速度上了90以上后，胎噪有点大（也不知道换个米胖子轮胎会不会好点），论坛里说的刹车点没感觉到，可能是因为我之前一直开手动档的缘故吧。

各方面配置确实减配，让人不舒服，卡片钥匙，机舱灯盖，发动机隔音棉等，后悔没有选择冬季套装，缺少座椅加热等

油门可以快踩有推背感，comfort下稍微延迟反馈，动力跟得上。 收油一定一定一定要慢才不会有顿挫感 否则车子会给你摇摇车的感觉，顿挫是有的，目前是这样，开久了让车技学习一下驾驶模式应该会改善 关于快捷键储存，只能在一级菜单里设置二级菜单里不能直接保存。 油耗的话刚拿到手12.6，带家里人开了一天降到9.5左右，过两天在市区开开，又加了两次地板油目前10.5左右。 其他的想到了，我再来补充，目前看优点大于缺点

1.减配了电动尾门、数字钥匙等实用配置 2.价格略贵 3.松油门顿挫 4.后排座椅无法放倒

刚提车，暂时还没有发现，硬要写一个就是一脚踢貌似不是很灵敏吧，扫了好几脚有时灵有时不灵

1、顿挫比较明显，不知道是我开车习惯问题还是车本身的问题，低速时顿挫非常明显。2、减震偏软，过减震带的时候就感觉像坐在弹簧上，过去了还能在弹几次。3、和改款前的相比，虽然增加了一些东西，但是都没那么实用，减配的对于玩车的人来说就有点难受了。

无线carplay听歌切歌时有延迟很糟心。

对不满意的地方就是低速有点顿挫，节能模式上可能会好一点儿，雨天刹车盘，然后起步的时候会嗯嗯的比较紧，然后会有声音。

选择就意味承受，存在即合理，车无完车，人无完人，爱她就包容她。如果非要说，那就是胎噪音和价格吧，价格太坚挺一直居高不下，还有强制装潢，原厂选装包，现车要加价，订车等半年，这些希望以后有所改善吧。原厂防爆胎上高速胎噪太大，低速换档有顿挫，车机系统需要进一步更新完善。

车子的换挡稍微有点顿挫吧，但是没有很明显 我是可以接受。

油耗有点高，可能与我大手大脚的手势有关；开始确实顿挫感很大，后果刷隐藏后慢慢变好了；曜夜的尾翼太小气了，一条线，自己改装了；驾驶位缺少腰部支撑，开久了腰不舒服；钥匙、carplay只能与苹果匹配，安卓不能匹配。这点最恼火；

最不满意的地方也不少，1.上车第一件事就是关掉自动启停的这个功能，真的是又鸡肋又麻烦。后期我看能不能刷掉它，2.停车启动的时候打方向盘总是会有咯噔咯噔的响声，声音还不小真的无奈。3.低速30码以下的时候偶尔还是会感觉到有顿挫感，4.提速松油的时候会有拖拽感，5.全车只有方向盘上那点才是真皮。6.取消了感应后尾箱开启减配了，我后期自己加装了电动尾门 7.左边后视镜出厂就贴好了防炫目，那右边的为什么就不贴呢。能用几个钱呀，小气。7.氛围灯颜色少。8.刹车真的给人发虚，不够自信。有点头的感觉，很不爽。

最不满意就是提车第三天中招，车子自带导航，软件无法联网，车载导航无法定位，系统一直报故障，紧急救援协助不可用。去售后最开始认为是4s店加装的行车记录仪把保险丝烧了，把我副驾驶拆个稀烂，无结果！最后出来个售后老大，重新编程，OK！

