就是30-40，标轴优惠不大，最后还是上了330，不然对不起操控之王 标配配置：最不解的是，你都40对万了，都豪车了，我选了座椅加热就算了，你就不能整个标配座椅通风么？

40万全款提的这车。要性价比的话谁会看这车？隔壁好友在看领克03，配置极其接近的顶配领克03，指导价只要25万

有的人认为35w买个325就够了，有的人觉得40w买525合适，我想说买330满脑子想的是我40w买了个730的发动机，还比730跑得快，性价比不高么???最后老婆最爱的蓝胖子和钥匙认证叭