没试驾过其他车，在ECO模式下给油动力反馈比较慢，很肉，S档刹车又太果断，舒适模式一般，和ECO没有明显区别，方向感还可以，操作起来还算舒服

冲着外观去的，漂亮大气，阴天纯黑色，有太阳下又有点藏蓝的感觉！不过还是没5系运动帅，攒钱换530

运动耀夜，看着不错，黑白配，大气沉稳，耐脏！！！

外环在线 之前标致的灯是个高跟鞋造型，这辆车的灯罩也是和高跟鞋的造型 猿粪啊

外观设计出色，腰线很迷人，前后灯组也很完美，可惜日行灯没有国外的好看，原厂黑武士阳光下会透着深蓝，但不耐脏是真的

耀夜运动套装，好不好看就不赘述了吧，18寸黑色轮毂我也很喜欢，有时间可以换个红色卡钳。

外观很不错，充满战斗气息，这里就不上图了。

被碳黑色迷住了，对比了白色黑色，选了碳黑色，碳黑并不是纯黑，光线亮的地方是蓝色

白色外观简约大方，就是容易脏，车身轮毂越看越好看。

无话可说，买车第一眼看的就是颜值和外观。

外观完全没问题，最帅的3系！同级别也很突出了尤其是曜夜版 运动感十足！黑色外观十足的原厂黑武士！

外形真的帅，加上我加装的外围，简直帅爆了。 ☆ 运动外观套件：标配的尾翼简直难看死了，一条线，太小气了。直接改AK尾翼！ ☆ 外观感受：外观确实很好看，有一幅战斗格的杀气，好像在等着你号令去杀敌！ 钣金车漆：车漆是白色，我喜欢的颜色，可惜被外卖哥刮了一下，心痛。后来加了白渐变蓝的色膜，已经忘了被刮的事了。 车身及车轮：幸亏中了是米其林轮胎，感觉舒服，很好很好；

外观喜欢的很，每次停车忍不住回头看两眼，心里还觉得真帅? 夜间的天使迎宾踏板灯我也喜欢。随动大灯我在湖南老家跑山区实用。

外观nice!，本来想买黑色，无奈等3个月，弃。上牌时对比了普通版和曜夜，曜夜完胜

外观是真不错，新三系屁股确实好看，这也是选它的理由之一

☆ 车联网：CARPLAY很好用，对于苹果手机来说太方便了。里面的腾讯小场景软件也不错，有听歌，有广播电台，有讲故事，儿教，一大堆功能。 异味/异响：木有意味，空调这块我一直都是开自动模式，还有新鲜空气自动啥的。 ☆ 氛围灯：刷了隐藏，颜色可以调很多！ ☆ 内置行车记录仪：提车时店里给换了个可以拍很长时间的行车记录仪，目前还没连接手机看过。 屏幕/音响：屏幕刷了隐藏，可以调最亮，用苹果连接CarPlay后，还可以换不同的背景墙纸！时速表也刷了隐藏，码数从260改到330,中间带M标，开机也刷了M标，自娱自乐。 内饰材质：外黑内红，不要太骚。我喜欢。方向盘材质手感也很好，没必要再花钱搞什么套套了！门两边的拉手，按钮啥的，金属拉丝感很棒。

基本用料还是不错，没有特别大的熟料感，氛围灯也还可以，车机也不错，无线carplay香！

☆ 氛围灯：氛围灯虽然不如奔驰64色那么多 但是仅有的颜色里够了 很耐看 很有感觉 最近爱上开夜车 因为氛围灯给我的感觉和以前的不一样

内饰设计简约时尚，恰到好处，虽然不如奔驰那么狂野，但也能体现出豪华科技的氛围

内饰方面我觉得萝卜白纸各有所爱吧。我很满意！

该软的地方绝对是软的，没有那种塑料感，除了个别地方，其他地方做工还是很精细的，另外氛围灯的颜色太少了，要是能有更多就好了。车联网功能也非常实用，我自己主要用于听歌和导航。

火山红的内饰很喜欢，买3系就是冲着碳黑火山红曜夜版本去的

内饰科技感满满的，其他的功能正在摸索中，氛围灯很好看，可以根据自己的喜好改变颜色，迎宾灯仪式感很强。

达到了我预期的要求，简单简约实用，车机系统很好用。

内饰很高级的感觉，液晶仪表盘和大屏中控，内饰异味几乎没有！

做工用料对我来说没什么要求，可以方便操作就行，3系可以满足我了 ☆ 车联网：只能用苹果手机，没意义，我自己加多一台手机放在中控算了； ☆ 氛围灯：原来的氛围灯太单调了，我刷了隐藏，现在感觉好多了； 多媒体：音响不错，毕竟是曼卡，听起来特别是重低音很好；

现车没有火山红有点小遗憾，全车也只有方向盘那一点真皮，车机系统好评。氛围灯颜色也少了一些，没有加装水晶档把4件套。无限充电面板明明有充电的标识，我以为坏了，一问325没有无线充电?。

同级内饰无敌，奔驰设计不错，不过还是不能触屏。奥迪只能触屏，醉！另外3系红内无敌好看。另外附一张，问题图片 ☆ 故障-内饰：车机出故障，车载地图，车载软件无法联网，紧急救援服务无法使用，一直跳故障。

内饰做工、氛围灯、金属条都还可以，中规中矩，不算特别优秀，希望细节能更到位些

乘坐空间：可以翘二郎腿，跟五系后排空间媲美，其实标轴足够日常用，我们平时车上有多少天后排坐人？会坐满？自己想想就知道答案了！ 后备厢容积：后排座椅不能放倒是真的很遗憾，拉个长点的东西就不方便了！ 车内储物能力：不需要太多无用的东西。储物空间够我用，简单明了！

空间这块，长轴很够用，防爆胎略微有点噪音

空间够了4.8m想干嘛干嘛 坐着蹦迪没毛病 家人乘坐评价：我妈不懂车，一开始试乘说没啥感觉，后来坐长了说不错，车内挺安静，椅子也不错很舒适

本人身高180，体重155，驾驶位调整好坐姿后，后排腿部空间两拳

后排空间足够，老婆孩子坐着非常舒服，翘个二郎腿也是没有问题的。

空间上给3星主要是后备箱较小，前排和后排空间还是非常不错的，对于有周岁宝娃的我来说，后备箱确实太小，出门要带的东西确实太多了，小孩的东西基本都能将后备箱塞个一大半。

后排坐起来空间足够，一点也不觉得拥挤，买3系还是推荐长轴 车内储物能力：手机不好放，平放下去，开车时拿手机不方便

后排空间还是很高很大的，佳人坐着比较熟悉，个子小一点的翘的二郎腿都是没有问题的。

买的长轴，空间很适用，后排可以翘起二郎腿。

这款3系除了动力和外观，最满意的就是空间，后排完全可以跷二郎腿。

前排空间还是不错，但可能是以臆开惯了SUV，感觉坐上去矮了很多。 乘坐空间：后排空间也很好，后排人员还可以翘着腿坐，感觉不错； 车内储物能力：前排副驾驶对着的储物箱太小了，根本放不下什么物品； ☆ 空间设计亮点：没什么设置亮点，反正我觉得不够我放其它东西； 后备厢容积：后备箱箱可以了，基本满足我的要求，但放一些长一点的物品是不行的 家人乘坐评价：家人乘坐后排非常舒服，都说比我以前的胜达还舒服；

前排中控扶手台除了两瓶水和一个手机，其他的好像也放不下什么东西，后排的话我同学175.145斤坐着说还不错，主要平时对空间也没太大要求，也够用了。

空间大，后排尤其巨大，坐垫很长，坐姿比前排都舒服太多。

身高183前排基本满足，没什么压力。扶手箱比较简单基本够用，前排杂物放置设计比较一般，放了水杯之后，影响小件杂物取出，也影响手机的放置，设计比较奇怪。

在高速上试了运动模式，推背感十足，只要你肯踩油门，没有慢的车，只有墨迹的人，我之前开手动1.6的起步也干过1.5t的奔驰C！这几天又刷了隐藏，搞了个运动?和舒适?，还不错?，偷偷告诉你高速我跑过160（不知不觉），运动+模式下用的拨片加减档试的。 动力平顺性：车机前几天更新到了最新，刷了舒适?后，很平顺，不知道是不是心里作用。

动力均衡，平时不激烈驾驶，够用，加速快，低速行驶有顿挫

推背感有的 comfort下踩到底，除了有些延迟，动力上升还是蛮快的，女同事说蛮怕的 后来带了男同事，果断换了s档，油门响应快，无顿挫，推背感更好一些。 动力平顺性：低俗略微差些，正常时速60左右及以上，没问题，随便一脚轻松提速到80及以上，在车内毫无感觉

变速箱很聪明，稍微深踩油门降档迅速； 运动模式下推背感比较明显，换挡冲击很爽； 日常代步动力足够

动力随叫随到 跑高速：高速稳稳的，定速巡航，车道保持，方方面面都不错，澎湃的动力超车真的是轻松加愉快。 加速推背感：运动模式下推背感十足啊

提速还是非常不错，给油就跑，高速表现还是比较优秀。 动力平顺性：时速40以下顿挫非常明显，市区高峰期比较难受，高速上就比较平稳，就没有那么明显的顿挫感了。

加速很快，推背感不是特别明显 跑高速：高速行驶车身很稳

动力还是很强的，加速很猛，高速上很稳，方向精准动力源源不断，然后低速就是有点脱水。

2.0t动力很充沛，随叫随到，运动模式一开，更加灵活。

高速上超车什么的很轻松，动力感觉是源源不断，加速推背感足。高速上完全不用担心超车慢的问题。

动力总体来说不错，但有时候慢速时，突然想加速，不给力，试过两次急踩油门没反应、等一秒后才动起来 ☆ 故障-动力系统：空调曾经试过在长期停车着火时，突然没有冷气。 加速推背感：加速推背感一定有，关键是舍不舍得加油而已； 舒适/运动模式：舒适感跟运动感对我来说没什么太大区别，我都是大脚油门的，就算舒适模式我都加得很快；

动力方面，顿挫感，拖拽感，前面也有说到。中段加速还是挺好的，踩油门动力响应灵敏，130码以后在去提速就感觉不是那么的从容了，也许330的高功率版会好很多毕竟有200多匹的马力。

动力强劲，没开过330，330应该更牛逼吧，追求动力的可以去买model3高性能版本，百公里加速好像是3.8。价格也很美丽

加速还是可以的，184马力一脚底板油基本都能超，但是节能模式给油很慢，动力比较肉

建议把变道辅助功能给关了，有点危险，那个自动给你回方向盘的力道还是有点猛的！刹车点头我是真没感觉到，可能真跟我一直开手动挡有关系吧。 ☆ 自动泊车入位：没试过，我还是比较相信我自己 ☆ 主动刹车：开启了，怕有人或着啥的突然冲出来，这个功能很有用 方向盘操控感：转向精准，速度上来后会变重，一开始很轻。 底盘稳定性：底盘扎实，60过弯还好，再高的速度过弯没试过，毕竟咱也用不到这种场合！安全第一，超车用拨片减档，然后踩油门，再拨片加档，爽歪歪。不知不觉就上150了。

方向盘精准，刹车确实有点头，刹车异响等，三十多万的车，不应该啊，刹车异响有点难接受

方向盘转向很精准，握持感很好，运动感很棒，转弯半径小，但是调头也很好，拐大弯正常一把过来

方向盘指向精准，手感出色； ☆ 自动泊车入位：自动泊车很智能、很好用，全程不用干预，停的很标准，停好以后自动挂入P档 底盘稳定性：底盘滤振优秀，日常开支撑很到位、颠簸路面回弹很及时，偏向于舒适，紧急变线时的侧倾也有，但能接受 刹车表现：急刹车能明显感受到点头，但是刹车效果能够令人满意

方向盘指哪打哪，底盘扎实，辅助驾驶还是很不错的，需要慢慢熟悉里面的功能。

操控还是非常不错的，转向良好，但是稍微高速过弯的时候会不会有很明显离心力，这个有待测试。 ☆ 自动泊车入位：自动泊车入位功能对于我来说比较鸡肋，但是对于我老婆来说还是比较又有，这个功能只是为她买的。 ☆ 主动刹车：主动刹车功能目前已经关闭，主要是电脑感应不太灵敏，很多时候就是倒车入位的时候会突然一脚急刹，感觉不是很舒服，速度较快的时候也刹不住。 刹车表现：目前的感觉是刹车表现非常不错，高速情况下刹车降速非常明显，且没有太大的点头感，这个还是非常满意的。

高速开起来很稳，转弯的时候感觉不到车身侧倾，方向盘稍微有点重

宝马的操控性是没得说，然后方向盘是指哪打啊，刹车轻一点，然后就也能那个啥的很牢固，没有电头的现象，相对于比其他某车好多了。

虽然买的长轴，但操控有力，转向精准，很好的匹配了空间和运动。

刹车还是很给力的，高速变道很从容。四驱基本上开不出感觉，可能是因为我是?白。

操控要提的是拐弯问题，太软了，拐弯会倾侧比较厉害； 刹车表现：刹车就很一般了，在车库入库时，经常听到咔咔声；

操控的话都说没有上一代3系好了，可能是为了向舒适度做出妥协，取消了防倾杆的原因吧。对我来说自己满意就行了。毕竟宝马的后驱不会太差吧。就是刹车给人不自信。

这代操控下降了，开过我师傅的上一代320曜夜，完全比不上，这代A4吊打3系。

方向比较扎实，没有虚的，算是指哪打哪吧，各方面也都还不错

油耗：买车从没关注过油耗，用关注吗？每月公司有2000油补，就是1块一公里我也够用。

油耗：油耗满意，平时佛系开车，油耗控制挺好！！！

油耗：拿到手12.6 市区目前开空调出行9.6 这两天经常堵车路段恢复10.6左右

油耗：新车目前只行驶了不到1000公里，表显油耗10L，因为本人开车风格比较猛，所以这样的油耗也能接受

油耗：目前只开了300公里，百公里油耗7.5吧。还需要再磨合磨合。

目前油耗在7.8，主要是在市区跑的比较多，所以油耗较高，最开始是8.6的油耗，目前已经降下来了，希望还能在降点。加满一箱油从仪表盘上显示续航里程一般在850公里左右，但实际的续航里程在700左右，这个偏差较大。

油耗：8到9个油，2.0t 184p这油耗应该差不多

油耗：油耗八个油，新车还在磨合期当中，后续再继续看看。

油耗：日常上下班12.16左右，高速路内10个以内，还能勉强接受。

2000多公里，跑下道占70%吧，油耗也没怎么算过，仪表盘显示9.3L，我感觉这个级别车还可以吧。

可能是我大手大脚吧，我的油耗比其它开3系的大部分车友都高；

油耗：我开车很少频繁的去踩大脚油门，正常市区大概8.0到10.0之间吧，高速就更加低了。一箱油加满在河南平坦地区行驶仪表盘显示大概780公里，在湖南老家山坡比较多一箱油仪表盘显示690公里，我不知道准确不准确。油耗和驾驶习惯还是有明显差别吧。都在我能接受的范围。

油耗：油耗16个，在慢慢的降了，后期跑跑高速，估计就8个以内了吧

油耗：油耗因为之前开惯了日系车5.9的油，三系高架稳定7.0，镇区8.0左右，马马虎虎吧 还可以接受

☆ PM2.5过滤装置：在里面抽烟，开启这个功能，效果还是很明显的。 座椅舒适性：座椅柔软，遗憾的是前排座椅木有配头枕，后排反倒有。木有通风功能是遗憾…… ☆ 空调温度分区控制：一直开自动功能，很方便，交给车机处理 车内噪音/异味：发动机噪音还好，90以下车内很安静！90以上，有胎噪（也不知道换个好点的轮胎是不是可以解决），有知道的告知下。点背抽到韩泰…… ☆ 后座空调出风口：开启自动模式，一切交给车机系统，省心省事又方便！ 悬架减震舒适性：减震效果不错，过减速带和坑洼时干净利索

隔音效果好，没有啥异味，100码以下隔音基本很不错了，这方面确实不错

☆ 空调温度分区控制：三区空调安排的明明白白 想吹就吹 好多人都说宝马制冷不行 我觉得也是设置问题 我关注了论坛，销售也说了怎么设置 平时22℃ 都冷 我属于内火大 体温比一般人略高 实测空调没毛病 设置好就行 车内噪音/异味：我的是普利司通的胎 很庆幸不是韩泰 过减速带保持18码左右 路面反馈不会很明显 也是比较爱惜新车 关窗后有无音乐，里面也很安静，隔音做的挺不错的 关于新车异味，刚开始没啥味道，后来开了一天还是密闭空间，味道就出来了，百度之后发现自己这两天嗜睡和偏头痛是新车味道搞得。后来我妈买了柚子扒了皮，和竹炭包，还有日本那个去味的垫子，稍微改善了一些。

个人感觉整体舒适性在BBA同级别里最佳 ☆ 空调温度分区控制：分区空调好用，在这个级别也属于正常水平 车内噪音/异味：噪音抑制整体优秀，其他车主反应的行驶中的胎噪，我个人感受不太明显； 由于新车上牌后在4S店停了一周，所以提车后基本没什么异味 座椅舒适性：座椅舒适、特别是腿托，美中不足是少了腰部支撑，已在某宝购入腰垫，很完美

最座椅包裹性不错，新车的味道还是很重的，刹车点头还是有一点不太舒服。

座位比较舒适，但驾驶位就比较难受，目前从成都到泸州需要2.5个小时，因为座椅问题，腰部比较难受，目前正在考虑是否要买个腰托来支撑一下。

座椅很舒服 座椅舒适性：包裹性很好，坐着很舒服 空调效果：空调效果也不错

坐在车里打开那个音箱，音响，主要哈曼卡顿的，有与世隔绝的感觉，座椅也很软。

前排后排乘坐很舒适，唯一的遗憾就是没有座椅通风，夏天开车难受。

座椅比较软，3系底盘最明显的是没想象那么硬，感觉3系和A4L一样都是运动车型也是硬硬的底盘，但3系偏软，兼备了舒适。

座椅没有配置腰的调节，开久了会感觉腰不舒服； 车内噪音：室内燥音不太觉得大，因为我经常开音乐；所以感觉不到；

我的驾驶位加了腰托，原车也有腿托，主驾驶位坐起来还是比较舒适，要是皮质是真皮就更好了?。副驾驶后排坐的少。从我爹我同学口中听他们说挺不错的。新车异味不重可能4S店提前做了通风或者其他去异味的吧。空调制冷效果话我朋友坐前排吹的他手受不了?我觉得还好吧。隔音的话虽然可以，但是我还是吐槽一下前机盖和后尾箱，明明留有隔音棉的轮廓和螺丝孔位。偏偏没有隔音棉，减配。还有音响，16个哈曼卡顿的扬声器已经够用了。

座椅同级最棒，无异味，噪音有一点，不过打开我的哈曼卡顿音响也就无所谓啦！

舒适的话老规矩了，新车低速顿挫，磨合期过后仍然会有起步的明显顿挫，影响不大

当天去店里看车，人也比较多，先去的第一家，没人主动过来接待，后来派了一个实习的吧，知道的东西还没我多……我扭头就走了，去另外一家很热情，谈了价格政策后，把强奸包1.6万砍到了9000,车价反正优惠10个点，又送了2个油漆面，500积分（在店里保养维修可以当现金） 购车：8月22号订的，188号段，说延迟了，还是22款，等了2月都没下线，就在前天销售通知说有一个车到了，对方贷款没办下来，可以给我?，还是21款的没?配360,跟我之前订的配置都一样，运气不错！我是旧车置换的，估计4s店比我还急。 4S店售后服务：很热情，不错 保养维护：旧车置换，送了5年或10万公里保养，还没过首保（目前1600公里不到）

目前优惠力度适中，基本属于性价比车型，喜欢可以下手

性价比也说了 对标BBA 325性价比很高 还有的配置都有 虽然有缺点 但是优点比缺点要多 我很满意 也很感谢母亲大人赞助的?

性价比不高，尤其是目前缺芯导致的产能不足，价格居高不下，建议不急着用车的朋友再等等

性价比怎么说呢，买到了自己喜欢的车，贵一点也是值得的吧。

个人觉得性价比一般吧，主要是维修成本比较高，保养比较贵，购车时说4800购买一个终身基础保养，按照我们的理解就是三滤一油，结果提车的时候说是一滤一油，瞬间就感觉不舒服了。

加装了冬季包，上路38.5，跟去年价格比贵了不少

因为这个车是展厅没车，需要现定，所以是等了一段时间，然后性价比还是很强的，然后销售也很热情。

还是那句话：人生绕不过一台3系，绕不过一台后驱，祝大家喜提爱车。

购车体验堪称完美，接待服务满分，购车后续的一些保养服务也都给主动说明了，很省心，性价比挺高的！

总体来说，3系给我的感觉就是运动，虽然没了之前的操控感（这只是道听途说，因为我还没试过以前版本的操控），但对于我来说已经足够了，要快不只是车的性能，还有操控者的经验与胆子，在我的操控下，不比其它高于3系的车差（以城市道路为准，下赛道我不是专业），还有它的外形，再加上加装的外围，简直帅爆了； 购车：朋友在4S店做，告诉我当时已经很缺芯片了，如果要订车，很可能减配了，加上当时现车有3辆，两白一黑，我挑了白色。折到最后是落地价37.7万，加上朋友是员工，员工推荐，车主可以升级进口原装安全膜，其它礼品该有的都有；置换没什么优惠，但省掉自己操心。 保养维护：5年10万公里基础免费保养；加了一项是店内维修有1000元补贴； 品牌评价：没什么可评价的，常人都知道的一线品牌，我就是冲着这个来买的，我就是冲着装逼来买的；

性价比这个东西我觉得还是因人而异吧。你觉得行就行。毕竟每个人得消费观念，消费水平都不一样。

毫无性价比，懂的都懂，我已经开始对比a6了，就知道宝马多坑

性价比说实话一般，实际落地是在39万，这个动力和操纵在30出头可以接受的，主要还是为三系颜值买单吧